科目一心得體會範文（通用6篇）

科目一心得體會範文 篇1

1、科目一考試試題全部來自題庫，所以要把題庫作為主攻目標;

2、把題庫中的試題全部做一遍，先不要看答案，答出後再對照答案。答對了，並知道為什麼是這個答案，這題就過關了，不要再管它了;答錯了，做上標記。全部做完後，有標記的題便是自己的薄弱環節，需要着重強化。

3、對於有標記的題，不能看一下正確答案然後死記硬背，要通過查閲法規、教材或參考書，找出錯誤的原因，做到真正理解。

4、題庫中有許多容易產生混淆的相近的試題，需要進行歸納，在歸納中記憶和理解。

5、題庫中經常有十幾、十十題都反覆圍繞一個知識點進行考核，選擇題考過了再用判斷題考，所以考核的知識點也就大約幾十個。實際上，題庫壓縮一下也就幾百題，這就要求觸類旁通，把知識點充分運用起來。

6、對題庫中很多帶有數字的試題，可對數據進行歸納，這樣不僅容易記而且記得牢。

科目一心得體會範文 篇2

終於拿到本本了，回想起這段時間在海駕學習的經歷，感覺就像回到了大學聯考時期：緊張(換擋、加油、減速……唉，要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點起牀，去麥當勞吃早餐，趕班車)、興奮(哈哈，車可以開動了、換擋成功了，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了，教練罵了、無所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時啊，就這樣被浪費掉)等等。

心情無所不有。在這裏我就不説這些了，還是説説自己覺得對後來者有幫助的地方吧。

1、關於集體班

有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點便宜。集體班是幾個人與一個師傅在一輛車裏面同時學習，這樣就只有一個人可以有機會坐在駕駛室裏面學習，其他幾個人只能坐在後面觀看。如果是趕路，坐在後面倒是挺爽的，可我們是來學習駕車的，不能真正的去操作哪能學會啊。而且，對於教練來説，也很反感教集體班——帶一個人當然比同時帶幾個人要輕鬆啊，這樣的直接後果是教練不會很好的教集體班。

所以，後來者在考慮省錢的同時，一定要考慮這個錢省的值不值哦。

2、關於報名

報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦後一種方式，也就是讓教練幫着報名，因為對於學員來説哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當然就高興了。教練高興了，就會幫你很多忙，比如幫你約車(這點很重要，現在學車的人太多了，很難約到車，如果教練答應你約車，那就一定能約到，省心不少)、幫你打點麻煩事情(我本人就曾經因為垃圾的工作人員把我的名字寫錯了，最後還是教練幫忙到處打點才搞定)。總之，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。

當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平高的。我整個學下來，碰到的師傅有7個，除了少數的比較垃圾外，總體來看，還是不錯的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。

3、關於送禮

很多學員都有過給教練送東西的經歷，比如送條煙，送點水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒送過。

我覺得同教練學習，不要有什麼心裏負擔，嘴巴放甜些(誇男師傅技術高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……)，拿出戀愛時候的本領，不會錯的。

4、關於考試

法規考試太簡單了，不過也不能掉以輕心，關鍵是要把資料中的題目背熟，特別是臨考前的半天時間一定要好好利用;樁考與路考也很簡單，

感覺比平時學車還簡單，我那次考試的時候25人中只有一個沒過：轉彎的時候壓在白實線上了，考官也不容易啊，只好讓他不過了。

科目一心得體會範文 篇3

很多人都討厭背理論性的東西，條條框框看的人青筋直跳。但是很多時候我們又不得不放棄掙扎，苦背生硬的東西。其實即便是枯燥的學車科目一理論考試，掌握了技巧也可以變得很靈活。一起看看下別人是怎麼做的吧。

首先，要去上科目一理論學習課。有些學員會説，自己看書就可以了，何必去聽人家念課本呢?其實不然，試想一下，有多少人回家後會真的捧着一本書在那仔仔細細地看呢?而且有些地區嚴格要求學員參加理論學習，還要求算學時。因此理論學習不能忽略。聽老師講一遍會增加一遍的印象，自己看書的話，往往看不到點子上。

此外，有些駕校的授課老師教得很好，會指導學員如何辨別混淆題，或是記憶數字等。所以，不管是出於什麼考慮，課是一定要去上的。

其次，自己也要看書。這裏指的不是一個字一個字的那種看法，而是大致地翻一下，不要等到做題時發現問題，翻書卻找不到。隨書分發的`還有交規試題，學員要將這些題目都做一遍，考什麼類型做什麼題目。比如考C1的，就不用去看貨車、客車以及輪式機械的相關題目了。看超出考試的內容是沒有什麼必要的，當然，如果你精力比較足的話，看看還是很有好處的。

做一遍題目的目的是讓自己瞭解自己懂多少。將不知道的題目全部勾選出來，找出原因，並將這些題目進行分類，多看幾次。

再來就是關鍵的一步了。通過模擬考試系統做題，讓自己熟悉鍵盤操作，以免在考試時搞不清楚狀況。要注意的是，模擬考試系統和正式考試時的鍵盤操作差別在於，考試時做完一題一定要按“確認”鍵。

學員要記住一點，在做模擬卷的時候，一定要在做完之後提交，看到成績才能知道自己到底掌握了多少。通過不斷地練習，直到自己的科目一成績達到預期要求甚至是滿分。

最後，在做了無數遍全真模擬之後，如果對數字、金額等還是會混淆的，那就將這些整理出來，打印一下，平時多看看。整理出來看的效果會比一遍一遍做錯強的多。

科目一心得體會範文 篇4

早有人説過：“要更好地適應現行社會經濟的發展，就要重新學習走路(學車)、話話(外語)、寫字(電腦)”，當時我也沒多想，現在看見周圍的同事們一個個談起車來眉飛色舞的，開起車來也是有板有眼的，更有搶先的，早把私家車開得飛飛的了。此時我的心態，實在已經無法平靜，車買不買可以再商量，學車卻已經是箭在弦上了，於是我報名參加這期駕駛員培訓班的學習。現就我學習駕駛淺談幾點體會：

第一理論考試合格是基礎。理論考試是學習駕駛員的第一關，它涵蓋了車理論及交通法規等，如果你連這些最基本的知識都搞不懂，又談何學習駕駛。

第二倒車、進庫、移庫是關鍵。在教練向我們現場講解發電機的結構、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識及示範指導我們直行、倒車、倒車進庫、移庫等操作過程後，我們要牢記每一個動作的要領，嚴格按照教官的指引進行操作，比如踩離合器踩到底，直接掛擋，注意倒車位置等。

第三、路上行駛是重點。俗話説：“開車要膽大心細”，這點我體會很深，我們在路上行駛的過程中，不但要看好前方的路，還要細心觀察來往車輛的動向及行人等，做到不佔線、不違章超車，安全錯車、大膽向前行駛。

總之，我學習開車最大的體會就是要反反覆覆地練，一個動作一個動作的反反覆覆地練，這樣才會熟能生巧，理論的掌握是要我們知道應該如何做，不應該做什麼，但必須通過多練才能達到目的。要説訣竅，我認為沒什麼訣竅，多練多體會就是最大的訣竅。尤其是第一次摸車的朋友，膽子要大點(敢開、多開);臉皮要厚點(不要怕教練説，不要怕教練“咳!”)。

科目一心得體會範文 篇5

科目一考試是通過計算機駕駛人考試系統進行的“無紙化”考試，考試系統自動隨機生成考試題，同批考試的每個考生題目均不一樣。

(1)科目一考試是在電腦上操作，所以在考試前最好能模擬一下操作，以免上機後因不會操作而心慌意亂、束手無措，影響考試進度。

(2)考試時要樹立信心，上機後先不要匆忙開始操作，要先穩定一下情緒，保持平靜心態。

(3)答卷時要先審清題意然後答題，答題時只需在電腦上點擊正確答案前的“O"即可。

(4)單選題不能同時選擇兩個答案。

(5)不能抱有僥倖心理而進行作弊。一旦作弊被發現，考生將當場停考並被視為考試不合格。

(6)要注意科學地答題，答題時對認準正確的題，不要反覆推敲、猶豫不決，應一錘定音，有時反覆推敲或猶猶豫豫反而會使自己對判斷失去自信心。

(7)考前要保證充足的睡眠，最好不要“開夜車”。有的考生在考試前一夜，仍然加班“開夜車”看書，以為能夠記住些信息，孰不知這樣會導致大腦疲勞，反而使記憶下降。

科目一心得體會範文 篇6

道路交通安全法是機動車駕駛人的行動指南，對機動車駕駛人進行科目一考試有指導作用，是機動車駕駛科目一考試的依據。

01、分類練習

對考試內容採用歸納法進行分類，這有利於學習和掌握。學習時可採用排除法，即對一看即懂、即會的知識作標記排除;對模稜兩可、不容易記憶的問題作為多看多記的重點。

02、重點練習

隨身攜帶本書，當您在乘車途中、休閒之餘，可以隨時翻閲，充分利用有限的寶貴時間，對重點內容延長學習時間，反覆加深記憶，以便加快學習進度。

03、綜合練習

當對本書附贈的模擬試題中內容的掌握程度達到70%以上時，可以在相關駕考類網站上進行網上答題，進一步瞭解考試的內容。上網答題時，輸人“機動車駕駛人考試科目一”，然後選擇您所在的城市，再選擇您要考試的車型，如Cl， C2等，點擊開始進人答題。答題時，對拿不定主意的習題，可以隨手翻閲本教程進行對照，以加深印象;考試時間到了會自動交卷。答題結束後點擊交卷，成績自動顯示，然後對考試的內容進行查閲，對做錯的習題進行對照，以便在下次答題時糾正。網上答題要多做，多練，不厭其煩。當您的合格率十拿九穩時，即可以參加培訓駕校的模擬考試，為正式參加科目一考試做好充分的準備。

1)學員通過電腦操作進行答題，題目為100題，每題1分，考試時間45 min。考試成績90分以上(含90分)為合格。

2) 100題當中，有單項選擇題和判斷題：其中單項選擇題每道題有A， B，C， D四個答案，其中只有一個正確答案;判斷題，答案正確選擇“V”，錯誤選擇“x”。

道路交通安全法，是國家在道路交通管理方面制定的維護道路交通秩序、保障道路交通安全和暢通的法律、條例、辦法、規定和技術標準等的總稱。它是一種帶強制性的行政法規，是“中華人民共和國境內的機動車駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人”都必須遵守的交通行為規範。