電梯年度工作總結（精選19篇）

電梯年度工作總結 篇1

本人在____房地產集團有限公司專案經理工作過程中，嚴格遵守法律法規，遵守公司的各項規章制度，平時嚴格要求自己，廉潔自律。工作中敢於承擔職責，有認真負責的精神，有必須的組織協調潛力，能理論聯絡實際的開展工作，與同志協作共事，一心為公司，較好地完成了年度工作目標。現將今年____工程專案管理工作總結如下：

一、專案組織管理狀況

根據____工程特點，編制了____工程專案管理手冊：首先明確專案組織管理體系、專案部主要工作職責，確定專案管理的目的任務，制定工程四大總體目標(質量、進度、投資、現場)施工過程控制重點;制定專案管理工作程式。在集團公司領導的強有力的領導下和相關同事的協作下，使得____工程得以順利進行，透過每月的'集團公司月報會，彙報工程施工進展狀況以及需要公司協調的事項，聽取公司下步工作計劃，貫徹公司會議精神，及時落實公司相關決定;透過每週專案工程例會例會協調各項工作、解決日常施工中的矛盾，加強相互之間的溝通，及時有效地控制好工程的質量、進度、成本、安全禮貌。

二、工程質量控制狀況

質量管理上，專案部著重抓了三個環節：確立質量目標、確定質量預控方案;產品構成的過程控制;驗收控制。

1、確定質量預控方案。公司提出“做負職責企業”質量目標，專案部圍繞這個目標做了目標職責細分。如：專案負責人牽頭，按專業分解質量職責目標：土建工程師負責結構工程;水電裝置工程師負責管線。在工程開工前，對監理及單分包單位明確目標、驗收標準等。針對監理、施工單位在節能、智慧、質量通病防治等方面的薄弱環節提出改善要求，協助其完善施工工藝、措施的制定。組織新材料、新工藝的廠商，到現場為甲方、監理、施工單位講授材料的特性、施工工藝要求、質檢方法等並確定最終的預控方案。

2、產品構成的過程控制。目前建築產品主要還是由手工完成，因此產品質量就必然會出現較大的偏差。而產品構成的過程控制是對所有預控方案的執行過程，將直接影響質量目標是否能實現，影響專案品牌與企業品牌。

3、產品的驗收控制中，針對不同的施工階段，不同的系統採取了相應的驗收方式方法，在主體施工階段，進行的主要是工序驗收，這部分直接關係到住宅產品的結構安全，而且，對工序的過程進行旁站監理，做到對主體質量構成過程瞭然於胸。

三、工程進度控制狀況

1、主體施工階段的進度管理較為單純，目前根據施工總進度計劃制定分階段進度計劃，明確工作資料、工作順序、持續時間及工作之間的相互銜接關係等並付諸實施，然後在計劃實施過程中經常檢查實際進度是否按計劃進行，一旦發現有偏差出現，應在分析偏差產生原因的基礎上採取有效措施排除障礙或調整、修改原進度計劃後再付諸實施。進度控制的最主要是各分項工程和配套、室外綠化、景觀工程開工後的施工佈置進場時間、工序交叉等。其最終目的是確保工程專案按預定的時間交付或提前交付使用。

住宅小區工程專案規模大、體量大、施工配合面廣。如何優質、高效、低耗、按期、安全、禮貌地建好該項工程，是本公司房產開發的重要里程碑，為此，全面排程公司的人、財、物，嚴格按照質量安保體系執行。精心組織、科學管理，確保實現各項預定目標。該專案的成功將為____集團的發展奠定基礎。

電梯年度工作總結 篇2

____小區是公司20____年重點建設專案，我作為專案經理被公司批准後，立即開始了專案部的組建工作。首先根據____的工作要求，從公司抽調了工作人員，建立了質量管理體系、專案管理目標和管理人員崗位責任制。____小區的質量目標為建立“無質量通病小區”，為此公司下發了許多預防措施和實施辦法。現對一年來工作總結如下。

一、工程質量完成情況

為保證整個目標的實現，我組織專案部管理人員根據自己的實踐經驗，結合工程的特點，編制了專案部質量預防措施。工程開工以後，我們嚴格控制施工質量，從基礎開始，一步一個腳印的進行。模板工程重點控制結構尺寸和支撐牢固性，確保設計尺寸的準確和觀感的質量。鋼筋工程重點控制綁紮質量，尤其是鋼筋實物的間距和位置。

在施工過程中，我要求堅決落實公司預防措施內容，並且堅持進行樣板引路，同時組織管理人員對其他專案部在建工程進行參觀學習，作到揚長避短，提高了專案部人員的質量爭先意識。砼工程重點控制了砼的澆注和養護工作。規範澆注、及時養護是保證砼質量的根本途徑。在整個主體施工期間，我們認真進行了落實。迄今為止，未發現砼裂縫現象。整個主體工程的施工，經過專案的認真控制，全部施工內容符合設計要求，主體質量較好，受到了金屋地產的獎勵，達到了預期的質量目標。

二、工程生產及進度控制

____小區開工以後，我按照公司要求工期，組織制定了施工進度網路計劃以及勞動力計劃。並且根據施工進度要求，與各個施工班組簽定了質量、進度、安全控制協議書。對其具體進度、生產內容提出了具體要求。在生產過程中，我根據實際情況，通過制定月計劃和周計劃，對整個工程生產進行了控制管理。施工初期，因為專案開工較晚，勞動力出現不足。對此，專案部多方召集人員，經過努力，基本上保證了施工的要求。在施工過程中，考慮到砼澆築數量較大，我採取了現場澆注和使用商品砼的方法，提高了施工進度。

在分包隊伍進場施工後，根據金屋地產的要求，及時調整了施工部署，為分包方施工創造了施工條件。到20__年終，整個工程完成了主體工程，外裝修工程完成40%，內裝修工程完成30%，從整個工程進度來看，與原計劃工期相比有滯後。為此，我在場區冬季回填土、專案停工的一段時間內，抓緊時間組織進行了下房砌體和回填土等的施工。

三、安全、裝置管理

施工進場的準備期間，我組織專案部按照省級文明工地的目標對全場的施工作業區進行了規劃佈置。根據專案工程特點，制定了裝置需用計劃，並組織了佈置和安裝。施工中，我堅持將安全管理作為日常管理的重點，將確保職工的生命安全作為自己的第一要務。框架工程，支撐體系和臨邊防護是安全管理的重點，為此，我加強安全技術交底工作。通過進場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。加強安全檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。加強建築物臨邊的安全防護。同時，對現場的全部裝置實行了專人專機管理。

裝置進場時專案部統一進行檢查，合格後進行接受。施工中，定期進行裝置的維修、保養和檢查，及時發現安全隱患，及時進行修理更換。整個施工期間。未發生重大安全事故，一般安全事故控制在了1.5‰以內，保證了廣大職工的生命安全，達到預期安全生產目標的要求。

總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進專案管理辦法，為公司的發展作出貢獻。

電梯年度工作總結 篇3

20____年對於工程直屬部是十分重要的一年，工程直屬部在公司領導的關懷指導下，在公司各級部門的密切配合下，全力以赴地投入到一線生產上。我們嚴記公司領導的教誨和囑託，突出自身的技術優勢和專業特長，充分發揮直屬部在工程施工上的核心作用，本著回顧過去，總結經驗，找出不足，進而豐富和改善自我的原則，為此，我們就工程直屬部20____年的工作情景在以下幾個方面進行回顧和總結。

一、人員管理

人員管理工作是我部工作的核心和重點，對____優先選用經驗豐富、長期參與施工的老工人為基礎，對____的管理延續10年的各項制度，我部更加全力以赴地入到對____結構投化的培養，引進各種專業工種，強化專業小組的團體精神，按期完成甲方要求的各項工期。與去年相比今年工程專業化加強，危險工程加大，可是在安全方面我們的管理更加縝密嚴格。

二、成本管理

去年年初我們對成本費用的各項支出做出詳細的統計，為各項比較目標作出經營分析，產值收入及施工成本費用根據情景按周或月進行預算比較，及時核算實際支出的與計劃的偏差，分析原因，及時糾偏。工作配比中合理的我們繼續堅持，不足的我們會在來年的工作中持續改善，更加合理話。

三、存在問題及改進方式

1、進一步完善、細化工程質量管理體制，理清管理程式，加強內部質檢工作，明確質量報驗程式，使工程管理更加順暢，更加高效。明確了內部分工和職責，建立了上傳下達、團結協作、規範有序的工作秩序，有力地推動了各項工作順利開展。做到業主滿意公司放心。

2、加強內部技能培訓，利用業餘的時間對班組長進行專業技術培訓提高勞務人員的整體素質對勞動力實行專業化組織，按不一樣工種、不一樣施工部位來劃分作業班組，提高操作的熟練程度和勞動生產率，以確保工程施工質量和施工進度。勞動力選擇操作技術高，人員素質好的工人。在施工隊伍進場前和施工過程中對工人不斷進行崗位技能培訓。

總結是一面鏡子，經過總結能夠全面地對過去一年的成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行客觀評判，為下一步工作理清思路，明確目標，制訂措施，供給參考和保障。從而對困難有清醒的認識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機遇要有較強的洞察力，及早做好搶抓機遇的各項準備。

電梯年度工作總結 篇4

我公司在收到____________局《關於__________工作的緊急通知》的檔案，於當日下午即組織了公司管理人員及__________進行了學習，並對檔案內容及精神各自發表了意見及建議。

在會議結束後，領導對繼續學習檔案精神的工作及對______和________自查工作進行了佈置，要求各班組組織所有施工人員進行再學習，並對發表的意見及建議進行記錄，在檔案上簽字確認。要求各部門在兩天內對自己所管轄的__________進行自查，對自查結果上報。

對於檔案上敘述的`兩起事故，說明個別單位及個別人對安全生產重視不夠，安全管理有漏洞、有欠缺，安全責任沒有真正落實，安全檢查力度不夠，安全教育不到位，__________人員安全意識薄弱。

鑑於“安全責任重於泰山”的思想觀念，我司一向對安全生產下大力度進行管理，認真吸取各種事故教訓，堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實安全生產責任制，完善四級教育，結合各種施工特點，切實採取有針對性的措施，預防和減少事故：

我公司__________人員相對較多，對於安全生產方面，公司上下從總經理到普通的施工人員我們都簽定了安全生產責任書，明確了各自在安全生產中的責任，並通過不斷地學習加強自身的安全意識。每年特別組織兩次全公司的安全生產教育培訓，所有人必須參加，領導帶頭。班組每週都進行安全培訓，進場前由安全員進行安全教育，通過考試後方可進入現場施工，從而減少了事故隱患。針對此次學習，公司領導要求公司安全員對施工現場人員進行安全意識檢查，對抽查對此次事故發生原因是否清楚，杜絕類似事故發生。對安全生產責任書重新整理，對新來未籤人員及時簽定，並進行四級教育，使他們從一進公司就時刻緊繃安全生產這根弦。

我司由主管副總親自帶隊，對公司在施__________進行了自查，共自查了______臺電梯，其中查出隱患____臺，消除隱患____臺，未消除隱患____臺。對存在其他安全隱患的問題也一併進行了檢查，對有問題的電梯要求立即整改。

在檢查中發現，個別人員對事故認識不深刻，存在僥倖和麻痺思想，對此，專門組織其直屬管理人員對其再一次進行了安全教育，

我司已將相關規章制度進行了整理，結合安全常識，急救常識，應對突發事件的措施等待編製成冊，分發到每個人手中。由安全員對施工人員進行了抽查，對抽查內容施工人員能較清楚地解答。各班組施工日誌上也對安全教育進行了記錄。並嚴格員工操作證，對到期人員及時進行證件複審，要求施工人員全部持證上崗。

我公司將針對此類事故及其他易發生安全隱患的問題進行長期安全教育，真正做到安全生產，安全施工。

電梯年度工作總結 篇5

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產能力的迅速增長，技術發展潮流及產品結構日趨合理，行業標準進一步完善。同時也加深了電梯行業對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業知識，加強自身實踐能力，為以後的工作積累了切實的操作流程經驗。

在工作中積累經驗，正如，達爾文所說“知識和經驗都來源於常識”。而我的工作就是不斷的總結和回顧工作中碰到的常見故障現象，加以細分並提高判斷的準確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次不關門不執行故障需要兩個小時，現在判斷一次不關門不執行故障的時間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。

電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機械故障。機械故障維修拆卸時，需要認真核實各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數故障可通過聽，聲音發出位置；看，變化運動過程；感，振動平穩度；聞，電氣電弧擊穿空氣時散發的味道R22；R22；等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

多年的工作告訴我，認真總結是提高自己的技術水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不苟的記錄下來。平常工作之餘，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發我自己創新優化排故流程。作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執行者。要及時的把資訊反饋給領導，更好地與各部門溝通，認真落實電梯安全管理規範及日常保養維護規定，把工作從被動維修變為主動維護；同時需要加強與有關單位聯絡，協調電梯維護與物業管理之間的關係，以求得使用單位或使用者的支援。保養的目的是什麼？保養的目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會因為自身的侷限性造成使用者的不便，很多疑難的問題由於對新機型的不瞭解導致無法快速排出故障。時代在進步，電梯的科學技術應用不斷變化，所以我今後一定多瞭解新的機型，深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好地為使用者服務。在總結了以往的工作經驗教訓之後，我更加明確了今後的工作目標以及行動計劃：

1、努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量、服務態度、及時處理突發事件的能力；

2、協同好本單位同事的關係，發揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導彙報，將維保方案及時向物業傳達，高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障作出反應；

3、開展好工作的同時，規劃好自身的學習計劃，向高一級技術水平努力奮鬥；

4、跟進改革開放的步伐，發揮自身的能動性，將自己的所學服務於社會。用自己微博的力量為廣大人民群眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。

在多年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在今後的工作中，我會繼續努力，多向領導彙報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養與整體素質。

電梯年度工作總結 篇6

隨著中山經濟社會高速發展，城市化的程序不斷加快，市民生活質量也日益提高，然而增長的不僅是高樓林立的大廈，還有與市民日常生活密切相關的各類特種裝置。據統計，中山全市共有特種裝置6萬多臺((請繼續關注：)套)，其中機電類特種裝置已突破3萬臺(套)，而電梯則達到2萬臺，且數量還在以每年3000多臺的速度急速增長，預計今年將重新整理記錄，達到年均4000臺的增長量。電梯的使用遍及住宅小區、酒店、商場、超市、學校、醫院以及政企辦公場所等，市民的日常生活越發離不開電梯，而電梯的安全問題亦越來越受到公眾的高度關注。 20xx年12月21日和20xx年3月19日，上海地鐵曾發生自動扶梯倒溜事故，造成多名乘客受傷;20xx年3月4日和20xx年12月8日，北京地鐵亦先後發生自動扶梯故障，造成多名乘客受傷;20xx年12月14日，深圳地鐵1號線國貿站發生自動扶梯逆行事故，導致24名乘客受傷;20xx年7月5日，北京地鐵4號線動物園站再次發生自動扶梯逆行事故，造成1死28傷;20xx年8月8日，廣州花都區金湖大酒店發生一起電梯開門情況下下滑，導致3人受傷的事故。一樁樁電梯安全事故觸目驚心，而更令人擔憂的是每次事故均暴露出新問題，舊疾未除又添新患。

通過分析事故成因，電梯維保單位的維保工作不到位是導致電梯事故頻發的最主要原因。電梯類似汽車，當執行達到規定里程後需要定期進行維護保養。電梯的起制動頻率高，每臺電梯平均每天起制動次數多達20xx—3000次，而電氣元器件的動作頻率則更高。因此，保持移動或轉動部件潤滑、定期檢查緊韌體是否鬆動或磨損、電氣元器件運作是否正常，對於保證乘客安全和延長電梯使用壽命顯得極為重要。根據《特種裝置安全監察條例》，電梯必須至少每15天維

護保養一次，即電梯會否發生事故，在電梯設計、製造、安裝安全得當的前提下，最關鍵的環節就是維護保養。

電梯製造企業不重視維保業務也是造成電梯事故頻發的其中一個重要因素。據不完全統計，國內超過80%以上的電梯維保業務是由獨立的第三方維保單位來完成，而電梯製造企業自己設立的維保單位所佔的市場份額卻不足20%。但從專業性及維保質量等方面比較而言，後者均遠遠超過前者，而且使用方也更樂於選擇後者為其服務維保。根據目前的行情，國內的維保業務對於電梯製造企業能夠獲得的利潤相對較低，而銷售過程中產生的利潤更高。這也恰恰解釋了奧的斯電梯公司的維保業務在全球總收入中佔了60%，但在中國市場卻僅為10%的奇怪現象。

中山市質監局針對中山範圍內電梯維保單位的維保質量展開專項檢查，並對檢查情況進行總結分析，發現被檢的電梯維保單位中，個別單位為了節省成本，未按規定配備電梯管理人員、未制定相應的保養計劃，未落實相關的安全監管工作，尤其是外市電梯維保單位，普遍存在電梯困人救援超過規定時間、維保檔案資料不齊全以及未按規定進行有效的定期維護保養等問題。

種.種現象顯示，電梯維保行業“低價維保、偷工減料、以次充好”等行為直接造成行業的惡性競爭，導致電梯事故隱患重重，嚴重威脅著市民大眾的人身安全。當前，拓寬特種裝置監管模式，規範電梯行業的市場行為已刻不容緩。

中山市質監局針對上述情況，提出以下監管建議：

一是提高電梯維保行業的准入門檻。加強對電梯企業製造、安裝及維護保養等方面的資質許可監管，提高維保行業的准入條件。包括提高對從業單位的註冊資金、專業技術人員、技術工人、儀器裝置的配臵等“硬體”要求，同時對安

全責任制、維保質量、服務水平等“軟體”要求進行定期評審，不斷提高電梯從業單位的質素。

二是建立電梯維保單位的獎懲制度。建立健全電梯維保單位退出機制，依法依規從嚴查處維保質量未達標準的單位，規範電梯維保行業。同時建立電梯故障率、投訴率、定期檢驗合格率的統計分析制度和獎懲制度，定期表彰一批優秀維保單位，激勵其不斷提高服務質量，促進企業主動承擔安全責任。

三是建立電梯維保行為價格指導體系。由行業協會牽頭，組織全市電梯維保企業共同制定符合地區實際的電梯維護保養市場指導價格，並向社會公佈，接受社會監督，切實保障電梯維保單位的合理利益，促進維保行業良性發展，避免行業內的惡性競爭行為。

四是加大電梯維保單位的證後監管力度，開展市際聯動檢查。隨著市場的進一步開放，電梯維保單位跨地區開展業務的情況已經非常普遍，監察部門應在確保完成對本市電梯維保行業的證後監管前提下，主動聯合異地監察部門針對在本市開展電梯維保業務的相應單位組織開展證後檢查工作，建立電梯維保單位資訊管理平臺，實現訊息互通、資訊共享，避免出現外市電梯維保單位的監管真空地帶。

五是加強電梯使用安全知識的宣傳教育，健全電梯使用諮詢投訴制度。進一步加強對電梯使用安全的基礎知識和安全監管常識的宣傳教育，提高使用單位及市民群眾的自我保護意識，同時積極拓寬電梯使用問題的諮詢投訴渠道，呼籲群眾積極參與電梯安全監管，營造全民監管的良好社會氛圍。

電梯年度工作總結 篇7

20xx年工作總結時光荏苒，日月如梭。又到了歲末年終之時.轉眼之間20xx過去了，屈指算來從20xx年在這個崗位上已經有一年半的時間了.如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心.完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創造性卻是不容易的.在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會.如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠.在過去的一年裡，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業”的理念。

xx公司電梯執行部從當初的一個小集體到現在這樣一個大的集體，回望過去，再看現在.電梯執行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯執行部從上到下每一位員工的辛苦和努力.現將電梯執行部這一年的工作總結如下

一、針對我們的服務物件進行培訓，講明重要性，並由班長對他們進行實操練習、培訓、講解電梯的操作

司機如果使用醫用電梯的方法；電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應該怎麼樣去處理；為了給醫院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講c話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，並能應用到實際工作中去.

二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態度.在公司領導的指揮下，我們做了細緻的安全檢查和安全教育培訓的工作。

1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發生火災是否存在安全隱患；

2、檢查宿舍衛生給大家創造一個良好的生活環境；

3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質。

同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作.通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發事件時能夠隨機應變.

三、今年七月份的換電梯事件，xx大廳由原來的四部電梯一下子變成兩部，其中北三、北五是手術專用梯.北四、c北六是客梯，在這段期間北一變成了手術專用梯，在這個人多梯少的情況下給我們帶來了很大的工作壓力.因為重症病房和手術室的醫護人員以及家屬上、下都很不方便，有些病人的怨氣、工作人員的不理解、甚至謾罵、統統的歸納到我們友恆公司電梯司機的頭上.我們忍辱負重在電梯急缺的情況下，我們增加人員進行疏導協調電梯的使用，為了弘揚中華民族的優良傳統，我們倡導年輕的去二三層的走樓梯，老人及病人優先做電梯，但是這樣做還是沒有得到一些人的認可，而我們忍受著這些委屈，委屈歸委屈，我們從來沒有在私底下發過一句牢騷，因為我們一直堅信著一個理念就是“愛崗敬業”的精神.所以電梯在非常時期沒有發生任何的特殊情況.這表示我們是團結的集體，經得住考驗的集體.

四、由於我們電梯司機都是外地務工人員，鐵打的營盤，流水的兵.現在的社會就是一個求大於供的社會，有一定的流動人員，這樣使我們的工作遇到一點點的困難，但是我們並沒有被困難*，我們必須有迎難而上克服困難的精神，去完成領導交給我們的每一件事.這是我們的培訓工作必須到位，為了使新員工儘快上崗，儘快勝任工作，確保一週之內完成新員工的崗前培訓，從10年6月份到現在我們為員工組織的考證（電梯司機操作證）就有2次；崗前培訓10次；其中全體員工的綜合培訓20次.經過組織的各種培訓，對全體員工進行的安全教育，使她們對電梯司機工作的重要性又c有新的認識增強了安全意識，同時也提高了員工的修養，也讓她們懂得了什麼是優質的服務.不論是主管、領班、還是班長，每天都在進行檢查糾正員工的儀表儀容、手勢、文明用語等各方面的工作，班長每天都會寫執行記錄，每月都會寫總結，及時能和領導溝通，以便日後更利於工作.我們所做的這些成績與醫院的各級領導以及友恆公司領導的關心和指導是分不開的，我們謹守信念堅守崗位.雖然眼前仍然面臨著許多挑戰，但是我們有信心.因為我們是一個經得起考驗的集體，更重要的是我們有著服務大眾的愛心.為此，我會更加努力地帶領我的每一位員工，讓她們從一棵小樹苗成長為一棵大樹，更好的服務於醫院.

在此我僅代表xx公司由衷的感謝醫院後勤的各級領導對我公司的指導關心及支援。以下是20xx年我們的計劃：

1、走訪各科室做問卷調查，對提出的問題及時糾正，杜絕給醫院以及公司造成不良影響；

2、完成好醫院、公司交給我的工作；

3、根據各崗位的具體情況，完善和豐富員工的培訓；

4、配合醫院完成電梯更新.c；

5、做好應急預案，做到半年做一次演練；

6、做好人員儲備和梯隊建設，隨著公司的發展，完成好公司交給的工作。

在以後的工作中，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，改正缺點和不足.我相信，在新的一年裡，在我們所有員工的共同努力下，復興醫院將會迎來更輝煌的明天！！友恆一片心，服務無止境！

電梯年度工作總結 篇8

20xx年中國電梯產銷量約45萬臺，相比20xx年增長幅度約23%，電梯保有量達200萬臺左右。據統計，截至20xx年底，我國在用電梯總數達到162.8萬臺，並以每年20%左右的速度高速增長。每年新增的電梯數在30萬臺以上，佔全球每年新增電梯總量的一半以上。中國電梯行業的發展獲得了難得的了機遇。為節省土地，國家對土地採取嚴控措施，地價飛漲，城市停止對別墅和低層建築物的審批，平均樓層高度大幅提高，電梯成了日常出行的必要交通工具;人民生活水平的迅速提高，對居住條件要求迅速提高，高速增長的住宅房地產市場給新梯市場需求提供了強大的動力;商業地產和大規模城市基礎設施建設熱火朝天;中國已經逐步發展成為世界的電梯工廠，出口增長迅速。

保障房建設專案開工一段時間後，電梯採購工作才開始。所以，20xx年，隨著大量保障房建設專案不斷上馬，電梯採購需求將不斷被釋放出來，政府採購電梯市場表現依然值得期待。

城市化將給電梯行業帶來巨大動力。預計到十二五結束城鎮化率將從目前的47%增長到52%，隨著生活水平提高，農村居住模式變革，仍然可以為電梯行業帶來一個豐滿的遠景預期。張樂祥先生比較了韓國的電梯產業，韓國擁有5000萬人口，文化背景和建築形式和中國類似，電梯保有量為42萬部，年新裝量為2.5萬臺，是世界第3大電梯市場，而中國人口是韓國的27倍，經濟又處在告訴發展時期，預計中國電梯保有量有可能達到500至1000萬臺的規模，市場空間巨大。

20xx年是電梯安全元年，電梯安全受到前所未有的關注。近年來電梯行業高速增長，售後服務卻跟不上。行業公認的觀點是：電梯就是一個服務業。20xx年，隨著電梯使用者對服務需求的日益提升，電梯行業的競爭將逐步由單一的產品競爭向包含服務在內的多方面、全過程過渡。受“奧的斯事件”的刺激，全國各地對電梯運維密集監督檢查，部分城市的質監局對電梯的維修要求驟然收緊。在不久的將來，維保的利潤可能不僅會佔據半壁江山，甚至會超過製造的利潤，對於一些自己做維保的企業來說，這是個“大利好”。

電梯高層住宅和寫字樓裡的垂直運輸工具，中國城市的電梯需求量正以每年超過20%的速度快速增長。當前，中國的電梯需求量已達200萬臺。

據悉，中國目前每萬人擁有電梯4臺，是世界平均水平的1/3，全國經常使電梯大約53萬臺，還要擁有200萬臺電梯才能滿足生活需求。

二三線城市電梯採購需求增速快。隨著我國二三線城市的發展加速，電梯採購量也隨之增長。因此，二三線城市電梯採購量大成了20xx年電梯採購的另一大特點。從每月電梯採購大單中可以看出，採購金額超過千萬元的專案大多集中在二三線城市。

在以往，6層以下的多層住宅中只有少量的住宅電梯需求，主要是外銷多層住宅和高階多層公寓。隨著城市老齡化人口的增加，以及人們生活質量的提高，居民出行能享受良好的陸地公共交通服務時，也渴望在住宅裡得到便捷的垂直交通。然而目前對多層住宅電梯產品的 1

需求量呈穩步增加態勢。據上海交通大學朱昌明教授和上海電梯協會提供的資料表明，多層住宅加裝電梯，市場潛力很大。在上海38，324萬平方米的建築面積中，居住房的面積約23，475萬平方米，其中7層以下的約有18，937萬平方米，扣除需拆遷的面積，按人均居住面積測算，目前上海約有20多萬幢舊低層樓房需加裝電梯，需要電梯25萬臺。上海現有16家建築用電梯製造企業，全行業年生產能力是8萬臺。

目前6層以下的多層住宅內電梯有被納入住宅基本功能的趨勢。新建樓安裝電梯，將大大完善住宅的居住功能。而且，新建樓房安裝電梯的費用大約每平方米100元，要比舊樓加裝電梯的費用節省很多。最早提出在多層樓房加裝電梯的上海交通大學教授朱昌明建議：多層住宅可“從新樓裝電梯抓起”。新蓋的五六層樓的房子就應該把電梯作為基本的配套設施來安排。今後，主管部門有可能對不安裝電梯的多層住宅限建。按照目前的構想，3層以上住宅就要加裝電梯，多層住宅的電梯市場將成為一個熱點，需求量會大幅增加。20xx年上海的房地產投資規模超過720億元，商品房竣工面積是1983萬平方米，去年將超過20xx萬平方米，多層住宅電梯市場潛力非常可觀。

專家預計，電梯總量達到150萬臺後，每年更新還有7萬臺左右的需求，中國作為世界最大的電梯市場將維持相當長的時期。

1.公共建築的增加，拉動電梯增長

我國經濟的快速增長，促進了城市公共設施的大發展，各種體育場館、影劇院、地鐵、機場、商場、賓館、寫字樓、過街天橋等等，對電梯的需求逐年增多。眾所周知，我國的公共設施的數量、規模與先進國家相比差距是很大的。隨著國民物質生活質量的提高，政府及時提出滿足人們精神文化需求，必須與物質生活同時發展的戰略，公共設施的增長率從20xx年開始已超過了住宅的增長率而且發展的加速度也大於住宅的發展加速度，這一部分對電梯的需求不但增長快，而且檔次也比住宅電梯要求高，對自動扶梯的需求數量更多，產值更高。

2.低層建築安裝電梯已成定勢

建設部在1987年頒佈的《住宅建築設計規範》中規定(含7層)以上的住宅必須安裝電梯。目前看來此標準已明顯與形勢發展不適應。目前在經濟發達地區，6層以下的住宅大部分已安裝電梯並且有無電梯已成為開發商收房的賣點，甚至二層、三層大量別墅都安裝家用電梯。隨著民生工程推進，住房建設工程量每年都在快速增長;20xx年建設部在新的建築設計標準中，對高層建築住宅提出了每單元應設定兩部電梯，其中一部可容納擔架、病床以滿足老年社會對人員救護的要求;按照這一新要求，全國新建住宅將有相當一部分比例需要增加電梯的訂購，這些都對電梯的需求有增無減。

3.既有建築改造需求巨大

電梯投入使用後，由於標準的變更和新技術的應用，老舊電梯的部分安全效能將不能滿足新的標準要求，可靠性指標會有所下降;人民群眾對在用電梯技術改造的普遍需求變得越來越迫切而強烈。隨著社會經濟發展水平的提高和人口老齡化程度的加劇，這一需求也引起了政府相關部門的更加重視。

國家規定20米以上高樓就應安裝電梯，舊樓加裝電梯、樓宇電梯改造以及房地產市場快速發展，對電梯的需求越來越大。

未來50年中國新增住房面積將達到200億平方米。

此外，機場、地鐵等大型交通設施的建設對自動扶梯、觀光電梯等需求量也十分可觀。目前我國在用電梯已達156萬臺，預計未來十年，以每年以不低於25萬臺的數量遞增。

4.超齡電梯更新需求不斷增長

電梯投入使用後，由於技術標準的變更和新技術的應用，超齡電梯的部分安全效能將不能滿足新的標準要求，可靠性指標有所下降，必須對其進行改造更新。隨著法規的更新和新政策的出臺。新的技術法規中涉及人身安全的強制性條款會造成既有電梯經過改造仍然不能滿足要求而被強制報廢，以符合節能減排、安全管理等要求。電梯使用壽命正常情況下為15年左右，按此推算，1990——20xx年間，全國電梯總保有量60萬臺需要更新;按照每年淘汰率35%以上，因此，國內市場的淘汰更新需求每年將增長在15萬臺左右。

綜上所述，電梯的市場前景非常廣闊，需求將是多品種、多規格、多層次、多批次。今後幾年，我國將每年新建住宅3.5億平方米，公共設施專案1.2億平方米，再加上潛在需求，年需求電梯總量將超過25萬臺套以上，再加上出口增量，年需求電梯總量將超過40萬臺套。如此大的市場需求，將是電梯業再創輝煌的最好時機

三菱、日立、奧的斯、通力、迅達、東芝、富士達等國際品牌的主要製造基地都已經轉移到了中國，在中國的生產能力大部分都超過了其母公司。上海三菱、日立(中國)、西子奧的斯、通力(中國)等4家的電梯年產量已經超過了2萬臺，是全球產量最高的公司，其中中方控股的上海三菱連續8年拔得頭籌，20xx年產量達4萬臺，居全球之首。

儘管電梯產量飛速增長，我國電梯的市場需求遠未達到飽和的程度。據國家質量監督檢驗檢疫總局統計，截止到20xx年底，我國在用電梯數量為156萬臺，是全球電梯總量的1/

10。全球1/5的人口使用著1/10的電梯，說明我國在用電梯的人均水準只是世界平均水平的一半。與發達國家相比，則僅僅是其1/10—1/20。從長遠看，按照世界平均水平，我國電梯新增總量應在300萬臺左右，這意味著電梯總量還要翻一番。一旦我們的在用電梯達到了200萬臺規模，電梯的平均壽命按15--20年計，保守估測則每年僅更新就有10萬臺的需求。若要按照趕上發達國家水平計算，需求量還將增長。因此,我國在今後相當長的時間內還將是全球最大的電梯市場。

高速鐵路、城際鐵路、城市基礎設施改造大量等工程的實施;全國超過70個城市地鐵建設工程的規劃和逐步啟動;為了實現“無障礙”通行，大量的老舊樓房既有建築需要加裝電梯，大量的公共場所需要加裝自動扶梯和自動人行道。超齡電梯的更新隨著時間的推移勢在必行，保守預計每年更新超過10萬臺。經濟建設快速發展的現實仍然展示著對電梯的巨大需求。

電梯年度工作總結 篇9

20xx年在中心領導的正確領導和分管領導的直接帶領下，在相關部室的配合支援下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績。現將20xx8年工作完成情況彙報如下：

一、思想素質和黨風廉政建設方面

在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。按照中心開展建立市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，張東平同志還在中心建立市級文明單位動員大會上發出了倡議。在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查詢問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。

二、安全工作管理目標方面

安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。

我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重於泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經常深入檢驗現場監督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。

通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故和治安事故的發生。無錢物、票據、檔案資料及其他公共財產損失、被盜和洩密現象發生。

三、工作質量管理方面

堅持每週組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規程、中心質量體系檔案，討論檢驗工作中遇到的實際問題，並針對質量技術部現場抽查和檢驗報告檢查發現的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環節，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。部門正、副部長經常定期和不定期地深入檢驗現場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。

四、行政管理目標方面

為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作；通過提高技術骨幹人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性；通過制定年度培訓考核計劃，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業技術知識，提高了隊伍的戰鬥力。完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執行了中心《行政管理制度》。今年我部實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。

五、服務質量管理方面

為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經常性地向電梯使用單位和施工單位瞭解內業人員和檢驗人員工作情況，發現問題及時改進。

今年6月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。按照中心“特種裝置嚴重事故隱患及時告知免責的規定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知受檢單位，並有受檢單位人員確認簽字；對檢驗中發現的嚴重事故隱患的具體情形，在規定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監察部門。為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛鍊、大考試的要求，我部已有一名人員到企業參加為期三個月的鍛鍊，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。

六、檢驗任務目標方面

定檢率達到94%，申報裝置檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規定收集了見證材料，並按規定及時進行了上報。

七、業務開拓方面

在業務開拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備後，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器臺。同時對別墅電梯、船用電梯檢驗、對委託評估和鑑定工作也進行了積極的開拓。

八、科技工作方面

積極進行科研工作，完成了市局專案《重慶市電梯安全執行保障條件與應急處理對策》，現正進入結題驗收階段，同時我部與涪陵分中心聯合進行的《電梯限速器檢驗規程》制訂工作正在穩步開展

九、體會

我部上半年實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區縣的檢驗效率，嚐到了求變帶來的甜頭。

以前遠郊區縣的檢驗工作均由部門統一安排，由於檢驗數量大、區縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區縣每次檢驗數量少、檢驗次數多，並且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包後，在部門的統一調控下，每個遠郊區縣均有專門的人員與區縣局、使用單位和維保單位聯絡檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。在實際執行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區縣電梯檢驗問題，並在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。

電梯年度工作總結 篇10

20__年，面對時間緊，任務急，到貨拖延和頻繁發生缺錯件的嚴峻情況下，在公司領導和全體部門員工的共同努力下，我部門今年共有開工地盤 個部電梯，其中去年轉個工地部電梯(其中個工地部電梯暫停工)，新開工地個部電梯，截止目前已完工個工地 部電梯。目前工作正在有條不紊的進行中。

與此同時，我們也發現了一些新問題。通過總結今年的工作我們儘量將成績加以肯定將問題清晰化、具體化。在今後的工作中做到提前預防、提前警示;減少不利因素的發生，為明年的工作打下基礎。

在今年年初的日子裡，工程部可以說是最為忙碌的一段時間，公司新開了象、等這樣的大工地，同時還有分部在遠郊區縣的一兩臺的小工地，這些工地幾乎是同時開工安裝數量多，覆蓋面廣，影響大，時間緊、人員緊是我們面臨的最大困難，針對這種情況我們採取了專案經理負責制，每個專案經理都有至少六七個工地，任務量已達到飽和，並將大的工作量細化。這些專案經理能力上沒有問題，但缺乏精力，分身乏術。每個星期每個工地都要求專案經理親自開會，這些還不包括沒有進場的地盤。另外大量的晚到貨及現場土建配合也極其牽扯他們的精力。在這個階段的安裝工作中，我們並沒有由於電梯安裝數量的猛增使我們對安全質量的要求放鬆，公司增加了安全員，增加了對各工地的檢查力度，並對一些違章現象做出了相應的處理。積極組織全體施工人員開展安全教育，領導帶頭總結經驗教訓，樹立安全意識，同時公司的一些相關的管理制度也相繼完善，在今後的工作中我希望大家要在思想上隨時給自己敲警鐘。

我也希望我們的安全工作要再細化一些，每週將各現場發現的問題及時彙報上來，將各種隱患消滅在萌芽狀態中，杜絕安全隱患,防止重大安全事故在公司中再發生。

再有安裝現場零配件丟失給我們造成了很大的損失，管理層的現場管理對此負很大的責任。並在下一步工作中進一步明確了各人的職責，杜絕此類現象的再次發生,挖掘機出租。

由於如、等類似大專案的延期，以及其他專案諸多缺貨、錯件等問題，使得人心不穩，嚴重影響了班組安裝能力，直接影響了小組的收益，造成了小組對公司的信任度下降，沒有了經濟利益的收入，人員流失嚴重。

工作中還出現了預量井道錯誤等問題，都能反映出現場管理人員的責任心問題，這些問題直接影響到了我們的每部電梯的按時交工，對此我們也將在明年把其作為工作重點。

在創造效益上，工程部將開支控制在最低限度，同時簽訂各種合同洽商,機鑽深井，開源節流。比如我們將配合的架子費、塔吊吊裝費、安裝工人承包費、土建配合費等做到統一標準嚴格控制做到了每臺電梯在安裝過程中精打細算為公司創造最大的效益。

保養部歷來是我公司的薄弱環節。保養部承擔著臺電梯的保養維修工作，此項工作是公司的一大形象視窗，如何減少投訴，怎樣將保養質量提高，合理調配人員，儲備後繼力量，保證人員培訓是明年保養部的工作重點。

維保部領導忽視了對本部的檢查、監督和回訪，工作的重點沒有放對位置，致使在金年發生了一些投訴，個別投訴影響極其不好，甚至出現了不該出現的問題，這些都是我們在明年應加大力度解決與改善的。保養部在明年應將每個職工的理論和實際操作水平提高，提高自身素質也是保養部的重點。如何跟上銷售的步伐，開發更多的客戶，減少和降低使用者的投訴，提高服務水平及獨立獨步一時問題和解決問題的能力，我們要在這方面下大力氣。

還有很關鍵的一項，維保部甚至工程部都算上，極其缺乏凝聚力，維保站有的甚至人心渙散，管理層缺乏與基層的思想溝通，人員安排不是很合理，維保部明年著手解決這些問題。

20__年，還需要解決的是部門與部門之間的配合問題，如安裝合同的評審工作，隨著市場經濟的發展，安裝的利潤也在逐步降低，但怎樣保證安裝工作的基本利潤，和給公司創造更大的效益。這也是在明年將面臨的嚴峻問題。

電梯年度工作總結 篇11

工作總結：

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產能力增長迅速，技術發展潮流及產品結構日趨合理，電梯行業的“雙高”產品(資金壁壘和技術壁壘的雙重壁壘)使得整梯產品市場競爭加劇，行業標準進一步完善。同時也加深了電梯行業對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，20__年裡我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業知識。

第一加強自身實踐能力。20__年七月至同年十二月，我參加了電梯工程有限公司組織的實習活動，並在同年底圓滿完成實習任務。為以後的學習實踐工作積累了切實的工作流程經驗。

第二工作中積累經驗。正如，達爾文所說知識和經驗都來源於常識。而我的工作就是不斷的總結和回過工作中常見現象，加以細分提高判讀的準確性。剛開始工作的第一年，我判讀一次光幕故障需要兩個小時現在判讀一次光幕故障的時間縮減到了原來的四分之一。大大挺高了故障報修的完成時間。

第三事無鉅細認真負責。電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類。一類是電氣故障，一類是機械故障。機械故障維修拆卸需要認真核實零件的位置工作面狀況，聽，聲音變位置，看，變化執行過程，感，振動平穩度，聞，電氣電弧擊穿空氣時散發的味道。雖然方法簡單步驟繁瑣但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

第四做好工作總結。20__年的工作告訴我，做好工作總結是提高自己的業務能力的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不苟的記錄下來。20__年間，工作總結上百篇。平常工作之餘，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發我自己創新優化工作流程。例如，利用地線串聯測量導線通斷的方法快速解決高樓層廳門安全迴路短路問題。將兩個小時解決的問題縮減到一個小時。

在我們全體同仁的努力下，我所管區域20__年間沒有發生任何一起事故。故障排除時間達到全廊坊市前列。故障率同比下降了百分之三十，全年無一起電梯維護投訴。在對縣委等有關行政單位的電梯維護服務調查中受到主管領導一致好評。

作為一個施工電梯操作工，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執行者。能及時的把資訊反饋到領導層，取得領導的支援;更好的與部門溝通，認真落實電梯安全管理規範及日常保養維護規定，把工作從被動維修變為主動維護;同時加強與有關單位聯絡，協調電梯維護與物業管理的關係以求得使用單位使用者的支援。

在20__的工作中，我有的工作也會因為自身的侷限性造成使用者的不便。很多疑難的問題由於對新進機型的不瞭解導致無法發現及快速排出故障。時代在進步，電梯的科技技術應用不斷變化。所以我今後一定多瞭解新的機型，深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好為使用者服務。

20__工作計劃：

在總結了以往的工作經驗教訓之後，我更加明確了今後的工作目標以及行動計劃。

1、 努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量，工作服務態度。及時處理突發事件。

2、 協同好本單位人員的關係，發揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導彙報。將維保方案及時向物業傳達。高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障事故作出反應。

3、 開展好工作爭優學習爭優業務爭優的工作。規劃自身的學習計劃，向高一級技術水平努力奮鬥。

4、 跟進改革開放的步伐，發揮自身的能動性，將自己的所學服務於社會。用自己微博的力量為全大廠縣人民提供乘坐電梯上上下下的享受而努力。

在這20__年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在今後的工作中，我會繼續努力，多向領導彙報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，加強自身的學習和素質的提高。

電梯年度工作總結 篇12

20_年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前，一年中在公司領導的關心與支援下順利完成了全年的工作，同時工作中也存在許多不足，值得認真總結：回顧天富來二期和補品大廈的電梯，補品大廈的電梯為富士電梯，故障發生少，有些月份基本是零故障;二期是菱王電梯，故障發生率太多，從20_年1月份起至12月份止，大大小小的故障平均每月都超過百餘件，每個月比較大的故障超過五件，一般的故障超過五十件，其他的小故障超百件。

在20_年的電梯使用中，富士電梯的優點是做工精細、質量好，所以故障較少，但是用電量比菱王電梯大，造成業主的公共分攤費用比較高。菱王電梯的做工粗糙，特別是電梯按鈕，經常出現陷下去彈不起來而導致電梯關不了門而不受其它樓層招喚，而被業主長期投訴，特別是在11月份6座2#貨梯的滑梯造成電梯轎廂門的脫軌、變形的重大安全事故，驚動了天富來總部對此事故的特別關注，造成了極其惡劣的影響，雖然菱王電梯用電量小，給業主節約了不少費用，但它的質量問題卻不能忽視，在20__年的工作中，菱王電梯的安全問題就成為我們工作中的重中之重。

在20__年8月份起，威得利電梯維保公司成為了我們的電梯維保單位，負責2#、4#、6#座的電梯維保，對他們的工作效率，得到了我們的肯定、認可，他們能夠在故障發生的第一時間趕到現場，有雷歷風行的效果，反觀之菱王電梯的維保人員就顯得拖拖拉拉、磨磨蹭蹭，大多數都不能及時趕到現場，這一點，在20__年的工作當中，我們也要將其列為重點，需讓他們在故障發生時，要像威得利公司一樣，做到隨叫隨到、不能拖延。在下一年工作裡，要制定好周、月、季及全年的裝置、設施、維保、保養計劃有關條例，有針對性的安排日常維修任務，做到日常維修工的計劃性、合理性、根據公司規定，安排日常巡檢、電梯機房裝置等做到全面細緻的維護保養、保記裝置設施的安全使用和執行。

20_年我會更加努力，認真的對待每一項工作、每一項任務，不讓領導失望，做好電梯的正常使用和安全執行，讓我們更上一個臺階，迎接20_年的挑戰，我相信在新的一年裡，我會做得更好。

電梯年度工作總結 篇13

20xx年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前。一年來電梯維保專業在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

一、做好裝置設施的日常維修保養工作

制定周，月，季及半年的裝置設施維修保養計劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房裝置等做到全面細緻地維護保養，保證裝置設施的安全使用和執行。

二、上一年的工作大概有以下幾項：

把電梯轎廂內的4個22W的環形管燈，換成2根20W的長日光燈，這樣即節約了能源，又下降了材料的損耗。

做好了電梯的保養工作，無隱患梯，電梯的年檢通過率達到了100%。

電梯應急服務做到隨叫隨到不無超時。問題不過夜。

巡視工作做到發現問題及時解決。

維修電梯電話和電話線路。

電梯裝置有待解決的問題：

5#樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重，經常接觸不好造成電梯故障，須更換。

9#樓4單元電梯機房有一路電源無法使用。

電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重，須更換。

外部電話線老化已無法使用，須更換。

電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重，許更新。

電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重。

裝修工人從在粗暴使用電梯現象，加大了電梯的使用風險。

三、電梯維保的下一年計劃

做好保養計劃，做好日巡視，周，月，季的保養工作。

加強節假日前的保養檢修工作。

加強節假日的值班和巡視工作。

針對各梯做到針對性的檢修。

四、真抓實幹抓好安全生產

強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反覆多次進行培訓，反覆灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等例項進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放鬆。取得了很好的效果，杜絕發生裝置及人身安全事故。

五、發揚團隊精神配合幫助其他部門

有著自己的專案特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識並應用到實際維修工作中。根據相關培訓計劃，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

七、抓好員工“愛崗敬業”教育宣揚企業文化

組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，裝置維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事蹟，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個臺階。

八、精心組織認真佈置安排年終裝置檢修工作

臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房裝置進行全面檢查，保障裝置設施安全執行。

九、工作中的經驗教訓及來年展望

電梯維保專業人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年裡，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。

最後，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業維修保養工作，深感責任大，擔子重，服務中心領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。

電梯年度工作總結 篇14

一、 綜述

自上世紀十八年代，隨著中國改革開放不斷深入，國內電梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌電梯公司也逐步打入中國市場。最具代表的是 otis電梯公司1984年在天津落戶設工廠(otis已有 130年曆史，早在1900年電梯產品已進入中國)。1988年後迅達電梯公司在蘇州、三菱電梯公司在上海分別設立工廠。1995年後通力電梯公司在崑山設立工廠，隨後蒂森電梯公司在廣東中山、日立電梯公司在廣州、東芝電梯公司在瀋陽、富士電梯公司在東莞分別設立工廠，otis電梯公司又在杭州(西子otis)、蘇州(otis快速)、廣州(廣州otis)設立工廠，逐步形成以長三角和珠三角的二大電梯生產基地。長三角主要以蘇州上海為核心，此外在長三角中一些中國臺灣的品牌也設立工廠，如永大 、金都、統一、歐濱等電梯公司 。同時，我們的民族品牌，如江南、嘉捷、東南液壓、康力、巨人等許多電梯生產公司成立，奠定了長三角和珠三角的電梯生產基地地位。

二、 電梯品牌分類分析

1、綜合實力及市場佔有率來分，可分成三類：

一類是具有綜合性電梯生產企業，如乘客電梯、自動扶梯、醫梯、觀光梯、貨梯等均生產，且年銷售一萬臺以上的公司有：otis電梯公司130年曆史，年銷售3萬臺以上;三菱電梯公司50年曆史，年銷售2萬臺以上;通力電梯公司80年曆史，年銷售1萬2千臺以上;日立電梯公司40年曆史，年銷售1萬臺以上;蒂森電梯公司60年曆史，年銷售1萬臺。

二類是迅達電梯公司60年曆史，年銷售7千臺;東芝電梯公司40年曆史，年銷售7千臺;富士電梯公司40年曆史，年銷售7千臺。

三類是其餘的合資品牌，民族品牌，含中國臺灣品牌，他們的只有不到20年曆史，且銷售5000臺以下。

2、這些品牌從設計理念和技術性大致可分成三大類：

一類是以otis、通力、迅達、蒂森等電梯生產公司為代表的歐洲品牌，他們注重的是安全可靠性強;實用耐用性強;選用材料也比較講究，同樣一臺電梯

和日本三菱、日立電梯相比重量要超出一噸多，電梯使用的年限較長，一般是十五年以上。

二類是日本品牌如三菱、日立、東芝、富士等電梯生產公司為代表，他們注重的是外觀，以配置靈活而降低成本，實現他們的市場佔有量，電梯使用的年限較短，一般是八年

三類是中國臺灣品牌永大、金都、統一、歐濱等電梯生產公司，主要是為中國臺灣企業服務，市場佔有量很少。其他的民族品牌大都是歐洲品牌或日本品牌的翻版改造，他們的製造和品質有區別。

3、具有提供全進口電梯的品牌;

天津otis、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達電梯等電梯公司。

4、能提供主機、門機、控制櫃三大件進口的品牌：

天津otis、通力電梯、日立電梯、迅達電梯、金都電梯、永大電梯等電梯公司。能提供原廠、原產地、原品牌的主機、門機、控制櫃三大件進口的是通力電梯公司。

三、蘇州電梯市場

蘇州電梯市場以迅達電梯落戶蘇州起，逐步培育了許多在蘇州周邊的民族品牌電梯生產公司及電梯人才。目前蘇州地區有通力電梯公司、迅達電梯公司、otis快速電梯公司、江南嘉捷(富士)電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤電梯公司以及中國臺灣的金都電梯公司等。

蘇州在1986年時電梯的需求量為1000臺左右，到目前(含崑山、張家港、吳江、常熟、太倉)已達5萬臺以上(佔全國總量的5%)的需求。已形成了巨大的電梯需求市場，同時也是巨大的電梯製造市場。目前以電梯佔有率來看，佔有市場的45%左右份額是otis和三菱電梯公司;佔有市場35%份額是通力、日立、迅達電梯公司;一些其他品牌搶佔20%的份額。從地區角度來看，應蘇州臺資企業較多，中國臺灣品牌的電梯在蘇州也得到了發展。如永大電梯公司當時在中國臺灣他主要生產客梯，貨梯等其他電梯由金都電梯公司為他oem生產。金都電梯公司在20xx年崑山設立工廠，乘客電梯、自動扶梯、醫梯、觀光梯、貨梯等均生產。

直到目前這二家電梯公司在大陸得到了極大的發展。

三、 電梯品牌的選擇

這些電梯公司都有各自得主打產品，即產品效能比較優越，市場定位價格比較合理，電梯故障率比較低，價效比較高的產品，他們是針對市場品味不同的需求，如五星級酒店、高階辦公樓、大型醫院屬於高階品味需求，一般要求全進口電梯。按上述分析，只有otis電梯公司、通力電梯公司、三菱電梯公司等7家電梯公司可提供產品;如只需三大件(主機、門機、控制櫃)進口電梯，只有天津otis電梯公司、通力電梯公司等6家公司可提供產品。三大件進口是保證了電梯執行的安全可靠性，同時也降低了投資。

其次是一般性辦公樓和酒店，業主主要考慮的是節省投資，一般選用合資或獨資品牌，即國際大品牌在國內生產的產品。上述的所有電梯公司都可能提供產品。

再次是住宅樓，小區電梯，超市電梯，上述的國際大公司都可提供，但他們的價格相對民族品牌要高些，同樣一臺電梯一般相差3至5萬元。因此市場對江南嘉捷(富士)電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產品比較看好。

電梯需求中還有一些特種(防爆、潔淨)電梯、液壓電梯、別墅電梯(個人別墅住宅小型電梯)，是專業電梯公司生產的，如東南液壓電梯公司可滿足需求。

四、 大機房電梯、小機房電梯、無機房電梯

在130多年前美國otis電梯公司首先推出用線繞非同步高速電機(1400轉/分)通過齒輪箱減速，帶動電梯轎廂運動。一般速度為1.0m/s至3.5m/s。世上所有電梯公司也都是按此原理生產電梯，直至今天還在生產使用。目前日立電梯公司以這類產品為主推產品，這類產品屋頂需要建機房，且能耗較高，噪音較高，最大優點是執行穩定。

60年前為解決屋頂不能造機房的需求，且房屋樓層一般在7層左右，電梯公司研製產生了液壓電梯，執行原理與千斤頂相同，但它需要一個液壓泵的機房，可建在電梯井道邊的其他地方，它執行較穩，速度只有0.5至1.0m/s，可是制

造成本較高。目前日本國內執行的電梯中有40%是這樣的電梯。

35年前，通力電梯公司研製了永磁同步無齒蝶式曳引機，為電梯帶來了一場革命。它無需減速箱，不用換齒輪油，曳引機執行速度就是轎廂執行速度，這樣所需電機功率大大降低，它與非同步高速電機比可節省45%能耗，它體積小，可用於無機房需求的電梯，與液壓電梯比造價可降低20%，這樣的主機是免維護的 。這樣的產品問世15年後，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由於受通力公司專利限制，他們的曳引機制造和安裝方法的限制節能只能達到25%，也就是沒有把此類產品的優點充分體現出來。如目前中國臺灣的世界第二高樓101大廈就使用的通力公司的蝶式曳引機，執行速度為13m/s。

用這樣的主機，為減少噪音，則在井道上部設一個與井道同長寬的機房，則為小機房，主要是為了提供人們一個乘電梯的良好環境。

五、 電梯安裝，維護及行業規則

電梯發運到現場，應由電梯公司組織安裝，其安裝質量直接影響電梯執行質量，一般在選擇電梯品牌是必須考慮的一個指標，其次是電梯投入使用後的維護及檢修。這可在當地由購買方來選擇服務良好、技術水平較高的電梯工程公司來提供服務。一般一年6000~7000元/臺(半包)

自otis電梯公司等世界品牌進入中國市場後，對中國半成熟的市場狀況，兼顧到各方利益，分別制定了各自企業的收款方式，總體看來絕大多數電梯公司必須讓買方付款85%才將電梯發運到現場，針對一次購買數量達30臺以上的客戶，電梯公司也只能在收款同時提供“銀行收款保函”。這樣逐步形成電梯行業模式。因此臺資企業的購買方，他們大多要求是先付30%貨款(且同時提供銀行保函)，電梯運到現場驗收確定付30%的貨款，安裝完成並取證移交後付30%的貨款。只樣他們的選擇餘地不大，只能在中國臺灣的品牌中去選擇。

電梯年度工作總結 篇15

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產能力的迅速增長，技術發展潮流及產品結構日趨合理，行業標準進一步完善。同時也加深了電梯行業對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業知識，加強自身實踐能力，為以後的工作積累了切實的操作流程經驗。

在工作中積累經驗，正如，達爾文所說“知識和經驗都來源於常識”。而我的工作就是不斷的總結和回顧工作中碰到的常見故障現象，加以細分並提高判斷的準確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次不關門不執行故障需要兩個小時，現在判斷一次不關門不執行故障的時間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。

電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機械故障。機械故障維修拆卸時，需要認真核實各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數故障可通過聽，聲音發出位置;看，變化運動過程;感，振動平穩度;聞，電氣電弧擊穿空氣時散發的味道R22;R22;等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

多年的工作告訴我，認真總結是提高自己的技術水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不苟的記錄下來。平常工作之餘，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發我自己創新優化排故流程。作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執行者。要及時的把資訊反饋給領導，更好地與各部門溝通，認真落實電梯安全管理規範及日常保養維護規定，把工作從被動維修變為主動維護;同時需要加強與有關單位聯絡，協調電梯維護與物業管理之間的關係，以求得使用單位或使用者的支援。保養的目的是什麼?保養的目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會因為自身的侷限性造成使用者的不便，很多疑難的問題由於對新機型的不瞭解導致無法快速排出故障。時代在進步，電梯的科學技術應用不斷變化，所以我今後一定多瞭解新的機型，深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好地為使用者服務。在總結了以往的工作經驗教訓之後，我更加明確了今後的工作目標以及行動計劃：

1、努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量、服務態度、及時處理突發事件的能力。

2、協同好本單位同事的關係，發揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導彙報，將維保方案及時向物業傳達，高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障作出反應。

3、開展好工作的同時，規劃好自身的學習計劃，向高一級技術水平努力奮鬥。

4、跟進改革開放的步伐，發揮自身的能動性，將自己的所學服務於社會。用自己微博的力量為廣大人民群眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。

在多年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在今後的工作中，我會繼續努力，多向領導彙報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養與整體素質。

電梯年度工作總結 篇16

新天府國際中心專案A座電梯維保合同期限為20xx年6月1日至20xx年5月31日電梯維保合同期限為一年，裙樓電梯維保合同期限為20xx年10月1日至20xx年5月31日合同，於20xx年5月31日裙樓和塔樓同時到期。

通過這8個月的電梯維保工作，蒂森電梯公司維保部，嚴格按照合同的相關約定及《電梯使用管理與維護規程》執行新天府國際中心電梯維保工作。

一、 日常維保工作：

1） 蒂森電梯維保部技術人員按照條列要求在日常工作中對系統進行維保及巡檢工作，並在巡檢過程中做到及時發現問題及時處理。

2） 年度電梯年檢電梯維保人員嚴格執行安全規範及現場管理，保障了20xx年兩次年檢都一次性通過，節約物業公司取證時間。

3） 做好電梯日常的維護保養工作，尤其是控制電器的運轉正常，機械部分的潤滑工作。

4） 每半月檢查曳引輪、曳引繩、限速器、導向輪、抗繩輪、反繩輪、漲繩輪執行是否正常,有無異常聲響,有無曳引繩斷絲等。

5） 電梯在維保期未發生相關安全事故。

二、日常維修工作：

針對維修的各個專案，我司配備了專業的技術人員進行現場配合，從而保證故障維修及時（按要求對系統、裝置進行維修、測試、檢查），及時處理故障並報告，本年度日常維修工作如下：

1) 我司發現故障及時通知蒂森電梯公司。

2）蒂森電梯維保部技術人員按照維護保養合同及時到達現場（週一至週五：8：00~18:00維修人員30分鐘內到場，其餘時段60分鐘內到場，特殊情況30分鐘內到場）。

3）嚴格執行安全規範進行現場操作。

4）蒂森電梯維保部技術人員配合我司進行電梯困人應急救援演練及培訓。

5）維修工作完成後蒂森電梯維保部填寫維修記錄，經我司進行檢查，確認後簽字。

三、 維護保養效果：

20xx年6月至20xx年2月，新天府國際中心專案急修次數為12次（其中純急修10次，非故障/干擾2次），故障原因是通訊故障、部件或連線鬆動、阻礙物等。原未進入維保時，我司電梯故障率每月為10次左右，經常發生困人問題。經過蒂森電梯維保部八個月的專業維護保養，我司的電梯故障率較之前有明顯的下降。我司的電梯能夠安全、舒適的執行。

四、維護保養記錄：

電梯年度工作總結 篇17

20xx年，在中心領導的正確領導和分管領導的直接帶領下，在相關部室的配合支援下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績。現將20xx年工作總結如下：

一、思想素質和黨風廉政建設方面

在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。

按照中心開展建立市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，還在中心建立市級文明單位動員大會上發出了倡議。

在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查詢問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。

二、安全工作管理目標方面

安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。

我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重於泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。

正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經常深入檢驗現場監督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。

通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故、治安事故和群體性事件的發生。無錢物、票據、檔案資料及其他公共財產損失、被盜和洩密現象發生。

三、工作質量管理方面

堅持每週組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規程、中心質量體系檔案，討論檢驗工作中遇到的實際問題，並針對質量技術部現場抽查和檢驗報告檢查發現的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環節，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。

部門正、副部長經常定期和不定期地深入檢驗現場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。

四、行政管理目標方面

為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作；通過提高技術骨幹人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性；通過制定年度培訓考核計劃，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業技術知識，提高了隊伍的戰鬥力。

完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執行了中心《行政管理制度》。

今年我部實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。

五、服務質量管理方面

為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經常性地向電梯使用單位和施工單位瞭解內業人員和檢驗人員工作情況，發現問題及時改進。

今年x月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。

按照中心“特種裝置嚴重事故隱患及時告知免責的規定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知受檢單位，並有受檢單位人員確認簽字；對檢驗中發現的嚴重事故隱患的具體情形，在規定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監察部門。

為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛鍊、大考試的要求，我部已有一名人員到企業參加為期三個月的鍛鍊，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。

六、檢驗任務目標方面

定檢率達到94%，申報裝置檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規定收集了見證材料，並按規定及時進行了上報。

七、業務開拓方面

在業務開拓方面，我部x月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備後，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器1535臺。

同時對別墅、電梯、船用電梯檢驗、對委託評估和鑑定工作也進行了積極的開拓。

八、科技工作方面

積極進行科研工作，完成了市局專案《xx市電梯安全執行保障條件與應急處理對策》，現正進入結題驗收階段，同時我部與分中心聯合進行的《電梯限速器檢驗規程》制訂工作正在穩步開展；20xx年，我部人員在和省級刊物上發表專業論文多篇。

九、體會

我部上半年實行了檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區縣的檢驗效率，嚐到了求變帶來的甜頭。以前遠郊區縣的檢驗工作均由部門統一安排，由於檢驗數量大、區縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區縣每次檢驗數量少、檢驗次數多，並且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區縣檢驗任務承包後，在部門的統一調控下，每個遠郊區縣均有專門的人員與區縣局、使用單位和維保單位聯絡檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。

在實際執行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區縣電梯檢驗問題，並在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。

電梯年度工作總結 篇18

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產能力的迅速增長，技術發展潮流及產品結構日趨合理，行業標準進一步完善。同時也加深了電梯行業對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業知識，加強自身實踐能力，為以後的工作積累了切實的操作流程經驗。

在工作中積累經驗，正如，達爾文所說“知識和經驗都來源於常識”。而我的工作就是不斷的總結和回顧工作中碰到的常見故障現象，加以細分並提高判斷的準確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次不關門不執行故障需要兩個小時，現在判斷一次不關門不執行故障的時間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。

電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機械故障。機械故障維修拆卸時，需要認真核實各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數故障可通過聽，聲音發出位置;看，變化運動過程;感，振動平穩度;聞，電氣電弧擊穿空氣時散發的味道R22;R22;等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

多年的工作告訴我，認真總結是提高自己的技術水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不苟的記錄下來。平常工作之餘，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發我自己創新優化排故流程。作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執行者。要及時的把資訊反饋給領導，更好地與各部門溝通，認真落實電梯安全管理規範及日常保養維護規定，把工作從被動維修變為主動維護;同時需要加強與有關單位聯絡，協調電梯維護與物業管理之間的關係，以求得使用單位或使用者的支援。保養的目的是什麼?保養的目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會因為自身的侷限性造成使用者的不便，很多疑難的問題由於對新機型的不瞭解導致無法快速排除故障。時代在進步，電梯的科學技術應用不斷變化，所以我今後一定多瞭解新的機型，深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好地為使用者服務。在總結了以往的工作經驗教訓之後，我更加明確了今後的工作目標以及行動計劃：

1.努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量、服務態度、及時處理突發事件的能力。

2.協同好本單位同事的關係，發揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導彙報，將維保方案及時向物業傳達，高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障作出反應。

3.開展好工作的同時，規劃好自身的學習計劃，向高一級技術水平努力奮鬥。

4.跟進改革開放的步伐，發揮自身的能動性，將自己的所學服務於社會。用自己微薄的力量為廣大人民群眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。

在多年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在今後的工作中，我會繼續努力，多向領導彙報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養與整體素質。

電梯年度工作總結 篇19

時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。隨著電梯生產能力的迅速增長，技術發展潮流及產品結構日趨合理，行業標準進一步完善。同時也加深了電梯行業對其維護人員的素質要求。為了跟上時代步伐，我始終嚴格要求自己，努力學習相關專業知識，加強自身實踐能力，為以後的工作積累了切實的操作流程經驗。

在工作中積累經驗，正如，達爾文所說“知識和經驗都來源於常識”。而我的工作就是不斷的總結和回顧工作中碰到的常見故障現象，加以細分並提高判斷的準確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次不關門不執行故障需要兩個小時，現在判斷一次不關門不執行故障的時間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。

電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機械故障。機械故障維修拆卸時，需要認真核實各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數故障可通過聽，聲音發出位置；看，變化運動過程；感，振動平穩度；聞，電氣電弧擊穿空氣時散發的味道R22；R22；等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

多年的工作告訴我，認真總結是提高自己的技術水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時候，我都將解決方法一絲不苟的記錄下來。平常工作之餘，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發我自己創新優化排故流程。作為一個電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個管理者，更是一個執行者。要及時的把資訊反饋給領導，更好地與各部門溝通，認真落實電梯安全管理規範及日常保養維護規定，把工作從被動維修變為主動維護；同時需要加強與有關單位聯絡，協調電梯維護與物業管理之間的關係，以求得使用單位或使用者的支援。保養的目的是什麼？保養的目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會因為自身的侷限性造成使用者的不便，很多疑難的問題由於對新機型的不瞭解導致無法快速排除故障。時代在進步，電梯的科學技術應用不斷變化，所以我今後一定多瞭解新的機型，深入的學習相關的書籍。“打鐵還需自身硬”不斷學習新技術新工藝，更好地為使用者服務。在總結了以往的工作經驗教訓之後，我更加明確了今後的工作目標以及行動計劃：

1.努力完成自己的本職工作，提高自身的服務質量、服務態度、及時處理突發事件的能力。

2.協同好本單位同事的關係，發揮團隊能動性，將工作安排情況及時向領導彙報，將維保方案及時向物業傳達，高效完成日常維護工作，迅速對電梯故障作出反應。

3.開展好工作的同時，規劃好自身的學習計劃，向高一級技術水平努力奮鬥。

4.跟進改革開放的步伐，發揮自身的能動性，將自己的所學服務於社會。用自己微薄的力量為廣大人民群眾提供乘坐電梯“上上下下的享受”而努力。

在多年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在今後的工作中，我會繼續努力，多向領導彙報自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點和要點，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養與整體素質。