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2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟(通用15篇)

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇1

我很希望跟我們年輕同志交流,現在我們的航空技術,跟國外還有比較大的差距,很希望年輕人能為我們國家的航空製造事業做出創新型的貢獻。所以我想說說我們的歷程。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟(通用15篇)

我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代,“七七事變”發生以後,不到三個星期,我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸,那時候日本飛機列隊地往西飛,炸彈爆炸不僅是聲音大,而且震動很厲害,家裡的玻璃窗都發顫,當時嚇得我們不知所措,也沒有防空知識,所以趕緊從屋子裡出來往院子裡跑。幸好我們的鄰居,他剛從德國回來,他在德國經過了防空訓練,他就立刻喊“別往外跑,趕緊在屋裡,躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以後,在我幼小的心靈裡邊就埋下了,沒有防空力量將來受盡人家欺負,所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。

一個堂叔叔,為了祝賀我十歲生日,送了一架橡筋動力的杆身航空模型小飛機,但是這個飛機不是很結實,飛幾次就壞了,我父親看我這麼喜歡飛機,他帶著我到上海,那時候解放前的上海,一家航模商店。那個商店是香港人開的,所以那個航空模型跟它的材料都是進口的,當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模,就從櫃檯上起飛,撞到天花板下來還能繼續飛,我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況,就咬咬牙給我買了一架,那時候好多塊錢,回家以後我們的親戚都議論,說我父親對我太慣了。

這個飛機拿回來以後,天好的時候,就在外面飛,下雨就在屋子裡飛。當然飛飛撞撞的,飛機就壞了,壞了就自己修。但是有一些問題不好解決,它的機身結構是用輕木條粘起來的,那輕木當時我們國家是沒有的,都是進口,那怎麼辦,我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買,但是知道是用膠片在丙酮裡邊化開以後,凝固了就可以當膠水用,而且乾得很快,這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄,而且很結實、韌,那麼這紙我們家有,因為我父親那時候看古書,有的重要的他要用這種紙描下來,所以這樣粘下來,我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》,那裡有一本,那是三十年代專門講航模的書,我看了很感興趣,反覆地讀,所以這樣我對航模慢慢就鑽進去了。每年的寒暑假,我的時間大部分消磨在做航模上。

到高中畢業,那時候是要上大學了,我考大學呢,選了三個學校,都有航空系,一個是浙大、一個是清華、一個是交大,很有幸都考上了,但是我母親怕我遠離上海的家,因為我們家裡就我這麼一個孩子,所以不贊成我去浙大、清華,最後就是進了上海交大。

到我要畢業的時候,1951年初,那個時候我們正碰上抗美援朝,抗美援朝需要飛機,所以國家決定要建航空工業。那麼我在1951年初的時候,我們學校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說,母親當然高興,但是當時國家的形勢建設是急需的,是放在首位。所以當時把上海的大專畢業生都集中在交大學習了一個多月,學習的主要題目呢,就是怎麼樣為人民服務,怎麼能畢業以後服從分配,參加國家的建設。

當時就也不管我原來答應留在上海,叫我立刻上北京,所有交大航空系畢業生三天之內離開上海到北京報到。我是願意出去走走,我不願意在學校教書,但是對我母親刺激太大。三天以後,按規定坐了火車去北京,當時我父親跟母親都送我上車站。可是回來以後,後來我父親寫信告訴我的,我母親晚上基本上睡不著覺,經常是坐起來拉開窗簾看看外面,想我是不是有能突然回來的這個機會。由於她不斷地在想我,引起了很大的思想負擔,我父親想了個辦法,給她安排在圖書館裡做抄寫工作,希望能分散她的注意力,但是最終也沒有辦法,最後就轉入了抑鬱症,後來發展到非常嚴重的抑鬱症,1967年去世了。所以對這個事兒我是感到很後悔,我為了搞航空把我母親給犧牲了。

到1956年的時候,國家的號召向科學進軍,那麼航空工業也考慮到要搞飛機設計。當時我的領導一個是徐舜壽同志,還有一位黃志千同志,他們倆當然是積極支援,積極地建議國家要趕緊建自己的飛機設計室。因為我們當時跟蘇聯的關係,蘇聯只是保證我們能製造出飛機來,而不告訴你怎麼去設計飛機。他給我們製造的飛機呢,基本上是他要退役的飛機,沒有新的東西。另外一點他們比較霸道,就是給我們製造的飛機,我們覺得不合適的要改,他也不同意。那麼受到這些影響以後,所以我們覺得,我們必須自己幹自己的飛機,我們飛機的設計權,要掌握在中國人自己手裡,不能聽從國外的。當時蘇聯專家的意見是你們建立設計室是可以,必須跟飛機工廠、製造廠緊密地結合在一起,所以那個設計室必須建在瀋陽,我當時也很願意搞設計的,所以我沒有任何負擔地就從北京到了瀋陽。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇2

蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中,在他的頒獎辭中這樣說道:像靜水深流,靜水裡湧動報國的火,似大象無形,無形中深藏著強國夢。心無旁騖,一步一個腳印,志在沖天。振長策,擊長空,誦君子清芬。

顧誦芬是我國著名飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人、航空戰略科學家。他建立了新中國飛機空氣動力學設計體系,開了我國自主研製殲擊機的先河,持續開展航空戰略研究,為我國航空科技事業作出了重大貢獻。去年11月3日,20__年度國家科學技術獎勵大會隆重召開,顧誦芬榮獲國家最高科學技術獎。

1930年,顧誦芬出生於蘇州的一戶書香世家,祖上繫有著“江南第一讀書人家”美譽的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學家、書法家。5歲那年,父親顧廷龍應邀到燕京大學任職,顧誦芬全家遷居北京。顧誦芬少時便立志航空報國,高中畢業後,他被上海交通大學錄取,攻讀航空工程系。1951年大學畢業後,顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業,此後的30多年間,在基礎全無、經驗空白、人力缺乏、裝置掣肘的境況下,顧誦芬先後參與或主導設計研發了“殲教1”“殲8”和“殲8Ⅱ”等一批具有里程碑意義的機型。

多年來,顧誦芬院士始終關心、關注著家鄉的建設和發展。20__年5月,市科協專程拜訪看望顧誦芬院士,他親筆寄語蘇州:“科技創新,引領蘇州高質量發展。”去年10月,市科協、姑蘇區科協等共同為遠在北京的顧誦芬院士寄去了精心準備的重陽禮物。顧誦芬院士親筆致信表示感謝:“家鄉如需我做什麼,我當盡力為之。”寥寥數語間,盡是心繫桑梓的拳拳深情。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇3

得知顧誦芬先生獲此榮譽後,許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝願。“顧總是瀋陽所的第二任總設計師,為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。”瀋陽所總設計師孫智孝說。“顧院士是飛機氣動力設計的奠基人,在他的帶領下,瀋陽所一代代航空人不負眾望,注重創新,信念無比堅定,力量無比強勁。”瀋陽所副所長左林玄說。“從老一輩的設計師身上,我看到了勤奮、鑽研、嚴謹、忍辱負重、勇於擔當的品質,由於行業的特殊性,他舍小家,為大家,遠離名利,為了國家和民族做出個人最大的犧牲。”瀋陽所首席專家王永慶說。

顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發是這件屋子僅有的活動空間,剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”裡,顧誦芬仍然能記得每一本書的位置,記起每一本書的內容,其中不乏有他主編的叢書。

顧誦芬年近80歲時,上海交通大學出版社醞釀名為“大飛機工程”的科技類叢書,顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發動機、結構強度、航電、製造等專業方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果,也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至20__年1月,顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編,先後出版6個系列、100多種圖書,撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰鬥機等多機種的研究報告、諮詢報告和建議書。

如今,年屆九旬的顧誦芬,仍在為了航空事業思考謀劃,業內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題,顧誦芬都會神情專注地聽來者講述,並簡潔明快地作出回答。有時,他會站起來,步履稍顯蹣跚,但卻準確無誤地走向書架,幾乎不假思索地抽取一本書或刊物,翻到某一處,指點給來者說:“你所說的這裡有論述。”

由於年齡和身體狀況等原因,顧誦芬曾謙虛地說,“我自己的餘生就是搞這些工作了”,但實際上,他做的絕不僅僅限於組織寫書、譯書、出版和推介。他對我國發展大型運輸機、加快國家應急救援體系建設、航空高素質人才隊伍培養等提出決策建議,受到中央主要領導的高度重視,對中央的正確決策起到了重要的支撐作用。

自20__年起,航空工業發起“書香·航空”活動,每年一期。在第二屆活動中,時年已87歲高齡、剛動過手術的顧誦芬,親臨現場,與年輕人互動。他號召廣大青年人多讀書,首先是必須樹立正確的革命人生觀,建議熟讀並牢記的《紀念白求恩》《為人民服務》和《愚公移山》,努力鑽研《實踐論》和《矛盾論》,這也是錢學森推薦給科研人員的。同時,要向榜樣學習,研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國凱利·約翰遜、俄羅斯費多索夫院士等航空界著名人物的傳記,認真學習他們鑽研技術,不斷創新的精神。

“這次參加兩院院士大會,聆聽書記的講話後我整夜沒能閤眼,感覺壓力很大,一直在思考我們的航空工業到底要如何突破‘卡脖子’的關鍵專業和技術問題。”20__年,年近90高齡仍心繫航空科技創新,分享了自己參加兩院院士大會的所思和所想,字裡行間流露出他對航空事業始終如一地堅守、熱愛與關切。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇4

強信心,走好“未來路”

毛相林常說:“雖然現在條件好了,但下莊精神丟不得,還要一代一代傳下去。下莊人的步伐不會止於打通絕壁上的天路,不會止步於脫貧路,還要走好鄉村振興的路,走上小康路!”

為激勵下一代繼續奮鬥在脫貧攻堅和鄉村振興的道路上,讓下莊精神一代一代傳下去。2020__年底,毛相林積極主動向縣、鄉兩級申請,想在下莊村建立一個下莊人事蹟陳列室。

20__年4月,在縣、鄉兩級大力支援下,下莊人事蹟陳列室在下莊村文化廣場建成,廣場上還屹立了一座“下莊築路英雄譜”,上面刻著108位當年以生命挑戰懸崖的村民姓名,彰顯了下莊人用生命和汗水鑄就的不甘落後、不等不靠、不畏艱險、不怕犧牲的“下莊精神”,承載了毛相林這一代下莊人的理想信念和價值追求。

20__年通路以後,全村有36人外出上國小、132人外出上中學,29人考上了大學。毛相林希望這些有知識、有見地、有文化的年輕人能回到下莊,用自己學到的知識改變下莊的面貌。

每年過年外出務工村民回家,毛相林都要挨家挨戶上門為他們講述這些年來下莊的變化,描繪下莊美好的未來,請他們回來,為下莊的鄉村振興盡心出力。41歲的楊亨均回來成立了秀蔥農業專業合作社,管理下莊的桃園,探索出新的創收門路;29歲的毛連長帶著女朋友一起回來,做網路直播帶貨;大學生彭淦回來了,走上講臺成了下莊村小的一名老師;毛相林的兒子毛連軍也回來了,參與到旅遊環線建設中。

毛相林說,等他從村主任崗位上退下來,他就做下莊人事蹟陳列室的義務講解員,為大家講述下莊人脫貧奔小康的故事。他要把下莊精神傳承下去,讓來到下莊的人們懂得珍惜黨和國家的好政策,珍惜現在的美好生活,建設和諧富足的美麗鄉村。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇5

聶海勝高中畢業時順利通過了空軍招飛,1983年6月於空軍長春飛行學院(今空軍航空大學)入伍。

曾任空軍航空兵某師某團領航主任,飛過殲五、殲六、殲七等機型,安全飛行1480小時,為空軍特級飛行員。

1998年1月正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。

20__年10月,執行神舟六號載人飛行任務,獲得圓滿成功。

20__年7月晉升少將軍銜。

20__年4月,入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。

20__年6月23日10時07分,在聶海勝的精準操控和張曉光、王亞平的密切配合下,天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現手控交會對接。聶海勝成為繼劉旺之後,第二個手動駕駛神舟飛船的中國人。

20__年2月,出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。

20__年12月,入選神舟十二號飛行任務乘組,擔任指令長。

20__年6月,神舟十二號載人飛船飛行乘組宣佈,聶海勝擔任指令長。6月17日18時48分,航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先後進入天和核心艙,標誌著中國人首次進入自己的空間站。6月23日上午,習近平總書記來到北京航天飛行控制中心,於9時30分左右同神舟十二號航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波天地通話。7月4日,神舟十二號乘組兩名航天員成功出艙,聶海勝在艙內配合支援兩名出艙航天員開展艙外操作。8月20日,航天員聶海勝和劉伯明先後從天和核心艙節點艙成功出艙,在艙內航天員湯洪波的配合支援下開展艙外操作。9月17日13時30分許,神舟十二號載人飛船返回艙安全降落在東風著陸場預定區域。聶海勝、劉伯明、湯洪波順利返回地球,神舟十二號載人飛行任務取得圓滿成功。11月5日,據中國載人航天工程辦公室訊息,執行我國空間站階段首次載人飛行任務的神舟十二號航天員聶海勝等3人已完成隔離恢復,目前正在休息地療養恢復。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇6

最近,若問什麼最火?非神舟十二號昇天莫屬。

同時,三位飛天的宇航員也成了全民偶像,時時刻刻提醒著我們:什麼才是民族英雄。

聶海勝、劉伯明、湯洪波,他們註定是要載入史冊的名字,也是值得我們敬仰的英雄。

這次飛天,相關部門採取“新老搭配”的方式,以便能及時處理一些棘手的問題。

而三位航天員中,年齡最大的當屬57歲的聶海勝,已經是三探蒼穹,擁有極其豐富的飛天經驗。

今天,咱們就來了解下聶海勝的成長背景,和他生活中的趣事。

一、聶海勝的童年

聶海勝出生於1964年,老家在湖北棗陽。在那個年代根本沒有“人口觀念”,所以父母連著生了8個孩子,聶海勝排行老六。

家裡條件不好,再加上一共10張嘴等著吃飯,所以聶海勝經常能體會到餓肚子的滋味。

而且,聶海勝經常穿姐姐們的花衣裳,還惹得不少同學嘲笑他。

不過,即使餓著肚子,也沒耽誤他調皮搗蛋。小時候的聶海勝可是遠近聞名的捉魚摸蝦小能手,有時一次能摸上來十多斤。

當然,他是逃課出去的,這些“戰利品”當然不敢帶回家。於是,他就帶到同學家,跟同學一起分享。

魚蝦用清水煮了,再撒一把鹽,在那個年代可是絕頂的美味了。

面對生活的窘迫,聶海勝深諳“知識改變命運的道理”,所以他一直學習非常好。以至於在國中時,還獲得了一個“數學王”的稱號。

當時,考試滿分是100分,老師說最先交卷的人能多得5分,聶海勝就成了每次都考105分的那個人。

二、學霸聶海勝

1980年,聶海勝的父親不幸離世,整個家庭的重擔都壓在了母親身上。

年紀輕輕的聶海勝非常懂事,幫母親攬下了許多農活,像放牛、割麥子等等。

也因此,聶海勝耽誤了不少學業。這麼一個好苗子,每天在地裡忙農活,可急壞了老師們。

老師們商量後,決定免除他的學雜費,減輕他家裡的負擔,聶海勝這才能安心讀書。

會考時,聶海勝考上了棗陽一中,整個地區最好的高中。

進了這所頂尖高中,聶海勝終於感受到了壓力,曾經在班級里名列前茅的他,現在只能排在中游。

為此,聶海勝學習更加認真。下晚自習後,別的同學都回了寢室,只有他在教室裡點著煤油燈,繼續讀書。

老師知道後,勸他回寢室,他就在寢室的被子裡打著手電筒繼續讀書。

雖然沒有“頭懸樑,錐刺股”那樣刻苦,但是效果也非常顯著,聶海勝的成績很快就攀升到班級的前列。

由於學業繁忙,聶海勝不能像小時候一樣貪玩了。所以,他唯一的愛好就是運動。

那時,學校裡流行一個遊戲——刀蹴,也就是現在的“鬥雞”。剛開始聶海勝還屢嘗敗績,等到鍛鍊了幾個月之後,班級裡已經沒人是他的對手了。

聶海勝平時非常樂於助人,每次學校檢查衛生,同學們打掃完,他都要幫其他同學再看一遍,偶爾有些遺漏的角落,聶海勝都會幫忙清理。

有一次,同班同學肖居成得了重感冒,聶海勝為了照顧他,每天幫他打飯、洗碗,連續做了一週。

正是因為這種品格,聶海勝在高中時人緣非常好,交到了不少朋友。

聶海勝曾跟好友金邦才吐露心聲:“我以後想當兵,最好是飛行員。”他說:“小時候飛機飛過,小夥伴都喜歡看,而我是看得最久的那個。”

那時,學校附近有一根十來米長的鋼管,只有一隻腳那麼寬。聶海勝每次都能走完,而且一次比一次快。

事實證明,他的平衡能力非常強,再加上常年鍛鍊養成的身體素質,絕對是當飛行員的料。

三、飛行員時期

沒過多久,聶海勝的機會就來了。

1983年,空軍部隊到棗陽一中招募飛行員,聶海勝輕鬆達標,成功考入長春飛行學院。

當時的條件不如現在,各種器械非常粗糙。手腳磨起泡,甚至滲出血水都是常有的事。

好在聶海勝憑藉頑強的意志,堅持了下來。最後,聶海勝終於成為了一名殲擊機的飛行員,還是同行中第一個單飛的人。

在部隊訓練期間,聶海勝每隔幾年會回家探望一次。其中有一次,還鬧出了不小的笑話。

當時,聶海勝像往常一樣,回家幫母親幹農活。心血來潮之下,借了鄰居一輛手扶拖拉機。

結果,從沒開過拖拉機的他,剛一上手,差點給開翻了。

鄉親們看到後不由得起鬨:“會開飛機,不會開這個?”

聶海勝則是尷尬地撓撓頭,說:“這玩意兒確實不好弄。”

1989年6月3日,聶海勝駕駛殲擊機升到4000多米的高空時,發動機突然出現故障。

聶海勝憑藉強大的心理素質,一邊向指揮部報告狀況,一邊在腦海裡想解決辦法。

然而,各種辦法都試了個遍,問題仍然沒有解決,飛機還在下墜。

由於速度過快,聶海勝的雙眼甚至出現了黑視現象。

在最後一刻,深知局面無法挽回,聶海勝才按下了彈射開關。等到他看清時,發現飛機已經墜毀了。

為了表彰聶海勝在這次飛行中,努力挽救殲擊機的精神,部隊給他頒發了三等功。

此後,聶海勝駕駛各種型號的殲擊機,累計安全飛行1480小時,被評為空軍一級飛行員。

四、英雄背後的功臣

1991年,聶海勝正在南昌工作,27歲的年紀已經老大不小了,卻還沒有個物件。

聶海勝有一套自己的擇偶標準:首先兩人必須得合得來,而且最好是在南昌本地,這樣兩人有更多的機會相互瞭解。

有意思的是,當時他因病住院,看到醫院裡的女護士很多,於是就請護士長幫他挑一個。

護士長思來想去,決定把聶捷琳介紹給他,兩人就這麼認識了。

聶海勝樸實厚道,聶捷琳心靈手巧、大大方方。第一次見面,兩人就對彼此很滿意。

沒過幾次,聶海勝就見到了女方的父母,二老對他也非常看好。於是,兩人順理成章地結了婚,聶海勝成了“江西女婿”。

兩人婚後一直非常恩愛,吵架都很少有。然而,有一次兩人卻鬧得險些離婚。

1996年,兩人結婚第5年時。我國準備進行航天員遴選,聶海勝作為國家特級飛行員,自然對這個機會非常渴望。

可是,等他回到家對妻子一說,聶捷琳的態度卻非常堅決:不同意。

聶海勝也很無奈,一邊是結髮的妻子,另一邊是千載難逢的機會,實在讓人為難。

於是,聶海勝想了一個辦法:先斬後奏,等通過了選拔,再徵求妻子的原諒。

可是等選拔人員登門的時候,聶捷琳直接把他們“掃地出門”,就是不同意丈夫做航天員。

為了表明自己的態度,聶捷琳甚至拿離婚來威脅聶海勝。

婚當然是不能離的,可是聶海勝也不想放棄自己的夢想。後來,經過聶海勝多次軟磨硬泡,聶捷琳才終於同意了丈夫的請求。

五、航天員時期

1998年1月,聶海勝跟楊利偉等一共14人,成為了我國首批航天員。

從那以後,聶海勝跟妻子就開始了“兩地分居生活”。

作為宇航員,光是基礎課程,就要學習58門。還要經常在失重的環境中訓練,為將來進入太空做準備。

雖然,家屬樓跟基地之間只有500米的距離,但是聶海勝忙得很久都不著家。

近在咫尺的家屬樓尚且如此,更不用說棗陽老家了。

20__年,聶海勝的母親突發腦溢血,聶海勝才千里迢迢趕回老家。

看著床頭虛弱的母親,面對生命危險都毫不畏懼的硬漢,終於留下了眼淚。

好在經過救治,母親的性命保住了,在母親身邊陪伴了三天之後,聶海勝又回到基地,投入到訓練中。

20__年,聶海勝乘坐神舟六號飛船出征太空,鄉親們都聚集在老家的空地上,跟聶海勝的母親共同見證了歷史性的一刻。

20__年6月11日,聶海勝再次執行任務,乘坐神州十號升空。老家的鄉親們拉起橫幅,寫道:海勝在天攬四海盛景,舉國歡慶賀神州騰飛。

時至今日,聶海勝已經是57歲的老將了。這次神州十二號任務,已經是他第三次進入太空。

臨行前,聶海勝還染黑了白髮,告訴人們:我還年輕,我還能為國爭光。

不光是聶海勝,已經56歲的楊利偉,雖然多年沒有接受航天任務,卻仍然在保持訓練訓練,時刻等待祖國的召喚。

儘管我國第一代航天員已經上了年紀,但是我們還有第二代,第三代,甚至之後的無數代航天員前仆後繼。

“老驥伏櫪,志在千里”,像聶海勝一樣,為祖國無私奉獻的老一輩愛國人士還有很多,希望他們的事蹟能夠一直傳唱下去。

“航天精神”也會像我們中華民族的傳統一樣,一代代傳承下去,鼓舞著一代代中華人民。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇7

夏天特別熱,但還是熱不過蘇炳添,亞洲飛人、中國短跑男神……這些稱號讓蘇炳添成為微博、微信上的熱詞,成為頻頻刷爆朋友圈的當下紅人。這位僅僅有著1米72身高的大男孩,讓國人刮目相看的同時,更讓世界側目———黃種人的“極限速度”是怎麼突破的?全球短跑專家紛紛驚歎小個子跑出的“中國速度”。

當蘇炳添正被世界矚目時,他回到了家鄉———中山,見到久別的父母,他說,很想念家裡人,想好好陪一下父母,安安靜靜休息一下。沒有榮歸故里的張揚,沒有載譽歸來的豪言壯語,有的只是對家人的牽掛,對未來體育事業的思索。這就是中山人,敢想敢思敢為天下先,這是中山先賢留下來的精神特質,它被中山人很好地繼承,而蘇炳添用自己特殊的方式在百米賽場上將這一精神特質表現得淋漓盡致,也正因為這種“敢為天下先”的精神讓蘇炳添一次次創造奇蹟。

蘇炳添說,一開始,他的短跑事業並不順利,而自己的進步源於起跑技術和前半程跑法的改變,即從以前先出右腳改為先出左腳,並且重點訓練了30米至50米,以及50米至70米兩段途中跑技術,兩項技術的改變讓他進步飛速……看起來,這裡面似乎沒有太多祕密,更多的是一種善於發現問題,不斷嘗試改變,甚至不斷創新的過程。我們看到的是9秒99,而我們看不到的是9秒99背後的汗水與淚水、煎熬與奮鬥,蘇炳添用成績證明亞洲人同樣能站在百米決賽的跑道上,用成績展示出“敢為人先、不斷超越、奮勇拼搏、為國爭光”的“蘇炳添精神”。

“添仔回來了!”家鄉人在朋友圈裡歡呼、祝福,平靜下來,作為蘇炳添的家鄉——中山需要這種“蘇炳添精神”,它帶給家鄉人驕傲的同時,帶來希望,激勵著中山各行各業砥礪前行。

中山,曾創造出可喜的成績,但成績代表著過去,如今的中山正處於全面深化改革、全面實施創新驅動發展戰略的關鍵時期,有機遇同時面臨挑戰和壓力。如何破局,是否能從蘇炳添的身上看到些什麼,是否能像全球短跑專家研究蘇炳添一樣來研究學習些什麼,“主動適應和引領經濟新常態,加快從要素驅動向創新驅動轉變”,像蘇炳添那樣發現問題的同時敢於改變,敢於嘗試,敢於創新,從而推動中山新一輪大發展。

我們相信,香山先賢們留下的“敢為天下先”的精神特質,不僅僅在蘇炳添身上傳承,同時會在每一箇中山人的身上傳承,成功沒有祕密,成功靠的就是這種在蘇炳添身上完美呈現的“敢為人先、不斷超越、奮勇拼搏、為國爭光”精神。

我們希望這種精神不僅是帶來9秒99的快感,朋友圈裡的雀躍,而是將這種精神傳承下去,凝心聚智,將中山推向最美的巔峰,讓生活在這裡的人們每一天都感受到9秒99被不斷重新整理的愉悅!

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇8

尖端科學講究精細嚴謹,但彭士祿偏偏“大膽”。

在潛艇核動力裝置的論證和主要裝置開發前期,許多人對核動力的知識都幾乎為零,他們有學電的、有學化工的、有學儀表的,對某個技術上的問題意見不一致,甚至經常發生激烈的爭論。出現這種情況,他就對研究人員說“不要吵,做實驗,用實驗結果說話。根據實驗結果,我來簽字,我負責!”

1970年7月,反應堆開始緩緩提升功率。每提高一檔功率,出現的險情也越多。問題不斷增加,反對繼續提升功率的意見也越來越多。在這種情況下,彭士祿力排眾議,繼續提升功率,8月30日,他決定實現主機“滿功率”。這一天,實驗現場圍滿了人,負責資料運算的黃士鑑並不知道彭士祿滿功率的計劃,下午六點多鐘,黃士鑑發現,竟然滿功率了!他以為自己算錯了,繼續算第二遍、第三遍,第三遍,他才確定。

彭士祿的“大膽”,並非有勇無謀,“拍板”也並非胸中無數。有一次,有人問他:“為什麼敢於拍板?”他說:“其實,有個祕訣,一定要用資料說話。”牢牢掌握實驗資料,是他大膽決策的科學依據。也有人問他,“在潛艇核動力研製過程中,那麼多次拍板,有沒有拍錯的時候?”彭士祿毫不掩飾地說:“有啊,怎麼可能沒有。錯了,我就改過來,再繼續前進。只要三七開,有百分之七十的把握就可以幹,不然,都準備好了,要我們幹什麼?”

就在核潛艇進行最後除錯工作時,劇烈的胃疼襲來,彭士祿全身都被汗水浸透了,醫生診斷為急性胃穿孔,這一次手術,彭士祿的胃被切除了四分之三,那一年,他才49歲!他說:“我喜歡這個工作,付出的一切都是值得的,就是死了也是值得的!”1988年,彭士祿又擔任了秦山核電二期工程董事長,成功實現了我國核電由原型堆到商用堆的重大跨越。

彭士祿曾在自述中寫到:“也許因是屬‘牛’的吧,非常敬仰‘孺子牛’的犟勁精神,不做則已,一做到底。活著能熱愛祖國,忠於祖國,為祖國的富強而獻身,足矣;群體團結,是合力,至關重要,最怕‘窩裡鬥’,分力抵消,越使勁越糟糕,最後變成負力,悲矣!儘自己的力氣去做正功,沒有白活。”

大國重器,以命鑄之。他們在祖國貧弱的年代,創造出了蔭護萬代的財富,用自己堅挺的脊樑,給了整個民族以力量。幾十年後,中國大地上已建起了一座座安全、高效、清潔的核電站。一代又一代核工業人不弛於空想,不鶩於虛聲,將青春年華化作深海中前行的潛艇、澎湃動力的核電站,無聲,但有無窮的力量。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇9

1989年8月,小個子的蘇炳添出生於廣東中山古鎮。父母在家務農,小時候的蘇炳添就在泥巴地裡亂跑。不過,在蘇炳添的家族裡,可是有不少出色的運動員。表哥蔡健發比蘇炳添大9歲,是中山古鎮的百米賽跑冠軍,也是蘇炳添最早追逐的目標。那時候的蘇炳添還是跟著表哥屁股後面,在外公家外面空地四處追逐打鬧的。

玩耍打鬧,直到上了國中,蘇炳添因為陰差陽錯的選擇,才真正開始練起短跑來。那是在八年級的時候,學習成績不太好的蘇炳添被老師要求留下來補課。那時候的每天放學後,老師都會把一些學習不好的孩子留下來進行例行的“留堂補課”。

不想“留堂補課”,蘇炳添想方設法加入了學校的田徑隊。因為每天下午都要定時訓練,蘇炳添也就可以避免“留堂”。啟蒙教練楊永強成為解救蘇炳添的“恩人”。楊永強老師透露,當時在上體育課,發現蘇炳添爆發力、彈跳力特別好,就有心收下這個孩子,“個頭不高的蘇炳添跳起來竟然可以摸到籃板,我就留意了下,後來經過觀察,發現他彈跳力和爆發力都特別好,所以才把他吸收進了學校的田徑訓練隊。剛開始,我還想讓他練跳高呢。”

其實啊,八年級時候的蘇炳添已經展現出小小的短跑天賦,在他們村裡的比賽裡,身高只有1米5多的蘇炳添已經可以超過很多大孩子,拿到第一名了。剛剛進入田徑隊,還沒有經過什麼系統訓練,蘇炳添在泥巴地裡跑都跑得非常快。參加當地的中學生運動會,在跑道上有很多石子上都能跑到11秒多。

終於開始了正規的短跑訓練,蘇炳添的天賦更是一下子展現出來。有一次蘇炳添家聚會,蘇炳添問表哥蔡健發100米最好的成績是多少,蔡健發說11秒多。蘇炳添就笑話表哥,“這麼慢,我可以跑到11秒以內。”表哥蔡健髮根本不信,當即和他打賭,如果蘇炳添能夠跑進11秒,可以答應蘇炳添要求,“要什麼就獎勵什麼。”結果,他們就到附近一個學校測了一把,蘇炳添跑出了10秒7,這個速度把當時一旁上課的體育老師都震住了。

不過,真正的體育訓練並非那麼輕鬆。蘇炳添在20__年代表古鎮參加了中山市運動會,被當時中山體校的教練發現,並將蘇炳添從鄉下中學帶到了中山市體校。剛到體校的時候,蘇炳添對於每天早上5點多就起床訓練並不適應。而且,由於剛到市體校,又沒有朋友,蘇炳添一個人哭了好多次,甚至一個人3次從體校跑回家。體校教練發現後,就動員楊永強教練再去蘇炳添家裡做說客,勸說蘇炳添回去。

之後隨著成績越來越好,蘇炳添在新學校也開始有了新朋友,才慢慢安心下來。20__年,蘇炳添代表中山市參加了廣東省中學生比賽,暫露頭角。於是,蘇炳添成為了廣東省田徑隊的一員,真正進入了專業運動員的行列。

即便成為了專業運動員,蘇炳添也一度險些放棄。在田徑隊成績中游,蘇炳添一年之後遭遇成績瓶頸,甚至還有些下滑,他也一度想過放棄。後來很多人都勸他留下,幫助他堅持渡過瓶頸期。這才有了後來短跑名將袁國強發掘出蘇炳添,一路成就中國速度的故事。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇10

很多人在她身上也看到了“弱德之美”。

“我是一個生來就屬於所謂‘弱者’的女性,我的一生可以說都是隨命運的撥弄和拋置。”她說,“但是我不跌倒,我要在承受之中走我自己的路。”

20__年起,她開始在南開招收研究生。

她不喜歡麻煩別人。回國教書後,她在南開大學校園內獨自居住,不請保姆。一次起夜,她在衛生間滑倒,摔斷了鎖骨,怕影響祕書休息,她在地上躺了4個多小時,天亮才撥對方電話。

為了節省做飯的時間,她讓祕書可延濤買好速凍水餃,最多一次買了10斤。可延濤說,葉先生對學問的要求很嚴謹,但對生活的要求很低,特別是不願意在吃飯穿衣這樣的瑣事上浪費時間。她的衣服好多都是二三十年前買的,很舊的衣服,她也從不捨得扔掉。有的破了洞,葉嘉瑩就自己拿針線把破處縫好。

沈禕記得,到葉先生家裡拍攝時,她捧著飯碗大口吃餃子,但從沒有衣著隨意、不打扮不收拾的片刻。

一生裡,她最看重“教師”的身份。直到91歲時,她還在家中給學生上課。她要求學生讀文獻原文,多背誦。對於不認真的學生,她會嚴厲地批評,語氣近乎呵斥。但學生如果刻苦認真,即使談詩談得笨拙可笑,她也寬容。

接受《人物》雜誌採訪時,學生鍾錦曾回憶,有一次同學們在課堂上各抒己見,一個年紀挺大的師兄說得完全不對路,旁人都聽不下去了,但他非常認真投入。一看葉嘉瑩,她用書把臉擋著,躲在後邊悄悄地笑。

只要血壓平穩,學生和朋友們傳來的郵件她會在晚飯後逐一回復。哪怕是收到群發的風光圖片,她也會一個手指敲打鍵盤,認真地回覆“收到,謝謝”。

熱愛古典詩詞的陌生學生寫信或郵件給她,也能收到她的迴應。

從物理系轉讀古代文學的學生考研失利,寫郵件給葉嘉瑩。葉嘉瑩用家裡座機打電話給他,鼓勵他不要灰心。還有的學生沒奢望過回覆,信裡沒有留聯絡方式,她便託祕書順著信件裡的資訊找到對方。

外出講座,她每次仍站著講兩三個小時,有學生髮現,葉先生腿都腫了。

為了讓她有更好的講課、開會、研究的場所,一位海外學生提議修建一所學舍,就像古代的書院一樣。世界各地的學生開始響應。

“他們每個人都出資不菲。”陳洪回憶迦陵學舍的籌建,“若干學生聽說了就來了,有學生說所有傢俱都是我的,有的說所有電器我都負責了。他們都是十幾年前甚至三四十年前聽了葉先生的課。”

20__年,迦陵學舍落成。葉嘉瑩在海外講課的錄音、錄影以及研究資料裝在150個紙箱分批運回國,大小不一的舊行李箱上貼著註明“資料”的紙條。

這座中式四合院,東鄰南開現存最古老的建築思源堂,西面是國際數學大師陳省身的故居寧園。

《掬水月在手》紀錄片大部分場景在此拍攝。看過這部紀錄片,戴錦華直言,我們面對葉先生的詩和她本人會“失語”,“所有的語言都顯得醜陋”。

有觀眾想到了葉嘉瑩在臺北寫的一首詩,最後兩句“千年滄海遺珠淚,未許人箋錦瑟詩”。葉嘉瑩認為,李商隱詩歌悽美,不必因為沒人作出箋註引以為憾,而是根本無法箋註,因為詩中幽隱難言又深廣如海的寂寞,遠非箋註所能為力。“葉先生為文、為人裡幽隱難言又深廣如海的寂寞,也是我們所難用語言表達的。”

“捧起一把水來,天上的月亮就倒映在水中。水裡的光影離你很近但又離你很遠。我覺得天下的美都在於一種‘距離’,在你的想象之間,可望而不可及。”葉嘉瑩這樣解釋“掬水月在手”。

一名學生體會過這種美。在南開大學東方藝術大樓,葉嘉瑩站在臺上講課,他站在距離葉先生十幾米的地方靜靜聽著。“她講的每句話你都能聽懂,詞裡的美也能領略到,可就是覺得離葉先生那麼遙遠。”

有人形容這種感覺,“月光很近,但月亮很遠。”

但葉嘉瑩只謙虛地說,我只是水中之月。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇11

北京時間__年__月1日晚,年近32週歲的蘇炳添在東京奧運會男子百米決賽中以9秒98的成績獲得第六名,半決賽他跑出了9秒83——新的亞洲紀錄。

作為第一位闖入奧運男子百米決賽的中國人,這一夜,他“蘇神”的綽號被更多人知曉。然而很多人不知道的是,蘇炳添的人生,遠比比賽還要精彩。

“飛人”

“9秒98”、“9秒83”,東京奧運會像一場夢——“飛人”蘇炳添終於圓夢東京。

半決賽起跑前,他擺出了“拿捏”的手勢,幾秒後,他創造了新的亞洲紀錄。賽後,他說自己只是想進步一點點。看似“凡爾賽”,但將個人最好成績提速0.08秒的背後,是多年的漫長磨鍊。

常年的訓練比賽,帶給他一身傷病,蘇炳添原本計劃在20__年退役,卻因心中不熄的短跑之火重返賽場。

20__年兩次跑出9秒91的蘇炳添,在次年多哈世錦賽後,便遭遇了18個月的傷病困擾,腰傷新愈,又添肩傷。這個永遠追求速度的身體,跑得過對手,卻跑不過傷病。

奧運會因疫情延期一年,他曾因此長達13個月沒有比賽。種種困難之下,身為“超齡”老將,他仍笑著說“我真的還可以再跑。”

強大的意志力支撐他一步步靠近奧運夢想,最終,蘇炳添站上了奧運決賽的起跑線。

“蘇教授”

賽場下的蘇炳添,本科與碩士均就讀於暨南大學,還在核心期刊發表過論文,學生們叫他“蘇教授”。

個人的實踐是他寶貴的教學素材。20__年4月,蘇炳添被正式聘任為暨大副教授,他還曾利用國家隊休整時間回校,教學生們熱身與短跑的技術。或許下一次“蘇教授”回到學校,可以給學生們講講站在奧運男子百米決賽賽場的心得體會。

今年,他帶的第一撥碩士研究生已畢業,而“蘇教授”自己仍未停下求學步伐。他還有一個身份——北京體育大學20__級體能訓練學院博士研究生。

蘇炳添在深圳大運中心備戰東京奧運會期間,甚至還在寫自己的博士論文。這件事登上過微博熱搜,引得無數網友討論。

蘇炳添曾說,完全退役之後,他將會在暨大任教,“比起做教練,我更喜歡當一名老師。”

“添添”

很多次採訪中,蘇炳添都會提到“青梅竹馬”的妻子林豔芳,他們的愛情故事更是羨煞旁人。

談及20__年國中軍訓時的初見,林豔芳曾回憶說,笑容燦爛的蘇炳添是最引人注意的那個。在那個純真的年代,蘇炳添也像其他男孩一樣,會用玩鬧、傳小紙條等招數來吸引“女神學霸”的注意。

20__年10月10日,他們走進婚禮殿堂,結束了15年的愛情長跑。而後,他們迎來兒子小天天的降生。婚後的生活就像結婚紀念日一樣,十全十美。

蘇炳添平時稱妻子為“芳姐”,對方則叫他“添添”,作為外人,很難把這個稱呼和奧運賽場上那個追風的男人聯絡在一起。林豔芳曾說:“他無論去哪兒都會跟我彙報,十幾年一直都這樣。”

蘇炳添自認是一個不懂浪漫的人,但他會記得兩人的每一個紀念日,幾乎每一條微博都會和妻子互動。如果這不是浪漫,那什麼才是浪漫?

蘇炳添曾經在個人社交媒體上寫道:“不要活在紀錄裡,要為破紀錄而活。”這句話就像他的人生寫照。被稱為“神”的他,迷人的不只是他在賽道奔跑的身影,還有,永遠追求更好的自己的樣子。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇12

張順東和李國秀是雲南省昆明市東川區烏龍鎮坪子村的村民。今年47歲的張順東因年幼時被高壓線電傷,失去右臂,雙腳受傷嚴重。而李國秀先天就沒有雙臂。兩人在張順東19歲時結為夫妻,並在往後的日子裡“互為手足”,用殘缺的身體支撐起了一個幸福美滿的家。

結婚後,生活中的困難相繼而來,兩個孩子的出生也讓這家人的生活愈加艱辛。張順東憑藉一隻手學會駕駛農用三輪車,通過平時運輸力所能及的物品,減輕家庭負擔。李國秀則靠雙腳在地裡勞動,配合丈夫完成拔菜收菜、打整土地等農活,通過不斷練習,學會用腳繡花、寫字。

“我的妻子雖然沒有雙手,但她的雙手長在了心裡。非常幸運,我們走在了一起。”張順東始終很感謝有李國秀的陪伴,兩人堅持種田、養殖、趕集、賣貨,將日子經營得越來越好。

“我的腳在幾次手術之後還是非常痛,但為了這個家,為了生活,我不得不站起來。”張順東告訴記者,自己的腳做了手術後依舊行走困難,現在傷口不時化膿,更是難以下地幹活,“但為了這個家再難還是得要往前走”。

身體不便的夫妻二人,同樣承擔著普通中年夫妻的生活壓力。上有80餘歲的父母需要贍養,下有一雙兒女需要照料。張順東的哥哥因病、嫂子因意外相繼去世後,兩個侄女由張順東夫妻照看長大。他們從未因此放棄贍養父母的義務,將孩子們培養長大,看著大侄女出嫁,陪伴小侄女上學,一樣都沒有落下。

如今,張順東通過參加殘疾人電商培訓,做起了電商直播,妻子的刺繡也越做越好。兩人的女兒已經大學畢業,成為一名教師,兒子在家中幫助夫妻倆一起做電商,將麵條、蜂蜜等雲南的特色農產品推銷出去。

張順東、李國秀的事蹟,給村民們脫貧致富,走上鄉村振興道路做出了榜樣。“我們過好了自己的日子,也希望帶動更多的村民通過電商平臺致富,過上更好的生活。”張順東說。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇13

張順東,男,漢族,1974年6月生,雲南省昆明市東川區烏龍鎮坪子村芭蕉箐小組村民;李國秀,女,漢族,1969年10月生,雲南省昆明市東川區烏龍鎮坪子村芭蕉箐小組村民。二人系夫妻。

張順東、李國秀夫婦身殘志堅、自立自強,用奮鬥創造幸福生活,照顧年邁老人、撫養年幼孩子以及失去雙親的2個侄女,書寫了“踏出脫貧路、撐起半邊天”的感人故事。

張順東右手和雙腳先後截肢,只剩下一隻左手;李國秀生下來就沒有手,只有一雙腳。“我是你的手,你是我的腳,沒有什麼坎兒過不去的。”結婚後,生活中的各種困難相繼而來。隨著兩個孩子的出生,一家人生活更是難上加難。李國秀靠雙腳在地裡勞動,還能用腳繡花、寫字;張順東憑藉一隻手學會駕駛農用三輪車,平時自己力所能及地搞點運輸,減輕家庭負擔。他們在當地黨委政府鼓勵支援下,不等不靠,堅持種田、養殖、趕集、賣貨,用殘缺的身體支撐起一個幸福美滿的家。張順東堅信:兒女是一個家庭的希望,決不能把貧困傳給下一代,再苦再難也要供孩子讀書。現在女兒大學畢業,成為一名教師;兒子國中畢業後參加技能培訓,靠勤勞的雙手實現了務工增收。

夫妻倆雖然殘疾,照顧自己都有困難,但從未因此放棄贍養父母的義務。母親已經80多歲了,生活難以自理,夫妻倆把老人照顧得很好,老人經常誇:“順東是個好兒子,國秀更是個好兒媳。”張順東的哥哥因病、嫂子因意外相繼去世,兩個孩子成為孤兒,夫妻倆給予他們精心的照顧,使他們健康成長,大侄女出嫁、小侄女上學一樣都沒有落下。

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇14

中國速度,刷新歷史,中國飛人蘇炳添贏得東京奧運會男子100米第六名,且在半決賽中以9.83秒重新整理了亞洲百米紀錄。除了你看到蘇神驚人的成績表現,背後還有很多大家所不知道的故事與真相!

1、亞洲飛人的雙重身份:不僅是運動員,還是教授

蘇炳添不僅是暨南大學經濟學院國際貿易專業研究生(20__級),還是暨南大學體育學院的副教授,從這個角度而言,蘇炳添是學國際貿易專業跑得最快的研究生,也是世界上跑得最快的教授!

2、最自律的運動員:

蘇炳添的戰績,很大程度上來源於他的超強自律:不抽菸、不喝酒、不泡吧、不吃禁忌食物,訓練從不偷懶,保質保量。他至今都嚴格遵守著一個專業運動員枯燥的作息規律,每天早上不到7點起床,晚上11點前睡覺。

他的外教亨廷頓對他評價道:“蘇炳添太自律了,他的訓練態度是中國田徑運動員中少有的,根本不需要教練去鞭策。”

自律成大器,蘇神也不是一蹴而就!

3、蘇神的真實身高只有1米72,打破了短跑的身高標準

在世界短跑領域,“黃金身高”在1米8至1米9之間,而蘇炳添的身高只有1米72,從先天條件上而言,蘇炳添不算是跑百米的好苗子,相比於身高1米95跑完100米只需42步的博爾特,蘇炳添則需要至少47步才能完成。

但憑藉著1米72的身高,中國飛人蘇炳添依然在強手如林的百米跑道上,成為世界頂尖選手,這便是他驚人的爆發力與訓練技巧所致,假設蘇炳添有1米85左右的身高,他的成績理論上會更好。

20__年倫敦奧運會,蘇炳添在意識到自身與世界頂尖水平的差距後,決定破釜沉舟,放棄之前十多年練就的起跑經驗,重構自己的起跑技術,起跑腳由右腳改為左腳,步數由原來的47步增至48步。這個壯士斷腕的決定,極大地提升了他的起跑速度,也助他最終突破了百米10秒的大關!

4、跑道上飛奔,愛情卻很慢熱:

蘇炳添與妻子林豔芳國中便已相識,20__年蘇炳添進入廣東省隊時,歷經長達10年的異地戀,兩人於20__年“抽空”並結婚,婚禮儀式禮成後的第三天,蘇炳添就回到了跑道繼續訓練。20__年,他們的孩子降生,蘇炳添在醫院悉心照顧妻孩五天後,又歸隊開始了亞運會的備戰。

在當今娛樂圈真真假假的愛恨情仇亂象面前,蘇炳添可謂是一股清流,可謂是異地情侶、深情專一的楷模。

過去,我們一直認為黃種人跑不過黑人,但蘇炳添的出現,成為照亮中國短跑的那束光,他突破的不僅是成績,更是打破了我們長期被禁錮的固有思想,“我命由我不由天”,這才是中國人的骨氣與自信。

如今,89年出生的蘇炳添已32歲了,對短跑賽場而言,已處於職業生涯的末期,同項目的運動員絕大多數選擇了退役,他卻依舊保持高強度訓練,不斷改善跑步技術以對抗身體的老化,而他做到了,如此年級依然再度重新整理了亞洲紀錄。

有人問:“蘇炳添的極限在哪裡”?

蘇炳添說:“年齡只是個數字,我還可以更快”。

保持野心但波瀾不驚,他譜寫的正是關於堅持,關於挑戰極限的神話,這才是真正的體育精神,這才是值得我們去崇拜與追隨的“偶像”,而不是那些或粉嫩或油膩或如WYF般正反兩面的娛樂明星!

蘇炳添,賽場上霸氣四射的蘇神,賽場外專一可靠的丈夫,學術界嚴謹創新的蘇教授……未來,也許還有更多傳奇等待著這位亞洲飛人去創造!

2022感動中國年度人物顧誦芬事蹟 篇15

1980年,殲8Ⅱ飛機立項研製,其作戰效能要求遠超殲8飛機。顧誦芬任該型號總設計師,是航空工業第一位由國家任命的型號總設計師。他制訂了兩側進氣的氣動佈局方案,解決了二元超音速可調進氣道設計等一系列問題。同時,他作為型號總設計師,組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作,僅用四年就實現了飛機首飛。

殲8系列飛機共衍生16種型號和技術驗證機,裝備部隊350餘架,一直是我軍20世紀的主戰裝備。殲8系列飛機的研製,牽引構建了較為完善的航空工業體系,促進了冶金、化工、電子等工業的發展。顧誦芬被譽為新中國傑出的飛機設計大師、飛機氣動力設計第一人。

大飛機是國之重器,是國家意志的體現。顧誦芬先後擔任國家大飛機重大專項論證組副組長和大飛機方案論證委員會主任委員。20__年,他牽頭論證並提交了《關於把發展大型飛機列為國家標誌性重大專項工程的建議》。他基於對軍用、民用航空技術相通的規律性認識,提出“軍民統籌、大客大運並舉”的大飛機發展思路,並得到採納。20__年,國家批准設立大飛機重大科技專項。20__年,運20列裝部隊。20__年,C919成功首飛。

顧誦芬在航空事業耕耘70載,由於國防與航空工業的特殊性,直至1978年全國科學大會以後,因國家、軍方、航空工業系統、地方政府多次的獎勵、表彰,顧誦芬的名字才逐漸進入大眾的視野。

顧誦芬還十分重視人才培養,他帶領的團隊走出了一位科學院院士,三位工程院院士,兩位型號總指揮。他主持編纂了70餘部航空科技書籍,主編的《飛機總體設計》一書,已經成為我國航空院校飛行器設計專業的必修課教材,主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了巨大而廣泛的影響。

如今,年過九旬的顧誦芬仍不斷思考著中國航空工業的未來。