感動中國十大人物蘇炳添作文素材（精選19篇）

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇1

8月1日，中國短跑名將蘇炳添收穫了“一輩子最好的回憶”，他先是在奧運百米半決賽中跑出9秒83，成功晉級決賽，創造亞洲紀錄，成為電子計時時代第一位闖入奧運百米決賽的亞洲選手。2小時後，在決賽賽場上，他又跑出9秒98，再次突破10秒。

當晚，他的身影出現在東京奧運會男子百米決賽的跑道上。起跑線前、8位選手中，他是唯一一個黃皮膚。此前的半決賽，他以9.83秒的成績獲得小組第一，創造個人最好成績，大幅刷新亞洲紀錄。中國人第一次挺進奧運男子百米決賽!蘇炳添，一舉創造了歷史!

選擇堅持，選擇成功。再過二十多天，蘇炳添就32歲了。這個數字，在短跑界已是“高齡”。田徑賽事就是如此殘酷，身體這項“資源”無法持續挖掘。過了28歲這道門檻，大部分選手會新陳代謝變慢，體能下降，成績止步不前。就像此次“飛人大戰”，蘇炳添是唯一的“80後”。在他之外，年齡最大的選手是27歲，而那正是黃金年齡。

早在20__年，曾有記者問蘇炳添：你覺得你現在的弱點是什麼?他回答説：“年齡。我今年26歲，再過兩年就28歲了。”6年前，就視年齡為弱點;6年來，他硬是跑贏了時間，超越了年齡的侷限!梳理媒體報道，這6年，他遭遇低迷、傷病，一次次考慮退役。但他又一次次選擇相信，選擇留下，選擇堅持。他説：“我覺得上天在一直考驗我，但是沒關係我有這個耐心……我想我真的還可以跑，選擇留下來，希望繼續突破。”這份堅持、堅韌，讓他以近32歲的年齡驚豔世界。

勤能補拙，事在人為。在田徑圈，公認的黃金身高在1.85米左右，比如加特林1.85米，鮑威爾1.88米。而蘇炳添只有1.72米，沒有明顯的“身體天賦”。早在中學時，老師曾帶他幾次去市體校，但都沒有被教練看中，因為“覺得他身材太矮，將來沒有發展空間”。然而蘇炳添日復一日，認真、專注，把每一次訓練做足、做好。教練袁國強曾這樣評價：“他是我帶過的最自覺的隊員。十年來，在訓練場地上他只要出現在我的視線範圍內，就絕對是在訓練，從不偷懶。”

作息規律，按時起牀睡覺，從不抽煙喝酒，即便在家庭聚會上也不吃禁忌食物，即便在外參加活動也會堅持做基本訓練……在蘇炳添一次次打破記錄的背後，是一個關於勤奮的、經年累月的“漫長”故事。

突破自我，挑戰極限。在半決賽前，蘇炳添面對鏡頭，把大拇指和食指擺出一個“一釐米”的手勢。有網友調侃，這是“拿捏得死死的”。其實呢?蘇炳添説，就是想提醒自己“進步一點點就好”。一點點，哪怕是0.01秒，背後都是千難萬難，是精雕細琢，是全力突破。20__年，他以偶像劉翔為參考，調整了起跑腳;20__年，他改變了擺臂動作，嘗試改善腳掌落地後的發力——那時，他已經29歲了。

百米10秒是黃種人的極限?蘇炳添第一個衝進10秒大關。百米半決賽就是亞洲人的決賽?他成為進入電子計時時代的首位亞洲選手。更快、更高、更強，“老男孩”蘇炳添做到了。他的不懈堅持、突破自我、挑戰極限，正是中國人對體育精神的最佳詮釋。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇2

在半決賽前，蘇炳添面對鏡頭，把大拇指和食指擺出一個“一釐米”的手勢。有網友調侃，這是“拿捏得死死的”。其實呢?蘇炳添説，就是想提醒自己“進步一點點就好”。一點點，哪怕是0.01秒，背後都是千難萬難，是精雕細琢，是全力突破。20__年，他以偶像劉翔為參考，調整了起跑腳;20__年，他改變了擺臂動作，嘗試改善腳掌落地後的發力——那時，他已經29歲了。

百米10秒是黃種人的極限?蘇炳添第一個衝進10秒大關。百米半決賽就是亞洲人的決賽?他成為進入電子計時時代的首位亞洲選手。更快、更高、更強，“老男孩”蘇炳添做到了。他的不懈堅持、突破自我、挑戰極限，正是中國人對體育精神的最佳詮釋。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇3

蘇炳添其實一直是個乖寶寶。蘇媽媽回憶，小時候的蘇炳添就很乖，性格很温和，很少和別的孩子發生什麼糾葛。國中進入學校田徑隊，蘇炳添並不像別的體育生那樣張揚，一直都顯得安靜低調。楊永強教練回憶，蘇炳添在學校田徑隊的時候，從來不缺勤，每次訓練都積極參加，而且非常自律。即便剛剛入隊，還沒有成為正式隊員，蘇炳添也從來沒有把參加訓練當做可有可無的隨便試試，對教練佈置的任務都是不折不扣地完成。

這種自律的態度一直伴隨着蘇炳添成長。表哥蔡健發回憶，每次家庭聚會，大家都是吃吃喝喝，蘇炳添從來不亂吃東西，不吃豬肉，更從來不喝酒。省隊教練也大讚蘇炳添的自律能力，在省隊、國家隊都是統一的飲食，有嚴格規定，但放假回家，很多運動員都會放鬆對自己的約束，而蘇炳添回家之後也是嚴格按照飲食要求，滴酒不沾。

除了很自律，蘇炳添即便拿到全國冠軍也沒有絲毫的驕傲自滿。有機會回家，會一如既往地看望家人、啟蒙教練。沒有時間回家，也時常會通過微信、電話和大家聯繫，彙報一些訓練、比賽的情況。

現在，蘇炳添不僅是國家隊的中國速度，還是暨南大學的研究生。導師傅教授提及弟子，同樣非常讚賞，“蘇炳添陽光、努力且十分謙虛。雖然因為訓練的原因不常在學校，但是和同學老師的聯繫和溝通從不間斷。在學習上，雖然是體育特長生，但卻十分認真。本科論文還是‘優’!平時因為訓練缺課，都會及時補上。是體育生中很努力、很認真的人，願意學習的一個孩子。”

正是因為謙遜的性格，在張培萌跑出10秒成績後，蘇炳添和張培萌成為了互相推進的搭檔，兩人攜手奪得亞運會接力冠軍，並刷新了全國紀錄。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇4

在田徑圈，公認的黃金身高在1.85米左右，比如加特林1.85米，鮑威爾1.88米。而蘇炳添只有1.72米，沒有明顯的“身體天賦”。早在中學時，老師曾帶他幾次去市體校，但都沒有被教練看中，因為“覺得他身材太矮，將來沒有發展空間”。然而蘇炳添日復一日，認真、專注，把每一次訓練做足、做好。教練袁國強曾這樣評價：“他是我帶過的最自覺的隊員。十年來，在訓練場地上他只要出現在我的視線範圍內，就絕對是在訓練，從不偷懶。”

作息規律，按時起牀睡覺，從不抽煙喝酒，即便在家庭聚會上也不吃禁忌食物，即便在外參加活動也會堅持做基本訓練……在蘇炳添一次次打破記錄的背後，是一個關於勤奮的、經年累月的“漫長”故事。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇5

“參與比取勝更重要”，這是奧林匹克運動廣為流傳的名言，也是奧林匹克精神的重要體現。一個運動員的成就，不僅僅是能否拿到或拿到多少塊獎牌，還在於是否體現奧林匹克精神，是否做到自強不息，戰勝自我、超越自我。我崇拜的奧運英雄蘇炳添就是這樣的選手，也許他與金牌無緣，但創造的歷史值得中國乃至整個亞洲銘記。

蘇炳添，1989年8月29日出生於廣東省中山市，暨南大學20__級經濟學院國際貿易專業研究生，中國男子短跑名將。

20__年2月6日，蘇炳添以6秒43奪得國際田聯世界室內巡迴賽男子60米冠軍，並刷新亞洲紀錄。之後蘇炳添多次比賽中都成為百米大賽最有力的競爭對手!而且蘇炳添也着實讓世界短跑名將博爾特驚訝到了，博爾特可是地球人都知道的飛人，連續三屆拿到奧運百米金牌。可是博爾特也被蘇炳添驚到了：沒有想到站在身邊的小夥子居然反應這麼的快，起跑的那一瞬間讓他不知所措。

博爾特曾在一次採訪中説：“槍聲一響，我身邊的小夥子就飛奔出去，我有點不知所措，結果就失足了。”他對於蘇炳添的實力也是非常的認可，也正是因為這樣，他後面才會拼命追趕上去。

能進入百米決賽是每個亞洲人都不敢幻想的奢望，只有跑進10秒才有希望。為此，蘇炳添20__年底，選擇了一個比較大風險的決定：就是把起跑腳換了。為什麼要換?是因為想要得到一個最適合自己的新的節奏，這樣的話在100米才可能會有一個突破。

而做這個改變和選擇太難了，改變之前問了很多的專家：不做出一些改變的話可能很難突破10秒，參考了劉翔的“八改七”，所以蘇炳添最後狠下心來做出了這個改變。就像剛開始是用右手吃飯，突然間變左手，你夾都夾不到，怎麼不難呢?蘇炳添剛開始，連起跑怎麼發力都完全不會了。

功夫不負有心人，一分耕耘一分收穫。東京奧運會男子100米半決賽，三組對決過後，中國“飛人”蘇炳添以9秒83的成績創造了新的亞洲紀錄，成功入圍男子100米決賽，也成為首位闖進奧運會百米決賽的中國人。而在奧運賽場上，9秒83也是一個極具競爭力的成績。20__年裏約奧運會，博爾特奪取金牌的成績是9秒81，蘇炳添只比博爾特僅僅慢了0.02秒。32歲的中國飛人蘇炳添通過多年以來的努力，終於站在了100米跑道上面。

蘇炳添一戰打破了三個紀錄：

首先，新中國從1984年第一次參加奧運會到現在37年的歷史上，首次有中國男性運動員打進到100米決賽的賽場，絕無僅有，這個意義不亞於當年劉翔闖進奧運會決賽並且奪冠。

第二，在1932年的奧運會上，曾經有一位日本運動員打進到奧運會男子100米的決賽圈，但他不是第一名，而且那個時候是用手計時的時代，跟電子技術時代差的還比較多。

第三，亞洲國家第一次參加奧運會是在1900年的巴黎奧運會，也就是第2屆奧運會上，到現在121年的歷史上，從來沒有任何一位亞洲運動員以100米半決賽第1名的身份進入到世界最頂級的百米飛人大戰的決賽。

這是史無前例的偉大榮耀，屬於偉大的中國，也屬於亞洲。年過30的蘇炳添，靠着頑強的自律，靠着超強的意志品質，成功的打進到了100米的決賽當中，為全亞洲人長臉。就連中國田徑名將劉翔在微博上也發文祝賀蘇炳添：“封神!9秒83!!!”

此前展望半決賽時，蘇炳添強調，半決賽就是自己的決賽：“對我來説，能夠進入決賽就算完成任務。如果能夠突破10秒大關，進決賽應該沒問題。”

看了比賽，真是激動得哭了!太不容易了!簡直是一戰封神!正像劉翔所讚揚的那樣，這是中國奇蹟和中國速度，這也是亞洲奇蹟和亞洲速度!簡直讓人不敢想象。

每一次踏上賽場，蘇炳添的腦海裏都只有一件事：竭盡全力跑出“中國速度”，為祖國添彩!能打破亞洲紀錄，打破黃種人的極限，站在東京奧運百米決賽的跑道上，所有的夢想都在這一瞬間變成了現實!

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇6

北京，中國航空工業科技委院內，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。

現在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅持從家中步行至辦公室。

500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉着平和。他記得，從前的自己經過這條路時，“走路都帶風”。

1956年，瀋陽飛機設計室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國自行設計飛機的征程。

1964年，中國開始自行設計第一型高空高速殲擊機——殲-8。顧誦芬先作為副總設計師負責殲-8飛機氣動設計，後全面主持該機研製工作。他帶領設計部門與風洞試驗單位聯合攻關，在國內第一次創建了戰鬥機噴流影響試驗方法，該試驗方法也成為後來確定發動機噴流影響的基本方法。

1969年7月5日清晨，在沈飛試機跑道的一端，殲-8英姿勃發地停在那裏，等待着起飛的命令。上午9點半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直衝藍天，飛至3000米上空，做平穩歡快地盤旋，動作矯健而輕盈。“飛行正常”，塔台的話筒裏傳來尹玉煥的報告。飛機在兩次通過機場上空後，平穩地降落在機場上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結了中國不能研製高空高速戰鬥機的歷史。

1980年，殲-8Ⅱ飛機立項研製。顧誦芬任該型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。

20__年11月3日，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行20__年度國家科學技術獎勵大會。此次大會上，習近平總書記為91歲的顧誦芬頒發國家最高科學技術獎。

“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功於那些振興中國航空工業的領導和默默無聞、頑強奮鬥的工人、技術人員。”顧誦芬談到這至高榮譽時這樣説。

得知顧誦芬先生獲此榮譽後，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝願。“顧總是瀋陽所的第二任總設計師，為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。”瀋陽所總設計師孫智孝説。“顧院士是飛機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，瀋陽所一代代航空人不負眾望，注重創新，信念無比堅定，力量無比強勁。”瀋陽所副所長左林玄説。“從老一輩的設計師身上，我看到了勤奮、鑽研、嚴謹、忍辱負重、勇於擔當的品質，由於行業的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲。”瀋陽所首席專家王永慶説。

顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”裏，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇7

20__年“神五”發射前，劉伯明被選入備選梯隊。但在選擇第一梯隊航天員時發生了兩件事，讓劉伯明與“神五”的第一梯隊擦肩而過。

劉伯明的父親劉志生生前接受媒體採訪時曾經介紹，1998年，國家為“神五”發射在幾百名中一線飛行員中分兩批挑選了14名航天員，其中第一批6名中就有劉伯明，並且在隨後的各項訓練中都表現得非常好。

就在劉伯明準備把最好的狀態以保持到最後選擇階段時，一次打籃球，劉伯明竟然把腳扭傷。等剛把傷養好，更大的不幸降臨了，在依安老家，劉伯明不到60歲的母親突發心臟病突去世。

劉伯明沒有被這些意外打倒，反而更加勤奮學習、刻苦訓練。

20__年9月25日，“神七”升空，劉伯明第一次隨飛船進入太空，並與隊友景海鵬配合，幫助翟志剛完成中國航天首次太空漫步。

“神舟十二即將發射了，我們在家裏也很關注。最近一段時間已經聯繫不上二哥，估計又是在封閉性訓練，以前也是如此。”劉伯忠説，家人都很牽掛他，都會默默祝福他。

作為長兄的劉伯真，也是一直記掛着弟弟劉伯明這次飛行任務。“雖然平時隔段時間我們兄弟兩人就會通電話聊家常，但是自從知道神舟十二即將發射，我怕打擾他訓練，就沒有打電話了。”劉伯真説，明天上午他會準時觀看電視直播，祝福弟弟為國爭光，平安歸來。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇8

顧誦芬帶領的團隊誕生出一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70餘冊航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經成為我國航空院校飛行器設計專業的必修課教材，主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了重要而廣泛的影響。

“回想我這一生，談不上什麼豐功偉績，只能説沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛。對於年輕人，他充滿了期待。“我國航空事業發展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人説，心中要有國家，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學習，認真做好每一件事。”

20__年，當鮐背之年的顧誦芬再次回到瀋陽飛機設計研究所的時候，執意要到中國航空事業開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時眼睛裏閃爍着光芒。

在顧誦芬的心裏有國家、有航空、有飛機、有研究所、有團隊、有老同事、有老朋友，就是沒有他自己。他講起來都是設計製造飛機的時候如何的艱苦，哪位同志做出了重要貢獻，沒有他們的話飛機就飛不起來，可是他自己的功績總是一筆帶過、不願多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志應該受到照顧，誰的日子過得很苦，他都説的清清楚楚，但是問到他自己受的苦時，卻總是雲淡風輕。

顧誦芬説：“這沒什麼，都是應該做的，共產黨員就應該是這樣的，這是主席的教導。”這些話不是喊口號，不是説空話，這是他內心最真的話。他用將近一個世紀的人生經歷告訴我們，共產黨員應該是個什麼樣子，他用過去投身航空幾十年的時光告訴我們，航空人究竟是個什麼樣子。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇9

吃得苦，霸得蠻"湖南小子

一九六六年十月的某一天，湖南湘潭縣雲湖橋鎮飛蘭村的湯姓人家迎來了他們的大兒子，湯家這個大兒子取名洪波，大概是希望這個孩子將來能幹出一件波瀾壯闊的事。

果不其然，湯洪波作為湯家的長子，從小就很懂事。

由於湯洪波在家務農，承包了10多畝地，湯洪波只好眼睜睜地看着父母在地裏勞作，從5歲起，就跟着他們一起地幹活。

年僅10歲時，就已是家中插田的高手。

湯洪波不僅在地裏幹活，而且還幫着家裏做家務。到了國中，他每天起得很早，然後燒火做飯，把所有的事情都安排好之後去上學。

如此乖巧懂事的孩子，做過最調皮的事也不過是躲在田野裏看小説而已。

湯洪波的母親伍蘭清心中，湯洪波的艱苦奮鬥精神來源於父親湯海秋用心教導。

根據伍蘭清的回憶，湯海秋從小就教導湯洪波和弟弟做事要勤快，常常把“不能插完這一塊田不能吃，不割一擔魚草不能休息”這句話掛在嘴邊。

或許是父親對湯洪波的嚴厲要求，才造就了他堅毅的性格，能夠吃苦。當了一名空降兵的飛行員，不管訓練過程多麼辛苦，他總是咬牙堅持下來，也從來不給父母打電話。

即便每一次回到湘潭老家，湯洪波都沒有放鬆過，別人跑出去玩，他卻把自己關在房間裏讀書學習。正如湯海秋所説：“兒子戀家，可以工作，學習從不含糊!”

追逐夢想的勇氣，永不懈怠，永不懈怠

湯洪波高三畢業那年，向家裏説自己很想參加“招飛考試”。因此，在父母的支持下，這位勇敢的少年朝着自己的飛天夢邁出了第一步。

媽媽伍蘭清回憶説，湯洪波一下子就通過了“招飛考試”，那時年僅19歲的湯洪波特別開心，還特別高興，還跑到村口的小賣部買了一串鞭炮為自己慶祝，隨着一聲“招飛”而來，他要保衞祖國的遠大目標。

事實上，在老師的記憶中，湯洪波的成績在成績上並不突出，屬於中等偏上。

而且，在老師眼裏，湯洪波還是個遇事十分淡定、從容的孩子。無論遇到什麼困難，他都能鎮定自若，非常鎮定、鎮定。

或許，正是因為有了陽光和穩重的個性，才讓這樣一位成績並不出眾的孩子在追夢路上越走越堅毅，越走越勇敢。

湯洪波於1995年入選為飛行員，經過長達8年的飛行訓練，成為大隊總隊長。

「我喜歡聽飛機起飛時引擎發出的那種轟鳴，也喜歡駕駛飛機在雲層裏爬上爬下，這種直插雲霄的感覺，很愜意。」湯洪波這樣形容自己對飛行的熱愛。

但是湯洪波的心中仍然有一個更加遠大的理想，他要成為一名航天員，飛向太空。通過多年來的堅持和努力，他終於在20__年5月成為我國第二批航天員。

這是一次跨越，從飛行員到宇航員。接着，湯洪波必須從零開始學習，開始一天一天的嚴格訓練。

自作自受，成大器

「特別能吃苦可能是我們家的「遺傳」，我家大人都可以吃苦，小孩也可以!」湯海秋的父親覺得，正是兒子從小在農村的歷練，讓兒子在追夢的路上從不怕累，不怕苦。

由於這是湯洪波第一次參加載人航天任務，被問到是否有壓力，他真誠地説：壓力會更大。

確實，壓力是必然存在的。

但是對湯洪波來説，這同時也是一項非常重要的挑戰，他已經為這個挑戰準備了11年，我們有理由相信，他一定會滿載而歸。

湯洪波在六月十七日的記者招待會上説了這樣一句激動人心的話：

「要往上長，先往下扎!」

雖然只有十一個字，但卻顯示出湯洪波作為一個航天員應該有的精神面貌。

事實上，無論何時，做什麼事，我們都要保持一顆努力向上的心，困難再大，也無法放棄心中的夢想。

正如湯洪波，向着目標永遠堅定地前進，只要堅持下去，光明就會迎來輝煌的曙光!

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇10

關鍵詞1：另起一行，走出別樣風景

周圍的人都説是正確的路，就一定正確嗎?未必!當年的蘇炳添很反感學校的放學後“興趣小組”補課行為，這種“自願”參加的“興趣小組”實在引不起他的興趣。於是，為了逃避補課，他選擇了短跑隊。然而，一發而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運，蘇炳添是一個知奇才。在中山市中學生田徑比賽中，他以11秒72的成績引起市體校的注意，隨即進行專業訓練。

關鍵詞2：感恩對手，在競爭中成長

本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績是9秒99，而桐生祥秀在超風速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話説，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風知勁草，烈火現真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強勢奪冠。這才是對日本選手們最好的迴應。

關鍵詞3：臨淵羨魚，不若退而結網

在與對手的競爭中成長，這是競技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國短跑隊的隊友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎賽中跑出10秒整的成績，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。

但是，蘇炳添並沒有放棄，而是一如繼往的訓練，分析技術動作的每個細節，從0.01秒中爭取進步。最終在20__年5月31日的國際田聯鑽石聯賽中跑出9秒99的成績，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭得了榮譽。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇11

在比賽中捧回的一個又一個獎盃，大大增加了蘇炳添的自信心，也讓他更執著於短跑這條道路。

但是，教練説蘇炳並添沒有短跑運動員的天賦。

他個子只有172cm，短跑運動員最佳身高是180cm—195cm，當年中國另一飛人劉翔身高在189cm，短跑項目中，個子矮要失去許多先天優勢。

再加上我國短跑事業相比其它國家而言，起步要晚一些，選擇短跑作為終身事業的運動員少之又少，國際短跑賽事上我們從來沒有進入過決賽。

年輕氣盛的蘇炳添偏偏不信這個邪，他暗暗下定決心，一定要在短跑運動上創造出奇蹟，讓外國人看看我們的實力。

為了這個理想，蘇炳添想去專業的體校進行學習和訓練，但他去了幾家體校，都因為他個子矮、年齡大被婉拒，現實將他打回原型。

劉翔從七歲就開始進行專業訓練，而想入體校的蘇炳添，這時已經15歲了。

眼看蘇炳添的田徑之路就要畫上句號，這時候他人生中的伯樂出現了。

中山體校教練寧德寶看中蘇炳添的身體素質和爆發力，想把他收為麾下弟子。

寧教練費了好大勁才説服體校的領導，破格把蘇炳添招進來，然而，訓練剛剛開始不到半月，蘇炳添就吵着要回家。

中學時的訓練和現在專業體校的訓練相比，從運動量、技術上都簡單很多。

體校要求學生6點就要起牀開始訓練，一上午的高強度練習，在中午短暫午休後，下午還要接着練，蘇炳添被體校辛苦的訓練嚇住了，他不想跑步了。

他叫來父母想要退學，父母也不忍他受苦，便要把他帶回家，寧教練實在捨不得這個好苗子，苦口婆心地勸説蘇炳添和他的家人。

蘇炳添的父母親雖然沒有文化，但從寧教練的態度上，他們覺得是真心為孩子好，於是媽媽許諾給蘇炳添100元零花錢，把他留在寧教練身邊。

從此，蘇炳添如開掛般，正式開啟了屬於他的“飛人時代”。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇12

成為空軍飛行員，沉着處理飛機險情

1983年高中時，趕上空軍招飛行員。聶海勝抱着試試看的想法報了名，沒想到各項考核和體檢全都過關，被長春空軍飛行學院錄取。後來，聶海勝回憶説，自己是幸運的，高中畢業時遇上了招飛。當飛行員是聶海勝的夢想，小時候在山坡上放牛躺着睡着的時候，從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。

被選上飛行員，對於聶海勝來説除了高興，也許還有另一層含義，到部隊後生活費全部由國家負擔，這樣一來就可以減輕家裏的負擔。在辦妥一切手續後，聶海勝離開故鄉。臨走時，聶海勝像往常上學一樣，只背了一個書包，沒有更多行李。他死活不讓母親出門送自己，怕母親難過。此後，迎接他的是漫長的軍旅生涯和無比光榮的航天員經歷。1989年6月12日，聶海勝開始改裝後第一次駕駛某型殲擊機單飛。第二天，他就遇上了事故。那天，正當他準備飛向4000多米的高空時，只聽座艙外"砰”的一聲爆響，發動機停車了。瞬間，飛機轉速、高度下降，艙內温度急劇升高。他一邊鎮定地向地面報告，一邊試圖排除故障。

所有的辦法都嘗試過了，飛機還在下墜。這時，地面指揮同意他跳傘。但聶海勝還想做一做努力，只要有一線希望就要把飛機開回來!他試着讓飛機滑行，但因距離太遠沒有成功。

此時，飛機距離地面只有四五百米，急速下降的飛機帶來巨大的超重過載，動一下都很困難。最後，他不得不按下了彈射開關，此時他已出現了瞬間黑視，什麼也不知道。等他睜開眼，自己已落在稻田裏，飛機摔在了離自己一百多米遠的山溝裏，扎進土裏十幾米深，着火爆炸了……

聶海勝只休息調整了一兩個星期就重新上天了。後來經查明，事故原因是由於發動機壓縮器上的葉片出了機械故障。鑑於聶海勝以良好的心理素質沉着冷靜處置險情，想盡一切辦法挽救飛機的勇敢精神，部隊黨委為他記了三等功。“所以我説，拼搏的人生最壯美!“聶海勝後來回憶説。聶海勝飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，是空軍特級飛行員。1996年，我國開始在全軍戰鬥機飛行員中選拔航天員，聶海勝毫不猶豫地報了名。經層層選拔，聶海勝成為首批14名航天員中的一員，34歲的他又站在了新的起跑線上。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇13

20__年10月16日6時23分，神舟五號載人飛船返回艙着陸在內蒙古中部的阿木古郎草原，當航天員楊利偉身着乳白色航天服跨出返回艙時，説的第一句話就是“我為祖國感到驕傲”。此後，聶海勝兩度飛天、景海鵬三上太空，每次凱旋後的第一句話，還是“我為祖國感到驕傲”。

八個字，字字懇切，重逾千鈞，折射出航天員對祖國和人民的摯愛。這份摯愛源於深知：為託舉他們一飛沖天，在祖國航天的各條戰線上，多少人把鋪蓋搬到車間，多少人伏在桌案上入眠，多少老專家透支了健康，多少年輕人霜染兩鬢……

“祖國託舉我飛天!”景海鵬記得，為了研製我國自己的艙外航天服，女設計師張萬欣先後7次赴俄羅斯參加學習培訓，不僅刻苦鑽研技術原理，還主動參加操作訓練。由於身材瘦小，她穿上充氣加壓後的艙外服，關節活動非常吃力，每次訓練結束後都渾身濕透，累得癱倒在地，半天也站不起來……俄羅斯專家十分驚訝地問：“她不會就是你們中國選出來的女航天員吧?”科研人員把一天當作兩天用，硬是靠着這種堅韌執着的拼勁，只用了4年時間，就完成了8年才能幹成的事。翟志剛完成出艙活動後自豪地説：穿着自主研製的艙外航天服漫步太空，感覺真棒!

説起國家，航天員們似乎總有説不完的話，但提到個人，他們卻常常輕描淡寫：

20年來，在很多人看來，鄧清明是個“消失”的人，甚至不少老家的親戚都會這樣問起：“只聽説是航天員，咋不見他上天哩?”作為目前航天員大隊唯一沒有執行過飛天任務的首批現役航天員，鄧清明二十年如一日訓練備戰，3次入選任務梯隊，卻始終沒能圓自己的飛天夢——“把生命中最寶貴的年華都獻給了漫長的等待，你後悔嗎?”鄧清明這樣回答：“不管主份還是備份，都是航天員的本分!戰友飛就是我在飛!”

“神九”出征前，北京航天城裏迴盪着《祖國不會忘記》這首歌，航天員們至今都感動不已……劉洋説：“如今當大家對我説‘你沒有變’的時候，我知道我不曾忘記初心，不曾迷失自己。因為我清醒地知道託舉我們飛天的雙手，一隻叫‘科技’，一隻叫‘國力’。”

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇14

神舟十二號飛天了，它不是一次簡單的

“飛躍”，而是承載了無數研究者晝夜不分的努力、凝聚了無數中華兒女生生不息的期盼！

水滴匯聚在一起成為河流，星星匯聚在一起成為銀河，個人夢匯聚在一起成為國家夢。

何為夢想？敢夢敢想是目標實現的奠基石。因為有夢想，所以有激情；因為有激情，所以有動力；因為有動力，所以有堅持；因為有堅持，所以有成功。

湯洪波用11年的奮鬥實現了“飛天夢”，他把自己為數不多的11年投入在他熱愛的事業中，這既是挑戰也是堅守。

他用11年的時間去賭，賭一個可能沒有結果的未來；他在自己熱愛的事業中默默堅守了好多年。

也許在他看來，這既是無法推脱的責任，也是義不容辭的使命。

湯洪波也是出生在一個普通的農民家庭，收入全靠家裏的那10多畝地。孝心爆棚的他不忍心看自己的父母在田地裏幹活，所以他從小就下田地幹活。不僅如此，他還幫家裏人做家務活。國中正是青少年、攀比、享樂、叛逆的時期，而他並沒有，他早晨起早為了燒火做飯。父親也經常告訴他做事要勤快。

“不插完這丘田不準回家吃飯，不割滿一擔魚草不準休息”，這不只是父親的言行教導，也是自己得以深刻領悟的源泉。吃過生活的苦，所以在自己熱愛的事業中不管多累都不叫苦。這份“稱不上”苦的事業源自於他的追求，源自於他的教養，源自於他的韌性。

湯洪波高三畢業毅然決然的選擇了“招飛考試”這條路。1995年成功入選飛行員的他，有着孩子般的天真與稚嫩，或許這就是青春的模樣。年僅19歲的他開始了飛天之路，在這條“重重艱難困苦”的路上他對自己的選擇從未動搖過。在八年艱苦訓練之後，終於不負眾望，圓自己所夢，成為飛行大隊的領班人。成為飛行員是湯洪波的“小夢”，當“小夢”紮根的那一刻，他開始了自己的“大夢”之旅，從飛行員到航天員的轉化需要一個更加艱辛的過程。

一切從零開始，嚴苛的訓練、艱辛的條件、無數個累到癱倒的日日夜夜，這是湯洪波的選擇。數不盡的艱難困苦在他身上上演，他沒有一絲抱怨，他只知道堅持下去會離他的夢想越來越近。

終於，在20__年他入圍我國第二批預備航天員，這就是

星光不問趕路人，時光不負有心人。

“不怕吃苦，能吃苦，能堅持吃苦”是對他最好的詮釋，

從20__到20__，11年的時間他經歷了常人難體會的辛苦。野外訓練，剝脱睡眠訓練等等，更艱難的是在不確定未來之路會如何的同時，他還必須調整好自己的心態。不是努力，而是必須。就怕因為一個行為得不到位就斷送了自己的航天之路，他保持着高度的警惕心。

在等待這條坐立不安的路上，他一直能以積極樂觀的心態去面對未知的一切。對他而言，這一切都是值得的。因為是他的熱愛，因為是他的選擇；因為這是社會的命脈；因為這是國家的希望。他時刻提醒自己不忘初心，在他飛行過程中用過的頭盔自始至終都陳列在他辦公室最顯眼的地方。

“要向上生長，先要向下紮根”，這是湯洪波的信念，

鼓勵着新一代青年也要在自己的選擇中堅持不懈，在自己生命裏熠熠生輝。堅持不只是一個話題，更是一種行動，湯洪波的成功，源自於他的堅持和努力，這就是他最重要的因素。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇15

20__年，劉伯明入選神舟七號任務乘組。20__年9月25日，他與航天員翟志剛、景海鵬一起奔向太空。

探索太空，是勇敢者的事業。

在中國載人航天大事記中，應該有這樣一段記錄：

20__年9月27日，在劉伯明、景海鵬的協助和配合下，航天員翟志剛順利出艙，完成了我國首次空間出艙活動任務，標誌着中國成為第三個獨立掌握出艙技術的國家。

那次“太空漫步”，牽動着億萬國人的心——

開啟艙門時，翟志剛用力拉了幾下，艙門沒有反應。此時，飛船即將駛出測控區，必須儘快打開艙門。這時，劉伯明遞過來一把開艙輔助工具。在劉伯明的協助下，翟志剛使用輔助工具終於打開了艙門。

推開艙門，航天員們的耳機裏突然傳來“軌道艙火災”的報警聲。

軌道艙內的劉伯明和返回艙內的景海鵬第一時間檢查了所有設備，並且判斷此時軌道艙處於真空狀態，是不可能發生火災的。事後分析表明，軌道艙火災警報只是一場虛驚。

“那個時候，我和志剛目光對視，彼此心領神會。他毫不猶豫地出艙，我也果斷調整艙外活動計劃，先將一面五星紅旗遞到他手中。”劉伯明回憶説。

“祖國的利益高於一切!”劉伯明説，“就算再也無法重返地球，我們也要讓五星紅旗在太空飄揚!”

“祖國利益高於一切。”正是因為秉持着這一堅定的信念，劉伯明在一次次挑戰生理、心理極限的訓練中保持堅強，在面臨一系列考驗和挫折中義無反顧作出選擇。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇16

6月23日，3名航天員在中國空間站內的訓練視頻顯示，航天員劉伯明、湯洪波在節點艙內，進行艙外航天服首套安裝與測試、服裝尺寸調節等工作，聶海勝在艙內使用訓練仿真軟件，與操作枱配合，進行第一次出艙前活動機械臂操控科目訓練。

7月4日，中國空間站兩名航天員劉伯明、湯洪波身着中國自主研製的新一代“飛天”艙外航天服，先後成功出艙，完成中國空間站航天員首次出艙任務。

時隔13年，中國人再一次在太空留下“中國足跡”。

然而，劉伯明在那一次時曾遇到險情，當時甚至做好了犧牲的準備。

20__年9月25日21時10分，神舟七號載人飛船飛上太空。9月27日，神舟七號出艙任務正準備執行。然而，就在出艙的時候，意外發生了。

第一次拉門，翟志剛和劉伯明使出全力，艙門卻紋絲未動。第二次拉門，艙門拉出了手掌寬的縫隙，又迅速吸了回去。此時，兩人的體力已經透支到極限。如果艙門打不開，神七的核心任務，出艙行走就無法達成。

休息片刻後，劉伯明把一根撬棍遞給翟志剛，兩人利用槓桿原理艱難地撬開了艙門。就在兩人準備出艙時，軌道艙中竟突然響起了火災報警聲。太空中一旦產生火花，軌道艙很可能發生爆炸。

然而太空出艙活動即將展開，無數中國人都在翹首以盼，到底是排除警報，還是繼續出艙，航天員們面臨艱難抉擇。

劉伯明在採訪中曾表示：“‘神七’這次任務是什麼，就是出艙。只要我們出艙了，這次任務就順利完成了，至於我們回不回得去，其實個人的生死，跟國家民族大義相比，輕如鴻毛。”按照出艙程序，翟志剛出艙後，首先要取回艙外一塊固體材料的試驗模塊，然後再展示國旗。那天，三名航天員臨時決定改變出艙程序——首先展示五星紅旗。

“我們執行任務目的是什麼，就是要出艙，那麼最具代表的，就是讓五星紅旗在太空高高飄揚，證明我們來到了太空。”劉伯明説，“展示五星紅旗，就是做好了犧牲的準備。”

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇17

感動中國20__年度人物頒獎盛典”於3月3日晚在中央廣播電視總枱央視綜合頻道播出。20__年度國家最高科學技術獎獲得者、兩院院士、新中國飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人顧誦芬當選為年度人物。組委會以唐代詩人韓愈《送汴州監軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達了對顧誦芬院士將畢生理想與祖國需要緊密相連，心有大我，赤誠報國，為新中國航空事業和國家科技事業傾盡心血的無限敬仰。

“每當國慶閲兵戰機呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時刻。人們在仰望的時候，也是在行注目禮。幾代戰機幾代人，他在長空留下了鮮明的痕跡。”組委會在給予顧誦芬院士的頒獎詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水裏湧動報國的火;似大象無形，無形中深藏着強國的夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。

考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎盛典現場，他以視頻形式表達了自己的感謝。他表示：“組委會將這份沉甸甸的榮譽授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什麼，黨和國家給了我太多了。感謝組委會，感謝全國人民，還要特別感謝一代代為祖國航空事業接續奮鬥的全體航空人。”

顧誦芬院士出生於1930年，中國航空工業集團有限公司研究員，是享有盛譽的新中國飛機設計大師、新中國航空科技事業的奠基人之一、我國飛機空氣動力設計奠基人、我國航空科技事業的引領者、我國航空界唯一的兩院院士、航空工業第一位航空報國終身成就獎獲得者。顧誦芬院士始終致力於推動中國航空科技事業的發展。創新設計多型飛機氣動佈局，建立新中國飛機空氣動力學設計體系。主持研製的殲8、殲8Ⅱ超聲速殲擊機，開創了我國自主研製殲擊機的先河，殲8系列飛機是20世紀我軍核心主戰裝備。他建立了我國殲擊機研製體系，為航空武器裝備跨代升級發展做出巨大貢獻。他高度關注國家戰略安全，為大飛機飛上藍天提供決策支持。他對黨忠誠，甘於奉獻，為國家培養了一大批飛機設計領軍人才，為新中國航空工業70年發展做出了卓越貢獻。

航空工業各單位很多幹部職工通過各種形式收看了頒獎典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業做出的卓越貢獻和他震撼人心的人格力量所感動。顧誦芬院士是航空工業瀋陽所的第二任總設計師，作為他的後輩，現任瀋陽所總設計師的孫智孝説：“顧老為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。我是所裏第六任總設計師，雖然肩上擔子很重，但在老一輩飛機設計師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國家賦予的使命，為建設新時代航空強國、科技強國提供有力支撐和保障。”來自航空工業成飛的“90後”員工吳鬆澤則表示：“顧老和老一輩飛機設計師們在‘一張白紙’的背景下開創了新中國飛機設計的第一個黃金時代，他們永遠奔騰在祖國航空事業第一線的品格深深打動了我。作為一名新時代的飛機設計師，我要傳承好前輩們忠誠忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時代航空強國建設的接班人。”

“感動中國”自20__年啟動以來，近200位人物和羣體走進大眾視野，他們傳遞出的精神力量激盪人心，令無數國人為之動容。其中，“壯志凌雲”的殲10飛機總設計師宋文驄和“長使英雄淚滿襟”的航空報國英模羅陽分別於20__年和20__年獲得“感動中國年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的傑出代表，身上凝結着的“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神，感染和激勵着後來者們接續奮鬥，也讓更多國人認識“深藏功名塵與土”的航空人，認可“隱祕而偉大”的航空事業。

“感動中國20__年度人物頒獎盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現中國人所經歷的波瀾壯闊的20__年。共評選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南等10位年度人物，並特別緻敬中國航天人。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇18

像靜水深流，靜水裏湧動報國的火，似大象無形，無形中深藏着強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。

昨晚8時，《感動中國20__年度人物頒獎盛典》在中央電視台綜合頻道播出，盛典以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題。彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、中國航天人、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南當選為《感動中國》20__年度人物。

蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中，在他的頒獎辭中這樣説道：像靜水深流，靜水裏湧動報國的火，似大象無形，無形中深藏着強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。

顧誦芬是我國著名飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人、航空戰略科學家。他建立了新中國飛機空氣動力學設計體系，開了我國自主研製殲擊機的先河，持續開展航空戰略研究，為我國航空科技事業作出了重大貢獻。去年11月3日，20__年度國家科學技術獎勵大會隆重召開，顧誦芬榮獲國家最高科學技術獎。

1930年，顧誦芬出生於蘇州的一户書香世家，祖上繫有着“江南第一讀書人家”美譽的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學家、書法家。5歲那年，父親顧廷龍應邀到燕京大學任職，顧誦芬全家遷居北京。顧誦芬少時便立志航空報國，高中畢業後，他被上海交通大學錄取，攻讀航空工程系。1951年大學畢業後，顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業，此後的30多年間，在基礎全無、經驗空白、人力缺乏、設備掣肘的境況下，顧誦芬先後參與或主導設計研發了“殲教1”“殲8”和“殲8Ⅱ”等一批具有里程碑意義的機型。

多年來，顧誦芬院士始終關心、關注着家鄉的建設和發展。20__年5月，市科協專程拜訪看望顧誦芬院士，他親筆寄語蘇州：“科技創新，引領蘇州高質量發展。”去年10月，市科協、姑蘇區科協等共同為遠在北京的顧誦芬院士寄去了精心準備的重陽禮物。顧誦芬院士親筆致信表示感謝：“家鄉如需我做什麼，我當盡力為之。”寥寥數語間，盡是心繫桑梓的拳拳深情。

感動中國十大人物蘇炳添作文素材 篇19

顧誦芬，是我國航空領域唯一一位中國科學院、中國工程院兩院院士，我國飛機空氣動力設計奠基人。他組織攻克了一系列航空關鍵核心技術，推動了我國航空工業體系建設。許多人聽説他，是因為他是我國自主研發的第一架雙發、高空、高速殲擊機殲—8戰鬥機的總設計師。實際上，他的故事裏遠遠不止一架飛機，他用一輩子的時間見證並書寫“航空救國”“航空報國”“航空強國”。在不久前舉行的國家科學技術獎勵大會上，中國科學院、中國工程院兩院院士、空氣動力學家顧誦芬獲20__年度國家最高科學技術獎。

“詠世德之駿烈，誦先人之清芬。”顧誦芬的名字取自西晉文學家陸機的名句。1937年，7歲的顧誦芬在北京目睹日軍飛機肆意轟炸，讓航空報國的種子在他心裏紮下了根。1947年高中畢業，他毅然選擇了交通大學航空工程系。從此，他的人生和我國航空工業緊緊聯繫在了一起。

顧誦芬不甘步人後塵，決意要設計出自己的飛機。面對蘇聯、歐美對我國飛機設計的技術封鎖，他忘我鑽研，“連洗腳時也在看書”。為收集資料騎着自行車跑了一個星期，邊摸索，邊試驗。為解決飛機抖振問題，他瞞着愛人乘飛機三上藍天，冒着生命危險尋找問題癥結。從殲教1、初教6到殲8、殲8Ⅱ，一次次歷史性突破的背後，都有他的身影，以至於有人感歎“翻開他的人生履歷，就彷彿在閲讀一部新中國的航空工業史”。

一代人有一代人的奮鬥，一個時代有一個時代的擔當。志在藍天、航空報國的顧誦芬擇一業而終一生。在他的人生軌跡中，有着閃亮的三個關鍵詞：航空報國、航空救國、航空強國。面對日機轟炸，他立下了航空報國宏志;邁出大學校門，他開啟了航空救國征程;擔當設計重任，他踐行了航空強國理想。從青絲到白髮，顧誦芬將自己的一切獻給了祖國的藍天;從空白到突破，他讓新中國的“長鷹”不斷迭代升級;從學子到大師，他用畢生心血書寫了載入史冊的航空事業發展成就。

壯心未與年俱老，一生鍾情翼沖天。顧誦芬忠誠奉獻、逐夢藍天，敢擔重任不怕挑戰，苦心鑽研不甘落後，以身作則不懼風險，以航空夢奮力託舉強國夢。他只爭朝夕、不負韶華，把奮鬥情懷融入時代洪流，與時間賽跑、同強國競爭，以強國有我的使命感催生報國熱情，以爭先創優的緊迫感創造航空奇蹟。他匠心不息、勇攀高峯，堅持走自己的路，搞自己的飛機，帶領研製團隊行進在獨立自主、自力更生的歷史軌道上，戰鬥在發展創新、蝶變躍升的報國天空中。

顧誦芬一生淡泊名利，也從不宣傳自己。他只是説：“沒有虛度這一生，幹了幾件事。”直至1978年以後，才逐漸進入世人的視野。即使是回憶錄，他也堅持只談飛機設計工作和航空科研有關的經歷。診斷出直腸癌，他還是每個工作日“早晨第一個到辦公室的人”。從住處到辦公區，不到500米的距離，他要花十幾分鍾才能走完。顧誦芬在手術住院期間，還將外文書刊資料複印或翻譯給一線設計人員。

莫道桑榆晚，為霞尚滿天。顧誦芬胸懷“功成不必在我”的精神境界，堅持幹驚天動地事，做隱姓埋名人，默默無聞地揮灑着青春和熱血，無怨無悔地貢獻着智慧和力量。他堅定“功成必然有我”的歷史擔當，潛心鑽研的報國志、強國心純粹而堅定，一代代戰機在藍天掠過的是他嘔心瀝血的軌跡，翱翔的是他發奮圖強的赤誠。他秉持“公燭無私光”的人格風範，把忠誠彰顯一輩子，把大愛融入全身心，“事業擺當中，榮譽藏身後”是竭誠奉獻的航空壯歌。

“癌患無所畏，暮年寄壯心”是其鞠躬盡瘁的人生寫照。1986年之後，離開了飛機設計崗位的顧誦芬將主要的精力轉向了飛機的主動控制技術研究，以及推動國產大飛機的發展。他力主並做出巨大努力促成新一代軍用大型運輸機運—20的立項。參加運—20試飛評審時，顧誦芬其實已經顯現出直腸癌的症狀，身體極為虛弱。可他在後來手術住院期間，還叮囑資料室給他送外文書刊，看到重要資料甚至會翻譯好提供給學生和年輕技術人員閲讀。

這些年，他還心繫母校發展。上海交大航空航天學院成立時，他作為“特班”班主任為首屆36名碩士生開講第一課。他還擔任上海交通大學空天科技戰略專家委員會主任、上海交通大學出版社正式出版的《大飛機出版工程》總主編……此外，顧誦芬還積極參與“思源校友年度捐贈”項目，為建設校園和幫助學子而慷慨解囊。

現在，辦公室或是會議室裏還常常能見到這位耄耋之年的航空英雄的身影，他依舊活躍在第一線，關心祖國航天事業的發展。他仍在思考如何建設新時代航空強國，中國航空工業未來如何發展，如何培養堪當重任的專業人才隊伍。

他對年輕人充滿期待：“中國航空事業發展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人説，心中要有國家，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學習，認真做好每一件事。”

顧誦芬曾在接受採訪時説：“回想我這一生，談不上什麼豐功偉績，只能説沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”