駕駛員自我評價最滿意的工作總結（通用5篇）

駕駛員自我評價最滿意的工作總結 篇1

一、政治思想方面.

我認真學習了鄧小平理論和三個代表重要思想，學習江在紀念建黨八十週年大會上的講話精神，自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》. 明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮鬥目標，始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同x班全體成員一起安全的完成了x年的工作，在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。每天在工地奮鬥工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與x班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

駕駛員自我評價最滿意的工作總結 篇2

年來，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，我立足本職、勤奮工作，自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，作為一

名共產黨員，能夠發揮好模範帶頭作用，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的工作任務。

1.遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。幹一行，愛一行，堅持個人服從集體，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2.恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車後上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3.愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，/fanwen/1600/保持車身光潔。每天下班收車後，把車輛徹底打掃一遍，保持衞生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，儘量找出故障並及時排除。

4.科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位

1、 生活方面：性格開朗，幽默大方，具有良好的協調與溝通能力，及團隊協作精神。

2、工作方面：思路清晰、責任心強，能夠統觀全局。良好的敬業精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。並具有極高的判斷及辦事果斷能力。善於總結工作經驗，對每個項目進行全局的個人總結。

3、個人特長：退伍軍人，退伍後到番禺農校大專科任教官一職，工作刻苦認真、一絲不苟、盡心盡責。在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經驗豐富、成熟穩重，能夠當機立斷、立馬看前。

駕駛員自我評價最滿意的工作總結 篇3

時間一晃而過，轉眼間大學四年已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

我叫王，是XX學院的一名應屆畢業生。從踏入大學校門那天起，我一直把學習當作自己的首要任務，不僅學習科學理論知識，同時堅持學以致用，注意加強綜合素質的培養。大學期間，我在思想上追求進步，熱愛集體，尊敬老師，團結同學，性格開朗有主見，做事細緻有思路，對人真誠有愛心;在學習上孜孜不倦，學而不厭，成績優秀，連續兩年獲得學院獎學金。計算機操作技術熟練，語言表達能力突出，文字書寫功底深厚。

同時，長期擔任班長、校學生會幹部等職務，具有較強的組織協調能力，思路清晰，思維敏捷，善於溝通，樂於助人，團隊思想濃厚，挑戰意識強烈，開拓精神突出，深得老師和同學的好評。本人在工程及相關領域積累了紮實的理論基礎和實踐經驗，掌握市場營銷的主要技能，熟悉企業管理的基本知識，瞭解企業經營的業務流程。 此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛鍊自己。大學四年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。假期期間，主動選擇深入商品流通企業見習，瞭解了社會，發現了不足，磨練了意志，提高了水平，積累了寶貴的實踐經驗，鍛鍊了豐富的社會能力。在業餘時間裏，本人喜歡閲讀，勤于思考，不斷用知識充實精神世界，提高行知態度，豐富平凡人生，尤其對文學、歷史、經濟、計算機等知識具有濃厚的興趣。

在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂於助人，擁有自己的良好處事原則，積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閲歷。

我明白我的缺點與優勢，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味着欠缺經驗，但是年輕也意味着熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業以後的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。

現在我擁有年輕和知識，我可以用熱情和活力，自信和學識來克服畢業後生活和工作中的各種困難，用自己的學習能力和分析處理問題的協調、管理能力去完成今後的美麗人生!

駕駛員自我評價最滿意的工作總結 篇4

20xx年我被分配在第二車間，跟隨胡師傅工作。剛進入公司時，由於對公司還不是很瞭解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。

試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機牀設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩週，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間裏的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步瞭解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間裏的同事交流，建立良好的關係，增進大家的感情，機牀操作人員對各自操作的機牀比較熟悉，對機牀的常見故障也比較瞭解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。

在熟悉了車間的環境和設備後，重點就是通過查閲相關的資料、手冊、圖紙、説明書和軟件，進一步深入瞭解各機牀設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。

這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機牀越來越先進了，特別是數控機牀，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，並把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機牀的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

搞電氣維修，特別是數控機牀維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機牀故障，不再是電氣故障機械故障分得那麼清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閒時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。

除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上紮實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。

胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟着他到維修現場，通過觀察他維修的過程，瞭解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛鍊自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。

除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室裏有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，並設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。

另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢於獨立維修，要抓住一切機會鍛鍊自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。 在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機牀很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。

雖然油霧不導電，但夾帶着大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間裏有好幾颱風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閒着，應該經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即着手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。

還有有些電線是多餘的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機牀正常工作，才能充分利用好機牀，創造大的效益。而一但機牀(特別是數控機牀)出現故障，即會影響車間的生產，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來説就會造成巨大的經濟損失。

要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨着我維修經驗的增加而增強。

駕駛員自我評價最滿意的工作總結 篇5

時光如白駒過隙，不覺間一學期又過去了。回首本學期生活委員的工作，有得也有失，充滿了機遇與挑戰。

一、班費管理

班費是我們班同學的公共財產，這一學期由我管理。秉着公開公正，我們的班費每月在月底定期公開，在財務公開表上每一毛錢的去處都有詳細的標註。為了便於班費管理，每一件商品在購買時我們都向商家索要了收據。

今年是建國六十週年，又是我院十年慶，所以我們十月初的主班會主題是：“六十建國史，十年育人路”。前期準備工作在九月末舉行，我帶頭進行採購，為節省路費開支，我們一行二人去了南京金橋市場，講價是我的強項，幾番脣槍舌劍，我們盡最大可能用低價購買到了物資。

在班級財務管理方面，掌握着班級財政大權的我，非常感謝同學們對我的工作的信任。每次月底，當我班級財務收支表發給同學們傳閲的時候，許多同學都微笑着跟我説：“丹丹，不用看了，我們信任你!”我很感動，我會繼續努力做好工作，絕對不會辜負他們對我的信任。

二、宿舍日常管理

對於宿舍的管理工作，首先我要做檢討。這部分是我今年失職的部分，由於我的管理工作沒做好，導致部分宿舍在宿管阿姨每週例查時被批評。

我們的宿舍整體還是好的，每天都有很多得到阿姨表揚的。我們的宿舍乾淨整潔，裝扮各具特色，還有部分宿舍參 加了“温馨小家”的評比，其中620，622宿舍都挺進了決賽。其中620宿舍的“中西合璧”別具代表性。

基於此，下學期會將工作重點轉移到宿舍建設上來，爭取我們所有的宿舍每天都會得到表揚，每個宿舍都獲得“文明宿舍”稱號。

三、團結各專業同學

這是各班委遇到的同樣問題，三個專業的同學，課程時間安排不一樣，相聚在一起的時間很少。很難同時調動起來大家的積極性。

一開始我也認為這是個難題，可是漸漸地發現自己高估了這個問題。雖然我班同學來自於三個專業，大多數時間我們並不都在一起。但是大家都在積極主動的認識新同學，聯絡彼此之間的感情。經過一個學期的相處，大家親如一家人，有活動大家相聚一起，一同想主意。我們的主題班會上，同學們積極參加，踴躍報名節目。

四、尋找自己的職責

其實在競選班委的時候，設想了好多自己的工作計劃。其中有一項是遲遲未展開的，一直到十二月初，現場觀看了校“十佳班級”競選後，我才發覺自己為班級做的太少了。我開始深入檢討，我應該把每天為同學們服務，為班級服務作為自己的義務。於是我的每天天氣預報登場了。雖然有時候央視有些不準，我感到很內疚，但我相信同學們會理解我的。我會堅持下去，我的天氣預報會給同學們的出行帶來一些參考價值的。

五.鍛鍊自己 收穫成長

其實自己的電腦基礎並不是很好，所以有時在做班主任交給的任務時會有一些困難。比如説，我不擅長做Excel表格，平時也想不起來練習。班主任恰恰給我提供了練習學習的機會，為了完成任務，我會利用自己所學的去做好，不懂就去問同學。這樣及鞏固了舊知識，也收穫了很多新的方法技能。