春運安全責任書（精選13篇）

春運安全責任書 篇1

為了認真貫徹執行中、省、市、縣等有關部門關於X年春運安全工作的規定，切實抓好我司道路交通安全工作，實現“安全、有序、效益”三統一，特制定本責任書。

一、公司從業人員特別是駕駛人員要對春運期間的安全工作高度重視，盡職盡責地搞好自己的本職工作。

二、駕駛員要服從交警、運管和公司的安全管理工作，積極參加春運專題安全學習，踴躍發言，總結經驗教訓，把安全行車貫徹到日常工作中去。

三、駕駛員要嚴格遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規、遵紀守法，服從公安、交通管理部門的檢查和指揮，不拒載、不甩客、不宰客、不敲詐旅客，做到“文明行車、禮貌待人”，弘揚拾金不昧精神，提高服務質量。

四、嚴禁超載、超員和超速，嚴禁賭博，保證有充足的休息時間，嚴禁開疲勞車、帶病車和酒後駕車。

五、積極配合保修人員做好車輛的維修保養工作，接受公司技安人員的監督檢查。

六、出租汽車在城區不準亂停亂放，不違章調頭，嚴格打表計價，嚴格按交通訊號燈通行，確保城區客運秩序井然。

七、駕駛員行車中嚴禁打手機，操作中嚴格遵守安全管理規定，保證不發生大的交通事故，確保公司安全渡過春運。

公司要加強領導、強化管理、統一認識、分工合作、落實責任，駕駛員要遵章守紀，樹立牢固的安全意識，有安全才有更好的效益，共同打好春運工作的漂亮仗，確保人民群眾生命財產安全。

第一責任人(簽字)：

第二責任人(簽字)：

車輛駕駛員(簽字)：

年月日

春運安全責任書 篇2

為認真抓好春運期間安全生產工作，進一步落實安全生產主體責任，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，防止和減少安全生產事故的發生，特簽訂本安全生產目標管理責任書：

建立健全春運安全生產工作領導機構，制定工作方案，層層落實責任，加強對本企業春運安全生產工作的組織領導。

對本企業職工進行一次全面的春運安全生產和職業道德教育活動，提高職工安全意識和責任心，為旅客提供優質服務。

對站內各場所進行一次全面的安全隱患排查，對排查出的隱患及時整改，確保安全生產。

在春運前對全站參營車輛檔案進行清理，對車輛、人員進站參營手續不全的，不得予以排發班。

嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，加強對“三危品”的檢查力度，堅決禁止“三危品”上車。

嚴格執行車輛例檢制度，加強例檢臺工作人員責任心，對例檢不合格的車輛，一律不得違規發放例檢合格證。

建立完善應急預案，及時向駕駛員通報天氣情況，特別是針對凝凍、雨雪等惡劣天氣，要根據實際情況準備相應的應急物資，遇突發情況，服從行業主管部門排程，及時安全疏散旅客。

合理安排進站參營車輛發班時間，避免站內發班車輛夜間行駛達不到安全通行條件的三級(含三級)以下公路，儘量避免站內發班車輛在凌晨2點-5點行駛。對站內發班且執行時間段包含凌晨2點-5點的客運車輛，客運站必須要求車輛所屬企業報送該條班線客車凌晨2點-5點休息方案，明確休息站點，無休息方案、休息站點不明確的一律不得發車。

做好本企業的工作，妥善處理企業內部矛盾，堅決禁止違規上訪。

建立完善安全值班和資訊報送制度,及時上報各類突發情況和安全事故資訊。

本責任書一式兩份，監督單位和責任單位各持一份，雙方簽字生效。

監督單位：紅花崗區道路運輸管理所 責任單位：

責任人： 責任人：

日期： 年 月 日

春運安全責任書 篇3

為認真落實各級安全生產責任，確保春運期間道路旅客運輸“安全、有序、優質、快捷、暢通”，保障旅客生命和財產安全，構建和諧穩定的社會環境，結合我站客運實際制定本安全責任書。

一、20xx年春運時間：*年**月**日至*年**月**日。

二、從業人員應自覺遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，遵守行業規範和職業道德，優質服務，禮貌待客;倡導十字文明用語，全面落實“三優、三化”，切切實實為廣大旅客服務。

三、春運期間，客運經營業主應自覺做好運力和駕駛員的合理安排工作，要防止駕駛員疲勞駕駛和車輛超負荷執行，既要保證安全生產，又要及時輸送旅客。

四、參加春運的所有駕駛員必須符合從事客運經營的要求，積極參加公安、交通運政部門組織的安全學習;營運車輛必須通過車輛技術檢測，取得相關資格後，車輛牌、證、相關保險齊全有效方可參加春運。

五、從業人員要服從春運指揮中心統一排程，牢固樹立安全意識，嚴禁超速、超載、違規超車、酒後駕駛、疲勞行車等違章行為;單程400KM以上(高速公路600KM以上)班車必須配備2名或2名以上符合從業要求的駕駛員，一次連續駕駛車輛不得超過4小時，24小時內實際駕駛時間不得超過8小時，對規定夜間禁行路段不得冒險駕駛。不得在未經交通部門驗收合格的等級公路上行駛。

六、從業人員應服從車站或途中有關部門的安檢和檢查，嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進站上車。同時要關注天氣變化和路況資訊，做好防寒、防凍、防滑工作，對特殊天氣、危險路段，發生突發情況及時向有關部門報告，確認安全後，謹慎通行，消除僥倖心理，切實做好安全生產工作，確保行車安全。

七、嚴格按“五不出”制度落實到位，從業人員應自覺遵守車輛發車前證件登記制度和出站門檢檢查登記制度。發車前憑車輛安檢合格通知單和車輛有效證件到車站站務人員報到和登記，確認後方可參加運營，出站時自覺停車接受出口檢查人員的檢查和登記。

八、服從站內人員安排、指揮，做到車輛停放有序，積極配合站務人員的旗、笛指揮，避免發生場內責任事故。

九、如遇特殊交通運輸任務，參加春運營運車輛必須服從黃山杭徽長運有限公司汽車站的統一調配。

十、聯絡電話：

*有限公司

車主簽字：

汽車站：

車號：

年月日

春運安全責任書 篇4

為認真落實各級安全生產責任，確保春運期間道路旅客運輸“安全、有序、優質、快捷、暢通”，保障旅客生命和財產安全，構建和諧穩定的社會環境，結合我站客運實際制定本安全責任書。

一、20xx年春運時間：*年**月**日至*年**月**日。

二、從業人員應自覺遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，遵守行業規範和職業道德，優質服務，禮貌待客;倡導十字文明用語，全面落實“三優、三化”，切切實實為廣大旅客服務。

三、春運期間，客運經營業主應自覺做好運力和駕駛員的合理安排工作，要防止駕駛員疲勞駕駛和車輛超負荷執行，既要保證安全生產，又要及時輸送旅客。

四、參加春運的所有駕駛員必須符合從事客運經營的要求，積極參加公安、交通運政部門組織的安全學習;營運車輛必須通過車輛技術檢測，取得相關資格後，車輛牌、證、相關保險齊全有效方可參加春運。

五、從業人員要服從春運指揮中心統一排程，牢固樹立安全意識，嚴禁超速、超載、違規超車、酒後駕駛、疲勞行車等違章行為;單程400KM以上(高速公路600KM以上)班車必須配備2名或2名以上符合從業要求的駕駛員，一次連續駕駛車輛不得超過4小時，24小時內實際駕駛時間不得超過8小時，對規定夜間禁行路段不得冒險駕駛。不得在未經交通部門驗收合格的等級公路上行駛。

六、從業人員應服從車站或途中有關部門的安檢和檢查，嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進站上車。同時要關注天氣變化和路況資訊，做好防寒、防凍、防滑工作，對特殊天氣、危險路段，發生突發情況及時向有關部門報告，確認安全後，謹慎通行，消除僥倖心理，切實做好安全生產工作，確保行車安全。

七、嚴格按“五不出”制度落實到位，從業人員應自覺遵守車輛發車前證件登記制度和出站門檢檢查登記制度。發車前憑車輛安檢合格通知單和車輛有效證件到車站站務人員報到和登記，確認後方可參加運營，出站時自覺停車接受出口檢查人員的檢查和登記。

八、服從站內人員安排、指揮，做到車輛停放有序，積極配合站務人員的旗、笛指揮，避免發生場內責任事故。

九、如遇特殊交通運輸任務，參加春運營運車輛必須服從黃山杭徽長運有限公司汽車站的統一調配。

十、聯絡電話：

*有限公司

車主簽字：

汽車站：

車號：

年月日

春運安全責任書 篇5

為了認真落實道路交通安全，切實做好我公司20xx年國春節交通安全管理工作，預防和減少道路交通安全事故，堅決遏制重特大交通事故發生，確保人民生命財產安全，維護社會穩定，公司特與各車負責人及駕駛員簽訂以下交通安全責任書。

一、凡屬公司車輛，必須保證車輛安全技術性能良好，行駛證、營運證、駕駛證、資格證、保險卡等齊全有效，行車時必須隨車攜帶以備查驗。資質證件必須與準駕車型相符，嚴禁無證人員或資質與準駕車型不符者替換駕駛員駕駛公交車輛。所有公交車輛司乘人員必須按時參加主管部門和公司組織的車輛臨檢和安全教育學習。

二、各車主及駕駛員必須加強對公交車輛的自檢(做到每天出車前、行車中、收車後)和每日例檢工作，發現問題及時維修保養，堅決杜絕帶“病”車輛上路營運，所有公交車輛嚴禁私自包車外出營運，嚴禁酒後駕駛、疲勞駕駛，嚴禁超速行駛、超員、強超搶會、壓時、壓點、違法亂停、亂放等現象發生。嚴禁公交車在公路中心線停車上、下旅客，嚴禁導向輪使用翻新胎，嚴格遵守“交安法”等交通安全管理法律、法規，做到遵紀守法，安全駕駛。對消防器材進行認真檢查，加強對消防應急演練，提高司乘人員對突發事件的處理能力。

三、杜絕“三品”上車，行駛途中要做到“禮讓三先”，不開英雄車、霸王車、賭氣車，做到城區內不壓道慢行，行駛途中不爭道、不搶行。保持車輛內、外乾淨整潔。司乘人員必須講究職業道德，文明服務，禮貌待客，認真履行崗位職責，嚴格遵守運價政策，嚴禁變相漲價，爭做一名有職業道德、社會公德的合格司乘人員。

四、嚴格落實車輛交通安全管理責任制，按照“誰主管、誰負責，誰的車、誰負責的原則，各車主是安全負責的第一責任人，駕駛員為具體責任人，各車主要經常性的對司乘人員進行安全教育，把安全措施和責任真正落到實處，在檢查中，發現事故隱患要立即停運，如因車主管理不到位，有禁不止，心存僥倖，發生各類安全事故，一切後果由車主承擔，在行駛中有違章、違規行為被主管部門查處者(包括對公司的處罰)，一律由車主承擔。

客執行業屬高風險行業，為了營造公司全體員工重安全、講安全、抓安全的良好氛圍，層層落實責任，望各車主及司乘人員認真履行以上職責。

春運安全責任書 篇6

遵紀守法是每個公民的義務，交通安全事關社會穩定，事業發展和家庭幸福為進一步貫徹落實上級交通部門及車輛管理所，有關道路運輸交通安全管理要求為共同做好xx年春運期間及全體本單位駕駛員、押運員的交通安全工作，提高駕駛員、押運員的安全責任意識和社會公德意識，確保車輛安全效能良好，做到全力降低交通事故，杜絕各類交通事故等各種重大違法行為的發生，根據常熟市局巡邏警察大隊車輛管理所及運管處精神，結合本單位情況，特簽訂xx年交通安全責任狀。

甲方履行責任：

一、 貫徹執行上級有關道路運輸交通安全管理要求精神，監督檢查本單位實施情況。

二、 認真組織駕駛員、押運員、自願安全教育、監督、糾正駕駛員、押運員在裝卸運輸過程中交通違法行為，堅決杜絕三超一疲勞，酒後駕駛行為，讓駕駛員、押運員時時重安全、天天保安全，對全體從業人員的安全教育達到100%，對記滿6分的駕駛員進行重點幫教措施

三、 加強車輛安全檢查，對存在安全隱患的車輛立即改進或停運，直至排除安全隱患，確保上路行駛的車輛處於完好狀態，並對進出站車輛加大源頭管理力度，不帶病出車。

四、 加強對複雜惡劣天氣行車安全管理力度，堅持“安全第一，常備不懈，預防為主”的方針，不斷完善各項規章制度和應急救援預案，並告知到每一個從業人員。

五、 及時通報交通安全形勢，加強對事故車輛及駕駛員、押運員的整改，提出預防措施的要求，對安全隱患突出的由公司會同上級部門進行聯合整改。發生重特大事故在第一時間上報上級有關部門。

乙方履行責任：

一、嚴格遵守公司各項規章制度，熟悉掌握各項工作安全操作規程，自覺遵守道路交通安全法，江蘇省道路交通安全條例，危險品化學品管理條例等法律法規。

二、認真學習上級部門及公司有關安全知識，積極參加安全教育，熟悉掌握安全操作技能及複雜天氣下安全行車知識，不斷提高交通安全意識和法制觀念。

三、自覺加強對車輛的檢查，消除事故隱患，做到一絲不苟，對存在問題的車輛應立即進行修復或停運，決不讓“病”車上路，在運輸過程中嚴格遵守線路行駛、集中思想、謹慎駕駛，杜絕野蠻操作，確保xx年安全行車。

四、遵守危險化學品操作規程，在運輸過程中押運員對裝卸危險貨物進行全程監督，並監督駕駛員在運輸過程中交通違法行為，確保安全運輸無事故。

五、熟悉和掌握各項操作技能，不斷提高自身防護能力和應急處理能力，一旦發生交通事故，立即通知公司及上級有關部門，保護現場，搶救傷員並協助現場交警處理工作。

甲方: 乙方：駕駛員□押運員□裝卸管理員□

負責人(簽字)： (簽字)：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

春運安全責任書 篇7

為加強安全生產管理，落實安全生產責任制，防止發生道路客運群死群傷運輸事故，保護國家財產和人民生命財產安全。根據國家有關法律法規和《xx省公路水路春運工作規範》等有關規定，本單位與xx市交通運輸局簽訂x年道路春運安全生產責任書，保證履行如下職責：

一、在春運期間40天內(1月19日～2月27日)建立24 小時春運值班制度，主要負責人行動電話24小時不關機，保持聯絡。

二、保證按照營運客運線路規定的線路行駛。

三、嚴禁駕駛員過度疲勞駕駛車輛，凡單程在400公里以上(高速公路600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，一次駕駛不超過 4小時，24小時內累計不超過8小時。嚴禁晚上10時至早晨6時在三級路(含三級路以下公路)行駛。

四、保證客運車輛衛生整潔、文明服務、規範經營，不亂收費，不發生拒載事件。

五、保證客運車輛不超載，嚴格按照核定的載客人數配載旅客。

六、切實做好客運車輛的技術管理，確保春運前進行二級維護，通過綜合性能檢測，保證車輛的技術性能完好才能上路。凡不符合運輸安全技術條件的車輛嚴禁上路行駛。

七、嚴格執行車輛進出站例檢制度，認真做好班車回場檢驗工作，保證車輛良好的技術狀況。

八、做好“三危品”的堵查工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險物品上車，真正把危險品堵在站外、車外。

九、服從交通行政執法人員的監督檢查，確保道路運輸安全暢通。

十、嚴格執行《xx省道路運輸安全生產監督管理制度》，發生安全責任事故，按照規定進行安全生產責任倒查和責任追究。

十一、責任書一式二份，交通主管部門、責任單位各執一份。

xx市交通運輸局(蓋章) 　簽訂單位(蓋章)

責任人簽名： 　 責任人簽名：

春運安全責任書 篇8

甲方：X公司

乙方：(駕駛員)

為認真貫徹落實上級關於認真做好X年春運旅客安全運輸工作的通知，切實加強春運各項安全管理工作，杜絕重、特大交通安全責任事故，保證人民群眾過上一個“歡樂、祥和、喜慶”的新春佳節，特與參加春運駕駛員簽訂春運安全生產責任書。

一、參加春運駕駛員必須嚴格遵守國家有關道路客運的安全法律、法規和公司的各項管理規定，牢固樹立“以人為本，安全第一”的客運宗旨，以對人民群眾生命安全高度負責的思想，做到文明行車，安全生產，不超速、超載，不酒後駕車、不疲勞駕駛，確保春運期間旅客的生命、財產安全。

二、參加春運的車輛必須保持良好的車輛技術狀況，駕駛員必須做好例行保養，嚴把技術關，車載滅火器必須齊全、有效，嚴禁帶病出車。春運期間，駕駛員必須嚴格遵守安全操作規程，嚴禁無證駕駛車輛，確保春運安全。

三、春運期間駕駛員嚴格按照公司管理規定，聽從指揮，配合做好“三品”檢查工作，杜絕“三品”上車。

四、本責任書一式二份，雙方簽字生效。如違反責任書規定，公司有權按照公司的管理制度教育處罰。

甲方代表：

乙方簽字：

X年XX月XX日

春運安全責任書 篇9

為進一步做好20xx年春運工作，貫徹實施《安全生產法》，加強安全生產教育，落實安全生產管理責任制，進一步實現公路客執行業制度化、規範化，春運期間嚴防重特大安全責任事故的發生，確保人民生命財產的安全，特簽訂20xx年春運安全責任書如下：

一、各客運經營單位的總經理或法定代表人是本單位安全生產工作的第一責任人，分管安全生產工作予以高度重視，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格遵守有關法律法規，認真貫徹執行有關安全生產工作的檔案精神，採取積極有效的措施，消除各項安全隱患，確保安全生產。

二、責任專案：各進站運輸單位應根據實際情況，按下列責任條款要求開展工作：

(一)及時傳達落實國家、省、市各級政府部門安全生產的會議檔案精神，認真執行有關指示要求。

(二)建立健全的安全管理制度，設立安全機構並配備專職安全管理人員，制定本單位安全生產規章制度、操作規程及安全事故應急預案。

(三)採取切實有效的措施積極開展安全生產工作，其中包括：

1.各經營單位(個人)與駕駛員簽訂安全駕駛責任書落實責任人，實行安全事故責任追究制度。

2.加強從業人員的安全生產知識教育，所有安全崗位工作人員必須經過規範的教育和培訓取得相應的資格證後才能上崗。

3.各進站經營單位(個人)要嚴格按照站場規定執行報班制度，認真做好司機資格的檢查監督工作，督促做好以下工作：(1)嚴格按規定配備駕駛員，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的，必須配備兩個以上駕駛員，並按車輛核載人數配載乘客，嚴禁超載行駛。(2)運輸單位要加強對司乘人員的教育，班車出站後不得沿途上客超載執行，駕駛員一次連續駕駛不得超過3小時，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時。

4.進站車輛必須嚴格執行“回場必檢，合格放行”制度，每個經營單位及駕駛員要自覺配合站場車輛安檢員對車輛的檢驗，檢驗合格後方可繼續營運，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的違規客車或臥鋪鋪位堵塞消防通道的客車參與客運經營。

5.客運經營者嚴格執行物價部門和我站規定的票價，不得擅自提高或降低票價。

6.所有營運車輛必須配備三角木、2個或2個以上經檢驗合格的滅火器，如無配備或配備不符合要求的，由我站強制配備，所需費用由客車經營者負責。

7.嚴禁旅客攜帶易燃易爆有毒有腐蝕性的物品及其它危險品上車，防止各類安全事故的發生。

8.車輛必須保持清潔、乾淨，不能將車內垃圾掃落站場。車容不正、安全部件(輪胎、燈光、剎車系統、方向盤等)不合格的車輛不準進站經營。

9.所有進站經營的車輛要自覺遵守站場規定，服從“車檢”、“三品”檢查人員和站務工作人員的管理。

10.嚴禁營運手續不全、假牌假正和非法改裝、達不到執行技術標準的車輛進站經營，臥鋪客車臥具設定必須為1+1或1+1+1，且縱向佈置;大型中級(含中級)以上客車不得設定頂行李架。

11.合理安排發車時間，禁止班車夜間(晚22時至早6時)在三級以下山路(含三級)山區公路達不到夜間安全通行要求的路段執行，運輸企業嚴格執行相關規定。

12.進站經營單位將進站車輛行駛證、線路牌、車輛營運許可證、駕駛員駕駛證、上崗證影印件交給本站存檔備查。

三、進站經營單位要認真按照責任書條款執行落實，我站將對各單位執行情況進行不定期檢查。

四、本責任書不影響黨及司法機關對責任人追究黨紀和刑事責任。本責任書未盡事宜以《中華人民共和國安全生產法》為準。

五、本責任書一式兩分，汽車站、進站經營單位(個人)各執一份，有效期自20xx年2月4日至3月15日止。

進站經營單位(章)：

負責人：

年月日

負責人：

年月日

春運安全責任書 篇10

為加強安全生產管理，落實安全生產責任制，防止發生道路客運群死群傷運輸事故，保護國家財產和人民生命財產安全。根據國家有關法律法規和《xx省公路水路春運工作規範》等有關規定，本單位與xx市交通運輸局簽訂x年道路春運安全生產責任書，保證履行如下職責：

一、在春運期間40天內(1月19日～2月27日)建立24 小時春運值班制度，主要負責人行動電話24小時不關機，保持聯絡。

二、保證按照營運客運線路規定的線路行駛。

三、嚴禁駕駛員過度疲勞駕駛車輛，凡單程在400公里以上(高速公路600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，一次駕駛不超過 4小時，24小時內累計不超過8小時。嚴禁晚上10時至早晨6時在三級路(含三級路以下公路)行駛。

四、保證客運車輛衛生整潔、文明服務、規範經營，不亂收費，不發生拒載事件。

五、保證客運車輛不超載，嚴格按照核定的載客人數配載旅客。

六、切實做好客運車輛的技術管理，確保春運前進行二級維護，通過綜合性能檢測，保證車輛的技術性能完好才能上路。凡不符合運輸安全技術條件的車輛嚴禁上路行駛。

七、嚴格執行車輛進出站例檢制度，認真做好班車回場檢驗工作，保證車輛良好的技術狀況。

八、做好“三危品”的堵查工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險物品上車，真正把危險品堵在站外、車外。

九、服從交通行政執法人員的監督檢查，確保道路運輸安全暢通。

十、嚴格執行《xx省道路運輸安全生產監督管理制度》，發生安全責任事故，按照規定進行安全生產責任倒查和責任追究。

十一、責任書一式二份，交通主管部門、責任單位各執一份。

xx市交通運輸局(蓋章) 　簽訂單位(蓋章)

責任人簽名： 　 責任人簽名：

春運安全責任書 篇11

為了認真落實道路交通安全，切實做好我公司20xx年國春節交通安全管理工作，預防和減少道路交通安全事故，堅決遏制重特大交通事故發生，確保人民生命財產安全，維護社會穩定，公司特與各車負責人及駕駛員簽訂以下交通安全責任書。

一、凡屬公司車輛，必須保證車輛安全技術性能良好，行駛證、營運證、駕駛證、資格證、保險卡等齊全有效，行車時必須隨車攜帶以備查驗。資質證件必須與準駕車型相符，嚴禁無證人員或資質與準駕車型不符者替換駕駛員駕駛公交車輛。所有公交車輛司乘人員必須按時參加主管部門和公司組織的車輛臨檢和安全教育學習。

二、各車主及駕駛員必須加強對公交車輛的自檢(做到每天出車前、行車中、收車後)和每日例檢工作，發現問題及時維修保養，堅決杜絕帶“病”車輛上路營運，所有公交車輛嚴禁私自包車外出營運，嚴禁酒後駕駛、疲勞駕駛，嚴禁超速行駛、超員、強超搶會、壓時、壓點、違法亂停、亂放等現象發生。嚴禁公交車在公路中心線停車上、下旅客，嚴禁導向輪使用翻新胎，嚴格遵守“交安法”等交通安全管理法律、法規，做到遵紀守法，安全駕駛。對消防器材進行認真檢查，加強對消防應急演練，提高司乘人員對突發事件的處理能力。

三、杜絕“三品”上車，行駛途中要做到“禮讓三先”，不開英雄車、霸王車、賭氣車，做到城區內不壓道慢行，行駛途中不爭道、不搶行。保持車輛內、外乾淨整潔。司乘人員必須講究職業道德，文明服務，禮貌待客，認真履行崗位職責，嚴格遵守運價政策，嚴禁變相漲價，爭做一名有職業道德、社會公德的合格司乘人員。

四、嚴格落實車輛交通安全管理責任制，按照“誰主管、誰負責，誰的車、誰負責的原則，各車主是安全負責的第一責任人，駕駛員為具體責任人，各車主要經常性的對司乘人員進行安全教育，把安全措施和責任真正落到實處，在檢查中，發現事故隱患要立即停運，如因車主管理不到位，有禁不止，心存僥倖，發生各類安全事故，一切後果由車主承擔，在行駛中有違章、違規行為被主管部門查處者(包括對公司的處罰)，一律由車主承擔。

客執行業屬高風險行業，為了營造公司全體員工重安全、講安全、抓安全的良好氛圍，層層落實責任，望各車主及司乘人員認真履行以上職責。

甲方：略陽縣順達公交有限責任公司(章)

法人代表：

乙方簽字：

二0**年一月二十六日

春運安全責任書 篇12

X年春運安全責任書

為全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行上級有關部門關於X年春運安全生產工作的規定，落實安全責任，及時消除各種安全隱患，保障廣大群眾生命財產安全，確保春運期間旅客走的及時、安全、有序、滿意，實現“安全、有序、效益”三統一，制定本責任書。

一.駕駛員要嚴格遵守各項法律、法規，服從交警、交通管理部門的檢查和指揮，確保道路運輸安全暢通。

二.嚴禁超速、超員行駛，嚴禁疲勞駕駛、酒後駕駛。

三.積極參加業務學習和安全操作技能培訓學習，不斷提高安全駕駛意識和突發事件的處置能力。

四.堅持出車前、行車中、收車後的車輛檢查，確保車輛技術狀況良好，並按規定做好車輛的保養、維護。

五.春運期間，合理安排好休息時間，確保不疲勞駕駛。在駕駛過程中應高度集中精力，保持頭腦清醒，謹慎駕駛，保持合理行駛速度，不違章。不夜間2-5時行駛，嚴格執行“三品”檢查制度、嚴格執行“三不進站、六不出站”、單車400公路以上(高速600公里以上)的客車必須配備2名以上駕駛員的管理規定。

六.認真做好“安全告知”制度的落實;確保GPS終端設施正常工作，不故意損壞或遮擋。

七.密切關注冰雪霧等惡劣天氣，保證防滑沙、防滑鏈、三角木、消防器材、安全帶、安全錘等齊全有效，全力做好各項安全工作。

八.本責任書期限X年2月4日-X年3月15日。

公司(蓋章) 駕駛員(簽字)：

車牌號：

年 月 日

春運安全責任書 篇13

為進一步做好20xx年春運工作，貫徹實施《安全生產法》，加強安全生產教育，落實安全生產管理責任制，進一步實現公路客執行業制度化、規範化，春運期間嚴防重特大安全責任事故的發生，確保人民生命財產的安全，特簽訂20xx年春運安全責任書如下：

一、各客運經營單位的總經理或法定代表人是本單位安全生產工作的第一責任人，分管安全生產工作予以高度重視，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格遵守有關法律法規，認真貫徹執行有關安全生產工作的檔案精神，採取積極有效的措施，消除各項安全隱患，確保安全生產。

二、責任專案：各進站運輸單位應根據實際情況，按下列責任條款要求開展工作：

(一)及時傳達落實國家、省、市各級政府部門安全生產的會議檔案精神，認真執行有關指示要求。

(二)建立健全的安全管理制度，設立安全機構並配備專職安全管理人員，制定本單位安全生產規章制度、操作規程及安全事故應急預案。

(三)採取切實有效的措施積極開展安全生產工作，其中包括：

1.各經營單位(個人)與駕駛員簽訂安全駕駛責任書落實責任人，實行安全事故責任追究制度。

2.加強從業人員的安全生產知識教育，所有安全崗位工作人員必須經過規範的教育和培訓取得相應的資格證後才能上崗。

3.各進站經營單位(個人)要嚴格按照站場規定執行報班制度，認真做好司機資格的檢查監督工作，督促做好以下工作：(1)嚴格按規定配備駕駛員，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的，必須配備兩個以上駕駛員，並按車輛核載人數配載乘客，嚴禁超載行駛。(2)運輸單位要加強對司乘人員的教育，班車出站後不得沿途上客超載執行，駕駛員一次連續駕駛不得超過3小時，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時。

4.進站車輛必須嚴格執行“回場必檢，合格放行”制度，每個經營單位及駕駛員要自覺配合站場車輛安檢員對車輛的檢驗，檢驗合格後方可繼續營運，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的違規客車或臥鋪鋪位堵塞消防通道的客車參與客運經營。

5.客運經營者嚴格執行物價部門和我站規定的票價，不得擅自提高或降低票價。

6.所有營運車輛必須配備三角木、2個或2個以上經檢驗合格的滅火器，如無配備或配備不符合要求的，由我站強制配備，所需費用由客車經營者負責。

7.嚴禁旅客攜帶易燃易爆有毒有腐蝕性的物品及其它危險品上車，防止各類安全事故的發生。

8.車輛必須保持清潔、乾淨，不能將車內垃圾掃落站場。車容不正、安全部件(輪胎、燈光、剎車系統、方向盤等)不合格的車輛不準進站經營。

9.所有進站經營的車輛要自覺遵守站場規定，服從“車檢”、“三品”檢查人員和站務工作人員的管理。

10.嚴禁營運手續不全、假牌假正和非法改裝、達不到執行技術標準的車輛進站經營，臥鋪客車臥具設定必須為1+1或1+1+1，且縱向佈置;大型中級(含中級)以上客車不得設定頂行李架。

11.合理安排發車時間，禁止班車夜間(晚22時至早6時)在三級以下山路(含三級)山區公路達不到夜間安全通行要求的路段執行，運輸企業嚴格執行相關規定。

12.進站經營單位將進站車輛行駛證、線路牌、車輛營運許可證、駕駛員駕駛證、上崗證影印件交給本站存檔備查。

三、進站經營單位要認真按照責任書條款執行落實，我站將對各單位執行情況進行不定期檢查。

四、本責任書不影響黨及司法機關對責任人追究黨紀和刑事責任。本責任書未盡事宜以《中華人民共和國安全生產法》為準。

五、本責任書一式兩分，汽車站、進站經營單位(個人)各執一份，有效期自20xx年2月4日至3月15日止。

進站經營單位(章)：

負責人：

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