道路橋樑實習小結（精選5篇）

道路橋樑實習小結 篇1

我們一行人來到施工現場的高架橋下，有的橋已經建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋樑可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋樑。按跨越障礙物的性質，橋樑又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的瞭解橋樑的上、下部構造，老師給我們仔細的講解道：橋樑的支撐結構為橋墩和橋台。橋台是橋樑兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋樑的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋台和橋墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基礎組成的。

持續了一天的實習已經結束了，一天的時間不能説很長，可是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。

通過《橋樑工程》的外出實習，我對橋樑的幾種常見橋型有了新的認識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋樑的上、下部構造及橋樑的一些附屬設施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋樑專業知識的機會，並且提高了大夥對橋樑的感性認識，為以後的學習工作打下了良好的基礎。

由於對《橋樑工程》課本的不熟悉，這次實習自己的準備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握紮實。在以後的學習過程中，我會做到“多看、多聽、多問”，並且逐漸鞏固和拓展自己的橋樑專業知識。

道路橋樑實習小結 篇2

在經歷了這段時間的繁雜的工作，讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的瞭解，因此這段時間我們的工作內容也有了變化，我被分到了公司負責的七座大橋中的東明溝大橋。主要負責橋上的質檢工作。

先了解了一下有關橋樑的技術交底，東明溝特大橋位於安圖縣明月鎮東明屯南側，橋樑全長635.81m，是19跨的預應力現澆簡支箱梁。共有18個橋墩，2個橋台，0#台採用的是8孔人工挖孔樁， 2#、3#、5#-12#墩採用的是擴大基礎，1#、4#、13#-19#採用的是8孔機械鑽孔樁，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心橋台，1#-18#都是直體實心橋墩。

之後師傅帶領我們看了各項工序的準備工作，斗車拉土方平整場地，挖掘機、裝載機、鑽機進場，人員的進場，一切工序有序的進行，師傅又分配了我們的工作，教導我們遇到問題的時候的處理，管理施工人員要按照正確的施工方法進行工作，排除現場的不安全因素，保證施工、人員的安全有序的進行。

體會：未去工地之前我從沒想過實習生活我是否能撐下去，但是來到工地一週，我漸漸地適應了這種工地生活。有句話説得好:“你改變不了過去，但你可以改變現在。”在工地讓我學到了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了作為一名技術員應該怎樣去和工人交流等。

所以説事情是不分大小，只要積極學主要的施工過程

1.測量放線 用全站儀測出基礎縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，基坑下口的開挖的大小應滿足基礎施工的要求

2.基坑開挖

作業方式以機械作業為主，採用挖掘機作業輔以人工清槽，一次開挖距基坑底面以上要預留20一30cm，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。

3.綁紮鋼筋

基坑開挖完後，綁紮基礎內部鋼筋，應注意鋼筋的保護層，鋼筋的數量、直徑、位置、箍筋的加密情況，還有預埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的佈置情況是否符合規範，鋼筋的錨固長度及搭接長度夠不夠長，板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。

4.模板製作與安裝

根據放樣位置準確的安裝穩固模板。塗刷脱模劑，拼裝模板時應注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影響基坑內的正常作業，在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。

5.砼澆築及養護 立模驗收合格後，進行澆築混凝土。控制混凝土的拌和質量，混凝土採用砼泵輸送澆築方式。

在每層混凝土澆築過程中，採用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞模板。基礎混凝土澆注完成24小時後，即要進行澆水養護，澆水養護的時間不少於10天。

體會：混凝土澆築着實很累，但是卻學到了很多基本的標準，對以後要走的路還是很起到鋪墊的作用的。

道路橋樑實習小結 篇3

這是大學生活的第一次實習，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實踐相結合，實踐社會。

第一次到實習公司的時候，心裏還是有點害怕，畢竟對那裏還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實習生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，後來又向我們介紹工程的概況，還有安全衞生教育。安全生產關係到企業的聲譽和效益，同時也關係到千家萬户的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。

1、進入施工現場必須戴好安全帽，繫好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入施工現場。並正確使用個人勞動防護用品，嚴禁酒後操作。

2、嚴格執行操作規程，不得違章指揮和違章作業，對違章作業的指令有權拒絕並有責任制止他人違章作業。

3、現場用電，一定要有專人管理，認真貫徹逐級消防責任制，做好消防工作。

4、未經安全教育培訓合格不得上崗，非操作者嚴禁進入危險區域。

5、凡2m以上的高處作業無安全設施，必須繫好安全帶;安全帶必須先掛牢後再作業，高處作業材料和工具等物件不得上拋下擲。

6、未經有關人員批准，不得隨意拆除安全設施和安全裝置;因作業需要拆除的，作業完畢後，必須立即恢復。

施工雖然重要，但沒有一個好的環境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業場地清潔衞生。

三清：下工活底清;料具底數清;工完場地清。

六好：施工準備好;設備管理好;工程質量好;安全生產好;完成進度好;生活管理好。

體會：經過實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的去現場實踐過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去看圖、計算、複核圖紙、整理、複印資料等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以説事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。

道路橋樑實習小結 篇4

通過這次實習感性的認識讓我們把學校裏學習的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋樑的設計與施工有了一次比較全面的認識並且磨練了意志，進一布理解接受課堂上的知識，對本專業將來研究有了一個全面地瞭解，瞭解交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和發展規劃。

讓我們充分認識交通運輸業的重要性，結合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分佈不均衡，西部地區交通發展遲發展速度慢，隨着西部大開發的腳步逐步邁進，交通運輸業的發展迫在眉睫，但是西部地區大多為山區，地形地質特徵複雜，設計施工難度大，作為新世紀的大學生，我們要擔負起我們的歷史使命，從實際出發，紮紮實實為我國的交通運輸業 奉獻我們的力量。對將來所要從事的工作做好了心理準備，踏踏實實學好理論知識，為以後生活工作打好基礎，對於後續課程的學習起到了很大的引導作用。

我國的道路和橋樑得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來説，既是一個機遇，也是一個挑戰。我們更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。總之通過這次實習，我們個個都學到了很多，是一次學習，也是一次鍛鍊，我們都受益匪淺。

道路橋樑實習小結 篇5

一個月艱苦的道路測量實習終於結束了。這30幾天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!

實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就拿者儀器出去了，中午正熱時，大家就頂着烈日出去了，記得有幾天連雨天，我們還能體驗被雨的感受!有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那裏，這在以前學校裏是不可能體驗到的。“正所謂與天鬥其樂無窮，與地鬥其樂無窮噫!”

最困難的是測量過程，雖然上學期上過課，也有過測量實驗，但是經過一個暑假後，就像是還給老師了似的，半生不熟的。比如調光電測距儀的時候，拿出儀器後我們就調，但不管怎麼調就是調不平，即使是換了一個又一個還是調不平。因為我們調的順序不對，而且反光鏡和站標也倒置了，調了將近兩個小時，還是不行，查書書上又沒有，最後還是請老師給我們具體講了一下調的順序，我們才沒耽誤寶貴的時間，接着我們的控制點測距。這次給了我們一個教訓就是以後有什麼不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。

實習過程中還體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閒着的。“朔朔能看見我嗎?”，“朔朔往右偏一點”，“偉蛋別晃”，“給我距離”，“把我前面的那棵樹枝幹掉”，這些都是我們在測碎部的時候經常出現的詞語。初時我們測得不快，隨着大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會一個點就被我們標在畫板上了，讀數員讀出上中下絲後，立尺的馬上換到下一個立尺點，然後讀數員讀出水平角和豎直角，記錄員記完數據後，計算者馬上將水平角換成度的形式讀給畫圖員，然後計算員馬上算出上下絲之差，水平距離再報給畫圖員，接着計算員算出高差和高程。有時讀數員讀得太快，記數員和計算員忙不過來，大家就歇一會兒，等點畫到圖上才又開始讀數。在建築物的特徵點被我們一個一個標出後，我們會停下來，等建築物被畫出來後，我們才又繼續。第一天測時我們完成了兩個控制點，畫出了一些房屋，公路，這些都還好完成。一天下來我們感到非常的累，但我們感到非常的充實!

在測量之餘，我們也會放鬆一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過幹完一天制訂的任務，通通塊塊的吃一頓，要是在學校我們肯定吃不下這麼多的，現在想起來都還留戀呢!

雖然實習已經過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以後的社會工作中會多麼的重要!再次，大家敬業的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的像偉蛋還有我，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。