液化管理制度（精选7篇）

液化管理制度 篇1

1. 目的

为加强区域安全管理,预防火灾、爆炸事故的发生,保障人身和公私财产安全,特制定本规定。

2. 适用范围

本制度适用于风电场食堂使用液化气的区域。

3. 职责

3.1 风电场是食堂的安全管理监管部门,负责制定本制度并监督制度的执行情况,并监督检查;

3.2 厨师负责液化气的维护保养和每日安全检查工作;

4. 管理规定

4.1 注意事项

4.1.1液化气罐房应保持通风、干燥;要防止潮湿或飞油的盐分、油类腐蚀钢瓶,保持钢瓶的清洁;

4.1.2、液化气罐严防曝晒、严禁靠近明火或温度较高的地方。因为气瓶内的压力是随温度增加而上升的,一旦造成瓶内的压力异常上升,就会发生危险。

4.1.3、液化气罐要直立使用、严禁倒立或卧倒使用;

4.1.4、不管是实瓶或空瓶都严禁摔、踢、滚和撞击。因为轻则损坏油漆,重则气瓶变形报废, 甚至会使气瓶破损,发生火灾、爆炸事故;

4.1.5、不准用开水浇和火烤钢瓶去强行气化;

4.1.6、不能自倒液化气罐残液;

4.1.7、安装、使用液化气管道、液化气设施的房间,要保持通风换气,严禁住人,并配备足量灭火器(干粉灭火器),其附近应设置消防栓,以防燃气事故发生。

4.1.8、使用、存储液化气的房间内,不准使用柴、煤炉及其他灶具,以免发生火灾或爆炸;

4.1.9、使用电子点炉具,如连续三下不能点燃时,应稍候,待燃气散开后再点火;

4.1.10、严禁私自过气,气瓶过气是指用户私自将一气瓶中的液化气倒灌进另一气瓶;

4.1.11、灶具使用时,人不要远离,以免沸汤溢出扑灭或被风吹灭火焰,造成漏气。

4.1.12、炉灶使用完毕,注意关好炉灶具开关,做到人走火灭。同时将表前阀门关闭,确 保安全。

4.1.13、如气罐(瓶)存在质量问题,不能自行拆卸检查和修理,应送至指定地点进行检修。

4.2 定期检查炉具、液化气管线正常。怀疑液化气管(管线)有漏气时,不可用火柴或打火机点火测试,应以肥皂泡检查有无泄漏。仔细地检查一下,灶具、热水器等燃气用具是否与供应的液化气相符合,与灶具的连接管两端卡子是否安装固定好,所有阀门是否关好。

4.3 送气时,应做好检查:

(1)检查钢瓶请注意检验期限,并附有检验合格标识;

(2)钢瓶请直立,且避免受猛烈震动;

(3)放置于通风良好且避免日晒场所;

(4)不可将钢瓶放倒使用;

(5)钢瓶上不可放置物品,以免引燃;

(6)食堂贮存液化气不得超过四瓶(最大储存量≤4瓶),将贮存液化气降到最低,确保安全。

4.4 检查和维护

4.4.1 食堂要认真执行食堂液化气管理制度,并填写《食堂液化气检查记录表》;

4.4.2 液化气使用人在每次使用液化气后要进行确认签字,并记录液化气的使用时间段;

4.4.3 当晚食堂要保证至少对液化气进行一次复查确认,并记录检查发现的`问题和采取的对策措施,如遇液化气阀门忘记关闭,迅速关闭液化气阀门并进行通风。如遇自己不能解决的问题请立即离开(禁止在发现液化气泄漏的情况下开启电气设备开关或在附近拨打手机,以免火花引爆液化气),并上报风电场值班人员。

4.4.4 风电场当值值长负责食堂液化气的监督检查工作。

4.5 液化气泄漏应急方法:

4.5.1 立即关闭液化气开关,停止使用液化气;

4.5.2 杜绝一切火种,禁止开启或关闭任何电器开关;

4.5.3 轻轻的打开所有门窗加强通风并迅速逃出户外;

4.5.4 报警处理(禁止在附近拨打手机)。

4.5.5 用肥皂液涂抹法,查找漏气部位。

(1)将肥皂或洗衣粉加水调成泡和溶液。

(2)用毛刷等将肥皂液涂抹在怀疑漏气的部位。

(3)发现泡沫或气泡增大,即表明该处是漏气点。

4.5.6 查出漏气部位可暂用胶布包扎,并及时报告液化气公司,请求修理。

液化管理制度 篇2

1. 目的

为了规范公司液化天然气的购销、监管、储存、出入库的管理,制定本制度。

2. 适用范围

嘉兴市燃气集团有限公司液化天然气的安全管理。

3. 参考编制

《危险化学品管理条例》

《首批重点监管的危险化学品名录》

4. 职责

4.1 安全质监部

1) 对公司液化天然气的购销、储存的操作、管理进行监督;

2) 组织危险化学品的操作人员、管理人员的安全、技术培训。

4.2 管线所

1) 制定液化天然气场站运行的管理制度或工艺、安全操作规程;

2) 对液化天然气的采购、储存、充装操作进行管理,并做好相关记录。

5. 详细描述

5.1 液化天然气的安全管理

5.1.1 识别

我公司液化天然气属于《首批重点监管的危险化学品名录》中的易燃气体类别1。

安全质监部应参照国家相关法律法规的要求,建立《公司液化天然气监管档案》档案包括液化天然气基本信息、安全措施和应急处置原则等。

5.1.2 液化天然气的管理

当公司需要新建、改建、扩建涉及重点监管的危险化学品的生产、储存装置时原则上须由具有甲级资质的化工行业设计单位进行设计;

按照有关规定编制完善的、可操作性强的危险化学品事故应急预案,配备必要的应急救援器材、设备,加强应急演练,提高应急处置能力。

应参照《首批重点监管的危险化学品安全措施和应急处置原则》安监总厅管三〔20xx〕142号的.要求落实重点监管危险化学品的安全措施和应急处置方法。

5.2 采购与销售

1) 液化天然气的采购应从合格供方名录里选取;

2) 液化天然气供方应取得《安全生产许可证》的危险化学品生产企业;

3) 液化天然气采购时,不得委托不具备危险化学品运输资质的单位,运输危险化学品;也不得对危险化学品销售单位委托不具备危险化学品运输资质单位,运输的危险化学品查验入库;

4) 采购时,应向生产或经营单位索取完全一致的《化学品安全技术说明书》和《化学品安全标签》;

5) 液化天然气的销售,必须有记录可查。

5.3 存储

5.3.1 场站作业

管线所及危险化学品相关子公司应制定相应的危险化学品的相关规程:

1) 场站交接作业指导书;

2) 场站安全计量系统问题处理应急作业指导书;

3) 液化天然气场站储罐外壁冒汗结霜处理应急作业指导书;

4) 场站槽车充装作业指导书;

5) 液化天然气站储罐手动增压操作作业指导书;

6) 液化天然气场站低温球阀作业指书;

7) 液化石油气储罐高温季节降温措施作业指导书;

5.3.2 维护、保养

1) 液化天然气的储存的设备设施应按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养,保证符合安全运行要求;

2) 相关单位应制定相关设备设施的维保规定。

5.3.3 安全警示

1) 场站的入口应设置明显的安全警示标志;

2) 存放处应设立明显醒目的禁止警告标志和安全周知卡,以告知相关人员注意安全;

3) 液化天然气场站的压力管道、阀门,应有编号及开关状态牌。

液化管理制度 篇3

1. 液化气灶操作人员必须经过专门学习,掌握安全操作液化气灶的基本知识。

2. 每次操作前应检查灶具的'完好情况。检查灶具是否有漏气情况,如发现漏气不准进行操作,不准开启电器开关,应及时报修。

3. 员工进入厨房前应打开防爆排风扇,以便清除积沉于室内的液化气。

4. 点火时,必须执行火等气的原则,千万不可气等火,即先点燃火柴,再打开点火棒供气开关,点燃点火棒后,将点棒靠近灶具燃烧器,最后打开燃烧器供气开关,点燃燃烧器。

5. 各种液化气灶具开关,必须用手开闭,不准用其他器具敲击开闭。

6.灶具每次用气完毕后,要立即将供气开关关闭,每餐结束后,值班人员要认真检查每只供气开关是否关闭好,每天工作结束后要先关闭厨房总供气阀门,再关闭各灶具阀门,然后通知供气室关闭气源总阀门。

7. 经常做好灶具的清洁保养工作及时清除烟罩内的油污,以便确保安全使用液化气灶具。

8. 无关人员不得动用液化气灶具,发现问题应立即报告主管领导和安全部门,并及时关闭供气总阀门。

9. 掌握必要的防火灭火知识和消防器材的使用方法。

液化管理制度 篇4

1、入库车辆必须先通过安全检查，被许可后才能进入库区。

2、汽车槽车只准驾驶员一人进入库区。

3、站区内车辆停靠好后必须全车熄火，不准在站区内修车或急刹车。

4、汽车槽车经过安全员检查许可后，方可进行充装。在安全员有事外出时，生产部门主管可代行安全职责。

5、安全检查内容包括：槽车证明、执照齐全、安全阀、压力表、温度表、紧急切继阀、液位计安全可靠，并认真做好记录。

6、充装工必须做好充装过程的记录。

7、充装过程必须有人监督。

8、充装完毕后必须安全员检查后方可出库。

9、一台车辆在充装时，另外车辆不得发动。

10、充装过程发生泄漏，必须立即停止充装，并及时处理。

11、有事故隐患车辆或证照不齐车辆严禁充装。

12、超过检验期车辆严禁充装。

13、液化石油气汽车槽车严禁超装。

液化管理制度 篇5

一、安全操作与使用的要求

(一)对人员的要求

1、凡从事液化气运输的驾驶员、押运员,必须经省级有关部门进行专业培训,熟知其所运介质的理化性质和安全防护措施,了解装卸的有关要求,具备排除故障和处理异常情况的能力,并经考核合格取证后,方可上岗作业;

2、认真学习和严格遵守国家关于交通、消防和行业的法律、法规,以及本公司的《液化气体罐车安全管理规定》;

3、严格按照液化气罐车日常检查的点项,对罐体的安全附件(安全阀、紧急切断阀、球阀、管接头、人孔、压力表、温度表、液位计、灭火器、导静电接地装置等)进行检查。检查的目的主要是看这些附件的性能是否可靠,有无泄漏或损伤等异常情况,以便采取防范措施;

4、在工作期间,必须按规定穿戴单位配发的防静电工作衣、工作裤和工作鞋;

5、爱护随车文件(行驶证、使用证和装卸记录本),交接车辆时将这些文件与其它证件一并交分公司管理人员。

(二)对车辆的要求

1.液化石油气汽车罐车必须保持车况良好,车容整洁。制动器、转向器、刮水器、后视镜、喇叭和灯光,必须保持齐全有效;

2.各阀体、法兰、人孔盖、管接头与罐体之间的连接必须保持紧固、密封、无泄漏;

3. 事故手柄、紧急切断阀、球阀等操纵装置必须保持灵活可靠;

4.压力表、温度表必须保持反应灵敏、指示准确,并须定期校验;

5.要注意防止罐体外壁的划伤和碰撞,同时注意保护涂漆、色带和标志。不得在罐体上安装任何附加装置;

6.在罐体与地面之间必须安装消除静电装置,即导静电接地胶带。接地胶带必须连接可靠,导电良好;

7.必须按规定随车配置两只5公斤以上的干粉灭火器。灭火器应经常保持压力正常、附件齐全和取用方便;

8、应随车配备与工作性质相适应的专用防爆检修工具和防护用具及备件;

9.在牵引车与罐车连接时,其牵引销与牵引座孔的直径必须保持一致;牵引车上不得安装妨碍罐车转弯的其它装置;牵引销、牵引座和牵引销板不得有裂纹、伤痕、拱曲等异常损伤;牵引销、牵引座的锁紧螺丝不得松旷;牵引销、牵引座和牵引销板表面不得有砂土、灰尘和其它异物,并应有足够的润滑脂。连接后,应稍微向前移动牵引车,以进一步确认连接情况是否可靠;

10.罐车的行路机构:钢板、钢板卡子、钢板卡螺丝、轮胎螺丝,必须保持紧固无断裂;

11.必须按规定位置悬挂《道路运输危险货物车辆标志》:即“磁吸式三角顶灯和矩型危险品标牌”。其中“磁吸式三角顶灯”须置于驾驶室顶部外表面前端中间位置,“矩型危险品标牌”应安装在车辆尾部的右方;

12.以上对车辆的要求也同属于出车前和行车中的安全检查项目,必须认真按项检查,在一切符合安全要求下方可行驶。

(三)对装卸的要求

1.装卸车的作业步骤

①车辆停好后,打开阀门箱,将阀门箱内接地线与气站接地装置相连接;

②打开放散阀,放掉残留气体;

③取下快速接头盖,并随即关闭放散阀;

④接通罐体与气站(贮罐)之间的气、液相装卸软管;

⑤在气站工作人员允许下,开启罐车紧急切断阀,再慢慢开启气、液相球阀;

⑥装卸过程中,应随时注意压力表、温度表和液位计的变化情况;

⑦装卸完毕后,先关闭球阀,再关闭紧急切断阀;

⑧打开放散阀,排出残留气体,拆下装卸软管,盖上接头盖,关闭放散阀;

⑨收起接地线,关闭阀门箱并上锁。

2.装卸车的安全要求

①车辆进入装卸现场时,严禁将任何火种(火柴、打火机和香烟等)带入装卸现场;

②车辆进入装卸现场后,应按现场工作人员指定的位置停放车辆,并使驻车制动处于制动状态,熄灭发动机。如停放位置对车辆有滑动可能时,必须采取堰车等防滑措施;

③在连接或摘除气、液相装卸软管时,人的身体不能正对气、液相管口,以防意外伤人;

④装卸作业时,驾驶员、押运员不得离开现场,也不准随意起动车辆;

⑤装卸作业现场,不得维修车辆和脱换衣服;

⑥装卸作业现场,不得使用易产生火花的工具和未防爆的照明灯具;

⑦遇雷击天气、附近发生火灾、液化气泄露、液压异常及其它不安全因素时,必须立即停止装卸作业,并做妥善处理;

⑧罐车的充装不得超过设计的最大充装量(ht9370gyq型〈大罐〉20吨,ht9280gyq型〈小罐〉15吨),严禁超装;

⑨严禁用蒸汽加热罐体和用明火烘烤阀门的方法卸液;

⑩严禁从罐车上直接向家用液化气瓶灌液;

○11罐车卸液后,罐内应留有0.1 mpa以上的剩余压力,以防止罐内进入空气或其它介质而发生意外事故;

○12装卸完毕,由押运员负责将“装卸记录本”送交装卸单位工作人员,按记录本所列的装卸内容签写记录并盖章,然后驾驶员和押运员再在指定位置签写自己的姓名及证号;

○13车辆离站前,驾驶员必须亲自确认罐车与装卸装置的所有连接件(装卸软管、接地线等)已完全分离,并经气站工作人员同意后,方准启动车辆离开现场。

(四)对运输的要求

1.液化气罐车必须专人驾驶,押运员必须随车押运;

2.严格按照罐车的设计时速(平直路面70公里/小时,转弯20公里/小时)行驶,严禁超速;

3.根据不同的道路状况控制车速、保持车距、严禁违章超车。尽量避免颠簸、冲撞和紧急制动;

4.严禁搭乘与工作性质无关的人员;

5.严禁携带其它易燃易爆危险物品;

6.车上禁止吸烟;

7.不准拖带故障车辆;

8.不准夜间行驶,同时也不准在能见度很差的雾天、沙尘天气和过滑的冰雪路面上行驶;

9.不准将液化气罐车交给未经专业培训取证的人员驾驶;

10、不准私自驶离正常的行驶路线;

11.通过隧道、涵洞 、渡槽和桥梁时必须注意标高,减速行驶;

12.在运输途中,应经常观察罐内的压力和温度,当罐内液温达到40℃ 时,应采取遮阳和罐外水冷降温等安全措施。如发生其它异常情况,应立即选择适当地方停车检查,妥善处理,必要时向单位和当地公安部门报告。

(五)对停放的要求

1.液化石油气汽车罐车停车应选择有利于安全防护的地方停车。不得在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方停车;

2.停车时,驾驶员和押运员不得同时远离车辆;

3.罐车周围10米以内不得有明火,也禁止人员吸烟,;

4.夏季停车,在有条件的情况下,应选择有阴凉的地方停放,防止曝晒,但雷雨天不能在铁塔、避雷针、高压电杆和高大树木底下停车;

5.车辆如需在公路上紧急停车,必须开危险信号灯和在车身后(一般公路80米,高速公路150米)设警告标志;

6.液化石油气重车回到车场后,应与空车分开单独停放,并保持足够的安全距离,同时应向车场门卫说明情况,以便进行重点监护。

(六)对维修保养的要求

1.罐车的维修保养必须在本公司内指定的车间进行,严禁在未指定的车间和非专业维修点及私人修理部维修车辆;

2.罐车的维修保养,必须在空车状态下进行,重车不准进入车间;

3.罐车的维修保养,必须在无明火和通风良好的环境下进行;

4.维修作业应使用防止火花的专用工具和有橡胶防爆外壳的照明用具;

5.如必须动用明火维修时,其主车动火必须与罐车分离后独立进行,罐车动火应首先向公司安全部门报告,经同意后,再到具有认证资质的罐车检验机构进行维修。

二、异常情况下的处置措施

在液化气的装卸和运输过程中,通常所说的'异常情况有两种:一种是导管或罐体发生泄漏,另一种是泄漏后引起着火。对这两种情况,都必须采取措施加以消除或控制,以减少灾害和损失。但由于发生泄漏和着火的部位不同,大小不同,所采取的措施也不同,现分述如下:

1、异常情况下常用的处置措施

一般情况下,消除泄漏的方法有两种:一是止漏法,二是排泄法。止漏法就是在导管或罐体发生泄漏时,设法将泄漏部位堵住;排泄法则是在止漏难以凑效时,将罐内的液体用安全的方法排出,以彻底的消除危险源。止漏法有四种:一是断气法;二是加固法;三是捆绑法;四是冷冻法。其中断气法和加固法是对导管泄漏而言的,如罐体发生泄漏,通常采用捆绑法和冷冻法。排泄法有三种:一是卸车法;二是倒罐法;三是放散法。这三种方法也要根据具体情况灵活运用。对于泄漏后引起的着火事故,一般采用的是先灭火、后止漏或先控制、后灭火、再止漏的方法。到底用哪一种方法灭火,要视火情和止漏情况而定。

2、处置措施的具体运用

①导管泄漏的处置方法

a、断气法:如在装卸过程中导管发生泄漏,应立即关闭上游阀门(即紧急切断阀),以切断气源,消除泄漏;

b、加固法:加固法也叫止漏夹止漏法。就是用预制的止漏夹将导管的泄漏部位夹住,强制止漏。

②罐体泄漏的处置方法

a、捆绑法:就是在罐体发生破裂泄漏时,利用竹板、木板等物加上衬垫堵在泄漏部位,再用绳索捆紧,设法止漏;

b、冷冻法:在罐体发生破裂泄漏时,用棉絮、纱布等物填充在罐体的裂口处,再向上面浇水,利用液化气的负温将裂口冻结,以达到止漏的目的。

如用以上方法止漏已取得一定效果或止漏失败,可根据漏气量的大小和当时的地理环境,采用以下方法消除危险源:

a、卸车法:如漏气量较小,或漏气量较大但经过止漏后,已将泄漏控制在较小范围内,且离装(卸)气站较近,在保证安全的前提下,可直接将车开到气站卸掉;

b、倒罐法:就是当一罐车泄漏时,在条件允许的情况下,可利用装卸软管将泄漏罐的液量倒到另一个正常罐内运走;

c、放散法:这是最后的办法,也是万不得已的措施。就是在采取其它方法条件都不具备的情况下,将罐车移至较安全的地带,就地进行放散。但放散地周围500米以内不得有房屋、行人等一切可以产生火源的危险。如果放散地的安全距离不够,可用牵引的方法将车拖至安全地带再进行放散,切记不能起动本车,以防产生火花。

③泄漏后引起着火的处置方法

a、如火势较小,灭火后能尽快消除泄漏,就应迅速灭火,消除泄漏;

b、如火势较大,灭火后不能在较短时间内消除泄漏,应先不要盲目灭火,可将火势控制在一定范围内让其继续燃烧,待制订出新的、可行的止漏措施后,再一举将火扑灭,进行止漏;

c、方法论证:为什么在不能有效止漏的情况下,要把火控制在一定范围内让其继续燃烧,而不是盲目的将火扑灭,这是由液化气的理化性质所决定的,如灭火后长时间得不到止漏,泄漏出的液化气就会不断的扩散和聚集,而构成新的威胁。扩散的范围越大,聚集的越多,其危险性就越大。所以,在未制订出可行的止漏措施之前,采取暂不灭火,只将其控制在一定范围内,让火将泄漏出的液化气烧掉,也是一种安全措施。但是,长时间的着火又会产生大量的热量,这又对罐压产生了影响。所以,在让火继续燃浇的同时,应设法用水对罐体进行冷却降温,防止罐压升高产生爆炸。当然,只要火不灭,其罐体的安全就始终受到威胁,这就要看是否有控制火势的能力和给罐体降温的能力。所以,到底是先灭火还是让火继续烧着,要视具体情况灵活掌握。这里要说的是在一般情况下都是先争取灭火,只有在特定的环境下,才考虑暂不灭火的措施。

3、在处置异常情况下的安全要求

①当液化气罐车发生泄漏或着火时,其驾驶员、押运员首先不要惊惶失措,要冷静分析,沉着应对,以采取正确的措施进行排险;

②如在装卸过程中发生泄漏,车辆应在原地停放,不准起动;如在泄漏后又引起着火,应随同气站工作人员利用现有的消防器材迅速将火扑灭,如一时难以将火扑灭,要做好从现场撤离的准备,在气站负责人的指挥下,迅速驾车离开气站开往安全地带在进行扑救;

③如在运输途中发生泄漏或着火事故,一般情况下,先不要急于采取停车设警的方法,那样有时会使本来很简单的问题更加复杂化。如在条件允许的情况下,可继续驾驶车辆先离开主要的交通要道和人员稠密的地方,驶向一些较空闲的支线或远离人员、建筑的空旷地带,再采取措施;如车辆确实无法离开正常的行驶路线,而必须就地停车进行抢修时,应及时向当地的公安和消防部门报警,请求进行交通管制和对可能发生的险情作好组织上的准备。另外,还应及时向分公司或公司应急办公室(公司调度室)报告。在公安和消防部门未到之前,如情况紧急,自己也可先进行断绝交通、设立警戒线,并指导过往行人和车辆向上风向疏散;

④消除泄漏时,要使用专用的防爆工具,谨慎操作,不能发生金属撞击,防止产生火花;

⑤在进行止漏或救火过程中,要穿戴好个人防护用品(手套、面罩和防静电工作服、工作鞋)防止冻伤、烧伤和中毒。

液化管理制度 篇6

一、液化气使用单位必须与供气单位签订供气协议,将供气单位的各项资质证书存档备查。

二、液化气系统使用的管道、软管、管道附件、调压阀、调压器、用气器具、密封圈等要有出厂证明、合格证、检验报告等相关材料。

三、液化气瓶使用要求:

1.使用液化气前必须仔细检查液化气瓶连接的所有管路、接头、阀门等是否完好,防止胶管老化,接口脱落等现象,严防液化气泄漏。

2.液化器具使用橡胶软管规定每半年强制更换一次,铁管按照国家管理部门要求期限更换,做好日常安全检查,随时处理隐患。减压器、密封圈等在使用期限内老化腐蚀的',要立即更换。

3.钢瓶与用气器具或供气系统严禁采用软管连接,要用硬管连接。

4.食堂灶台及液化气使用结束后,必须检查确认液化气钢瓶角阀及总管阀门关闭。如有异常情况必须及时处理。

5.装减压阀前要检查密封橡皮圈,有无变形和缺损。装减压阀手轮要对正阀口,逆时针旋转拧紧。

6.禁止用任何方式强行开关液化气钢瓶角阀。

四、液化气瓶必须定期检验及进行压力试验,不符合条件者必须强制报废。

五、液化气存储和使用人员必须经过相关安全培训,要掌握液化气的特性及安全使用基本知识,其他人员禁止擅自使用。

六、液化气操作人员不得以任何手段加热或摔、砸、倒卧液化气钢瓶;不得自行倒灌液化气、排放残液、拆修瓶阀等附件;不得自行改换检验标记或瓶体漆色。

七、液化气罐储存房周围二十米内不准有明火存在。储气房内存放气瓶,地上应铺绝缘垫板,重瓶堆放不准超过两层,空瓶应堆放稳固。

八、储气房内应通风良好,防止日光直接照射、温度过高和长期淋雨现象。搬运装卸气瓶时,应防止坠落或撞击。

九、储气房必须在防火安全间距内设置醒目的禁火标志及其它相关安全警示标志。任何单位和个人不得擅自变动、拆除和涂改有关标志。

十、储气房内应配足灭火器、消防沙箱、灭火毯和消防水箱等相应的消防设施。储气房管理人员负责定期进行检查、更换,严禁使用过期失效灭火器材。

十一、储气房由专人负责开、关,无关人员不得进入库区。工作人员在库内工作,严禁吸烟。储气房管理人员应经常检查存放动态,保持清洁卫生。如发现险情,应及时组织处理,同时报告单位领导或保卫部门。

十二、储气房内如需动电、动火、焊接作业时,应向本单位安全负责人上报施工方案或安全技术措施,经安全负责人审批同意,并将气瓶搬至安全地点后,方可动工,而且施工现场必须有专人监管。

十三、应经常检查储气房内有无泄漏现象,发现气瓶漏气,应及时安排检修并隔离存放。

十四、每天使用完毕后,相关人员要检查并关闭所有阀门。

液化管理制度 篇7

1、站的所有设备均必须做到资料齐全，使之处于完好状态，并在检验有效期内。

2、设备使用必须明确专人负责，且需要遵守操作规程。

3、站安全员必须定时对设备进行巡回检查，并做好记录。

4、每年进行一次设备维修，设备及管道的`除锈、涂漆。

5、贮罐设备上安全附件必须定期进行检验，安全阀每年至少检查一次，压力表每半年检查一次，接地电阻每年至少一次。

6、站的衡器要经常保持清洁，且定期送检验。

7、站内压力容器必须按规定定期检验，一旦发生下列异常现象之一，操作人员应立即采取紧急措施。

①超温、超压采取措施不能得到有效控制。

②主要受压部件发生裂缝、变形、泄漏等危急安全的缺陷。

③安全附件损坏。

④接管、紧固件难以保证安全运行。

⑤发生火灾直接威胁到压力容器安全运行。

⑥过量充装。

⑦压力容器与管道发生严重振动，危急安全运行。

8、站内设备一旦发生损坏，应立即与有关部门联系，按程序进行修理。