鑄造實訓心得體會（精選5篇）

鑄造實訓心得體會 篇1

在鑄造的實習時是以前個車間實習最為有意義的實習，因為學到得東西也是豐富的，雖然產品都是一些在拋光車間或者電鍍見過的產品，但是在沒進鑄造車間前，儘管查閲一些資料，但是還是具體不知道如何進行鑄造，而且一般會出現什麼問題呢?

到了實習現場後，我自己先轉了一圈，然後初步把鑄造的工藝流程整理了一遍，就是(備制型砂——射砂造型——澆注(中間有首件檢查)——漏砂——切割——拋丸——整品檢驗)這個工藝流程，在確定工藝流程後我就按工藝流程一個一個去看生產。

首先觀看了製備型砂的操作，並查看了製備型砂的書面標準和相關的要求，製備型砂主要是要把握好石英砂，固化劑，樹脂之間的比例要求，一般而言按比例進行就好，在攪砂機裏進行攪拌，達到型砂之間均勻。然後再去觀看製作砂芯，一般製作砂芯温度較高，一般都要達到270攝氏度左右，時間主要看製作砂芯的大小，如果是大件一般時間較長，這樣保證砂芯的中心也有惡化弄好的質量，在砂芯製作好後其實有一個處理就是要對砂芯烘乾，這樣減少砂芯中含的水分和氣體。再去觀看澆注，在觀看澆注的時候我很激動，主要是看到熔融的銅水，時不時加入一些銅錠和鋅合金錠塊，當然這兩者之間的加入是由有個比例的，不能過大或太小，師傅在選好合適的模具，然後將相配的砂芯放入模具中，然後合模，將熔融的金屬澆入模具中，然後打開模具取出鑄件，觀看有沒有不良缺陷，當然這只是一個初步的檢查，如果不良過於明顯就報告給品管或車間技術人員。然後依次將後面的程序都一一學完，自己遇到的問題先自己想想，然後再有不明白就問問師傅。

鑄造實訓

這是個愉快的實習，實習環境雖然比較熱，但是最近幾天天氣很涼快，這也是給我的一個驚喜，當然能接觸自己沒接觸過的領域，很讓人好奇和知足，整個過程中 師傅和品管給了我很大的幫助，希望他們工作順利。

鑄造實訓心得體會 篇2

此次我們實習的是鑄造工藝實習，在實習的過程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為HT200，採用簡單的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，因為這種造型不會錯箱，比較簡單。 在鑄造的同時，應該注意安全，這是常識同時也是生產的前提。鑄造生產是一種危險性很高的生產，但如果把安全的問題牢記在心上並且做好，鑄造的生產才能順利進行，實習就能順利的進行。在生產車間每個人必須遵守的規章制度;(1)在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進入車間2.女性工人不能披頭髮，進入生產車間必須紮好頭髮，戴好帽子。3.在車間的生產中要統一穿好車間的制服，要扣好釦子4.工作期間，不能在生產車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。5.不吸煙，不亂操作車間的生產設備。6.愛護生產設備以外還要安全生產。7.在鑄造車間實習的時候，要聽從指揮，不擅自主張。我們學習過安全的生產規則後，才正式進入鑄造生產的實習當中。

我在鑄造生產的時候，我考慮了材料及設備的特性。在造的方面，要注意很多的問題，有着眾多的細節問題要注意，比如;鑄造時的冒口和鑄造型的結構是否合理，澆注時的温度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先採用木製的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在製作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工?是否要留加工餘量?我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工餘量。我確定了這一點之後，我在製作木模的時候，略微地加大一下工件表面，在進行孔的測量，並且對鑄造通孔進行製造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定後進行製造型芯盒，完成這道製作工藝後，填充滿型砂，再進行烘乾。圓角處也需要細加工.在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工餘量。

完成此道工序後，進行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時型箱內會發生熔化或者是發生巨大的形變，影響鑄件的質量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因為鑄件在凝固和隨後的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產生內應力、變形和裂紋，要求鑄型在高温下喪失部分的強度。當鑄件發生變形時能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的流動性和可塑性，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結劑、附加油、舊砂和水，將這些物質均勻的攪在一起，攪拌均勻後倒入一部分道型砂，再放入已經制好的木模和型芯，還有澆注系統，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時要注意孔距是否相等。做好這道工序後在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的

把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序後，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內部和表面處於現光滑孔眼，形狀不規則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔鍊時的吸氣量，減少砂型在澆注時的發氣量。可以改進鑄件的結構，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內的氣體能順利的排出來。

在完成上述的這些工序後，卸下澆注系統。我把箱體一起放入烘乾爐中進行烘乾，一定時間後，取出烘乾的箱體，卸下型行箱，取出木製模型，清理箱體留下的雜碎，清理完後向箱體內塗上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統，檢查完後穿上防護手套，端出已溶好HT200的液體.慢慢的倒入澆注系統，倒入的速度不可以太快，太快會造成衝砂，也不能太慢，因為太慢很容易產生冷隔。當澆注系統口的鐵水不會往下流時，已説明內腔已經充滿。待一段時間後取下澆注系統，放入工具房內，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經過一定的時間可以測量一下鑄件的温度。待鑄件冷卻後取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經過這麼多的鑄造工序，終於把連接盤鑄造成功。

經過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的瞭解，同時今後也為我的學習和工作打下流堅實的基礎，在此次的實習我也還有很多的不足，今後要加以改正自己的不足，把學習工作的態度端正，細心工作。

本人在鑄造車間經過這段時間的實習，我對自己的工作態度滿意，實習也受到好評。工作時我們都很遵守規矩，沒有發生安全事故，產長對我們的表現加以表揚。我認識到不管學習還是生活上都要認真對待每一件事。在此，為我今後的學習工作中奠定流堅實的基礎。

鑄造實訓心得體會 篇3

工程機械的工作環境一般都較差，在實際使用中由於對發動機缺乏保養、違章操作等人為因素導致發動機損壞的現象屢見不鮮，造成較大的經濟損失，同時也影響着工程機械的正常使用。因此，必須正確使用和及時保養、維護髮動機。

1. 三相異步電動機的基本結構：

三相異步電動機是由固定不動的定子和饒軸旋轉的轉子兩部分組成。

(1) 定子的結構:三相異步電動機的定子由機座、定子鐵芯和定子繞組構成。

(2) 轉子的構成：三相異步電動機的轉子由轉子鐵芯、轉子繞組和轉子軸等部件組成。

(3) 三相異步電動機由軸承蓋、接線盒、端蓋、定子鐵心、定子繞組、轉軸、軸承、轉子、風扇、罩殼組成。

2. 三相異步電動機的工作原理：

定子繞組接上三相電源後，電動機便產生旋轉磁場，所謂旋轉磁場就是指電動機內定子和轉子之間氣隙的圓周上按正弦規律分佈的，能夠圍繞着電動機在空間不斷旋轉的磁場。轉子與旋轉磁場之間存在相對運動。轉子導條被旋轉磁場的磁力線切割而產生感應電動勢，它在轉子繞組中感應出電流，兩者相互作用產生電磁轉矩，使轉子轉動起來。從而將電能轉化為轉軸的機械能。

3.三相異步電動機的選用：

三相異步電動機應用廣泛，是一種主要的動力源。在此，要特別強調合理選擇電動機的額定功率，如額定功率選擇過大，不僅造成設備投資費用增加，而且電動機長期處於低效率低功率因數點運行，是很不合理很不經濟的。 選電動機類型→選電動機容量→校核啟動轉矩最大轉矩→等效發熱校核→經濟性綜合指標校核→電動機機械特性與負載特性對比→電動機電壓等級與頻率→決定單片機實訓心得4.三相異步電動機的維護保養：

4.1啟動前的準備和檢查

4.2運行中的維護

三相異步電動機運行時，值班工程師每班應檢查一次，

4.3運行中的故障處理

(1)啟動時的故障：

當合上斷路器或自動開關後，電動機不轉，只聽到嗡嗡的聲響，或者不能轉到全速，這種故障原因可能是：

① 定子迴路一相斷線，如低壓電動機熔斷器一相熔斷，或高壓電動機短路器以及隔離開關的一相接觸不良，不能形成三相旋轉磁場。

② 轉子迴路斷線或接觸不良，使轉子繞組內無電流或電流減小，因而電動機不轉或者轉動很慢。

③ 在傳動機械中，有機械上的卡阻現象，嚴重時電動機就不轉，且異常聲響。 ④ 電壓過低使電動機轉矩減小，啟動困難或不能啟動。

⑤ 電動機定子，轉子鐵心相摩擦，增加了負載，使轉動困難。

運行人員發現上述故障時，對高壓電動機來講，應立即拉開電動機的斷路器以及隔離開關，檢查其定子、轉子迴路。

(2)定子繞組單相接地故障：

(3)三相電動機單相運行的故障三相電動機在運行中，如果一相熔斷器燒壞或接觸不良，隔離開關，熔斷器，電纜頭以及導線一相接觸鬆動以及定子繞組一相斷線，均會造成電動機的單相運行。

運行人員根據電動機所產生的異常現象，確認電動機為單相運行時，則應切斷電源，使其停止運行。並用兆歐表測量定子迴路電阻值，若電阻值很大或無窮大時，則説明該相斷線。然後檢查定子迴路中的熔斷器，斷路器，隔離開關，電纜頭以及接線盒內接線接觸是否良好。

結束語

實踐證明，在機電生產中，根據實際需要，科學地選用三相異步電動機可以提高生產效率，收到很好的經濟效益。在運行中對電動機進行科學的維護保養，使電動機長期處於非常好的技術狀態，延長使用壽命，提高工業生產的的效率。

鑄造實訓心得體會 篇4

作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關於在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：

作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關於在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：

1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的

2、項目一定要企業真實項目，不能是精簡以後的，不能脱離實際應用系統

3、在開發時要和企業的開發保持一致

4、在做項目的時候不應該有參考代碼

長話短説就是以上幾點，如果你想要更多的瞭解，可以繼續往後看。

一：項目的地位

因為參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎，大部分都具備一定的編程基礎，尤其是在校或者是剛畢業的學生，多少都有一些基礎。

他們欠缺的主要是兩點：

(1)不能全面系統的、深入的掌握某種技術，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業的需要。

(2)沒有任何實際的開發經驗，完全是想象中學習，考試還行，一到實際開發和應用就歇菜了。

解決的方法就是通過項目練習，對所學知識進行深化，然後通過項目來獲取實際開發的經驗，從而彌補這些不足，儘快達到企業的實際要求。

二：如何選擇項目

項目既然那麼重要，肯定不能隨隨便便找項目，那麼究竟如何來選擇呢?根據Java的研究和實踐經驗總結，選擇項目的時候要注意以下方面：

1：項目不能太大，也不能太小

這個要根據項目練習的階段，練習的時間，練習的目標來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達不到練習的目的。

2：項目不能脱離實際應用系統

項目應該是實際的系統，或者是實際系統的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限，必須讓學員儘快地融入到實際項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應，需要重複幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際應用掛鈎。

3：項目應能覆蓋所學的主要知識點

學以致用，學完的知識點需要到應用中使用，才能夠真正理解和掌握，再説了，軟件開發是一個動手能力要求很高的行業，什麼算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。

4：最後綜合項目一定要是實際應用系統

學員經過這個項目的練習，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統還達不到實際應用系統的標準，學員練習過後也還是達不到企業實際的需要，那麼這個培訓應該説質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候學員就業到另外一個公司，不過是換個地方幹活而已，完全沒有技能上的問題。

三：Java怎麼選擇項目

這個不是靠想象，而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維)，當然這裏只是討論方法，不涉及具體的項目案例。

我們可以採用倒推的方式來分析：

(1)最終的項目一定是真實的項目，也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際應用，通常我們還不能選最簡單的項目，因為學員的吸收還要有一個折扣，所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目

(2)最終項目定下來過後，開始分解這個項目，看看為了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點，以及每部分知識點的深度，然後定出每個分階段的任務

(3)然後開始選擇分階段的項目，分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍複雜點，這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目後，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。

(4)然後是選擇上課期間的演示項目，演示的項目是為了做分階段項目服務的，可以認為是分階段項目的分階段項目

(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度，分散到日常教學和練習中。

好了，把上面的分析用正向描述就是：

日常教學和練習中學習和掌握的知識

==〉演示項目

==〉分階段項目

==〉綜合項目

==〉勝任企業實際開發需要。附註：有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論)，最最基本和重要的一條就是：絕對要指導學生親自動手做，而不是看和聽，所以儘量不要選擇有現成代碼的項目，演示用的項目也最好不配發代碼，讓學生能夠跟着做出來才是真的掌握了。

上面闡述了Java對項目的態度和基本選擇方法，這裏再把其中幾個重要的、與眾不同的特點闡述如下：

1：真項目

項目一定要真實，要是企業實際應用的，不能是教學性的項目，否則會脱離實達不到項目實訓的效果。還有一個一定要是最新的項目，企業的要求也是在不斷變化的，應用技術的方向和層次也在不斷變化，這些都體現在最新項目的要求上，舊項目所要求的技術和層次很可能已經過時了，根本達不到訓練的目的。

Java的做法是：沒有固定項目，每個班做項目之前會從企業獲取最新的項目需求，然後經過挑選和精心設計，以保證既能訓練技術，又能得到實際的開發經驗。這樣實現了跟企業的同步，企業做什麼，我們就學什麼，然後也跟着做什麼。

2：真流程

開發的流程也要跟企業的實際開發保持一致。從項目立項開始，到需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試的各個環節，都要完全按照真實的開發流程來做。

Java的主力老師都是實戰出身，在Java開發方面都至少有七年以上的開發經驗，同時具備多年的項目管理經驗，所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。

3：真環境

開發的環境也要跟企業一樣，包括常用的開發工具、開發平台、應用服務器、常用插件、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。

Java的做法是：構建跟企業完全一樣的環境，然後跟企業開發一樣，分團隊開發。老師就相當於項目經理，一個班分成多個小組，每個組有自己的Team

Leader，大家分工合作，共同完成項目。

4：真開發

這是Java最與眾不同的一點，Java深知：軟件是做出來的，而不是聽出來或者看出來的，企業需要能實際開發的人員，而不是隻聽過、看過但不能做的人。所以Java非常強調：項目一定要讓學生動手寫出來。

Java的做法是：老師做為項目經理，帶領着大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等，然後由學生們分團隊進行開發，實現整個項目。這裏有幾個與眾不同：

(1)：現場帶領學生一起做分析和設計，而不是預先做好了來講講。因為需要學生學習的是分析設計的過程和方法，而不是已經做好的結果。

(2)：Java選用的項目基本都是企業最新的項目，很多都是Java的學生和企業在同期開發,所以是不配發源代碼的。這樣也斷絕了學生的依賴思想,認認真真去開發。可能有同學會問：為什麼不選擇有源代碼的項目呢,那樣還可以參考學習啊!

這是一個典型的誤區：覺得通過看人家的代碼能夠加快自己的學習。這個方法對有經驗的人來講是對的，但是對於還在學習期間，沒有經驗的學員來講，就是一個認識的誤區了。因為你也許能看懂代碼的語法，但根本看不懂代碼背後的含義，看不懂代碼的設計，看不懂為什麼要這麼實現，看不懂代碼所體現的思想，其實，看了跟沒看沒有多大區別。

事實上，Java界最不缺的就是代碼了，那麼多開源軟件，小到一個工具，到企業級ERP都有開源的,而且很多都是大師級的作品,説實話比你參考的那些代碼質量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢，原因就在於達不到那個水平，看不懂代碼背後所體現的設計和思想以及為什麼要這麼做，效果也就不好了。

當然不排除有這樣的高人是能夠完全能理解和掌握這些大師級作品的，但估計不會是剛開始學習Java開發的學生，所以Java根據多年的培訓經驗，友情提示：在初學階段，看一千遍，聽一千遍，都不如自己動手寫一遍所達到的學習效果。自己能寫出來的功能才是你真正掌握的功能，而不是你看得代碼或者是聽老師講的，就算講過看過，但是自己做不出來，那都不算會。

(3)：Java在課堂上除了帶領學生去分析設計外，還會分析一些重點、難點功能的實現機制和原理，然後指導學生去實現。

5：真技術

Java在每個項目中，特別會抽取有難度的部分讓學生們在老師指導下實現，專門啃硬骨頭，那才能真正鍛鍊學生的開發能力。

比如：在做OA類的項目時，會重點去做工作流、公文收發、在線Office控制等;在做CRM類項目時：會重點去做銷售自動化和市場塊的業務;在做人力資源類項目的時候會重點去做人力跟蹤和人力評測模型等......

Java在每個項目中，都會使用目前企業最新最流行的技術，按照最新的難度去要求，從而讓學員能更符合企業的需要。

6：真經驗

Java的項目都是企業最新的真實項目，經過開發訓練，學員能夠積累足夠的真實的開發經驗，以勝任企業的工作需要。在進行項目分析時，還會全面講解項目所要求的業務，讓學員從業務和技術上都能充分積累。

7：真實力

作為就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關於在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：事實上，不採用有源代碼的教學性項目對Java的要求非常高。

試想一下，如果項目分發下去，老師帶着分析後，學生都不會做會出現什麼樣的後果?這對Java的教學質量提出了極高的要求，如果教學質量達不到讓學員獨立開發的水平，對依靠質量取勝和口碑發展的Java將是毀滅性的。

另外一個，由於是全真的項目，在開發的過程中，肯定會有很多的問題出現，這些都要老師去解決，由於不像教學項目那樣預先做好，又需要老師能很快地解決各個問題，這對老師的真實開發水平有極高的要求，這可是需要真功夫的。

總結

總之，Java通過真實的項目，真實的開發環境和開發流程，指導學員去真正開發，讓學員得到真正的鍛鍊，收穫真正的開發能力。

鑄造實訓心得體會 篇5

按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，儘快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

執行下列工作任務：

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

負責車站售票設備和其它設備的操作。

監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台。

監控設備的維修情況。