土木工程建造師實習日記範文
7月25日 晴
今天是我工作的第十六天。由於昨天晚上澆築混凝土,我們昨天晚上加班了,今天上午休息半天。昨天晚上領導分給我們的任務是測量每一車的混凝土的坍落度,每一車需要測量三次,並且記錄每一車的開始澆築時間,所以重新複習了坍落度實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內外擦淨、潤滑,並將筒頂部加上漏斗,放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內,並插搗,頂層裝料時,應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢後卸下漏斗,將多餘的拌和物用鏝刀颳去,使之與筒頂面齊平,筒周圍拌板上的雜物刮淨、清除。4.將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起,不得歪斜,提離過程約5~10s 內完成,將筒放在拌和物試體一旁,量出坍落後拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位,讀數精確至5mm),即為該拌和物的坍落度。
7月26日 晴
今天是我工作的第十七天。今天和技術員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備(塔吊)安裝完畢後使用前進行的一次垂直度檢測,塔吊的垂直度直接影響到安全及設備(塔吊)載重量的問題。首先架立好經緯儀,距離要適中,不要太遠也不要太近,在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊,瞄準塔頂上標誌點,從上往下轉動豎直微動螺旋至塔吊底標誌,看是否偏移,有則説明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向,看是否在允許範圍中之內,來及時調整。塔吊在以後的工作中也要定時的檢測偏移,來及時修正,保證安全施工。結果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm,在允許範圍之內。
7月27日 晴
今天是我工作的第十八天。已經在這工地工作了這麼多天,已經和其他一些管理人員,領班人員,技術人員等比較熟悉了,並且清楚了這些人的工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建築材料均由乙方購買,大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買,乙方只負責人工。甲方:指建設單位或總承包單位,乙方:指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去,例如有:木工承包、鋼筋承包、混凝土澆築承包,下水管道承包,焊工承包,鋼管腳手架搭設承包等等我想也許就是現代的建築施工管理模式吧,這樣確實可以提高很大的效率,但同時一味的提高效率,造成了工程有很大的誤差與錯誤。
7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴
這是我工作的第十九天、二十天。本來打算在這實習一個月的,可是駕校通知我馬上回來考試,我不得不提前回來了,明天(30號)回家。回想一下這麼多天的學習與工作使我認識到了幾點:1.做施工的確實非常的辛苦。每天的工作時間為6:00——11:00,2:00——7:00.,就在這工地上呆了20天,就已經把我曬得特別黑了。2.做施工的確實需要很多經驗。我發現我周圍的施工人員,幾乎就沒有大學生,但是他們都是都有着幾十年,十幾年的工作經驗。3.出了辛苦之外,做施工的確實比較容易賺錢。4.以後工作時,一定不能懶惰,做事要積極主動,和周邊的任何人要搞好關係。5.最讓我處動驚心的是,每棟樓都有那麼多的錯誤與誤差,誇張的説,這幾棟樓自己真不敢住。
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