會計個人實習心得報告（通用16篇）

會計個人實習心得報告 篇1

作為會計專業的學生，我也是在此次的實習中去得到了鍛鍊，把自己的所學會計知識在實際工作裏頭去運用，也是感觸到和學習相比，工作也是更難，同時也是更加的考驗我們的能力而我也是盡責的來做好會計工作，得到了很好的鍛鍊。

實習中，同事們帶着我一件件的工作教，也是讓我知道會計具體要做的工作有哪些，同時每個公司的情況都是有一些區別的，不過此次的實習也是讓我更加的認識到以後自己工作是要做哪些事情，雖然在校也是實操過，但和實際的工作終究是有很大的不同，自己也是感觸到之前的所學不過是基礎，而要做好會計工作也是要自己在崗位上不斷去學習才行的，理論也是給了我一個可以支撐自己到崗位上工作的基礎，但該如何的來做，做的好又是需要自己去學習去提升的。同事們也是願意把工作的方法教給我，讓我也是很快的來掌握如何的工作，雖然前期也是做了很多基礎的工作，不過也是讓我知道，如果這些基礎都是掌握不好的話那麼也是很難做更難的一些工作，會計的工作本來也是對着單據，數字，相對來説也是會枯燥很多的，但是也是讓我知道這是一個需要耐心，細心去做好的工作。

工作上，同事教會我之後，我也是主動的去做好，然後給同事複合，避免出差錯，工作也是在不斷做的過程之中讓我更加的熟悉，也是更得到同事們的信任，很多的工作願意分配給我來做，而自己也是不斷的來做好，去取得更多的信任，同時也是讓我明白會計的崗位工作其實也是需要多一些瞭解理論知識，這樣遇到一些情況也是更懂得是什麼情況，又是該如何的處理，經驗也是非常的重要，同事們的幫助讓我更好立足崗位，也是知道這是個不錯的工作環境，自己也是很感激，無論以後是否還在這兒工作，但是這段實習的日子也是讓我過的很是充實，同時也是很有意義，不但自己學到了，也是感受到這份工作帶給我的一個成就感是讓我願意繼續的待下去的。

實習也是結束了，但是我也是明白在社會找到一份工作並不是那麼的容易，能被領導肯定，願意讓我繼續的在這工作下去，我也是珍惜這個機會，同時也是感激有這麼好的一個工作氛圍，讓我去發揮自己的所長，把專業的知識用好。

會計個人實習心得報告 篇2

工作心得：本人從開始工作到現在已有一年的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

1。紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以後，你才會發現專業知識是多麼的重要。如我學的機電一體化。機械原理，機械製圖，電氣知識這些是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通。做為生產技術，在我們公司來説就是設備方面的權威，若沒有紮實的機械知識，在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?

2。學好一門外語是你增加工資的資本。學我們機電這一行的，也就是理科生，不注重外語的學習，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以後的工作中會用到。你在一外資企業工作，不會一門外語是行不通的，不會外語，你就無法和老闆交流，溝通。你只能悶着頭的幹(和一個啞巴沒有什麼區別)。幹了什麼?乾的怎麼樣?老闆根本不知道，那他怎麼認可你呢?你在這個公司又怎麼發展那?

3。不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語："踏踏實實做人，老老實實做事。"在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己。讓老闆知道你做了什麼，讓老闆知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你!

4。團結協作，善於溝通。團結協作指的是部門內部。你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍!善於溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。像我們公司，工場包括製造課，生產技術課，質量課和生管課。我們生技課是為製造課提供技術指導和設備維護的服務的;我們做的初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格後才能量產;生管發行新產品看板時又要委託我們先做初品等等。和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩。所以，團結、溝通是非常必要的!總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功!

會計個人實習心得報告 篇3

為時三週的cad實習，在老師的教導下，我虛心的學習了cad的操作方法。並瞭解了關於cad的知識。

autocad是一門應用的技術性應用軟件，在機械，建築等行業尤為的，電腦輔助繪圖相手工繪圖有的優勢在精度，，準度，美觀度它遠超於手工畫圖。這次實習是非常有用的，它為我以後社會，工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實習中autocad的操作方法的總結：

1：autocad採用三維座標系統在空間位置顯示在屏幕上狀態欄中的座標值。當前光標所在位置。

2：模型空間是指計算機屏幕如同窗口來觀察房間的模型，合pan和zoom命令窗口的位置和大小。可以從任間角度來觀察模型的局部和。

3：文字中編輯l對已標註的文字編輯autocad二個命令：doledit和broperties命令

4：使用工具按鈕視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時用鼠標左鍵單擊打開。並將鼠標移到所選位置放開左鍵。

5：圖的單軸拉伸，就cad來説就有方法：將繪製好的圖定義成塊，然後插入塊，此時就可以單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創建塊——塊定義對話框——命名——選取

——。隨後在圖紙或模型空間插入塊，插入對話框，選擇剛定義的塊，對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在x或y方向的縮放比例，，插入的圖形就按你指定的比例縮放。

擁有這次實習的經歷，使我在實習中社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開autocad的還，cad的見解還很，但我相信這次以後我定會努力，實踐才是檢驗的最佳驗金石。

會計個人實習心得報告 篇4

我們盼望已久的推銷理論實訓終於在這一週實現了。通過此次的推銷理論實訓，讓我對所學的專業"網絡營銷"有了更深一步的瞭解。在這次實訓中，我們確實受益匪淺，不僅增加了我們的推銷理論知識，還擴大了我們的視野，更重要的是大大提高了我們的社會實際運用能力，給了我們一次鍛鍊實際運用能力的的機會，更給了我們一次展現自己的舞台。

在這次實訓中，我進一步懂得了：理論知識固然重要，可是無實踐的理論卻是空談，真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正運用到實踐中去，才能更好地將自己的才華展現出來，才能真正實現自己的價值。已經大三的我們，再過不到半年，就要畢業了，面臨是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們更應該把握住最後的一段時間，充實、完善自我，攻破各科的實訓訓練，爭取做一名出色的單位工作人員!

推銷理論實訓喜的是可以培養自己的實際社會實踐能力，加深對本專業的認識。憂的是如果做得不好，或者根本不會做，那又該如何是好。帶着這種心情，我開始了有趣的歷程。為期五天的推銷理論實訓終於拉下帷幕了。持續五天的歷驗，感觸頗多，深深地體會到推銷其領域所起的作用，獲益匪淺。

實訓的目的和要求：要求學生學會怎樣推銷。讓學生更深層的理解推銷的作用。

實訓的內容及其實訓的步驟：要求每個班的學生分成幾組。然後每一組為一個推銷小組來推銷自己的產品。我們的產品是我們小組從批發店買來的一些日常生活用品，比如襪子，筆，紙等之類的東西。

一天的時間飛速的轉動，剛開始的兩天根本是一分錢也賺不到，我們一個個看着那些賣不出去的產品，盯着來來往往的學生我們很失望，根本就沒有信心再賣下去了，但是面對着這麼多自己用錢買來的產品我們不得不賣下去，我們幾個同學剛開始就試着分析賣不掉產品的原因。答案是我們根本就沒有抓住我們該抓住的客户，我們的客户就是我們的同學，於是我們只要一見到我們的同學就要求他們來買，並且我們給他適當的優惠，終於成功了，我們的產品還不到半天就賣完了。成功的感覺很好。我想是這將近一週的推銷理論實訓給我們帶來了成功的先列。

通過推銷理論實訓也讓我認識到自己的許多不足之處：

1、不夠耐心，任何事情的成功都是來自失敗。不是一下子就能完成，它都是需要一個很長的過程。這在以後的工作崗位必須杜絕

2、要獨立完成，這次實訓如果沒有老師的指導和同學們的幫助，是不會圓滿完成的，因而非常感激老師和同學的精心指導。

這五天的推銷理論實訓讓我瞭解到各個崗位的責任，實際的社會實踐能力也加強了，理論聯繫實際，對今後的走上社會奠定良好的基礎。這次實訓，之所以能夠取得圓滿成功，首先離不開同學們的精心準備及努力，更離不開各位老師及領導的耐心“不是一着寒徹骨，哪得梅花撲鼻香”，“不經歷風雨，怎能見彩虹!”我相信，通過自己個人的努力，自己培養及指導，再加上大家的共同努力、齊心協力，我們才有了今天的輝煌。堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。

會計個人實習心得報告 篇5

通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，不僅讓我們對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經濟業務進行會計核算，對於税務、銀行與企業之間的重要關係有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。 實習是每個即將畢業的大學生的重要經歷，通過實習，不僅培養了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今後的學習、發展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用於實踐，學習將工作做到盡善盡美。會計工作是一門專業性比較強的行業，因此對會計工作人員的要求也比較高。首先，做一個合格的財務管理人員不僅需要專業的知識，還需要特別的耐心和細心。在實習的過程中我們瞭解到財務管理人員一整天不厭其煩的坐在辦公室裏，重複做着一些相同的工作，這就需要耐心了。雖然做財務管理工作有很多相同的重複工作，但是卻是容不得一點馬虎的，因為一個小小的錯誤也會造成重大的財務損失。其次，重視實踐，雖然我們只是參加了短短的兩個星期的實習，但在這實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。做財務管理工作，如果僅僅是學書本上的知識是遠遠不夠的，工作的經驗是及其重要的。實際工作過程中的各種問題不是書本就可以解答的，它需要靈活的應用能力，把所學知識應用到實踐當中去。可以説沒有實踐的學習是非常狹隘的，也是不利於財務管理工作的。所以同學要重視實踐,實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，也使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

實習的那段時間，讓我深深體會到再拾起書本的困難性，每天要很早上班工作，深感疲憊，很難有精力能靜下心來看書，讓我更懷念珍惜在校學習的時光。實習期間，我學會了運用所學的知識處理簡單問題的方法和技巧，學會了員工和同事之間相處和溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係的少許經驗。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓自己在社會中磨練了自己，也鍛鍊了自己的意志力，提升了自己的實踐技能。

感謝××××××財務管理有限公司給我這樣一個磨礪實習的機會，能讓我有機會將書本知識得以運用，感謝領導的支持，還有各位同事的幫助，幫助我在短時間內掌握那麼多會計分錄技巧，幫助我解決相關問題，讓我不斷進步。讓我更多感慨就是好學力行方可造就良才，作為一名即將進入社會的新人，真正學習的開始，我們應該做好準備接受挑戰，循序漸進贏得時間，細水長流直達理想的永恆。

會計個人實習心得報告 篇6

學生姓名:謝彬彬

學號:092220xx0068

專業:新聞學

年級:07級完成日期:20xx-3-31

指導教師:黃丹

新聞學專業畢業實習報告

20xx年2月至3月底兩個月時間，我在《石獅僑報》社實習。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，凡事得謹慎小心。

1實習目的

1.1

通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的知識。

1.2

通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

1.3

本次實習對我完成畢業實習報告起到很重要的作用。

2實習時間

20xx年2月8日-3月31日。早上9點上班到12點，下午2點上班到6點。週三晚上加班，週六停一天，挺輕鬆了。

3實習地點

福建省石獅市羣英北路僑聯商廈7樓

4實習單位

《石獅僑報》社。

關於《石獅僑報》，由石獅市歸國華僑聯合會主管、石獅僑報社主辦，是一份週報，每週三出稿，週四見報，所以，相比日報，就不會那麼忙碌與緊張。對於我這個初學者來説也蠻好的，至少不會有太大的壓力。報社裏現在的工作人員將近20人，有采編部、廣告部、辦公室、美編部等，雖然比不上大報，但也很不錯了，而且正在向大報靠近。而我實習的部門就是採編部。

5實習主要內容

5.1

"天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。"從學校到社會大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。

實習過程中有件事對我觸動挺大的。當我滿懷信心第一天上班，我剛坐在辦公室的沙發上，一個同事就問我:"你學什麼專業的?"答曰新聞學。"你會寫稿子嗎?寫過稿子嗎?"看着他那一臉茫然與不屑，任何解釋都是多餘的，我決定用實際行動證明給他看看。

為了證明自己的能力，我總是不失時機地展現自己，工作中領導安排給我的寫稿和改稿，以及校稿的任務，我都認認真真的完成，從來不敢馬虎。工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。

"在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。平時我在修改稿件時，只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握有關新聞學的知識。平日裏勤動腦、動手、好學多問。

由於住的地方離實習單位比較遠，所以每天8點不到就得起牀，留給個人支配的時間更少。我必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

5.2

實習，就像進了社會大熔爐一般，就算在學校是自我感覺良好，但是在社會裏自己就像是空氣中一粒微小的塵埃，也意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業之路做準備，千淘萬漉雖辛苦，但也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。

在我選擇這個專業的時候，我就聽別人説過，這個職業需要很廣的交際圈。這次參加實習以後我真正體會這一點。"人不熟，誰會主動給你提供素材啊?!"是啊，朋友圈廣，哪裏有事哪裏就會主動打電話找你，這樣就不用擔心丟失了大事件。然而要有這樣一個成功的朋友圈需要自信、開朗、真摯為基礎。我在採訪的時候經常會臉紅，這是一種不自信的表現，這樣容易讓採訪對象產生緊張，影響採訪效果。所以接下來我需要加強這方面的鍛鍊。

我學過《新聞採訪教程》，裏面有個引用"事先有研究、有準備，是採訪深入、效率高的關鍵"。在實際採訪活動中，我深刻感受到訪前準備的重要性。無論是哪個記者老師，在出訪前必定會通過各種手段瞭解採訪對象。舉個例子:3月15號，是一年一度的"3·15"國際消費者權益保護日.當時要做這篇稿子的是張記者。但他突然有其他新聞要採，於是叫我去獅城國際廣場採訪消協現場諮詢會。因為接到通知很突然，對這方面的資料沒有準備。所以臨時在網上查了一些相關信息，還好在開幕前趕到了現場。現場諮詢了很多工作人員，拍了一些照片，拿了很多資料，瞭解了不少事情。那次採訪很成功，有了採訪的側重點，避免了無謂的話題。

5.3

後來漸漸多了自己採訪的機會，每次的採訪回來，都會有不同的問題出現，幸好記者們都很樂意幫助我，告訴我哪些地方做的不夠好，需要改進，哪些地方可以做得更好。例如説，剛開始採訪時，問的問題關聯性不夠強，不夠針對，有時問問題又過於絕對，被訪對象只回答是或者不是，又或者問完一個問題後沒有跟進。這些問題，在課堂上老師都有強調過要避免的，聽的時候好像很容易，但是到了自己真正操作的時候，經常都是遇到一些自己不熟悉的題目和採訪對象，手忙腳亂，心裏緊張得被訪對象回答什麼都記不清楚，也無法説按照他們的回答繼續跟進問下去。

後來自己總結的時候，也認為，在實習的過程中，保持平穩的心態也是很重要的，不能遇到什麼自己不熟悉的採訪對象時，就慌慌張張的。

我們需要在平淡的事實中挖出吸引眼球的部分，不僅僅要靠平時的磨練，更需要對整個事件的"瞭如指掌"。況且是週報，無論什麼新聞都不能依照日報的樣式那麼簡單，而是應該深入調查研究，寫出深度，寫得深刻。

跟張記者學習寫稿的時間並不長，同時也發現了自己的不足。從我個人觀點看，我們學生在不斷的觀察和學習中，發現一個好的新聞素材不難，難的是筆下的功夫。我在和張記者學習寫稿的時候有這樣一個體會:拿個新聞素材改寫是很順手的。然而當我出去採訪回來要自己獨立寫稿的時候，就有點不知道從哪裏下手，哪些方面是該寫進去的重點，哪些方面又是可以捨去的。這是記者的一個"上手慢"問題。所以我覺得需要在接下來的學習中注重動手能力的培養。

6實習感總結和體會

6.1實習工作的總結

實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經歷了一個逐漸成熟的心路歷程。知道自己在社會這個大座標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。

這兩個月的實習，我參與了不同的活動，記者採訪、寫稿、參與策劃等，對領域內的各個崗位都有所瞭解，目的是為了更加了解媒體人。最重要的是真實地感受自己的差距和知道自己想要的生活。通過這次實習，我感受到了壓力，感覺要學的東西太多了，要彌補的東西也不少。

我曾經覺得新聞專業沒有什麼好學的，尤其疏忽理論知識的學習。現在我發現其實我們新聞人每做一步，當中都有理論和業務知識的影子。而且知識面也是必要的。因為無論是採訪，還是採訪前的寒暄，都需要一定的知識面和對該行業知識的瞭解。雖然臨時準備很重要，但是也絕對不能忽視平時準備這樣的一個積累的過程。

6.2實習工作的體會

在整個的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些採訪工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到"學無止境"的含義。

從實習的開始到實習的深入，再到實習的結束，我進一步瞭解了自己，有了自己的一個理想定位，一個今後的計劃打算。努力改變自己，努力提高自己，努力讓自己適應，讓自己發光。

記者這個行業就像是參加一個馬拉松比賽，很艱苦，獎品再豐厚也只能到了終點才能拿。起跑的快慢並不重要，在於的是你去跑的這個過程，但是在這個過程中，不會有人去幫你，是不是能勝利，都是靠你自己。

人生也就是一場馬拉松，怎麼跑，都在於自己。要送給自己一個怎麼樣的人生，完全都是靠自己。

參考文獻:

[1]《新聞採訪教程》

[2]《華爾街日報》

會計個人實習心得報告 篇7

不知不覺, 來到####輪差不多3個月了,自己也完成了從學生到職業人的轉變,,贏得了一個可以展示自我的新舞台,這是我通過百般努力才爭取到的機會,我深知其中的艱難與不易,自己穩紮穩打,挖掘潛能,不怕苦,不怕累,時刻衝在第一線,抓緊學理論學技能,逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術,不斷豐富我的施工經驗,為將來能夠成為一名優秀的水手而努力, 在#####的日子裏,首先環境一下子從陸地轉變成了水上工作,自我用了一段時間才適應過來的,再一個就是接觸的東西從書本直接變成實際操作了,這個改變最大,原以為理論上的東西挺簡單的,但操作起來是完全不一樣的,在這段時間裏,心情低落過,經過慢慢的適應,也就好了,我也被打磨成了半個職業人.,這段時間可以説是我人生中最難忘的時刻,也是上船以來最感動的一段時間, 在工作當中有些事給了我很大的啟發，在狂風暴雨當中總有幾個身影衝來衝去，因為真實的畫面給了我永不磨滅的記憶;就在我們工作當中所遇到的困難，總有幾個人第一時間為你講解手把手教;就在生活當中總有幾個人前來一聲聲問候，讓我感覺到了家的温暖。也就在這個時候讓我學會了默默的無私奉獻。我已工作需要為目標，我已認真職責為目標，我已堅持奮鬥為理想。所以在日常的工作我是非常的努力學習,把我所學知識所掌握的技能施展出來,把自己的崗位做到最好最好。

作為一名水手，我有時會跟着常日班做一些甲板的清理維護工作，有時候會進班施工挖泥。在做常日班時，我會積極協助水手長做好各項清理維護工作，沖洗甲板、除鏽刷漆、檢機加油等等。進班時，我也會聽從班主長的指揮，操作船舶進行疏浚工作，讓施工順利進行。總之一切行動聽從船領導和班組長的指揮，船舶也只有在這樣有條不紊地層級管理下，才能保障一切正常運行。在空閒時間，跑步是我的一個消遣，通過跑步，不僅能鍛鍊我的身體，還能幫助我釋放工作上的壓力。

在船上這段時間我學會了很多很多，我也非常感謝船上的領導﹑師傅對我的關心和栽培，我也不會辜負公司領導對我的期望。我願把自己的一份力量奉獻給東方，因為未來是美好的，東方的未來更加燦爛，所以讓我們共同打造更輝煌的東方。

會計個人實習心得報告 篇8

對於人生中初試職場的經歷——實習，每個大學生有太多辛酸體味，也許在某年以後你會為今日的風采而驕傲，但那段殷實的日子總讓你回味什麼，試圖寫下點什麼。

20xx年11月1號，當駛向工廠的大巴開出學校的大門，我的心中一種波瀾驟起，真的要離開這個生活學習了三年的地方，然而未來前途卻是一片迷茫。當幾個小時的奔波後，到達了河北南玻，氣勢恢宏的工廠大樓震撼了我，觸動了我，然而未曾料想在這裏度過最艱苦的五個月後，我選擇了離開，因為這不是我實現理想的地方，但這段經歷讓我有着深刻的體會，學到的，失去的都是一筆人生財富。

在南玻的日子讓我學會了很多，也理解了很多。

這裏充滿了求實的作風，求實的性格。也許正是南玻“求實”的文化塑造了這種南玻人的品質。這裏的每一個員工，敢於直白的説“我不會”，而不是搪塞，因為不會才有學習，才有進步;敢於承擔責任，每一次事故，大家都會剖析自己，做出改正，即使知道會有相應的處罰，也絕不推卸;敢於嘗試，每一次創新都需要不斷重複失敗來積累經驗，但南玻人孜孜以求。這種品質打動了我，也改變了我，因為擔當就是求實的精神。

這裏充滿了關心與愛護，也充滿了無奈與彷徨。在這裏不缺乏上級的關心，班中兄弟的照顧，老員工的愛護，新員工的尊敬，這也是我做出離開決定時最不捨的温暖。最值的回味的是學習操作知識的日子，師傅講述的那麼認真，那麼仔細，偶爾也會為一個問題引發爭論，甚至爭到面紅耳赤;最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子難熬，使人崩潰，但卻記憶猶新;最值得留戀的是班組的聚餐時光，大家之間的兄弟情始終牽扯着我，努力做好自己。但我依然選擇了離開，因為我有自己的方向。

理想與現實一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣説對不對，一個人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什麼，給自己定一個值得去奮鬥的目標，值得去追求的理想。在南玻的日子，我像所有工人一樣，生活節奏慢了下來，時間變得無聊，生活變得乏味，對外界的瞭解變得少之又少，每天最好的交流就是和工友打打籃球，上上網。我試着學習專業知識，提高自我素質，來影響別人，但卻發現慢慢變化的卻是自己。大環境造就了人，也改變了人，這段時間我思考了很多，也試過改變自己的初衷，但最終失敗了，因為我知道自己需要怎樣的方向。

在南玻的感觸很深，讓我對它有了深深的眷戀，但它的成長也需要南玻人不斷探索。

在河北南玻的這段日子，我並沒有放棄自己的夢想，而是在不斷學習，從而也發現南玻的缺失，或者説是製造行業的普遍現象——離職漩渦。在製造行業，人員流動最大的就是基層員工，他們的不斷流失對企業本身就是一種巨大的傷害，然而人力的高管們認為成本低廉就好，但正是這樣，導致了企業文化的流失。

那麼基層員工為什麼會不斷流失呢?我在南玻有了深深地體會，也發自內心的提出自己的感悟。

基層員工在勞動的最底層，他們最關心就是待遇和自身的發展空間。南玻在這兩方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行業已經是不錯的選擇;就發展空間而言，合理的晉升制度，外聘與內升相結合，張弛有度。但為什麼員工會選擇離開呢?該如何解決難題呢?

一、基層員工的生活很乏味，工作環境壓力充斥。

製造行業的員工大多是倒班制，工作生活晝夜不分，時有加班，員工的生物鐘總處於紊亂之中，增加了他們對工作的反感。工作之餘，除了睡覺休息之外，很少人願意出來活動，這樣慢慢的，生活變得單一無趣。本來員工的素質就不是很高，領導的要求嚴格，他們便壓力倍增，性格變得急躁。

二、現有的培訓大多是形式，很難做到真正深入員工內心。

就專業知識培訓而言，進行培訓的大多是一些老工程師，他們有經驗，有方法，但在表達上差強人意，不懂得利用PPT課件形式表達，講述起來過於乏味。而會製作課件的又不懂技術，同樣表達不徹底。一次我聽一位熔化工程師講述要點知識，他拿着自己積累了多年的經驗記錄冊，站在培訓桌前幹講，有的人差點睡着，聽的人也似懂非懂。大家花着時間又沒有收穫，從此更厭惡培訓，以此惡性循環，進入培訓泥潭。除此之外，培訓也缺乏相應的獎勵機制，培訓大多是在工作以外時間進行的，員工本來就不願參加培訓，何況培訓的質量相當差，沒有吸引力。這就需要專門的培訓人員進行接口，及瞭解技術，又懂培訓技巧，能合理的為公司建立技術數據資源庫，保證企業的知識與經驗積累

三、大多製造企業中的學習專業知識的氛圍不濃烈。

如果有相互學習，相互研究，樂於精通琢磨的學習氛圍和條件，大多數人不是迫不得以是絕對不會離職的，因為覺得自我還不夠成熟，需要學習來充實自己，也給了自己學習的理由。這些就需要引起相關部門的重視，因為這也是企業文化建設的重要環節。我在校期間的“教師給課題—自己學習—答辯彙報”模式的項目化教學是一種不錯的利於工廠工人之間學習的方式，既促進交流，又提高學習積極性，有利於培養專業人才。

四、溝通不僅是一個部門的事情。

製造企業有一個弱點，即各部門的工人只理解自己工序的事情，而不懂其他工序，平級之間缺乏橫向溝通，減少了創新優化的機會。我實習時所在的生產線冷端工人不瞭解熱端工藝，熱端工人又不懂冷端操作，總存在技術上的誤區，導致生產事故發生，這就需要橫向溝通，互相瞭解知識，互相配合。需要多組織，兩個工序的工人互相交流學習。

五、員工更需要切身的關心。

現有的製造業大軍中，有一半以上的工人來自非公司所在地，屬外鄉勞動力。受中國傳統文化的影響，大部分人到中年以後都會選擇“落葉歸根”，然而這部分人又是掌握企業技術核心的階層，他們的離去對企業是致命的損失，所以在對他們待遇提高的同時，應更多關心家庭問題和社會問題。某企業每在年末會對企業的員工進行一次地毯式的談話，讓所有員工表露心聲，儘可能的滿足，甚至超額度滿足，以留住人才，公司的人性化管理感動很多員工，做到了來一個留一個的目標。

六、校企聯辦，組合人才培訓基地。

這是一種發展趨勢，許多有實力的企業都在開發自己穩定的人才供給基地，這樣很能針對自己企業的特點和需要選擇性的培養專業人才。近幾年，隨着高校畢業生數量頂峯的遠去，即將呈現出勞動力供給不足的局面，加之中國進入老齡化年限，製造業將面臨招聘難的局面。開發自己專屬的人才基地，實行校企聯辦模式，即抓住了專屬人才，也降低了培訓教育的費用，同時硬化了人才的專業素質,。這樣的例子有很多：吉利大學就是一個典型，以吉利集團的汽車產業為依託的汽車大學;當然，也有大學塑造企業的神話，北大方正集團成為了北京大學的經濟支柱產業。但總歸校企聯辦已然成為一個企業做大做強的趨勢。

在南玻的實習生活讓我對自己有了更新的認識，也對工作有了更深入的瞭解，對企業有了自己的看法，自己的見解也許是幼稚的，但是是我在這個充滿磨練的實習期裏最真實的感悟!

最後，我想真誠的感謝南玻給了我這次實習機會，感謝老領導、老員工給予我誠摯的關懷和照顧，感謝老師們為我們成熟成長所付出的艱辛努力!

會計個人實習心得報告 篇9

轉眼三個月已經過去了，先後在廣的公司和一分公司實習，認識和感慨良多。現在自己將正式結束實習生涯走上工作崗位，既有興奮又有不捨。

剛開始去到廣的的時候，由於自己有慢熱的習慣，一下子從一個學生的角色轉變為一個職工的角色，很多事情都覺得很不習慣，有些事感覺很生硬，特別是害怕做錯事。不過慢慢地我就習慣起來的，第一感覺就是這裏的人都非常好，很照顧我們這些實習生，很多事情他們都很肯用心去教我。

我覺得自己是幸運的，在廣的實習的這一個半月裏，自己學到的東西確實很多。在綜合部裏，我主要協助彭部長整理一下資料，在這過程裏我解了一些關於計生、人事、合同、社保等方面的資訊；在車隊的刷卡日還去幫助車隊長刷卡和處理司機的一些問題。有時候感覺車隊長的工作還是比較辛苦和有風險的，因為他們直接就工作在第一線，和各種各樣的司機打交道，如果控制不好情緒，隨時都會和司機發生爭執。而我覺得收穫最大的就是自己能夠跟着營安部的部長們外出去辦年審、終審、外車停場點檢查，去汽車市場搞拓印和刑偵，賣車、還有一些新車的上牌等等。

我的確是幸運和幸福的。當然還要繼續努力去學習和熟悉公司的運作！在廣的裏面，令我最深體會就是每個人都不斷在學習更新知識和在進步，很喜歡這樣的氛圍！自己也不自覺地養成了這樣的習慣，使我覺得在廣的的每一天都是那麼充實！和大學時代的那種只有理論沒有實踐形成了很強烈的對比，現在我覺得，原來人生除了玩和學習，還有很多很有意義的事情的。

在廣的裏面，我很喜歡坐在旁邊靜靜地聽領導和一些車隊長們對話！話語中雖然時不時夾帶一些粗口，但仔細體會你會發現，他們的講話都很有氣魄，喜歡旁徵博引，底氣十足，恍惚無所不知，句句有理！偷聽他們的説話成了我工作學習之餘最喜歡的事了，在他們面前，我頓時覺得自己就是嗷嗷待哺，剛出生沒多久什麼都不知道的小屁孩！此時此刻，我覺得自己要學習的東西真的是很多很多的！

師傅是我在廣的裏面印象比較深刻的員工。當初分到廣的實習的時候，由於彭國強部長外出開會，而陳苗珍管理員又剛好休年假，只剩下我一個人在綜合部。這時崔師傅主動過來帶我去參觀廣的的各部門各車隊，同時詳細介紹各部門的人員和車隊長給我認識，整個過程下來差不多1個多小時，當時我就很感動！很感謝崔師傅這麼主動熱心的幫助我，對廣的的美好印象就從崔師傅開始了。

隨着在廣的時間的增長，我發現崔師傅另一點也很值得我學習的。每天下班之後，崔師傅基本都是最遲一個走的，他會等所有人走了之後才開始打掃營安部的衞生，雖然營安部的衞生不是他負責，而是有專門的清潔阿姨打掃的。但他為了有更加整潔乾淨的辦公環境，自己主動承擔起打掃營安部的義務。有時候看到廁所髒了，他還親自清洗廁所。“自己打掃更加乾淨，更加放心！”“活還是有人要乾的！”他常這樣對我説。有時候我也會留下來幫幫崔師傅的忙，看着崔師傅五十多歲的人了還這樣忙忙碌碌，真的有點不忍心！崔師傅每天早上還會為大家泡上一壺普洱或者一壺鐵觀音。雖然這些看似很小的事，但是能夠天天堅持這樣幹就很不容易了。

這又讓我想到了1.01和0.99的故事了。1.01和0.99之間的差距幾乎可以是忽略不計的。但如果以1作為人生處事的及格標準，這兩者之間的差距便是巨大的。假如用1作為標準，也就是説，你的工作達到1就是合格了。你每天的工作達到1，你永遠都是合格的，不管多少個1連乘，結果永遠都是1。但是如果你每天多做一點點，也就比合格多一點1.01，你會發現，1.01連乘69次之後，結果就大於2了，也就説69天之後，你的工作就有了質的飛越，你自己也成長了1倍；假如你每天工作0.99，也就是説比合格稍微欠缺一點點，似乎看不出來有什麼害處，但你試將0.99連乘68次，你會發現結果已經變成小於0.5了，也就是説你已經不是當初的你了，你只是你以前的你的一半。

在一分公司和在廣的公司兩個階段的實習，雖然兩個都是性質相同的營運單位，但所獲得的東西卻有很大的不同。在廣的裏面更多的是學到出租營運單位的基本運作和工作流程，而在一分公司裏面，我更多的是學到對公司裏面的一些事和人的思考，使得自己對出租營運單位的認識更加深刻！

讓企業的員工都喜歡企業，是一件很難的事。在中國做管理需要讓員工感受到做領導的關愛，最好是讓他們有點“感動”。一旦員工被你“感動”了，那時表現出的對企業的熱愛才是真正的“文化”。

而我在一分公司實習期間，就覺得劉經理就是那種以感動員工，體恤員工為管理理念的領導者。在平時的刷卡日，本身工作量就大，加上天氣炎熱，劉經理知道車隊長們的辛苦，有時特意叫綜合部的娟姐煲一些綠豆沙給隊長們解暑消渴或者外出買些燒賣回來慰勞一下隊長們；在迎接創文檢查期間，劉經理親手為司機張貼禁煙標誌和創文宣傳畫，汗水數次濕透了白襯衫等。

很多很多看似很小的事，每一次都能感動到我，相信也能感動到其他的員工。很多時候都能感受到劉經理那顆切切實實為公司的心！

在分到一分公司實習之前，聽其他人説一分公司的管理相比其它兩個出租營運單位來説是有點差距的，管理方面不是那麼突出。所以當初聽到自己第二階段的實習分到一分公司時有點不高興，潛意識認為在一分肯定比不上在廣的學到的東西多。但來到一分公司一段時間之後完全改變了我的看法，其實一分公司裏面就像一個大家庭，裏面的人都很和諧，有時大家聚在會議室裏一起吃飯，談談工作和生活的事，大家的關係彼此都很融洽，很快我在一分公司就感覺到了家的感覺。

此外，雖然一分公司在集團裏面的很多項評比都取得比較靠後的位置，但全分公司的員工並沒有氣餒，而是越發齊心，大家都很努力地建設着公司，大家都有着一顆盼望着趕超另外兩個營運單位的心。其實一分公司沒有外面想象的那麼差，他有它自己的特點，像一分綜合部的林勇部長，我覺得他對每一件事都那麼謹慎、認真！做每一件事之前他都會反覆斟酌和思考，就連平時那些好人好事的上報資料，他都會和我討論怎麼寫和用那些詞語才能更好的表達事件的原委。態度決定一切，我非常佩服林部長的這種認真的工作態度。此外，為了方便辦公，他自學了數據庫並專門設計了一套數據庫管理司機檔案，這套數據庫能夠更加直接、快捷、全面地顯示司機的具體資料，我覺得這點創新真的很值得我們學習。很多時候在他的感染下，我覺得不斷學習對工作真的很重要。所以在自己以後的工作中，一定要保持一種不斷學習，不斷創新的工作態度！

的確，在一分公司和在廣的公司的收穫有很大的不同，沒有在廣的時候那種認識來得直接，但在一分公司實習的這段時間裏，我有更多時間去思考和分析，去感悟自己將來應該用怎樣的方式和態度去服務公司。

其實人生就是投資和收益的人生。如果你有錢，就投入金錢；如果你沒有金錢，而有經驗和能力，就投入經驗和能力；如果你既沒有金錢、也沒有經驗和能力，但是你有熱情、勤奮和努力，那就投入熱情、勤奮和努力。如果你既沒有金錢，也沒有經驗和能力，連熱情、勤奮和努力都沒有，那就什麼都不要想了。

我有熱情，我有勤奮，我有努力！

會計個人實習心得報告 篇10

在老師的耐心指導下，我順利地完成了老師佈置的任務，為為期一週的光學工藝實習畫上了一個較為圓滿的句號。為了較好的完成這門課程，開始前我通過網絡書本等資料初步瞭解了光學零件的冷加工工藝的相關專業知識。同時在實習的實踐中，來自指導老師的經驗之談，讓我對書本上的理論知識有更深刻的理解。這一週的實習，對我來説是很難得的一次機會，讓我受益匪淺。

實驗內容

這次實習，我分到的任務是平面鏡的拋光和稜鏡的精磨。

平面鏡的拋光

這道工序在光學冷加工是比較重要的一步，也是比較難控制的一道工序。這道工序檢驗原理較為簡單，是利用牛頓環來判斷高光圈與低光圈。我們利用一個已經加工完成的標準樣板來檢驗，當使用樣板鑑別光圈時，輕輕按壓樣板，牛頓環向內吞為低光圈，向外吐為高光圈。確定高低光圈後，我們還要注意高光圈和低光圈中間高低情況，並根據不同情況修盤或調擺，來使光圈數達到標準。

原理很容易理解，但是實際的操作過程就沒有那麼容易了。將待加工的平面鏡放置在拋光機的托盤上，並塗上氧化劑，放上瀝青盤，調整機牀的擺幅，啟動機牀對零件的鏡盤進行拋光。在拋光過程中，每間隔一定的時間我們必須對零件進行相應的自檢，如零件的中心厚度、表面光潔度、光圈及光圈不規則度等並根據結果做出相應的調整，例如，光圈為低光圈時，調大擺幅，增加瀝青盤與平面鏡的邊緣接觸時間來達到升圈的目的；光圈為高光圈的時候，使用小擺幅拋光，增加瀝青盤與平面鏡的中間接觸時間來達到降圈的目的；當光圈差距較小的時候，可以減慢拋光機的轉速。然而，想法很簡單，實際操作起來就很複雜，因為調擺和調整轉速是沒有確定的規則和模式可以借鑑的。我們只好向有豐富的實踐經驗的老師請教，在老師的幫助下，我們的光圈差距越來越小。雖然最終我們沒有磨出能夠使用的平面鏡，但是我相信我們已經掌握了拋光，唯一缺少的只是長時間的實踐罷了。

稜鏡的精磨

這個任務需要我們將一塊毛坯精磨成一塊等腰直角稜鏡。

首先，需將毛坯倒角，一方面防止操作人員受傷，另一方面避免在打磨過程中出現零件邊緣缺口現象。倒角過程中需要注意用力均勻，並使零件在磨盤上做適當的平移運動，保證使玻璃倒角均勻。此過程較簡單，關鍵是掌握手法。

其次是打磨工藝，使用散粒磨料研磨法。研磨時，磨料與零件之間處於鬆散自由狀態，藉助於銑磨中所加壓力，通過磨盤、磨料與零件間的相對運動，實現加工的目的。在研磨過程中需使用雙手的拇指、食指和中指按住玻璃，在磨盤上旋轉並均勻用力向前推動玻璃，往復過程中需要不斷向磨盤上添加磨料。對於我們這種初學者來説，這種技巧是比較難以掌握的，須調整好雙手用力，使毛坯受力均勻。對於距離要求差距較大的工件在快軸上研磨，所用的磨料顆粒也相對較大，當研磨到離要求差距較小時，應換至慢軸上進行，同時也換上顆粒較小的磨料。每次研磨完一個面，都需要再次倒角，以保證安全。

我們首先選擇一個三角面作為基準面，達到要求後再選擇一個直角側面，使其與基準面垂直。這兩面磨完之後，再選擇另外一個直角側面進行打磨，這個要求比較高，需要它同時與前兩個面都保持垂直。三面完成後，需要打磨的是斜面，需要該面與兩個直角側面成45度角，同時還要與基準面垂直。最後是與基準面平行的另一個三角面。這樣就完成任務了。

前3個面我很快就完成了，但是在研磨第四個面的時候，由於我拿到的玻璃比較不規則，，我花費了很多精力。經過一個多小時，我終於將一個接近60度的角磨到了45度。最後還是比較完美的完成了任務。

實習感悟

短短的一週實習，讓我獲得的不僅僅是實踐與理論知識的結合，更多的是對今後學習以及人生的感悟。

在稜鏡中，對第四個面的一個多小時的研磨讓我真正對“只要功夫深，鐵杵磨成針”有了更切身的體會，更深刻的理解。就像磨玻璃一樣，只要我們掌握了正確的方法，我們能夠堅持，能夠努力，我們不能完成的事情又會有多少呢？很多我們覺得自己無法完成的事情，其實不是我們自己做不了，而是我們在害怕，害怕過程中的困難，害怕自己堅持不下去，害怕所要做出的犧牲。只要自己決心夠堅定，nothing is impossible！

正處在大學的我們就像是毛坯下料，需要學習，需要利用磨難來打磨自己，只有經歷了打磨，才能成為一塊合格的原件，才能在今後的人生中成才！

感謝學校和老師給了我這樣一次機會，不僅提高了動手實踐能力，更重要的是讓我對自己有了更清晰的認識，對自己的將來有了更明確的規劃。

會計個人實習心得報告 篇11

在桂林的畢業實習，我們的主要實踐活動是參觀大型重工業企業工廠，瞭解工廠的工業生產業務，製造大、中、小型各類零部件的機牀的工作過程，工作原理以及生產，加工和包裝各類零部件的流程。

實習前，我聽從指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習。實習期間，我認真聽取各工廠指導員和負責人的講解，瞭解各車間的安全細則和規章，學習指導員給 我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範，貫徹執行指導老師要求完成的課後討論和實習總結。期間，我想個工廠負責人提出了一系列具有實際意義的 技術上的疑問，並得到了他們的詳細的講解。

桂北機器有限責任公司

10月26日實習第一天，物理06和數理06共同實習。我跟隨班集體參加了下午參觀桂北機器有限責任公司的實習實踐活動。

桂林桂北機器有限責任公司坐落在桂林市郊，公司的廠房，車間，倉庫共計數十件，佔地面積廣闊，有員工，技工，工程師和管理人員總計700餘名。在指導老師的帶領下，我們先後參觀了冷加工車間，熱加工車間，裝配車間，處理車間等各大生產車間。

在現場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車牀，銑牀，鑽牀，衝牀，磨牀有了更進一步的瞭解。對應於各種不同型號，不同用途，不同尺寸的零部 件，有各種不同類型的加工機牀進行處理。基於金工實習期間我們所瞭解學習的各類機牀的基礎知識和基礎操作，我們進一步瞭解了大型零部件的加工工藝和粗製流 程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程和技巧，其基本原理和操作規範同小型簡單機 牀是大同小異的。

整個參觀過程中，同學們就一些機牀的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指導師傅，如磨牀，鑽牀等機牀具體的功能及其在生 產過程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許多關於公司經營，生產管理等方面的基本常識，讓我們真正正 確地認識一個大型機械公司的生產流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置，生產，包裝，銷售的流程，公 司經營，管理等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規範等都做了詳細的記錄，對比。

末了，我們就各自對桂北機器有限責任公司的參觀 疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結，並結合各自在金工實習期間所掌握和了解的機牀機牀知識交 流了各自對某些機器的改裝，改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。在下午6時我們結束了對桂北機器有限責任公司的參觀和有關討論。

桂林機牀股份有限公司

實習第二天，我們於早上參觀了桂林八路軍辦事處舊址。桂林八路軍辦事處作為抗日戰爭時期主要戰略基地，與八路軍總部和新四軍總部等各地八路軍共同構成了抗日戰爭敵後根據地。

桂林作為抗日革命的重要哦基地，地處西南交通咽喉要地，在地理位置上有特殊重要的地位，同時也是日軍重點戰略部署對象。但由於擁有眾多的優秀軍事指揮 官，八路軍的英勇作戰，使得八路軍在桂林穩紮基地，以其優越地理位置和地形優勢作為天然屏障對抗日軍強烈的軍事打擊。該辦事處建立於1938年11月，是 中國共產黨設在南方國民黨統治區的辦事機構，又是中共中央南方局的隱祕機關。周恩來先後三次到辦事處指導工作。舊址尚存着較完整的舊時軍隊卧室，炊事房， 辦公室，相應的卧具，餐具，辦公用具和一些戰爭遺留物品也都保存尚好。它們記載着中國共產黨人民軍隊的抗日曆程，統戰工作以及領導大後方進行的抗日文化救 亡的革命史實。舊址紀念館亦保存了較為完整，齊全的抗戰紀念照和抗日文化救亡運動記錄照以及相應的詳細説明，並展示了較多在抗戰時期湧現的優秀文學創作及 作家肖像。館藏還展示了眾多在抗戰時期老軍人以及老革命家指揮官們遺留下來的生活用品，戰爭器械，通訊工具和交通工具。八路軍辦事處舊址紀念館是繼承革命 傳統，培養民族精神，凝聚民族力量的重要場地。

午，我們參觀了桂林機牀股份有限公司，對機器小型，中型和大型零部件的加工有了一個更具體，更詳細，更理性的認識。

該公司佔地面積廣闊，廠房寬敞，通風、採光較為良好，有相對舒適的工作環境。其中我們較為詳細地參觀學習了齒輪加工車間。從小型齒輪到巨型齒輪，從齒輪 鋼材的選擇，模型粗加工，打齒，精加工，打磨及後期處理，我們對齒輪的整個生產過程有了一個較全面具體的認識。該公司在大型零部件加工機器的製造方面也有 較全面成熟的工藝技術。主要生產的自用生產加工機器有龍門數控車牀，龍門數控銑牀等龍門系列機牀。公司不僅可以製作加工大型零部件，同時也具備了相當的機 牀研發實力，具備了一個現代化企業的基本特徵。公司生產的機牀遠銷各地。該公司目前仍然在技術，工藝等方面做各類開發研究，改進，公司的規模也在不斷擴 大，具備了相當的發展潛力。

中國化工橡膠桂林有限公司

實習第三天我們主要參觀了中國化工橡膠桂林有限公司即桂林輪胎廠。該廠建於 76年越戰前，由於當時越南戰爭需要運輸的戰爭物資在桂林中途停留，導致最後就地投產建成了現在這個頗具規模的桂林輪胎廠。處於當時的戰爭因素考慮，該廠 四面環山，有着得天獨厚的優越的地理位置。公司的註冊資產為1.77億，現有資產8.7億。公司主要生產經營輪胎業務，輪胎規格齊全，包括公路行駛輪胎和 非公路行駛輪胎——後者主要是工業特殊用車專用輪胎——軍用飛機輪胎和民航客機輪胎。公司目前的20xx年的銷售收入達到13.5億。由於將在未來幾年內 拓展幾條大型和巨型輪胎業務線，屆時將大大提高公司生產和銷售，公司的銷售收入預計於20xx年達到80億。

公司除了非常具備企業競爭實力和 發展潛力外，在軟實力的發展上也做出了不俗的成績。公司發展了以核心價值，企業文化，企業精神為中心的文化實力。其中，核心價值是實在人為，注重結果;企 業文化則起着導向，凝聚，約束，協調，競爭，激勵的作用，大大促進了公司員工積極向上的心態和熱情工作的態度;企業精神則包括責任，激情，創新，爭先。公 司的文化實力從側面也體現了公司實力的巨大發展和未來前景的展望。

雖然實習的時間不是很長，但這次在桂林各大企業工廠以參觀學習為主的實習還是讓我感覺收穫良多。我學到的不僅僅是機械加工，製造和橡膠工藝，輪胎生產的基礎知識，更多的是像企業管理，企業文化，企業精神這樣的精神文化財富。我想，這也是這次實習最大的收穫。

會計個人實習心得報告 篇12

6月10日，成為貴公司的一名畢業於山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現在，從無到有都是在公司的培養下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育於了我專業技能和做人的道理，深刻受到家的温暖，俗話説千年修得同船渡，這是多麼好的一句話啊!他不只是説讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現在因為我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什麼是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。

從工作到現在先後在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先後參加20xx年20xx年，公司為提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動並二年連獲公司三等獎，並於20xx年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵先進優秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試並把證書拿到手，所以我從一開始直到現在為能，成為貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。

在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執行船舶各項操作的規章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學習，應知應會的內容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規格與強度、使用與保養放法、各種類型性質鋼絲的用途作用。

八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規格種類各種類強度、作用與保養存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規格種類、使用保養。滑車、絞轆的種類、規格、配繩、使用與保養、使用注意事項。航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項。港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養護。船舶停離泊繫纜作業與注意事項、繫纜設備的使用與注意事、繫纜設備的作用及維護保養。錨設備的使用清潔與日常加油保養與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業。甲板重要作業(高空作業、舷外作業)注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養。船舶起重做業注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經常碰到的故障排處理方法。鏈鬥式挖泥船的施工方法，鏈鬥式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈鬥式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。

絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監控系統)的操作與故障排除和操作注意事項。

我深知做為一個企業的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業文化因為那是一個企業的靈魂員工的信仰信念我們歷經百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬於中國交通建設集團(中交股份有限公司)，是國內規模最大的航道施工企業。公司主營航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設計、測量，兼營船舶修造、疏浚軟件開發、疏浚機具和航標製造等業務。具有港口與航道工程施工總承包一級、航道勘察設計甲級、測繪甲級等資質。公司多次榮獲全國優秀施工

企業和中交集團優秀企業稱號，被評為“企業合同信用3A”和“企業信譽3A”單位。20xx年被評為全國模範勞動關係和諧企業。

20xx年末公司總資產166億元，完成新籤合同超過150億元(其中海外合同2.29億美元)，完成營業額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新海虎”輪等29艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率1.6萬千瓦;各類船舶總數92艘，施工船年生產能力超過3億立方米。

公司以雄厚實力、精湛技術和優良業績享譽海內外，先後承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業區圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連雲港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，為我國水運事業發展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，為中國疏浚業贏得了良好的信譽。

目前公司擁有享受國務院專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發明類9項，實用新型類73項，軟件著作權登記12項。承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中“長江口深水航道治理工程成套技術”獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關鍵技術”獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎”、“國家優秀工程設計金獎”、“工程建設金獎”;長江口深水航道治理二期工程獲“國家質量金獎”;洋山深水港工程被評為“新中國成立60週年百項精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國家質量銀獎”和“魯班獎”;上海外高橋港區二期工程獲“國家工程建設銀質獎”;“護底軟體排鋪設工藝與設備研究”獲“上海市科技進步一等獎”。

公司在追求科學發展的過程中，將一如既往地秉承“創造財富、回報股東、造福員工、服務社會”的宗旨，以優良設備、技術和管理，為社會及用户提供優質、滿意地服務，努力建設國際一流疏浚公司。

以上勻是員工我這些年所學所認識總結所寫我也深刻的感到這遠遠不夠請領導相信我會在今後的日子裏更加努力學習創新為努力把我公司建設成為國際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做為一個航道人的光榮與榮耀。

會計個人實習心得報告 篇13

社會是一個大家庭，不在像學校的生活那麼單純，社會也是一個比較複雜的環境，我們要和不同年齡，不同知識背景和社會背景的人交往，走進工作的崗位，要學會承受和自我不斷充實自己，在工作的崗位上，不再像學校，有老師的督促和監督，在工作中，再也沒有人督促我們要學習，要學習哪些方面的知識，所以一切都的靠自己的自覺，要在工作中不斷學習，充實自己。在這半年的工作中，我完成了一名學生到職員的轉變，學會適應從學校到社會的工作環境。

在工作的崗位上，要有責任感，自己做錯了就需要自己承擔責任和後果，也許由於自己的一個不小心，可能會給公司帶來巨大的損失，只有自己有高度的責任感，才能更好的避免自己的無數個不小心。在工作的崗位上，要認真，勤奮，努力，還要有團隊精神，一個公司是一個團體，一個大家庭，只靠一個人的力量是創造不了什麼奇蹟的，所以我們要有高度的團隊意識，大家要團結一致，齊心協力，努力做好工作過程中每一步，尤其是我們做工藝的，要嚴格按照工藝步驟，切不可偷懶和自己的異想天開。

由於我們是剛從學校走出去的未畢業學生，沒有什麼工作經驗和知識面比較狹窄，所以工作過程中肯定會遇到許多不懂的地方，工作中要主動，遇到不懂的問題，要積極主動的去向有工作經驗的員工請教。

在這裏，首先感謝各位老師，感謝各位老師對我這幾年的辛苦教育，謝謝各位老師教給我們許多專業知識，也教會了我們許多人生的道理，大學的教育是我們走入社會第一步的一大筆財富，也給我們以後的人生道路做了很好的鋪路。

其次我要感謝我們公司的同事，他們在我的工作上給了許多幫助和指導，也教給了我許多新知識。最後感謝我的同學們，謝謝他們陪我一起走過最美好的大學生活，他們給了我許多生活和學習上的幫助。

會計個人實習心得報告 篇14

前言

作為20xx屆的應屆畢業生，能夠來到X公司實習，我感到非常榮幸。在此，我首先要感謝公司的領導與部門經理們對我的信任以及對於我實習過程中的幫助和指導。X公司作為X市地區始建於1985年的老企業，有着優良的工作傳統和喜人的工作業績，這些在X市乃至全省都是值得驕傲的。我能夠得到來此的實習機會，深深以之為榮。公司不但重視生產和經濟效益，而且也講求社會責任，關係員工的成長和發展，在公司實習的這段時間裏，我深刻的體會到了這一點，感受到了一個優秀企業的發展。經過在管網分公司三個多月的實習，我學習到了不少的知識，同時對於公司也多了份瞭解，現就自己的實習感受撰寫實習報告如下：

一、實習地點

X公司管網分公司搶修班

二、實習時間

20xx年1月15日—20xx年4月26日

三、實習目的

公司實行輪崗實習，在管網分公司的實習為我實習第一站，主要是對公司的基本情況，特別是管網分公司的工作情況有個基本瞭解。通過感受企業文化和管理理念，儘快實現從學生角色到企業員工角色的轉變，能夠融入到企業工作氛圍之中。同時知道管網分公司的基本生產業務情況，瞭解裏面的工作崗位，能夠在老員工的指導下完成簡單的工作任務。

四、實習內容

（一）實習過程概要

剛入公司實習時，首先在人力資源部張部長的引薦下和管網分公司的周經理見了面，相互認識了一下。下午，我和另外一名同事一起前往位於邢鋼附近的西

郊煤氣儲配站報到。大約十三點一刻，我們準時到達了站去，在西站門衞和管網的一名老員工的指引下，我順利地找到了周經理的辦公室。周經理首先十分熱情的給我簡要介紹了管網分公司的工作崗位和基本情況。之後又把分公司的其他幾位領導叫來，分別一一進行了介紹。每位領導都很平易近人，這一下子打消了我心中的顧慮，是我的壓力減少了不少。在後來的實習過程中，我更是感受到了公司領導和員工關係的親近，並不像在其他公司實習的同學所説的那樣，經理們總是板着個臉，動不動就給員工臉色看。簡單認識後，周經理和另外幾位領導商量了下，先把我安排到了搶修班實習。在搶修班簡單介紹後，我算是開始了自己的實習生活。

初入搶修班，可以説對於一些工作技能一無所知。因此在第一週的時間裏，王班長和李班長並沒有給我安排什麼任務，主要是把積壓的一些維修單據輸入了電腦，偶爾跟着師傅們出去參加維修任務，但主要是安排我在一旁觀看，幫忙收拾工具。清楚的記得，第一次是跟着杜師傅出去參加查漏的工作，當時很是興奮。前一兩週基本是這樣度過，感受下搶修班的工作氣氛，瞭解下工作內容，同時在實踐中學習維修工具的使用方法和功能以及一些管道零部件的名稱和作用等。等到儲備了一些基本知識後，我開始更多的參與到維修實踐中來，這時我也感受到了自己的價值所在。説實話，在之前的日子裏，光看着帶領我的師傅們忙碌，而自己卻幫不上什麼忙，心裏真不是滋味。在搶修班一個多月之後，差不多常遇的日常維修我都跟着參與過，這時除了在空閒時間幫忙輸入維修單外，我更多的是跟着師傅們一起去維修。查漏、換閥門、修灶具、換立管、疏通管道、打孔、監護、搶險等工作我都有了一定的瞭解，並且能在師傅們的指導和幫助下開展工作。再後來，隨着我對工作業務的熟悉，我也被安排參加了110值班的工作，還試着寫過工作報道，穿插着一起巡查過管網線路。

（二）實習所得及感受

作為X公司的分公司，管網分公司主要負責燃氣管道的巡查和燃氣事故的維修，按燃氣配送計劃輸送燃氣等工作。在管網分公司中，除去領導層，工作崗位主要分為維修、巡線和調壓三部分，分別是搶修班、巡線班和調壓班。在三個月的實習中，我幾乎一致在搶修班實習，偶爾跟着巡線班的師傅們出去巡查過幾天線路，而對於調壓班則瞭解較少，沒有在那裏學習過。

由於我所學的專業屬於社會科學，再加上生活經驗的限制，因此對於燃氣管道和維修知識並不瞭解。剛來到搶修班時，我就像是一個無知的小孩，對什麼都不清楚，對什麼都充滿了好奇。對於這方面知識的空缺，使得我下決心要認真彌補自己的不足。清楚的記得，剛來時實習時，我連一些維修的工具都不認識，也不清楚燃氣管道上零部件的名稱，更別談什麼維修知識了。但是，帶領我實習的師傅們並沒有因我的無知而冷落我，厭煩我，相反，他們給予了我耐心的指導。雖然這些指導是在實際維修中零碎傳授與我，缺乏系統性，有時由於工作時間原因並不很詳細，但是我還是十分感謝師傅們的熱情。

這種邊實踐邊學習，通過實地觀察和師傅指導相結合的實習方式，有助於增加我的動手機會和能力，同時增加了學習的直觀性。相對於理論教學而言，具有學習快和實用的特點。例如：這樣的學習可以獲得一些師傅們的經驗性的維修技巧，而不是一味的採用某種固定模式。也正是通過這樣的模仿和指導相結合的學習方式，我從原來的一無所知，到後來慢慢的熟悉一些維修工具的名稱和常規的管道維修程序。在維修實踐中，我知道了什麼是切刀，什麼是套絲機，知道了什麼是對絲，什麼是油印，什麼是PE管，什麼是調壓器；學會了使用查漏儀、套絲機，學會了換閥門，修立管等等。但是在實習過程中，我也深刻感受到了這種學習存在的弊端，尤其是對於像我這種缺乏基礎的實習生而言。以上的這種實習方式不利於獲得系統的關於工作崗位的知識，在實踐中的經驗學習具有很大的侷限性，可能在某種場合下適用，而在另外一些場合下不適用，因此從這一層面上講，經驗學習的效果被大打折扣。

當然在實習中也不光是工作，還有公司文化的學習和對於公司的融入問題。我感覺我們公司的企業文化很好，公司上下級間的關係融洽，員工們都很熱情直爽，認可企業的文化理念，具有工作責任意識，多能以公司利益為重。公司重視員工的學習和能力提升，對於員工們具有較強的向心力和凝聚力，因此，在公司融入問題上對於多數新員工來説並不困難。

五、實習總結

經過三個月的學習，我在公司中學到了很多東西，對於公司也有了初步的瞭解。在這段時間裏，我認識到了自己的不足，學習到了實際的工作技能，在一定程度上拓寬了我的視野，提升了我的人際交往能力。在這裏我深刻感受到了效率

和紀律的重要性。作為搶修班的一員，不但需要擁有過硬的業務技能，還要擁有責任意識和紀律意識。燃氣事故不是一般事故，它總是充滿了危險的未知性，存在巨大的安全隱患。作為110聯動單位，在搶修任務中，尤其是突發事故發生時，隊員們要能夠準確判斷，服從安排，火速出動，積極溝通，做好事故的處理工作。時間就是生命，時間就是金錢，在燃氣搶修中一點都不假。另外我也瞭解到了公司創業的艱辛和守業的不易，分享了公司獲得的榮譽和成績，對於公司和自己未來的發展充滿了美好的願望。

但是在實習中，我也有一點點自己的看法想提出：

首先，就是上文提到的在實習中的學習問題。我認為如果在正式實踐之前，有個相對系統的理論學習會更好。這種理論學習可以是專人的講解培訓，也可以編纂培訓手冊，讓實習生或新入職員工自我學習。這樣便於新員工們快速瞭解企業的基本情況、人事設置、工作崗位和對於工作技能的要求等內容，有助於獲得相對全面的信息。在此後的實踐中不致一無所知。並且先前的理論學習可以和後面的實踐學習相互印證，實踐中篩檢真知。

其次，就是國學經典的學習。我們公司很重視傳統文化的學習。在我實習的這段時間裏，我們正在學習的是《弟子規》，每天的晨會上大家都會一起背誦其中的一些章節。學習經典傳統文化，有助於修身養性，提高員工們的素質，這是非常好的。不過時代是在變遷的，傳統文化中總有一些過時的東西存在。我想如果能夠定期的安排專人對其進行講解，結合我們現在的生活和工作實際，對於傳統文化進行再創造的話，也許效果會更好。

會計個人實習心得報告 篇15

6月10日，成為貴公司的一名畢業於山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現在，從無到有都是在公司的培養下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育於了我專業技能和做人的道理，深刻受到家的温暖，俗話説千年修得同船渡，這是多麼好的一句話啊!他不只是説讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現在因為我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什麼是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。

從工作到現在先後在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先後參加20__年20__年，公司為提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動並二年連獲公司三等獎，並於20__年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵先進優秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試並把證書拿到手，所以我從一開始直到現在為能，成為貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。

在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執行船舶各項操作的規章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學習，應知應會的內容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規格與強度、使用與保養放法、各種類型性質鋼絲的用途作用。

八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規格種類各種類強度、作用與保養存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規格種類、使用保養。滑車、絞轆的種類、規格、配繩、使用與保養、使用注意事項。航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項。港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養護。船舶停離泊繫纜作業與注意事項、繫纜設備的使用與注意事、繫纜設備的作用及維護保養。錨設備的使用清潔與日常加油保養與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業。甲板重要作業(高空作業、舷外作業)注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養。船舶起重做業注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經常碰到的故障排處理方法。鏈鬥式挖泥船的施工方法，鏈鬥式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈鬥式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。

絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監控系統)的操作與故障排除和操作注意事項。

我深知做為一個企業的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業文化因為那是一個企業的靈魂員工的信仰信念我們歷經百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬於中國交通建設集團(中交股份有限公司)，是國內規模最大的航道施工企業。公司主營航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設計、測量，兼營船舶修造、疏浚軟件開發、疏浚機具和航標製造等業務。具有港口與航道工程施工總承包一級、航道勘察設計甲級、測繪甲級等資質。公司多次榮獲全國優秀施工

企業和中交集團優秀企業稱號，被評為“企業合同信用3A”和“企業信譽3A”單位。20__年被評為全國模範勞動關係和諧企業。

20__年末公司總資產166億元，完成新籤合同超過150億元(其中海外合同2.29億美元)，完成營業額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新海虎”輪等29艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率1.6萬千瓦;各類船舶總數92艘，施工船年生產能力超過3億立方米。

公司以雄厚實力、精湛技術和優良業績享譽海內外，先後承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業區圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連雲港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，為我國水運事業發展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，為中國疏浚業贏得了良好的信譽。

目前公司擁有享受國務院專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發明類9項，實用新型類73項，軟件著作權登記12項。承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中“長江口深水航道治理工程成套技術”獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關鍵技術”獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎”、“國家優秀工程設計金獎”、“工程建設金獎”;長江口深水航道治理二期工程獲“國家質量金獎”;洋山深水港工程被評為“新中國成立60週年百項精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國家質量銀獎”和“魯班獎”;上海外高橋港區二期工程獲“國家工程建設銀質獎”;“護底軟體排鋪設工藝與設備研究”獲“上海市科技進步一等獎”。

公司在追求科學發展的過程中，將一如既往地秉承“創造財富、回報股東、造福員工、服務社會”的宗旨，以優良設備、技術和管理，為社會及用户提供優質、滿意地服務，努力建設國際一流疏浚公司。

以上勻是員工我這些年所學所認識總結所寫我也深刻的感到這遠遠不夠請領導相信我會在今後的日子裏更加努力學習創新為努力把我公司建設成為國際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做為一個航道人的光榮與榮耀。

會計個人實習心得報告 篇16

自然界的風雨雷電吸引着人們去探索求知，到今天，我們人類已經掌握到越來越多跟氣象氣候的規律，並且已經能預測到3天以內的天氣狀況，這是我們科技進步的裨益。這次實習，我們班和農信班一起去參觀了位於花都區的氣象局，然後還去了附近的秀全驛站騎自行車春遊。

其實在之前的課程學習中，我們已經瞭解了氣象站主要觀測項目有：雲，能見度，天氣現象，氣壓，空氣的濕度和温度，風向和風速，降水，日照，蒸發，地面温度(含雪温)，雪深，淺層和深層地温，輻射等等，其中空氣的濕度和温度可以通過百葉箱中的乾濕球温度表直接或間接得到，用照度計和光量子儀測輻射的方法我們也都在課堂上學習掌握了，並且參觀了校內的觀測場。但是我們看到的學到的東西始終是有一定的侷限性，這次實習讓我們有更多和氣象知識接觸的機會。

首先我們參觀的是地面氣象觀測站，這個氣象站建在山頂上，且是一塊平整的不受遮擋的場地。我們可以看到場內的儀器擺放整齊，而且看到了一個貌似避雷針的針。在工作人員的講解下，我瞭解到這是一個實時的地面觀測站，所有觀測到的數據都被實時地傳給氣象局的電腦上，工作人員進行監測。後來她還解釋説，那個貌似避雷針的東西是一個測雷電的裝置。

參觀的下一站是位於山底的展廳，裏面有用一些比較創新的設備展現出的氣象知識，比如説球形的電子顯示屏，“怒髮衝冠”，模擬翻書等等。在一個知識性的問答中，我知道了原來一年裏大概有13個颱風登陸廣州，瞭解了避災的一些知識，複習了一下引發颱風的原因。總之，這些設備主要是將氣象學知識變得更有趣味，激發人們的學習慾望。不過最讓我心動的是，位於頂樓的天文望遠鏡，還有工作人員拍到的一些照片，不過可惜的是當天有云，我們看不到什麼。

在參觀完這些之後，我們就出發去秀全驛站了，這裏有一個小湖，湖上有一個小涼亭，佇立在涼亭上的時候可以縱觀湖的大部分，視野很開闊，也依稀看的到湖對面的人們釣魚的身影。我們騎車經過了從林，和顏色質樸騎起來卻噼裏啪啦響的橋，還有山坡跟燒烤場，最後回來的時候，我還跟同行的小夥伴探討了一下怎麼拍攝這些盛開在路邊的花兒，同樣的一朵花兒，從不同的角度看，就會有不同的美感，好像人生中的許多看似無解的問題，換個角度就能得到解決一樣。

很久沒集體出來過，這一次在大自然中舒緩身心的體驗，着實讓我心情暢快了一把。由於時間有限，所以玩得還沒盡興，我們就要回學校了。

回學校並不意味着實習的結束，接下來，我們還要在校內的氣象觀測場實習，這個主要是對百葉箱內的温度表，以及地温表進行觀測記錄，讓我們體驗學習了氣象觀測中對幾個氣温和輻射的的觀測步驟及方法。

這次實習不僅讓我們學到了專業方面的知識，還有了一次接近大自然的機會，總之是收穫頗豐啊。