2023年車間認知實習報告（精選3篇）

2023年車間認知實習報告 篇1

前言

經過軍訓對身體和毅力的磨練，和內訓對理論知識的加深和鞏固，我們終於迎來了車間實習階段，這一階段將對我們前一段時間的學習進行實地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。

我把車間實習看的更重要，因為我始終堅信：“實踐，是檢驗理論的真理!”它是對我門大學三年來所學知識的一個檢驗，在整個實習過程中，我認真觀察每一台設備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽取師傅們的相關介紹。每遇到一個問題我都會聯想從前學到的一些基本理論知識，或者查詢相關文件，努力去思考解答。同時，我也把車間裏的每一位工人師傅看作是我的老師，認真學習他們的實踐經驗，認真學習他們的愛崗敬業精神。通過這次生產實習以及與其他分公司實習生的交流，我對我們公司的產品有了更全面的瞭解，對機械製造相關知識也有了更深刻的瞭解。

一、實習目的

新員工到生產一線實習時徐工的光榮傳統，通過實習，新員工可以熟悉企業產品製造情況和生產管理流程，感受徐工厚重的企業文化。尤其作為技術研發人員，通過車間實習可以深入瞭解產品的工藝流程，瞭解相關技術在生產製造上的應用，為今後的技術研發工作提供思路，為以後的工作不脱離實際奠定基礎。

二、實習時間

20xx年x月x日至20xx年x月x日

三、實習單位及其簡介

實習單位是履帶吊事業部，是上市公司股份有限公司最核心企業之一，公司創立於20xx年1月份，前身是x有限公司履帶起重機產業，現已形成以35~3000噸級履帶起重機為核心的起重機械產業羣，是中國最早從事履帶起重機產品研發、製造和銷售的專業化企業。20xx年，XGC16000、XGC28000履帶起重機成功研製並實現銷售，三千噸級履帶起重機產用聯合開發項目啟動，被公司內咳嗽背莆“兄弟連”。現在公司共有“鋼結構分廠”、“裝配分廠”、“塗裝分廠”、“成品分廠”四個分廠，而我們此次實習場所就主要是鋼結構分廠和裝配分廠，各實習一個月。

四、實習經歷

4.1安全知識培訓(.9.3——.9.4)

剛來到履帶吊事業部，公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況併為我們準備了兩天的安全知識培訓，安全教育主要是以講解和錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數是由於員工的不規範操作引起的，還有部分原因是員工工作中放鬆了警惕，這些讓我們頭皮發麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓，我們對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產法》有了進一步的瞭解。比如，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠級、車間級、班組級;“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律;“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外，還有安全標誌，員工的權利和義務、國家安全生產方針、“三同時”……。這些知識真的很必要，它在之後的實習日子裏時刻提醒着我們注意安全。

4.2鋼結構分廠實習階段(.9.5——.10.7)

鋼結構分廠下設六個工段，主要承擔公司履帶起重機系列產品的下料成型、結構件焊接、結構件機加工等任務，俺工藝特性分為三個主要生產單元，其中結構件拼焊

生產單元又分為三個生產單元：履帶樑及中型件生產單元、轉枱和井字架生產單元、桁架臂生產單元。鋼結構分廠承擔的主要任務是：履帶起重機所有板材下料成型以及主弦杆、腹杆的切割成型;結構件的拼焊工序;結構件的鑽、銑、鏜等機加工工序。

4.2.1下料成型工段(.9.6——.9.10)

上學時也曾多次去車間實習過，不過看到這麼多很特別的設備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設備也很讓我驚訝，在這個工段實習幾天之後，總結一下，氣成型階段基本會包括四個步驟：

第一步是氣割成型。對於板材，主要是用“數控等離子切割機”和“數控火焰切割機”，對於管材，主要是用兩台“相貫線等離子切割機”進行切割，當然，對於小件，有時也會使用手動氣割機。由於切割的精度並不是很高，所以這一步基本都是預割。

第二步是整形。所謂整形就是由於上一工序中氣割成型時切割下來的工件表面會存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經過進一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進行打磨。經過打磨之後的工件表面質量就提高了很多。

第三步是調平。經過打磨後，會有檢查員進行逐個檢查，看打磨後的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達不到要求，此時就必須進行調平。

第四步是檢驗。經過調平後的工件會有專門的檢驗員進行檢驗、驗收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車將其吊到工件存放處，入庫。

4.2.2鉚焊一工段(.9.11——.9.14)

鉚焊工段對我們每一個人來説都是非常具有挑戰性的工段，因為對於鉚焊，首先是不能看，因為其產生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實習生，不可能拿着面具去觀察，況且，戴上了面具更是什麼東西都看不到了;其次，不容易靠近，當然，為了能觀察的更清楚一些，為了能夠更深入地瞭解一下，我還是儘量看上去看，但這不能看太長時間，因為焊接過程中會冒出大量的煙霧，實際上這正是焊接時產生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進行。實際上，另一個原因是其焊接過程除了產生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產一線的工人師傅們，他們不怕苦、累、髒，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業守紀”的真實寫照。我也在內心裏一次次地告訴自己：在以後的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業精神。

鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅動焊接工作站和履帶樑高效焊接系統。它們都是真正的焊接機器人，雙工位並列式佈局，一側準備，另一側作業，中間有擋弧光裝置;並且機器人有六軸和X、Z、I、J六軸共十二軸可以聯動;每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統聯動，又可與控制系統脱離單獨控制。焊接系統有焊接電源、送絲機構(同時滿足盤裝和筒裝焊絲的使用)、焊槍、清槍剪絲裝置，設備周邊有安全防護裝置。

4.2.3鉚焊二工段(.9.17——.9.20)

該工段加工的'主要零部件是桁架臂，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過這幾天的觀察總結，我發現其焊接的主要步驟就是拼點——焊接——整形。剛開始來到鉚焊工段時，感覺鉚焊實在是沒什麼可看的，覺得無非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起，然後焊接牢固就可以了，但經過近兩週的實習觀察，我覺得自己想的太簡單了，實際上遠沒有那麼簡單，因為我認認真真地看過一位檢測師傅檢查焊接件的過程，他認真地檢查每一條焊縫，也沒有什麼儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無問題，然後在有問題的地方用粉筆做下標記、問題原因和需改進的位置。我仔細地檢查打量過他標記的地方，實在是看不出有什麼地方不對這時我才明白，原來要求是這麼嚴格啊。最後我在車間裏的相關文件裏發現了許多對焊接過程的要求，比如説：焊前要預熱;要有打底焊;保温處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續施焊;焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無剝落、氧化皮、麻點、鏽蝕和毛刺……

以上這些只眾多需要注意的項目中的幾項，由此看來，要想得到一件完美的焊件是多麼的不容易。而我們都知道焊接過程的環境是那麼的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察，刺鼻的氣味致使人們時時刻刻都得戴一個大口罩，這一切都又使得這一過程倍加困難，所以，我真的想説：焊接，真的很不容易!

4.2.4機加工工段(.9.21——.9.29)

該工段主要承擔履帶起重機主臂、副臂、轉枱、履帶樑和車架等部件的鑽、銑、鏜等機加工工序。在這一工段，最值得看的莫過於一大批各種各樣的機加工設備。以前上大學時，也曾去過類似的地方實習，但如此密集的各種各樣的鑽、銑、鏜加工設備同時呈現在眼前還是第一次。由於公司生產的產品比較大，其各個零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成，真正通過機加工完成的工序很少，無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無法保證的的配合面才會採用機加工的方式，同樣，其機加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鑽、銑、鏜過程。但是，雖然過程簡單，由於工件大，所以設備都是加工中心。比如説，大型雙面落地銑鏜加工中心、卧式銑鏜加工中、動樑龍門五面體加工中、定量龍門鑽銑加工中……。對於每一台設備，我都仔細地查看它們的工作台尺寸、X、T、Z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數，它們的參數決定了它們的加工範圍。同時，我也認真地觀看師傅們加工的過程，通過觀察他們的加工步驟可以瞭解該工件的加工工序和方法，通過觀察操作機器的過程可以瞭解加工中心的操作方法。此外，經過這些學習，我對大學裏學習的加工餘量、背吃刀量、加工轉速等有了直觀的瞭解。

4.3裝配分廠實習階段(.10.8——.11.2)

在裝配分廠我主要是在大噸位工段進行實習。裝配分廠和鋼結構分廠給人的感覺截然不同，其中最直觀的感覺就是：與鋼結構分廠相比，這裏沒有刺眼的光芒，沒有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒有在到處瀰漫的刺鼻的煙塵。相反，這裏相對非常整潔、乾淨、安靜，以至於我剛進車間內時，我竟然產生了錯覺，讓我懷疑這裏是不是在生產。之後好長一段時間我才緩過來。兩廠進行工作的內容和性質存在着很大的差別，鋼結構分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結構件上面的鑽、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶樑、驅動輪、導向輪、支重輪、轉枱、車架等的裝配過程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動閥、轉向閥、油管、電線、發動機等單個的東西以及履帶樑、臂架、轉枱等成型的龐然大物。

五實習收穫

5.1知識

兩個月，時間並不長，但我確實學到了好多書本上學不到了東西。比如説，我第一次對履帶起重機有了比較全面的認識。履帶起重機總體上可以分為四部分：上車、下車、作業裝置和安全裝置。其中，上車部分是由發動機、控制系統、液壓系統、起升機構、變幅系統、迴轉機構、迴轉支撐、上車配重、操縱室和轉枱等部分組成。控制系統、液壓系統和電氣系統是整個起重機的靈魂組成部分。下車部分是由車架、履帶架、行走機構和行走速度等部分組成，其中，履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶樑，所謂“四輪一帶”即是指驅動輪、導向輪、支重輪和拖鏈輪。作業裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鈎等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。

5.2知人

經過這兩個月的實習，我不僅學到了好多書本上學不到的實踐知識，也相識了很多好朋友。首先，一同實習的同事們之間已經建立起了深厚的感情，每天一同去實習、一同去吃飯、一同下班……每天都有那麼多歡聲笑語，與他們在一起的日子真的很開心。其次，通過與車間師傅們的交流，我也交了好幾個工人朋友們，他們樸實、勤勞、經驗豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學到很多做事的和做人的知識和道理。

5.3知己

“實踐是檢驗真理的標準”，其實，實踐也是自我認知的過程。在大學校園裏，你永遠都不會知道自己還缺少什麼，該做什麼。通過這段時間的實踐，我進一步認清了自己，徹底明白了自己實踐知識的匱乏，所以我還有很多東西需要在以後的工作中努力學習。同時我也懂得了做事的態度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業、踏實、奉獻。

六心得體會

實習帶給我的不僅僅是經驗與體驗。在我離開學校進入之後，以後要更加發揮主觀能動性主動去觀察、學習與交流。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。通過這次實習我瞭解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

我學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。也為自己以後能在徐工研究院更好的發展打下了堅實的基礎。

2023年車間認知實習報告 篇2

作為一個大學生有別於中學生就在於他更重視培養學生的實踐能力，尤其在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的新世紀優秀人才的重要途徑。對於我們大三學生更應抓住這個機會，為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。今年暑假社會實踐的主題是四個“一”：一種端正的態度，一項熟悉的技能，一次實踐的經歷，一個正確的認識。圍繞這四個主題，我開始了我這個假期的社會實踐。

一、用端正的態度，正確的認識規劃未來

大學生活已經過去大半，對於很多同學還有一年即將步入社會。或許對自己的能力還沒有十足的把握，或許對這個社會還沒有充分的認識，無論如何都應先擁有一種良好端正的態度，對自己的實際情況以及環境有正確的認識。只有擁有端正的態度，正確的認識，才能 根據自己的實際情況，合理正確的做出自己未來的規劃，切實努力，擁有更好的未來。

暑假剛開始，我就認真的思考了一下自己現在的情況，制定了暑假以及自己將來的計劃。對於當今大學生，想要更好的立足於社會，就應擁有一想熟悉的技能。我的技能是我所學專業—日語。但我對日語的掌握並不是很熟練，所以我在這個暑假和以後都要更加努力的學習日語。為了熟練掌握日語，對日語有更深的研究，我還決定考研。我的聽力和日語詞彙都比較差，因此制定了這樣一份暑假計劃：每天聽一個小時的聽力，背兩個小時的單詞。多看日劇，動漫。看一本日語書籍。與此同時，我也把自己考研學習計劃制定好了。 徹底放棄找工作，不要邊找工作邊考研。 弄清考試範圍，找準專業書籍，不惜代價，一定要準確。(可以參照同學那裏海文的銀卡報告)有些學校專業書指定在11月中旬。託關係，託同學也好，託朋友也好，託親戚也好，找自己報考學校自己未來導師輔導。 英語詞彙要反覆的看。心態要調整好，心平氣和，靜心學習，不為外界所幹擾!有計劃就要堅決按計劃來執行!社會實踐報告範文

二、擁有實踐經驗 瞭解就業形勢

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們身邊，成了説不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?因此對於我們，有實踐經驗至關重要。

在假期期間，我走訪了泗陽縣的兩家人力資源公司：泗陽新華人力資源有限公司和泗陽縣振興人力資源有限公司。

泗陽新華人力資源有限公司位於江蘇省宿遷市泗陽縣縣城中心，註冊於20xx年8月日;泗陽縣振興人力資源有限公司位於眾興鎮振興商貿城內，註冊於20xx年09月29日

通過於這兩家公司的溝通，我瞭解到在宿遷等江蘇省北方城市中，日姿企業並不多，所以就業機會也並不多，在江蘇省內，日資企業還是主要集中在蘇錫常等南方城市，蘇州的日資企業有一定的數量，加上日語人才的短缺，就業前景還是比較樂觀的。

據統計，日語人才在各行業的就業比例為：日資企業佔50%-60%;國家機關(包括外交部、各級政府、海關、外經貿辦公室和貿易促進協會等)佔20%左右;大學老師和日語導遊各佔10%左右。

日資企業在東南沿海城市，諸如大連、煙台、青島、蘇州、無錫等都有分佈，今後在中國的發展潛力很大，很多同學都把進入日企作為自己職業生涯的開始。

但是畢業後去日企工作的學生大部分是做文員，想再往上爬一個層次是很難的。

中國開設日語的院校達到了227所，數量並不小，所以，日語專業的學生想找份工作不難，可想找份好工作不簡單。

學日語的學生想在日企有份好工作，就不能單純的靠本專業——日語，還要學習其他方面，例如企業管理等方面的知識，精通日語的綜合性人才會在今後有更寬廣的事業發展空間。

日語專業的學生起薪一般為3000元左右，高於其它語種的學生。而且這種差距會隨着工作時間的增長而拉大，最小差距也在千元以上。

資企業需求人才突出要求是懂日語、具有專業操作技能，即“能説會做派”;同時要有日企特別重視的做事勤奮、為人謹慎、講究儀表、懂得禮貌等優點。

日資企業薪資一般管理層高於國內企業1.5倍，技術操作工高於國內企業50%-70%。實習生薪資也有20xx元-3000元。招聘人才非常有競爭力。

日本公司的工作風格與國內、歐美都有差別。社會實踐報告範文

日本公司要求員工同樣勤奮，有奉獻精神，不可斤斤計較;日資公司喜歡把工作的目標、進程訂得細緻清楚，然後一絲不苟地按部就班完成，不喜歡標新立異;凡事須向上司彙報，問準方可行動。

面試時要守時，要穿戴整潔，着裝要得體，最好穿職業裝。對待面試官要態度恭敬、專注，否則會被日本人認為不夠尊重。你需要清楚地知道自己的優勢與劣勢，對面試官“坦誠相告”。

這些年，南方一些城市的一些獨資企業、合資企業、商社、旅行社對日語人才的需求量都比較大;像煙台、威海、青島等北方的沿海城市對日語人才的需求量也比較大。另外，國家部委、各省市政府機關對日語人才的需求量有增無減。儘管可能沒有日資企業的待遇豐厚，但是卻反映了國家對日語人才的重視程度在不斷提高。所以，在不遠的將來，相信我們日語專業的人才就業形勢將一片大好!

在訪問過程中，他們還向我們即將就業的大學生提了幾點建議。他們向我講解了一下什麼樣的簡歷更實用。用人單位一般只要求簡歷寫明四部分：個人情況，包括姓名、聯繫方式等;應聘職位;工作經歷，側重説明你在其中扮演的角色或成績;個人的興趣、愛好，一些比較特殊的愛好一定不要忘了填寫。他們表示，大學生往往追求簡歷做得有創意，以便能夠在雪片似的簡歷中給招聘人員深刻印象，但過於花哨也容易適得其反。因為簡歷是用來傳遞個人信息的，應該像公司的文稿一樣非常簡潔，最好用電報式語言。簡歷中不要出現大段文字，每個段落不要超過三行。字體不必太大，小4號即可。不過，簡潔不等於沒有內容。對於用人單位而言，學生求職簡歷中最重要的是個人的成績以及能力，這部分一定要認真對待。

寫簡歷的另一個原則就是要有針對性。應聘什麼職位就列出自己這個方面的專長，學了什麼，能做好什麼，有什麼實踐成果和創意設。

還有一年我們也要實習，或許然後就直接工作了。他們告訴我一定要區分清楚協議期、試用期和見習期。很多畢業生對這三個“期”的概念含糊不清，從而使自己的權益受到損害。協議期是從畢業生與用人單位簽訂就業協議書開始，一直持續到簽訂勞動合同之後或者雙方終止就業協議為止。在協議期內，雙方已經確定了工作意向，但未建立正式的勞動關係，單位可以不為畢業生交納社會保險。而試用期是針對勞動合同而言的，應當包含在勞動合同期內。試用期並非越長越好，因為在試用期內畢業生的工資一般不如正式期高。勞動合同內約定的試用期最長不能超過六個月。畢業生還需要明確，如已在一個單位工作六個月以上，且工作崗位未發生變化的，簽訂勞動合同時就不用再實行試用期。而見習期是指全日制普通高校畢業生到用人單位工作後，實行的一年見習期制度，見習期滿後，即工作滿一年後，就需由上級人事主管部門為畢業生辦理轉正定級手續。

2023年車間認知實習報告 篇3

專業認知實習作為了解本專業的前景以及對本專業能夠有個系統整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術專業，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業有個更加深層次的瞭解。為此，今年暑假，我們進行了為期一週的專業認知實習。

7月26號，在實習老師的帶領下，我們首先參觀了學校工程樓裏面的通信中心，作為全院通信服務的cpu，承擔着全院所有的固定電話通話的任務。走進機房，面對着一個個大的櫃子箱，聽着講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。這些花綠的導線連接着，如果一旦出現問題，直接影響着全院的通話。同時，在另外一間房間裏面。存放着電源儲存器，據管理人員介紹，一旦學校裏面的電源中斷，就可以採用這些儲存的電源繼續進行供電。看似乎這些很不起眼，但之餘學校教學正常進行起着不可替代的作用。

第二天上午，我們在學校裏的多媒體樓觀看了專業錄像，介紹該專業領域的最新進展以及未來發展方向。我們所觀看的是有美國加州大學伯克利分校的老師介紹的關於計算機方面最新發展動態。從計算機發展簡史一直到internet技術，特別是西方計算機發展的技術，讓我們更深層次來來了解我們該專業方向的深度、我們自身技術的差距。整個影片看下來，讓我們受益匪淺。

7月29日上午，我們走出校門來到聯合大學城附近的河北網迅電腦培訓基地。當天上午，我們首先參觀了該基地裏的所有基本硬件設施，並詳細聽取了老師們的介紹。授課完以後，我們開始自己動手組裝局域網，從佈線開始，安裝接頭，一直到最終把端線接到交換機上面，我們幾個人互相配合，老師在旁邊指導，一直到我們所安裝的局域網正常宣示安裝成功。其間我們所經歷的茫然不好用語言來表達，但是經過我們大家的努力，我們成功了。這令我感觸頗多，畢竟這是我們次真正意義上開始自己動手操作。接下來，我們來到了光纖通信技術工作實驗台，老師給我們作關於光纖通信的優缺點，誠然，光纖通信作為二十一世紀有發展潛力的技術之一，其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優點。但當我們把它放置於手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容忽視的，特別在野外工地上，弄斷光纖是很正常的。為此，老師使用儀器給我們演示了光纖焊接技術，每一步都得極其小心，馬虎不得，以免昂貴的儀器被損壞。當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時，我們大家都無比自豪。接觸過電子通信方向的人都知道，未來幾年，光纖通信的發展必將成為一種趨勢。所以，對光纖技術的瞭解，務必對我們以後的工作有着極大的作用。

當天下午，我們還聽取了其餘老師關於計算機網絡的知識以及有關操作系統的介紹。然後在老師的指導下，我們在服務器上自己安裝了windows serve 操作系統。隨着桌面上顯示“您的操作系統安裝已經成功……”時，我們替自己的付出感到由衷的高興……

很快，為期一週的專業認知實習結束了。在這次實習中，我們收穫頗多。很多我們是不能用語言來加以描述的，比如對計算機的認識，我們以前僅僅侷限於課本上生硬的介紹，特別是對於網絡方面，我們僅僅會使用——瀏覽一些網頁，真正要讓自己去安裝網絡時，誰能保證你勝任？所以，經過實習，起碼在我們將來走進工作崗位以後，面對身邊的電腦，我們不會陌生；面對同事大侃光纖通訊技術，我們搖頭；當上司讓我們安裝一個操作系統時，我們汗顏……時間雖然短暫，但對我們的影響是畢生的。