發改委批覆多個鐵路專案

在穩增長仍需投資主打的情況下，10月以來，發改委又批覆了多個鐵路、城市軌道交通專案，總投資額超過20xx億元。下文小編將為大家帶來高鐵批覆最新訊息，僅供參考!

鐵路建設專案最新訊息

近期發改委再次密集批覆多項基建專案，9-10月份僅鐵路專案就批覆8項，另外城市軌道近期同樣也有不少專案獲得批覆。

國務院6月底主持召開國務院常務會議，原則通過《中長期鐵路網規劃》，以交通大動脈建設支撐經濟社會升級發展。一要構建我國“八縱八橫”高速鐵路主通道。二要在“八縱八橫”主通道的基礎上，規劃佈局高速鐵路區域連線線。到20xx年，一批重大標誌性專案建成投產，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。

發改委固定資產投資司的統計報告顯示，20xx年前10月，全國固定資產投資48.4萬億元，同比增長8.3%，其中基礎設施投資同比增長19.4%，基礎設施中的鐵路運輸業投資達到6203億元，同比增長9.3%。中鐵總資料顯示，今年前三季度全國鐵路固定資產投資完成5423.42億元，同比增長10.3%，而全年目標是8000億元以上，並且按照往年，鐵路投資目標一般都會超額完成。以上專案獲得批覆，將加快完成進度。

發改委最新批覆多個鐵路專案

這些專案包括貴陽到南寧高鐵、廈門、烏魯木齊軌交二期專案等。其中，貴陽到南寧高鐵專案，線路起自貴陽樞紐龍裡北站，終至南寧樞紐南寧東站，正線長約482公里，共設14個車站(含撈村站)，設計時速為350公里/小時，建成後，從貴陽至南寧，2個小時內即可到達。專案總投資757.6億元，其中工程投資722.6億元，動車組購置費35億元。

廈門城市軌道交通二期(20xx～20xx 年)的投資額最大，規劃專案總投資為1000.92億元，建設2號線二期、3號線二期、4號線和6號線一期共4個專案，總長度 152.2 公里。

烏魯木齊城市軌道交通二期(20xx～20xx 年)建設3號線一期工程、4號線一期工程2個專案，總長度41.8公里，近期建設專案總投資為338.1億元。

有業內分析認為，目前軌道交通專案核准權已下放，若申報條件下調至城區人口在150萬人以上，20xx年達到申報標準且尚未開通地鐵的城市或達79座，預計將新增萬億元投資空間，未來20xx年城軌投資將達4萬億，迎來黃金建設期。

胡曉登說，目前基礎設施存在的“短板”仍比較明顯，因此在本輪穩增長中，補足基礎設施的短板成了投資的重要方向。

在本月13日國家發改委召開的新聞釋出會上，發改委政研室副主任、新聞發言人趙辰昕介紹，自20xx年9月發改委陸續推出11大類重大工程包以來，截至今年8月底，已累計完成投資66066億元，比7月底增加2299億元，已開工48個專項、407個專案。

9月，發改委委共審批核準固定資產投資專案23個，總投資3197億元。這些專案主要集中在交通、水利和能源領域。

除了專案批覆，資金保障上也在進行傾斜。光大證券的統計資料顯示，20xx年9月新發城投債中，投資於建築工程和交通運輸行業的3個月移動平均佔比之和為49.2%，仍維持在接近50%的水平。由此可見，基礎設施領域仍然是城投債的主要投資方向。

與此同時，政府和社會資本合作(下稱“PPP”)市場迎來重大利好。近日，財政部、交通運輸部、環保部等20個部委公佈了第三批PPP示範專案名單，專案數量高達516個，計劃總投資額達到11708億元，這遠遠超過前兩批PPP示範專案。第三批示範專案主要集中在市政工程、交通運輸、生態建設和環境保護、城鎮綜合開發四類行業，這四類專案投資總額佔全部專案投資額高達87%。