電氣畢業實習報告（通用19篇）

電氣畢業實習報告 篇1

一、實習目的：

畢業實習是為我們畢業後走向社會奠定基礎的重要環節。在畢業實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過此次畢業實習的任務，除了近距離接觸工廠化生產的低壓電器產品，更重要的是完成畢業設計。

二、實習地點：

我們所在的實習單位是上海諾雅克電氣有限公司。

上海諾雅克電氣有限公司為中國智能化低壓電器供應商，公司坐落於上海，廠區規劃面積391畝，擁有業內知名專家級科研隊伍上百人，全面採用現代仿真技術進行產品設計，專注於研發和生產高性能、高可靠的智能化低壓配電及控制產品。 上海諾雅克電氣有限公司推出的新一代Ex9系列智能化低壓電器產品，融合最新的結構設計、電子和仿真技術於一體，多項技術指標均達業界頂尖水準，集多重保護功能於前所未有的小巧體積之中，更包含數據採集、通訊、遠程控制等智能化功能模塊，產品擁有多達54項發明、實用新型及外觀專利，率先全面通過最新版 CCC認證，並同步取得國際CB組織權威認證。

三、實習安排：

畢業設計是對學生大學四年所學知識的一次總結性考驗。本次畢業設計的論題分為兩人或三人一組，由企業導師和學校導師共同指導學生完成畢業設計的工作以及畢業論文的編寫工作。

我和黃虹一個論文題目《直流無弧繼電器的開發》，我負責的是軟件部分，即電路設計及仿真，以及程序的編寫，黃虹負責電路硬件設計，及最後製版。

繼電器(英文名稱：relay)是一種電控制器件，是當輸入量(激勵量)的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起着自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：

1)擴大控制範圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。

2)放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

3)綜合信號：例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。

4)自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。

繼電器作為控制元件，型號與種類繁多，用途各異，但其核心技術指標要求是相同的，實現某些技術指標的技術難度有區別，因此不同繼電器產品的技術含量是有差別的，比如高壓直流 大容量長壽命小型化繼電器顯然比14 V繼電器的技術難度高很多。 完整的直流繼電器產品信息應包括以下4 項數據：

(1)控制線圈參數：額定工作電壓/電流、吸合電壓、線圈功率、線圈電阻、釋放電壓、動作時間、釋放時間。

(2)觸頭參數：額定切換電壓/電流、觸點形式、負載類型、觸點材料、不同切換功率、電壽命曲線。

(3)適用環境參數：耐振動性、耐衝擊性、温升範圍、濕度範圍。

(4)外形尺寸參數：外形尺寸、安裝尺寸、接線圖、重量。 隨着國家“”規劃的發展，以電動汽車為代表的新能源汽車作為國家戰略性新興產業政策的出台，全國各主要城市都將發展電動汽車和充電設備作為新能源產業的新增長點。近日，一輛純電動力出租車在杭州街頭營運時發生自燃，幾乎完全燒燬電動汽車的安全問題躍然紙上，雖然自燃事故中並沒有人員傷亡，但是人們不禁還是要問：電動汽車安全嗎?

汽車自燃事故頻有發生，主要由於汽車線路故障或老化在運營時產生電弧，高温的電弧和電線絕緣層或汽車內飾等易燃材料接觸就發生了燃燒，電弧是汽車產生自燃的主要原因。而電動汽車作為一種純電動力的車輛，採用蓄電池工作方式，功率往往在50KW以上，電壓在300V以上，車輛上各種控制線路複雜，特別是電池主迴路的“動力線”，電壓高，電流大，極易產生電弧，對接通分斷的電器設備有着很高的要求。儘管電動汽車有着很高的阻燃標準，但真正的“無弧”接通分斷繼電器產品，才能從根本上解決“自燃”問題，杜絕這種現象的產生。

直流無弧繼電器的工作原理：根據直流無弧繼電器的原理圖，可知：有輔助觸頭Kl，主觸頭K2，功率半導體器件VT,K1與VT串聯，後與K2並聯。繼電器為不工作狀態時，K1、K2、VT均處於斷開狀態。此時，當控制電源信號輸入，採樣電路把信號發給單片機，單片機接到信號先控制K1吸合，然後發出觸發信號驅動VT導通，負載通電，K2在兩端電位相等的情況下實現等電位切換無電弧吸合。單片機採樣信號檢測到K2完全閉合，按設定時間延時後停止觸發VT直到關斷，接着K1也斷開，由K2承擔整個電路的工作。分斷過程：當控制信號輸入，採樣電路把信號發給單片機，單片機接到信號先控制K1吸合，然後發出觸發信號驅動VT導通，K2在兩端電位相等的情況下實現等電位切換無電弧斷開。單片機採樣信號檢測到K2完全斷開，按設定時間延時後停止驅動VT直到關斷，然後K1也斷開，直流繼電器停止工作。由於觸頭吸合/分斷過程的動作時間比電子器件的動作時間長得多，所以，完全可以實現動態過程由電力電子器件承擔，穩態由繼電器K2承擔的要求。本設計的優點是當帶額定負載切換時對直流網絡衝擊很小，無需外加驅動電路，可通過單片機直接控制。

上海諾雅克電氣歷時兩年，自主研發的NEV系列“無弧”直流繼電器近日面世，它是全球第一款750VDC分斷無弧產品，消除了電動汽車電池迴路上的安全隱患。

上海諾雅克電氣有限公司生產的NEV直流繼電器產品，擁有自己的專利品牌，以自己產品特有的優越性在低壓電器市場中佔據着屬於自己的一片市場。其具有以下特點：

1：應用廣泛：：應用於高電壓，大電流的直流電源領域，如：電動汽車，光伏系統，充電櫃，通訊電源。

2：無弧切換，壽命遠大於普通直流繼電器：通過電子元器件與機械觸頭產品有機結合，實現了觸頭間物理隔離、無弧切換，壽命達10萬次;帶額定負載切換時對直流網絡衝擊遠遠小於普通直流繼電器。

3：先進科技，帶來革新：無需額外增加驅動電路，可通過MCU直接控制。

4：助力環保：採用獨特材料，從原材料環節開始儘量助力環境保護。

NEV系列“無弧”直流繼電器可以廣泛應用於電動汽車車體、充電設備、通信直流電源、儲能電站和軌道交通等。目前，諾雅克NEV系列“無弧”直流繼電器已應用於國內數家知名電動汽車企業，為電動汽車的安全使用提供有力保障。

四、實習總結：

在實習的這段時間，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。畢業實習是學院為培養高素質技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。

在這次畢業實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最後，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。

我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

電氣畢業實習報告 篇2

興趣是最好的老師。少年宮的一位美術老師充分説明了這一點。她從興趣出發，結合年齡特點，分為三個階段，初級班、中級班和高級班，初級是感知、探索，中級是創意想象，高級是表現和展示。初級階段掌握最基本的製作技法，中級階段在掌握基礎的技巧的基礎上，進行改造和美化，培養了孩子豐富的想象力和創造力，這一階段，注重能力培養;第三階段大多以小組合作形式開展，培養了團隊精神。我認為，這位老師的課程設計總體思路很清晰、很切實際。我們在設計電子琴專業課程時也可以借鑑學習，初級重點培養興趣，中級打好基礎，高級加強學生的表現與創造。目前，我們在培養學生電子琴興趣方面，做的還不夠好，課堂沒有能夠充分地激發學生的思維，培養他們的興趣，導致部分學生學了一段時間就中途退出了，中級是承上啟下的一個關鍵的階段，它為順利進入高級打下良好的基礎，高級以後，我們不能僅僅侷限在傳授幾首考級曲，要多蒐集樂譜資料，豐富學生的體驗，多彈樂曲，多表演，重視學生情感和實踐能力的培養，這是我們電子琴專業發展的方向和前行的目標。

實習是一次鍛鍊的機會，它教會了我許許多多大道理，把我從幻想中一下子帶到了現實的生活中，弄清楚了自己所處的社會大環境和位置所在，是這樣樣的真實，觸手可及。經過幾次試講，我認識到了良好的教態和課前充分備課的重要作用，老師能否發揮自如，能否和學生們進行有效的互動，都有賴於這些方面的知識。真實的感受，切實的體會，我找出了自己平時很少注意的細節問題，這些問題的發現，對我來説意義非凡，對我今後的工作也有很大的幫助，取長補短，這樣才能不斷進步，沒有人一生下來就能做好一切，每個人都是在不斷的學習中慢慢成長，最後成熟的。

細細想來，我覺得我的收穫有知識方面的，也有為人處事能力方面的提高。總之，這是一個充滿了機遇和挑戰的現代化社會，我覺得不但要把自己的工作做好，還要與人和諧共事，搞好團結，真心對待別人，才能換來別人的尊敬。這些都是我在實習後悟出來的，也是我受益終生的道理。

電氣畢業實習報告 篇3

實習目的：

機械設計製造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、培養自身各方面能力的重要手段和方法。通過實習，瞭解企業生產流程、工藝流程、企業管理和機械應用操作與機械的調試、機械設備保養維護等相關知識，並瞭解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計製造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習後，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰並保持強勁的競爭力，併為下一步的畢業設計打下堅實的基礎。

實習要求：

1、明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好思想準備;

2、認真完成實習內容，按規定記實習筆記，收集相關資料,撰寫實習報告;

3、虛心向工人和技術人員學習，尊重知識，敬重他人，甘當國小生。及時整理實習筆記、報告等。不斷提高分析問題、解決問題的能力;

4、自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度，服從指導教師的領導，培養良好的風氣。

電氣畢業實習報告 篇4

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之後，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，鋭意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。

實習又是對每位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對於此，在進行了兩年的大學學習生活之後，通過對會計學原理財務會計管理會計成本會計會計理論的學習，可以説對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裏只能成為空談。於是在堅信實踐是檢驗真理的標準下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年11月起，有幸參加了為期近三個月的專業實習。

電氣畢業實習報告 篇5

20xx年9月1日 星期一 天氣:晴

今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼着這麼一天。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司在蜈支洲島。我任職於人事部。帶着些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了公司二樓的辦公室。跟部門經理和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況。下午，一個人靜靜地坐着看看經理給我的相關資料。

第一天上班，感覺蠻輕鬆的，所做的事情就是熟悉一些工作章程，人員的一些職責，整理一些人員資料，大致上熟悉工作。

20xx年9月2日 星期二 天氣:晴

剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼的新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑——公司裏要用的東西學校裏都沒有學過。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力。“我是否能夠勝任這裏的工作，會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷”。內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這裏有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，在最初的一個周裏通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。 相信自己，我能行的!

20xx年9月3日 星期三 天氣:晴

我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在一個周的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中後發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對計算機理論知識有了一定的瞭解,但實踐出真知,唯有把理論與實踐相結合,才能更好地為我今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今後的競爭力，為我能在以後立足增添了一塊基石。

20xx年9月4日 天氣:晴

從剛參加工作時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最後才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好!

20xx年9月5日 天氣:晴

説實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過沒有這麼好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有師傅在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。 假如在工作的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業認識就更加深了一步。 通過這次實習，在人事管理方面我感覺自己有了一定的收穫。

20xx年9月6日 天氣:小雨

下雨了，今天是星期六。算起來已經是實習期第六天了，天氣很糟，什麼也不想做。

這一段時間，常常有同學或朋友問起蜈支洲島的面貌，我只好回答説：很漂亮。因為 每次從辦公室走出時，都能看見大海。

20xx年9月7日 天氣:晴轉多雲

休假，今天終於不用早早六點起牀，同樣不用六七點急忙忙趕回家裏，可以輕輕鬆鬆的休息兩天。

20xx年9月9日 天氣:陰間多雲

公司力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高 利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有時間教你什麼。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到蜈支洲島來幹活，你就是蜈支洲島的員工，那麼你應該天生就明白一切做法和規則。

20xx年9月10日 天氣:晴

時間總是在不經意間流逝，感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做……

工作雖然很枯燥，挺麻煩的，但總是能學到不少東西，呵呵!

20xx年9月11日 天氣:晴

在上班時間總感覺自己的時間利用率不夠，特別是在晚上，都不知道幹什麼所以對自己的要求還應再緊些……

20xx年9月12日 天氣:晴

這兩天事好多，好象連喘息的機會都沒有，一件事做完接着做另一件事。開始感覺到自己睡眠不足，恩!看來得好好保養自己了...

20xx年9月13日 天氣:晴

又是晴天，真好。昨天接到朋友們的短信，祝我中秋節快樂。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那麼多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活着。而現在，有着温暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

老大隨丁總去貴州出差了，在出發前對我們的工作已經分配好了。由於黃金週是個高峯期，我們人事部在之前很長一段時間裏已經把每個部門的人員編制填充好，到十一的時候就停止招聘工作，而分配另外的工作。所以，吃過早餐過後我們便各謀其職了。張哥到停車場指揮車輛，我和小李忙辦公室的一些鎖碎事。

20xx年10月2日 天氣:颱風

今天有颱風過境，可是我們的工作還得照常進行。不過也真是，這麼大的風浪，蜈支洲的遊客量仍然急速上升。我們乘坐牛奇洲1號上島，由於風浪很大，船晃盪得實在是厲害，我感覺自己的心臟在循環着提到嗓子口又迴歸到原位。經過二十來分鐘的驚險行程，終於到達了島上，風大得我在碼頭都站不穩腳，似乎風再大一點點就可以把我吹到空中一般。定了定神我們便從碼頭開始對各部門進行檢查。今天第一次環島，由於蜈支洲島目前只開發了三分之一，還有三分之二正在開發中，所以到島的後部邊緣的時候，加上今天的天氣，那種感覺真正能讓人感覺到什麼叫做驚濤駭浪。若不是因為司導掌握得好，一個浪打上來我們整個車就可以隨海浪而去了。不過，倒是真的很刺激。。。

20xx年10月3日 天氣:颱風

什麼叫作風裏來雨裏去?今天的我也算是體會到了，被雨淋濕了，又被風吹乾了，如此的循環，真説不出是什麼樣的一種感受。來到餐飲部，客人特別多，我們都不好開展工作，便到海鮮自助去幫忙收拾餐盤...我們在島上晃悠了一天，走遍了每個部門。其實我一點都不應該叫苦。在餐飲部，每個員工，包括領班、主管、經理都忙得顧不上説話，餐桌換了一桌又一桌;客房部，前台的電話一個接一個;潛水部，潛水教練冒着大風大浪帶着客人在海里穿梭;電瓶車部，司導穿起雨衣接送一批又一批的客人，講解依然聲情並茂; 保安部，保安人員站在晃動的碼頭，扶助每一位上下島的客人;中廚，廚師長停下來和我們説了幾句話便開着車揚長而去;綠化部，一個個綠化工人，連傘都不撐的遊走在各個角落...我們有什麼資格叫累呢?蜈支洲的員工的確都很用心的在工作，這讓我感受到做為企業這頭的喜悦，也感受到作為我個人的悲哀。大家都是為了生活，如此的奔波，這些事情不是你説不想做便能不做的。

在這座美麗而偏遠的島嶼上，我在成長...

20xx年10月4日 天氣:颱風

現在已經快到七點了,天氣也已經黑下來,而我們還在等待着回三亞的車.客人仍稀稀落落的碼頭遊走.真是好無語.

昨天早上早早的上島做質檢,晚上有國慶晚會,因為是由我們人事部組織舉辦的,所以我們部門的人都得駐島.總監給我們安排了一個客房,我和小李一覺睡到八點半,被電話鈴聲吵醒.是客房部李經理打過來的,我還傻乎乎的問她是誰.她説,你們是上來質檢的吧?那麼我先質檢一下你們,現在已經八點半了,你們還沒有把房間鑰匙交到前台來,我可很難做事啊!接着嘭的一聲把電話掛了.(島上的人真難處,就我從前台轉到人事部做培訓老師這事兒,似乎傳得風風雨雨的,説人事部挖客房部的人.弄得我很不好意思,做起事來好力不從心.可老大説我們人事部就是有這優勢,天時地利人和...哈哈...我這壞孩子.)連忙起牀洗刷好就匆匆的趕到前台把鑰匙退了.又開始了今天的質檢.下了好幾次雨,涮涮的,弄得很疲憊.下午三點多便從島上下來了.

20xx年10月5日 天氣:颱風

回到辦公室老大已經從貴州回來了,還給我們帶了牛肉糖果.老大説我們估計得上島上到六號,想想就頭疼.不過想必我們還是能學到很多東西的.就象老大説的,客房部餐飲部那些部門不配合我們工作我們得找原因,想辦法讓她們配合.這就得多看多學.還有各部門的工作程序,部門編制要學的東西還是很多.我們每天就到處晃悠,比起島上在崗的工作人員來説,真是幸福多了.

這天氣也真是愛湊熱鬧,颱風是排着隊的來,可就算颱風島上客人還把隊排得老長老長,以至於現在還從島上陸陸續續的下來.一個國慶節就這樣被困在這兒...家裏還沒個人.回到家還沒飯吃.真想哭~!可惜的是連哭都哭不出來...

20xx年10月6日 天氣:晴

天氣終於開始轉晴。不過今天的心情的確糟糕得不行。我一向都努力抵致不愉快的情緒，可是，今天莫明其妙的火氣很濃烈。

國慶節蜈支洲的遊客量居然超過了六千每天，真是可怕。由於遊客量多，工作人員下班都晚，晚上回到三亞已經八點半了。看着灰暗的天氣心情越加煩悶。從中午十一點吃了午飯到那個時候已經事隔十個小時，感覺到很餓，卻什麼也不想吃。回到家哥哥帶他女朋友出去吃飯了，突然間覺得這個屋子好大，大得説話都有迴音一般，心裏不禁有些傷感。洗完衣服已經快到十點了，打開電腦胡亂的翻看着一些亂七八糟的東西。又是上次那個女孩子，不知道她想幹什麼，為了一個男人被弄得瘋瘋顛顛的，最鬱悶的是我還不知道怎麼的就被牽連到其中。唉，越説越生氣。又不敢去睡覺，一直睜着個眼睛等哥哥他們回來，畢竟姐姐是第一次來家裏玩，我得等着和她和問候一聲，安排的住下才能去睡啊。一直等到十二點多，仍不見他們回來。心裏感覺到好難過，我就先睡了。呵呵~~心裏感覺很涼爽，冷叟叟的。因為白天工作實在有些疲備，就爬到牀上睡着了...

20xx年10月7日 天氣:晴

這幾天弄得我什麼心情都沒了，都沒打個電話回家問候。感到很抱歉的是，到國慶這一天，還是媽媽主動打電話過來和我説國慶節快樂!那時候正在電瓶車上環島檢查，風浪很大，沒説幾句就把電話掛了。媽媽在那頭很抱怨為什麼我們連國慶都不放假，呵呵，感覺心裏如自己當時所處的環境，風大浪也大....一波接一波，擊打在礁石上。

這就是我的國慶節~!

20xx年10月8日 天氣:晴

經過幾天的雨打風吹，我們高大壯實的小李同志感冒了，看來我身體還不錯.今天天氣轉晴，出起了太陽，老大讓我戴上醜陋的“蜈支洲島帽”上島質檢。真是多事的一天，剛上到船上遇到客人爭座位和工作人員大吵起來。聲音老大老大的，加上船的汽笛聲我發現我怎麼都沒辦法讓他們聽到我的聲音。又誰讓我是個小個子呢，又沒人家聲音大又沒人家個頭高。只有等客人吵完過後做安撫工作。船上的水手一個勁的和客人理論，這個時候有什麼好理論呢?不一早就説過“客人永遠是對的” 嗎?又給忘記了。大家激動得很，但當時我並沒有想過要給他開罰單，畢竟做個水手也不容易。

電氣畢業實習報告 篇6

三個月的實習匆匆結束了.這次實習，雖然時間短暫，但是意義深遠。在實習中，我體會到了付出與回報的快樂，接受了保險公司的新觀念、新知識。。

剛一進公司首先就是面臨着和同事相處的問題。在公司剛開始的那幾天，由於沒有分給我什麼具體的工作，我只能看着那些同事忙忙碌碌的，我不知道該做些什麼和説些什麼，當時在辦公室坐着覺得特別的不自在。後來，我自己想了想，自己現在已經是快要進入社會的人了，應該融入這樣的一個大環境，而不能僅僅像以前那樣老是自己想怎麼樣就怎麼樣。現在是公司給我一個實習的機會，這樣的機會很不容易，我應該要好好地利用起來鍛鍊自己的口才以及人際交往能力。想到這些，和同事們見了面就主動和他們打招呼。在不知不覺中和他們熟悉起來，一些力所能及的事也開始吩咐我做了。就這樣慢慢的我就溶入了他們的圈子，溶入了公司，對於不懂得問題我會及時的請教，他們也悉心的給我指導。他們成了我的師傅和朋友。現在我是深知交流對理陪工作的重要性，因為我們外勤是保護出事故後，第一個和保護接觸的人，我們的一言一行都代表着公司的形象。我們每天要面對的是那些剛出了事故的保户或他的親人朋友，這些人往往還沉溺在痛苦中，情緒都很激動。所以我們要選擇正確的交流方式方法，堅決避免過激的詞語，對於前來的保護不但要指導他們完成相關操作流程，更要好言安慰，讓他們滿意放心而歸。

經理首先給我們介紹了案件的流程：

事故發生----是否需向交警報案案----向太平洋保險報案----調度----是否需要現場查勘----現場查勘----定損----審核賠案、理算賠款-----事故車輛修復-----辦理索賠手續----結案----回訪----歸檔

歸檔

在整理案件做歸檔時，使我深深地體會到了“從事任何工作都不能浮躁，努力做到一絲不苟。”深刻含義。 我剛進公司的時候，康經理交給我的第一項任務就是整理已結案件的材料，(粘貼票據，給材料排序，寫歸檔號，裝訂，給每頁打號，裝歸檔盒，進庫房。)為了讓我們熟悉案件，知道什麼樣的案子需要什麼樣的材料。剛開始合同因為覺得新鮮，一天下來感覺還挺好，但兩三天之後我就有點心浮氣躁了，整理速度明顯減慢了，而且容易走神。尤其是裝訂，打通穿線，簡直就是女人該做的活嘛!確讓我一個小夥子來做，當時很是不厭煩。但我知道這是個磨合階段，於是盡力集中注意力，自我開導，慢慢地就挺過來了，後來整理的速度和質量都有明顯的提高。總之，經過一個星期的奮鬥在這一關我順利走過來了，以後即使再讓我這樣的工作，我也能做得很好。更重要的是，在這一個星期中，我看了上千個案子，對於什麼樣的案子要什麼材料，怎麼處理心中已有了一個大概的輪廓。

接報案

接下來康經理給我的實習崗位是在大廳的接報安窗口學習。康經理告訴我在這個窗口主要做接聽保護的事故報案，系統內的錄入案件 打印出險信息表，做案皮 接收發傳真，並負責寄收發的材料，分揀材料歸入案件中 給客户的答疑。説實話這個窗口的工作特別的瑣碎，也特別的多，只要稍一疏忽，就容易做錯事情。

我到接報案窗口劉姐首先告訴我，接報案時要注意用文明用語。如：電話接入後用語為“您(你)好，太平洋保險財產保險公司為您服務”。業務諮詢、查詢結束時統一用語為“非常感謝，歡迎您再次諮詢(查詢)”等。然後親自為我了示範。然後告訴我接報案的相關知識。

1首先了解到保護報案的方式有：直接到保險公司，或有理賠權的保險代辦點報案。本地車輛在外地出險，可以向該公司在當地的保險分公司或支公司報案

2 接報案時，要問清保護的保險單證號碼、被保險人名稱、車牌號碼，報案人，出險駕駛員及聯繫方式，有無人傷，事故發生的時間、地點、原因以及造成的損失情。

3出險後，保護應在同時在48小時內通知保險公司。超過48小時的要等到保護材料齊全後向領導申報延遲立案。如果保險車輛被盜竊、被搶劫或被搶奪後,應在24小時內(不可抗力因素除外)向當地公安部門報案,同時在48小時內通知保險公司,並登報聲明。並要提醒保户應立即向事故發生地交通管理部門報案。如果是單方事故無三者損失(如道路，樹木等損失)要告訴保護可以不經交警處理，但要保留好現場等外勤老師出去查看現象。對於沒有現場的要告知保護要增加30%的免陪額。

交代完後，劉姐讓我試着接報案，記得我當時特別的緊張，再加上有時對放的地方口音特別的重，一個問題要問好幾遍才能聽清，有時保護又特別的急，弄的我有時問保護的項目顛倒了順序，有時甚至忘記了問。後來劉姐慢慢的開導我，對待保護要有耐心，儘量的滿足保護的要求，對於不清楚的問題一定要問清了在和保護説。為了不讓自己忘記項目，我把要問的項目，列入表格內，來提醒自己。

一開始我以為接報案只是機械的記錄保護的出險情況，覺得挺容易的，可能是劉姐看出了我的心態，就和我説起了接報案的要求和重要性。她説“接報案時詳細記錄出險情況。從查出來的騙賠案看，保險公司內部接報案程序不規範，很多案件都是出險後未及時向保險公司報案專線報案。(一般來説，報案當時大部

分信息都是真實的，車主或修理廠還來不及想要騙賠)，並將該報案登記表帶人賠案卷宗，對未及時報案的可以不予理賠。

同時，報案登記信息應更全面、仔細。接報案時發現存有疑點的，我們應認真做好相關記錄工作，必要時予以電話錄音。

同時提醒查勘人員應注意的情況，查勘人員在進行查勘定損時，必須高度重視，不輕易放過任何疑點。”

再接完了保護的報案後，就要準確及時的將保護出險的信息錄入系統內，以便下已調度環節的順利進行 ，並要要估計保護的損失數值。然後打印出出險信息表，一式三聯，一份給調度環節; 一份給外勤老師，以方便查勘;留一份放入檔案袋內方便以後查看及保護領賠款時，給財務環節。然後按順序將檔袋歸入案架上。

再有就是接收代查勘傳真，要的問清代查勘案件的基本情況，及時的給對方新號，接到傳真後要及時將相關內容載入台帳，以便日後查詢。最後把委託函給調度環節。

如果有我們保護在異地出險，我們也同樣要給再出險地保險公司發委託。省內的代查勘費為300元，省外的為500元。

然後將保護送來得材料及外勤查勘定損老師送來的材料，要分揀出來放入檔案袋內。要隨時接聽回答客户疑問業務諮詢、查詢、，如果是報案保護並要詳細告知案件處理方法。

查勘定損

兩個星期的接報案窗口實習終於結束了，接下來就是查勘定損了。

到這個環節的第一天馬哥就給我介紹了查勘的一些情況。他説現場查勘任務繁重，專業技術性也很強。對事故車輛痕跡的準確勘驗，則是現場查勘的關鍵和難點。因為事故車輛的痕跡，既是分析事故成因、確定事故種類及責任歸屬的依據，也是解決車險理賠訴訟案的有力證據。掌握相關知識和技巧，認真做好事故痕跡勘驗，不僅有利於明辨責任、公正理賠，也有利於識破假案，更好地維護保險雙方的經濟利益。他和我説這個環節有很多東西要學，要多看多聽，多總結，不斷的積累自己的經驗。

再接下來的一個多月裏，我就跟馬哥去出現場。我逐漸學會了，怎麼去詢問保護的出險情況，怎麼去照事故的照片， 什麼樣的事故應該照多少張。如我們因客觀原因無法按照約定時間到達事故現場的，我司將以被保險人提供的現場照片、損失清單、事故説明、修理發票及其他證明材料作為賠付理算依據。並且我還積累了一些查勘分析現場的經驗。首先，要看事故損失的痕跡，我們要根據這些痕跡，分析事故成因、劃分事故責任、公證處理賠案提供了條件。由此可見，車輛事故是痕跡的成因，而現場痕跡又是處理事故的基本條件。我們要根據不同的現場用不同的方法查看痕跡，方法主要有(1)沿車輛行駛路線查勘法。(2)從事故中心點向外查勘法。(3)由外圍向中心查勘法。(4)分片分段查勘法。在現場痕跡勘驗中，還要注意及時趕到並認真記錄及拍攝現場，採集並保管好有關的痕跡物證，積極開展現場調查取證工作。另外，還應主動收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產生的原因，準確判斷及劃分事故責任，公正合理地處理好車險賠案。同樣定損也許要我們必須要精通汽車專業方面的構造原理、汽車修理等方面的專業知識，對事故車輛的損壞部件以修復為主，用最小的成本完成損壞部件的修復，是事故車輛定損的原則。定損人員如對汽車構造、原理、配件的識別、配件的稱謂、配件的用途、配件的作用、損壞部件修與換的標準掌握都不清楚是不會做好定損工作的。在實際定損工作中，由於有些如果不掌握上述這些專業知識，就經常會被修理廠和客户愚弄和欺騙，造成定損超出實際損壞更換標準，造成超賠、騙賠現象的發生，直接損害了保險公司的利益。另外，我們還要熟悉各種配件的價格，為了防止修理廠，服務站虛報價格。

審核賠案、理算賠款

單證收集窗口實習二個星期。

這個窗口的任務就是負責收集各個案件所須的單證票據，然後根據這些單證票據計算出賠付金額。單證收集工作主要就是查看案件的材料是否齊全，齊全的就可以計算賠付金額，告訴保護支取賠款，對於，材料不齊全的要及時通知保護或查勘或定損員交回材料。

由於有前面整理案件的經驗，再加上幾天的練習，很快就掌握了什麼樣的案件需要什麼樣的材料。如，出險通知書個人的只須簽字，企事業單位政府機關的需要加蓋公章。1000元以下的案件可以不用發票。盜搶的除了一般手續還需要車鑰匙兩把，購車發票;登報尋車啟事、公安報案受理單、公安刑偵部門3個月未破案證明; 停車場證明、停車費收據正本; 權益轉讓書;保單複印件; 失竊車輛牌證註銷登記表;要是有人傷的還需要醫院的相關手續。對於缺少材料的要增加絕對免賠額，或拒培。

回訪服務

如果有空我們還幫助經理做回訪服務，因承保、理賠及售後服務等工作引起被保險單位對我司有關運作不理解或不滿意時，被保險單位可要求我司項目負責人上門回訪，及時聽取和徵求意見，另外，每個案子結案後，我們也都要做電話回訪服務，認真聽取記錄保護對我們意見，以便能反映出我們哪個環節還有缺陷，並作相應改進和調整，使雙方合作能圓滿進行。

紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行.在三個月的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏,剛開始的一段時間裏,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過.在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多麼少,這時才真正領悟到學無止境的含義。

電氣畢業實習報告 篇7

在短短一月的實習時間中，我體會最深的莫不是税收的廣泛性和複雜性，面對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的税種加各種優惠政策，對我們的税務工作也提出了嚴峻的考驗，企業——税務代理機構——税務機關，三者之間如何溝通以致達成默契，並傳遞出準確而有效的信息，我想尋求一種好的制度，把税務工作化繁為簡，並採用科學的管理，才能創造出質量和效率.税控收款機的出現我想也是正是這種內在矛盾的產物，利用它税務部門就可以方便地取得納税產每月的銷售資料，並記錄在税務部門的電腦中，供税務部門實施徵收，統計，分析，稽查，為税務部門的徵管工作提供了更加有效，準確和科學的第一手資料，同時它又能如實記錄每一筆收入，業主不必親自守在前台，既減輕了業主的管理負擔，又擔負起在前台監督經營的作用，幫助納税人加強了企業管理，這樣也有效的避免了偷逃税現象的發生.

這次實習是有益的，為我以後踏入社會工作準備了很多良好的知識與經驗。 感觸有很多，體會也有很多，收穫更是不少，對於陌生的東西，不再陌生了，下次要是有什麼東西壞了，完全可以靠自己的去發現問題，去修理它。做人做事也有了一定的認識。要膽大心細。敢於去實踐，有困難的時候選也要向別人取取經驗。畢竟團隊的力量是很大的，是可以去依靠的。

電氣畢業實習報告 篇8

一、走近你，讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我並不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶着那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什麼是優秀，什麼是愛崗敬業，什麼是邦達的好員工。五天裏，從海運到空運，從報關到報檢，那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來，談起我們，他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了嚮往，邦達，你是好樣的！

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整櫃；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。找入門資料就到入門吧

A 一步一步走向前——專業技能的學習

作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客户發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查SHIPPING20xx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客户發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該説在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

B 一點一滴的温暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

以上是我的實習工作總結，再次謝謝大家。

電氣畢業實習報告 篇9

我懷着難以訴説的心情以及對教師這種職業的神聖的嚮往，隨着飛駛的列車來到了我們的實習目的地三河市第四中學，這是一個美麗的學校，也是一個五彩的花園，師範類畢業實習報告。當然我根本沒有想到，在之後的一個月裏，我會在這裏收穫一段快樂而難忘的時光。我不僅從各個老師和學生們的身上學到了很多東西，而且和他們成為朋友，更重要的是，我在實習過程中感覺所學的到東西遠遠要比三年裏在校園裏學到的更豐富、更精彩。當然，這並非否定老師的教學和自己的學習，只是實踐中收穫到的遠比書本來得真切和實在。正所謂：“千淘萬漉雖辛苦，一波三折有收穫。”

作為新一代的師範類的大學生，我須始終抱有一種為人師表的榮譽感和自律心，時時刻刻為學生樹立一個正面形象。特別是語文老師，這次實習，學校安排我講授了語文的課程，很多時候在學生心目中語文老師就是一個品德的楷模，如果語文老師沒能帶給學生一個好的榜樣，反而讓學生看到一些不雅的言行的話，那麼不但會讓學生對這個老師產生懷疑，甚至會損害教師這一神聖職業在學生心目中的地位。所以作為一個語文科的實習老師，我時刻嚴格要求自己，無論從思想上還是行動上都一絲不苟，待人接物熱情有禮，在做好自己本分工作之餘，儘量幫助辦公室老師解決電腦上的問題，計算機專業的學生畢竟懂得較多的專業知識，幫助老師做一些力所能及的工作，並且受益匪淺，與校內老師和學生相處融洽，贏得了學校領導和老師的一致好評。考試吧

每次在回望過去的時候，總要感歎一番光陰的流逝。現在的我也在做着這樣的事，我的實習這麼快就要結束了，好像還是不久前才去學校聯繫的，現在我就坐在電腦前回想着我實習的情況，寫着我的實習總結。但就是這短短還不到一個月的時間，留給我的卻是無限充實的回憶。第一次上講台，第一次收到教師節的祝福，無數的第一次就在這短短的一個月裏發生，實習報告《師範類畢業實習報告》。

首先，我請班主任給我一份名單，因為我知道，記不住學生的名字，看似小事，其實它在學生眼中是很重要的，如果記不住學生的名字，學生就會覺得自己在老師心中沒有地位。覺得老師不關心自己，甚至會產生隔閡。而後我便找了個機會認識了全班同學，下課後同學們都圍着我唧唧喳喳地説：“老師，你怎麼才來就知道我們的名字呀?好多老師教了我們一年都沒記住我們的名字。”這也使我明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。瞭解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。

下課後，孩子們經過我時，都親切地喊一聲：“楊老師好!”，我也帶着按捺不住的羞澀和歡喜應着，同時我也發現了快樂竟如此簡單，只因被一羣天真的孩子們認可並充滿親切地問候一句，卻被他們的天真可愛所感染，一切煩惱都沒有了，此時竟想起了小時候，玩着類似的遊戲，並樂此不疲，現在真真切切得出現在我的生活中，嘴角揚起一絲微笑……

在實習的階段中，印象最深刻的應該就是自己上的第一堂課。雖然上課前不斷的告訴自己要鎮定，要循序漸進地進行教學，可是在上課鈴聲敲響的瞬間，望着台下四十雙好奇的眼睛，緊張還是不請自來，即使偷偷地深呼吸也無濟於事，連笑容都似乎顯得僵硬難受。“同學們，現在開始上課。”我機械得重複了在台下不知唸了多少遍的開場白。然而，這句話説完，下句該説什麼呢?突然間我的腦袋一片空白，只能一個勁地重複着教案裏的內容，眼睛始終只敢盯着教案，生怕漏了一個字，哪怕教學的內容早在上課前已經在腦海裏演練了許久，備課時設想的提問、與學生之間的互動已全然拋到九霄雲外。好不容易下課鈴響了，我鬆了一口氣，這才發現，我“竟然”完成了我第一個教學課時。我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀;另一方面我也深深地體會到教學相長的深刻內涵。

比如在我從事教育教學活動時。在我第一次深入課堂時，我就遇到了許多師範學校裏沒學過、沒想過的難題。即當我繪聲繪色地講完一節課後，我問學生：“你們聽完課，印象最深的是什麼?”學生面面相覷，茫然無語。學生何以如此呢?在我看來主要是由於學生沒有學習的興趣。古人云：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者。”興趣對於一個學生的學習來説是一個至關重要的條件。興趣是學習入門的階梯興趣孕育着願望，興趣溢生動力。課後指導老師正面指出了我的不足，同時也給予我很大的鼓勵。吸取第一次課的經驗教訓和老師的指導，我的第二次課明顯進步很多，我終於可以自然地面對學生，而不再是一味地盯着教案。沒有了緊張的干擾，我上課的語速明顯放慢，音量也自然地提高，台下學生的反應也比較積極。指導老師也給予了很大的肯定，讓我信心備增，並帶着這份信心順利地上好以後的課。

電氣畢業實習報告 篇10

一、實習時間

20xx年x月x日

二、實習地點

xx醫院

三、實習內容

算起來我在醫院上過的手術差不多能有一百多例了，小到內踝骨折，鎖骨骨折，還有掌骨骨折；大到人工全髖關節置換術，頸椎手術，腰椎手術。其實説大小隻是相對來説，在醫生的眼中所有的手術都應該是大手術，應該相等對待。説到手術記得我的第一台手術時在和老師出急診夜班的時候來的一個脛骨遠端開放骨折合併脛距關節脱位的患者，當把他腿上包紮的紗布打開的時候，看見了骨折端刺破了皮膚穿了出來。

那是我第一次看見活生生的骨頭，跟在解剖實驗室看見的骨頭一點都不一樣，但沒感到那麼的恐怖。給患者做了些處理和抽血化驗之後就進手術室了。手術從零點一直做到兩點多。感覺從手術室出來後腿都軟乎了。第一次上手術的感覺就是累啊，而且還是半夜該睡覺的時候上的，當時我就感覺，做個醫生不容易啊，不僅要隨時做好上手術的準備，而且還要有足夠的精神意志力。

在實習的四個月中，我印象最深刻的就是脊柱的手術，我參加過的脊柱手術有頸椎滑脱，頸間盤突出，腰椎壓縮骨折、爆裂骨折，腰椎間盤突出。對脊柱手術的主刀者來説都需要是膽大心細的人，因為只要稍有偏差就會對患者的神經造成不可挽回的損傷。但是如果手術成功的話，效果是非常顯著的，減輕了患者的痛苦。

以腰椎爆裂骨折為例，入院後對患者進行常規檢查，擇期手術，脊柱手術的大體過程為：切開皮膚和皮下組織後，用電刀剝離豎脊肌顯露椎板和椎體，在c型臂透視機的輔助下用定位針定位椎弓根，然後在定位針處擰入椎弓根釘，之後用棘突剪刀剪掉病椎的棘突再用咬骨鉗、槍鉗子除去椎管佔位的骨塊以解放脊神經，顯露脊神經後檢查硬膜囊是否有破裂，如果有破裂用結紮線縫合。最後連接椎弓根釘尾棒和橫連，清點紗布器械後將肌肉組織覆蓋於椎弓根釘，連接負壓引流裝置，固定，逐層縫合，關閉切口，以無菌敷料覆蓋傷口，手術結束。

術中要徹底止血，注意保護神經，縫合時要注意不要將引流管縫合。術後第一天更換敷料，第二天如果引流出血性液體小於50毫升，予以將引流拔出，之後隔日換藥，術後14天拆線。拆線後即可出院。這就是一個腰椎爆裂骨折患者從入院後到出院的過程，患者最少需要住院十六七天，也就是半個月的時間，在這半個月的時間裏主治大夫是患者心理的精神支柱，所以，我們在這半個月的時間裏要把患者當做親人一樣對待。

四、實習總結

時光飛逝，在骨科實習的時間過去了，在這些日子裏我學到了很多課本上學不到的東西，而且不僅僅是在醫學方面上的，還有做人和辦事能力方面。

電氣畢業實習報告 篇11

第1周

不到的收穫，只有自己想不到沒有做不到。

第2周

第二週實習快結束了，來這裏有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裏生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

第3周

不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學環境藝術設計專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓環境藝術設計專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的環境藝術設計專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。

經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

第4周

這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的環境藝術設計專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父説，通過他的觀察，説我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這

電氣畢業實習報告 篇12

實習學生工作認真負責，虛心好學，在業務緊迫時加班加點毫無怨言。在工作中能夠主動地學習和請教別人，比較仔細認真，能夠完成指導老師和領導安排的工作任務。遵守公司勞動紀律，出勤率高，與同事相處和睦，能融入團隊合作共事，體現出學校較高的德育和智育水平。

電氣畢業實習報告 篇13

XX年2月至4月兩個月期間，我在寧波海曙比特信息技術有限公司辦公室文員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。

自學能力

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在一個項目中，他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

工作很辛苦

由於現在還住校，所以每天7點不到就得起牀去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

電氣畢業實習報告 篇14

XX年春天，是我們台管理機制改善的春天，改變了我台以往等新聞、派新聞的被動局面，給所有人創造了一個又一個平等競爭、平等提高的良好機會。今年八月份，我代表鎮婦聯參加了市婦聯、市建設局聯合舉辦的"建設杯學長霞做時代女性"演講比賽，並取得了第二名的好成績，為我鎮和台裏爭得了榮譽。同時，也提高了我的心理素質和應變能力。通過學任長霞，我認識到只有樹立優良的職業道德和職業精神，才能做一名稱職的記者，任長霞精神不僅作為一句口號，更作為一種信念滲透到我的頭腦中，所以XX年也是我收穫最多的一年。

今年五月，我經過拍攝、收集了大量鏡頭和資料，精心策劃了《我鎮非公企業工會工作開展有聲有色》的系列報道，為我鎮非公企業工作發展提供了翔實的材料，得到了許多企業的好評，也為我鎮經濟建設起到良好的促進作用。

端午節前夕，台裏預計舉辦一台包粽子比賽以豐富廣大人民羣眾的文化生活。為尋求適當的比賽場地和贊助單位，我曾多次冒着酷暑到華興酒店聯繫有關事宜。工夫不負有心人，大賽終於如期在喜慶歡樂的氣氛中舉行並圓滿結束了。這次活動不僅得到了廣大羣眾和華興酒店全體員工的一致好評，還為台裏爭取了XX元專題片製作費，同時也為我台打出了更響亮的好聲譽。

今年夏天，接到羣眾反映，我鎮中亭街企業路段雨後積水很深，嚴重影響了附近居民出行。於是，我們毫不猶豫冒着小雨及時趕到現場拍下了珍貴的鏡頭，並對附近居民進行了採訪。隨後，《雨後天晴行路難》真實、客觀的報道，帶着居民們的呼聲播了出去了。讓人倍感欣慰的是，沒過多久，企業路路基墊高了，水流暢通無阻了，路面平坦好走了，居民們幸福地笑了。

經過不懈努力，雖然今年我在工作上取得了一點成績，但是，成績只屬於過去，將來還需要繼續努力，學海無涯，工作無止境，我會永遠牢記屈原的那句話"路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索"，為我台新聞工作做出更大貢獻。

電氣畢業實習報告 篇15

網站編輯的工作對我來説就是一個零起點的工作。剛剛入職，我只能做一些簡單的信息蒐集、整理、加工這樣看似簡單卻十分耗費時間的工作。因為不熟悉後台建設，從而常常犯一些在圈內人看來很低級的錯誤，為了趕上進度不拖後腿，從入職第一天我便開始了自己的加班生涯。即使下班時間過了很久，留下的人仍然是大多數。事實上，我隸屬於營銷部。老員工工作加班是最正常不過的事情，他們是因為想把工作做得更好，而我卻是為了完成自己本來應該完成的任務而已。同樣，在這樣的工作中也是一個不斷被否定和自我否定的過程。因為沒有網站編輯工作經驗，也不熟悉產品，因此在價格與實圖之間總是漏洞百出，或是圖片水印弄錯，或是格式不夠規範，最大的問題就是無法完成每天安排的工作量。一切的一切，都在趟着水、摸着石頭過河。

做為職場新人，我知道自己未來的路還很長，但我很幸運，能夠在這樣一個每天不斷有人被淘汰的城市尋找到一個自己還算滿意的職位。選擇好的公司意味着接受優良的企業文化和開明的人際關係，這些經驗，是我在學校不曾學過和接觸過的最寶貴的財富。從前，父母經常會在耳邊嘮叨，錢是多麼不好賺，社會是多麼殘酷。今天，當我再沒有理由以學生的身份要求自己的時候，我才明白學校是一個充滿善意的寬容社會，而真正的職場生涯，伴隨我的是壓力、薪水、待遇這些從前根本不會關心的事情。我想，這也許就是成長，它不同於我們曾經心心念唸的每一次青春歷程，它再不會是跟青春有關的詞彙，它走進了成人的世界，伴着極速化肥，讓我極速轉換成一個真正的社會人。我很慶幸，自己的堅持和選擇能夠在大學的最後一個學期塵埃落定，也很幸運，能夠有機會在這樣一個公司裏實習、工作。從學生到社會人這個角色的轉換要多久的時間，我不知道，能否真正完成從試用到錄用的過程，我也不知道。也許，工作的過程就是更漫長的像是在教室裏等待老師提問的過程，偶爾提心吊膽，偶爾又心懷期待，不會答的問題就會害怕面對，而自己熟悉的問題，又總是期待着被別人問起。即將畢業的我，會銘記這樣一段珍貴的實習生活。

電氣畢業實習報告 篇16

短暫的畢業實習很快便結束了，在這次生產實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，這次畢業實習，使我更深刻的瞭解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發現根據建築功能要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和樑柱截面尺寸大的多，那麼，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型?通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，採用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業課程知識有了全新的瞭解。 以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣眾對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程大多為高層建築結構，且多采用框架結構，層數都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最後將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的。可謂異曲同工，因此，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處着眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習

土木工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣XX區五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在廣XX區二建所承建的廣XX區黨委統戰部住宅樓工程中實習，我瞭解到二建每年都會定期對施工員和技術員進行技能強化和培訓，項目部經理向我們介紹了一系列廣XX區二建在崗人員培訓計劃和內容後，使我對施工管理、培訓有了更多的思考。 通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。

最後，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今後所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所説：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管大學中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去後腦子裏就是一片空白，不管以後又用與否就都在記憶裏消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎麼養護、混凝土出現裂縫是什麼原因等一系列的問題，還怎麼能指導施工呢? 針對這個問題解決的辦法就時在以後的學習中做到紮實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。

問題二： 熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。 問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。 問題五：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。 問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。

畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由於是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

電氣畢業實習報告 篇17

時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。複雜的社會，複雜的人際關係，都是我們以後所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但並非我説學的專業，剛開始我不怎麼感興趣，心想既來了就好好做着。

無論什麼樣的事情都可以鍛鍊自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客户那裏安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客户鑑定一份合同，關於貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關係到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來説，還是沒什麼問題的。其實更讓我感到吃力的事是複雜的人際關係，我每天要面對不同的客户，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對於剛出校門的我們來説。特別是對於內向性格的我，實在有點難以應付。但我並沒有灰心，我的毅力沒那麼弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，温暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什麼經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的瞭解和掌握。基於幾個月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的瞭解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。

我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛鍊。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛鍊了自己各方面的能力。工作的收穫讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以後我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以後怎麼樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那麼好的單位和同事。我大受感動，我在以後的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

電氣畢業實習報告 篇18

200X年X月，我結束了XX年的學習生涯懷揣着實現自我價值的渴望來到工作實習。轉眼間，實習期即將過去，回想自己這段時間的經歷與收穫，我深深的感到在我今後的發展給予我的是一筆多麼寶貴的人生財富！

單位給我的工作定位是從事網絡部基礎工作以及一些網站建設，網絡程序開發等等，在此思想的指導下，我承擔了園區網絡的維護等基礎工作，包括線路檢修，交換設備更換，新用户入户等等這方面工作並很快掌握了其中的原理和方法，從學校的理論知識到過去一年的實踐工作，其中的角色轉變離不開單位各級領導以及同事們的幫助和指導。

網站建設方面，和共同進行了網站的改造，使用全新的後台，使網站的功能更加的強大，管理更加的有條理和方便，取得了的社會效應。積極參加單位組織的各種活動，團結同事，養成了極強的團隊互助精神。參加學習了“**培訓”，學習了建設的基本思想和方法。並在實踐中掌握了建設軟件的使用方法。所做的這些都是對自己一個極大的促進和提高。

經過幾個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，我要更進一步的要求自己。

首先繼續學習，不斷提升理論素養。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野， 努力實踐，自覺進行角色轉化。只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。

其次從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。

最後提高工作積極性和主動性，我們不管做什麼事都要有激情。只有激情的聖火點燃了，才可以發揮自如，才可以做到最佳，才可以不留遺憾。

一年的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為中心創造更多的價值。

電氣畢業實習報告 篇19

首先接觸的科室是血液腫瘤科，主任和還我是校友呢。白天我和老師們一起查房，在老師的言語和動作中揣摩診斷和治療的邏輯，遇到有疑問的地方，老師總可以給出滿意的解釋;然後幫着處理醫囑，開化驗單，開缺藥;下午科裏是不忙的，我有充足的時間總結上午的疑惑，或者是翻看病歷。有時老師還放手讓我寫寫病程，當然要先打草稿，老師批閲後才可謄抄到病歷上，真是難得的機會。科裏住的多是些腫瘤患者，看到患者被病魔折磨的很痛苦，心裏很感無奈。腫瘤疾病是世界性的難題，隨着中國老齡化的加劇、工作壓力的增加、飲食結構的不合理以及煙酒等不良嗜好，惡性腫瘤現已成為我國城鄉致死率最高的疾病。在治療方面，西醫的主要手段有手術、放療和化療，雖然取得了很好的近期療效，可是給患者帶來的痛苦也很大，而且驚人的費用也不是普通老百姓承擔得起的;中醫治療腫瘤的效果我還沒有見識，但在緩解患者經西醫治療後的不良反應卻卓有成效。在腫瘤科實習了兩週，熟悉了醫院工作的各種程序，適應了實習環境，值得一提的是，在這個科室裏我見到了一種抗癌藥物——格列衞，一顆膠囊兩百多元呢。

血液腫瘤後到的是內分泌科，科裏大部分是2型dm患者,很多已經出現併發症。老師説dm不可怕，可怕的是出現併發症，我見到的患者中有的已經因糖尿病足而截肢。老師還説雖然科裏住院病種單一，但內科病大多都與內分泌失調有關，所以內分泌絕對是真正的內科。可能是因為接觸的病種比較單一，我覺得在內分泌裏學的最紮實，特別是對2型dm的診斷和藥物的應用。我覺得雖然dm發病有遺傳的性的因素，但是如果自身注意身體的鍛鍊與飲食清淡，應該可以很好的預防。

大一時，我翻了一本書，《我是誰》，一本通俗的哲學小説，然後很長一段時間，我一直想弄清楚自己是誰;後來我手裏又有了王小波的兩本書，我就開始想知道自己要做什麼。大學就這麼想着過去，現在看來想的並不怎麼好，唯一可説的是我發現自己很喜歡暑假裏光着脊樑頂着烈日在地裏幹活的感覺，一身的汗水，黝黑的皮膚，就像蜕變……記得愛爾蘭人説過一句話總結父輩的話，“我的父親一輩子都在弄他那塊地，那頭牛，最後也就變成了那塊地，一頭牛”，我知道他並沒有什麼瞧不起土地和牛，他只是厭倦了一種熟悉的生活。實習前的我和他是一頭的，現在也是。我喜歡去做些改變，雖然自己是個很死板的人，不善言談，但是脾氣很好，吃飯還行。

在日照市中醫院，我還去了呼吸內科和心內科，在呼吸內科，我熟悉了呼吸系統的各項檢查及常見病的診斷和鑑別，現在對上感、急慢性支氣管炎、肺炎等常見病的處理已是得心應手，最值得説道的是我還曾獨立診斷出一例氣胸。至於心內科，我停留的時間很短，認識不足，回臨沂後也沒補過來，引為憾事。

在日照見習大約三個月的時間裏，我感覺自己成熟了很多，對中西醫學、醫患關係以及自己的人生都有了新的認識，更加的的勇敢和負責任。我是七月份回到臨沂的，很親切，畢竟是家鄉……