大專實習小結2篇

三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。通過這幾天上機實習的簡單瞭解，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。

作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。

大專實習小結（2）：

小弟讀的是專科，開學大三，由於學校沒什麼課了所以提前出來實習，找了一家北方的三方公司，也沒需要什麼面試，只問了下能不能長期出差就被錄用了，先簽了三個月的實習協議，並由公司安排培訓了一小段時間，小弟一個大專院校的學生對於以後一小段時間看的還是很清楚的，只有幹網優這一行也才能以後養家餬口。所以在培訓這段時間一直努力學習，對於培訓講師所講的理論知識都是聽的很認真。一直這樣到培訓結束。

然後被派到了東北的一個城市，（小弟在學校和培訓期間都是學習g網的知識）來到項目做了半個月左右的g網的測試，被項目經理要求做td，説td這邊人手不夠。然後一直做到現在。兩個月左右。小弟想説的是我在學校和培訓的時候一直學習g網的基礎知識，對g網一些信道，信令比較瞭解，現在做td 有些東西還是比較陌生，偶爾也會看些td的資料，但是現在畢竟是在項目上沒有在學校和培訓時候的那種學習的激情和氛圍。來到這基本一個星期只有兩三天有點事情做，而這些有資本的工程師休息的時候更是不會去學習看什麼資料了。在這種氛圍下是很難去學習的（這個也説明小弟的自主學習能力不強，不然也不能只讀大專了）。而且在論壇上和一些前輩都説td的發展不是很好。

所以我畢業以後一定是要做g網的。但是現在卻被分作td的工作。更導致小弟在工作中連學習的動力都沒有。一直到現在都很迷茫。感覺學習效率很低。一直想找回培訓期間的學習激情，可是每天看着同事們都在玩，我學習的想法自然而然的就被拋在腦後了。我想只有跟經理説讓我做g網才會找到一些學習的動力吧、

下面是小弟對於一些前輩的意見，在論壇上小弟看見個別人説自己的待遇問題。我想説的是，你是不是像我這樣無所事事的做了一年，兩年，甚至三年，然後導致你的待遇低。 有的時候也許我們真的不能總抱怨公司的問題。也應該在自身找找原因。我想如果我這樣幹兩年的話也許沒人家學習能力強的人幹半年懂的多。所以小弟在凌晨4點寫下這篇帖子用來激勵自己找回學習的動力。我還年輕，90年 還有一年大學才畢業。我的路還很長。我想現在規劃好自己的道路，也好過以後抱怨自己的過去。但是我感覺做網優的前輩們都很年輕，所以希望前輩們也能提高自己。畢竟這樣就意味着提高待遇。