最新統計調查工作總結範文
呂梁地處山區,丘嶺較多,縣鄉公路,路況極差,就像歌詞裏唱的“這裏的山路十八彎”。終年是明顯的四季氣候,温差較大,特別是雨雪季節基本是天天有堵車的現象。到了夜晚必須開空調,車時常處於啟動狀態,這樣油耗就很大。呂梁山藴藏着豐富的礦產資源和動植物資源,全部是密度大的煤炭、金屬礦石和礦物性建築材料。現在雖然禁止超載,可一般都超出核定噸位,在超負荷的情況下工作,耗油量自然加大。
一、及時安排調查工作的時間進度
為確保此項任務能高質量的完成,我處於xx年9月4日在處會議大廳召開了全市能源消耗統計工作會議。安排部署能耗調查工作的內容、工作要點、抽樣車輛的分配以及微機操作的方法,全市13個基層運管所、部分運輸企業和3家汽車綜合性能檢測站的統計人員、信息人員參加了會議。按照省局的要求為了提高工作效率,我處將調查工作分成四個階段進行:
第一階段為抽樣調查記錄階段,時間是9月5日---9月12日;
第二階段為數據整理錄入階段,時間是9月13日---9月20日;
第三階段為彙總校驗階段,時間是9月21日---9月29日;
第四階段為審核上報階段,時間是10月1日---10月14日。
緊張而有序的工作為完成此次調查工作奠定了堅實基矗
二、調查的具體情況彙報
為全面做好能源消耗統計調查工作,基層的統計調查是最基礎的工作。只有來源於基層的數據,才是最科學最具有説服力的數據。
本次能耗調查我們共出動調查人員100多人,其中單車油耗調查人員90多人、車輛行駛里程調查10餘人。共調查營運性載客汽車175輛,營運性載貨汽車674輛。電話聯繫6千多分鐘,調查人員深入各客貨運輸企業進行訪户調查,對個體的運輸經營户採取上門、跟蹤調查。調查過程中關於軟硬件方面的投入費用為5萬元、用於聯繫調查的通訊費用為5萬元、動用調查車輛形成的交通費用為10萬元,合計產生的總費用為20萬元。
三、確定全市最低樣本量並按比例分配
經過系統查詢呂梁市總體車輛數據庫,根據省局確定的車輛最低樣本量的要求,確定全市最低樣本量,並結合我市營運車輛構成的實際情況,按一定比例分配。
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