鐵路公安演講稿

根據鐵道部公安局指揮部命令,x援藏工作隊於8月13日抵達拉薩,負責當地的治安,刑偵,信息工作,臨行前帶隊幹部特別強調:拉薩是西藏自治區的首府,也是整個西藏的政治,文化,宗教,旅遊的中心,拉薩的穩定直接關係着西藏的穩定,我們在打擊違法犯罪的同時,1定要注意民族政策,杜絕1切不利於團結的事件發生,你們此行任重道遠,預祝大家滿載而歸.通過領導對我們的動員,使我們明確了工作目的.根據工作需要我被分配到拉薩公安處指揮中心,該中心定員2人,都是警校剛畢業的,工作經驗尚淺,由於公安處剛剛組建,各項基礎台帳沒有建立健全,面對繁雜的工作常常力不從心,我便主動承擔起了信息蒐集,分析,彙總,上報的工作,每日將信息上報青藏公安局,鐵道部公安局,下傳各個警務區,派出所,."西藏無小事"在這個政治敏感地區,每條信息都非常重要,本着對工作求真務實的工作作風,頑強拼搏的工作態度,使我很快的進入角色.

8月至9月正是牛羊上道專項整治的關鍵時期,再加上拉薩站倒賣高價火車票違法活動10分猖獗,每天要蒐集客票調查情況,為治安,刑偵部門打擊倒票違法活動提供情報來源,每天處理的信息量是很大的,容不得有1點過失.每天按時吃飯,休息都成了奢望,困了趴在寫字枱上睡1會,餓了買來泡麪充飢,條件非常艱苦,30天下來我瘦了整整10斤,面對枯燥,乏味的數字,第1時間作出準確,有效的判斷,變得至關重要.功夫不負有心人,在30天的指揮中心工作裏,我以無私奉獻的精神和忘我工作的態度,完成1個又1個艱鉅的工作,得到了處領導和同事們的1致好評和讚許.為齊處贏得了聲譽.崔立民處長在臨行前意味深長地對大家説:"你們把好的工作作風和工作方法帶到拉薩處,真希望同志們繼續在拉薩處工作."這是對齊處援藏民警的褒獎,也是對大家在拉薩工作的肯定.

9月13日,接到鐵道部公安局指揮部命令,兩日內全體援藏民警撤到唐古拉山以北,負責青藏線格拉段唐古拉山以北的線路治安防護.哈局援藏工作隊被分配到平均海拔4300多米的玉珠峯警務區,該警務區沒有房舍,租用當地兵站的庫房作為房舍,條件很簡陋,報紙糊牆,單層玻璃,室內沒有暖氣,温度要靠電暖氣維持,房門關不嚴,到處灌風,晚上睡覺時要用磚頭椅住門板,廁所在室外50米的地方,白天還好,到了晚上上廁所都要結伴.由於條件有限,工作之餘大家在1起玩玩撲克,聽聽收音機已經是最大的娛樂了,最可怕的是到了夜裏,強烈的高原反映向我們襲來,睡不着覺,睡着了又鼈醒,是常有的事,1宿都是在半夢半醒之間掙扎,好不容易熬到早上,已是疲憊不堪了.就是在這樣惡劣的條件下,齊處的同志們沒有1個叫苦叫累,沒有1個掉隊.

玉珠峯警務區由納赤台,西大灘,崑崙山口,可可西里,風火山,到雁石坪全長240公里,剛到崑崙山口，看到的是1片茫茫戈壁和漫天飛舞的黃沙。位於崑崙山北麓的1片戈壁荒漠，到了崑崙山口，放眼望去，遠處的崑崙山白雪皚皚，眼前的是裸露的山體，狂風夾雜着飛沙走石，遮天蔽日；強烈的紫外線照射的人幾乎睜不開眼睛，毒蚊子咬人皮膚幾天都消不了腫……。惡劣的自然環境，強烈的高原反應，使我們1連幾天胸悶氣短，頭暈、頭痛、流鼻血，睡不着覺，吃不下飯，同志們出現了不同程度的高原反應，工作起來10分困難。白天烈日曝曬吃不下飯，夜晚寒氣襲人睡不着覺，加上強烈的紫外線和肆虐的蚊蟲，沒幾天，原本白淨的我，臉上脱了幾層皮，洗把臉都鑽心的疼。

XX年9月23日,我和張偉,陳學義等3位民警被派往風火山隧道執行看守任務。面對寒冷、飢餓、缺氧的多重挑戰，我們3個人清晨6時從格爾木出發，到達風火山隧道時已是下午2時，我們顧不上休息，立即平整土地開始搭建帳篷。寒風肆虐，加之我們又沒有搭帳篷的經驗，等我們把帳篷搭起來時太陽早已落山。儘管肚子裏咕嚕嚕叫個不停，但大家還是在天黑前把牀鋪和生活用品整理完畢後才開始“做飯”。風火山附近沒有煤，沒有水，説是做飯其實就是煮方便麪，3人迅速在帳篷附近拾回1些乾柴，又從100米外的冰坑內刨下幾塊冰塊，在夜幕裏煮麪。

晚上寒風刺骨，3人裹着大衣緊緊地擠在1起仍然難以入睡，勉強撐到天亮時，暴風夾着冰雹呼嘯而來，差點把帳篷吹走。在接下來的3天時間內，由於所帶的蔬菜已被凍成冰疙瘩無法食用，我們僅依靠不多的乾糧勉強充飢。當前來增援的戰友看到他們的處境時，心疼地掉下了眼淚。

漸漸地，我適應了這片荒涼的戈壁灘。有句民諺是這樣形容崑崙山口的：“地上不長草，天上無飛鳥；6月穿棉襖，風吹石頭跑。”的確，在崑崙山口巡線，除了生硬的站舍、鐵軌，就是滿地的砂石，沒有1點點綠色，毫無生氣。

作為1名共產黨員，我時刻不忘組織的教誨，牢記黨員的使命和職責，發揮好模範帶頭作用，為黨旗增光添彩。XX年10月,正值"黃金週"安全保衞關鍵時期,如何做好青藏線路治安安全防範便成我們的工作中重中之重.每天徒步巡線7,8公里,在內地不算什麼,可到了高原,海拔4300米多的地方,早晚温差20多度,1切卻是困難重重,在巡線中檢查線路情況,防護欄施工情況,XX年10月1次徒步巡線的途中,天空突然烏雲密佈，狂風大作，緊接着豆大的雨點夾着冰雹鋪天蓋地而來。前方兩公里處,1羣羊正向線路靠近,還有幾10分種列車將通過這個區間,事態嚴峻,我1面向隊長報告,1面向羊羣跑去,不1會兒，我的手凍僵了，臉凍木了，就連説話都不連貫了，用最快速度驅趕羊羣,並對放牧人進行愛路護路宣傳,教育,正當此時列車安全通過該路段,避免了1次危車事件的發生,我也由於體力透支,攤坐在路基上,在兩名同志的攙扶下，我才從路基爬下來。幾10天來，究竟遇到過多少次這樣大雨冰雹、狂風暴雪天氣，我已經記不清了.

在青藏線流傳着這樣1句話：“邁出3步喘半天，1日經過4季天”，而人們卻常常稱我們是“用腳步丈量青藏鐵路的人”。這，1點也不假，從崑崙山口開始，我們就是用腳1步1步地丈量着青藏鐵路的每1寸進程。我總要步行34公里，隨時對線路異常情況進行檢查,對防護欄破損情況進行登記以便及時上報,對牧民進行愛路護路宣傳教育。無論颳風下雨、烈日冰雹，從未間斷過，也沒有出現任何差錯。就這樣，我們走過了玉珠峯、崑崙山、穿過了可可西里無人區、翻過了風火山世界第1高原隧道、跨過了3江源頭、……幾10天來，在青藏鐵路我們累計行走了1000多公里。

XX年10月6日，辛苦工作了兩個月的人們，終於可以在雪域高原度過1箇中秋佳節,每逢佳節倍思親,指揮部為全體援藏民警組織了簡單的篝火晚會,指揮部要求每個局出了兩個節目,當唱到105的月亮,很多同志潸然淚下,我也哭了,淚水中包含了好男兒忠孝不能兩全的無奈與遺憾,包含了鐵道衞士舍小家保大家的無私與奉獻.包含了公安戰士對公安事業的忠誠與執著,"軍功章上有你的1半,也有我的1半"是啊,我們正是犧牲與家人團聚機會,保衞着青藏線,感動着青藏線,母親從家鄉打來電話，告訴我家裏1切都好,叫我不要擔心,還囑咐我注意身體,服從組織服從命令,放下電話,我已泣不成聲。心情久久不能平靜“兒行千里母擔憂”,在母親的眼裏，我永遠都是她心裏最牽腸掛肚的，在母親最需要我照顧的時候，我卻不能陪在母親身邊盡我做兒子的孝道，感到10分內疚和愧對年過半百的母親.

在青藏線工作的幾10天裏，我們援藏民警以堅韌不拔的毅力和頑強拼搏的精神,克服高原反應引起的身體不適,透支健康,甚至透支生命,與惡劣的自然環境做鬥爭,無論是在雪域高原玉珠峯,還是聖城拉薩,同志們都出色的完成了指揮部交派的各項工作任務,得到了各級領導首肯,這些榮譽，是對我們奮戰高原、立功高原的肯定和鞭策。説實在話，人的1生，能在平凡的崗位上，為青藏鐵路這樣舉世囑目而艱鉅偉大的工程盡到自己的1份力量，我感到非常光榮和自豪！

青藏鐵路自建設以來就備受世界的矚目，怎樣用好青藏鐵路造福沿線各族人民，就擺在我們管理者面前，我們要以驚人的毅力和頑強的鬥志，守護好這條通天之路，守護好凝聚着無數勞動者辛勤汗水的精神圖騰，守護好黨與各族兒女聯繫的紐帶，在雪域高原譜寫出各族人民同發展、共和諧的動人樂章。援藏雖然已經結束了,但是我有決心、有信心在各自的崗位上,繼續發揚“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風暴強意志更強，海拔高追求更高”的青藏精神，勇做鋪路石，為x鐵路公安處做出新的更大的貢獻！

謝謝大家！