上班族坐公交成為一門科學範例
1.研究方向一:車票
首先是月票,有市區月票、郊區月票、地鐵月票;要現錢的有公交巴士、小公共。
車票計價有一票到底的,有計站數的。你以為坐的是計站數的,可能又錯了,因為還有計公里數的。ic卡有的車有,有的車沒有;有ic卡的可能沒人刷,也沒準你想刷了它可能不工作了。
最要命的是上車刷了下車沒刷你可能要損失錢財了,以不變應萬變的方法是永遠用現金。
2.研究方向二:乘車、售票方式
有前門上車後門下車的、有後門上車前門下車的、有中門上車前後門下車的;有無人售票不找零的、有人售票但不動窩的,還有最原始的流動售票方式。
3.研究方向三:同站n名、同名n站
坐車切記要勤問,把你要去的地方向售票員或其他乘客問清楚,切不可想當然地以為車牌標明的就是你要去的地方,不然下車後看到一排排的車牌顯示不同的地名準傻,即使遇到再多的白眼和難聽的回答,比起錢財和體力的損耗它們都顯得微不足道。
4.研究方向四:有限的車內面積可容納無限的乘車人
有容乃大,公交車更是如此。標定的乘車人數永遠小於實際的乘車人數。如果一輛車下來10個人只上去2個人,你仍然會發現無立足之地,此時最難解的問題是:剛才的8雙腳是以一種什麼形態立足,且立在何處?
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