運輸部工作總結報告大綱

轉眼已經是2011年的元月了，對於我在2011年的工作，我作一下總結。

總務方面：2011年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現，所以都沒有跟公司結算清楚，但是自上海開始實行新的工資結算標準後，如果駕駛員突然離職，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加註意察言觀色，把握好司機的各種動態，這點應該是今年需要加強的。

財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經要求他們按日期的順序進行貼上。還有關於節約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關於提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節約的錢也是相當多的，因為現在平均一週洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節流點。

報表資料的總結方面：每天完成作業日報、配車表、維修申請單等報表的資料校對與表格的製成，呂登峰不在瑞安期間開始學習車輛的排程與司機的調配，這點也是今年需要繼續學習的。

2011年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，儘量做到讓客戶無可挑剔。

要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發，從司機的素質（個人修養、行車技術）、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，儘量改進做到更上一層樓。

還有一方面瞭解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎麼樣地服務，我們就得提供怎麼樣的服務，畢竟顧客是上帝。

最後還得加強同上海方面的聯絡，共享好各 種資訊資源，我堅信只要我們能裡裡外外緊密聯絡好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續約應該不是一件很難的事情。