運輸企業述職報告範文3篇

作為企業管理重要手段,內部控制在控制和防範鐵路運輸企業經營財務風險、規範企業管理有着重要意義。本文是本站小編為大家整理的運輸企業述職報告範文，僅供參考。

運輸企業述職報告範文一：

我是xxxx年擔任xx運輸公司經理的，一年來，在集團公司黨委、行政的正確領導下，堅持以“xxxx”的重要思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆四中全會精神，與時俱進，開拓創新，迎戰困難，增強意識，務實發展，在運輸行業超噸限載、計重收費、過路費上調、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、徵用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較為突出的成績。現就一年來的工作述職如下：

一、遵循現實規律，迎合市場，調研市場，實事求是，務實發展。

根據集團公司的貨源情況以及調研，瞭解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉換車型，適應市場，先後增加工程機械重型車，在瞭解煤碳市場後，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應市常一年來，在適應市場的節骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉換，通過實踐的驗證明，我們每次轉換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經住了市場考驗，併為運輸公司增收增效，產生巨大的效益，增強了公司抗風險的能力。在xxx年的基礎上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當於一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76台，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205台，員工550人，固定資產3520多萬元，運輸噸位6548噸，並用八個月的時間建成了新址，佔地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站;佔地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務站;佔地100餘畝，擁有400多個停車位的停車場地;新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業運輸公司，多年的夢想得到了實現。

二、千方百計完成各項經濟指標。

在我的帶領下，公司全體員工紮實苦幹，～完成了各項經濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍;運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%;拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍;維修車輛13783台次，是去年的一點四倍，大修車輛42台次，比去年增加了5台次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150%，交納税金103.6萬元。

三、思想工作，與時俱進。我擔任公司經理以來，我認真瞭解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產經營管理情況和快速發展情況，思想穩定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每週五下午提前一小時召開員工例會，組織員工學習xx大政治報告、十屆人大一次會議《政府工作報告》、xx“xxxx”重要思想、《中共中央關於完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》和集團公司及本公司的文件、規章與制度，學習交通法規，表揚好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻精神。

四、拓寬思路，創新經營。根據xxx年的運輸市場及道路情況：過路費、罰款增多，油價上漲，運輸成本相應增加，我在對運輸市場認真的調研後認識到，要想適應市場，必須有佔領市場的資本和條件。在xxxx年的基礎上，首先加強了業務科的力量，新增駐外配貨站，進一步瞭解掌握信息。第二，增加重型、大噸位車輛，增加26輛箱式斯太爾重型車，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連雲港等地，使我們在煤碳對外運輸中佔領一席之地;增加10輛大型拖拉機，運量達12萬噸，使工程成本有所降低;8輛重型罐車，每輛可為公司節約包裝袋錢380萬元左右;增加的工程機械在滿足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入。灰、渣銷售也創出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉着銷售，二是客户來單位自己拉，使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬元。在今年的對外經營中，我們已初步瞭解進入市場，並嚐到競爭市場的甜頭，為XX年競爭市場積累了經驗。在面對市場中，通過站點掌握信息，聯絡朋友，擴大業務面。單位和在外配貨人員，相互結合，內配外拉，從而打開了經營之路。在對外經營中，我們注入管理，增強信譽，結識客户，打造品牌，使商電鋁業物流車在好多盛市、地區眾多客户中增加信譽。有的外地客户專程來商談運輸業務。

五、營造良好的外部環境。隨着運輸公司的發展和規模的擴大，營造一個好的外部環境，對搞好增收增效至關重要。我們的對外單位牽到商丘及周邊省內省外的業務部門，交通、交警、路政部門，有的具體到一個執勤點，一個超限站等。根據貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內省外的站點，接入、疏通、協調。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點建立了長期友好關係。我們的車輛行駛中節約了時間，減少了罰款，今年節約規費、半價費、保險費用127萬多元。

六、建立制度，嚴格管理。根據運輸公司路線長，難度大，複雜性多的特點，在管理上，措施上不斷的創新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規範作用，不斷創新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項指標穩步增長。今年以來，運輸公司繼續完善“四定”工作，定路線、定里程、定費用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創了一條新路。規範了路途行為，堵塞了路途漏洞，實現了效益的最大化。今年幹部跟車考察，及時瞭解情況，走近路，走罰款少的路，及時調整線路，儘量跺着路政，有的線路轉着走，儘量節省費用。

存在的問題：

1、在安全上，雖然採取了多項措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，並堅持每週上安全教育課及安規考試，並對發生事故的人員嚴格考核。但碰掛現象、事故時有發生。安全工作存在薄弱環節，部分司機安全意識淡薄，責任心不強，存在着僥倖心理，只憑習慣，麻痺大意，造成了經濟損失。

2、“四定”工作做得不夠細，不具體，對複雜線路考察不到位。有的考察幹部、管理人員，在考察線路中有應付差使的現象，責任心不強。

3、在對外經營上，對市場瞭解的不夠深入，競爭力不太強，真正到市場中去拿錢的本領還要提高，更缺乏競爭市場的人才。

下一步我將認真總結，根據總公司五年發展目標，繼續遵循現實規律，以經濟建設為中心，以實現效益為目的，開拓市場，艱苦創業，倍加努力的工作，為實現公司經濟持續增長而努力奮鬥!

運輸企業述職報告範文二：

根據會議的安排，現在，我向大會作述職報告，請予審議。

我於xx年x月x日擔任沙運司副經理職務，並先後分管環保、成品油銷售、三產經營等單位的工作。自任職以來，我針對自己所處的全新的工作環境、繁重緊迫的工作壓力和沙運司所面對的嚴酷的市場競爭形勢，在公司和沙運司領導的關懷指導和各有關單位、科室的大力支持下，帶領分管單位全體幹部員工秉承“帶好隊伍，幹好項目，創譽逐利，拓展市場”的生產經營工作方略，齊心協力，艱苦奮戰，努力完成各項生產經營任務。

一、加強學習，務實求新，不斷提高自身的政治業務素質 任職前，我曾在經營科長這個工作崗位上一干就是三年。由於經營業務工作緊張而又繁忙，使我沒有更多的時間和精力去投入到各種政治和業務學習中去。步入新的工作崗位後，我面對嚴峻的生產經營工作實際和嚴酷的市場競爭形勢，深感自己在政治素養和業務知識方面還有欠缺，還不能夠完全適應沙運司快速發展的新形勢和新的挑戰。因此，加強政治和業務學習，就成了擺在我面前的一項首要任務。

一年來，我在緊張繁忙的工作之餘，儘量擠出時間學政治、學業務，並緊密結合自己所分管的各項工作任務，虛心向周圍有經驗的同志學習，以此來不斷充實自己，鍛鍊自己，使自己能夠儘快適應沙運司快速發展的新形勢。特別是今年以來，沙運司黨委、沙運司在集團公司、公司和油田公司關於以人為本，建設和諧企業的精神指導下，結合開展的“幹部作風轉變年”活動，先後組織了學習《黨章》和xx同志提出的“八榮八恥”社會主義榮辱觀等項活動。這些活動的開展，對於我進一步提高黨性觀念、增強黨的素質、提升管理和執行能力具有極大的幫助和指導作用。同時，文章版權歸本站作者所有;轉載請註明出處! 我還針對自己的工作性質和特點，利用節假日和工作空閒時間，自學了《勞動法》《公司法》《合同法》等多項企業法律法規和公司、油田公司、沙運司的有關文件規定，運用法律武器和各項政策來規範自己的一言一行和所分管單位的各項生產經營工作。

通過學習，我深刻地體會到：一是堅持學習是我們每一個幹部的第一需要。我們身處領導崗位，就要把加強學習、提高素質作為終生不渝的追求。學習新知識，掌握新方法，積累新經驗，增長新本領，才是我們不斷提高自身的決策水平、抓經濟工作的水平、駕馭複雜局面解決困難問題的水平的關鍵環節。只有這樣，也才能夠儘快適應沙運司快速發展的新形勢、自己的新崗位的要求。二是堅持黨性原則是我們每個黨員幹部的第一要務。尤其是我作為沙運司的一名副經理，要胸懷事業，擺正位置，在思想上始終與沙運司黨委、沙運司保持高度一致，認真落實公司、沙運司的決策部署和和各項決定、決議。在具體工作中，要講大局，講團結，真誠地與其他班子成員合作共事，努力形成一條心、幹事業、謀發展的強大合力。三是堅持發展是我們每一個幹部的第一責任。目前，沙運司的各項生產經營處於前所未有的好時期。在此情況下，以孫經理為核心的領導班子又根據公司的要求和沙運司的實際，勾畫出了“要確保實現20xx年度‘保八億、爭十億’這一生產經營目標”為主要內容“123336”宏偉藍圖。完成這一艱鉅任務，是我們每一個幹部所要為之付出艱苦奮鬥才能夠達到的。因此，作為一名副經理，帶領幹部員工不折不扣地服從、執行和圓滿完成自己分管的工作任務，才是最大的責任。

二、真抓實幹，重在執行，為沙運司的快速發展竭盡全力

20xx年，是沙運司面臨艱鉅的生產任務和嚴峻的安全形勢考驗的不平凡的一年。自然，我所分管的環保、成品油銷售、三產經營單位也不例外。但是，在沙運司黨委、沙運司的正確領導和決策下，不管面對多麼大的困難、多麼繁重的工作任務，我們都能夠集中智慧、聚集力量，並克服工作量大、涉及面廣、工作難度大等不利因素，圓滿完成各項生產經營任務。

1、正確引導、強化組織，油氣站基礎管理得到加強

成品油銷售公司加油加氣站是我們成品油銷售公司的對外服務的窗口，也是沙運司成品油銷售的主要渠道。因此，上任之初，我就按照孫經理的要求，把加油加氣站的管理作為重中之重，精心組織，規範管理，嚴格檢查，又從人員落實、崗位培訓、制度建立、優質服務、人才培養、設備管理和安全生產等方面認真佈置、並有專人負責。今年以來，對加油加氣站各重點部位做好了設備保養維護，各項規章制度和崗位職責進行了完善，生產運行嚴格按照操作規程進行。同時，抓好了各重點要害部位的巡檢，保證安全，並經常開展泄漏、着火等事故預案演練，提高職工的應急能力和事故處理能力，確保了加油站的安全、平穩、高效的運行，為成品油銷售公司的銷售任務做出了貢獻，也為沙運司油氣銷售業在社會上樹立了良好的形象。今年以來，成品油銷售公司收入5264.12萬元，其中天然氣288.45萬元，成品油4975.67萬元;上交103.37萬元;利潤21.53萬元。

2、創新機制，開拓新路，小車管理服務成效凸現

今年是沙運司生產經營工作拓展步伐邁得較大的一年，然而，作為小車服務工作，卻面臨着油田公司車輛使用制度改革的嚴峻考驗。堅持與時俱進的工作思路，合理利用有關規定和政策，藉以不斷擴大小車服務大隊在塔里木市場的知名度和使用率，則是我們首要工作職責。於是，車隊建立健全了塔里木信息網絡，及時瞭解甲方的總體部署和生產需要，並收集了有關資料和市場信息，開展了回訪甲方、瞭解甲方意圖等項活動。在沙運司生產開發和經營部門的大力支持和幫助下，車隊增加了工程技服、人事處、基地管理處、大二線管理中心、華油公司等多處用車單位，從而開拓新的服務市場領域。 為了進一步加強小車服務管理，車隊圍繞全年的經營指標和工作任務，實行了“責任指標分解制、全額成本制、工作考核制”為內容的管理辦法。首先建立了責任指標分解制度。就是對全隊的生產運行、車輛設備管理、安全質量管理、利潤、油料管理等各項指標進行細化和分解，分別承包到人頭、車頭，把費用全部分解到了單車，使每個人都能明確自己的責任和目標;其次，建立了全額成本制度。就是嚴格執行沙運司的規定的全額管理制要求，把單車、人員所產生的所有費用進行計算機錄入劃分到單車，為單車考核表奠定了良好的基礎;第三，實行了工作考核制度。就是考核司助和管理幹部，根據《車隊管理辦法》實施單車考核表和司機獎金兑現表，及時為每月的成本進行分析，考核管理幹部主要針對責任心和工作態度，用考核來約束人、激勵人，以此督促工作，調動積極因素。這些管理辦法的實施，使各項任務指標達到了層層分解，真正實現了壓力共擔、風險傳遞，進一步增強了廣大幹部員工的責任感和緊迫感，形成了強烈的創新意識，推動了效益的提高，為穩定發展注入了強大活力。車隊還對車輛以值班單位以片區從新劃分分隊，選舉有責任心的、有能力的人員來當分隊長，以更好的現場直接督促整改不安全隱患。今年以來，全大隊生產經營形勢良好，創歷史同期最好水平。20xx年，車隊累計安全行駛1035萬公里，實現了 “零傷亡、零傷害、零特大事故”的安全指標;完成收入7784萬元，完成全年計劃的 119.75%;完成利潤情況：全年利潤計劃為800萬元，1-10月份利潤525.36萬元，完成全年任務的65.67%。

3、搶抓機遇，精心運作，油田環保產業突飛猛進 沙運司的環保產業在油田公司具有良好的信譽。為進一步鞏固和佔領這個市場，使環保這一“綠色產業”為沙運司進一步創造效益，再建輝煌業績，則需要我們付出百倍的艱辛和不懈的努力。今年以來，在沙運司領導班子的正確決策的引導下，我與環保公司的幹部員工一道搶抓機遇，精心運作，取得了較好的工作成績。

油井鑽採所需泥漿的價值比較昂貴，回收再利用則為一項全新的環保產業，油田公司對此寄予了厚望。在油田公司的大力支持下，沙運司對泥漿回收項目從開始立項到目前的建設運行，都給予了高度的重視，多次召開會議進行專題研究，並指定我具體落實此項工作的運作。我在沙運司領導的全力支持和幫助下，與環保公司幹部員工克服了困難，緊密協作，先後對各個泥漿站點的土建工程、設備的選型安裝、人員的選配和前期培訓、有關運行過程中各種生產生活設施的落實並各項操作規程和規章制度的建立，都進行了認真周密的安排部署，確保了這項工作的順利有序開展。塔中泥漿站於今年6月22日開工建設，經過兩個多月的緊張施工，10月8日完成了設備的安裝調試，目前已投入試運行。

該站共建有6個長20米、寬8米、深2.2米的泥漿攪拌池，每個池子配有5個攪拌器，定時進行攪拌，以保證泥漿不沉澱、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容積為300多立方，滿負荷運行為20xx立方，建成後可滿足塔中區塊及周邊各井隊鑽採之需。目前，該站已儲存泥漿60多立方。大澇壩泥漿站也採用固定攪拌池的建設方式，設計規格為20個120立方的池子，總容積約4000立方，將滿足輪南及周邊區塊的鑽採需求。英買力泥漿站則為可移動式泥漿池，設計規模為22個90立方的金屬罐體，配套建有相應的連接管線和攪拌保温設施，總容積為20xx立方，可滿足英買力、克拉以及西部大片區塊鑽採之需。目前，這三個泥漿站全部進入試運行階段。

與此同時，環保公司全年還完成了羊塔1、英買7等8項單體承包工程施工任務;完井環保98井次;洗井作業餘 130 井次;零星環保作業 210井次;設施運行完成了大二線、污水站、鞏乃斯療養院污水站的運行維護工作，圓滿地完成了沙運司下達的全年經營指標。

三、消除隱患，杜絕違章，全力抓好安全生產經營

我所分管的小車服務大隊、成品油銷售公司和環保公司等單位，其工作性質都與安全生產經營密切相關。在實際工作中，緊緊圍繞集團公司“安全環保基礎年”和公司“安全規範管理年”的工作目標，認真學習和貫徹落實公司、沙運司20xx年的各項安全工作要求，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的工作思路來進行指導、督促和檢查，這是達到安全生產經營的根本方法。一年來，我能夠嚴格要求自己，嚴格按照有關安全生產經營的規章和制度辦事，不斷強化落實各項安全管理制度，提升安全防範意識，並依據各基層單位的實際情況，努力幫助其解決工作中存在的安全問題和遇到的實際困難，努力實現沙運司的各項安全生產目標。在好抓安全生產經營方面，我主要做到;一是完善安全管理制度，落實安全生產責任。作為一名沙運司領導幹部，一年來，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落實好，而建立健全一套較全面的安全生產規章制度和安全責任有效落實是企業抓好安全的核心。

年初，我在協助正職工作的同時，主動了解基層安全生產情況，積極投入，努力完善各項安全管理制度，抓好負責分管的工作，做到領導在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規章制度建立不完善情況。首先從基礎管理入手，根據實際，制定了切實有效的安全檢查、安全責任制度，確定防範重特大事故措施，重點對安全工作的薄弱環節進行整頓和治理，內容主要包括學習政策法規、安全知識，交流安全生產管理工作經驗，安全生產檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產責任書的簽訂及風險抵押金有效促進了安全責任的落實，不僅調動了廣大幹部職工參與安全生產的積極性，更重要的是明確了責任，提高了安全防範意識。二是爭取安全工作投入，完善安全設施建設。今年，我對所分管的工作進行了嚴密的組織計劃和安排落實，認真查找有關科技資料，採用科技經驗和手段，對我們所投入的新型環保工程項目優先進行實施多項安全技術改造，細化在每一個細節上，比如：設備的更新和安全隱患的治理、新固定場的固定設備所應必備的安全設備保障，還有物資設施是否符合和達到安全生產的標準和要求，是否按照安全生產管理規定進行安全技能操作等等，對正在作業的項目，重點嚴把了項目前期的施工組織設計關、中期的現場文明施工關和末期的驗收關，做到及時溝通、指導、監督、檢查、落實。還根據各項目的季節性、自然環境及所處建設環境等因素變化，及時組織員工進一步學習掌握安全生產知識、安全規章制度及操作技能，制訂安全應急預案，不僅提高了設備本質安全度，併為搞好安全生產提供了堅實的基礎保障。三是強化安全工作檢查，實施安全監督考核。

安全隱患的存在只有通過不斷的檢查才能發現並整改，做到防患於未然。一年來，作為一名副職領導幹部，想的最多、最深的也就是安全檢查工作，為使安全檢查工作真正落到實處，我堅持對分管單位幹部值班安全巡檢工作，對加油加氣站我定期不定期的進行安全查崗、查人、查隱患工作;並帶領分管理領導幹部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產點進行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業現場進行不間斷的檢查，督促作業人員認真執行施工技術規範及安全技術操作規程，並在抓現場工程質量的同時，堅持安全管理，堅持質量管理，把安全工作的重心和着力點放在日常現場管理的工作質量上，不斷加大安全監管、監察力度，加大安全防範措施和安全隱患的落實、整改工作。這樣做，不僅有效的保證了安全生產順利進行，並對安全隱患的治理，積極採取預防措施和制定預案起到了積極的作用。 在切實做好以上工作的同時，我還針對自己所處領導崗位的實際，按照黨風廉政建設的有關規定和要求，時刻牢記“兩個務必”，處處按照《準則》嚴格要求自己，認真踐行社會主義榮辱觀，在實際工作中努力做到注重節儉、端正作風、廉潔自律，誠實做人，乾淨幹事，勤懇從政，並自覺接受幹部員工的監督。我在一年來的具體的工作實踐過程中，無任何違法違紀現象的發生。

各位領導，各位職工代表：成績屬於過去，我自己深感工作中仍存在着由於工作時間緊，業務工作較重，在學習方面抓的不夠緊，同時需進一步改進工作方法,加強領導藝術的修養等諸多不足。但面對20xx年沙運司提出的“123336”的宏偉目標以及各項生產經營工作面臨的新挑戰，按照沙運司領導要求和管理思路，我有信心帶領所分管的工作單位的全體員工一如既往的發揚團隊協作精神，重點從加強進一步提高幹部的執行力和員工素質等方面入手，以實際行動為實現“保八億、爭十億”的目標而努力奮鬥! 以上報告,請領導評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,並藉此機會,向一貫關心、支持和幫助我的各位領導表示誠摯的謝意。謝謝大家!

運輸企業述職報告範文三：

各位代表、同志們：

20xx年的工作已經告一段落，回顧這一年來的工作，在公司各位領導和同事的支持與幫助下，按照公司的總體要求，我以積極的態度對待各項工作任務，較好的完成了各項工作任務，在工作能力和工作水平上有了新的進步，現將一年來的履職情況做以報告，請大會審議：

加強學習，進一步提高政治素質和領導水平

學習是進步的階梯，對於每個人都是終身任務，作為一位管理者，我首先樹立 “形勢逼人，不進則退;任務逼人，不學則退”的緊迫感，緊跟時代步伐，在持久學和深入學上下功夫，堅持不懈地加強學習，用科學發展觀武裝頭腦。從深層次上挖掘、理解科學發展觀的深刻內涵，在幹中學，在學中幹，防止淺嘗輒止，從而進一步提高政策理論水平，加強自身修養。一年來，我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。不斷加強兩項學習：

(一)加強政治理論學習，不斷提高自身政治理論和思想道德水平

本人始終堅持以思想政治建設為中心，切實強化政治和大局意識，加強政治理論學習，努力提高理論修養，不斷增強責任感和使命感，在思想上、政治上與公司黨委保持高度的一致。 堅持中心組學習和自學相結合的學習制度，努力提高政治理論水平。認真學習了《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》、《國有企業領導人員廉潔從業若干規定》、 “中共中央關於加強黨的執政能力建設的決定”等重要文件，認真理解掌握精神實質，使自身政治理論水平有了明顯提高。 通過學習鄧小平理論及“三個代表”的重要思想，尤其是學習“十七”大精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

(二)加強業務知識學習，不斷提高總覽全局和駕馭市場的能力

為了更好的做好本職工作，本人重點學習了市場經濟學、現代營銷學、企業管理、物流管理、客户服務理論等知識，拓寬視野，解放思想，更新觀念，進一步提高了自己的業務理論水平和組織領導能力。由於我採取了邊學習、邊總結、邊提高、邊指導的方法，有效地提高了自身的組織協調和創新能力，為福建分公司工作健康穩定地發展作出積極的貢獻。

在福建分公司，我打破傳統的學習習慣，賦予學習以新的內容。一是注重對自身的完善和提高。不侷限於一般意義的獲得知識和信息，更側重於健康品格和心態的培育，側重於學習習慣和能力的培育。二是加強與工作不可分離的學習。學習工作化、工作學習化，將學習融入到經營管理目標、客户關係管理等各項工作當中去，而不是把學習與實際工作割裂開來。三是突出團隊學習。我通過個人能力的提高，來提高團隊的整體能力，使學習成為幹部職工的自覺行動。

在實際工作中堅持民主集中制原則，增強全局觀念。工作到位不越位，有權不越權，當好助手，服從全局，認真貫徹落實黨委會、班子會形成的決議，從來不搞小動作，為人做事坦坦噹噹。加強業務知識學習，不斷提高總覽全局和駕馭市場的能力通過不斷地努力學習，我提高了自身的業務管理水平，組織協調能力，綜合分析能力、處理問題的能力和決策能力，適應了運輸行業不斷改革發展的新形勢。

二、理思路、講奉獻，凝心聚力幹事業。

(一)確立了清晰的工作思路。今年年初，根據公司要求，結合自身實際，圍繞年初制定的“七三八”戰略目標，緊跟福建銷售總體營銷戰略，帶領分公司全體幹部員工戮力同心，奮力拼搏，創新管理，分公司的盈利能力和管理水平得到了較大的提升，20xx年營運收入預計實現8300.00萬元，完成年計劃的118.57%;預計完成貨運量92.71萬噸，實現年計劃的115.89%;預計完成貨物週轉量11327.00萬噸公里，實現年計劃的119.23%;車輛完好率達到96.90%，工作率達到92.57%。分公司在實現持續平穩較快發展的同時，確保了福建省內中石油市場的油品供應穩定有序，得到了甲方的肯定和認同。

(二)進一步加強了班子建設。按照“團結、奉獻、廉潔、進取”的目標，我認真加強領導班子建設，作為班子的班長，我團結帶領其他班子成員，以公司為家，工作第一。大事講原則，小事講風格，做好表率。同時按照“三重一大”要求，堅持民主集中制原則，執行“集體領導、民主集中、個別醖釀、會議決定”的基本制度，保證了決策民主化和科學化，領導班子形成了強大的凝聚力和向心力，從而建設了一個團結進取、高效運轉工作機制。得到了上級的充分肯定和廣大職工的信任，有效促進了班子整體績效的發揮。

三、開拓進取，深化管理，各項工作得到創新發展。

1、抓住機遇、穩步拓展內外部市場。一是緊跟福建銷售20xx年整體發展思路，及時瞭解並切入了銷售公司庫站網絡構建規劃和營銷策略，按照“跟得上、調整好、保得住”的思路，鞏固和擴大了中石油內部市場，今年中石油銷售內部市場貨運量比去年同期增加了7.69萬噸。二是外部市場開發取得新成果。先後與中鐵建、港務局石湖碼頭、嵩嶼集裝箱碼頭、龍巖巖運石化、廈門公交等大型機構客户簽訂了運輸合同，全面完成了分公司下達的社會市場開發指標，今年社會市場配送量比去年同期增加了4.75萬噸。三是非油品市場及小額配送市場穩步拓展。今年非油品實現配送貨值1021萬元，完成收入61.25萬元，比20xx年增加18.94萬元。小額車輛則在去年18輛的基礎上，新增加配送車輛6台，實現租賃收入427.4萬元，比20xx年增加176.2萬元。

2、科學調派、持續優化生產運行。

按照劉志總經理指示要求，為了使指令安排更合理，年初，將機關從廈門遷到福州，實現了和甲方合署辦公，並將配送指令由原來的甲方直接下達轉變為分公司總調安排，使得計劃更加科學合理和貼近實際。同時定期和福建銷售公司召開協調例會和工作座談會，使工作協調更加緊密，溝通更加及時。面臨今年配送量不斷攀升的形勢，帶領分公司領導班子按照“三三工作制”原則堅持每月深入基層，大忙季節吃住在一線，油品配送保供任務繁重時深入甲方進行協調，有力保證了生產正常運行。密切關注油站銷量、油庫存量的變化以及天氣和路況變化，及時對長短途計劃進行調整和搭配，增強了計劃的可操作性。並通過專人跟車、中心互檢、總調抽檢等方式優化了路線，明確了“三規一限”具體內容，認真組織開展“三爭三創”活動，增強了一線員工生產積極性，從而提高了車輛運行效率。目前，分公司平均運距為118公里，月車噸產量為4305噸公里/車噸，平均運行效率由去年的1.29次提高到現在的1.55次。

(三)明確責任，安全環保平穩有序。

今年進一步修訂完善了安全管理的相關制度，制定並出台了《福建分公司安全事故處罰規定》，推行了《安全風險抵押金考核辦法》，與基層單位層層簽訂了《安全環保責任書》，建立完善了駕駛員安全檔案，完成了分公司HSE內審工作，從而強化了各級人員抓好安全和管好安全的責任和動力。按照公司要求認真組織開展了“1211”活動，突出抓好了“三項禁令”的宣貫和學習，邀請運管和消防部門對一線員工開展了現場培訓，同時利用安全例會、出車前“三交待”對“三項禁令”進行了抽查，累計抽查69次，抽查951人次，全部合格，組織開展了安全演講比賽，表彰安全之星101人，表彰金額1.01萬元，通過上述活動有力地營造了企業整體安全氛圍。每月認真組織開展“反三違”排查工作，全面對安全隱患進行排查治理，到目前，對各聯繫點檢查113次，路檢路查171次，跟車上路563人次，共發現隱患366項，現場整改228項，限期已整改138項，通過不間斷的自糾自查，確保了本質安全的實現。

(四)完善制度，設備管理不斷規範

按照車型、車類和車輛分佈實際制定和下達維修保養計劃，通過對入廠車輛抽檢、對配送中心計劃執行情況的量化考核、對車輛保養台帳的檢查等方法嚴把維修質量關，確保了養修計劃的落實。車輛一級保養完成1214車次、二級保養完成183車次，車輛保養實施率從去年的92.3%提高到了96.56%。進一步強化出車前、行車中、收車後的“三檢制”，加強駕駛員的自檢和設備管理人員的專檢工作，做到歸場必檢、漏檢必罰、合格放行。今年對兩名責任心不強的管理人員及時調整到押運員崗位。一年來，車輛歸廠檢查車數為22486車次，車輛歸廠檢查率為99.82%，車輛歸廠檢查合格率為98.52%，車輛碎修率為33.06% 。組織員工認真開展“春、秋兩季整車愛車”、“紅旗設備評比”等活動。對車輛設備開展了全面的隱患排查，共檢查車輛285台次，清潔車輛244台次，在檢查過程中，整修車輛105台次，更換防護欄鋼繩約130米，更換滅火器98只，統一標識26台。總結推廣先進單位經驗，選樹表彰優秀駕駛員4名，激勵和鼓舞員工“爭當模範、愛車奉獻”的積極進取精神，從而把活動的開展切實變成提高設備日常管理的自覺行動。

(五)落實措施，服務、數質量水平不斷提升

一是認真組織開展了嚴厲打擊盜賣油品活動。分公司從4月份開始組織了為期3個月的專項嚴打活動，通過“四查一訪”工作 (四查是指安全監督站獨立查、相關科室聯合查、承包科室定點查、GPS跟蹤查、一訪是指認真做好甲方及客户的回訪);充分調動各級管理人員抓好服務、數質量的主動性，有效控制了數質量事故的發生。在嚴打期間，組織了法律法規講座和禮儀常識培訓，增強了員工遵紀守法的自覺性，提升了文明服務水平，並先後與福建銷售公司召開了座談會5場次，與9個地市公司召開了座談會19場次，回訪油庫油站36座，查處盜油嫌疑5起，解除勞動合同8人，全部上報了公司違規駕駛員黑名單，通過努力使全年貨損率控制在了1‰以內。二是全面排查整改車輛設備存在的盜油隱患部位。堅持在歸場後和出場前對車輛進行全面檢查，檢查車輛罐體內、罐蓋、自用油箱、工具箱、駕駛室、油品接卸油閥門、海底閥、管線、防爆人孔開關、通氣換氣閥等是否存在盜賣油品隱患，在不間斷的檢查中共發現隱患12處，並對發現的隱患全部進行了及時整改，特別是對罐蓋螺栓部位進行了固定並做了標記。三是加大投入力度，發揮監督作用。建立完善了監督站的組織架構，並進一步明確監督職能，配備了專職人員、專用車輛和專用設備，增強了監督部門力量，到目前監督站共路檢路查36次，檢查配送中心35次，查出問題87項，現場整改65項，限期整改22項。在此基礎上，制定並出台了《GPS監控管理補充規定》，明確重車60公里以內嚴禁停車，取締了60公里範圍內所有停車點、吃飯點和加水點。在抓好內部檢查的同時，通過加大對甲方和客户的回訪，暢通了舉報渠道，製作並下發服務、數質量監督卡片1000餘張。針對社會油站計量知識欠缺的實際，還在回訪中進行了計量知識的交流和培訓，為避免交接扯皮、堵塞漏洞奠定了基礎，也有效地保護了社會客户的切身利益。

(六)理順經營，不斷加強內控管理

為了突出成本控制，年初制定了成本預算控制定額，明確了成本控制目標，將長期規劃和短期預算相結合，通過節獎超罰的獎懲機制，提高了預算的準確率和全員控制成本的積極性;同時，組織完成了分公司內控體系評價測試，推動了內控體系的有效運行。發佈《內部控制運行評價管理辦法》，明確評價內容、標準和程序，將評價結果與業績考核掛鈎，實現內控測試、考核評價的規範化、制度化，推進了內控體系建設。

(七)加大培訓，員工素質不斷提高

一是抓好培訓計劃的落實。根據“37117”培訓目標，分公司結合實際制定了全年培訓計劃，並將培訓任務分解到了機關科室，在跟蹤培訓任務落實的同時，加強培訓工作的日常管理和考察，把培訓和績效考核有機結合，形成考核機制，促進了培訓質量的提高。今年分公司有3名學員獲得了公司培訓班優秀學員的榮譽。二是抓好培訓師資和培訓教材的落實。為了確保培訓效果，分公司先後與政府運管交警部門和集美大學建立溝通與聯繫，落實專業對口培訓人員，同時選拔內部業務骨幹，作為業務和技能的培訓師資。在培訓教材的落實上，今年為駕駛員製作了安全知識及事故案例培訓光盤，為管理人員購買了《你就是企業的主人》、《為自己工作》、《認真勝於能力》等培訓書籍，分公司還編寫印刷了《福建分公司員工學習手冊》等反映運輸公司企業文化、服務理念等方面的培訓教材，下發到基層，為培訓工作的開展奠定了基礎，從而提升了員工隊伍的整體素質。今年以來參加分公司組織的各種層次培訓共計5169人次，外送培訓39人，各部門培訓3412人次，請來專人培訓436人次，共取證3人，周例會集中培訓1757餘人次。三是抓好崗位練兵和技能競賽活動的開展。通過獎勵激勵獲獎人員，推廣先進經驗等方式，營造了“比、學、趕、幫、超”的競爭競賽氛圍，激發了廣大員工的工作熱情，提高了全體駕駛員和修理工安全意識和操作技能，分公司一名駕駛員獲得了公司技能大賽三等獎，並同公司優秀駕駛員代表公司參加了自治區的職業技能大賽。

(八)強化考核，機制管理再有創新

一是建立了業績考核機制。將全體管理人員納入了獎金考核體系，改變了以往的分配機制，實行一體考核，年初，研究制定了《福建分公司業績考核評價辦法》，推行百分制考評打分，在獎金分配上打破了員工身份界限，實行了以效益、業績、考核評價為依據的分配機制，確保了績效監控具體到單位(科室)和個人、考核覆蓋到崗位，不僅保證每項工作都得到有效控制和落實，同時也調動了不同身份員工的積極性，進一步促進了企業與員工的思想文化交融，實現了管理靠制度，獎懲有依據，辦事講準則的管理目標。二是建立了應急聯動機制。面對福建地區多山丘陵的地形地貌特徵和颱風頻發的氣候特徵，分公司不斷總結安全經驗、設備管理經驗和突發應急的經驗，形成了一套涵蓋信息報送、應急值班、油品保供、設備管理、人員調度等內容的應急機制，今年以來完善了包括《媒體應急預案》在內的X項《應急預案》，並組織了危化品應急演練12次，增強了員工的安全意識和處置突發事件的能力。分公司在9月份組織的油品泄漏應急演練得到了政府部門的高度讚揚和甲方的支持認可，當地媒體報道了分公司演練的實況。三是建立了基層建設達標機制。把科室和配送中心納入了達標的範圍，對單位(科室)履職情況進行考核，實行“基層考核機關、機關考核基層、領導把關審核”的審核機制，考核結果和獎金掛鈎，通過每月一次的達標考核，推動和促進了隊伍作風的轉變，凝聚了力量，強化了經營管理，提升了管理水平，促進了全年工作任務的完成。

(九)深入基層，組織關懷凝聚人心

一是認真組織員工開展學習討論劉志總經理的“兩封信”活動。通過集中組織、開展談心活動、下發學習材料等多種形式認真學習領會劉總“兩封信”的內涵和意義，使全體員工真正感受到了組織的關懷、公司寄予的希望和今後進步的方向，增強了不同崗位人員的積極性和主動性，推動和促進了基層工作的開展。二是認真組織召開員工座談會。在認真組織開好一線員工座談會的同時，還召開了員工家屬座談會，認真聽取基層的呼聲，採取活躍座談氛圍、彼此提問互動、清除冷麪孔、營造暢所欲言環境，來讓員工講真話、談實話，使座談會的內容從最初的休假時間、勞保待遇、修理費及時報銷等到最後的如何搞好交接、如何完善配送計劃、如何協調確定直銷客户配送運距等，使座談會內容由淺入深、由被動變主動、由個人意見變成對工作的建議和想法，切實發揮了座談會應有的作用。到目前，已召開各種形式座談會15場次，參會人員421人次。三是認真把對員工的關懷落實到位。泉州配送中心一名駕駛員的孩子患強直性脊柱炎，家庭生活極為困難，分公司在去年組織為其捐款1.2萬餘元后，今年又給發放了20xx元的生活困難補助。在7、8、9月高温酷暑的季節，分公司在給員工正常發放防暑降温用品的同時，又組織開展了“送清涼到一線”活動，分公司按月給每名駕駛員發放兩箱礦泉水，配送中心每天把熬好的綠豆湯送到油庫和車場。每逢節日分公司領導班子都放棄了和家人難得一聚的機會，深入一線進行走訪慰問，到所承包的配送中心進行走訪慰問，這不僅使員工倍受激勵和鼓舞，同時更彰顯了運輸公司對員工的人文關懷。

四、再接再厲，戒驕戒躁，不斷開創工作的新局面

(一)當前工作中存在的問題

由於各方面的原因，我們工作中還存在一些困難和不足。

1、思想解放程度不夠。隨着公司的不斷髮展，新情況、新問題不斷出現，部分員工的思想認識、管理理念、工作水平等各方面還不能跟上當前形勢的發展變化。工作缺乏主動性、創造性、前瞻性，習慣於傳統思維定勢和工作方式，給工作帶來了被動。

2、安全生產外部環境不容樂觀。安全管理還存在漏洞，工作嚴細程度和跟蹤檢查力度不夠，對違章現象沒有按公司要求分析到位，處理失之於寬，“三違”現象還沒有完全杜絕。

3、經營形勢十分嚴峻。分公司某些方面、某些環節按照標準去衡量還存在較大差距，需要在精細管理上下功夫。。

(二)下一步工作重點

一要加強組織管理，確保圓滿完成20xx年各項生產任務。要強化“精品”意識，牢固堅持安全第一的思想，合理安排計劃，抓好協調，確保安全、優質、高效地完成各項任務。

二要加大安全管控力度，確保安全生產目標的順利完成。要以公司“兩會”精神為指針，全面落實公司20xx年安全環保工作，繼續推進HSE建設，全面落實安全生產責任制，確保安全生產。

三要堅持不懈地抓好服務、數質量管理，全面提升品牌形象。要進一步優化服務手段，積極與甲方溝通交流，聽取甲方的意見和建議，找到差距，並通過實際行動踐行我們的服務承諾和數質量承諾，樹立中國石油運輸良好的企業形象。

四要繼續加強黨建和精神文明建設。採取中心組學習、報告會等各種形式和途徑，深入學習貫徹xx大會議精神。進一步深化“爭先創優”活動，從解決員工關注的現實問題出發，做好深入細緻的思想政治工作，增強企業的凝聚力和向心力，確保思想穩定、隊伍穩定。加強宣傳策劃，進一步優化企業形象。

(三)自身建設的措施。一要進一步加強學習，從思想、管理、業務等多方面進行全方位的學習，提高自己的素質和能力，更好地適應工作要求。二要經常性地召開民主生活會，開展批評和自我批評。三要深入基層，自覺接受廣大幹部員工的監督。四要嚴以律己，清正廉潔。管好家屬子女、管好身邊人，要對事業和家庭高度負責。

雖説在本職崗位上做了一些應做的工作，也取得了一些成績，但主要歸功於公司和公司黨委的關心、培養和教育，以及同志們的大力支持和幫助，在此表示衷心的感謝，並懇請各位一如既往地支持和關心我的工作。

為進一步嚴格要求自己，我將加強學習，不斷提高自己的政治水平和業務能力，做好本職工作。進一步端正行風，加強黨性修養，廉潔自律，並自覺接受組織和羣眾的監督，時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從自身做起，工作高標準，生活嚴要求，以腳踏實地的工作作風，奮發有為的精神狀態，開拓創新的進取意識，與時俱進，求實創新，團結一致，繼續拼搏，為推動分公司的新騰飛作出新貢獻。謝謝大家!