公司司機禮儀培訓
司機,也就是掌握“機”的人。現在很多的公司都有自己的車,也就有自己公司的司機,下面是本站小編為大家整理的公司司機禮儀培訓,希望能夠幫到大家哦!
公司司機禮儀培訓一、形象規範
原則:整潔、大方、得體,便於工作
1.容貌
頭髮
髮型端正,梳理整齊,不留長髮,前不蓋額,側不掩耳,後不及領;不染髮(染黑髮除外)。
面容
臉無鬍鬚,眼無分泌物,鼻毛不外露,保持臉部清潔。
口耳
口腔清潔無異味,耳部清潔無皮屑;上班期間不喝酒,不吃異味食品;男駕駛員不戴耳環、耳釘。
手部
手部清潔,指甲整齊不長於指尖。
體味
勤換洗內衣外衣,勤洗澡,給人清新感覺。
2.服飾
服裝
上班時間必須穿公司統一工服,系深色皮帶,佩帶工牌;勤換衣襪,保持服裝乾淨清潔、無異味。
鞋襪
建議穿防滑保暖、鬆緊合適的皮鞋或運動鞋,禁止穿拖鞋、平滑塑料底的鞋子;襪子顏色與褲子、鞋子顏色搭配。
配飾
男駕駛員一般可以佩戴一枚戒指,不提倡戴多餘首飾;不得佩帶裝飾性很強的裝飾物、標記和吉祥物。
眼鏡
帶近視眼鏡要注意保持清潔,不妨礙視力;在夏季炎熱高温、雪後天晴可佩戴防強光的遮陽鏡,不宜帶戴深色墨鏡,避免影響視覺效果。
手套
根據地區實際情況,駕駛員可戴合適的手套(保暖、除汗),不影響車輛駕駛安全,並保持手套潔淨。
二、舉止文明
原則:自然、自信、友好、尊重
1、坐、立、行
得體的坐姿
在車內的駕駛座上,姿勢要端正、自然、大方,不要將手臂搭在車窗上,也不要斜坐或半躺在座位上,更不要將“二郎腿”翹得老高或脱掉鞋襪;
其他場合或有尊者在座時,不應坐滿座位,大體佔據其三分之二的位子即可,離開坐席時應把椅子放回原來的位置。
穩健的站姿
站立時姿勢要端正、挺拔,不能背靠牆壁或倚靠其他物體,不可駝背彎腰,兩腳稍微分開。
積極的走姿
行走時,應抬頭挺胸,目光平視前方,雙臂自然下垂,手掌心向內,並以身體為中心前後擺動;上身挺拔,腿部伸直,腰部放鬆,腳步要輕並且富有彈性和節奏感,見到客户或同事應主動讓路。
2.表情
保持微笑
與客户或同事交流時應保持自然微笑,自然、從容地從內心流露出輕鬆快樂的笑意;當遇到查扣車輛或交通事故,應心平氣和地面對,用微笑化埋怨為理解、化僵持為融洽;
注意目光
應注意目光的注視部位、注視角度、注視時間;不斜視、不反覆打量、不擠眉弄眼、不可長久注視對方眼睛(約3秒時間內)、避免注視異性的敏感部位。
公務凝視;在洽談、磋商、談判等嚴肅場合,目光要給人一種嚴肅、認真的感覺。注視的位置在對方雙眼或雙眼與額頭之間的區域。
社交凝視;這是指在各種社交場合使用的注視方式。注視的位置在對方脣心到雙眼之間的三角區域。
三、語言文明
原則:用詞得當、語氣温和、語言規範,不説文明忌語
1.招呼用語
“您好 你好 早上好 下午好!我是XX公司的駕駛員/司機XX” ( 初次見面或當天第一次見面時使用 )
2.應答用語
“是的,我馬上來。”
“是的,請您稍後 …… ”
“不好意思,打擾一下 …… ”(當需要打斷他人談話時使用,要注意語氣和音量)
“謝謝”或“非常感謝”(對其他人所提供的幫助和支持,均應表示感謝)
3.電話用語
“您好,XX公司”;
“早上好 / 下午好、您好、對不起,打擾您了”等;
“請問”、“請教”、“麻煩您”、“拜託”、“謝謝”。
4.其他禮貌用語
請、對不起、X先生或小姐、X經理或主任、貴公司、您好、歡迎、請問、請稍等(候)、抱歉…、沒關係、不客氣、見到您(你)很高興、拜託、非常感謝(謝謝)、再見(再會)、……
5.服務忌語
避免語言粗俗,帶有攻擊侮辱性質
他*的;*你;好牛*;……
避免批評性質的語言
“你怎麼這麼笨,都教過您好多次了,還不知道路怎麼走!”
避免不負責任的語言。
“不行(注意語氣、聲調)!”;“不知道!”“我就這態度,不滿意到別處問!”;“幹什麼,快點 / 有什麼事快説!”;“你問我,我問誰?”;“我解決不了!”; “找領導去 / 您找我也沒用,要解決就找領導去!”……
四、公共行為規範
1.遵紀守法、尊老愛幼、樂於助人、見義勇為;
2.愛護公共設施,愛護公共綠地,不踐踏草坪、採摘花朵,不亂刮亂劃;
3.注意個人日常行為, 咳嗽、吐痰要用紙巾或手帕捂住口鼻,側向一邊,避免發出不雅之聲;
4.保持公共洗手間的清潔,隨手沖水、洗手,洗手水不亂甩,隨手關上水龍頭和電燈;
5.在公共場所不隨意亂扔煙蒂;在禁煙的公共場所注意避免吸煙;
6.在分點部及車輛停放處注意保持安靜,避免大聲喧譁、影響當地居民休息生活;
7.在分點部或其他地點駐車、停車時,不妨礙店鋪營業、堵塞門口;
8.與客户、同事、周邊居民交談時,要熱情謙遜,不要雙手插袋或交叉胸前。
五、工作要求
1.嚴格遵守工作時間,做到不遲到、不早退;
2.遵守公司各項規章制度,服從上級指揮調度;
3.按期審驗駕駛證和從業資格證;
4.保持工作場所整潔,輪流值日,注意節水、節電,愛護公共財物;
5.保持駕駛室清潔衞生,定期洗車,按要求保養等;
6.認真填寫《行車日誌》,確保所填寫數據及時、準確、齊全;
7.認真學習國家道路安全法和公司車管制度等相關知識,每月定期參加安全例會;
8.愛護車輛,每天做好車輛“三檢”、日常維護,保證車輛整潔完好,不帶故障出車;
9.提高愛車節能意識,節約費用,無法自修的故障及時報上級車管人員視情維修;
10.嚴格執行車輛、證件交接制度,保管好車輛的各種證件和工具,防止丟失、被盜和損壞;
11.嚴禁私自開車,不得將車輛交給非專職駕駛員駕駛,未經上級領導批准,不得將車輛交給其他營運司機駕駛;
12下班前,必須整理好所用物品, 並在規定位置擺放整齊。
六、禁忌行為
1.不得隔夜醉酒、在正常工作期間喝酒、吃有明顯味道的食物;
2.不得在工作期間玩撲克、打麻將、聚眾賭博;
3.不得在工作期間穿背心、短褲、睡衣(褲)或者赤膊、袒胸等不文明行為;
4.不得在駕駛室內吸煙、睡覺、將腳放在方向盤或儀表台上;
5.不要當眾掏耳、摳鼻、剔牙、咬指甲;
6.不得在車輛停駛處隨意吐痰、亂拋廢棄物;
7.不拿客户的快件、貨件擋雨、遮陽,不得坐或依靠在快件、貨件上等。
駕駛員管理規章制度一、總則
1.為了更好的調動車輛駕駛員的主觀能動性,做好車輛維護保養工作,提高服務質量,做到安全、高效、優質、低耗的完成運輸任務,特制訂本辦法。
2.本辦法適用於本公司所有生產運輸車輛和駕駛員。
3.公司車隊要建立駕駛員個人檔案,內容包括:安全行駛里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
二、駕駛員規章制度
1、駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德,克己奉公,努力學習業務技術,爭當優秀駕駛員。
2、熟悉所駕駛車輛的技術性能,安全操作規程,嚴格執行國家頒發的道路交通管理規章規定和本公司的各項規章制度,開好安全車。
3、“寧停三分,不搶一秒”。做到禮貌行車,安全禮讓,不開賭氣車、英雄車,自覺服從交通管制,維護交通安全虛心接受交通管理部門和上級主管部門監督檢查。
4、駕駛員應愛惜公司車輛,平時注意保養,經常檢查車輛的主要幾件,確保車輛正常行駛。
5、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所駕駛的車輛,以保持車輛的清潔,每月抽查到那一台車外觀不清潔、內務髒亂的每次罰款100元。
6、車輛發生交通事故,除取消安全獎外,按事故的主次責任和事故的大小罰款3000-5000千元。
7、車輛到達目的地後必須聽從對方調度指揮,按對方要求妥善停止車輛,不服從調度安排被投訴者罰款200元。
8、在對方中心對方調度臨時安排加班的,需通知本部中心調度,如不通知造成發車順序混亂者罰款200元。
9、嚴禁駕駛員倒賣公司車輛油料,一經查出除追回油款外,加罰款500元,視情節嚴重,情節嚴重者移交司法機關追究法律責任。
10、駕駛員當感到自己身體不適時,應向負責人説明情況,無故謊稱身體不適不發車的罰款200元,二次400元,類推。
11、駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛,並遵守交通規則,因自身違章被罰款,由個人承擔。
12、駕駛員出車時,必須證件齊全,證件不齊所產生的罰款有駕駛員承擔。
13、嚴禁酒後駕車,對酒後駕車的,一次罰款20xx元,停工一個月,因酒後駕車造成事故的,由當事人賠償一切經濟損失。
14、嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛,其他人員為未經批准不得駕駛,如發現有違規者除按總部處罰外再加罰500元。造成的後果由駕駛員本人承擔。
15、駕駛員對車隊調度工作安排,應無條件服從,不準藉故拖延或拒不出車,如有違範者罰款200元,對工作安排有意見的,事後可向車隊反映。
16、車輛在途出現故障時,應及時報修。
17、車輛返場後,所有車輛故障維修、保養、調試等,均必須在卸貨完畢2小時內必須報修,錯時報修一律視為無效,並按照每次每人200元處罰,早8:30至17:30直接到五樓安技部開派修單,其餘時間短信上報,短信內容包括車號、維修內容、行駛公里,如未按期上報,車輛不在當日維修範圍,產生後果由駕駛員自行承擔。
18、所有主幹線網絡車輛必須服從調度安排,如因車輛故障、人員疾病、因故不能出車等,必須提前或在車輛卸貨後2小時內向車隊提出申請,司機無權向中心調度人員協調車輛停開申請,由車隊與調度進行協調,如協調不成功,司機必定按原工作計劃執行,不得進行推諉,否則每次處罰500元一次。
19、駕駛員對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性應經常檢查、不檢查超期的罰款500元。
20、駕駛員必須積極參加安全學習,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識,無故不參加安全例會的罰款50元,無故遲到、早退經查出的一次罰款20元,年終累計5次取消安全評先資格。
21、進出公司辦公室區域內禁止穿拖鞋、背心、或不穿上衣等影響公司形象的形為,違者罰款50元一次,二次100,類加。
22、駕駛員出車途中,一律不準私自帶人,一經發現處當事駕駛員罰款:200-500元每次,造成乘車人員傷亡有責任駕駛員承擔法律責任。
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