3000字辭職報告範文大綱

尊敬的領導：

您好!懷着不捨的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不捨，是因為從小到大生長在鐵路家庭裏面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這一封辭職信，就説一下我在這份工作中的感受吧。

我出生在一個普通鐵路工人的家庭裏面，家裏幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學校上學，這似乎也意味着將來的命運。經過十年的苦讀，學習不好的我只考上了一所專科學院，後來又參加了自學本科的學習，專科畢業後，我到了xx單位實習，後來在母親的“幫助”下，我來到了昆明客運段，之所以離開實習的地方並放棄可能留在實習單位的機會，一方面是因為母親的一再要求，另一方面，則是抱着“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個新的開始。

剛進客運段的時候，每當看見那些很年輕的列車長，總會很羨慕，同事也更加肯定了自己的目標。我們組也有一個那樣年輕的列車長，她來到客運段一年多的時間，從列車員成為了列車長。我們是新開行的列車，身邊的每一個人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上“寫”點什麼。

工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悦中，因為我有目標，有動力。第一次值班員考試有兩個名額，這讓我很興奮，幻想着其中一個是努力工作的我。但是顯示是那麼的殘忍，兩個名額都沒有我。從這以後，我的思想在改變，在抱怨。“為什麼沒有我?”這個問題經常在我腦子裏回想。“我只顧着好好地幹自己的工作了，沒有去討好那個年輕的列車長。”也許這是答案。從此，每當我在車廂內打掃衞生的時候，我總會問我自己：“為什麼我會在這裏?為什麼我要在這裏掃地?難道我一開始的選擇錯了嗎?”

工作周而復始的進行着，每天都在迷霧中前行，沒有目的，沒有方向，工作中充滿了幾百條的“兩違”考核。充滿了重複的背書，充滿了重複的考試，充滿了各種檢查和各種領導。

我的領導很多，各種副隊長，隊長，監察，書記，管乘務的，管安全的，各種車隊上的、段上的、局裏面的，形形色色。領導可以隨便考核我，因為我工作沒做好，對於一個乘務員來説，要做的實在太多了，而且永遠都不夠，因為領導不會滿足，他們只會要你做的更好。

經常有領導和我們説要熱愛崗位。珍惜崗位。對!對於一份工作來説，確實是要熱愛它，我也很努力的試着去熱愛我的崗位，從中發現一些樂趣。但是這在我看來確實是件很難的事情。每天面對大量不同素質參差不齊的旅客。他們都在製造垃圾，自己卻在清理垃圾。説道珍惜崗位。在競爭激烈的今天，我們的確是應該珍惜崗位。但是這份工作卻在一次又一次的傷害着我。春運時，列車編組加大，這時原來的人就不夠，就要求對班組的人跑連班。跑一次3連班要在車上度過整整13天的時間。本來這份在這份工作中，每天不停的熬夜，顛倒的生物鐘就對健康不利。雖然跑連班能得到相應的趟工資，但是這對健康埋下了隱患。跑連班的幾百塊錢對自己的健康來説，孰重孰輕，每個人都會有分曉。再苦再累還是來自生產一線的職工，每天在屋子裏，中午可以睡午覺，可以打羽毛球的領導們怎麼能體會到其中的辛勞。

對於剛畢業的我，每個月XX元左右的待遇看起來確實不錯，別人也説這至少是一份能養家餬口的職業，也許是對“養家餬口”這個詞的理解不同。養家起碼得有個家來“養”。不然的話怎麼能叫“養家”呢。現在昆明的房價那麼高，在這方面沒有任何福利的我們是不可能承受的了的。在住房上單位所需要支出的成本很高，對我們勞務工來説，是不可能的。因為我們是勞務工，和正式工比起來，我們實在太渺小了。和我們的工作做的一樣或者比我們做的少的正式工確拿着比我們高的工資，有着比我們更好的福利待遇。有着住房公積金，有着單位的經濟適用房等等。同工不同酬發生在這樣的國有企業中，難道你們就這麼忽略《勞動法》中同工同酬的規定?同工不同酬是制度的問題。只怪自己父母沒早生自己幾年，不然那些鐵路機械學校的中專生都可以成為正式工，我為什麼不可以?

現在看來，那些年輕的列車長只不過是遇到的時機好而已，以前總覺得他們有能力，其實都是假象。你們嚴重所謂的“大學生”，很多無非是一些藝術類的或者其他一些沒有學位的三流品種而已。我親眼見過在車上有外國客人時，那個年輕的車長拿着寫有中英文翻譯的筆記本用手指着英語句子去和外國友人交流，這就是你們嚴重的“大學生”?連基本的本崗位的對話都那麼困難，她肯定沒有考過cet-4吧，沒考過cet-4當然沒有學位了，沒有學位的大學生還能叫大學生麼，只不過是三品的角色而已。雖然這麼下結論有些片面，但是這確實是在我眼中看到的，我沒有辦法不這麼認為。你們那麼器重的人，只不過是些不尊重只是的人而已。

工作當中充滿了不合理不公平的考核項點。當班交手機，為什麼當班要交手機呢，手機是我的私人財務，為什麼不能使用?怕影響工作中的勞動人身安全?那為什麼列車長和其他領導能在工作中使用?因為他們要聯繫外界?那你們不擔心他們在工作中的安全嗎?他們能沒事的時候坐在餐車裏用手機玩遊戲，上網，聊天，發短信，打電話，我們卻連看書看報都不可以。客運工作本來就很乏味，長年累月在路途中。寧願讓我們在乘務室理髮呆，也不願讓我們看書看報，豐富一下自己的生活。他們就是想你每天不停的掃地拖地，其他的不要你做，也不給你時間去做。因為領導要你做那麼多，讓列車始終保持乾淨的狀態。

那些惡意逃票的無票的，如果誰上來檢查發現了，在誰的車廂發現的就算考核誰，硬座車旅客流動性大，要想準確的掌握車內旅客的動態根本是不可能的事情，在我來説，只能是認真執行車門驗票工作，別的我也做不了什麼。無票的為什麼不去追究車站的責任，而來追究列車。是應該怪車站沒有認真驗票把無票的旅客放進車站，還是應該怪列車沒有及時查堵無票旅客。

母親一再要求我從事這份工作的最主要原因，是因為母親認為這份工作穩定，收入也不算低。不過，工作穩定和收入不低也只不過對正式工而言的，那些檢查的領導，很多都拿着勞務工考核來完成他們的任務。一次，某副段長上來檢查，我們的正式工在車廂連接處吸煙，被副段長看見了，他什麼都沒説，就走了。如果是看見一個勞務呢?我相信這位副段長不會就這麼走掉吧。從來沒聽説哪個正式工解除勞動合同的，而勞務工卻有。所以，勞務工又有什麼保障呢?答案是“沒有”。身穿鐵路制服，但我卻不是鐵路的“人”。我是勞動力中心市場派遣到這裏工作的。如果哪天他們之間沒有合作關係了，為了他們的“折扣”扯皮了。那我們該何去何從呢?現在的我還年輕，客運段當然要我，但後如果以後再過XX年，15年，當我不在年輕的時候呢?理想的狀態是是兩年續簽一次合同，但是又能有多少個兩年呢。當沒有下一個兩年的時候，自己又能怎麼樣?在這樣的處境中，個人永遠都是處於弱勢羣體的。雖然XX年前的勞務工仍然在列車員或者值班員乃至車長的崗位上工作着，但是他們心裏也沒有底，因為如果哪天離開的將要是他們，他們出去後能做什麼呢?

XX年，和同一用人單位連續簽訂XX年的臨時用工合同，勞動者可要求與用人單位簽訂無固定期限用工合同，就是俗稱的正式工。但是他們很巧妙的避開了這一規定，我們合同的甲方，是雲南省勞動力中心市場，無論多少年都不可能改變的用工性質。列車長就是人生的終點目標。這樣的生活會失去奮鬥的意義，能知道未來的結果，還有什麼好努力奮鬥的。

我們班組成立之初有33個人，現在只剩下了24個，有調其他組的，有辭職的，從離開的人來看，並不只是他們的原因和問題。在這樣的單位，每天都要求職工做什麼做什麼的，你們自己有沒有想一下你們能為職工做些什麼，職工要的又是什麼，他們要的不是過節發袋米，發兩桶油，他們需要的真正的關心。為什麼那麼多人離開這個工作崗位，為什麼你們留不下對你們有用的人，也許沒有答案，但確實這是一個值得思考的問題。

所以經過多方面的考慮，我打算辭掉目前所從事的崗位。

此致!