安全运行管理制度（精选14篇）

安全运行管理制度 篇1

一、安全运行影响因素

1、人为因素的影响

1.1人的心理

1.1.1心理机理失调:心理疲劳、情绪失控。

1.1.2非理智的心理状态:侥幸心理、过分的自信心理、省能心理、逆反心理、从众心理、虚荣心理、有意违章心理、完全服从于生产的冒险违章心理。

1.1.3无意识的心理状态:技术状态不佳、配合不好、判断失误。

1.2人的失误

1.2.1随机失误

1.2.2系统失误:遗漏、遗忘、心理紧张。

1.3作业疲劳

视觉和听觉敏锐度降低、反应迟钝、注意力不集中、思维能力降低、能动性积极性明显降低、发生事故的可能性增大。

2、设备因素的影响

2.1设备可能产生的危险、危害的类型

2.1.1机械性伤害:碰撞、打击、夹击、跌落。

2.1.2火灾爆炸性:设备泄漏、爆炸而引发事故伤害。

2.1.3电气危害:电击、发生火灾爆炸。

2.1.4职业性危害:设备设施产生尘、毒。噪声、高温。

2.2压力容器、管道的潜在危害

2.2.1压力容器的分类

按品种划分:反应压力容器、换热压力容器、分离压力容器、储存压力容器。

按压力等级划分:低压(0.1≤p1000mpa)。

按容器的重要性、压力、介质的危害程度划分:第一类容器(非易燃或无毒介质的低压容器或有毒介质的低压传热和分离容器)、第二类容器(任何介质的中压容器、剧毒介质的低压容器、易燃或有毒介质的低压反应和储存容器)、第三类容器(高压、超高压容器)。注:①剧毒介质:进入体内的量20%的介质。

2.2.2压力容器的潜在危害

生产介质易燃易爆、有毒,发生泄漏或破裂爆炸不仅可造成中毒、烫伤、烧伤等人身事故,还能产生火灾、爆炸和环境的污染等事故。

2.2.3压力管道的分类

按压力等级划分:低压(0.1≤p1000mpa)。

按压力和介质危害等级划分:gc1:极度危害介质的管道、火灾特性为甲、乙类可燃性气体或可燃性液体,并且设计压力≥4.0mpa的管道、输送流体介质设计压力≥10.0mpa的管道;gc2:火灾特性为甲、乙类可燃性气体或可燃性液体,并且设计压力<4.0mpa的管道、输送可燃性、有毒流体介质,设计压力<10.0mpa的管道,并且设计温度≥400℃的管道、输送流体介质设计压力输送非可燃性、无毒流体介质设计压力<4.0mpa,并且设计温度≥400℃的管道、输送流体介质设计压力<10.0mpa,并且设计温度<400℃的管道;gc3:输送可燃性、有毒流体介质,设计压力<1.0mpa的管道,并且设计温度<400℃的管道、输送流体介质设计压力输送非可燃性、无毒流体介质设计压力<4.0mpa,并且设计温度<400℃的管道。

2.2.4压力管道的潜在危害

生产介质易燃易爆、有毒,发生泄漏或破裂爆炸不仅可造成中毒、烫伤、烧伤等人身事故,还能产生火灾、爆炸和环境的污染等事故。

2.3机泵设备的潜在危害

2.3.1机泵设备的主要损害形式及原因

机械振动;介质产生的腐蚀、冲蚀、汽蚀、磨蚀,操作不当引起的损伤;过大的接管安装应力引起壳体变形;基础受到的损伤。

2.3.2电动机着火的原因

电动机负荷运行;金属物或其他固体掉进电动机内,或检修时绝缘受损,使组受潮,以及遇到过高电压;电动机接线处各接点接触不良或松动时,会使接触电阻增大引起接点发热,接点氧化迅速,最后将电源接点烧毁,损坏周围绝缘导线,造成短路而烧毁电机;电机单线运行。

3、物料因素的影响

3.1火灾危险

3.1.1火灾发生的基本条件

可燃物、助燃物、着火源。

3.1.2主要可燃物

甲苯、洗油、褐煤。

3.1.3火灾事故的特点

爆炸性火灾多;大面积流淌性火灾多;高温泄露着火多;火势发展速度快。

3.2爆炸危险

3.2.1爆炸形式

物理爆炸、化学爆炸。

3.2.2爆炸的破坏作用

直接破坏,引起火灾、碎片冲击。

3.3毒害危险

3.3.1毒物对机体的作用性质分类

麻醉性毒物;刺激性毒物;全身性、窒息性毒物。

3.3.2常见的毒物及其危害

甲苯:对皮肤、粘膜有刺激性,对中枢神经系统有麻醉作用。甲苯毒性小于苯,但刺激症状比苯严重,吸入可出现咽喉刺痛感、发痒和灼烧感;刺激眼粘膜,可引起流泪、发红、充血;溅在皮肤上局部可出现发红、刺痛及泡疹等。

洗油:作用于皮肤,引起皮炎、痤疮、毛囊炎、光毒性皮炎、中毒性黑皮病、疣赘及癌肿。可引起鼻中隔损伤。

3.4静电危险

3.4.1静电产生的原因

内因:物质逸出功不同;物质的电阻率不同;物质介电常数不同。

外因:紧密的接触和迅速的分离,附着带电;感应带电;极化带电;流动带电;喷出带电;飞沫带电;淌下、沉浮、冻结带电。

3.4.2静电的危害

带来燃烧性爆炸。

4、工艺因素的影响

4.1设计阶段工艺因素

选择物质危险性较小;工艺条件较缓;工艺技术成熟;设备承受超压性能好;设置可靠的p、t、f、l等参数的控制仪表和控制系统;设置必要的报警、监视、泄压装置。

4.2运行阶段工艺因素

控制阀故障(开关不到位、阀卡、阀失灵全开或全关);显示仪表失真。

4.3事故处理工艺因素

事故处理阶段的首要目的减少事故损失,其关键就在于如何快速准确的进行正确的工艺处理;要提高事故处理的正确性;加强对操作人员的技术培训,提高其处理突发事故的能力;设置eso紧急停车系统,保障把事故限定在较小的范围内。

5、作业坏境因素的影响

5.1噪声

5.1.1噪声源

压缩机噪音95db(a)、泵噪音90~95db(a)、调节阀噪音、管道噪音、放空噪音。

5.1.2工业噪声卫生标准

每个工作日接触噪音时间

新建企业允许噪音

现有企业允许噪音

8h

85 db(a)

90 db(a)

4h

88 db(a)

93 db(a)

5.1.3噪声的危害

对听觉、心血管、神经、视力造成不同程度的.危害;设备、仪表的损害、精度下降;掩盖报警声响信号。

5.2高温

5.2.1高温对人的危害

工作能力、协调性、反应速度、注意力降低;人的循环系统、消化泌尿系统,心跳加快、血压升高,大量出汗,严重会中暑。

5.3低温

5.3.1低温的危害

冻裂设备或管线;冻坏仪表,造成假显示,误操作;冻凝含水介质。

5.4采光照明

5.4.1不良照明对人的影响

视功能降低和产生不适感,从而使观察对象模糊不清,引起工作失误。

6、自然灾害的影响

6.1地震

6.1.1地震的危害

所用溶剂是易燃易爆、有毒的介质,因此,发生地震时,一旦设备、管线、储罐等遭到破坏就可能带来泄露、燃烧、爆炸和有毒气体的蔓延等次生灾害,将会造成产生破坏人员伤亡的严重灾害。

6.2雷电

6.2.1雷电的危害

雷电产生高达数万伏甚至数十万伏的冲击电压,可损坏发电机等电气设备的绝缘,烧断电线;劈裂电杆,造成大规模停电;强大的雷电流通过导体时,在极短的时间内将置换成大量的热量,产生高温造成易燃易爆介质的燃烧,爆炸;巨大的雷电流流入地下,会在雷击点及其连接的金属部位产生极高的对地电压或跨步电压的触电事故;雷电电流产生的强大磁场会使导电体感应出较大的电动势,并且还会在构成闭合路地金属物中感应出电流,若回路中有的地方接触电阻较大,就会局部发热或发生火花发电;雷击的热效应,能使雷电通道中的空气剧烈膨胀,同时水分及其他物质分解为气体,在被雷击物体内部出现很大的压力,致使被击物遭受严重破坏电室,可造成配电装置,电气线路,金属官道上产生冲击电压,使雷电沿线路、管道迅速传播,若进入操作室、仪表间、配电室,可造成配电装置、电气线路绝缘层被击穿,产生短路,使建筑物内易燃易爆物质燃烧或爆炸;防雷装置上的高电压,对建筑物的反击作用;雷击电流通过人体,可使呼吸中枢麻痹、心跳骤停,以致使脑组织及一些脏器受到严重损害,出现休克或突然死亡;雷击产生的火花、电弧,还可以使人遭到不同程度的烧伤。

二、安全运行的应对措施及管理

1、人为因素的应对措施

树立以人为本的管理理量;不断加强员工安全教育,提高员工安全意识;领导重视;以有效的手段约束、激励人。

2、设备因素的应对措施

2.1设备使用前的安全管理

编制设备管理制度文件;培训操作员工;对设备进行试运转、调试,办理交接手续。

2.2设备使用初期安全管理

对安装、试车过程中发现的问题及时处理;做好调试、改进等有关记录提出分析意见,填写设备使用鉴定书作为以后参考;完善设备管理制度。

2.3设备使用期安全管理

保养责任制;操作证制度;创造良好的使用环境;培养设备使用、维修管理制度;建立设备资料程案管理制度。

2.4设备使用原则

2.4.1三好

管好。设备操作对设备的附件、仪器、仪表、工具、安全防护装置必须保持完整无损。设备发生事故时,立即停工断电,保护现场,及时、真实地上报事故情况。

用好。严格执行操作规程,精心爱护设备,不准设备带病运转,禁止超负荷使用设备。

养好。操作者必须按照保养规定,进行清洁、润滑、调整,紧固,保持设备性能良好。

2.4.2四会

会使用。操作者要熟悉设备结构、性能、会正确调整电流、温度、压力、流量,严格执行安全规程,操作熟练、动作正确规范。

会维护。操作者要正确掌握设备的维护方法、维护要点,准确、及时地做好维护保养工作,保证润滑油质量,要做到润滑“五定”:定时、定量、定质、定人、做好设备润滑管理。

会检查。操作者必须熟知设备启动前后的检查项目内容,正确检查设备各部位运转情况,通过感官(听、摸、看、闻)和仪表判断设备运转状况,分析并查明异常情况产生的原因。

会排除故障。操作者能正确分析判断一般常见的设备故障,并及时排除,保证设备安全,排除不了的凝难故障,应及时报检修。

2.4.3四项要求

整齐。工具、工件摆放整齐,安全防护装置齐全,线路、管道完整。

清洁。设备清洁,环境干净,无油污,无杂物,无碰伤。

润滑。按时加、换润滑油。

安全。合理使用,精化,维护保养,及时排除故障及一切危险有害因素,预防设备事故的发生。

2.4.4四懂

懂结构、懂原理、懂性能、懂用途。

2.5设备运行期的检查

外部裂缝、腐蚀的检查;保温及防火层(腐蚀、损坏)管线的检查(有无超压、超温、超负荷、有无异常振动、异常声音);有无发生液击、有无变形、腐蚀;转动设备的检查(听、摸、看)检查固定螺栓、结合件等有无松动等不正常情况,能处理的及时处理,重大问题要及时汇报上级主管部门,以便做出决策;换热器要定期壳体与头盖法兰连接,管路与壳体法兰连接,阀门与管路法兰连接,阀门大盖等密封出的泄漏情况,支座及支撑结构、基础情况;构建物的检查(厂房、塔器的柜架、管线支撑、设备的基础支座、梯子、平台、栏杆等构建物应定期检查,以便及早发现其腐蚀、脱落、断裂等不正常的情况,及时采取措施修复整改好;对边所、配电室、仪表控制的渗漏情况进行检查,防止电气设备、仪表控制设备进水短路;对房屋的防雷设施、避雷针等进行检查,防止其腐蚀、损害失效;消防设施的检查(消防栓、消防蒸汽、移动式灭火器、可燃性气体报警器等,都要进行定期检查,使其保持完好,一旦发生火警时,能够及时投用。

3、物料因素的应对措施

3.1可燃物大量泄漏的处理

在生产过程中,当有可燃物大量泄漏时,首先应正确判断泄漏部位,及时切断泄漏物料来源,在一定范围内严禁动火及其他火源。

3.2报警

发生火灾后,现场人员在立即进行扑救的同时,要马上上报火警,以便消防部门能及时前来扑救,并使其他人员及时做好疏散准备。

3.3断绝可燃物

将燃烧点附近可能成为火势蔓延的可燃物移走;关闭进料阀。

3.4排除爆炸危险

当发生火灾时,还需观察周围情况,排除爆炸危险,将受到火势威胁的易燃易爆物质转移到安全地点。

3.5配合消防人员灭火

3.6预防中毒的技术措施

以无毒或低毒的物料代替有毒高毒的物料;改革工艺;生产过程的密封;隔离操作;通风排毒。

3.7个体防护措施

3.7.1呼吸防护:使用防护面具。

3.7.2皮肤防护:主要依靠个人防护用品(工作帽、工作服、工作鞋、口罩、手套、眼镜等)。

3.7.3消化道防护:防止误用有毒液体。

3.8急性中毒的现场救护

3.8.1原则:救护者的个人防护(佩戴好防毒面具,穿好防护服,在进行抢救);切断毒物来源;防止毒物继续进入中毒人体内;防止毒物继续浸入人体的措施:救护人到现场后,迅速将中毒者转移到有新鲜空气的地方,解开中毒者的颈、胸部衣扣及腰带,保持呼吸畅通;清除毒物,防止毒物污染皮肤、粘膜;清除皮肤表面的化学刺激性毒物,冲洗时间要达到15~30min;毒物进入眼睛时,应尽快用大量流水缓慢冲洗眼睛15min以上,冲洗时把眼睑撑开,让伤员的眼睛向各个方向缓慢移动;迅速脱去被污染的衣服、鞋袜、手套;促进生命器官功能恢复:打开呼吸道;人工呼吸(用手捏住患者鼻孔,以16~20次/min的速度向患者口中吹气;心脏按压。

3.9静电应对措施

3.9.1消除设备静电技术措施

固体设备(塔、容器、机泵、换热器、过滤器等)的外壳,应进行静电接地;直径大于或等于≥2.5m或容积≥50m3的设备,其接地点不应少于两处,接地点沿设备外围均于布置,其间距≥30m;转动设备的接地,可采用导电润脂或用接地设施进行接地;设备内部各部件之间的活动连接或滑动连接等部位,应保持其接触电阻值在1000欧以下;所有金属装置设备、管道、储罐都必须接地;各生产装置系统的总泄露电阻应在1000000欧以下,各专设的静电接地体地接地电阻不应大于100欧,金属设备与设备之间,管道与管道之间,如用金属法兰连接时,可不另接跨接线,但必须有两个以上的螺栓连接,螺栓之间具有良好的导电接触面。

3.9.2作业人员防静电措施

工作中应尽量不做与人体带电有关的行动(接地、接触接电体、工作场合、穿脱衣服);在有静电危害的环境中,不携带与工作无关的金属物品(钥匙、硬币、手表、戒指、项链)使用规定的静电防护用品。

3.9.2防静电安全检查

防静电安全检查以生产岗位人员自查为主,每天至少检查一次。车间安全技术人员每月至少检查一次,企业每年至少抽查两次;易燃易爆岗位的安全操作规程必须有防静电的内容;定期对岗位人员进行防静电知识的安全教育;装置内各设备和管道的静电接地和跨接点必须牢固好用。

4、工艺因素的应对措施

4.1操作阶段的工艺安全管理

4.1.1安全生产管理

各项工艺操作指标必须符合“操作规程”的要求,不得超温超压,超负荷运行;各类动、静设备必须达到完好的标准,压力容器、管道及安全附件齐全好用;仪表管理符合制度要求,完好率和使用率达到95%以上;各类安全设施,消防设施等配备齐全,灵活好用,并定期检验,保持装置内消防通道畅通,机动车辆进入装置区中必须安装防火罩,并办理进车许可证;车间建立并执行安全事故隐患整改制,对设备、仪表和生产过程存在的问题应及时上报有关部门,暂不能整改而又要投入运行的,要制定包括隐患内容、危害、防范措施、监控手段、治理计划、负责人等内容的可靠安全防范措施;设备的处理、投用,工艺的调整需制定严密的操作方案和可行的安全措施,现场应设有专人监护,分工协作,层层把关;加强对关键危险点的监控力度。明确监控内容,制定合理的巡查路线,把巡查制度落到实处;对车间岗位操作人员进行安全、技能培训考核,执行持证上岗制度,制定、完善各岗位的hse职责,做到各司其职,各负其责;装置内施工作业,必须按相关规定办理许可证,进行作业风险评价分析,制定落实安全防范措施,全部进行监护;定期进行事故模拟演练,定期对装置进行安全检查或安全评价,持续改进装置安全管理。

4.1.2安全生产操作

应定期检查或检测,以防不测;对运转机泵设备的卫生清扫,要防止抹布被卷进伤人,严禁用水冲洗电机,以防止触电或损坏电机蒸汽带需按正确方式绑扎牢固,使用时,开启要缓慢,固定带头,防止甩龙伤人;冷换设备的使用,应按程序操作,投用时,先开冷流,后开热流,而停用时,先停热流,后停冷流;备用机泵定期盘车,冷却水畅通,高温泵应处于预热状态;安全阀起跳后,必须按规定重新校验、铅封,安装后全开上下游阀,并加铅封以防误动。

4.2事故处理阶段的工艺应对措施

4.2.1事故处理的原则

在生产过程中,单线事故的发生是不可避免的,当事故发生时,要做到了解全面、分析正确,判断无误,处理及时,措施得当。尤其是对事故发生蔓延及后果要有所预测,关键时刻要胆大心细,当机立断。其宗旨是避免人员伤害,减少对设备的影响,降低损失,并能尽快恢复生产。

事故处理安全原则

坚持以人为本的原则,无论在什么情况下,首先保证人员的人身安全,尽量避免人员受到伤害。

事故处理设备原则

所有塔、罐不能满或空,严防跑满;高低压有关的设备严防串压,防止超压爆炸着火;各设备充压、泄压速度不能过快,以免损坏设备及造成泄漏。

事故处理工艺原则

严禁超温及中毒,事故排除后应尽快恢复生产,在事故处理过程中,要加强与上下游相关装置的联系,减少对其装置的影响。

4.2.2紧急停工

原则

事故发生后,各岗位操作人员要坚守岗位,听从指挥,严格按照应急预案进行处理。当事故发生时,首先通知生产管理部门和有关人员,然后根据事故类型,允许时间、事故的蔓延或事故范围,果断采取两种措施:一,应对事故的必要措施,确保人身安全,设备及有关装置的安全;二,全面完成紧急停工转入正常停工或恢复正常操作的措施。发生事故时,根据现象和事故发生前设备状况,操作参数变化,正确判断事故,迅速处理,避免事故扩大,重大事故立即汇报车间主管或值班人员和生产管理部门,装置紧急停工应向生产管理部门汇报同意。发生火灾立即报火警,并立即切断或减少流向着火的可燃介质。当发生中毒时,在报告气防部门的同时,做好自身防护,组织现场自救和急救。当出现有毒介质泄漏时,应视现场情况,组织人员安全撤离,并通知其他可能危及到的人员。

紧急停工的处理方案

紧急停工的注意事项

装置一旦发生事故,班长要组织好人员,并尽快通知装置主管和相关人员,实统一指挥,确保装置顺利、安全、稳定、有序停工。装置停车时,应执行国家工业卫生标准,不允许任意排放有毒、有害的物料。物火炬设施的带压易燃易爆气体排放要缓慢进行,采取逐渐减压措施,放空管线末端必须设有防火措施。进行紧急处理时,首先要作好个人的防护工作,防止出现人员烧伤、烫伤、中毒等人身事故。在发生泄露是故事,要沉着冷静,先按岗位操作法和事故处理预案组织初步的抢救和掩护。无论着火、爆炸过程必须首先保证人员的自身的安全,避免事故的扩大。无法切断危险源时,要用氮气、蒸汽或水进行掩护。

5、作业环境因素的应对措施

5.1噪音应对措施

降低噪音源;合理布局噪音源;佩戴个人防护用品。

5.2高温应对措施

通过技术革新,改革工艺过程,改进生产设备,减弱高温、热辐射的影响;通风;合理安排作业时间;加强个人防护。

6、自燃灾害因素的应对措施

6.1地震应对措施

6.1.1震前预防准备工作

定期编制和组织抗震防灾规划;对生产设施进行审核检查凡不符合抗震防灾标准的,尽快完成抗震加固;工程建设要避开不利抗震地带;建立以现有生产体系为基础的综合抗震防灾体制,培养一支抗震防灾技术和管理队伍;要保持抗震救灾设施(消防器材、应急电源、水源、通讯救护及抢修器材等,处于随时可备用应急状态;制定各生产岗位专业指挥系统的抗震应急对策、方案和措施;利用各形式、手段,普及地震、抗震、防震和救灾知识教育。

6.1.2震时应急救灾工作

建立有效的抗震应急救灾指挥系统,地震发生后。立即启动应急救灾系统;装置的主管和工艺、设备、安全技术人员,要立即到岗位,按照职责分开,组织实施本装置的指挥和救灾;按照生产装置应急对策方案,并结合震时实际情况,及时准确地实施震时安全停工方案,以及防止次生灾害发生;应及时组织防余震的紧急措施,对可能造成扩大灾情、威胁人身安全的危险部位以及可能成为恢复通讯、供电、供水、供汽和交通故障的关键设施,要果断地采取有效措施进行排险和抢修。

6.1.3震时可能发生的灾害

火灾爆炸、危险介质泄露、高压串低压事故、紧急停电、水、汽等原因,会使装置操作混乱,引发次生事故。

6.1.4地震时应急措施

地震时出现停电、水、汽等生产性事故;出现配电室、操作室倒塌;出现设备、管线破裂,泄露事故,应及时关闭易燃易爆、有毒介质的阀门和运转设备,降低高温高压,管道的温度、压力,进行局部或全面紧急停车。震后,大部分人员可撤离现场,在有安全防护的前提下,留少部分人员监视现场,处理意外事故,防止次生灾害的发生、蔓延。

6.1.5职责任务

日常职责

检查落实装置抗震、防震的设施情况,定期向上级部门汇报;组织检查设备运行情况,及时处理装置生产中存在的问题;完善抗震措施,使设备和构筑物达到抗震能力;对装置操作人员进行抗震防灾知识的宣传教育;组织生产人员进行抗震防灾演练,熟悉掌握抗震时的应急措施。

震时职责

迅速启动抗震救灾指挥系统,指挥部成员迅速到位,全面组织抗震救灾工作;根据受灾情况,采取应急措施,处理生产中的问题,将损失降到最低;迅速收集各岗位的震情,及时向上部门汇报;紧急组织抢修工作,防止次生灾害的发生、扩大;组织人力,物力,抢救伤员和中毒人员;服从上级指挥部门的指挥。

震后职责

汇总本单位受灾情况,及时向上级部门汇报;组织人力物力,做好恢复生产;加强员工心理疏导,稳定员工情绪,做好生产人员的后勤供应供应工作,做好伤病员地安抚救护工作。

6.2雷电应对措施

6.2.1直击雷保护措施

避雷针、避雷线、避雷带、避雷网;

6.2.2雷电感应保护措施

金属设备、管道、钢结构予以接地;

6.2.3雷电浸入波保护措施

在电气系统应安装阀形避雷器,保护间隙法、管型避雷器。

6.2.4防雷设施的安全管理

定期检查

每年在雷雨季节来临前,对防雷设施进行专业检测,防雷接地电阻一般不超过10欧,并保存专业检测数据和报告。

常性检查

对各种防雷设施应按规定、标准要求检查整体、器件情况(连接兰是否有裂纹,引下线有无闪络或烧损痕迹,是否腐蚀痕迹与临导体的安全距离是否符合规定。

主要检查内容

检查遭受雷击区域的设备、设施是否采取了防雷措施;避雷针一般采用圆钢或焊接钢管制成,应镀锌、涂漆;引下线应沿建筑物、构筑物的墙敷设,并经最短径接地;避雷针与引下线的接地应采用焊接;独立避雷针不应设在有人通行的地方,应设置独立的集中接地装置;严禁在装有避雷线、针的构建物上架通讯线、低压线、广播线;金属物或线路与防雷设施不相连时,与引下线之间的距离不少于5m。

安全运行管理制度 篇2

1总则

为规范生产运行管理工作，提高发电企业的运行管理水平，健全责任制，保证发电设备能够在安全、经济、可靠、环保的状态下运行，结合电厂发电运行的生产特点，制定本制度。

1.1本制度适用于各项目所在电厂安全运行部。

1.2运行管理的目标与任务：

1.2.1运行管理是发电企业管理的重要组成部分。运行管理工作通过对生产运行的计划、组织、指挥、控制和协调，保证电力生产的安全、经济、可靠、环保。

1.2.2认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行各项规章制度，优化监控参数，调动和发挥运行人员的积极性，合理利用资源，努力降低消耗，保证电能、热能质量，最大限度地满足电网及热用户的需求。

1.2.3服从调度命令，严守调度纪律。牢固树立“保人身、保电网、保设备”的思想意识，确保电力生产安全。

1.2.4各项安全、可靠、经济、环保指标应达到国内同类型机组的先进水平，力争接近或达到国际同类型机组的先进水平。

1.3运行管理工作的要求：

1）有一个通畅高效、快速反应的生产运行指挥系统；

2）有一套制度规范、符合现场实际的运行规程；

3）有一支训练有素、胜任工作、爱岗敬业、纪律严明的运行队伍；

4）有一个文明、良好的生产运行工作秩序和环境。

2运行管理工作的职责

2.1贯彻国家、电力行业有关运行管理的方针、政策，组织编制、修订运行管理的有关制度。

2.2检查、监督有关国家法律、法规、规章、行业规范等在各运行值生产运行中的落实情况。

2.3规范各项目电厂各运行值生产运行调度管理，归口指标汇总和对外发布，协调有关运行管理对外联系。

2.4收集、汇总、分析运行中出现的重大问题和存在的普遍问题，组织技术攻关，为各运行值提供运行管理的技术支持。

2.5监督、指导、协调、考核各运行值运行管理工作。

3公司级运行管理职责

3.1公司根据本企业的实际情况，制定公司级生产管理人员的运行管理职责。

3.2公司总经理对本企业的生产运行工作负全面领导责任。经常深入现场，参加生产调度会议，及时掌握主要设备系统的运行情况及存在问题，掌握运行方面领导人员和主要技术骨干的配备情况及存在问题。组织有关人员参加每季度的安全生产会议。

3.3公司主管生产的副总经理、总工是生产运行工作的直接领导者。公司副总经理、总工在运行管理上的职责：

1）贯彻电力生产的方针、政策，批准生产运行方面的各项规程和管理制度，并组织和督促实施；

2）参加能源集团安全生产会议，贯彻集团公司的指示精神；

3）健全以值长为首的现场生产指挥系统，赋予其职责和权限，并及时解决执行中存在的问题；

4）主持生产调度会议，全面掌握生产运行情况，指挥协调各部门的工作，解决生产上存在的问题；

5）经常深入现场，掌握主要设备的运行情况，定期组织有关人员进行夜巡、特巡和监督性巡视；检查、监督本企业生产管理部门及运行值运行管理工作的开展情况，予以评价并做出改进工作的指示；

6）每月召开一次本企业运行分析会议，每季度主持召开一次本企业运行管理工作会议，总结分析运行工作情况和运行指标完成情况，部署下阶段的工作任务；

7）参与对本企业运行工作领导人员、技术管理人员及主要岗位值班人员的调配；

8）审批生产运行计划、运行方式和全厂性的系统图，审批重要的热工及厂属继电保护与自动装置整定方案，审批重大的特殊试验方案，并主持该项试验；

9）审批年度运行反事故技术措施计划，并督促实施；组织制定各种典型事故处置预案，审批全厂性的反事故演练方案，并主持进行演练和做好总结评价；

10）主持重大的或复杂的`运行情况调查分析和全厂性的安全大检查活动；

11)按要求组织、落实安全性评价及并网安全性评价的检查、整改工作。

4安全运行部应承担以下生产运行管理的职责

4.1参加生产调度会议，汇报运行上存在的问题并提出处理意见，按副总经理、总工的指示，组织、协调有关生产部门予以完成。

4.2组织编制、修订、审核生产运行规程、生产运行技术管理制度、全厂性的系统图等，划分运行各专业的设备管辖范围及职责分工，并督促执行。

4.3组织编制、修订、审核生产运行岗位运行日志及各种原始记录的格式和内容，并及时审阅分析主要记录和数据，提出改进意见。

4.4组织编制本部门生产运行工计划。

4.5参加生产运行方式和热工、继电保护及自动装置的整定方案的审查。组织制定和审核重大的特殊试验方案，并参加该项试验。

4.6组织本企业运行分析会议，运行管理工作会议，主持运行专题分析，并提出分析报告。4.7编制或审核本企业运行月报和月度运行工作总结报告，审核各种运行技术专题报告。4.8参加事故调查分析，写出事故技术分析报告。

4.9会同本企业有关部门，制定各种典型事故预案；编制或审核全厂性的反事故演习方案、反事故技术措施计划、现场培训计划、节能降耗措施计划等，并组织实施。

4.10严格执行电网公司关于一次调频及相关管理要求，保证电能质量。

4.11经常深入现场，掌握主要设备的运行状况及缺陷状况，检查指导现场运行规程和技术管理制度的执行情况，检查指导运行值运行现场的工作，做好各项基础管理工作，并负责考核。

4.12按照要求检查、督促做好事故预想。

5生产运行指挥

应建立和加强以值长为首的现场生产运行指挥系统。在调度和运行操作上，值长受电网调度部门的指挥；在行政和技术上，值长按照本企业自行制定的行政和技术管理体系接受上级的领导。值长在当班期间代表主管生产的副总经理行使生产指挥调度权。

6运行计划管理

6.1运行工作实行计划管理。运行工作计划是生产计划和其他组织技术措施计划的重要组成部分。运行工作计划应按年度、季度、月度，实行自下而上的汇总编制，自上而下的下达执行。运行工作计划应将指标、工作任务、工作责任层层分解落实到运行值、班组及个人，使所有运行人员都担负执行计划的责任。并应开展多种形式的竞赛评比活动，将计划完成情况与考核、评比、奖励结合起来。在计划执行中，要定期进行检查和统计分析，及时发现和解决存在的问题，并注意总结和推广先进经验。

6.2运行工作计划应包括以下主要内容：

1）各台机组的发电量；

2）燃料的使用量；

3）运行调度方式及变更；

4）主要技术经济指标及调整；

5）主要可靠性指标及调整；

6）运行反事故措施及演习；

7）节能降耗及环保措施；

8）运行现场培训工作；

9）其他生产运行及管理工作。

7安全运行部运行资料管理内容及要求

7.1运行资料管理内容

7.1.1机组典型记录：每台机组每日或每周要有各专业各种典型工况下的全面数据记录：同时在正常启停机及故障时，要记录机组实际的惰走曲线及升降压、升降温曲线等。对于供热机组，还要有典型供热工况全面数据记录。

7.1.2报警记录：机组报警记录是反映机组是否偏离正常运行工况的重要数据，是进行运行分析的依据之-，必须精心管理。对于有计算机报警打印的机组，要对其报警打印记录定期收集、分析，对于没有计算机报警打印的机组，运行人员要记录报警时间、内容、产生原因。

7.1.3事故分析报告：运行事故分析报告对运行人员有很大的指导和借鉴作用，对其进行分析学习也是提高运行水平的一种手段。

7.1.4各种试验报告：机组进行锅炉水压试验、甩负荷试验、深度调峰试验、燃烧系统调整试验、汽机调节系统静态试验、励磁系统试验、各种运行方式对比试验及检修前后的热效率试验等试验报告要妥善保管，以供运行人员和管理人员参考。

7.1.5各种技术资料：除贯彻《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求实施细则》外，要根据实际制定事故异常防范技术措施，如遇电网故障时保厂用电等措施，供运行人员执行并妥善保管。

7.2技术资料管理要求

7.2.1各值的技术资料应建立登记本，由各值培训员负责使用、登记、保管。登记本值和发电各一本。

7.2.2公用技术资料，由值长负责登记、保管。

7.2.3技术资料包括：书籍、规程、图纸、措施、设备异动、变更等。

7.2.4资料借出，当班不能归还时，应在借还登记薄记录清楚，归还后注销。

7.2.5当人员调动时，调动人员要及时交还所借资料。

7.2.6技术资料要放置在规定的资料柜内且摆放整齐规范。

7.2.7运行人员在翻阅规程、图纸、资料时，谨防损坏，且不得随意涂改，防止造成图纸的破坏而影响其正确性。

7.2.8技术资料由值长负责定期检查，以保证齐全完好。

7.2.9安全运行部对各岗位技术资料管理状况进行定期检查，对管理不善者，按照经济责任制进行考核。

7.3运行规程管理内容及修改要求

7.3.1运行的技术管理主要体现在有关生产运行的各项规程、管理制度以及其他基础工作上。

7.3.2运行现场和运行管理部门应具备的规程、制度、原始记录及技术资料必须符合能源集团的要求，并严格执行。

7.3.3运行规程管理是指对运行规程的编制、审核、修改、批准、发放、存档等的管理程序。

7.3.4现场运行操作规程应以国家有关电力生产的技术管理法规、典型规程、制造厂设备说明书、设计说明书、调试报告及集团的要求为依据进行编写。

7.3.5运行规程的管理工作由安全运行部经理负责总体协调。

7.3.6运行规程的管理工作由安全运行部经理主要负责。

7.3.7运行规程的管理工作由安全运行部专工及运行人员协助完成。

7.3.8机组单体试运前应完成辅机运行规程和操作制度的编写工作；机组部分试运前应完成集控运行规程的编写工作，在整体试运前颁布试行；在机组完成168小时试运后三个月内，颁布经试运完善的集控运行规程和其他运行规程。

7.3.9由安全运行部经理组织安全运行部各专工、值长及主值在机组分步试运前6个月编制完成机组运行规程初稿。

安全运行管理制度 篇3

（一）安全生产责任制

“安全生产，人人有责”是安全生产工作的基本方针。企业各级领导和管理人员在组织生产的时候要负安全责任，每个职工在进行安全生产的时候，同样要负安全责任。各级人员及各部门人员的职责，应根据其工作性质用条文规定，即安全生产责任制，每个人、每个部门按照安全生产责任的规定，认真负起自己的职责，安全生产才会有保证。

安全生产责任制包括干部管理安全责任制和工人岗位安全责任制。其内容一般包括岗位安全职责，为完成专责必须进行的工作和基本方法，以及应该达到的基本安全要求。

1.企业安全职责的原则要求

(1)企业法定代表人对本企业安全生产负全面责任，推动企业认真贯彻实施国家有关制冷空调安全规范。

(2)制冷空调装置使用单位安全技术负责人（主管副厂长或总工程师）必须对制冷空调装置的安全技术管理负责。

(3)企业管理部门（动力、设备）负责实施国家制冷空调安全规范。

(4)根据实际情况在安全技术管理机构中，配备相应的制冷安全技术管理人员。

(5)企业安全技术部门负责对制冷空调作业操作、维修人员的安全技术培训管理工作。并负责对本企业发生伤亡事故按国家有关规定处理。

2.制冷空调站负责人岗住安全职责的原则要求

(l)掌握国家有关制冷空调安全规范，熟悉设备技术性能、操作及维护方法，掌握运行状况。

(2)负责制冷空调安全运行，建立健全正常运行工作秩序，做好班中巡回检查工作，对设备隐患整改负责组织落实。

(3)对职工不按规定穿戴防护用品，违章作业行为，应进行批评教育，并责令其改正。

(4)组织班组开展安全学习活动，贯彻落实制冷空调安全规范，教育职工遵章守纪。安全活动应有文字记载，并且要填好教育卡片。

(5)负责对新调入的工人进行上岗前安全教育。

(6)对重大设备检修、抢修等要进行现场监护。

(7)发生工伤事故，应立即报告上级部门，并保护好现场。

3.制冷空调作业人员岗位安全职责原则要求

(1)严格执行安全操作规程及有关安全制度，做好安全运行。

(2)按时巡视检查设备、认真填写各项报表和值班记录。

(3)根据主管领导安排，认真做好机组（库）开车准许工作和现场监护。

(4)负责当值异常情况和事故处理，并立即向主管领导报告，配合电气及检修人员工作及时处理故障。一旦发现检修人员危及人身和设备安全时有权制止，待符合安全条件后方可重新工作。

(5)按照规定做好交接班工作。

(6)做好各种安全用具及防护用品的管理工作。

（二）安全教育制度

为了不断提高广大职工对安全生产的认识，组织职工学习安全技术知识，加强对职工安全教育，安全教育制度就是为此目的而制定的，它包括对新工人上岗前的教育，特种作业人员的安全教育和经常性的安全教育等。

（三）安全检查制度

制冷空调设备运行过程中，为了能及时发现问题，堵塞不安全漏洞，就必须进行安全检查。检查方法有定期和不定期的，有季节性检查、全面检查和专业性的安全检查等。这些检查在企业内应用制度的形式固定下来，以便遵照执行，保障安全生产。

（四）专业性的安全管理制度

这种安全管理制度，主要是针对某种设备、某种物品、某种工艺过程、某种场所保证安全管理制度的`，如易燃易爆物品的安全管理制度，压力容器安全管理制度，变电所安全管理制度等。

（五）安全技术性质的规章制度

1.各种安全技术操作规程

①在工业企业里，每个工种都制定了安全操作规程。如车工安全操作规程、焊工安全操作规程、压力容器安全操作规程、制冷空调设备安全操作规程等。这些安全操作规程的目的就是保证操作安全。它的内容包括了生产工艺上的安全技术要求，使用这些设备的安全要求，设备安全维修保养要求等。其中许多条文基本上是从事故教训中得来的。因此，它是生产操作保证安全的法规。只有照这些法规操作，才能不发生事故。

2.专业性安全技术规程

这是针对某种工艺、某种设备为保证其安全而确定的技术规程。这种安全技术规程比各个工种安全操作规程要全面些、重要些，如制冷空调设备开、停机安全操作规程、充注制冷剂安全操作规程等。

安全运行管理制度 篇4

设备设施安全管理工作必须坚持“安全第一,预防为主”的方针;必须坚持设备与生产全过程的系统管理方式;必须坚持不断更新改造;提新安全技术水平的原则;能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素,确保公司财产和人身安全。

一.设备设施选购

1.必须坚持“安全高于一切”的设备设施选购原则,要求做到设备运行中,在保证自身安全的同时,确保操作工的安全。

2.设备管理人员应根据本企业生产特点,工艺要求广泛搜集信息(包括:国际、国内本行业的生产技术水平,设备安全可靠程度。价格、售后服务等);经过论证提出初步意见报总经理批准实施。

二.设备设施使用前的管理工作

1.制定安全操作规程

2.制定设备维护保养责任制

3.安装安全防护装置

4.员工培训,内容包括设备原理、操作方法、安全注意事项、维护保养知识等,经考验合格后,方可持证上岗。

三.设备设施使用中的管理工作

1.严格执行>,由公司主管领导和设备管理人员共同落定。

2.设备操作工人须每天对自己所使用机器做好日常保养工作,生产过程中设备发生故障应及时给予排除。

3.为了便于操作工日常维护保养,有设备管理人员、工程技术人员共同按照技术要求,由部门经理和设备管理人员负责检查实施。

4.预检预修,是确保设备正常运转,避免发生事故的有效措施,设备管理人员根据设备状况和使用寿命,预先制定出安全检修周期和检修内容,落实专人负责实施,将设备质量保持在最好状态,确保设备从本质上的'安全性。

四.设备设施维护保养制度

1.设备运行与维护坚持“实行专人负责,共同管理”的原则,精心养护,保证设备安全,负责人调离,立即配备新人。

2.操作人员要做好以下工作:

1)自觉爱护设备,严格遵守操作规程,不得违规操作

2)管线,阀门做到不渗不漏

3)做好设备班前、班中、班后按照要求经常性的加注润滑油。防止过度磨损

4)设备要定期更换、强制保养、保持技术状况良好

5)建立设备保养卡片,做好设备的运行、维护、养护记录

6)保持设备设施清洁,场所窗明地净,环境卫生好。

五.设备设施检查制度

1.生产部设备维修人员,每两周对生产设备进行检查一次。

2.每半年由使用部门会同维修人员,根据生产需要和设备实际运转状况,制定设备大修计划,设备大修前必须制定修理工时,停歇时间,材料消耗,清洗用油及维修费用。

3.设备大修完工后,必须进行质量检查的验收。

4.每年年底由公司主管领导、设备管理人员、部门经理、维修人员负责,按照事先规定的项目内容进行检查打分,评定出是否完好,能否继续使用,提出责任人的处理意见和改进措施等。

安全运行管理制度 篇5

一、变配室属单位动力设备部门下设机构，有主管厂长（经理）负责全部技术业务工作，贯彻执行有关电力法规，不断规范用电行为，落实安全第一的方针，接受供电部门的专业监督检查。

二、变配电室的电力设备调度号应按照地区电力系统统一的`调度编号原则编写，室内应设有模拟板与实际接线相符，电源情况及设备编号标注齐全正确，具备可以模拟操作功能。

三、定期进行（可委托进行）电气设备的预防性试验和继电保护的年度校验，并将试验、校验记录存档备查。

四、在进行电气设备维护工作时，认真执行工作监督和工作许可制度，落实各项确保人身和设备安全的技术措施和组织措施，不得从事在自己不能控制范围内的电气施工作业，应具备安全绝缘工具及工作必备的仪表。

五、高压变电室运行值班人员，原则上部少于2人，并明确各值班长，值班工作中严格执行安全工作规程和设备运行规程，非重要用电客户，高供低计，配电室可按《北京地区电气规程汇编》中有关规定酌请执行。

六、值班员必须做到持证上岗，有效证件必须是劳动局、供电局分别颁发的合格证，并按时进行年审复试，新上岗的徒工必须有师傅带领，不能单独工作。

七、变配室应建立并按时进行以下各项记录：

1、日、月负荷报表；

2、值班（交接班）记录；

3、设备巡视检查记录；

4、设备调试及缺陷记录；

5、停送电倒闸操作票；

6、现场安全工作票和事故记录；

7、事故拉路方案及序列；

8、电力设备平面、配电系统图；

9、《北京地区电气规程汇编》

安全运行管理制度 篇6

第一条根据《校车安全管理条例》等法律、法规，结合四川省实际，制定本办法。

第二条县级以上地方人民政府对本行政区域校车安全管理工作负总责，建立校车安全管理工作协调机制；根据实际情况和需求，制定包括交通现状、服务学生人数、工作原则目标、校车运营模式、保障措施、实施步骤等内容的校车服务方案。

第三条县级以上地方人民政府教育、公安、交通运输、经济和信息化、财政、安全生产监督、质量技术监督等部门根据相关规定，履行校车安全管理的相关职责。

第四条县级以上地方人民政府应当建立多渠道筹措校车经费机制，并通过财政资助、税费优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生服务。

财政资助所需资金按照国家规定分担，由地方各级财政统筹安排。

第五条学校或校车服务提供者使用校车，应当向县级人民政府教育行政部门提交校车使用许可申请和相关材料。县级人民政府教育行政部门应当征求同级相关部门意见，在法定时限内提出审查意见，报本级人民政府。县级人民政府决定批准的，应当向申请人出具行政许可决定书；决定不予批准的，应当书面说明理由。

第六条校车行驶路线需要跨越二个以上县级行政区域的，学校所在地县级人民政府作出决定前，应当征求相关县级人民政府意见，相关县级人民政府应当在5个工作日内回复意见；学校所在地县级人民政府决定批准的，将批准文件抄送相关县级人民政府。

第七条学校或校车服务提供者取得校车使用许可后，应当向县级人民政府公安机关交通管理部门申领校车标牌。公安机关交通管理部门应当在3个工作日内核发校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数。校车标牌不得涂改、转让、挪用于其他车辆。

第八条校车行驶线路、开行时间、停靠站点或者车辆、所有人、驾驶人发生变化的，学校或校车服务提供者应当向原核发校车标牌的公安机关交通管理部门申请更换校车标牌。

第九条校车达到报废标准或者不再作为校车使用，以及校车使用许可被吊销的；学校或校车服务提供者应当在校车使用许可注销或吊销后5日内，自行拆除校车标志灯、停车指示标志，消除校车外观标识，并将校车标牌交回原核发的公安机关交通管理部门。

第十条有下列情形之一，导致校车临时无法正常运行的，学校或校车服务提供者经向核发校车标牌的公安机关交通管理部门备案后，可以临时调用其他取得校车使用许可的校车或有校车驾驶资格的驾驶人，并使用原校车标牌：

（一）校车发生故障或者进行维修的；

（二）校车进行机动车环保定期检验或安全技术检验的；

（三）校车发生交通事故或者因交通违法被查扣的；

（四）校车驾驶人因病或者其他原因不能驾驶校车的。

第十一条校车应当每半年进行一次机动车安全技术检验。机动车环保定期检验机构、安全技术检验机构应当为校车检验提供预约服务、优先检测等便利条件，并一次性告知车辆存在的问题。

第十二条已取得校车驾驶资格的驾驶人，因情况变化不符合《校车安全管理条例》第二十三条规定条件的，公安机关交通管理部门应当注销其校车驾驶资格，并通报同级教育行政部门、学校和校车服务提供者。

第十三条校车应当按照规定配备并开启具有卫星定位功能的汽车行驶记录仪。学校或校车服务提供者应当建立卫星定位汽车行驶记录仪监控平台，并与校车所在地县级人民政府教育行政部门监控平台联网，对校车运行情况实时监控。县级人民政府教育、交通运输行政部门或公安机关交通管理部门按照各自职责对校车运行情况进行监管。

第十四条校车行驶路线应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段；确实无法避开的，道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准对上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌。校车经过的道路出现不符合安全通行条件的状况或存在交通安全隐患的，县级人民政府应当组织交通运输部门、公安机关交通管理部门、城市道路管理机构等部门及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。

第十五条县级人民政府教育行政部门应当对有校车服务需求的学校分布及校车运行情况进行统计，并配合同级交通运输部门、公安机关交通管理部门、城市道路管理机构对设置校车停靠站点预告标识、校车停靠站点标牌和标线的数量及设置进行规划。校车停靠站点、标识、标线的建设改造和日常维护费用，由县级人民政府承担。

第十六条学校或校车服务提供者应当依法配备校车随车照管人员，建立健全随车照管人员岗位责任制度。随车照管人员应当符合下列条件：

（一）年龄在20周岁以上，不超过50周岁；具备高中以上学历，具有一定的组织沟通能力；

（二）身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及照管安全的疾病病史；

（三）无酗酒、吸毒行为记录；

（四）无犯罪记录。

第十七条校车驾驶人应当协助随车照管人员核实上下车人数；在校车停放时，确认车上乘员全部离车后方能关闭车门离开。

第十八条校车发车前，学校或校车服务提供者应当指派专人查验校车，发现有下列情形之一的，应当及时予以制止，不得放行：

（一）无随车照管人员的；

（二）驾驶人与校车标牌载明的驾驶人不符的，但有本办法第十条规定情形的除外；

（三）驾驶人酒后或者严重身体不适驾驶校车的；

（四）超过核载人数的；

（五）有妨碍安全驾驶的其他情形。

第十九条学校应当掌握学生上下学乘车情况，劝导学生不乘坐不符合安全要求的车辆和非法营运车辆。

第二十条违反《校车安全管理条例》和本办法规定的，《中华人民共和国道路交通安全法》和《校车安全管理条例》等法律、法规有处罚规定的，从其规定。

第二十一条违反本办法规定，涂改、转让校车标牌或将校车标牌挪用于其他车辆的，由公安机关交通管理部门处20__元以上5000元以下罚款；情节严重的，可以并处注销校车标牌。

第二十二条本办法施行前，已取得校车标牌用于接送国小生的其他载客汽车，可以继续作为校车使用至20xx年xx月xx日。到期后，县级人民政府应当注销其校车使用许可，并由公安机关交通管理部门收回校车标牌。在《专用校车安全技术条件》实施之日前购买的，符合《专用国小生校车安全技术条件》的国小生专用校车，自注册登记之日起20xx年内，可以继续作为校车使用。到期后，县级人民政府应当注销其校车使用许可，并由公安机关交通管理部门收回校车标牌。

第二十三条学前教育机构使用专用校车接送幼儿，参照《校车安全管理条例》和本办法规定执行。

第二十四条本办法自x年8月1日起施行。

安全运行管理制度 篇7

一、成立学校行车安全管理领导小组。

二、学校建立随车员制度，每车上有一名随车照管员，负责学生上下车、过马路和行车过程中的秩序和安全，随车照管员必须认真填写好随车记录。

三、驾驶员的安全行车规定。

（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

（2）不疲劳驾驶。

（3）遵守交通规则，不违章驾车。

（4）驾驶员工作期间不得饮酒。

（5）经常学习交通法规。

（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。

（8）接送学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。

四、违规与事故处理：

（1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人承担责任。①无照驾驶。②未经许可将校车借予他人使用。

（2）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

（3）途中遇到不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近公安部门报案，并向学校及管理部门报告。

五、汽车例行保养修理规定。

（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，包车轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

（2）车辆必须保证在不延误接送学生的情况下，进行维修（特殊情况例外）。

六、司机接送学生规定。

家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。

如有家长有求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请书，经学校同意方可更改。

司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

七、司机日常工作规定

（1）除经常洗车辆，保持车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢内的垃圾弃在停车场上。

（2）司机不得私下允许其他人（包括教职员工）搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。

八、司机的职责

（1）学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

（2）司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

（3）司机每天抽适当时机擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

（4）出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。

（5）司机发现所有驾驶的车辆有故障时要立即检修。

（6）对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

（7）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

（8）校内不准按喇叭，车内不准吸烟。

（9）司机对师生应热情、礼貌，说文明话。

（10）司机接送学生，要准时出车，不要误点。

安全运行管理制度 篇8

驾驶员的安全行车规定

1、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

2、不疲劳驾车。

3、遵守交通规则，不违章驾车。

4、驾驶员工作期间不得饮酒。

5、经常学习交通法规。

6、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

7、驾驶员在园内行驶车速要慢、慢、慎。

8、接送幼儿的车辆，行驶车速严格按照规定行驶。

违规与事故处理

1、在下列情形之一的'情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。

2、违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

3、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及队长联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

4、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。

5、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与园所各负担一半。

汽车例行保养修理规定

1、车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

2、车辆必须保证在不延误解送幼儿的情况下，进厂修理（特殊情况例外）。

3、车辆需维修或保养时，应提前报告队长，由队长报告后勤主任，经主任同意并签名即可。由队长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则园方将不承认此款项。

4、维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告队长、另安排检修。

司机接送幼儿规定

1、家长未在接送地点等候，可打电话通知家长，无人接幼儿必须送回园里，绝不可以让幼儿独自回家。

2、若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，在不违反交规情况下经园方同意后方可更改。

3、司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐幼儿，否则需等候至预定时间方可开车。

4、未成年人不允许接送幼儿，若要代接司机在接到家长委托电话后方可将幼儿交予代接人。

司机日常工作规定

1、必须保持车厢内外清洁整齐，不准将车厢内的垃圾抛弃在路边或停车场上。

2、除早、晚接送学生外，司机必须持有总务主任签署的《派车单》方可将校车驶出，否则后果自负。

3、除幼儿或队长同意的人士之外，司机不得私下允许其他人（包括教职员工）搭乘校车，否则将按园里有关规定惩处。

4、若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，由后勤处按情况评估相关费用并由个人分担相应部分。

安全运行管理制度 篇9

1、努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。

2、具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。

3、遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

4、负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

5、车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

6、做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告，特殊情况可灵活处理。

7、出车一律凭申请派车单，并认真如实填写。校车归队后，派车回收单及时交回后勤处（正常接送幼儿例外）。

8、驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并按园里有关规定进行处理。

9、严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。违者按园里制定的目标责任指标考核办法处理。

10、严格执行各项规章制度，违者按有关规定处理。

除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的.车辆；未按规定审检不合格的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

司机遇投诉事项处理

1、对家长要热情有礼貌，对幼儿具有爱心，若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件告知主管。

2、司机若遭到家长投诉，经调查属实将按相关制度处罚。

3、司机应熟悉每位接送幼儿及家长面孔，如果遇到陌生家长接幼儿，要提高警觉，并向幼儿证实接者身份，并要求家长来电说明，若在不肯定的情况下，不可以让其接走幼儿。

安全运行管理制度 篇10

1、校车司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

2、司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

3、司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将幼儿载入加油站加油。加油单据先由主管签名，然后由后勤处签名，方有效。

5、司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告队长，队长报后勤处，并提出具体的`维修意见，未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

6、当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。

7、对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

8、司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

10、司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销，违章造成后果由当事人负责。

11、园内不准按喇叭，车内不准吸烟。

12、司机对师生应热情、礼貌，说话文明。

13、司机接送学生，要准时出车，不要误点。

14、未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。

15、司机要服从主管的安排，不准借故拖延或拒不出车。

16、司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知队长，并说明原因。

17、下班后，应将车辆停放指定地点，不准私自用车。

18、司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶或练习驾驶，否则，一切后果自负。

19、司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶园内任何车辆，否则，一切后果自负。

20、后勤处每学期负责对司机期考核、评级奖励。

安全运行管理制度 篇11

1、校长是所在学校学生接送车辆交通安全的第一责任人，对接送车安全运行工作全面负责。具体从事此项工作的教职工为直接责任人。

2、建立以校长为组长的学生接送车安全管理工作小组，具体负责学校学生接送车的安全管理。

3、校长在每学期第一周内，与班主任老师、跟车护送老师、接送车车主、驾驶员等签订接送车安全运行和学生乘车组织管理责任状。

4、科学严密地制订学生乘车定车、定座安排表，落实各班主任老师、值班值勤老师、跟车护送老师、学生接送车车主和驾驶员在学校接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。

5、每月召开一次学生接送车辆安全例会，认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。对单位无法解决的问题，要及时报告当地人民政府和上级职能管理部门。会议应有具体的文字记录。

6、学校在协助政府调配、租用学生接送车辆、驾驶员，都要达到校车使用标准。并将相关资料交送教育局安体卫艺科备案。

7、认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的'乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。

8、督促学生接送车车主和驾驶员按规定时限参加机动车验审并依法交纳规费，凡证照不全或有效期满后不及时补办的，应要求政府有关部门按双方签订的安全责任状和合同有关规定，给予经济上的赔偿并取消其承运学生的资格。

9、学校配合镇政府有关部门、接送车车主、驾驶员每学期进行一次行车安全教育，认真总结经验，提出整改要求，及时消除隐患，确保万无一失。教育培训应有文字记载。

10、学生接送车因发生故障一时无法排除时，学校应及时协调车主设法调用别的合格车辆应急接送，确保学生上（放）学不受影响。

11、严把驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。

12、学校要提前合理编排好学生接送车辆老师跟车护送值班表

安全运行管理制度 篇12

校车管理制度

一、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。

二、如有学生因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知学生校，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。

三、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的学生，并在每个相应的名字后打勾确认。

四、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。

五、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请主任签名每月底交办公室备案。

六、督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，并避免一切不安全驾驶的行为。

七、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上落。

八、提醒校车司机必须在学生上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行。

九、校车站点及乘车学生名单需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。家长接送学生必须出示接送卡。

为规范校车接送过程的管理，保障学生的人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该制度。

校车接送制度

一、车辆接送老师必须清楚并遵守接送时间。早上接孩子时要做好晨检工作。

二、接送过程，老师不能坐车头。要组织好学生，不能让学生打开窗口、门或打架。

三、态度要和蔼，热情。家长交代事物必须做好详细记录，并及时向各班班主任交接。

四、接送学生时，填好学生接送点名表；学生上下车时，老师必须亲自下车。护送学生亲自交到家长手中。督促家长配合学生校接送制度的实施；并做好各班事物交接工作。

五、学生校的通知或资料单据，必须由接送老师亲自转交家长手里，不能由学生转交。

六、接送老师有对家长宣传学生校各项活动和兴趣班等的义务和责任。

七、如校车接送时间有变化，接送老师须及时与家长联系。

八、校车接送回来，一定要清点人数，并保持车干净。

九、接送老师必须凭卡接送学生。如有食物与药物必须听家长交代清楚并做好登记，并要求家长签名。如有邻居、同事等代接情况，接送老师凭卡送孩子情况下，必须与孩子家长电话确认。

十、出现漏接情况。当天接送老师与司机同负责任。

十一、司机要安全行车、不开快车、（不超过50公里/小时）、不酒后驾车、不疲劳驾车。

十二、如发现特殊情况及家长意见，必须及时向校长汇报

校车出车、收车检查登记制度

一、校车出车前的检査：每天执行车辆“三检”制度，检查内容：机油、助力转向油、燃油、水、电压、制动气压、轮胎气压是否充足；皮带、螺栓、螺母不松、不缺；全车灯光、喇叭、校车标志灯和停车车指示标志、逃生门正常有效；车内灭火器、安全锤、急救药品等齐全有效。

二、校车行车中的检査：随时注意检查发动机的异响、异味；随时观察各仪表的工作情况。

三、校车收车后的检查：清洁车辆，加注燃油；按运行里程，认真做到保养作业，如清洁、紧固和调整；扭转粗滤器手柄2-3圈，放出贮气筒积水；检查各部技术状况，并排除故障；冬季无暖库的汽车必须放净冷却水。

校车驾驶员工作制度

为进一步加强我校校车安全管理工作，有效预防和预防道路交通事故，努力清除道路交通安全隐患，确保我校师生生命安全，维护我校正常教育秩序。按照标本兼治、重在治本的原则，特制定我校校车司机安全工作制度。

一、司机要努力学习，提高政治思想觉悟，树立“一切为了孩子”的思想。

一、服从交通安全管理小组的领导，做好安全驾驶工作。

二、做好每年的车辆安全检验制度。

三、驾驶员做到“人有病不驾车，车有病不上路。”

四、不酒后驾车，不超速、超载、闯红灯。

五、定期维修检查车辆，以保证安全行驶。

六、发生安全事故第一时间通知交通安全小组。

七、对违章开车或工作失职所导致发生的交通安全事故，将依照有关规定追究其责任。

校车跟车教师岗位职责

一、随车老师必须提前10分钟上车，负责安排学生入座上车维持秩序，做好安全乘校车的准备工作。上车时，随车老师清点学生人数，让学生站队上车，没有教师带领的学生不能上车。接学生来校时随车老师要下车接学生上车，安排好学生的座位。车到校后，学生下车，随车老师与本班老师交接，清点校车上各班的学生人数。

二、要求坐车学生家长准时接送，并选择固定人员接送学生，如换人接送学生，接送车老师要询问事由，并请与家长电话联系，才能让人接走学生，如果没有家长接送，一律不让学生自己回家，必要时学生随车返校。

三、随车老师要提高服务意识，要与司机保持密切合作，协调一致，对家长、学生态度和蔼，细心周到，热情服务。

四、随车老师一定要坐在后面，随时留意学生动向，一律不允许学生在车上打、闹、跑、站、侧坐，把手、头伸出窗外。

五、学生上车时，老师要快速对学生进行晨检，一摸（摸头）、二看（看学生暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等，如有要马上向家长问明）。

六、随车老师在学生离校上车前，要仔细查清人数，不要出现漏送的现象。

七、每次学生全部下车后，跟车老师要从最后排向最前排清查一次，看看车上是否有人有物遗留。（千万不能把学生滞留在车上）。

八、随车老师要把家长交待的事情记录下来（如吃药、交费、换衣、请假、建议或意见等等），特别是收、退现金要记录清楚，在车上收取现金时要看清，点清。

九、要时刻提醒司机不得超速、超载，高度注意行车安全；学生下车时，需多注意左右两边的车辆来往，若车前后有学生，不得开车。车未停稳，不得让学生上下车。

十、随车老师应守在车门处，守护好乘车的学生，杜绝一切不安全的因素及其他事故，防止衣帽、书包和其他东西丢失，圆满安全将学生送交家长。

学生校校车随车照管人员应当履行下列职责：

(一)学生上下车时，在车下引导、指挥、维护上下车秩序;

(二)发现驾驶人无校车驾驶资格，饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的，应制止开行并向主管领导报告;

(三)清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后才能示意驾驶人启动校车;

(四)在车上向学生宣讲乘车安全注意事项，提醒和制止学生在校车行驶过程中离开座位等各种危险行为;

(五)核实学生下车人数，确认乘车学生全部离车后，跟车人员方可离开。

校车安全学习制度

一、加强司机和跟车员的思想政治培训，提高职业道德素质，具备良好的服务水平，爱护车辆。

二、积极参加上级组织的校车及驾驶员培训，做好培训记录，牢记培训内容，提高校车驾驶员的安全行车意识。

三、高度重视校车安全知识培训，认真学习《校车管理制度》《校车运行应急处理预案》切实领会校车安全管理各项制度的实质精神。

四、司机必须学习遵守《道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则，熟悉专业技术和车辆性能，做到安全行车，避免事故发生。五、严格遵守上级下发的各类校车管理相关文件规定，建立健全校车安全管理制度，完善校车管理档案，开展隐患排查。

六、组织驾驶员和跟车员学习本校校车管理制度，明确各自工作职责，确保接送学生安全无误。

校车养护、修理制度

校车统一由办公室管理，使用严格按照的《关于校车管理制度》执行。现就维护修理保养规定如下：

一、保养

（1）各类校车由校办公室专人负责管理，每辆车外部清洗每周最少擦洗一次，如遇雨天，则每日须清洗，以防生锈。

（2）校车各项零件设备每半月定期保养一次，由该校车驾驶员负责，须保持完整并注意是否被损。

（3）油料油卡由财务部统一购买，由办公室专人保管并带驾驶员一同加油，填写清耗登记并由驾驶员签字。

（4）每月管理部主管应将耗油量及行驶路程抽查一次，以防浪费。

二、修理

（1）凡学校校车，除紧急状况外，需维修应事先向办公室上报、检查、核准、备案后，由该校派专人与司机一同送学校指定维修厂维修。

（2）由于驾驶人或派车人使用不当或疏忽保养导致的校车或机件故障所需的修理费，由驾驶人或派车人负担。

三、保险、年检

（1）各类校车的投保作业统一由学校派专人会同驾驶员一道办理。

（2）校车年度检验应由学校派专人会同校车司机负责

安全运行管理制度 篇13

为了保障厂区的交通运输安全，维护交通秩序，防止事故发生。根据有关的交通安全规程，结构我厂的`实际，制定如下制度。

1、机动车辆驾驶员必须经有资格的培训单位培训，并经考核检审，发给驾驶执照方可驾驶。

2、未经车辆所在单位负责人批准，厂内机动车辆禁止在厂区外随意驾驶。

3、车辆通过十字、拐弯路口时，驾驶员一定要减速鸣笛，认真瞭望、确认信号，在没有危险时才能通过。

4、车辆的各种机构零件，必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障运行。（如照明、刹车等）

5、机动车辆进出厂区大门及拐弯时，时速不得超过5千米/小时，在厂区道路上行驶，时速不得超过10—15千米/小时。

6、非专职司机严禁动用车辆，违者一律开除。造成事故、事件的按照化工厂其他规定处罚，情节严重的送司法机关处理。

7、司机在离开车辆时，必须取下钥匙、档复位，如在有坡度的地方还应采取措施防止溜车。

8、静止状态下的车辆，在行走时必须鸣笛，车辆每次倒车都必须鸣笛，并了解背后情况。

9、叉车、铲车在行走过程中除专职司机外，一律不准载入，严禁人货混载行车。

10、严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。

11、铲车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。

12、严禁驾驶员酒后驾车，疲劳驾车，越道抢行等违章行为。

13、严禁空档溜车和超速开车。

14、严禁无阻火器车辆进入禁火区。

15、如违反以上条款一律考核司机、车间主任，考核金额为100—500元。情节严重的追究刑事责任，造成事故的按照事故有关规定处理。

16、本制度从**年**月**日开始执行。

安全运行管理制度 篇14

1、定员：校车不得超56人

幼儿校车的最大乘员数不超过45人；国小生校车和中国小生校车的最大乘员数应不超过56人。

其中，幼儿校车每个幼儿的体重按30公斤计算，国小生校车每个学生的体重按48公斤计算，中国小生校车的每个学生的体重按53公斤计算，每个照管人员的体重按68公斤计算，驾驶员的体重按75公斤计算。

2、外观：不得设置车外行李架

新国标将校车分为轻型校车和大中型校车，轻型校车车长大于5米且小于等于6米，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。

校车车高不得大于3.7米，不得设置车外行李架，架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。专用校车应安装前、后保险杠。

3、内饰：不得有凸起毛刺

车内外不得有容易卡住幼儿和国小生手指的孔洞，不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校车乘客门处应安装高、低扶手，扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺。

乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭，所有车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%，且不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构，除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外，地板上不得有台阶。

乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨。

4、车外顶：安装校车标志灯

校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯，前标志灯与车顶前部最边缘的距离应不大于40厘米；后标志灯与车顶后部最边缘的距离应不大于40厘米。灯具应有一个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光。校车标志灯安装后不应高出车顶蒙皮上表面20厘米。

5、车后：粘贴“请停车等候”

校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域，清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。“当停车指示牌伸出时”字样应在“请停车等候”字样的下方；“请停车等候”字样高度至少应为20厘米。“当停车指示牌伸出时”字样高度至少为13厘米。

6、空气质量：安装强制通风装置

如果不能自然通风则应安装强制通风装置。车内空气中的成分应符合规定。

允许采用具有杀菌、消除有害气体功能的空气净化装置达到空气质量的要求。

7、踏步：上车踏板不高于35厘米

在车辆整备质量状态下，从地面至乘客门的第一级踏步高度应不大于35厘米，其它各级踏步的高度应不大于25厘米。轻型专用校车的一级踏步深度应不小于23厘米，大中型专用校车应不小于30厘米。

8、座椅：需为非折叠软座椅

幼儿及学生座椅应前向布置。驾驶员座椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅。幼儿及学生座椅在车辆横向上最多采用“2+3”布置。

幼儿及学生座椅不应是折叠座椅，每个幼儿及学生座椅应带有靠背，靠背宽不应小于座垫宽度。幼儿及学生座椅应软化。

单人幼儿及学生座椅的座垫宽度应不小于38厘米。若为长条幼儿及学生座椅，应符合每人坐垫宽至少33厘米，坐垫深至少30厘米，坐垫高大于22厘米，靠背厚度至少4厘米。

9、座间距：起码50厘米宽

《专用校车安全国家标准》要求，幼儿校车座椅的座间距应不小于50厘米，国小生校车座椅的座间距应不小于55厘米，中国小生校车座椅的座间距应不小于65厘米，照管人员的座间距应不小于65厘米。

10、应急出口：左右至少各一个

专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间。为方便撤离和车外救助，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。后围应至少有一个出口。出口包括应急门、应急窗和顶部撤离舱口。大中型校车还应装有顶部撤离舱口。

11、照明：应配两条照明线路

车内照明应覆盖全部乘客区、车组人员区。

至少应有两条内部照明线路，当一条线路出故障时不应影响另一条线路的照明。

12、行驶记录仪：具备卫星定位功能

新国标要求，校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪；行驶记录仪的显示部分应易于观察，数据接口应便于移动存储介质的插拔。

校车应安装车内和车外录像监控系统，应有倒车语音提示系统。

13、安保：配灭火器和急救箱

乘员舱内应配备灭火器，应保证至少一个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有一只至少2公斤重的干粉灭火器。校车内应设计至少一个急救箱的安装位置和安装支架。急救箱安装位置处应清晰标示“急救箱”或国际通用符号。

针对现有校车规范及管理条例，国内厂家都对车型的配置及结构进行了升级。完全能符合国家最新校车国标标准。