閉合線路工程測量實習報告（通用3篇）

閉合線路工程測量實習報告 篇1

三、實習組織

實習期間的組織工作由任課教師全面負責，實習工作按小組進行，本班分為3組，每組7人，相互協調負責組內實習分工和儀器管理。

四、具體內容

(一)配備的儀器和工具

經緯儀1臺，水準儀1臺，水準尺1根，尺墊1個，鋼尺1盤，計算器1臺，釘子6個，有關記錄本、橡皮及鉛筆等。

(二)實習專案

1、在正式操作前先進行儀器的校驗

2、進行水準測量工作並完成相應高程的計算

3、用測回法完成水平角的觀測

4、用檢定過的鋼尺進行邊長測量

5、校核外業觀測資料，在觀測成果合格的情況下進行平面座標的計算

(三)測區概況

我們的測區就位於**科技大學內，測區範圍主要包括文法學院院樓附近地區。測區地勢比較平坦，沒有較大的起伏，路況良好，視野開闊，便於選點和後續的測量工作。圍繞該測區佈設了6個控制點，大多選在院樓的拐角位置，以便進行後續測量。現正值夏季，天氣狀況良好，陰雨天較少有利於控制測量。

(四)實習程式

1、準備工作：

(1) 儀器校驗：

水準儀：圓水準器軸平行於儀器豎軸的檢驗校正、十字橫絲應垂直於儀器豎軸的檢驗校正、視準軸平行於水準管軸的檢驗校正等。

經緯儀：照準部水準軸垂直於儀器豎軸的檢驗校正、十字絲垂直於儀器橫軸的檢驗校正、光學對中器的檢驗校正、豎盤指標差的檢驗校正等。

(2) 踏堪測區：

在指定測區進行踏勘，瞭解測區地形條件，根據測區範圍及測量要求，確定佈網方案並進行選點(便於安置儀器，考慮地面溼滑、來往車輛等對人身和儀器安全的影響。 點位間通視良好、便於測角量距。導線點選好後須做好標記，便於尋找) .點的密度，應均勻地覆蓋整個測區(應至少多於6個點)，便於碎部測量。相鄰導線點間應通視良好，便於測角量距，每邊的長度應小於50m,以便於用一盤鋼尺直接量邊。點位選定後，應立即釘釘子，並做好標誌。

2、水準測量

用DZS3水準儀沿路線設單程施測，採用雙面尺法進行觀測，視線長度小於40m,同測站兩次高差不大於6mm,路線容許高差閉合差為±)12(40mmnmmL±或，式中L為路線長度的公里數，n為測站數。

3、高程計算

對路線閉合差進行配賦後，由已知點高程推算各圖根點高程。觀測與計算取至mm,最後成果取至cm.

4、水平角觀測

用測回法觀測導線內角一測回，要求上、下半測回角值不得大於40″，閉合導線角度閉合差不得大於n''40±，n為導線觀測角數。

先將經緯儀安置好，進行對中、整平，並在A、B兩點樹立標杆或測釺作為照準標誌，然後即可進行測角。一測回的操作程式如下：

(1)盤左位置，照準左邊目標A,對水平度盤置數，略大於0 °，將讀數a左記入手簿;

(2)順時針方向旋轉照準部，照準右邊目標B,讀取水平度盤讀數b左，記入手簿。由此算得上半測回的角值：β左=b左-a左

(3)盤右位置，先照準右邊目標B,讀取水平度盤讀數b右，記入手簿;

(4)逆時針方向轉動照準部，照準左邊目標A,讀取水平度盤讀數a右，記入手簿。由此算得下半測回的角值：β右=b右-a右。 對於DJ6經緯儀，上、下兩個半測回所測的水平角之差不應超過±36″。

如需要觀測多個測回，則各測回起始方向的置數應按180°/n遞增。但應注意，不論觀測多少個測回，第一測回的置數均應當為0°。各測回觀測角值互差不應超過±24″。

5、邊長測量

用檢定過的鋼尺丈量導線各邊邊長共三次，並取平均值，其相對誤差不得大於1:20xx.導線全長相對誤差不得大於1:20xx.

6、平面座標計算

首先校核外業觀測資料，在觀測成果合格的情況下進行閉合差配賦，然後由起算資料推算各控制點的平面座標。計算方法可根據佈網形式查閱教材有關章節。計算中角度取至秒，邊長和座標值取至mm.

(五)方法

1、小組成員要分工合理，使每人都有練習機會，不要單純追求進度;組員間應團結合作，密切配合，以確保實習任務順利完成。

2、實習過程中應遵守《工程測量教學實習指導書》中的有關規定。

3、實習前要做好準備，隨著實習進度閱讀本指導書及教材和課堂筆記的有關內容。

4、每一項測量工作完成後，要及時計算、整理成果，並編寫實習報告。原始資料、資料、成果應妥善儲存，不得丟失

小結：測量工作需要做到嚴謹，做到粗中有細，不放過一絲一毫的細節。

閉合線路工程測量實習報告 篇2

一、實習任務

1、掌握小地區控制測量的閉合導線內、外業工作內容：①一級閉合導線水平角和水平距離的觀測、記錄和驗算;② 四等水準測量，並進行外業觀測成果的驗算，取得合格的外業成果;③ 四等光電測距三角高程測量，並進行外業觀測成果的驗算，取得合格的外業成果。

2、完成對某一構築物的佈設點位及其測量工作，導線測量的內業計算，掌握其全過程。

3、實習報告的編寫。

二、實習要求

全隊以小組為單位踏勘測區，瞭解測區情況及任務，進行實地選點並建立標誌(每組點數為6個)。

1、水準測量

(1)控制點的水準測量的觀測和記錄，並取得合格的觀測成果。

(2)水準路線全線外業觀測成果的驗算和成果表的編算。

2、鋼尺量距：測三組取平均值。

3、用測回法測角測兩個測回，取平均值。

閉合線路工程測量實習報告 篇3

這天我們測繪xx班的同學開始了我們為期一個星期的實習，這是在大三的第一個學期的第一個土地測量實習，我很期盼這次的實習因為我相信在實習中我能夠收穫到很多。

透過本次實習，首先是更好地鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，既然是要測量，就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗。之前在課堂上聽，我並沒有掌握很多具體知識，對知識的實際應用這些要真正要操作的。當第一天開始測量的時候，我的心裡還一陣的發愁，不明白該如何把任務進行下去。但是當真正動手的時候，發現其實並不難，翻閱一下課本或者向同學請教，然後自己動手操作一遍，就能基本掌握方法。當然，為了提高效率和測量精度，能夠就必須要向老師取一些“經”，在加上自己的反覆練習，舉一反三，每一個人都能夠又快又好地完成從儀器的架設到讀數記數的一系列動作。這些知識是十分基礎但是又十分重要的知識。從簡單的開始，積累經驗，使我真正從實踐中汲取知識。

另外一個我的感悟就是，團結就是力量，紀律才是保證。一次完整的測量實習，單靠個人的力量和構思是遠遠不夠的，小組的合作和團結才能讓實習進度快速而高效地進行。本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有十名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是觀測與讀數，我們在實際測繪中，將全站儀架在我們事先做過控制測量的已知座標點上，並選取若干視野開闊，位置更加優越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的資料，確保支點的資料誤差較小，進而測得其他位置點，根據支點資料計算未知點資料。採用這種方法節省了超多的時間，使我們的測量更加方便。

另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數後，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就能夠讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做能夠加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據實地狀況，透過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的決定。另外一個很重要的就是要時刻明白北方向，這樣，地圖才是有用處的。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的潛力。因為以前人家說測繪專業個性需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全瞭解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

這次測量實習最直接地培養了我們小組的分工協作的潛力，增進了同學之間的感情和凝聚力。我們這次實習的原則就是要讓每個組員都學會運用課本知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎，直至貼合測量要求為止。所以我們是最早開始進入計算階段的小組，又是最後提交完整資料的小組。我們深知搞測量，就是需要的就是細心，做事嚴謹，容不得作假。

當我們在外面測完所有需要的資料後，還要回來在電腦上進行繪圖。但是由於這一項工作操作起來不是很好上手，加上不是每個組員都帶了電腦，所以就不能每個組員都充分練習了。所以電腦繪圖這一塊，我個人而言還不是很熟練，以後還需多練練。

總的來說，測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作潛力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的潛力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫忙。這一段時間，我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，最後完成測量的時候還是由衷的高興的。

我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連線的重要環節，透過實習，不僅僅理解了基本測繪工作的全過程，系統的掌握測量儀器操作、實測、計算、地圖繪製等基本技能，而且為以後的工作打下基礎。還使實際工作潛力得到鍛鍊。在實習中培養了踏時求是的工作作風、吃苦耐勞的獻身精神、團結協作的群眾精神。