電工生產實習報告（通用17篇）

電工生產實習報告 篇1

一、實習基本情況

1、實習目的：實習是我們在校學習期間一個重要的綜合性實踐學習環節。通過進廠實地實習，培養我們實踐動手的能力，獲得更多的感性認識，把專業課與實際生產更好的聯絡起來，為以後能夠靈活運用理論知識解決實際生產中的問題，同時綜合檢驗我們所學知識，並使我們進一步瞭解企業、社會、國情，以完成我們從學習崗位到工作崗位的初步過渡。

2、實習時間：20xx年1月23日至4月2日

3、實習單位：食品有限公司

4、實習單位介紹：食品有限公司，創建於1999年1月，是一家集加工銷售與一體的現代化食品企業，公司成立後，本著"創新謀發展，質量求效益"的經營理念，不斷引進國內外先進技術，先後研製開發了奶油花生，鹹酥花生，香脆花生，濃香純花生油，五香瓜子，白瓜子，黑瓜子以及最新引進的保健食品-富硒黑花生，富硒黑花生油等系列產品。產品已遠銷法國、韓國等國家。

花生含有豐富的蛋白質和人體所需的鈣、磷、鐵、核黃素、卵磷脂、膽鹼等成分;不含膽固醇，被營養專家譽為"綠色牛奶"和"長生果"。黑花生內含硒、鉀、銅、鋅、鐵、鈣、錳等微量元素和8種維生素及19種人體所需的氨基酸等營養成份。黑花生在維持人體的成長髮育，機體免疫，心腦血管保健等方面作用非凡，經常食用可以預防腫瘤、保護肝臟、保護心肌健康、防止心腦血管病、增強人體免疫力、清除人體內的多餘脂肪、養顏美容，屬於天然保健食品。

風雨十年，奮鬥十載，企業從無到有固定資產達20xx萬元，年生產能力1000噸。

企業全心全意為消費者成產營養，健康食品是Xx公司執著的追求。20xx年被國家檢驗、檢疫局評為"無公害農產品"。20xx年被國家綠色食品發展中心評為"中國綠色產品"。公司先後獲得Xx市"重合同、守信用企業"，"Xx市誠信文明企業"等多項榮譽稱號。

5、實習單位主要產品：

(1)奶油花生、鹹酥花生、香脆原味花生

採用精選優質山東大花生，經科學加工精製而成，不含任何防腐劑，為純天然綠色食品。經常食用，可以預防高血壓、動脈硬化和心血管疾病，還能促進腦細胞發育、補血養血、增強記憶、防止機體早衰，實為人體理想的營養保健食品。

(2)富硒黑花生

黑花生內含硒、鉀、銅、鋅、鐵、鈣、錳等微量元素和8種維生素及19種人體所需的氨基酸等營養成份。公司為了保證富硒黑花生的質量，發展黑花生種植基地200畝，固定種植戶70戶，公司統一提供種子，統一施用生物肥料，派專業技術人員現場指導，規範種植，從源頭上保證了富硒黑花生質量，杜絕了化肥、要為殘留，確保富硒黑花生綠色、天然，使富硒黑花生實實在在的成為天然綠色產品。

(3)花生油系列

普通花生油，它不含膽固醇，而且油酸含量非常高，花生油最高能達到68%，花生油還富含維生素E、A、B1、B2、葉酸，以及大量銅、鋅、鐵、鈣等微量元素，人體需要的42種營養素，花生油就含有37種。壓榨一級花生油，只榨取第一道花生原汁，香味濃郁，口感純正。

富硒黑花生油，選用優質富硒黑花生，採用先進的物理壓榨工藝精製而成，確保了各種維生素及礦物質等微量元素的保留，香味更加原始自然，是饋贈親朋好友的高檔健康禮品。

(4)黑白瓜子

雪白瓜子能促進胰島分泌，胰島素具有降血糖作用，故用於治糖尿病且具有美容養顏之功效。黑瓜子含脂肪油、蛋白質、維生素B2、氨基酸、粗纖維等成分。

(5)葵花子

葵花子又名向日葵，葵花子含有大量脂肪油、磷酸、氨基酸、有機酸和糖類等，本品營養價值高，老幼喜食，常食有健脾胃。二、實習內容

在大學四年的學習過程中，我已經系統的學習了經濟學和管理學的理論知識,但從未付諸實現。我明白只有將理論聯絡實際才能夠加深對知識的理解，我也深切明白實習對我來說不僅僅是完成一次課業作業，同樣也像"試金石"一樣對我所學知識、心理素質、應變能力等方面進行全方位的檢測，同樣也檢測我能否更好的立足於這個充滿挑戰的社會。

我這次實習主要分兩個階段，第一階段主要是在春節前，主要在公司的銷售部門實習;第二階段是在春節後，主要在公司的財務部門實習。

來到公司後，開始主要是熟悉公司的各個部門，簡單瞭解了生產車間、加工車間、材料庫、原料庫、生產車間、加工車間等部門，通過對這些部門的瞭解使我認識到食品安全的重要性。重點了解了財務部門、銷售部門等部門。通過了解，簡單熟悉了公司的基本業務流程，著重瞭解了公司的主要產品以及銷售渠道。這些都為日後的實習工作打好了基礎。

通過對公司的簡單瞭解後，我首先分配到銷售部門，到該公司的一個產品展銷廳實習。銷售看似是一個簡單的工作，但要做到優秀需要做出很大的努力。展銷廳是公司一個展現自我的視窗，展銷廳裡有公司各式各樣的產品。在展銷廳裡公司展示展品，客戶或者消費者瞭解產品。展銷廳工作的好壞直接影響了公司展品銷路的暢通與否，還影響了公司的形象好壞，因此這是一個重要的工作。

開始的兩天我主要是見習，跟隨展銷廳的工作人員進一步瞭解各個產品，同時學習工作人員的營銷技巧、服務態度等。這之後我也試著向客戶介紹產品，向客戶宣傳各種產品，同有意向的客戶洽談有關事宜。在這裡看似簡單不斷重複的工作，但在這過程中會遇到各式各樣的人，要學會與各種人打交道。你遇到的每一個受訪者不一定都會成為你的客戶，但對任何一個人來說都要認真對待，因為他們都是潛在客戶。說不準你不認真對待的那個就是真正的客戶，但是如果不認真對待就會失去這個客戶，給公司帶來損失。

二月份我公司要到豪德商品城廣場參見一個商品展銷會，我有幸跟隨參加並參與工作。由於展銷會持續一週，因此要在酒店住宿。我被安排行程時間和預定酒店等工作，我充分的蒐集了相關資訊，通過網上預定展銷會附近的酒店，並整理了一些和展銷會有關的資訊，我對自己需要做的準備工作基本都考慮到了。在公司展銷廳實習一段時間後，在展銷會上我已經能夠靈活熟練應對，做好了自己分內的工作。

展銷會結束後，我製作了一些部門內部的客戶登記表、業務員出差申請表、業務員出差彙報表、績效考核表、客戶檔案、競爭者調研表、客戶滿意調查表。我通過自己在學校所學的理論知識以及蒐集相關資料，繪製了部門要求的一系列便於內部管理的表格，然後交由銷售經理斧正，表格大部分符合要求，得到了經理的好評。

第二個階段主要在該公司的財務部門實習，儘管我的主修專業是經濟學，但我在學校期間輔修了會計二專業，學習了基本的會計實務理論知識。這一階段主要是在春節後。

在實習中，我參見了全部的公司記賬工作，從稽核原始憑證、編制記賬憑證、登賬到編制會計報表都有親自動手。認真學習了正當而標準的、公司會計流程，應前輩的教誨還認真學習了《公司法》、《稅法》《會計法》，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細緻的瞭解了企業會計工作的全過程，認真學習了各類學校經濟業務的會計處理，並掌握了三門財務軟體的使用實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員會計實習報告請教，認真學習會計理論，學習會計法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能。

同時在實習中，我參與了3月和4月的生產成本核算工作，從計算每日生產成本，原材料的均價，到編制生產成本日結表，到編製成本月結表，每一個過程都有親手操作。認真學習了生產成本的核算過程。真正從課本走到了現實中，從抽象的理論回到了實際工作的。在這過程中，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向公司的財務學習。

在這實習過程中，我發現會計是一門實務與理論結合性很強的學科，儘管自己學過這門課程，但是在開始操作具體業務時，覺得又和書上的有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。在工作中，僅靠我們在課堂上學習到的知識是遠遠不夠的，我們必需在工作之餘不斷的給自己充電，在紮實本專業的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請較。人際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在工作中是不能忽視的。於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這兩個月的實習更加有意義

三、實習總結

接近兩個月的實習很快過去了，在這樣短的時間內不可能將所學的知識很好的應用於實際，但通過這段時間的工作和學習，我充分了解了食品這個行業。通過這段時間的實習，我也更加了解了這個社會，邁出了踏入社會的第一步。這段時間的實習，我還有很多的感悟。

(一)我證明了自己價值，將經濟學所學的課程應用於實踐。經濟學專業儘管沒有金融學、統計學等專業更注重實踐，但經濟學也有自己的優勢。經濟學是研究稀缺資源的有效配置和合理利用的一門科學。學好經濟學專業，需要廣泛學習各門課程，瞭解各門學科，是一個可塑性很強的專業。進入社會後，通過自己的實踐再學習，能夠適合更多的部門與行業，這是一些專業算不能的。

(二)從公司經濟發展的角度看，我發現現在的很多中小企業發展還是存在很多困難。經濟危機剛剛過去，中小企業儘管得到中央政府政策大力支援，但是很多政策並不能落到實處，中小企業面臨融資難的問題，同時還要受制與當地政府的管制，嚴重製約了中小企業的發展，同時也制約著整個經濟的復甦。

(三)從企業管理的角度看，中小企業還存在很多管理問題，最突出地表現組織結構鬆散。有些公司根本就沒有組織結構，大事小事全憑老闆一句話。雖然在突發事件上很有決策效率，但更多地會成為公司發展的瓶頸。同時公司資訊管理系統不完善，嚴重製約公司發展效率。

(四)從食品行業發展角度看，食品行業是一個至關重要的行業，關係的人們的生活水平乃至生命健康。食品行業發展還是面臨很多挑戰，尤其表現在食品安全方面。食品安全是整個食品行業的關鍵，當然也是食品公司非常看重的。如果食品安全做不好，就會重蹈三鹿的覆轍，公司也會遺臭萬年。

實習已經結束，我也該開始新的生活了。在不多的大學生活裡，我還需要做好很多事情，比如英語的繼續學習，比如專業課的深入學習，比如對行業的繼續關注等。未來不管在那裡，實習期間的積累，必定是我人生的一筆財富。

電工生產實習報告 篇2

一、口語實習基本情況介紹

我院本次參加口語實習的班級為07級英語專業一班到六班，共123名學生。帶隊老師12名。實習期為一週。

我院學生實習地為西安。西安為世界四大古都之一，吸引了大量外國遊客。同時，我院與西安方面有長期而穩定的實習合作專案，是我院實習基地之一。

學生在實習期間擔任英語導遊。實習期間由教師統一組織活動，學生在一定範圍內自由選擇遊客進行義務導遊工作。本次實習要求學生全程使用英語交流，同時教師實行在實習過程中即時抽查和聽取學生每日彙報相結合的方法對學生進行監督和考核。

返校後，學生上交全英文版實習報告共123份。我院通過開展學生互評與教師考評活動，給每名同學打出了公平公正的實習分數。

二、實習目的

使學生把專業知識和社會實踐結合起來，瞭解當地風土人情和歷史文化，培養學生獨立生存的能力和創新精神，樹立湖大學子的良好精神風貌。

三、口語實習具體實施過程

(一)召開實習動員大會

XX年4月18日，我院在中樓117召開07級英語系西安口語實習學生動員大會。院長助理莫再樹、英語系主任劉曉玲、分團委書記熊翀、07級輔導員陳勝以及指導教師出席會議。會議由陳勝老師主持。此次會議強調了西安實習過程中可能碰到的各種安全問題和解決辦法，讓同學們瞭解實習的任務和相關要求，保障實習周的順利安全開展。

(二)實習過程

指導教師與實習學生於19號出發20號到達。六個班分別配備一名專職帶隊老師，每班分三組，安排組長和副組長各一名。到達西安後召開全體學生會議，通知實習安排和具體要求。為了程度得提高學生的口語應用能力，外國語學院制定了新的更為合理的考核標準。本次實習要求學生在導遊實習和日常生活中全程使用英語，帶隊教師隨時抽查。每晚將有六個小組的學生要向本班帶隊教師進行不低於五分鐘的英文口語彙報，教師記錄評分。

實習期間學生應主動與外國遊客交流。返校後，每人上交一份全英文手寫版實習報告，其中至少含五張與所引導外國遊客的合影作為導遊證明。實習過程應注意理論與實踐相結合，要求學生不僅應注重口語的鍛鍊，還應在擔任導遊過程中留意景區各處翻譯牌，積累新的知識並糾正翻譯不當的文字。實習分數由平時分數和考核分陣列成，學生互評和教師考評結合決定。新的考核標準加強了對學生口語應用的質與量的訓練，為本次實習順利進行起到了良好的指導作用，保證實習目的的圓滿達成。

本次西安口語實習分三條路線進行，分別為西線，東線，市區路線。西線包括法門寺、乾陵和半坡遺址，東線包括華清池、秦嶺地宮和兵馬俑，市區路線則包括西安市博物館和大雁塔。停留時間根據景區內外國遊客的數量作出相應調整。

4月24日，全體師生完成實習，順利返回學校。期間無任何違紀違規現象出現，無一起安全事件發生。

(三)認真做好實習後續工作

參加口語實習的學生都按時、按質、按量提交了實習報告，各組指導老師認真批閱每一份實習報告。

四、實習效果

(一)實習達到了專業教學的預期目的。在實習之後，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，積累了大量在課堂上和書本中不易獲得的知識和經驗;更重要的是通過擔任英語導遊，進一步激發了大家對專業知識的興趣，並能夠結合生產實際，在專業領域內進行更深入的學習。不少學生寫出了質量較高的實習報告。

電工生產實習報告 篇3

一、 概述

20xx年10月份我偶然參加了在南京江寧無線谷舉辦的一次SDN交流研討會，使我對軟體定義網路(SDN) 這種新型網路架構有了初步瞭解，它有望提高網路效能、靈活性和可管理性，實現網路革命並帶來新一波應用服務創新，尤其是在網路安全方面，SDN也有新的嘗試，例如在對抗DDoS攻擊上已經有了實際的案例。浙江大學新一代網路技術實驗室，主要研究方向是下一代網路體系架構，可重構網路，擬態計算與網路安全，網路主動防禦技術，其中就有關於SDN的專案在進行，我參加過他們的夏令營，於是決定申請為期3周的實習，進一步學習SDN的應用和開發，這將對我的專業技能有所幫助，使我對網路和安全的瞭解突破現有觀念的限制。

傳統網路效率低，難以擴充套件，耗費大量時間和資源並且不能支援靈活的運營。在多數情況下，所有網路情報遍佈在採用標準化協議的物理交換機和路由器上。網路裝置的配置主要是對每個交換機進行獨立的配置，結果造成網路架構極其複雜。為了實施某個變化，網路操作員必須對每個交換機或路由器重新配置路由協議，需要耗費大量時間，特別是對於大型網路和資料中心來說，這個過程非常類似於利用鑿子在石板上寫書，如果出現任何錯誤，就必須在另外一個石板上重新開始寫，非常繁瑣。

SDN 能夠高效地把網路資料流處理從控制資料流的邏輯和規則中分離出來。這讓運營商和企業能夠控制管理自己的資料，從而實現能夠實施不同規則和路由的能力，包括決定哪些型別的資料在本地而哪些型別的資料在遠端處理。通過集中地檢視整個網路架構，客戶能夠相應地調整網路以滿足業務需求。更重要的是，它讓網路運營商和廠商能夠在實際網路環境中對網路優化的想法和戰略進行實驗，而不影響當前的資料流。

二、 實習內容及過程

1. 軟體定義網路(SDN)的初步學習

SDN核心思想是通過管控軟體化、集中化，使網路變得更加開放、靈活、高效。具體表現為將網路的控制平面與轉發平面(即資料平面)相分離：在控制平面為使用者提供標準的程式設計介面，便於集中部署網路管控應用;轉發平面仍保留在硬體中，通過標準協議介面(如OpenFlow)接收並執行轉發策略。如果將網路中所有的網路裝置視為被管理的資源，那麼參考作業系統的原理，可以抽象出一個網路作業系統的概念，這個網路作業系統(即控制層)一方面抽象了底層網路裝置(即資料層)的具體細節，同時還為上層應用(應用層)提供了統一的管理檢視和程式設計介面，如圖1所示。這樣，基於網路作業系統這個平臺，使用者可以開發各種應用程式，通過軟體來定義邏輯上的網路拓撲，以滿足對網路資源的不同需求，而無需關心底層網路的物理拓撲結構。

轉發層：底層網路裝置的工作就是單純的資料、業務物理轉發，以及與控制層的安全通訊。

控制層：控制器(即Controller)，旨在集中管理網路中所有裝置，虛擬整個網路為資源池，並根據使用者不同的需求以及全域性網路拓撲，靈活動態的分配資源。

應用層：通過控制器提供的程式設計介面對底層裝置進行程式設計，把網路的控制權開放給使用者，開發各種業務應用，實現豐富多彩的業務創新。

控制層和轉發層之間的介面介面被稱為“南向介面”，網路裝置狀態、資料流表項和控制指令都需要經由通訊協議傳達，實現控制器對對網路裝置的管控;而目前業界比較看好的是ONF主張的Openflow協議。應用層和控制層之間的介面協議稱作北向介面北向介面的目標是使應用層的網路應用具備順利呼叫技術設施層的網路檢視抽象和網路技術能力。當前北向介面還處於百家爭鳴的階段,不同廠商和科研機構設計提供的北向介面都不盡相同,沒有一個業界公認的統一標準。

2. 實驗平臺搭建

對應SDN的三層架構，實驗平臺也主要包括三部分：控制器(opendaylight，以下簡稱odl)，資料轉發層(mininet)，應用開發(eclipse)。

(1)odl controller

環境需求：Ubuntu 14.04虛擬機器, JVM 1.7+ ，Maven 3.04+ 具體步驟：

安裝Java環境：

sudo apt-get install openjdk-7-jre

sudo apt-get install openjdk-7-jdk

安裝maven：sudo apt-get install maven

用mvn -version檢視版本資訊：

執行controller：

下載opendaylight helium版本的原始碼，進入opendaylight資料夾，修改許可權:chmod 777 ./

執行./

直到出現initialized successfully才算執行成功，結果應該出現osgi命令：

每次開機都要執行./啟動控制器。

開啟瀏覽器，輸入： ip:8080，進入opendaylight 的登陸頁面，使用者名稱和密碼都是 admin。

(2)mininet

環境要求：ubuntu14.04虛擬機器

具體步驟：

下載原始碼：git clone git:///mininet/mininet

進入mininet資料夾，安裝mininet:./util/ [options] 這裡典型的[options]主要有下面幾種：

 “-a”：完整安裝包括Mininet VM，還包括如Open vSwitch的

依賴關係，以及像的OpenFlow Wireshark分離器和POX。預設情況下，這些工具將被安裝在你的home目錄中。

 “-nfv”：安裝Mininet、基於OpenFlow的交換機和Open

“-s mydir” ：在其他選項使用前使用此選項可將原始碼建立vSwitch。 

在一個指定的目錄中，而不是在你的home目錄。

這裡選擇完全安裝：./util/ -a

安裝完成後進行簡單的測試：sudo mn

成功的結果應該是這樣的介面：

(3)Eclipse配置

ODL不能使用預設jre(eclipse/jre)，應該手動新增JDK-7：

主選單 Window——Preferences: Java——Installed JREs——Search Standard VM——JRE name: JavaSE-1.7 (搜尋到後手動雙擊修改名稱，以便適配)。JRE home必須要在jdk子目錄下，如 E:Toolsjdk7u25jre,最後新增這個jre.

還要匯入opendaylight原始碼中主要的模組：file——imporrt——existing maven projects,需要匯入的主要模組有：forwarding,hosttracker,switchmanager,topologymanager等，根據你編寫的程式功能而定。

3. SDN控制器OpenDaylight的開發學習

總體來說，OpenDaylight的二次開發可以分為以下三個層面：

基於OpenDaylight REST APIs的上層網路應用開發 基於SAL核心相關服務的控制器元件與上層網路應用開發 基於SAL核心相關服務的南向協議外掛開發與上層服務介面開發

當然，如果進行更具體的劃分，每個層面還可以劃分出更多的開發方向，但是就大的開發方向來說，主要使用以上三種開發模式。

我主要學習了第2種方式，基於SAL核心相關服務的控制器元件與上層網路應用開發方式一般的應用場景是上層網路應用程式需要藉助已有的SAL相關服務及南向外掛/協議實現某些特定的功能，而該功能並未由OpenDaylight控制器給出REST API。這種方式相對來說更可以稱的上是OpenDaylight的二次開發。在介紹具體內容之前，首先需要了解以下儲備知識：

OSGi與OSGi元件：OpenDaylight平臺的後臺。為整個工程專案提供了模組化管理的方式，即OSGi元件。每個元件可以實現某些特定的功能，並載入到工程的執行環境中。

Maven工具：Maven工具是用來實現對於OpenDaylight整個工程專案進行管理控制的工具。可以用Maven生成不同的專案，不同的元件。每一個Maven專案包含一個專案控制檔案，一個src資料夾，一個test資料夾。通常檔案使用結構化的文件來對整個專案的屬性配置、外部依賴、編譯程序與外部輸出等進行設定，實現了工程的自動化管理。在src資料夾內包含專案或元件相關的源程式，test資料夾中包含相關測試程式。Maven是該小節所述的開發方式的基礎，讀者可以參考官方網站的文件進行學習。

Apache Karaf：Karaf工具是基於OSGi的OpenDaylight特性容器，用於實現OpenDaylight各功能元件的熱插拔。

基於SAL核心相關服務的控制器元件與上層網路應用開發需要藉助於OpenDaylight開發平臺已經實現的模組與元件，呼叫其Java APIs以幫助實現我們所需要的功能。

4. 基於OpenDaylight進行模組開發

這部分我做了很多分析和實驗，例如使用odl horizon運行雲主機，mininet建立自定義拓撲、wireshark抓包實驗分析openflow協議中控制器與交換機的通訊過程等等，對網路架構、資料結構、開發方法流程有較為全面的掌握之後，我和小組其他成員合作，編寫了一個控制器元件(bundle)，主要是完成SDN中IP地址跳變和路徑跳變的功能。

傳統網路中裝置的IP地址都是固定的，路由選擇策略也大多是靜態的，例如OSPF等路由協議的演算法都是基於最短路徑優先的，如果攻擊者通過截獲資料包和嗅探等技術知道了源主機、目的主機的IP地址以及轉發的路徑，就很容易實施DDoS、埠掃描等攻擊。如果能夠將實際IP對映到一系列虛擬IP，並隨機變化，對於多條轉發路徑在滿足頻寬、時延的條件下也能夠隨機選擇，那麼攻擊者就很難破解資料包了。這就是基於軟體定義網路的動態防禦技術。

這裡主要展示一下實驗結果：

我們建立了一個簡單的拓撲，主機h1()到h5()之間有兩條路徑，第一條：h1-s5-s2-s1-h5,第二條：h1-s5-s4-s3-s1-h5.

在mininet中使h5 ping h1,可以連通。說明我們實現的跳變演算法已經能夠實現基本的通訊。

某次在交換機s1中獲得的流表如下：

可以看到源地址和目的地址分別為和.再看OUTPUT=OF|4，說明s1將資料包從埠4發出，因此選擇的是第二條轉發路徑：h1-s5-s4-s3-s1-h5.

再次使h1 ping h5，獲得s5的流表如下：

可以看到源地址和目的地址分別為和，而不是和,說明IP地址發生了變化。再看OUTPUT=OF|2，說明s5將資料包總埠2發出，因此選擇的是第一條轉發路徑：h1-s5-s2-s1-h5.

由此可見，IP地址和轉發路徑都發生了變化，實驗成功了。

三、 實習總結

本次實習，我接觸了一個以前自己從來沒有接觸過的領域，幾乎是從零開始學習它的思想理念、原始碼實現、開發流程等等，實習過程中涉及到方方面面的知識和技能，比如說ubuntu(linux)作業系統指令，java程式設計，資料結構，計算機網路、病毒方面的知識，還需要閱讀很多英文的官方文件。把這些零碎的知識應用到整個專案中來，還要能解決實踐過程中的各種小問題，這些不僅僅是對專業技能的挑戰，也是對協調創新能力和耐心毅力的鍛鍊。本次實習的還有一個額外的收穫，通過熟悉專案開發流程，進一步明確了自己畢業設計的具體思路，對於撰寫開題報告和指定實施計劃，也是很有幫助的。

電工生產實習報告 篇4

通過這次實習，我的社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裡，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習的知識，為自己今後的工作奠定良好的基矗本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的生產實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

在忙忙碌碌並在企業中師傅的精心指導和嚴格要求下，本次實習才得順利結束。在整個生產實習期間，從安全教育到最後的數控線切割的學習都傾注了企業指導師傅的大量心血，師傅以他淵博的知識和嫻熟的經驗，指導我如何更好地工作。在許多實踐工作中給了我細緻無微的指導，每一個細微的知識都嚴格要求，使我能順利完成工作。還有感謝企業實訓指導的領導，車間主任，同事等人員的關懷和照顧，感謝企業領導給我學習的機會。同時還要感謝學校給我們這次機會。

電工生產實習報告 篇5

一、 實習的時間

從5月31日到6月3日

二、實習的地點

學校實訓大樓

民用建築

鋼結構框架

工業廠房

三、 實習的目的

1.通過認識實習增強對建築結構的理解，使所學知識與實踐相結合。

2.理論聯絡實際，用實踐驗證鞏固所學知識，並增加對這一行業的感性認識。

3.通過親身參與，培養自主發現問題的能力、自主解決問題的能力。

4. 通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，並且瞭解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。

5.瞭解我國目前施工的工藝和水平，為以後的學習和工作打下基礎 。

6.與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

四、實習的要求

熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。

實習期間要求做到：

1、認真按時完成老師所佈置的任務，仔細聽老師的講解;

2、仔細觀察體會，虛心向施工監理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等;

3、在實習結束後認真整理所得，提煉出對今後學習工作有益的精華;

4、實習結束前寫好實習報告。

五、實習的內容

動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多瞭解場地中工具的運用和對專業知識的瞭解，然後強調了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，週一學校實訓大樓、週二民用建築、週三鋼結構，週四工業廠房。

開完動員大會，老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓，並給我們講解了有關方面的知識，我具體總結如下：

樑、柱

老師講解了屋體的基本組成，柱子、主樑、次樑等。跟我們說柱子之間的樑是主樑，主樑上接的樑為次樑。

預埋管

老師在講樑的時候我們發現了樑上有很多孔洞，然後老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了裝置安裝、穿管線等等預先留置的洞口。

層降縫、伸縮縫

當我們走到兩塊牆體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因牆體間荷載不同而設計的。我上網也查了下，說的是指上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題。

講了層降縫後，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設定的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建築部分縫即可。

牆體上的小石塊

這個還是我發現了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的問題。有可能是為了固定什麼東西，最後而留在了柱子上面。

樓梯的澆築

在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之後，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之後又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們去那邊看看樓梯是怎麼弄的，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之後箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去。他說，混領土不能太乾也不能太溼。幹了澆不下去，溼了又從模版間流出來了。

牆體拉結筋：

拉結筋一般有牆體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌體均分就可以。有牆體就要有拉結筋。 連線可以有植筋、預埋、綁紮等方式。

建築圖，結構圖

在那裡參觀了一會兒，師傅說他那裡有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建築圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那麼大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發現圖紙上的比我們書上所學的要複雜的多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建築圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺!!

週二;我們去了，市區的一個民用住宅區，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：

彎箍機：

在工地裡見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什麼形就有什麼形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。

認識鋼筋

在那裡，我們向工人們瞭解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連線。所以鋼筋的連線在鋼筋工程中是一個重要的環節。

混凝土泵車

走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料杆，就組成泵車。

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來源於汽車發動機。

在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換後傳遞給各液壓泵或底盤後橋。當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往後橋的動力，使汽車處於駐車狀態。反之，切換到行駛位置。現在泵車的控制都是由遙控器實現的。

不過到現在我有個還不明白的地方是，為什麼那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。

基礎工程

由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基樑的施工等等。由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。

基槽開挖施工工藝：

開挖樁承臺基坑土方 --→ 灌樁芯混凝土 --→ 混凝土墊層 --→ 砌磚胎模、抹水泥砂漿 --→ 鋼筋綁紮--→ 安裝模板 --→ 牆、柱插筋 --→ 澆築混凝土

週三我們在劉老師的帶領下，來到了離學校不遠的鋼結構建築，這天劉老師講的頗為詳細，讓我感受很深。

鋼結構特點：

一進建築樓，劉老師就跟我們說了鋼結構的特點。優點是：

1.鋼材的強度高，結構的重量輕

鋼材的密度雖然比其他建築材料大，但它的強度很高，同樣受力情況下，鋼結構自重小，可以做成跨度較大的結構。

2.鋼材的塑性韌性好

鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會因偶然超載或區域性超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結構對動荷載的適應性較強。

3.鋼材的材質均勻，可靠性高

鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實際工作效能與所採用的理論計算結果符合程度好，因此，結構的可靠性高。

4.鋼材具有可焊性

由於鋼材具有可焊性，使鋼結構的連線大為簡化，適應於製造各種複雜形狀的結構。

但也有它的缺點：

1.耐火效能差

2.需要注意防鏽

3.造價高。

鋼結構中的點

參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網狀結構，可以是點力分散開來，進而再在上面澆築混領土。頂板是工字鋼做成的樑，也分主樑和次樑，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什麼不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價又要加大。

鋼結構框架的效能

抗震性：

低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上採用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之後，形成了非常堅固的"板肋結構體系"，這種結構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用於抗震烈度為8度以上的地區。

抗風性：

型鋼結構建築重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。建築物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產能得到有效的保護。

耐久性：

輕鋼結構住宅結構全部採用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨採用超級防腐高強冷軋鍍鋅板製造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的鏽蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達120xx年。

保溫性：

採用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外牆的保溫板，有效的避免牆體的“冷橋”現象，達到了更好的保溫效果。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當於1m厚的磚牆。

鋼結構的連線節點

鋼結構的節點設計在廠房中最重要的節點是框架與柱的連線節點。在廠房中最重要的節點是框架與柱的連線節點。按連線的轉動剛度和連線構造之間的關係劃分為剛性連線,柔性連線和半剛性連線。

目前用的最多的節點是剛性連線和柔性連線,半剛性連線使用的較少。

對於節點的安全性,通常包含強度和延性兩個方面。延性好的節點在地震作用下的變形能力強,不會發生脆性破壞,是一種理想的節點形式。半剛性連線節點,尚沒有適當的計算模型應用受到了限制。

柔性連線能傳遞軸力、剪力和彎矩,可以近似看成是鉸接。

剛性連線節點大體上有三種類型:焊接連線、高強度螺栓連線和栓焊混合連線。

焊接連線的節點,樑的翼緣和腹板全部採用焊縫連線在柱子上。通常情況下,翼緣必須採用開剖口的熔透焊縫連線,腹板可以採用開剖口的熔透焊縫,也可以採用角焊縫連線。這種節點的優點是構造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易於自動化操作。缺點是焊件回產生焊接殘餘應力和焊接殘餘變形，高空施焊條件不好時對質量影響較大。

栓焊混合連線節點的翼緣採用熔透焊縫連線,腹板採用高強螺栓連線。這種節點與全焊接節點的特性相似,缺點是前期製作量較大,用的材料較多,成本較高。

全螺栓連線節點樑的翼緣和腹板全部採用高強螺栓連線。這種節點延性好，施工方便，適合工業化生產，但連線尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，前期製作量大。目前這種節點在框架中用的不多。

週三的認識實習讓我感受到了別樣的土木建築、土木知識，也真正的感覺到了我們要學、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學習，不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，才不會讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學好，更重要的是我們要學會理論與實際的結合運用，這樣我們所學的知識才發揮了它的作用。

週四是王老師帶領我們去的工業廠房——中央機廠。讓我又瞭解到了工業廠房和一般建築物的區別。

工業廠房，是用於工業生產過程中的房屋。工業廠房除了用於生產的車間，還包括其附屬建築物，如廠房宿舍，食堂，辦公樓等配套房屋，都屬於工業廠房的範疇，或工業廠房的一部分。王老師跟我們講了

廠房的設計要求：

1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運進、運出

2.門的尺寸—滿足運輸工具安全通行的要求。

3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區人流主幹道，方便職工上下班。

定位軸線：

橫向定位軸線：

垂直於廠房長度方向(即平行於屋架)的定位軸線

橫向定位軸線之間的距離是柱距。

縱向定位軸軸線：

平行於廠房長度(即垂直於屋架)的定位軸線

縱向定位軸線之間的距離是跨度。

伸縮縫和防震縫

也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子採用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那裡 ，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側各移600mm。講到這裡，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。

擋風柱和柱間支撐

在工業廠房的進門的地方，設定有擋風柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設定了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由於柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。

採光：

這個工廠是混合採光。老師說了的，這個廠房中間較高的一個是後來才建起來的，之前是沒有的，所以為了儘可能的讓工廠更為明亮，採用了混合採光。

天窗採光(頂部採光)容易使室內獲得較均勻的光線，採光效率較側窗高。但構造較側窗難，造價也較側窗高

側面採光，其側面採光為雙側採光，因為工廠的物體結構為中間高兩側低，所以把側窗裝在了中間牆體上。

牛腿柱

在實習廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車樑等而設定的外挑物。老師說工業廠房的牛腿柱一般都是預製的。其實我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以後還得在鑽鑽!!

吊車樑：

在牛腿柱的上面有用於專門裝載廠房內部吊車的樑，就叫吊車樑，一般安裝在廠房上部。吊車樑是吊車的路基，吊車樑上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車樑上來回行駛。樑的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結構。

吊車樑和吊車桁架設計規範和要求：

焊接吊車樑的翼緣板宜用一層鋼板，當採用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿樑通長設定，並應在設計和施工中採取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。 　　2　支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結構，不宜採用吊車桁架和制動桁架。

橋式吊車：

在廠房排架柱上設牛腿、 牛腿上擱吊車樑. 吊車樑上安裝鋼軌， 鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板樑)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，並有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走範圍內均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設有駕駛室，設在橋架一端電動駕駛 。

今天，即也是認識實習的最後一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義!!

結語

這短短的幾天實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一週，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我們走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的認識實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續!!!

電工生產實習報告 篇6

1、 實習目的：

通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論，基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併為自己能順利與社會環境接軌做準備。鞏固食品專業的主要知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用於實際工作。

2、實習時間：

20xx年xx月xx日 到 20xx年xx月xx日

3、實習地點：

x有限公司

4、實習單位和部門：

包裝月餅和送貨

“十年樹木，百年樹人。”我以學生的身份踏入社會。走進重慶xx裡學習和接觸更多的東西，轉眼間2個月的時間過去了，有過驚喜，有個興奮，有過苦惱，有過懷疑，使我從一個學生，逐漸的熟悉了工作的組織結構，人事關係，企業文化，也是我慢慢地適應這個社會。2個月就這樣過去了，用什麼詞語來形容有沒有用“現實。”從去年7月15號拿起我們的揹包隨從大家一起來到重慶，到如今再次收拾揹包返回學校的時候，心裡的確不是個滋味。自己畢竟在工作了2個多月的工作，對於這些，我依舊有著感情。所有直到現在，我始終為自己是一名員工驕傲。我有感謝院校，感謝老師，是你們給了我這樣的機會。我很高興在這2個多月裡讓我接觸了很多東西，讓我學到了很多東西。在工作中我鍾愛著這份工作，因為我在這份工作找到了真正的自我。讓我學會怎麼去做事，讓我學會怎麼去做人。

我還記得自己剛踏入社會，走向門檻的時候，自己總認為在學校裡學一點書本里的知識就可以在工作中裡得心應手，我不明白最大的知識是在生活中，最厚實的文章卻是書本以外，現在我懂了，是告訴了我們“年光似鳥翩翩過，世事如棋局局新”的道理。在家裡，我們只走平路，上不得險灘，離開了自己的家，來到有過陌生的大城市，有時候遇到失落就想輕言放棄，我不明白人生有起伏才真有趣，現在我懂了，一個實現生，在實現過程中，會有抱怨，會有委屈。因為我總認為只要自己以誠待事。與人偽善，公道就會自在心上，我不明白有時自己好心辦事並不好，甚至是好心辦了壞事。之所以懂得這麼多的道理，是因為工作，是工人告訴了我。我才讓自己更加有信心，也堅信我們可以為自己喜愛的工作奮鬥。

6， 實習總結：

實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發現是很複雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經過這次實習後，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今後踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。

電工生產實習報告 篇7

通過直接面向工廠、企業開展的認識實習環節的教學，鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，併為後續專業課的學習作必要的知識準備;通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，瞭解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面;通過實習，培養學生理論聯絡實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力;通過實習，加深學生對專業的理解和認識，為進一步開展專業課程的學習創造條件。

生產實習內容：

1、生產工藝流程方面

（1）實習企業的生產組織與管理、生產工藝及生產流程;

（2）影響生產操作的主要因素;

（3）企業的主要生產裝置概況。

2、電氣控制系統方面

（1）現場電氣控制裝置的型別及原理;

（2）控制室內電氣控制裝置的型別及原理、控制櫃的結構設計及內部導線佈置;

（3）電氣控制裝置的維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題;

（4）電氣控制系統的組成及應用情況;

（5）電氣控制裝置的改進或自制的原理與方案等。

3、自動化儀表系統方面

（1）現場檢測儀表的型別及工作原理;

（2）儀表室內的顯示調節儀表型別及工作原理，儀表盤的佈置原則;

（3）儀表的調校、維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題;

（4）儀表檢測與控制系統的組成及應用情況;

（5）儀表的改進或自制的原理與方案等。

4、自動化綜合控制系統方面

（1）工廠自動化綜合控制系統的整體水平及應用概況;

（2）實習崗位的自動控制系統及控制流程;

（3）自動控制系統中，工藝引數自動檢測、訊號傳輸、聯鎖保護等環節的結構原理與綜合應用;

（4）工廠的常規控制手段如工廠供電技術，交直流電力拖動控制系統的應用;

（5）工廠的現代控制技術如PLC、DCS、計算機控制及資訊通訊系統的應用現狀及工業生產的自動化發展方向。

實習小結

大學三年級，我們已進入學習專業課，為了進一步對專業知識與實踐結合，便開展認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。

電工生產實習報告 篇8

一、 實習的目的

生產運作是現代企業的基本活動之一，生產運作管理也是企業眾多管理活動中最為重要的工作之一。企業的競爭是通過產品來體現的，產品是企業生產運作的結果，生產運作管理水平在很大程度上影響著企業經營的最終績效。現代競爭對產品的時間要素、質量要素、成本要素、服務要素及其環保性提出了很高的要求，這就要求企業在生產管理過程中充分關心以上各種要素，現代生產運作管理的重點也是體現在以上幾個方面。

通過生產與運作管理綜合實習使學生對生產與運作管理課程的理論知識和方法(生產系統的設計﹑執行與維護方法)如何應用於企業日常運作管理過程中有比較深刻的認識，結合實際, 加深對課程知識的理解。

具體任務如下：

①鞏固、深化生產與運作管理課程所學的理論知識和方法;

②培養學生分析和解決生產運作管理實際問題的初步能力；

③熟悉管理人員工作職責和工作程式，獲得一定生產系統運作管理的知識；

④虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動的品德。

二、實習流程

參加生產與運作管理綜合實習的學生共81人，實習單位有兩個，分別是平頂山天工集團公司和平頂山冠巨集礦山技術裝備有限公司。學生分成2個實習小組，輪流對兩個單位進行實習。在單位學習參觀後，再查詢相關資料，結合學習的相關知識，總結實習報告。

三、實習基本內容

平頂山天工集團公司

1、企業基本情況

中平能化集團天工機械製造有限公司（簡稱天工公司）成立於20xx年4月。是中平能化集團下屬的全資子公司，由中平能化集團相關專業製造廠組建而成。 天工公司是中平能化集團裝備板塊集研發、製造、維修、銷售、服務為一體的重點裝備製造企業。現有在冊職工1600多人，資產總額4.58億元。公司總部位於平安大道中段，下轄各類生產經營單位22家。 其主要生產單位有：天工公司工程機械廠、天工公司膠帶廠、天工公司開拓掘進機械廠、天工公司煤礦機械廠、平頂山礦益膠管制品有限公司、中日合資泰克斯特高階潤滑油有限公司、中澳合資豫奧密封件有限公司、河南中平川儀電氣有限公司、天工

公司錨杆公司、天工公司配件廠等。主要產品有：帶式輸送機、起重機、膠管制品及總成、PVC和PVG阻燃輸送帶、潤滑油、高低壓開關櫃、節能電氣產品、洗選機械、風機、錨杆、密封件、金屬頂樑、圓環鏈、焊絲等。天工公司20xx年實現銷售收入11億元，20xx年確保12億、奮鬥15億。天工公司擁有較強的礦用裝置加工、配套能力以及較好的產品優勢。其中起重機、帶式輸送機、刮板輸送機、等產品廣泛應用於集團公司各生產單位，在本地區裝備製造行業具有較大影響；“礦益”牌膠管多次被中國質量檢測協會評為“質量合格產品”，20xx年以來連續三次被河南省名牌戰略委員會授予“河南省優秀產品”稱號，產品銷往東南亞、俄羅斯及國內二十多個省、市、自治區；天工公司控股的中外合資企業泰克公司生產的“泰克”牌系列潤滑油以及豫奧公司生產的聚氨酯類密封系列產品得到廣泛應用，深受廣大使用者好評。

天工公司內部設立有技術中心，該中心是中平能化集團技術中心的分中心。技術中心下設節能及自動化、橡塑技術、應用化工、洗選專案等專業化研究所。具有較強的產品研發和新產品推廣能力。天工公司立足當前、著眼未來、統攬全域性，根據公司自身特點和中平能化集團發展形勢，結合行業發展趨向，確定了五大產品系列。一是以起重機、皮帶機、架空乘人裝置、井巷支護裝置等為主的煤機制修業務；二是以製造、維修、升級改造洗選裝置為主的洗選機械制修業務；三是以高壓膠管、阻燃輸送帶、高檔密封產品等為主的橡塑製品及相關聯產品；四是潤滑油（脂）及其相關聯產品；五是以高低壓開關櫃、節能電器產品、井下自動控制系統為主的電氣及節能類產品。通過做大做強產品系列，逐步把天工公司打造成具有較強市場競爭能力的科工貿一體化高新技術裝備製造企業。

2、企業生產運作過程

化工工業正面臨著嚴峻挑戰，要求進一步深化科技體制改革，以市場為導向，加快科技開發、成果轉化及推廣，對動盪的市場、低薄的利潤、苛刻的產品和環保問題做出及時反應。利用生產資料庫，使領導和生產管理職能部門提高水平和分析、評價、指導生產的能力，利用應用軟體來優化裝置操作、調整產品結構，發揮裝置深度加工優勢，開拓國際市場。天工公司引進先進裝置來提高公司的綜合水平，曾經實行過一套自動化管理的方案，因為內部各部門不是足夠的協調，目前大部分過程仍為人工操作。

庫存是企業組織生產管理的重要組成部分。天工公司擁有自己的倉儲裝置，合理化的倉庫管理規定和流程和安全消防裝置。

倉庫的作業流程為，簽訂倉儲合同、驗收貨物、辦理入庫手續、貨物保管、貨物出庫。

物料進貨時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不全的貨物入內。入庫時，倉庫管理員必須差點物資數量、規格型號、合格證件等專案、收料單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱並與送貨單一致。生產車間內所有物品擺放應按照以劃分的區域進行擺放，還要及時保持車間內的整潔。

天工公司是採用自有倉庫倉儲，相對於公共倉儲而言，企業利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲，管理也更具靈活性。

平頂山冠巨集礦山技術裝備有限公司

1、企業基本情況

平頂山冠巨集礦山技術裝備有限公司位於平頂山市南郊，北鄰碧波盪漾的沙河，西傍風景秀麗的白龜山水庫。平桐路、南環路等公路四通八達，交通便利。公司秉承品質立廠，科技興廠；質量第一，使用者第一；體現價值，創造價值；服務社會，回報社會；同客戶攜手共創輝煌業績的理念，受到客戶和社會的一致好評和信賴。公司現有員工近200人，註冊資本1300萬元。佔地面積20xx0餘平方米，建築面積13000餘平方米。是ISO9001質量管理體系認證單位。公司擁有一批高素質的科技人才隊伍，現有工程技術人員9人；高階工程師2人，工程師7人。這些工程技術人員長期從事礦山技術開發與裝置研製，有豐富的工作經驗和新產品開發能力。公司研製開發的礦用裝置已全部取得煤礦安全標誌證書，其中四種鑽機已獲國家專利。公司擁有精良的機械製造和加工裝置；科學完善的檢測手段；先進齊全的實驗裝置和檢測儀器。公司主要產品有：ZDY系列煤礦用全液壓坑道鑽機；MYT和MYG系列液壓錨杆鑽機；MQT系列氣動錨杆鑽機；ZRS20-95/350煤礦用手持式乳化液鑽機；ZYSJ-100/320架柱支撐液壓手持式迴轉鑽機等煤礦專用裝置。

四、專業知識在實習中的應用

在參觀的過程中，瞭解了庫存管理在實際中的應用。理論付諸於實踐的時候就要考慮到很多細節的問題。為了使管理有效地進行，庫存管理還有很多的規定和制度。

1、商品出、入庫房要記賬，實行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原始單據一律不能進帳，原始單據必須有各自的編號。庫房管理員登記“商品增減卡”，堅持每月核對賬目和抽點商品，做到帳物相符。

2、商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個儲存區，各類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。

3、商品存放應科學、合理、整齊、有序，嚴防商品翻倒。

4、 庫房內要保持衛生、整潔。貨區內不得存放任何無標記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。

5、庫存商品應包裝完好，發現破損及時更換。用防靜電材料包裝的商品，要按原包

裝形式存放。標註存放要求的貨箱，應按要求存放，以避免造成商品的損耗與毀壞。

6、庫房內要求溫度保持在攝氏0～40攝氏度以內，溼度在20～90%以內，每天上午記錄一次實際溫、溼度情況。發現異常現象要及時報告。“溫、溼度登記表”要妥善儲存。庫房的溫度表、溼度儀，每半年要更換一次。

7、 防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要時要通風。晴天時要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內要放防潮劑，並定期巡查，防潮劑失效應及時更換。

8、 庫房管理安全第一。

9、出、入庫商品的裝卸搬運應由庫房主管負責控制，嚴禁野蠻操作。

10、庫房保管相關原始單據一年。

11、零件在工序間的移動方式：順序移動方式、平行移動方式、平行順序移動方式

12、流水線生產是指勞動物件按規定的工藝路線、生產速度、連續不斷地通過各個工作地，順序進行加工，並出產產品的一種生產組織形式。

13、工序：是指一個或一組工人，在同一工作地對同一勞動物件進行加工的生產環節。

14、合理組織生產過程的基本要求：生產過程的連續性、生產過程的比例性、生產過程是均衡性（節奏性）、生產過程的適應性、生產過程的準時性

15、生產型別的劃分標準：

A 以生產的技術特性為標準：加工裝配式型別、流程是生產型別

B 以產品所具備的市場特性為標準：訂貨式生產型別、存貨式生產型別

C 以生產任務重複程式和工作地專業化程度為標準：大量、單件、成批生產型別。

16、企業資源計劃 enterprise resource planning (ERP) ,它利用計算機技術，把企業的物流、人流、資金流、資訊流統一起來進行管理，把客戶需要和企業內部的生產經營活動以及供應

五、實習體會

實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對學生而言，也可以使每一個學生有更多的機會，瞭解企業的生產過程，發現自己真實的潛力和興趣。

電工生產實習報告 篇9

經過兩週的測量實習以及測量後資料處理，本次實習順利結束。在這短短的兩週裡，我們在測量過程中遇到了不少的困難，我們也克服了不少的困難，解決了一些困擾已久的問題。這兩週是緊張而又充實的兩週，以下是我的實習心得。

土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發現我是一個土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持資料的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反覆校對各個測點的資料是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花杆放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由於這是一項歷史性工作，很多資料在以後都可能用到，我們就要力種樹各個資料的有效性，保留原始資料也利於以後的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以後的工作和生活中，我們也應該做到這一點。

這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些資料,如何才能夠確保所測的資料有效性,然後一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。

在這次測量實習中，由於個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把資料抄寫錯誤，從而導致計算出現問題;還有計算錯誤也會給後來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由於個人的不認真、不專心的態度所造成，在以後的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。

兩週的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以後的工作和學習中還得繼續努力。

這次測量實習培養了我們同學之間的感情。測量不是一個人的測量，而是大家的測量，光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的，以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團結合作讓這次測量任務順利的完成了，大家面對著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊隊友好的夥伴。你打傘我來測量，慢慢地體會到團結起來才能完成任務。每天的工作任務都是經過大家商量、分配之後才進行的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會對程序有了一定的保證。

從畫圖，對資料的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中浮現，那些計算的公式運用就更加的明白了。從中那發現很多的問題，誤差的計算，資料的處理，還有培養了我們的繪圖能力，什麼叫做地形圖，是怎麼繪出來的。問題總是有的，但經過思考及同學的指點，就把它解決了。這次實習給了我一個很大的考驗，對測量有了很大的瞭解並收穫了很多。

總的來說，希望土木工程測量實習這一課以後要堅持下去，理論結合實際是最大的收穫。讓我對土木工程這門專業瞭解了更深一步，雖然不是真正工作上的測量，但對以後工作有了一個實習的機會。為期兩週的測量實習就這們結束了，我從中領悟了到：在實質當中學到的知識比坐在教室裡上課要牢固得多。

電工生產實習報告 篇10

實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

實習過程

(1)瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(A、B班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度

(2)摸索過程

對車間裡的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

(3)實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!

實習收穫及總結

實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

致謝

感謝x有限公司珠海製造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。

電工生產實習報告 篇11

(1).在電子電工知識方面

1.熟悉手工焊錫常用工具的使用及其維護與修理。2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。3.熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。 4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、效能及其使用範圍，能查閱有關的電子器件圖書。5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，並且能夠熟練使用普通萬用表。瞭解電子產品的焊接、除錯與維修方法。

2.在電工方面：

我掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極體等型號、規格、效能、使用範圍及基本測試方法。在理論知識方面，系統地學習了：①元器件的焊接技術 ②元器件基本知識和測試 ③萬用表的使用。

電工生產實習報告 篇12

為期半個月的生產實習結束了。這半個月來，我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。

俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識公式的支援你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一隻半解。

我們是在1002工廠實習的，該工廠屬於軍工廠，在我們心裡它是很神聖的。該工廠主要致力於測量的研究，生產各種型號的水準儀廣角儀經緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，瞭解了儀器的基本構造。通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術他要要學習好基礎知識，同時對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握。

隨後幾天我們戴上鞋套走進了生產一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產線。在生產車間裡，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之餘，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。通過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不苟的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的後果，會影響一個團隊的正常工作。

實習的最後2天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養了我們同學間的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養了我們嚴謹的科學作風。

半個月的實習真正做到了讓我們從一個學生到一個公司職員的轉變，使我們體會到什麼才是真正的社會，真正的工作。實習時間不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，是我們深知，畢業只是求學的一小步，社會才是真正的大學。

電工生產實習報告 篇13

前言

我於 20xx 年 3 月 21 日開始參加了由學校組織的為期 2 周的工廠實習活動。 實習地點為 吉林石化公司煉油廠。整個實習過程有：一、安全知識教育;二、熟悉流程、生產工藝;三、 參觀現場。主要的實習車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最後還在工人師傅的帶領下 參觀了整個廠區。實習內容以生產工藝、生產裝置和生產操作為主。這次的實習任務主要是 在工人師傅、工程技術人員和老師的指導幫助下， 通過自學、 討論、 參觀聽報告、參觀現場、 草圖繪製、總結等實習方式，具體做到以下內容：

1、瞭解工廠基建、生產和發展的全過程;產品種類、生產方法、產品質量和技術規格; 原料、產品的性質、貯藏、運輸以及產品用途等方面的概況。

2、瞭解各工段的生產方法、工藝流程;主要工藝條件和主要裝置結構;各工段之間的 相互聯絡和相互影響。

實習目的

生產實習是高等工科院校教學過程的一個綜合性實踐教學環節之一， 是學生在校期間完成理 論教學向專業基礎課和專業課過渡的必要環節，是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察， 也是理論與實踐相結合的具體應用。 生產實習的主要目的是通過深入生產實際， 使學生獲得感性的生產工藝知識， 在生產實習過 程中，學生在工廠技術人員、帶隊教師的指導下，從生產工藝、原理、儀器、裝置、儀表、 廠房構築、裝置佈置、技術指標、經濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立 工程概念， 為今後的專業基礎課和專業課的理論教學打下良好的基礎。 同時培養學生的工程 實踐能力， 學習先進的生產技術和企業組織管理知識， 培養分析和解決工程實際問題的初步 能力。提高綜合素質，完成在校期間的工程基本訓練。

工廠概況

煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬於吉林省管理，1970 年開工建設，1980 年建成投產。1978 年劃歸吉林化學工業公司管理，更名為吉林化學工業公司煉油廠;1994 年股份制改造，更名為吉林化學工業股份有限公司煉油廠;20xx 年 11 月，更名為吉林石化 公司煉油廠。 。 截止 20xx 年末，煉油廠有員工 20xx 人，其中管理人員 227 人，專業技術人員 223 人， 操作及服務人員 15

62;機關設綜合辦公室、生產科、技術科、機動科、安全環保科、組織 人事科、黨群工作科等 7 個科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油 催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、 成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、 綜合車間等 18 個生產及輔助車間。 煉油廠廠區佔地面積 1

55.42 公頃，原油加工能力 700 萬噸/年，有 380 萬噸/年和 320 萬 噸/年兩套常減壓裝置、140 萬噸/年和 70 萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25 萬噸/年氣體分 餾裝置、40 萬噸/年聯合芳烴裝置、90 萬噸/年加氫裂化裝置、120 萬噸/年柴油加氫裝置、 100 萬噸/年延遲焦化裝置、90 萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30 萬噸/年液化氣脫硫裝置、10 萬

噸/年催化幹氣脫硫裝置、7 萬噸/年加氫幹氣脫硫裝置、60 萬噸/年酸性水汽提體裝置、64 萬噸/年溶劑再生裝置、7000 噸/年硫磺回收等 16 套生產裝置，以及鍋爐、迴圈水場、汙水 處理場、原油和成品油罐區、裝卸車等輔助設施。主要產品有汽油、柴油、液化石油氣、丙 烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等 20 多個品種。20xx 年，原 油加工總量 675 萬噸，商品總量 650 萬噸。 目前，煉油廠正在實施汽柴油質量升級和Ⅱ常減壓裝置改造專案，專案主要包括：Ⅱ常 減壓裝置 600 萬噸/年改造、催化裂化裝置 140 萬噸/年採用 MIP 技術改造、建設 60 萬噸/年 液化氣脫硫及氣分裝置、新建 120 萬噸/年催化汽油加氫脫硫及烴重組聯合裝置、160 萬噸/ 年柴油加氫精制裝置和 2 萬噸/年硫磺回收裝置、以及進行貯運系統、公用工程配套系統的 改造。專案建成後工廠原油加工量可達 1000 萬噸/年，汽油產品質量全部達到國Ⅲ標準

車間實習記錄

原油車間：

原油車間是以原油儲存為主要任務的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區、蠟油罐 區、原油卸車站、駐寨、計量、排程、辦公室等。現車間共有人員為 162 人。崗位班次的運 轉方式為兩種;一種是四班三倒(原油罐區、蠟油罐區) ，另一種為運輸班(卸車站、排程) 。

裝置特點

a. 車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發損失。 b. 三個原油罐區與卸車站之間流程相連，可以實現最科學的原料平衡。 c. 原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位， 可以最快速地處理原油、 渣油 “瞎子車” 。 d. 渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現渣油裝車與卸車。

儲存原油種類及輸送形式

儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原 油、扎賚諾爾原油。 按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。 俄油、大慶油兩種原油性質的差異。

工藝原理

利用液體油品流動效能，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

成品車間

成品系統於 1976 年開始長週期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調合、轉輸半 成品油和成品油，並按要求進行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區分散、戰線長且儲 存介質易燃易爆。 目前的成品車間共設定五個罐區，即：汽油罐區、柴油罐區、液化氣罐區、渣油罐區、 芳烴成品罐區，總儲存能力 19 萬立。9 個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛 泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。 共有儲罐 77 臺，其中儲油罐 64 臺(包括 10 檯球罐) ，其他儲罐 13 臺，冷換裝置 9 臺，機 泵 61 臺，其中油品轉輸用泵 44 臺，消防用泵 10 臺，其它機泵 7 臺，以及全部出入該 5 個

罐區的全部輸油管線約 35 萬多延長米。 汽油罐區 1976 年建成。目前的汽油罐區共有儲罐 17 臺，其中 5000 立儲罐 11 臺，20xx 立儲罐 2 臺，1000 立儲罐 4 臺，總儲存能力 63000 立，共有離心泵 12 臺，其中加鉛泵 1 臺， 消防泵 3 臺，消防泡沫罐 2 座。總佔地面積約為 93100 米

2。 柴油罐區 1976 年建成。最初的柴油罐區共有儲罐 11 臺，目前的柴油罐區共有 13 臺儲 罐，其中 5000 立儲罐 9 臺，10000 立儲罐 2 臺，20xx 立的儲罐 2 臺，總儲存能力 69000 立。 油品轉輸泵 7 臺， 加降凝劑泵 2 臺， 消防水泵 3 臺， 消防泡沫罐 1 座。 總佔地面積約為 54600M

2。 渣油罐區 1976 年建成，目前渣油共有儲罐 7 臺，其中 5000 立儲罐 3 臺，3000 立儲罐 2 臺，20xx 立儲罐 2 臺，總儲存能力 25000 立，共有油品轉輸用泵 7 臺，其中離心泵 5 臺， 蒸汽往復泵 2 臺，總佔地面積約為 21600 米

2。 液化氣罐區 1976 年建成，後有擴建和改建，目前共有球罐 13 臺，總儲存能力 7200 立. 其中 1981 年建成 400 立球罐三臺， 1986 年建成 400 立球罐四臺， 1992 年建成 400 立球罐一 臺，隨著生產裝置的擴建和改造，20xx 年增建兩臺 1000 立球罐， 20xx 年增建 3 臺 1000 立球罐。共有油品轉輸用泵 10 臺，消防用水泵 4 臺，另設汽車裝車鶴位 19 個，總佔地面積 約為 58000m

2。 芳烴罐區 1995 建成，為 30 萬噸乙烯裝置配套。1996 年 10 月投用，共有儲罐 8 臺，其 中 3000 立儲罐 6 臺，1000 立儲罐 2 臺，總儲存能力 20xx0 立，共有油品轉輸用泵 10 臺， 總佔地面積約為 8400M

2。 油品儲罐及其附件 煉油廠成品車間用於儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、 立式浮頂罐和球罐。汽油罐區、四苯罐區全部為浮頂罐，柴油罐區為部分浮頂罐和部分拱頂 罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區儲存液態烴，全部為壓力球罐 油品儲存的注意事項 ?

1、易燃性。燃燒的難易和石油產品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關係。石油 閃點是鑑定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標準。 油品越輕閃點越低， 著火危 險性越大， 但輕質油自燃點比重質油自燃點高， 加此輕質油不會自燃。 對重油來說閃點雖高， 但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃 起火。

2、易爆性。石油產品易揮發產生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇 明火都有發生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決於物質的爆炸濃度範圍。 ?

3、易揮發、易擴散、易流淌性。

4、易產生靜電。石油及產品本身是絕緣體，當它流經管路進入容器或車輛運油過程中， 都有產生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，裝置都應裝有導電接地 設施;裝車要控制流速並防止油料噴濺、衝擊，儘量減少靜電發生。

裝洗車間

? 裝洗車間建於 1970 年， 是我廠生產的最後一道工序， 擔負著我廠成品油出廠主要任務。 目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺;一 坐挑車站臺，一座洗槽站臺。 汽油裝車站臺於 1986 年 3 月建成投用，設有 2 臺浸沒式內液壓柴油大鶴管，另設有 2 臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同採用爬車牽引， 雙側輪換液下裝車。 (20xx 年新建一套膜法 油氣回收裝置與其配套) 柴油裝車站臺於 20xx 年 9 月建成投用，設有 2 臺浸沒式內液壓輕油大鶴管，採用爬車 牽引，雙側輪換液下裝車。

? 汽油裝車站臺設計裝車能力為 130 萬噸/年。兩坐柴油裝車站臺設計裝車能力為 300 萬噸/年。汽油裝車二站臺設計裝車能力為 130 萬噸/年，目前正在建設中。 洗槽站共有 48 個洗車鶴位，採用雙側洗車，可洗汽油、柴油槽車。 工藝原理

1、根據液體油品流動效能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。

2、對含汙油槽車進行清洗，將清洗後的汙油抽至汙油罐內，從而達到洗車目的。

實習心得

在這段短暫的實習時間裡， 我的收穫和感想很多， 我覺得這種形式的參觀實習非常的有 意義，因為這比坐在課堂裡聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我瞭解了生產的工藝 流程，對工業生產的各個環節和主要裝置都有了一定認識，並對這個行業有了一定的瞭解。 我感到自己真的是學到了很多與專業相關的知識， 同時也提高了我在生產實踐中認識、 分析 問題的能力。為日後的實際工作打下了基礎。但同時，也意識到了自己知識是如此匱乏，所 以在今後的日子裡，我們要更加努力的學習專業知識，填補自己的空白 我們通過實習對煉化公司的生產技術了較詳細的認識， 在此我們不僅加深了對專業知識 的認識，也使我們開闊了眼界，也更加讓我們感到了學習的重要性。為進一步學好專業課， 從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識 加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。 總之， 理論學習是基礎， 但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同， 在工作的閒暇之間， 在同一些工作多年的人員的交談中， 深知， 在工作崗位上， 有著良好的業務能力是基礎能力， 是那麼的重要。 雖然實習的時間很短， 但對我來說， 收穫是很大的。 我會更加珍惜我的學習， 並且用實習的心得時時激勵自己!

電工生產實習報告 篇14

經學校安排，我和一些同學來到了xx公司進行實習。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及執行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。除此之外，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業；裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離；進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換；應採取措施，保持裝置內空氣良好；作業前30分鐘內，必須對裝置內氣體採取取樣分析，取樣應有代表性；進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施；在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36v的防爆型燈具；多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工；裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段；裝置內安全作業證》由施工單位負責辦理，該專案的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物；生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓；生產的連續性強，自動化程度高；工業三廢多，影響環境。

安全教育

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

組織參觀

在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進裝置的特點以及先進的組織管理形式等。

車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

理論與實際的結合

為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織聯歡、球賽等活動，並加強進行思想政治教育活動等等

生產實習是學校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

通過生產實習，使我們瞭解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝裝置；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

電工生產實習報告 篇15

1、實習目的

生產實習是我們學生從理論走向實踐的重要一環，也是我們從學校走向生產崗位的第一步。通過實習，我們應將學校所學理論知識靈活的應用於指導實際生產，並從生產過程中發現問題、分析問題、最終得到解決問題的方法。培養我們針對實際生產過程的思維、觀察能力，進一步認識實際的生產裝置、控制方法、處理過程等，達到知識點的融會貫通，同時擴大知識面，並幫助我們養成遵章守紀的好習慣，初步瞭解第一線的生產環境，為畢業設計中綜合運用所學各科知識及畢業後從事具體工作打下紮實的基礎。

2、實習要求

入場的第一天，工作人員給我們講解了新工人入場安全教育問題。首先，進入電廠兩必須：1、兩穿一戴：穿工作服、工作鞋、戴安全帽;2、兩米以上高空作業必須戴安全帽。其次，現場行走五不準：1、不準跨越皮帶、輥道、和機電裝置;2、不準鑽越道口欄杆和鐵路車輛;3、不準在鐵路上行走和停留(橫過鐵路必須一停二看三通過);4、不準在起重吊物下行走和停留;5、不準帶小孩和閒雜人等到現場。最後，三不傷害：1、不傷害自己;2、不傷害別人;3、保護自己不受別人傷害。

3、實習方式

(1)生產現場實習

以跟班勞動的形式，深入生產現場參與生產過程的監控及維修，向工人和技術人員學習系統原理及構成特點。

(2)專家專題講座

具有中高階技術職稱、實踐經驗豐富的現場專業技術人員講授與學科專業方向相關的應用技術及發展概況、生產工藝流程以及工礦企事業管理知識、行業發展情況等。

4、實習地點

武漢鋼鐵集團

5、實習內容

(1)鍊鐵廠

第二天早晨九點，我們一起坐車來到了武鋼鍊鐵廠參觀了鍊鐵廠的8號高爐，武鋼共有12座高爐，8號高爐是武鋼目前容量最大的高爐。

圖1 武鋼8號高爐

高爐鍊鐵主要裝置有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐車。鍊鐵就是將鐵礦石在高溫下冶煉成金屬鐵的過程。武鋼現擁有大型高爐8座,容積從2500m3到4000m3,這些高爐技術先進,尤其是自動化水平很高。高爐是橫斷面為圓形的鍊鐵豎爐，用鋼板作爐殼，裡面砌耐火磚內襯。高爐生產是連續進行的。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要收集整理是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂匯出，經除塵後，作為工業用煤氣。煉成的鐵水將送往下一道工序——鍊鋼。

圖2 高爐出鐵

(2)鍊鋼廠

第三天上午，我們來到了武鋼第二鍊鋼廠，鍊鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”(碳、氧、磷和硫)，“二去”(去氣和去夾雜)，“二調整”(成分和溫度)。採用的主要技術手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。

圖3 轉爐鍊鋼

轉爐區域是鍊鋼的中心環節。目前,武鋼擁有國內外最大的轉爐之一,標準公稱容量達250噸。經過預處理的鐵水被注入到轉爐之中，同時兌入廢鋼，在冶煉過程中還要加入一定比例的合金和石灰熔劑。冶煉時，轉爐上方的氧槍下降到距離鋼液麵一定距離處開始吹氧，在它的攪動參與下，轉爐內產生氧化反應，經過不斷升溫、降碳、去磷、去硫，併合金化，使鐵水發生質的變化，最終轉化成具有不同成分、可滿足不同需要的鋼水。隨後，還要經過精煉裝備如吹氬站、真空、鋼包爐等，使鋼水脫氣、去夾雜，並進一步對成分、溫度進行微調，以滿足冶煉高難品種的需要。最後，液態鋼水經過連鑄工序澆鑄成固態連鑄板坯，經切割、精整後，即可送往後工序廠進行軋製。

(3)熱扎廠

我們參觀的是二軋廠，二熱軋廠所屬熱軋總廠。武鋼的熱軋總廠下設四個分廠，是我國最大熱軋板和中厚板生產基地之一，年產量超過1100萬噸，專用鋼佔產品比例80%以上。磁軛鋼、管線鋼、橋樑鋼、壓力容器用鋼、工程結構用鋼、鐵道車輛用鋼、船舶及海洋用鋼等8大系列產品獨樹一幟，聲名遠播。跟著帶隊老師來到廠房裡，就聽見機器的轟鳴聲，一股熱氣撲面而來，不愧熱軋廠的稱號。走上安全通道，一邊走一邊觀看，並聽著工作人員的講解，做好筆記。

武鋼熱軋帶的主要生產工藝流程為原料板坯經加熱、除鱗、粗軋、精軋、剪下、冷卻卷取、入庫、精整(板坯→加熱爐→粗軋區→精軋區→卷取區→精整區)。具體流程為：將合格板坯由吊車運至輥道，由推鋼機推入加熱爐內加熱。板坯在加熱爐內被加熱到約1150-1250℃，用取料機將加熱好的板坯從加熱爐內托出放到出爐輥道上。當板坯經過立輥和第一架軋機時，板坯的四面都受到輕微的擠壓，氧化鐵皮開始炸裂，然後經高壓水裝置清除鋼坯表面的氧化鐵皮，除鱗後的板坯，送入第二架粗軋機進行軋製。第二架粗軋機為可逆軋機可進行多次扎制，一般情況進行五或七次扎制即可。經過第二架粗軋機多次軋製後，軋件再進入三、四軋機進行扎制。從粗軋區域出來後軋件進入

精軋機組進行軋製。精軋機組是熱軋生產的核心部分，軋件在精軋機組中軋製七個道次後得到成品厚度。精軋機組間設有電動活套裝置，使帶材進行恆定的微張力軋製，保證帶鋼的軋製精度。帶鋼的精軋溫度一般應控制在850—950°C之間。精軋後的帶鋼經過切頭切尾等工序後經夾送輥送入卷取機捲成鋼卷。在精軋後輸出輥道上設有層流冷卻裝置，分別對帶剛上下表面進行冷卻，根據帶剛的品種、尺寸、速度、和終軋溫度調節層流冷卻裝置噴咀的組數和水量，將帶剛的卷取溫度控制在550--650°C之間。層流冷卻主要是控制鋼板的卷取溫度，也就是淬火質量。鋼卷從卷取機卸下來後經過鋼卷稱稱重後打印出生產報表和質量報表併入庫，入庫的鋼卷再經精整作業線剪下、矯直、平整包裝成品。整個過程由1臺過程控制計算機和3臺直接數字控制計算機組成分級系統。其裝置特點是：軋製線全部採用大型計算機控制;自動化系統的設計與製造的內容為從步進式加熱爐加熱燃燒全部採用溫度自動控制開始至帶卷收集裝置為止的全套控制裝置以及與這些裝置相關的自動測厚、測寬、測溫、測壓、高壓水除鱗設施、層流冷卻、壓縮空氣等控制裝置及儀表等。包括加熱爐區、粗軋區、精軋區和卷取區在內的整個車間的全套電控系統設計、裝置設計和裝置製造(含生產聯絡訊號)，以及與軋製工藝和控制相關的過程控制應用軟體、基礎自動化應用軟體和人機介面，配有工業電視、彩色顯示裝置和跟蹤軋製盤等。

圖4 加熱的板柸

圖5 精軋過程

(4)冷軋廠

第五天，我們參觀的是三軋廠。冷軋車間採用熱軋帶卷，重量在15-24噸之間，主要由熱軋車間爐卷軋機供應。熱軋帶卷經過酸洗、軋製、退火、平整四個工藝過程，生產出達到客戶要的冷軋產品。

圖6冷軋廠

生產工藝：熱軋卷→酸洗→冷軋→退火→平整→精整→合格的產品

酸洗的目的是去除帶鋼表面的氧化鐵皮，對帶鋼進行矯直，在一定程度上減小帶鋼浪形，消除因板形不好所產生的表面劃傷，保證帶鋼頭尾剪下斷面平直。

工藝流程：上料→除去捆帶→開卷→矯直→切頭/切角→穿帶→酸洗→沖洗→吹掃→烘乾→分卷/切尾→剪邊→卷取/塗油→打捆/稱重→卸料

冷軋和熱軋相比，冷軋有如下特點：①在冷軋過程中產生不同程度的加工硬化;②冷軋過程必須採用工藝冷卻和潤滑;③冷軋中採用張力軋製，其主要是防止帶鋼在軋製過程中跑偏，使所軋帶鋼保持平直;④降低金屬的變形抗力有利於軋製更加薄的產品，適當調整冷軋機主電機負荷的作用。

冷軋後的板卷需要經過退火才能保證效能，因此冷軋退火是保證冷軋產品效能的重要工藝。

簡要的工藝過程是：裝爐→扣內罩→冷密封測試→安全吹掃→扣加熱罩→加熱→熱密封測試→吊加熱罩→扣冷卻罩→冷卻(風冷和水冷)→安全吹掃→吊內罩→出爐

在冷軋帶鋼的生產工序中，平整工序佔有重要的地位。成品帶鋼退火後進行平整，目的主要有：①使帶鋼具有良好的板形和較低的表面粗糙度;②改變平整壓下率使帶鋼力學效能在一定幅度內變化，以適用不同用途的要求;③對於深衝用帶鋼，經小壓下率平整後能消除或縮小屈服平臺。

圖7合格的產品

(5)武鋼博物館

第二週週二下午，老師和工作人員帶我們參觀了武鋼博物館 。中國武鋼博物館——國內唯一的鋼鐵主題博物館，於20__年9月13日在武漢開館，並免費向社會開放。博物館處處體現鋼鐵文化的厚重特質：4層樓的外牆全用鋼皮包裹，內部用鋼板隔出一個個展區，立體感很強。武鋼博物館，位於武漢市青山區冶金大道30號(冶金大道與工業四路交叉路口，武鋼總醫院、青山少年宮對面)。武鋼博物館建築面積約11000平米，展出面積6000多平米，館內採用高科技裝置引導觀眾參觀，共設定了17個觸控式螢幕和22個液晶顯示屏，滾動播出各個時代有關冶金的資訊資料。

圖8武鋼博物館外觀

一樓冶金區、漢冶坪歷史展現區，告訴我們人類是如何冶煉青銅器的，什麼時候學會了用石頭鍊鐵。一樓的漢冶坪歷史展現區，有一本水泥築的無字“書”。通過投影儀，可將漢冶坪的發展歷史等海量知識投影到“書”上，參觀者只需簡單操作，即可輕鬆“翻閱”這本電子書。

圖9一樓電子書

二樓展臺陳列著一盞上工時用的煤油燈、一把老扳手、一頂安全帽……這些平凡而又特別的工具，都是老武鋼人自願捐贈的，它們見證了武鋼的建立和發展。“正是用這些普普通通的工具，憑著武鋼人吃苦耐勞和艱苦奮鬥的精神，才有了武鋼今天的騰飛。”整個二樓展出了四千餘幅歷史照片、三百餘幅珍貴照片，向大家講述了武鋼的歷史和新中國成立以來中國的鋼鐵工業的發展。

圖10二樓老武鋼人捐贈的衣服

三樓“鋼鐵是怎樣煉成的”高科技模擬區，是目前國內最頂尖的聲光電高模擬展廳，入口就是一個幽暗的礦洞，礦車上裝滿鐵礦石，這是按大冶鐵礦礦區1∶1的比例仿製而成的，完全再現從採礦到冶煉鋼鐵的全過程。車車鐵礦石，伴隨著隆隆鐵軌聲，從深邃的礦洞中運出來，幾臺模擬挖掘機械緊張工作，轉過礦區，就來到鍊鐵和鍊鋼車間，火紅的鐵水、飛濺的鋼花。走過“鐵水包”旁，人會不由自主地閃躲，擔心會被“鋼花”燙到……，其實，不過不用擔心，這裡的一切都是用聲光電系統模擬出來的。

圖11三樓鋼鐵是這樣練成的

四樓是武鋼的產品，包括整架的汽車外殼、萬噸遠洋輪模型、鋼索大橋等等。

武鋼博物館不僅是國內唯一的鋼鐵主題博物館，也是一座集智慧型、數碼型、知識型於一體的現代博物館。武鋼博物館館長

王金勝說，武鋼博物館投資1個億，20__年9月20日動工興建，是中國首座現代鋼鐵博物館，內容承載了上下五千年中國鋼鐵史。目前，世界上只有德國、英國等少數幾個國家有類似的鋼鐵博物館。

6、實習小結

兩個星期生產實習生活結束了，而參觀鍊鐵廠、鍊鋼廠、熱軋廠和冷軋廠的情形仍歷歷在目，讓我難以忘懷。的確，這次實習是我們頭一次走出校門去武鋼實習，這對於我們這些涉世未深的學生來說意義重大，而我們也深感責任的艱鉅。同樣，這次實習讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。實習生活，實際上就是學習的另一種方式，這也是我們在課本上學不到的。

我們常說“實踐是檢驗真理的唯一標準”，沒有實踐就永遠得不到真知。通過這次實踐我對這些道理有了更深的體會。實習中我們總會發現這樣活那樣的問題，這些問題是我們在校園中永遠學不到的。我發現我們都太稚嫩，都很幼稚，而這些都是由於缺乏社會實踐造成的。大學的目的不是要把我們培養成死板守舊的書呆子，但是我們卻一個個都成了影印出來的模板，沒有一點大學生應有的區別於課本知識的綜合素質。我想，這正是我們實習的意義所在，實習的目的所在吧。通過這次實習，的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今後的學習工作有了一個認識，也對今後的工作打下了一定的基礎，更重要的是為以後的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了，但卻是我人生當中很有意義的一次經歷。同樣，這種實習機會也是難得的。我希望以後還能有這樣的機會，在老師的教導下，讓我們更多的接觸社會，更多的在實踐中磨練自己的意志，鍛鍊自己的體格，提高自己的能力。

電工生產實習報告 篇16

改革開放以來，高層建築、公共設施、智慧小區如雨後春筍。在此期間，電力系統與電力系統自動化技術、計算機技術、現代控制技術、網路技術和通訊技術為我國經濟建設發揮了重要的作用!

為此，陳虹老師和曹衛老師在大一即將結束之際，帶領我們參觀了一些企業，讓我們對自己的專業有了更感性的認識。期間我們於週一下午參觀了揚州自來水四廠、週二下午參觀了江都五十萬變電所、週三下午參觀了三星電梯有限公司和揚州北辰電氣裝置有限公司、週四上午參觀了泰州引江河管理處高港水利工程樞紐，最後在週五的上午參觀了揚州為亨熱電有限公司。

其中讓我印象最為深刻的就是週三下午參觀的位於揚州高新技術開發區德揚州北辰電氣裝置有限公司。

二、揚州北辰電氣裝置有限公司位於揚州高新技術開發區，主要從事500kv、220kv、110kv sf6斷路器、110kv及以下戶外高壓交流隔離開關、35kv及以下成套開關裝置、35kv及以下真空斷路器和負荷開關、配網自動化及電能質量相關產品的開發、生產和銷售。公司已通過gb/t19001-質量體系認證和國家強制性3c認證。是江蘇省政府授予的“高新技術企業”。

公司主要產品有：gl型500kv、220kv、110kv sf6斷路器;gw4型110kv及以下戶外高壓交流隔離開關;35kv 、20kv、10kv系列開關櫃、真空斷路器、負荷開關;20kv、10kv環網櫃;熔斷器、避雷器、絕緣子;110kv及以下變電站綜合自動化系統、交直流系統、集抄系統、無功補償裝置、配變綜合監測終端、負荷控制終端、端子箱、低壓配電箱等。

為了能以更領先的技術服務於社會，公司積極與海內外知名的大公司合作，引進先進技術開發新產品，如abb、areva、siemens、美國ge、德國in-power及清華大學、華中科技大學、北京理工大學、國家電網公司電科院、江蘇省電力公司電科院、國電南自總廠等科研單位。

公司以“先進的管理、一流的技術、可靠的質量、完善的服務”為宗旨，熱忱為廣大使用者服務。北辰人秉承“以超前意識開發新產品，以科學管理創造新優勢，以嚴謹作風保證高質量，以誠信態度提供高服務”的企業精神，堅持“以人為本、科技領先、客戶至上、質量第一”的方針，弘揚誠信、服務、合作共贏的企業文化理念,為電力事業作出更大貢獻!

1、各種高低壓櫃開關

(1)高壓開關櫃

高壓櫃的作用：高壓開關櫃是用於電力系統的電氣櫃裝置。高壓開關櫃的作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關櫃內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。

高壓開關櫃的分類：高壓開關櫃的分類方法很多，如通過斷路器安裝方式可以分為移開式高壓開關櫃和固定式高壓開關櫃，或按照櫃體結構的不同，分為敞開式高壓開關櫃、金屬封閉箱式高壓開關櫃、金屬封閉間隔式高壓開關櫃和金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃等。

高壓櫃的結構：金屬封閉箱式高壓開關櫃不具有隔離防護板，但是其外殼部分是由金屬製成，為金屬封閉式開關裝置。金屬封閉間隔式高壓開關櫃的安全性較好，金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃與之間的基本結構相似，區別僅在於具有一個或多個符合一定防護等級的非金屬隔板。金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃是一種封閉式的開關裝置，它的特點是，內部主要組成部件都會被接地的金屬隔板隔離。在各種高壓開關櫃中，金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃屬於安全效能較好的一種。

高壓櫃的組成：高壓櫃由櫃體(由殼體、電器元件(包括絕緣件)、各種機構、二次端子及連線等組成。)和斷路器二大部分組成，具有架空進出線、電纜進出線、母線聯絡等功能。

(2)低壓開關櫃

低壓開關櫃應用範圍：適用於發電廠、石油、化工、冶金、紡織、高層建築等行業，作為輸電、配電及電能轉換之用。

低壓開關櫃分類：從結構形式上分有抽出式和固定式;從連線方式上分有緊韌體 連線和焊接式。

2、斷路器

(1)斷路器的作用

斷路器是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過載、短路和欠電壓保護功能，有保護線路和電源的能力，一般用在負荷相對較大一點的場合。

(2)斷路器的分類

根據所採用滅弧介質的不同，斷路器包括空氣斷路器(俗稱空氣開關)、真空斷路器、sf6斷路器、油斷路器等。民用建築電氣設計由於電壓多為220~380v，斷路器滅弧介質為空氣，故稱空氣開關或斷路器都對。但對於電力系統來說，就要具體對待識別了。

(3)斷路器的組成及工作原理

斷路器一般由觸頭系統、滅弧系統、操作機構、脫扣器、外殼等構成。當短路時，大電流(一般10至12倍)產生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操作機構動作，開關瞬時跳閘。當過載時，電流變大，發熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動機構動作(電流越大，動作時間越短)。現在有電子型的，使用互感器採集各相電流大小，與設定值比較，當電流異常時微處理器發出訊號，使電子脫扣器帶動操作機構動作。

3、熔斷器

作用：當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，並且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要的器件或貴重器件，也有可能燒燬電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了熔斷器，那麼，熔斷器就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全執行的作用。如果電路中安裝了斷路器就可以不用熔斷器，熱繼電器需要與交流接觸器配合使用，因過載時熱繼電器上的觸點切斷控制迴路，目前熔斷器一般多用於控制迴路。

4、變壓器

(1)變壓器定義：變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電 流時，鐵芯(或磁芯)中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其餘的繞組叫次級線圈。

(2)變壓器的工作原理：變壓器利用電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸訊號的一種電器。輸送的電能的多少由用電器的功率決定.

在參觀過程中發現北辰電氣有限公司時發現：雖然廠房佔地面積大，但是員工不多，多采用自動化工藝，而且裝置較為先進，很多較為落後的裝置已經被淘汰，或者即將被淘汰。而且我還發現作為一個成功的企業都有屬於自己的技術開發人員和開發產品，以適應社會激烈的競爭。

時代在進步，我的學習應該與時俱進，不能只是侷限於書本上的一些較為落後的裝置，而是通過網路等工具接受新的裝置、知識。我也應該不斷開拓自己的創新能力，從激烈的社會競爭中尋找機遇。

在參觀揚州北辰電氣有限公司時，我發現：相對於產品總數量，車間面積較小，故而裝置擺放雜亂，不能按類別歸類擺放。對此，特別建議北辰電氣的領導擴大廠房，使每道工序可以相對獨立，而非雜亂無章。

雖說為期一個星期的認識實習時間不長，但是參觀企業的講解者竭盡自己所能為我們作的介紹，不但讓我對一些電氣裝置有了進一步的瞭解，對電氣工程及其自動化有了深層次的感性認識，而且激起我對學習專業的迫切渴望。

電工生產實習報告 篇17

我於xx年11月17號以實習生身份正式入職蘇州歐萊雅，11月份我在成品部工作，成品部的工作環境有點擁擠，人比較多，工作內容是對成品的檢測，包括包裝的外觀，洩漏，等等…每種成品都有一個標樣，將成品與標樣進行對比，主要看成品包裝上字跡是否清晰，內容是否正確，有沒有條形碼，有效期，生產地的缺失…有的還附有說明書，也要檢查!測洩漏時要注意壓力!除了成品的檢測，我對外包進行分檢和入庫，一般是給理性一份，給活性一份!在成品部，讓我熟悉了歐萊雅的大部分成品，也熟悉了歐萊雅公司的地形!

12月份，我開始在原料實驗室工作，主要是對資料的整理!我每天會把新的單子打出來，包括quad，coa。急得優先。當他們將原料檢測完後，需要我對資料輸入，這時要注意有效期，沒有的放2年，由於quad是我來才開始使用，所以我是接觸這個系統最多的人，現在也可以熟練的使用。輸入完後，我需要將檔案歸類，放入相應的吊夾中，如果吊夾沒有，我需要新建一個!在原料部已經一個月了，裡面的工作環境比較好，不管是衛生，還是物品的擺放都相當到位。我有自己專屬的電腦，公司所有配備的全是戴爾的!我能比較快的速度完成自己的工作，當日工作當日節!

對公司的總結：歐萊雅對安全非常的重視，剛進公司就要進行3次安全培訓，上個月底，老闆在原料部抽我做安全訪談，以人為本，抓住每個細節，每個可能造成危害的點!讓我們提高警惕!對於我的工作他也提出建議，長時間打電腦比較疲勞，可以換換幹些其他的，對於無紙化的提出，也意味著我將不能繼續呆在這個部門了!無紙化，不但可以節省人力，提高效率，還可以勉於被a4紙劃傷手，這是歐萊雅的一個進步!老闆還非常人性化的關注了我的椅子，建議拿個靠墊，這樣對身體好!歐萊雅紀律嚴格，進入要登記。公司自動化很高，特別是倉庫的管理!歐萊雅衛生做的很好，定時會有阿姨來收垃圾，清掃地面，桌子!歐萊雅關注每個人的素養，team building，iq所有員工都去參加，每個部門的年終總結非常到位，下午真人cs，提高團隊合作精神!歐萊雅每個人都是人才，大部分的專業是藥品，食品!以蘇州人居多，徐州人也不少。進入歐萊雅，需要對英語，能力進行嚴格考核，門檻很高!

對於自己，除了認真工作外，還要提高效率，加強個人能力!不斷的學習，總結!總之，在歐萊雅的這段時間裡過得還是很充實的，如果沒有機會留下來，至少我已經得到了一個機會就是感受歐萊雅!巴黎歐萊雅，你值得擁有!