分公司年度工作總結報告（通用5篇）

分公司年度工作總結報告 篇1

20____年分公司以“改革創新”為發展要求，注重文化宣貫，依託制度管理，依靠全體員工，始終樹立安全發展的理念，增強憂患意識、責任意識、大局意識，積極應對各種運輸競爭，確保社會效益和企業效益提增不滑坡，確保分公司各項工作駛入健康、穩定、和諧的軌道。

生產經營穩中求贏

分公司為切實加強成本考核，不斷完善百車公里油耗、千車公里小修料費、千車公里輪胎消耗的定額管理，使公車公營油料、材料、輪胎消耗的考核更科學、更合理。每月召開生產例會，回顧經營情況，從主、客觀方面分析原因，不斷完善措施，努力實現經營效益的最大化。

提高企業形象，強化服務品牌化

秉持著全心全意為旅客服務的宗旨，提倡人性化服務，服務檯、候車室免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥、自動擦鞋機等便民措施，站務人員利用2輛“雷鋒車”免費為旅客運送行李。對外公開投訴電話，耐心地聽取旅客意見和建議，處理旅客投訴事件，做到投訴事件100%處理、使旅客100%滿意。積極開展“綠哨崗”特色服務，主動熱情地為老弱病殘幼及外地來海不熟的旅客提供服務。

轉變經營模式，發展旅遊

旅遊板塊方面，利用“飛鶴”品牌的知名度和車站形象的硬實力，整合利用好站內與站外兩條線的宣傳平臺，在電子顯示屏、櫥窗、傳單、微信群等方式上大力宣傳旅遊線路，利用全員營銷的優勢，在廣大民眾心目中留下“牌子硬、線路多、服務優”的品牌形象。

安全機務基本穩定

安全工作是運輸行業的重點，亦是企業的生命線。為確保安全工作的順利進行，分公司強化安全體系、注重教育培訓、加強源頭管理、落實責任考核等，使“安全第一、服務第一”的工作作風落實到實處，努力提高企業的本質安全。

制度文化科學規範

制度是規範工作的基礎，文化是開展工作的動力，海門分公司以文明建立、廉政建設為依託，結合“兩學一做”“三項意識”專題教育活動，著重抓作風建設，提升管理隊伍的工作效能和廉政廉潔。充分結合“兩學一做”學習教育，引導分公司全體黨員奮發有為，在工作、學習和社會生活當中起先鋒模範作用，營造更優、更嚴、更富有先進性的政治環境。面對新的形勢和任務，認清自身肩負的責任和使命，進一步增強憂患意識、責任意識、大局意識，提高工作效率，真正做到講信仰明方向、講大局有作為、講學習強素質、講責任提效率、講創新重實效、講廉潔樹形象。

20__年展望

面對嚴峻形勢和壓力，分公司將繼續以“改革創新”為發展要求，化壓力為動力、轉危機為機遇，依託制度管理，依靠全體員工，強化績效考核，下最大的功夫、做出最大的努力、花費更大的智慧，為集團公司“八大板塊”及“六個汽運”的建設添磚加瓦

1.強化責任考核和問責制度，加強督查督辦，促進工作作風的轉變和執行力的提高，為分公司實現又好又快地發展提供堅強有力的保障，形成相互協調、配合默契的格局。

2.加強財產、收支管理。進一步貫徹落實國有資產管理規定，進一步貫徹集團公司財產、財務、收支管理規定，確保集團公司委託分公司經營管理的所有財產、分公司自有財產的保值、增值，杜絕財產管理上可能出現的不良行為。通過對分公司所有財產的登記和明確使用財產保管責任人，走好增收節支之路。

3.加強廉政作風建設。結合“兩學一做”學習教育，引導幹部職工對照新的形勢和任務，認清自身肩負的責任和使命，進一步增強憂患意識、責任意識、大局意識，提高工作效率，真正做到講信仰明方向，講大局有作為，講學習強素質，講責任提效率，講創新重實效，講廉潔樹形象，切實把公司的管理水平和各項工作提高到一個新水平。

4.切實抓好安全機務工作。深刻吸取事故教訓，認真梳理我們的安全基礎管理工作，查漏補缺，不留隱患。切實加強員工的教育培訓，特別是承包主、駕駛員的教育，提高教育的針對性、多樣性和有效性。深入落實“三不進站，六不出站”制度，嚴格執行車輛維修保養計劃，保證車輛源頭受到控制。

5.緊緊圍繞集團公司各個板塊發展目標，制定相應的措施，積極發展優勢板塊，遵循有所側重、整體聯動的原則，確保各個板塊均衡發展。

①依託____國旅，打造分公司特色旅遊產品。一是利用好電臺、報刊、網路等宣傳平臺，大力宣傳公司旅遊線路，打造旅遊品牌，實行全員營銷;二是積極推廣飛鶴國旅國內短線、國內長線和境外旅遊產品;三是根據個性化旅遊需求，定製精品旅遊線路;四是充分利用下屬站點，積極爭取鄉鎮旅遊客源;五是以合理的價格，提供優質的服務，擴大旅遊市場份額。

②鞏固原有客運市場，打造個性化定製客運班線。一是依靠安全準點、優質服務，鞏固原有客運班線;二是落實人員，開展市場調研，充分了解廣大旅客的個性化出行需求;三是合理設定站點，滿足旅客出行需求;四是認真做好定製班線的調研，掌握旅客出行需求，逐步調整定製班線經營，全面佔領客運定製班線市場。

③拓展外修，打造特色化的飛鶴汽修品牌。以客車修理為支點，鞏固和發展現有的客車修理市場份額，逐步擴大其他車型修理;開展特色維修服務，如綦江變速箱、緩速器、發電機、起動機的專項修理;加快車輛維修人才引進和維修隊伍的培養，擴大維修隊伍，提高維修質量;改變傳統經營理念，積極參與政府公務車輛維修招標，爭取校車和廠企車的維修業務，擴大維修業務範圍。

④利用公交發展優勢，積極發展下屬站物流快件業務。利用公交車優勢，擴大下屬站點物流快件的業務範圍，方便客戶小件物品的接收和託運受理。

⑤積極發展公交班線，爭取更多地方財政支援。根據各個鄉鎮市民出行需求，積極發展公交班線，以安全、優質、方便贏得市民認可，爭取更多的地方財政支援，做優做強公交板塊。

⑥盤活現有物業資產，爭取物業租賃效益最大化。一是認真清理現有物業資產，確保產權清晰;二是改造老舊物業，盤活老舊物業資產，積極對外招租，爭取更大的物業租賃效益。

分公司年度工作總結報告 篇2

20____年，海口分公司在總公司的直到和各個部門的大力支援下,在易總和趙總的正確領導下，在各個職能部門的密切協作下，解放思想，轉變觀念，與時俱進，圍繞“外樹形象拓市場，內抓管理提素質，改革機制注活力，降本增效求發展”的方針，進一步深化分公司內部改革，積極開拓市場，完成了年初制訂的各項生產經營目標任務。

分公司承接的海口市的重點市政工程專案-海口市僑中路市政隧道工程，工程中標價為：159293646.23元，該工程主體工程已完工，10月份獲得海南華橋中學贈送的錦旗一副,表揚了我公司文明施工,雖然該工程施工從校園穿過,但沒有影響到學校的教學秩序。該專案多次獲得了市領導的好評，表揚我公司是一支能打硬仗的隊伍，在海南電視臺和海口電視臺多次播出。該專案已支付工程進度款約7000萬元，我分公司已按實際支付工程進度款金額納稅。分公司在管理制度上很抓落實，保證了質量和安全。

海南馬村疏港公路工程專案因政府徵地、拆遷反覆停滯和延遲，致使專案進度緩慢，工程款撥付拖延，海口分公司正在積極努力向前推進，預計該項20__年底之前能完工，趕進度，搶時間，我分公司應繳納該專案管理費35.33萬元，爭取在20__年6月底前交20萬元餘款，力爭20__年10月底前交清。已經完成該工程部分路基,其質量通過了接點驗收,保證了安全。

總結過去一年，我們認真做好了如下幾點工作：

1、改革了職工工資和培訓考試製度，分公司為職工全部參加社會勞動保險和社會養老保險，足額交納的保險費，補貼了因物價上漲穩而導致實際收入的降低。為了公司穩步、健康發展，解決了職工的後顧之憂，穩定了職工隊伍。分公司加大對人才培養的投資力度，分公司給予全體員工參加學歷考試、職稱考試、崗位考試及學習進修出全資，今年有一個考上湖南大學土木工程專業專科升本科函授學習、有一人考上海南大學土木工程專業專科升本科函授學習、有兩人考上哈爾濱工程大學土木工程專業專科升本科函授學習，有兩人蔘加建造師培訓學習和考試、有五人蔘加安全員培訓學習和考試、有三人蔘加招標師培訓學習和考試。有四人獲得助理工程師職稱、兩人獲得高階工程師職稱。

2、拓寬了建築市場在市場經濟條件下，建築企業要生存發展，根本出路就在於開拓市場和佔領市場，近年來，建築市場競爭更加激烈，各施工企業間的相互壓價、讓利愈演愈烈，這種無序和自相殘殺的競爭使公司的生產經營形勢面臨嚴峻考驗。分公司面對這種形勢，審時度勢，及時洞察市場發展方向，積極尋找形勢變化及發展給公司帶來的機遇，分公司採取新措施，利用招標服務和造價服務、與其他施工企業聯合，來拓展承接施工的規模，由此，給分公司帶來新的生機。

3、強化了分公司多元經營多元化經營是我們調整經營思路，做大做強的必由之路，我們倡導此種方式，強調以投資專案帶動施工業務，以招標服務協助施工業務拓展。這

1標誌著分公司多元化經營上邁出了堅實的一步。

4、加強了安全生產安全生產歷來是我們的重中之重，分公司各個專案部在安全部的領導下，均能本著“以人為本”的觀念抓好安全生產，全面落實安全生產責任制，在簽訂的安全生產責任書中，能將安全生產目標任務層層落實，明確工地負責人、安全員在安全生產中的責任。對於新招的職工能在三天之內按公司要求進行三級安全教育，能積極組織學習上級和安全生產檔案，每天在開工之前進行安全教育、安全交底後再上崗，並做好交底記錄。分公司負責安全的張總利用安全教育錄象和教材教育農民工，分公司總經理和副總經理均取得了海口市農民工安全教育合格證。給各個專案部下達了《關於加強施工現場安全防護和建立文明工地工作的若干規定》、《重大安全事故應急救援預案的通知》等一系列檔案，強調了生產服從安全，生產必須安全的準則。

5、分公司對各專案部(承包體)的生產、經營、管理狀況進行了認真研究。找出自身目前在生產、管理等方面存在的缺陷，並開始了積極的整改，統一了思想，提高了認識，更加註重專案部管理班子建設，更加團結一致，各項管理工作正走向正規化、規範化、制度化。

回顧全年工作所取得的成績，我們有如下深刻體會：

必須堅持在市場競爭中謀生存，求發展。在當前市場經濟條件下，分公司生存和發展的唯一出路就是把自己定位在市場，在參與市場競爭過程中，不是被動地應付市場，而是要研究市嚐了解市嘗熟悉市場，佔領市場，在提高工程質量和搞好服務上下功夫，在增強競爭能力和市場誠信度上下功夫，正確分析自己的長處和不足，揚長避短、趨利避害，講究策略，與“狼”共舞，只有這樣，才能在“狹縫”中求得生存和發展，爭得更多的市場份額。

必須堅持深化分公司內部改革。由於長期家庭作坊體制的影響，公司內部還存在著政令不暢，職責不明，人浮於事。這些矛盾的解決，只有靠進一步深化改革才能從根本上加以轉變。必須通過推進內部勞動，人事、分配製度的改革來進一步調動員工的積極性，通過完善定員定薪，實行定崗定員、競爭上崗、末位淘汰、減員增效等方法來增強企業的競爭力。

必須堅持以市場為導向，調整結構，發展多元經營。在市場經濟條件下，企業一業為主，多種經營是一條求得生存發展的必經之路，針對公司現狀，要抓好多元化經營，優化產業結構，尋求新的經濟增長點，以適應市場變化，適時調整產品結構，只有通過尋求新經濟增長點的建立，企業才有旺盛的生命力。

必須堅持以生產經營和服務為中心，發揮員工協調一致的整體合力。實踐證明企業的一切工作都要以生產經營和服務為中心，黨政工做到思想同心，目標同向，工作同步，緊密配合，協調一致，企業才能在市場競爭中不斷髮展。

在總結去年所取得的成績的同時，我們也必須清醒地看到分公司存在的問題和不足，需要認真予以解決：

一是資質缺項、獎項和成本費用過高運作困難，嚴重製約生產經營的正常開展。當前，招標市場設定招標條件多是採用綜合評分辦法，而且市場上工程沒有一項不要墊資，工程量越大資金墊付也越大，竣工工程與我們的決算不同步進行，同時工程又被結算環節多送審時間長所牽制。建造師到分公司專案現場成本太高，因此需要總公司加大支援力度。

二是管理體制、機制還落後於要求，我們的管理體制、機制與市場經濟發展的要求相比相差甚遠，與其他同行業相比，有著明顯的差距和不合理性。

三是缺乏具有較高素質的管理人才，面對市場競爭和科技進步的壓力，分公司的管理層中能懂施工、會經營、善管理、能開拓市嘗具有高素質的管理人員存在斷檔現象。所以在引進人才，用好人才，留住人才等方面是一個長期的重要課題。

有些工人尚未有戴安全帽的習慣，特別是在零星小工程施工時對安全生產重視不夠;配套工種有時不服從現場管理，班前安全交底不到位;分包工種難以服從統一管理，安全意識不強。

針對以上問題和不足，我們需要：

1、加大人才引進、增加資質實力

建築企業之間的競爭歸根結底是人才的競爭、技術的競爭，重視技術、重視人才是我們公司領導的共識。分公司要在注重企業壯大的同時，把人才培養放在優先發展的地位，除了自身培養和鼓勵職工自學等外，還要根據企業的發展規劃，有計劃地招收大中專畢業生，做到長流水、不斷線，保證企業新陳代謝和發展的需要。同時，在引進人才，要在用好人才和留住人才方面下大力氣。

2、加強專案經理培訓，明確職責分工

目前公司專案經理由於種.種原因，，管理經驗不足，管理方法還有待改進，外地工程不肯接，要通過教育培訓解放他們的思想，提高專案經理的理論水平和專案管理能力，同時，整套班子要形成分工明確，職責分明，相互學習、相互制約的機制，要增強團隊意識，發揚團隊精神，團結務實，開拓創新，努力把專案部管理好、建設好，提升專案部在市場中競爭力。

總之，我們要通過去年工作總結，找出工作中目前存在的問題，同時對新情況、新問題進行調查研究，不斷探索新途徑、總結新方法，以便有針對性地指導明年的工作，確保分公司向做大做強的目標邁進!

分公司年度工作總結報告 篇3

20____年，在____公司的正確領導與大力支援下，圍繞公司年度各專案標任務，以安全質量標準化建設為突破口，狠抓安全管理，克服各種困難，周密組織生產，合理安排採掘接續，加強成本管理和煤質管理，完善各項制度，加大考核力度，強化教育培訓，同時，積極實施45萬噸技術改造工作，保障產能提升，發揮黨組織的引領示範作用，團結拼搏、攻堅克難，實現了管理與培訓提高同步，為礦安全生產奠定了基礎。現將一年來的各項工作總結如下：

一、各項指標完成情況。

(一)、20____年1月—10月共完成煤炭產量20.4675萬噸;其中好煤1.7032萬噸，次1煤8.1662萬噸，次2煤10.5981萬噸。掘進809米，修護2231.7米，回收巷道2572米，落底6202.7米。

20____年1月—10月共完成煤炭銷售21.3577萬噸(摺合後16.94萬噸)，其中好煤

1.6453萬噸(煤質化40次，平均發熱量4861大卡)，次1煤3.3639萬噸(煤質化驗57次，平均發熱量3478大卡)，次2煤10.9448萬噸(煤質化驗54次，平均發熱量2622大卡)，轉篩煤5.1605萬噸、混煤0.243萬噸。

1、完成了12040工作面、12煤柱改造巷、12030改造巷、12050下輔巷等的掘進工作。目前12050上、下輔巷、12採區膠帶運輸下山掘進工作面正在緊張施工中。

2、完成了12070復採工作面、12070下輔巷復採工作面、12040小採面、老12煤柱回收工作面、12煤柱輔助運輸巷、九部皮帶巷、軌道上平臺、12030上切眼等(2572米)的回收工作。

3、完成12採區軌道運輸下山、12採區膠帶運輸下山、+35變電所、泵房累計4100米巷道的落底工作，合計投入1300個工，出渣量達到5800車。

(二)、45萬噸礦井改造工作開展順利，技改驗收專案共9項，已累計完成7項。20____年1-10月份完成了單項工程質量認證、職業防護設施驗收、安全設施及條件設施驗收、水土保持設施驗收、消防設施驗收、檔案驗收、竣工決算等7項驗收工作，剩餘(2項)環保設施和竣工驗收正在積極準備中。

二、加強安全管理保證安全生產。

(一)、加大宣傳力度，營造濃厚的安全生產氛圍。

20____年以來，以開展"百日安全賽"、"機電裝置大會戰"、"一通三防隱患排查及治理"、"安全生產宣傳諮詢日"、"安全知識競賽"、"機電運輸安全大排查"、"安全生產月"、"每日一題、自救器、滅火器學習"、"準軍事化管理"、"兩述工作、"風險預控"、"雙七條"、"千百萬談心對話"等活動為契機，充分利用板報、櫥窗、宣傳標語等多種形式進行宣傳，全年在礦區內、井口、職工公寓等地點懸掛安全橫幅50多條、張貼安全標語400多條，辦黑板報200多期，發放安全知識宣傳資料500多份。

(二)、加大安全投入，不斷完善安全設施。

為了提高礦井抗災防災能力建設，不斷完善"六大系統";其中語音廣播系統敷設線路430m，拆除線路755m;新增語音廣播箱4個，拆除9個;監控系統敷設訊號線3900m，新增各類感測器11個，安裝視訊監控攝像頭4個;排程通訊系統敷設線路1300m，拆除線路700m，維修電話92部。為了加強地面消防管理，新增消防栓5個。

(三)、加強安全教育及職工培訓工作。

1、根據礦井實際制定了詳細的教育培訓計劃，並按照年度職工培訓計劃組織進行了全員培訓，其中各專項培訓累計培訓2632人次;三季度全員培訓人數累計1016人次。

2、20____年我礦安排"五職"礦長資格證複訓5人次，礦長安全資格證複訓5人次;安全生產管理人員資格培訓7人次，複訓14人次;班組長複訓9人次;新培訓特種作業人員46人次，複訓19人次;保證了特殊崗位作業人員持證上崗率100%。職業技能鑑定178人並全部合格。

3、嚴格按照公司要求，對新工人進行了不少於12天96學時的崗前培訓，全年共招收新工人126人。

4、各培訓教室全部實現視訊監控教學，對於20____年以來的各類培訓視訊進行了刻盤存檔，儲存期限均不少於一年。

(四)、加強"一通三防"和防治水工作。

1、年初進行了礦井反風演習，嚴格按規定進行測風，定期檢查反風設施和通風設施，根據需要及時調整風量，有效保證了礦井總風量和採掘工作面等主要用風地點的需風量。由於巷道壓力較大全年修復風門86道，改制新型風門8道，新建標準化測風站2道(修復測風站95道)，架設風筒5000米。

2、深入開展隱蔽致災因素普查工作，建立治理水災的長效機制，編制了《水害隱蔽致災地質因素普查報告》。雨季前組織人員對井上下700m水溝及水倉進行了清挖，累計清挖汙泥241車。汛期安排專人每次雨後對井上、下進行全面細緻的排查，對於查出的隱患立即組織人員進行了處理。掘進工作面嚴格落實"預測預報、有疑必探、先探後掘、先治後採"的防治水原則，堅持鑽探物探相結合的方法，對有異常情況制定專項探放水措施進行鑽探驗證，切實做好了探放水工作，有效保證了我礦的安全生產。

3、加大對井上、下粉塵的防治力度，各區隊配備有專職滅塵管理員，每天對巷道積塵進行清理，主要進迴風巷定期進行沖刷，節頭修護堅持煤壁超前注水，掘進堅持溼式打眼，同時對井下所有轉載點的噴霧灑水裝置進行改裝，累計安裝全銅加厚霧化微噴噴霧噴頭50個，並全部投入使用。地面加強煤場21個高壓噴槍的使用和維護，按規定給職工發放勞動保護用品，並要求職工正確佩戴使用，減少了職業危害。

(六)、爆炸材料管理正規。

一年來我礦各區隊職工嚴格按章作業，堅持"一炮三檢"和"三人連鎖"爆破制度，杜絕了多人爆破、近距離爆破、爆破不把口等嚴重違章現象，同時嚴格執行領退制度，出入井驗身制度。

(七)、頂板管理。

嚴格執行敲幫問頂制度，利用培訓學習時間對職工進行頂板控制的教育，使職工熟練掌握了各種支護材料的效能，對於達不到標準要求的支柱嚴禁使用。同時對修護地點和採煤工作面要求必須採取防倒柱措施。在進行回柱作業時，嚴格執行"一人操作，一人監護"。修護巷道時嚴格執行作業規程、操作規程及安全措施，作業前先對修護地點附近的支護進行加固，並採取先升樑後站柱的措施，有效防止了片幫、冒頂事故的發生，確保了我礦的安全生產。

(八)、機電裝置、提升運輸管理。

建立健全了機電裝置管理機構，完善了各項操作規程、作業規程和管理制度。嚴禁使用國家明令淘汰的裝置和材料，嚴格執行防爆電器入井檢驗制度和停送電管理制度;按規定對大型固定裝置檢測、檢驗、試驗和維護保養，確保了大型裝置、各種安全設施齊全有效、各種保護裝置靈敏可靠。每天對立井提升裝置、井筒進行檢查。斜井提升系統堅持"一坡三擋"、"四保險"的使用，做到"開車不行人、行人不開車"。對於現場裝置的管理，嚴格執行裝置包機責任制，各項檢查、試驗，要堅持做到誰操作誰簽字，並將記錄存檔備案。同時為了避免誤操作，規定裝置操作工在離開裝置50米以外時必須將開關打至零位。為進一步確保操作人員的安全，所有裝置的轉動部分，必須加裝護罩和柵欄。通過一年的努力，使我礦的機電運輸系統管理邁上了一個新的臺階，同時也確保了我礦的安全生產。

(九)、認真搞好安全隱患排查。

每月對礦井"一通三防"和機電裝置、提升運輸進行不少於一次的專項檢查;每週由當天不跟班礦長牽頭組織，各部門正職參加的隱患大排查;對於查出的問題嚴格按照"五定"原則進行落實整改，並建立隱患整改臺賬，對隱患實行閉合管理。對於查出的問題利用簡訊平臺進行通報，並進行督促落實，20____年我礦共迎接各項檢查109次，查出安全隱患1430多條。對檢查出的問題逐一進行了落實、分析、整改。

(十)、狠抓質量標準化及精細化管理。

為切實保證安全質量標準化工作的順利進行，制訂了《20____年紅旗二礦安全質量標準化考核評分辦法》，成立領導小組，定期召開會議，對照標準，從制度建設、現場管理落實及各方面的工作標準要求都逐一安排，井下巷道及裝置責任到人，分包管理。結合兄弟單位的管理經驗，對井下電纜、訊號線重新按標準進行懸掛。對12採區軌道運輸下山、12採區膠帶運輸下山進行了刷漆、造白。對井下所有料場製作了貨架對材料進行掛牌管理。每月由領導小組牽頭組織業務部門對採掘修頭面和機運通系統的安全質量標準化進行驗收、打分、評級，增強了員工抓安全質量標準化的自覺性，有力地推動了安全質量標準化工作。

(十一)、狠反"三違"。

始終把學習煤礦安全知識和各項崗位責任制、提高職工安全技術素質與嚴肅查處"三違"相結合，大力開展反"三違"活動，安全管理人員發揚"三鐵"精神，敢於動真碰硬，對於違章人員進行通報批評，還根據違章的性質分別給予停工學習、罰款、取消或下降三至五人聯保獎金、取消安全活動獎金等處分辦法，20____年我礦共查出"三違"人員120人，從而有效地減少了安全隱患，防止了事故的發生。

三、企業管理工作成效顯著

(一)、加強幹部考評，增強幹部隊伍的執行力。

1、建立完善了幹部考核評價機制，每月月底要求中層幹部對本月的履職情況進行述職，並組織考評組對當月幹部的工作情況進行考評打分，將考評結果與當月的績效工資掛鉤，全年的考評結果將作為下年幹部任用的主要依據。

2、建立健全了獎勤罰懶機制。對工作落實有力、辦事效率高、工作績效顯著、考評結果優秀的個人、班組給予了表彰;對工作推進慢、辦事效率低、群眾意見大、考評結果差的個人和班組進行了嚴肅處理。

3、通過各項機制的健全，使廣大幹部職工做到了在崗知責、在崗知為，主動落實各項工作的執行力得到了很大的提高，有效推動了我礦各項工作的開展。

(二)、提高材料利用率，降低噸煤成本。

安排專人負責材料管理，制定節能降耗、以舊換新領用、備用裝置管理等專項措施，降低材料消耗，要求全體幹部職工從節約一根圓木、一塊荊笆、一度電做起，提高材料的迴圈複用率，加大節約利用力度。對易損、易壞裝置，自行修復檢修解決。共修理槽子510節、穿鏈子4300多米，修理三滾600多套、直滾300多個、變速箱74臺、機頭30多個、機尾55個、過渡槽51節等易損配件，切實提高了材料利用率，降低了噸煤成本。

(三)、合理調配勞動組織，不斷提高生產效率。

1、實行人員定崗編制，進一步壓縮機電、運輸、礦直等人員充實到生產一線。根據紅旗公司人員管理制度，20____年對於長期不上班人員進行了清退，累計80人次。

2、加大幹部職工的考核，把每天的工效考評延伸到每名幹部、每名職工、每個崗位，要求各隊、各部門每天晚上把當天的生產進度和各工種生產任務完成情況報礦排程室。

(四)、強化煤質管理。

為了保證煤炭的產量和質量，完善了《煤質管理辦法》，牢固樹立"質量就是效益"的思想，直接將噸煤工資與煤炭質量掛鉤，對達不到標準的，將按照比例削減當日產量。煤質管理辦法出臺後，產品都能達到標準。

四、企業各項事業全面發展

(一)、基層組織建設不斷加強。

深入貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神，踐行群眾教育路線，樹立和落實科學發展觀。嚴格按照紅旗公司要求，深化思想工作，轉變作風，加強黨建工作，從反"四風"，轉作風入手，確保廉政之風的形成，樹立良好黨員幹部形象，充分發揮基層黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範帶頭作用，保證了安全、生產的穩步提升。

(二)、民主法制建設不斷增強，全礦保持持續穩定。

堅持穩定壓倒一切的方針，千方百計化解矛盾和糾紛。加強礦務公開，提高工資分配的透明度，職工的積極性不斷增強。

(三)、人口計劃生育工作成效顯著。

紮實開展人口計劃生育工作，積極做好職工婚育情況普查，定期組織女職工進行孕檢，全年無違反計劃生育現象。

(四)、抓好"兩堂一舍"建設，營造職工吃、住的良好氛圍。

1、為讓職工吃上可口飯菜的目的，經常組織食堂炊事員召開座談會，交流烹飪技術，討論如何提高職工的飯菜質量方法，對職工提出合理化建議立即採納;要求餐廳環衛人員做到刷碗池無汙水、無異味，餐桌無剩餘飯菜，餐廳玻璃及地面保持乾淨整潔;確保職工在舒適的環境中就餐，讓職工吃的"放心"。

2、為加強職工澡堂的服務與管理，在澡堂管理中，以優化服務為宗旨，對澡堂、更衣室、洗衣房進行不定期檢查，對查出的問題，明確責任到人，實現物見本色，水清池淨，水溫適宜，為職工營造良好的洗浴環境，讓職工洗得"舒心"。

3、為建立職工住宿賓館化的管理，為職工統一配備了床、被褥，夏有空調開放，在冬季即將來臨之際，我礦於10月底已將各職工公寓暖氣檢修完畢，保證職工公寓冬季暖氣的正常供應，同時職工公寓各樓層配備兼職環衛，保證樓道乾淨，無煙頭及雜物，衛生間無異臭，讓職工住得"安心"。

﹝五﹞、積極參加集團公司和公司工會組織的各項文體活動、競賽及演出，豐富職工的業餘生活，陶冶情操，促進職工的身心健康。在今年6月第十三個全國安全月期間，6月26日集團公司工會在我礦組織了安全知識競賽，我礦職工熱情極高，爭相參與，活動現場踴躍答題，且準確率高，取得良好效果。

五、主要經驗和作法

(一)、加強領導建章立制是前提。

為確保我礦各專案標任務的完成，年初，將公司下達的目標任務，逐項分解到每名礦長、每個隊長，明確提出了"單項第一，整體創一流"的工作要求，使人人心中有壓力，人人身上有目標、人人肩上有任務，實行責任制，確保安全生產任務的順利完成。

(二)、狠抓落實是保障。

首先從礦隊幹部到每名職工實行目標責任制，緊扣公司下達我礦的各項安全生產目標，實行對口管理，從而激發了各級幹部的工作熱情和幹勁。其次，加大了督促檢查力度，對目標進展情況，一天一彙報，如完不成進度的隊、部門，責成負責人說明情況，並制訂切實措施進行整改，限期完成。

以上是紅旗二礦今年以來所做的一些主要工作，雖然取得了一些的成績，但與紅旗公司黨委和公司董事會的要求還有差距。在今後的工作中，我們要在紅旗公司黨委的正確領導下，團結一致，同心同德，努力完成公司下達的各項工作目標任務。

六、20____年工作計劃

(一)、工作思路：

20____年是我們深入貫徹落實十八大精神，以打造本質安全型礦井為目標，加大科技裝備投入，大力開展遏制重特大煤礦事故攻堅戰，築牢安全基礎;同時正確面對形勢，已安全發展為基礎，以深化改革為動力，以強化落實為手段，一扭虧為盈為目標，同心協力，克難攻堅，確保企業健康、持續、穩定發展。>

(二)、預期目標：

完成煤炭生產45萬噸，完成45萬噸礦井改造剩餘驗收專案，並正式投入生產，同時加快14採區的開拓，力爭20____年底前完成綜採工作面的裝備。

(三)、工作措施：

1、加強安全管理，確保安全形勢持續穩定。

2、深化安全宣傳教育，加強職工安全教育培訓。

3、大力推進生產攻堅，努力在提高生產效率、提高科技創新貢獻率上取得新突破，促進礦井安全高效生產。

4、要深化細化生產性成本管理。

5、要進一步優化人力資源配置。

分公司年度工作總結報告 篇4

20____年即將過去，現就______分公司全年的工作做以報告。______分公司在總公司的正確領導下，在公司各部門的大力支援與配合下，在全體員工的共同努力下，很好的完成了公司交給的任務。回顧全年工作，______分公司既有成績，也有不足。現將過去的工作總結如下：

一、 加強“三修”管理工作，為供暖平穩執行做保障

今年，______分公司在制定“三修”計劃過程中，結合上一個採暖期的執行情況，對“三修”計劃進行論證。做到應修盡修。各項工作要從實際出發，從保障執行出發，完成三修1049項，為平穩執行奠定基礎。

二、 發包工程組織員工自行完成，既鍛鍊隊伍又為公司節

約成本

今年，______分公司根據自行完成情況，做到能自行完成的不外委原則，對部分外委工程自行完成。針對班組能力有限的問題，集中全公司的力量，臨時從其他班組抽調骨幹完成大的工作專案，起到了鍛鍊隊伍，提高業務水平的目的，同時也為公司節約了成本。

三、 重點抓技改專案，保證供熱系統安全穩定執行

針對前幾個採暖期易出現的問題，有針對性的進行技改。對天河家園和______苑的地溝內腐蝕嚴重的管線進行了更

換。同時對______苑部分不熱的樓號進行改線。針對一級網井室內壓力錶座、放風等腐蝕嚴重這一情況，認真做好取消壓力錶座及放風等工作，消除了安全隱患。通過技改解決了5#廠房水箱水位控制問題，解決了多年來由人巡視實現自動控制，大大節約了人力。

四、 加強科學執行與調節認真做好高低溫戶控制工作

針對供暖前期及上一個採暖期出現的高低溫使用者情況，加強精確化調網，針對這一情況，分公司組織專業人員及執行人員進行專項研究，制定具體方案，通過執行取得良好效果。同時加大查失水力度，部分失水量較大的站，失水率大幅下降。同時針對今年新入網負荷面積較多，情況複雜這一情況，組織人員對一級網及二級網溫度進行嚴格控制。根據資料隨時調整的辦法，既滿足了使用者需要也大大節約了能耗。

熱源廠執行方面，通過前期的執行對執行方案進行進一步修訂。根據不同室外溫度情況，結合不同供暖區域情況，合理調整引數，並嚴格執行生產排程令，真正做到科學執行。同時加大爐渣含碳量的考核。制定科學的獎罰制度，大大促進了員工的節能降耗意識，真正的做到了科學節能降耗。

五、 20____年下半年的工作設想和建設

1.加強執行管理工作，提高服務質量

在供暖進入後期時，科學的調整執行引數，加強節能降耗的

意識。通過對前期的工作總結，在供暖末期做到降耗不降質量。

2.加強對員工的培訓及考核工作

隨著公司的不斷髮展壯大，______分公司現有員工必須加強理論及技能方面的學習和提高，才能適應公司來年的發展。為此，在20____年我們將繼續強化員工的培訓及考核工作，對部分員工進行崗位調整，引進競爭機制，儲備後備力量，增強員工的事業心和責任感。

3.加大對一、二次網的改造力度

繼續對一、二級網部分管網進行改造，降低失水率，延長管網使用壽命。

4.加強新入網使用者的驗收管理

儘早提出所存問題，要求開發建設單位儘快整改，不給以後工作留下任何隱患。

______公司的發展在______，我相信______分公司在公司的正確領導下，在______分公司全體員工的共同努力下，各項工作會更上一個臺階，為______公司的發展會做出更大的貢獻。

______分公司

20____-12-19

分公司年度工作總結報告 篇5

201X年第一季度，在公司的正確領導下，車隊經營管理班子帶領全體員工團結一心，以集團改製為契機，深入客運市場調查，開展“BI”活動、“流動紅旗小組”、“巾幗文明示範崗(車組)”等多種形式的勞動競賽活動，全面推動以乘客為中心的優質服務活動。提高員工的安全意識和創收意識，各項工作有所進展。

據1-3月份統計，主要指標完成情況如下：

1、車隊配車55臺，其中，其中冷巴38輛，普巴17輛，車輛完好率為98%。

2、共有79個臺班，其中雙班48個臺班，單班31個臺班深圳深公交車隊半年總結排程工作流程半年總結範文下載，工作車率為98%。

3、計劃營運里程公里，實際完成營運里程萬公里，完成計劃的%。較上年同期增長個百分點。

4、計劃營運收入萬元，實際完成營運收入萬元，完成計劃的%,較上年同期增長個百分點。

5、計劃完成

6、安全四大指數全部達標：事故率0.5%、經損率0.9%、傷人率0.5%、亡人率為0。

6、工傷事故1宗，治療費600元。

7、路查路控6684臺/次。查處違章50宗，違章率0.007%。

8、無服務事故和有理投訴，兩率達標。

9、節約燃油113.7升、材料約1.63萬元，。

綜上所述，我們主要做了以下幾方面工作：

一、調動一切積極因素，抓好營運生產工作。

1、重新制定了車隊分配方案。據206、K206、 線的不同勞動強度、客流特點等因素，對完成趟數與趟值、單班與雙班、冷巴與普巴進行了調整。油、材料考核調整為300元/人。使新的分配方案更趨合理性，體現了按勞取酬、多勞多得的分配原則，調動了員工的工作積極性。

2、1月份繼續開展了“流動紅旗小組”和“巾幗文明示範崗(車組)”的勞動競賽活動，得到了公司工會的大力支援，活動的評比條件：安全服務佔30%、營運生產佔30%、工作質量佔15%、服務質量車輛衛生佔15%、車輛成本佔10%。對“流動紅旗小組”獲得者給予200元的現金獎勵和流動紅旗一面。對“巾幗文明示範崗”獲獎的車組給予200元以下的物質獎勵。調動了全體員工參與熱情和工作積極性，有效地調動小組之間和車組之間競爭向上的團結協作精神，達到了整個車隊和協的工作氛圍。

3、由車隊長備課，組織全體員工學習《現代企業制度與公交集團改制》、《X公司薪酬制度》《車隊獎金分配方案》《員工分類考評》的專題講座，使員工認識到集團改制後，員工不是主人，而是公司的僱員，使員工認識到我們的工資是來自於優質服務，乘客的認同，是乘客給的。使員工認識到多勞多得、節約有獎的分配原則，分類考評使員工認識到工作危機感。

4、每月堅持車隊長、助理、排程員、車組長帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關輪流值班，二次合理排程車輛，疏導交通，幫助駕駛員驗票，有效縮短了車輛的上下客時間，提高了車輛的滿載率和週轉率，為車隊的創收發揮作用，同時在員工中起到了表率作用和對管理層的認同感。

5、對有問題的員工進行個別溝通，重點轉化培養，打破其“小幫派”的幫頭地位。把他的工作能力、溝通能力、組織領導能力發揮到車隊工作上來。如，以前對車隊管理有對立性，而現在被任命為老員工多、問題多的中海站車組長，對車隊提出很多合理化的建議，這些建議都被採納;老員工幹在炎熱的氣候下，主動提出開普巴單班車。這些員工都在車隊發揮了榜樣作用。

6.3月份組織排程員、公交車隊範文下載駕駛員對沿線進行細緻的客流調查，並寫了一份營運分析報告給營運部，有些建議被採納，將線全部車輛從站發往XX村，既滿足了發展商的要求，又使原本就競爭激烈的市場穩定了營收，保持月營收在47萬元左右。

通過以上的工作措施，完成公司下達的營收、里程任務。

二、認真抓好“安全的預前管理和培訓工作”，牢固樹立“安全就是效益”的觀念。

1、車隊在“四點二線”(即、)，管理人員少，管理幅度大的情況下，制定了針對性、適用性、操作性較強的《車隊管理細則》，規範員工的行為。實行了車組長、排程員、機務管-理-員的月工作資訊彙報制度，能及時地反映組員的思想動態，營運排程中出現的問題，車輛的技術、材料節超等情況，為車隊下月工作安排提供了客觀資料，排除了工作中可能出現的各種安全隱患。

2、認真開展好各項勞動競賽。在開展“迎春運、保安全、創效益”百日勞動競賽中，被公司評為安全達標車隊。今年的全國第三屆“安全生產活動月”的活動中，無安服事故，通過這些活動的開展，使車隊預前防範工作落實到了實處，如“五一”黃金週前3天，車隊就對全部車輛做好認真、細緻的檢查工作及排除安全技術隱患，公交車隊範文下載並對員工做了總動員，要求他們支援車隊時特別注意安全，安全才能出效益，在這期間，我隊途中無一車輛拋錨，無一發生安服事故。每天晚上都是零時以後才收班，無一員工叫苦叫累，充分體現了全隊員工的敬業精神。1-3號就完成營收到28萬多元。

3、堅持制度、做好員工的轉化工作。

⑴對新調入我隊的問題員工，採取個別談話、寫保證書等措施，在大會上強調，再次知錯不改時同樣要終止勞動用工合同，有效地抑制了幹好幹壞一個樣的心理。使全體員工起到了警戒作用。

⑵對正式工、老員工、車隊管理人員違反公司、車隊的管理制度時，一視同仁地按規處理。如老員工譚傑文違反營運制度，寫檢討、認識，並按章處罰。排程員候寶琴管理心態不正確，處事欠妥同樣受到車隊嚴肅處理。並找其談話，公交車隊範文下載使她轉變管理觀念。現在已有了明顯進步。

⑶從五月份起，站調出了7臺金龍冷巴車，乘客反映較大，這幾臺車的司機都是老員工，一下從開冷巴改為開普巴思想轉不過彎來，意見也很大，有的甚至鼓動乘客投訴車隊、公司，給車隊的工作帶來了被動局面。通過車隊長和全體管理人員做過細的思想轉化工作，使他們明白個人與企業是共同體，“一榮俱榮、一損俱損”的道理。在六月份連續高溫的氣候下，他們無一退縮。

3、加強路查路控和培訓工作。

⑴在查車中及時發現問題，消除隱患，1-6月份共查車6684臺/次查處違章50人/次。公司督導隊共查處違章4人次，查處違章力度的明顯加強，遏制了違章行為，較好地防止了事故的發生。

⑵把好駕駛員的“入門關”，上半年車隊共調入新司機三人，自培實習司機六人。在培訓期間對她們嚴格要求，他們中一部分人已單獨駕駛車輛，如等。共舉辦安全培訓班9期、127人蔘加。參加公司培訓班5期、30人蔘加。

⑶落實安全會議制度，對請假的員工定於每月20日補會，使安全會議精神落實到每一個員工。

通過落實以上的各項措施，使車隊安全四大指數全部達標。

三、以“BI”活動為契機，認真落實“淨、暢、寧”工程，抓好服務工作，提升企業形象。

1、通過每月定期開展“BI”公交車隊範文下載的演練活動、“BI”知識競賽活動，使我隊的優質服務工作有了明顯提高，好人好事層出不窮。半年來,收到表揚信1封，來電錶揚2次，好人好事5宗，無有責投訴。

2、“BI”活動期間，車隊不斷湧現出一些感人的事蹟。拾金不昧的現象層出不窮。如：拾到手機分別上交給車隊，同時找到失主前來認領。在車上拾到手提電腦一部，立即通知失主前來認領。員工的這些行為，得到了乘客的肯定，他們說：“坐車就是有安全感”。BI活動開展，使司機學會運用微笑和忍耐來化解與乘客的糾紛，從被動的服務變為主動的服務。

3、嚴格執行公交車輛衛生清潔制度，由於總站沒有清潔人員，車隊要求駕駛員到站時必須打掃，管理人員隨時跟蹤檢查，發現問題及時整改並按章處罰，共檢查車輛衛生1500多臺次，強制整改70多臺次，通過努力，經市運輸局多次檢查，車容車貌、車輛衛生全部合格，被公司推薦為“百日清潔公交車”達標車隊。

四、做好後勤保障工作。

1、抓好車輛技術保障工作：

⑴大膽授權，激發機務人員的工作積極性。車輛技術狀況好壞，直接影響到車隊的經營效益和服務水平，抓好車輛保養、司機的“三檢”和每週“兩次例檢”工作，杜絕病車上路營運。車輛的例檢和日常保養維護顯得特別重要。上半年共例檢車輛2797臺/次。

查出隱患293臺/次，全都合格後出車營運。杜絕了事故錨頭。車隊大膽地將對司機的監督工作授權給機務班，對一些因違反操作規程而引發的故障、機件的損壞要追查原因，通報批評;對車輛的碰刮要由機務班先進行“估價”，再進行維修;對操作較差的司機，由機務班提供要其培訓的建議，凡是涉及到車輛技術方面的問題，都以機務班的決定為主。

⑵加強成本管理，公交車隊範文下載降低材料消耗。車輛的材料成本直接影響到車隊的利潤指標，加強材料管理，降低成本是提高效益的有效途徑。為此，車隊健全了維修物料、油料、輪胎專人責任制，確保了賬目清楚、賬務相符。通過半年的努力，機務班節約材料 1.62萬 元，順利完成了上半年的各項指標。

2、生活後勤保障工作：

⑴時刻監督布吉食堂飯菜質量，如有問題立刻與食堂和公司後勤部聯絡並及時解決。

⑵從5月份開始，車隊每週煲涼茶2～3次。

⑶發現員工心情不好，家庭出現糾紛，上班有情緒不利於安全，便主動找其談心，如鬧離婚、家小孩燒傷等。使他們都感覺到了大家庭的溫暖，更加努力工作。

五、綜合治理、消防工作。

1、車隊成立了“綜合治理”小組、生產安全緊急救援小分隊，定期每週兩次對車輛、公交車隊範文下載場站的消防器材進行檢查，共自查消防器材2736臺/次，查出滅火器噴管老化8支，並及時更換;定期對員工進行消防知識培訓，監督、指導機務員正確使用電源、火源、易燃易爆物品分類存放，半年來未發生消防、治安事件。

2、 3月21日駕駛員在總站上班時間，因上廁所不小心頭部撞到了牆上鐵質的紙巾桶，造成頭部受傷的工傷事故後，做好了事故“四不放過”的原則，以此次工傷事故為案例進行分析，教育員工吸取教訓，加強自我防範，保護自己，防止類似事故的發生。

六、對外的協調工作。

1、隊管人員主動與、居委會和業主委員會協調好場站的租用、維修及轄區內治安等工作。公交車隊範文下載

2、X隊長帶領隊長助理親自前往物業管理處負責人就冷巴換普巴的問題上，公交車隊範文下載做了大量的解釋工作。

3、隊管人員經常到協調車輛優先、方便乘客免下車檢查以及警民-聯誼活動等工作。

4、隊管人員常到站對駐守路路段的交-警大隊民-警進行座談，同時與交-警中隊、XX派出所、公交分局二中隊、四中隊的民-警加強溝通。與民-警建立了深厚感情。

七、黨、團、工、青、婦及計劃生育工作。

車隊在抓好營運安全的同時，對其它工作也一一抓緊，車隊有共產黨員4名，入黨積極份子12名，她們在工作中都起到了模範帶頭作用。青年團員自發組織到大鵬旅遊，增強了企業的凝聚力。三八節，車隊組織女工外出遊玩一天，讓女工們度過了一個愉快的節日。在公司的組織下，豐富了員工業餘文化生活，參加了男女藍球賽，在公司開展第三屆運動會時，廣大員工根據自己的愛好特長，誦躍參加各個專案的比賽。半年來，車隊探望住院病人4人次，同時還為她們申請解困補助。使他們感覺到這個大家庭的溫暖。積極響應公司工會倡議，為困難員工共計捐款1500元。認真執行計劃生育規定，定期查環查孕，檢查計劃生育證明。都有達到了上級的要求。

八、存在的問題。

1、3月份以來,天氣較熱，員工休探親假、年休假、並事假達150多天，摺合5人的月工作量。雙班司機大部分是正式工，誰都不願加班，時不時給車隊送來“病假單”，單班車司機本來工作時間長，休息時間少，在缺員的情況下，單班車司機每月有限的休息時間也經常被車隊佔用來頂班，不利於安全。

2、立交橋修路堵車車嚴重，單次執行高達130多分鐘，對車隊營運極為不利。尾班車經常要晚上12點多才能回常

3、對於違章違紀的司機不能及時停崗進行培訓學習，造成停崗就要停車的尷尬局面。

4、車況較差，車隊有24臺黃海車、7臺廣客普巴車，已接近報廢。其它社會車輛全是豪華冷巴車，且票價低(上車1元)。硬體上缺乏競爭優勢。

5、從5月份中海換車以後，營收由原來的每天6.8萬元降低到每天6.1萬元。乘客投訴較多，而廣客車車況差，嚴重影響營運生產。僅6月份一個月電池、馬達、變速箱壞就累計達到40多小時，相當於1臺車4天的工作量。

6、上半年追尾事故較多，上報事故1宗、自理安服事故各1宗。通過這些事故的分析，公交車隊範文下載都有一個共同特點“急躁”，且發生在市內。這些事故的發生，暴露出車隊在安全管理上仍有不足，對司機的安全教育與引導還不夠。

九、下半年工作設想。

1、目標

(1)、預計完成營運里程220公里,完成營收1700萬元,車輛完好率95%上,車輛工作率95%以上.

(2)、加大路查路控力度，杜絕違章行為和事故的發生。

(3)、按年度培訓計劃對員工進行培訓。

(4)、安全、服務、綜合治理、計生全面達標。

2、工作措施

(1)、目前我車隊營運市場競爭十分激烈。如果站不是我隊獨家經營，其後果不堪設想。分析主要原因：是票價高於其它競爭車輛，其它社會車輛(全是冷巴)的票價是：站往返1元，而我隊車輛從至冷巴是1.5元、普巴1元。從至都是2元。從客流調查的情況看，往方向每臺車最多就2-3人乘座，且全都是總站的乘客。途經站點基本無人上車。可以看出其它競爭線路對我隊的衝擊程度，為了保住我們的市場,如在票價不變的情況下，只有在加大發車密度, 以優質服務鎖定乘客，同時請公司給我們更換部分新車。

(2)、加強員工的學習、教育培訓工作，提高員工的素質，持續地向員工貫徹城巴理念,轉變員工的觀念。在安全服務管理方面要做到事前的預防,定期對員工進行安服技能的培訓,增強員工的安全服務意識和對服務糾紛的處理能力,繼續開展“BI”活動,深入地學習《道路交通安全法》和《服務規範手冊》內容,在工作中進行實踐，完成年度培訓計劃。

(3)、認真開展好“戰高溫、抗酷暑、保安全”百日安全勞動競賽活動。通過活動的開展,確立將乘客作為生產業務流程的中心,認員工“把車廂當作獨立的流動服務銷售櫃檯”,加強路查路控,規範員工的操作行為。

(4)、強調保修質量,降低營運成本,全面提高技術水平.要以節油、節材、節胎為重點,抓好增收節支工作。

十、建議

1、往方向從站起降低車資(冷巴1.5元、普巴1元)。

2、儘快恢復站的冷巴車輛。免投訴、增營收。

3、儘快恢復、XX2個站點。

4、總站有4條線路、112臺營運車輛，新凋度員在很長時間內不能掌握各條線路客流峰期的特點。不能合理的調配車輛。公交車隊範文下載造成營收受損。盼不能頻繁調換排程員。

5、枝術部枝術攻關小組應對回場返修率高的車輛進行枝術攻關，並對下屬機務員進行枝術指導。