2022事故心得體會（通用13篇）

2022事故心得體會 篇1

鍊鋼廠在公司領導的大力支持下，突破鋼坯產量18噸大關，這些成績的取得是在以集團各部門的大力支持、關懷下，是以周廠長為首領導班子和鍊鋼廠全體職工辛勤奮鬥的結果。20xx年安全科依法依規履行安全職責，積極落實安全生產責任制，全年未發生重傷亡事故，為生產經營活動正常開展提供根本保障，為集團安全生產打下了堅實基礎。

20xx年成績是大的，但工作中存在這不少缺點和錯誤，我們要會過頭來看一下，20xx年我們做了那方面的工作。

一、對入廠新職工嚴格進行安全教育，20xx年安環科對新入廠工人進行了廠級安全教育，共培訓1、人員12x次。並對其人員進行了考試，對合格者一一安排，對考試不合格人員進行了再培訓，直到合格。

二、20xx年安環科共查出隱患19xx，現已全部解決或整改，並對有關責任人進行經濟處罰。結合本單位生產及工作特點，制定了各車間安全操作規程，員工切忌、熟背。以實際行動去檢查和落實操作規程的實施情況。

三、安環科對各車間、各班組每週例會情況由當班安全員詳細檢查，將所有內容整理歸總，並對所有員工班前唱敬業歌和背安全誓詞跟蹤督導，對不唱和不會背安全誓詞的人進行了處罰和教育，並在學海爾活動中扣分。

四、對車間的所有天車吊具不定期的檢查，對磨損嚴重的設備要求馬上更換，對天車司機不定期在班前進行了在教育，對違紀這進行了考核。

六、對外協單位在廠施工，安環科先對其進行教育，並結合本廠實際定出應注意的地方，安全措施，簽訂勞動協議，對違章違紀者造成的損失鍊鋼廠一概不負責任。

2022事故心得體會 篇2

10月13號到11月28號在河南晉開投資控股集團、開封空分集團有限公司的實習，首先認識到這些企業始終把安全生產放在第一位，同時企業又很重視企業文化的培養，這些都給我留下了很深的一下印象。

“安全是根繩，牽着千萬人;安全是根線，連着親人念。”安全永遠是第一位的!企業成於安全，敗於事故。聯想到近些年全國各地發生的生產意外事故，比如，20xx年4月16日江蘇如皋雙馬化工廠發生爆炸，造成8人死、9人傷，“人人抓安全，安全人人抓”絕不能只停留於口頭上，更要落實到行動上。進入企業實習，第一件事情就是企業有關負責人員講解安全的重要性。企業根據自身生產並結合同行的經驗對安全生產進行了深刻的總結，如“四不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷害，“安全管理十個零”：即安全工作零起點、責任落實零距離、系統運行零隱患、設備狀態零缺陷、生產組織零違章、操作過程零失誤、排查隱患零盲區、隱患治理零擱置、安全生產零事故、發生事故零效益，認清工廠內各種警示標識、不同顏色的區別，在生產車間、工廠內部嚴禁煙火並予以罰款等，同時又例舉自己身邊親眼所見、親耳所聞、觸目驚心的實例，讓我們意識到安全絕不是兒戲，更關乎自己的生命、他人的生命。這些舉措對工人提高安全意識有很大的幫助，在工人心中豎起安全的警戒線。安全常常抓，但是生產事故仍時有發生，所以安全的重要性不僅要記到紙上，更要牢記心間，落實到行動上。

任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近些年發生的重大生產事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痺大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱!

既然安全事故時有發生，造成的生命財產損失也是難以估量，就必須採取措施加強安全。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的

甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。 安全是企業的永恆課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患預防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第

一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，並正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產製度，完善安全生產條件，確保安全生產;二要加大事故隱患的查治工作，防範各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規範管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態;三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

只有“人人抓安全，安全人人抓”，安全生產才能得到有力保障。

2022事故心得體會 篇3

“安全”，我不明白大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我明白安全對於一個電力工作者來説是多麼的重要。電力安全涉及到各行各業千家萬户，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全。

為了確保用電安全，為了規範電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那麼我們職工的生命就會受到威脅。因為大家都明白“水火無情”，但如果對安全麻痺大意，電就像一個殺手。

我更想説的是，工作在生產一線的工人職責重大，我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着母親的心，牽繫着兒女的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶!

我真心期望，每一位電力工人在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生。工作前必須要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全職責重於泰山。

六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性。安全生產工作是全面建設小康社會的重要工作。我們要大力倡導安全文化，提高全員安全防範意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍，從樹立“以人為本”的安全理念出發，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規和電力知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防範意識。

“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人行政人員之家版權所有傷害”，也要求每一個電力員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。

安全生產管理者也應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，必須要不斷地加以改善。

2022事故心得體會 篇4

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜着無限的悔恨，肇事者無奈地望着流血不止的當事人，深深地歎着一口口粗氣……

據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有20xx0人死於車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊着人們那顆稚嫩的心。 交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關係到國民經濟的發展，也與廣大人民羣眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。

馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。 在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什麼意義呢?血是可以止的，但缺一隻腳或少一隻手，成為殘疾，你願意嗎? 人們如果不注意安全，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產損失，這值得嗎?為什麼不能遵守交通法則呢?

還記得去年在我家門口發生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風玻璃如同蜘蛛網一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了…… 如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。 難道大家願意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都願意自己家破人亡? 讓交通安全在我們心中時時出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。

2022事故心得體會 篇5

事故已然發生，傷者正在敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生所以而改變，他今後的路不知該如何的走下去。

透過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什麼，我們該吸取什麼教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢從本次及歷次事故來看，事故現象雖有不一樣，但導致事故都與當事人的主觀因素有着較大聯繫，説白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痺、不負職責”現象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放鬆了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痺大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發生機率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦各項制度履行到位，也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。搞笑簽名檔其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高(聽説是位高級技師)，但還是出了問題，就是正因他思想上有了鬆懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態，發現不利因素及時調

的學習，發奮提高業務技能，這是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管習，掌握。業務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致於盲人摸象，我們務必不斷的學習，以適應變化更快的知識需求

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫忙，人人為工作着想，為安全把關。

總之，我們就應把各自好的想法落實下去，不應只流於形式，停留在口頭上。

2022事故心得體會 篇6

歷經了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業的效益、整個公司的榮譽，我們必須正確果斷的來預防安全隱患，才能讓危險遠離。只有規範操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。

高壓試驗檢修工作，是對設備存在的內部、外部缺陷進行提前的診斷，以實際的數據，依照行業標準來對設備定性，來科學評估設備運行狀態下可能存在的危險因素，因此每次設備的安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規範操作顯的尤為重要。

主要有以下幾點：

1.從工作許可手續辦理完，我們工作的範圍就的受到約束，不得參與與自己無關的工作內容，以免影響工作的注意力，防止對工作內容的私自擴大。

2.試驗工作性質帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作設備進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設備上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關設備上，造成數據不準確。這些因素可以避免發生的，我們必須提前想到。

3.試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數，對整個設備可能存在的因素提供原始的記錄，設備的依據，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、設備損壞，為此做試驗項目做全、真實最為關鍵。

4.實測的數據要按規程標準去核對，並與往年的數據進行比較，對變化較大但任然符合行業標準的設備要進行分析、並提出可行性報告，同步進行跟蹤複測來防止帶病設備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。

安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設備的安全。嚴格遵守操作規程、科學對待試驗數據、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

我將嚴格履行自己的工作職責，遵守規章和流程、加強技術學習，提高檢修質量和效率，對人身安全、儀器安全、設備安全負責。

2022事故心得體會 篇7

記得小時候每天上學前，父母都要反覆叮囑“路上注意安全，過馬路當心點”。當時總覺得煩，覺得父母有點婆婆媽媽。

長大後成了硬小夥兒，進入鋼鐵服務企業工作。每天，“安全第一，杜絕違章”“遵守工器具的安全操作規程”“高高興興上班來，平平安安回家去”等一系列耳熟能詳的口號衝擊着雙耳，刺激着眼睛。每週一安全教育會，每天五分鐘安全班會，儘管安全教育工作每天都做，這樣那樣的事故卻時有發生，令人扼腕歎息。

這些事故其實離我們並不遠。如近期交通事故、物體打擊事故等等，造成人員或死或傷。血的教訓，震撼着我們。不及時汲取教訓，我們將重蹈覆轍。

從某種意義上來説，尊重自己生命，就是認真履行義務的一種表現。處在社會上，作為子女，我們起碼有贍養老人的義務;作為丈夫和父親，我們有保護妻子和兒女的責任。因此，保護我們自身的安全，也是一種責任。

安全無小事，一次的疏忽足以釀成終生遺憾。作業區流行一種説法，那就是：1後面跟蹤許多零，1代表生命，後面的零代表財富，如果“1”(生命)沒了，那後面的零(財富)就沒有任何意義了。一針見血，道出安全的重要性。那麼，在危險性很高的檢修行業，我們如何做牢安全工作呢?我結合自己現場工作經驗，認為一線工人應重點做到以下幾點：

一、提升安全防護意識。事故發生往往是因為員工自我保護意識差，麻痺大意。所以安全工作首先應從本質“認識”抓起，增強員工自我保護意識，提高自我保護能力。

二、勞保穿戴要嚴格規範。不能圖省事敷衍。

三、認真徹底做好現場危險源和環境因素辨識。

四、遵守安全操作規程，嚴格標準化作業。

五、交通安全不能忽視。不在作業崗上，有些人就麻痺大意了。這是很危險的。上下班途中，尤其雨霧天道路濕滑，車輛制動力減小，容易失控，所以必須減速慢行。

當然，安全工作是一個嚴密的系統工程，越細緻越好，但只要用心，我們就一定能保護好自我。

2022事故心得體會 篇8

九里山礦10月27日零點三十六分在16採區16031上風道掘進工作面發生煤與瓦斯突出事故，事發時井下有18名工人作業，造成18人全部遇 難。這一事故給國家和人民的生命財產帶來了巨大的損失，也給集團公司的安全生產造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想鬆懈、管理混亂等一系列問題。痛 定思痛，我們應該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產，努力把河南煤化打造成一個本質安全型、和諧穩定型、強勢競爭型、科 學發展型的現代化企業。這次事故教訓，使我們看到了管理幹部在理念認識、工作落實、規範操作等方面還很不到位，管理上還存在嚴重問題。作為分管掘進的副礦 長，不得不引起我去深思：要想提高效益，實現安全生產，首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環節就是管理人員必須提高素質，管理到位、落實到位、 執行力到位。才能真正實現安全生產。針對這次“10.27”出現的事件，結合自己的工作實際，我感到我們在管理上還有一定的漏洞，為了堵住漏洞，我從以下 幾個方面做出分析：

一、思想決定行動。抓好煤礦安全生產，首先要始終擺正搞質量標準化與安全之間的關係、與生產之間的關係、與經濟效益之間的關係，牢固樹立“質量為本、安全為天”和

“持 之以恆抓質量、紮實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等於抓安全、就等於增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產的良性 循環”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

二、制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實，去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有着落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作紮實穩步地向前推進。才能保證礦井的安全生產。

三、 安全生產要“避危於無形”古人説：“明者見於未萌，智者避危於無形，禍固多藏於隱微，而發於人之所忽者也。”意思是：明智的人在事故發生前就有了預見，有 智慧的人在危險還沒有形成的時候就避開了，災禍本來就大多藏在隱蔽不易發現的地方，而突發在人的忽略之處。這話對我們抓好安全生產有非常重要的借鑑意義。

綜觀許多安全事故，都在發生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開始都有預兆的，這是多 年來血的教訓換來的。只是人們有了重生產輕安全的不良行為才導致了瓦斯突出事故。如果相關責任人能見微知著，提前排查出安全隱患，並及時消除，完全能夠避 免事故發生。要“避危於無形”，首先要提高幹部、員工的責任心。要通過落實安全生產責任制，將每一個生產環節的安全目標量化到人，提高幹部員工的安全生產 意識，促使他們主動排查、整改安全隱患。

2022事故心得體會 篇9

近期，通過對《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悦，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作，結合我個的心得，我總結了八個字“旨在落實，貴在堅持”。

我個人結合企業發展和項目管理説一下心得。

我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現實的生產中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情願的去執行呢？我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變為自己的責任和義務，我要去安全，這才是我們在企業生產中所提倡的，為適應這個轉變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現安全生產的第一準則。

安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環境，這個環境需要廣大職工與職工羣眾共同努力來創造和維護，在我們現實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠着長遠的發展目光制定計劃，並按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點。

一、責任是第一素質，隨着安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業員工的第一素質要求了，在企業中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程，科學的安全管理要讓企業的員工明白敬畏，知道害怕。

二、員工的素質對於安全的重要性，在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，違章作業，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。

怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之後知道後怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素佔事故原因90%以上的事實，企業必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人，千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發生率，降低安全生產的管理成本，對企業的未來是一筆效益帳，這是企業錄用人員的一個重要出發點。

立足於現有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作範圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的係數。

三、安全責任人人都有份，作為一名企業職工不管在什麼工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那麼在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處於安全狀態，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，人人都是安全責任人。

四、安全職業底線—知道害怕，安全的職業底線應該説是知道害怕，顫顫巍巍、戰戰兢兢。

有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。

科學的安全管理是要企業員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。

在企業中，誰來負責？崗位只能承擔責任卻不能負責。那麼，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變為責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產。

隨着安全管理水平的提高，隨着在戰場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言，紀律性和文化科學素質，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規則、懂得安全的人。

職業生涯管理也是在做職業進步的工作，企業也應做好的引導管理工作，幫助員工制定生涯規劃，幫助員工實現生涯規劃。是想讓員工在職業不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態度。

安全是每一個人的事，質量也是每一個人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脱不了！對我而言，上，要對業主和公司負責；中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責；下，還要對所有參建的施工隊負責！

2022事故心得體會 篇10

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多温暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在 違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的國小生都不能倖免遇難;由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大於天!

2022事故心得體會 篇11

安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心絃，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關係你自己，更多的是關係到你我他。

安全生產是社會發展永恆的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。

作為一名項目經理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產工作負全面責任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全發展，清潔發展”的指導思想和“安全第一，環保優先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關係，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”，確保生產安全。

從基層施工多年的經驗來看，抓好基層單位安全生產工作應重點做好以下幾點：

一、正確認識當前安全生產形勢

從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相對比較穩定，但基層的安全環保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發展、清潔發展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員紮紮實實地開展安全環保工作，將各項安全環保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層HSE管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為公司實現持續健康發展奠定堅實的基礎。

二、提高思想認識

近幾年，集團公司、公司對安全環保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以説，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環保工作的認識，增強抓好安全環保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標，經營是性指標，節能降耗是約束性指標”，從發展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發，切實抓好安全環保工作。

要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，並按規定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系，逐步完善HSE行為準則、HSE檢查及考核標準、HSE獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使HSE管理基礎工作進一步夯實。

三、全面落實安全生產責任制

安全環保工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作為施工項目安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的HSE職責，並將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業路分管，職能部門監控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。同時，建立完善HSE獎懲約束機制，把HSE責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兑現，促使責任由全員共擔。

四、加大執行力度

抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻幹的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不苟、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢於叫真章，善於抓細節，及時發現和堵塞安全環保的漏洞，識別和防範施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，築起堅固的防範之牆，遏制一切事故的發生。

五、切實抓好風險管理

風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，並充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規程中，指導作業人員施工和操作，防範各類事故的發生。

總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。

2022事故心得體會 篇12

安全警示教育片觀後感

安全是什麼?安全是企業的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命我們卻只能擁有一次!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。

20xx年12月29日分廠組織員工參觀了xx集團公司安全事故圖片展，對於安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了!天天講安全，月月説安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時常有違反安全規章制度的事件發生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓，讓我們每一名職工對安全的重大好處有了深刻的認識和體會。誰都明白安全關係着我們千家萬户的幸福與快樂，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痺，習慣性違章操作的不良習慣。大家還很清楚的記得20xx年4月23日發生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實從事故最終調查結果看主要職責在於受害者違章作業，其實另外的操作者就應負更大的職責，因為從事故當時的現場看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們就應得到更多的啟發在生活生產中還有許多因為一時疏忽大意而發生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了温馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想?可想而知，安全對於一個廠、一個家庭、一個人是多麼的重要，所以説，安全是幸福生活的前提。

説到幸福，人們會想起家人團聚，其樂融融的場景;説到幸福，心中會湧起付出而收穫後的成就感;説到幸福，耳畔會響起朋友牽掛的問候……，而這一切幸福的根基是什麼呢?是極易忽視，卻又重如泰山的安全。在我們的企業中，每一齊安全事故的發生，每一個血的教訓，都為大家敲響了沉重的警鐘。20xx年4月12日發生在我分廠的亡人事故，給公司和遇害者都造成不可估量的損失，但想想該事故的發生和20xx年4月23日的亡人事故是那樣的雷同，也是當事人違章作業，另一當事人違章操做，這一切是無法用金錢來彌補的。如果我們的員工能夠提高安全意識，這一場場杯具就不會上演。安全是一種態度，是一種職責。在工作崗位上，每一位職工都應有一絲不苟的工作態度。只有保證安全，工作才能順利有效地開展。所以工作中要是時時把安全擺在首位，不要以為安全是個人的小事，不，它是重於泰山的羣眾大事，是成就事業的保障，是每位職工的職責。安全就是你我幸福快樂的源泉，而這快樂是我們親手製造的，如果説幸福是一首美妙的樂曲，安全則是與之並存的音符，讓我們行動起來，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂章。為了你和他人的幸福，為了家庭的温暖，讓安全銘刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我會安全。讓安全時刻陪

伴在我們的身邊，讓我們的明天會更加完美!

2022事故心得體會 篇13

社會在不斷的進步與發展，但在當今社會裏仍然充斥着各種誘惑，人的思想和觀念難免會受到金錢和利益的誘惑與腐蝕，作為一名金融系統的員工，我們應該深知自己所從事的行業的特殊性，我們所面對的是直接的金錢的考驗，這就更需要我們能夠擺正思想，堅定信念，樹立正確的人生觀與價值觀。而通過安全法制教育的學習正好為我們樹立良好而健康的觀念打下了堅實的基礎。

通過安全法制教育學習。牢固樹立科學發展觀、正確的人生觀和價值觀，徹底找出自己思想、作風、制度、紀律等方面存在的突出問題，有效增強自我的法律意識，能夠做到面對誘惑不為之所動，嚴格規範自己的一言一行，做到全心全意的為信合服務，為儲户服務。生活作風上，能夠牢記“自重、自省、自警、自勵”的教導，用工作紀律嚴格約束自己，在思想上築起拒腐防變的堅固防線。反對拜金主義、享樂主義和極端個人主義，勤勤懇懇辦事，堂堂正正做人。

目前，通過學習我們法律意識明顯增強，依法經營明顯改善，工作作風明顯改進，工作質量和工作效率明顯提升，存在的問題得到有效解決，通過安全法制教育的學習，可以時刻讓我們進行自我約束，增強防範意識，擺正自己的位置，明確自己的職責，能夠做到嚴以律己，盡職盡責，恪守職業道德。

安全法制學習的目的不但是要求我們員工進行自我約束，同時還能增強員工的警惕意識，增強了處理突發事件的能力，遇到險情能夠作到觸變不驚，臨危不懼，能夠機警的去應對所面臨的險境，能夠採取恰當的方法去解決遇到的難題，能夠果斷勇敢的去化解各種危機，當國家財產受到威脅時能夠義無返顧的去保護財產，與不法分子鬥爭，保護集體利益。

通過安全法制教育的學習，我們不但更新了觀念，改善了思想，同時也更加了解了當前的社會形式及發展趨勢，我們今後在工作中將面臨更大的挑戰和考驗，只有在不斷的學習中才會進步，學習的過程也是我們成長的過程，更是使思想不斷成熟的過程。法制教育的學習我們應該繼續的堅持下去，在學習中不斷的進步我們的工作也才會取得更好的成績!我們的人生軌跡也才會留下更好的印記!

今後的努力方向：一是始終堅持安全法制教育學習，不斷提醒自己作為一名信合員工所要履行的職責，重點加強安全法制教育學習，在思想上築起拒腐防變的堅固防線，警惕各種思想的侵蝕。二是要加強對金融機構詐騙、盜竊、搶劫、涉槍等案件案例深入分析，汲取經驗教訓，時刻為自己敲響警鐘，進一步提高安全防範意識和自我防範能力。