如何保證噴漿材料的運輸安全?有什麼應急措施?
由於噴漿材料梭車只能運送到南翼軌道運輸大巷四角門處(四部梭車機頭),由四角門處向南翼軌道運輸大巷(延伸)1#聯絡巷運輸採用對拉電絞運輸,為保證噴漿材料的運輸安全,那麼我們該怎麼做才好呢?又需要準備哪些安全措施呢?今天小編為大家帶來了一些相關知識,下面我們一起來看看吧!
噴漿材料運輸安全技術措施
一、25kw絞車運輸能力計算
已知條件:
絞車參數
絞車型號:JD-1.6
電機型號:YBJ25-4
電機功率:25KW
最大靜拉力:16KN 滾筒寬度:400mm
鋼絲繩直徑:15.5mm
鋼絲繩破斷力總和:152KN
最大繩速:1.033m/s
(2)鋼絲繩規格
絞車鋼絲繩徑:15.5mm
鋼絲繩每米重量P=0.85Kg
鋼絲繩最小總破斷力(Q)=152KN 引用
南翼軌道運輸大巷(延伸)斜長:L=450m,
巷道最大傾角:β=6?
礦車阻力系數:f1=0.015
鋼絲繩阻力系數:f2=0.15
斜巷提升鋼絲繩安全係數不小於6.5
G0-礦車自重600Kg. G1-礦車最大載量1800Kg.
JD-1.6絞車提升能力驗算
絞車提升最大物件的重量
(2)根據公式
F=(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g,根據以上公式可求得調度絞車最大提升物件的重量G=F-PL(sinβ+f2cosβ)g/(sinβ+f1cosβ)g ={16000-0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8}/(sin6°+0.015×cos6°)×9.8=(16000-950)/1.2=12541kg
(2)絞車提放車數計算:
n=F/(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g =16000/(600+1800)×(sin6°+0.015×cos6°)×9.8+0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8 =16000/3758=4.25
n取整數n=4車
3、鋼絲繩安全係數驗算:
絞車最大牽引力F為:
F=n(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g=4(600+1800)×(sin6°+0.015×cos6°)×9.8+0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8=(11232+950)=12.2kN提升最大牽引力為12.2kN,JD-25型調度絞車牽引力為16kN,絞車滿足要求。
鋼絲繩安全係數驗算:M=Qp/F =1520xx/12182 =12.48>6.5所以鋼絲繩選用合格。
通過以上對JD-1.6型絞車提放車數校核計算和鋼絲繩安全係數計算得出結論,JD-1.6型絞車最大提升能力為12541kg,所以規定南翼軌道運輸巷(延伸)JD-1.6型絞車最多可提升4輛裝有矸石或噴漿料車。
二、運輸安全技術措施
1、絞車司機必須經過培訓、考試合格,持證上崗。
2、每次開車前由絞車司機負責對絞車穩固情況和制動裝置、纏繩狀態、絞車的完好狀態、開關、操作按鈕等全面檢查,發現問題及時處理,處理不好嚴禁掛鈎。
3、絞車司機負責對聲光信號、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數、裝封車情況等全面認真檢查,發現問題及時處理,處理不好嚴禁掛鈎。
4、絞車司機在操作時,精力要集中,按信號提車與鬆車,互相配合,嚴禁不帶電鬆車或開閘放飛車。
5、絞車運行期間,應提示行人不得進入運行區域,嚴格執行斜巷運輸“行車不行人,行人不行車”制度。
6、絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置,絞車司機必須聽從信號指揮,不得隨意操作,操作信號規定如下:
(1)停車:一聲長鈴。
(2)提車(纏繩):連續二聲鈴。
(3)放車(鬆繩):連續三聲鈴。
7、兩端信號要齊全完好,一方發出提車信號後,另一方打回鈴確認信號,絞車司機方準開車。
8、絞車必須掛牌管理,管理牌板應有下內容:操作規程、管理制度、絞車型號、鋼絲繩規格、功率、提車數量等。
10、絞車司機正規操作程序
1)絞車司機必須做到“六不開”:(1)絞車不完好不開;(2)鋼絲繩打結、斷絲超限不開(斷絲在一個捻距內,不得超過鋼絲繩總數的10%);(3)安全設施及信號不齊全不可靠不開;(4)超過規定掛車數不開;(5)信號聽不清不開;(6)巷道有行人和障礙物不開。
2)巷道內的“一坡三擋”設施必須處於常閉狀態,提放車時,方可允許打開。
3)絞車司機操作時着裝整齊,必須紮緊袖口繫好鈕釦。嚴禁操作者站在絞車側面一手操作,一手撬鋼絲繩,司機必須站在護繩板後操作。
4)絞車運行前,絞車司機應檢查絞車周圍及運行區域內有無人員進入,確定無人後方可進行操作。
5)對拉絞車設甲與乙,當甲司機發出提車信號,乙司機聽到後立即回提車確認信號,然後由乙司機提車,甲司機鬆車;當乙司機發出提車信號,甲司機聽到後立即回提車確認信號,然後由甲司機提車,乙司機鬆車。
6)提車時先起動電機,滾筒上的制動閘應剎住,再開動滾筒,鬆開制動閘,剎緊工作閘,與此同時對方應先開倒車,先閘住制動閘,使絞車運轉後,再適當鬆開制動閘,剎緊工作閘。下放的速度可用制動閘來適當控制,嚴禁剎死。
7)當聽到停車信號,兩絞車司機應立即鬆開工作閘,閘緊制動閘(停車要迅速,嚴禁急劇剎車)。電機開動時,兩閘帶不允許同時剎住。
11、絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況,防止過快、過慢,放繩時鋼絲繩要保持一定的鬆緊度,不允許鬆車過快造成軋繩或空繩。
12、在絞車運行過程中發現鋼絲繩、連接裝置、絞車等異常情況應立即發信號,停車處理。
13、運輸結束後,絞車司機及時將鋼絲繩收起、盤好。
14、其他未盡事項嚴格按照煤礦三大規程和有關規定執行。
三、車輛掉道、拿道安全技術措施
(一)斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:
1、復軌作業必須由班組長現場指揮。
2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。
3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。
4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平台信號把鈎工,告知注意事項。
5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小於?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2-4米(摺合為1-2米)。此時絞車必須停電並閉鎖。
6、然後方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上後輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,並採取措施。
8、處理完畢,清理好現場,確認無誤後,由現場負責人通知上、下平台信號把鈎工,恢復正常提升。
(二)裝有水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等掉道處理方法:
1、復軌作業必須由班組長現場指揮
2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮
3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。
4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做槓桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(後面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和槓桿工作人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器和槓桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理,大巷內處理車輛掉道時,必須在兩頭安排專人看守,防止有電機車經過。
5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,並採取措施。
6、處理完畢,清理好現場,確認無誤後,由現場負責人向跟班隊長彙報,恢復正常運輸。
7、未盡事項,嚴格按煤礦三大規程及有關規定執行。
好了今天小編的介紹就到這裏了,希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!
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