2022年高鐵技術員年度總結（精選19篇）

2022年高鐵技術員年度總結 篇1

---X20xx年很快過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，再回首，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平台，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的温情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。所以我努力工作繼續堅持“不學習不上進就會下崗失業、不吃苦不耐勞就會被淘汰”的理念努力的工作，不斷的提升自己的工作水平和技術能力。

今後努力的方向：隨着公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻.

作為企業的職工，我充分認識到，只有不斷的加強學習，更新理念，才能更好的適應企業的發展，更好的為企業服務。進入徐鹽高鐵工程後，工作之餘我深感學習的重要性，深感知識的潰乏，更感到不學習隨時都有被淘汰的可能，為了充實自己，使自己更好的搞好本職

工作，我從以下幾個方面學起

一、嚴於律已，自覺加強鍛鍊

二、強化理論和知識學習，不斷提高自身綜合素質:

三、努力工作，按時完成工作任務

回首這一年我想我應該做到了這幾點我願與各位同仁分享

1、努力學習更深一步的研究承台、墩身的施工工藝和標準，並落實到實際、使自己成為一個高鐵行業專業的施工管理人員。

2、及時總結工作中的得與失並加強反思，找出工作中存在的問題，同時對新情況新問題進行調查研究，不斷探索新途徑、新方法，力爭把工

作做到最好。

3、不斷充電，增強自己的實際管理能力努力提高自己的理論管理水平。

4、領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。

5、在工作中對安全問題決不放鬆，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，積極投入到工作中，發現安全隱患及時處理，不等不靠，安全隱患不解除不放過。

6、“百年大計、質量第一”，我深知質量對一個企業來説多麼的重要，所以我要熟悉圖紙，熟悉規範，深入工地，進行質量檢查，發現問題及時上報及時處理，把質量隱患消滅在施工過程之中。並繼續對質量通病進行分析並預防，爭取把質量通病問題降到最低。

7“文明施工”是一個企業的窗口，也是一面鏡子，他代表着一

個企業的形象，所以也要繼續加強對文明施工的管理工作。

時間又給予我一次總結的機會，每一次進步都是在不斷的反覆總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，結合自己好的工作經驗，為新一年的工作順利進行做更好的鋪墊。以後我會更加努力，爭取在業務上不斷提高自己的技術水平。隨着社會的進步，時代的發展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處於不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應、征服，創造才能不會被社會所淘汰。

姓名：X X X

2022年高鐵技術員年度總結 篇2

20xx年12月份，綜合三隊管段內，主體工程方面，古田隧道進口架子十五隊實現進洞20米，中台階也開挖了10米。臨建方面，基本完成了古田隧道進口標準化工地的建設，另外古田大橋鋼筋場和赤林隧道出口相關臨建的主體也已完成，具體包括場地開挖、平整及硬化近1萬平方米，路面硬化3百餘米，護坡擋牆砌築4百餘方等，臨建主體基本完工。另外赤林隧道出口的施工隊伍也已到場，並參與到相關臨建建設當中。

到現在為止，古田隧道進口上台階已進洞36.7米，中台階進洞26.5米；赤林隧道出口高山水池、料倉、鋼筋棚等已建設完成，空壓機、拌和機也已在安裝中，已初步具備主體工程施工的條件；另外cfg樁施工隊伍也已進場。

總的來説，上月的施工進度很不能令人滿意，主要是古田隧道進口的施工進度。影響該進度的主要原因是“八大釘子户”，他們造成洞口段無法進行爆破作業，進洞後的爆破作業也被束手束腳，甚至因此而終止爆破作業5天，嚴重影響了施工進度，而且還繼續影響着洞口段下台階的爆破施工。另外赤林隧道出口洞口段山體為滑坡堆積山體，自穩性極差，為進洞施工的重要威脅，需要進行保守處理。 結合現場施工實際情況，本月計劃如下：古田隧道進口上台階開挖40米（即平均一天1.3米），中台階開挖45米，下台階開挖45米，仰拱施工20米，並完成襯砌台車的拼裝；赤林隧道出口完成臨建建設（包括空壓機安裝、拌和機安裝、坡體噴射混凝土防護、護坡擋牆砌築等），完成隧道仰坡和導向牆施工；古田大橋鋼筋場完成臨建建設；路基段實現200米可進行cfg樁施工。

2022年高鐵技術員年度總結 篇3

我於__日進入____，擔任電儀技術員一職。作為一個只有石油化工工作經驗，而沒有紙廠工作經驗的我，對公司的工作程序實在有點困惑，但是公司融洽的工作氛圍，團結務實的文化，嚴謹安全的工作程序，尤其是公司領導的關心和同事們的熱情幫助，讓我很快完成了工作角色的轉變。

2個月來，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導佈置的每一項任務，專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望儘早獨當一面，為公司做出更大貢獻。

來到中煙摩迪這裏工作，我最大的收穫就是公司的企業文化——安全，5s，一點課程，合理化建議!下面總結一下公司的企業文化：1)其中安全是重中之一，在任何工作的過程安全始終都是排在第一位，不管進行哪項維護工作，在維護設備和能源不但做到上鎖確保人身和設備安全，而且必須要做足夠安全措施確保萬無一失情況下才能進行工作，足以證明公司對任何員工的安全是多麼的注重!2)5s的管理好處：可以證明出員工日常的素質，5s的管理是給我們的工作帶來很大的幫助，比如：我們在維護設備過程中需要備件，只要一到備件房一看就可以馬上找到備件，因為日常我們把備件房的5s堅持每天做!3)一點課程：每個人都可以把自己特有的和學到的專業或非專業其他知識寫出來與大家同事分享，可以增加大家對專業或非專業知識認識!4)合理化建議：可以幫公司提出一些很合理的建議去改造設備，安全，技術和生產議案，可以給公司的一些技術和設備或安全都有很大的幫助。

在試用期間，每次停機檢修，緊張而嚴謹的檢修使我深感我在這個電儀技術員的崗位上責任重大，特別是進入紙機工作，一定要十分注意人身和設備安全，在檢修過程中，不能有小件的零件掉到傳動部位，否則就會造成整塊網和其他傳動部位報廢，還要注意機械傷害到自己，該進行安全保護自己，做好安全防護措施。

所以我感覺到在中煙摩迪工作不但要有過硬的專業技術水平，而且還要有很強的責任心。每天要時刻認真檢查設備的隱患存在，不能讓設備帶故障運行，以確保公司的生產順暢。

在這裏無論在敬業精神，思想，安全，工作能力都得到了很多大的進步與提高，激勵着我在工作中不斷前進與完善。希望在中煙摩迪的日期裏~~~繼續鍛鍊自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為中煙摩迪創造價值，展望美好未來!

2022年高鐵技術員年度總結 篇4

感歎時間的飛逝，轉眼間已經過去一年，也是自己工作的一年。自從來到x公司工作至今，本人一直在項目部擔任施工技術員，在這些天裏既有酸甜又有苦辣，更重要的是收穫。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。

一、工程概況及重要性

工程的一個重要專項工程，是連接樞紐與樂昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長13.791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6.5米為雙車道。左岸道路的建成通車將為整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創造了良好的交通條件，為工程建設目標的實現提供了有力的交通保障，為確保工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。

二、工程質量管理

技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時彙報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關係，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善於學習和鑽研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的瞭解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。

作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備後續工作，確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查並解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理，並對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。

作為一個企業，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。

三、工程資料整理

在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師籤認，以免影響到後期計量。在這一年中，本人一直擔任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術人員，負責第五工段的施工驗收、質量監督，質量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由於對現場施工比較熟悉,還要幫助內業組將產生的變更內容及時整理並上報，為日後結算和竣工提供資料依據。

四、經驗與教訓

施工不僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。在這一年裏，自己也增長了一些經驗：例如，防滲牆施工工序：放線-引孔-灌漿(個人總結三大工序)，其中在引孔工序中，我們需要注意的是防止已經引好的孔發生塌孔堵塞，一般的方法是採用泥漿護壁，但是更好的方法是採用PVC管護壁，還要採用管壁較薄的PVC管，這樣做不僅起到很好的護壁作用，而且進行下一道灌漿工序時，更容易壓破PVC管，達到良好的防滲效果。當然施工中也會不可避免的出現錯誤：例如，北鄉水交通箱涵涵身與箱涵搭板連接處，由於自己的大意，此處沒有預留搭接槽，這樣搭板就全部放在了用毛石填築的剛性基礎上。

久而久之，搭板就會下沉，與箱涵就會產生高度差，對箱涵極易造成損壞。後經多位高級工程師的現場決定，此處在箱涵上增做鋼筋砼“牛腿”作為柔性基礎，頂部搭接搭板，作為補救。工程中不可避免的會出現錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會豐富經驗，有經驗就能避免錯誤的發生。但隨着工作內容的增加，慢慢的感覺到知識的匱乏，必將影響日後的工作效率，限制個人空間的發展，所以自己還利用業餘時間，閲讀大量的專業書籍，探討學習新的知識新的技術，與此同時,還要結合實際，把學習的專業知識，加以應用。在現場自己不懂的,有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業素質,還增長了自己的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。

五、不足與改進

儘管我在這一年中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過於草率，經驗的不足都是我需要努力的方面，在未來的一年裏，我相信只要我找到了方向，一定會有所突破，有所成功!

2022年高鐵技術員年度總結 篇5

自參加農技推廣體系改革與建設示範縣項目技術指導員工作以來，我感到無比榮耀的同時，也深知肩上責任重大。兩年多來，我始終把提高農民科學種植水平、農民持續增收，農業增效作為檢測我工作成績的標準，把推動我縣農業現代化建設，讓農民儘快致富奔小康作為工作的目標，在師宗縣農業局的正確指導下，積極推廣先進的農業科技知識，提升農民學種田水平，做好農村科技培訓和公益性技術指導工作，負責竹基鎮上補召村10户示範户的玉米產業指導工作。通過近一年來的工作，我深深的體會到技術推廣人員是改變農民生產行為的促進者，是農業技術的傳播者和實踐者，只有將新政策、新知識、新技術、新信息及時運用於農業生產中，使之轉化為生產力，才能徹底的實現農民增產增收和農村生活水平的不斷地提高。解決農民最需要的技術問題，想農民之所想，急農民之所急，較圓滿地完成了技術指導工作。現談幾點工作總結。

一、全面瞭解科技示範户基本情況，明瞭示範户需求，為今後更好解決問題打下基礎。

項目的實施是黨中央惠民政策的具體體現，進一步融洽了幹羣關係。對示範户進行物化補貼和技術培訓，密切了政府農業部門與農民朋友的關係，農業技術指導員深入農户田間指導農____用新技術，充分發揮農業技術推廣中心代表黨和政府聯繫農民羣眾的橋樑作用，融洽了幹羣關係，黨羣面貌煥然一新。一是切實摸清10個科技示範户的基本情況，和示範户全面對接工作，掌握科技示範户的人口、勞力、耕地面積、生產狀況等，為10個科技示範户建立科技檔案，每户一本《科技示範户手冊》。二是逐户走訪科技示範户，宣傳項目內容，瞭解示範户需求，開展現場技術服務，解決示範户生產中的技術問題。三是積極主動聯繫羣眾，與科技示範户保持聯繫，及時瞭解農户在生產中遇到的問題，並及時、有效加以解決。如在示範户陳所金帶領下玉米採用地膜覆蓋栽培技術，將原種密度提高10%-15%,但是由於充分利用邊際效用和改變田間小氣候，改善田間通風透光條件，玉米長勢非常好，產量大幅度提高。

二、增強了農業技術人員的責任心，農技人員工作作風發生了根本性轉變。

科技入户工程明確了農技人員工作職責和目標要求，農技人員公益性職能充分得到了發揮，學有所用，增添了農技人員學農、愛農、為農服務的自豪感，強化了廣大農技人員立足本職，加強學習，更好地服務農民的意識。同時，通過項目實施，建立了農技人員績效考核制度、學習制度，強化了監管，有效保證了農技人員入户工作時間和效率，農技人員工作得到了進一步的肯定，精神狀態有了明顯好轉。加強政治業務學習，不斷提高自身素質。積極參加組織的各種政治學習和活動，不斷提高政治思想素質。充分利用各種可能的條件和機會，抓緊時間進行業務學習，有效地促進了自身素質的提高。進一步改善工作作風，增強服務意識，深入基層，心繫羣眾，不斷提高服務意識和服務質量，紮實搞好農村服務工作。本人秉着“用感恩心做人，用責任心做事”的原則，在以後的工作中進一步做到“良種良策”為羣眾辦實事、“技術要領”為羣眾解難事、“科學 運籌”為羣眾做好事。有一個清醒而深刻的認識。被羣眾説不如主動去聽説，應該經常下村走訪，深入到農業生產一線，真正做到“人到、心到、責任到”、“問困難、問需求、問發展”、“送信心、送點子、送技術”，積極宣傳和教育羣眾，帶領大家科技致富。

三、是抓好科技培訓，及時有效地對病蟲害進行防治，提高整體水平。

作為技術指導員不僅要有理論水平和業務專長，還要能説會幹，把理論知識和技術轉變到農民一聽就懂，一看就會的實用技術。在培訓中要重點抓住農民在生產中一些不科學的操作環節和粗放管理、陳舊漏習開展針對性講解，通過舉辦培訓5次、發放技術資料200餘份、提供實物圖片20份等形式使農民在品種選用、科學施肥、精細管理上更加科學合理，從而提高種植技術和科技意識。

四、構建了農業科技成果入户到田的快速渠道，提高了科技成果的轉化速度，加大了農業技術推廣的力度，培養了一批“土專家”。

特別在社會主義新農村建設中，科技示範户成了政策宣傳員;農村環境綜合環境治理標兵;除陋習樹新風帶頭人;更是運用新技術致富能人，是整個農村生產、生活的中堅力量。本人根據作物不同生長階段的特點，深入田間地頭查看作物長勢，記錄詳細資料，並作認真科學的分析，有的放矢手把手指導農户，用簡單、樸實的語言講解生產中技術難題，讓農民一聽就懂，一學就會。

五、創建示範樣板，輻射帶動周邊農户，讓科技示範户真正起到示範輻射帶頭作用。

良種良法得到普及，農業科技人員服務觀念不斷更新。實施農業科技入户示範工程，實行技術人員直接到户，良種良法直接到田，技術要領直接到人。入户過程中，採用“手把手”、“面對面”的技術指導方法，指導示範户應用主導品種、主推技術，做到關鍵環節主動入户，突發事件及時入户，技術諮詢隨時入户，使示範户心服口服。辦好示範樣版非常重要，從前期的技術方案的`制定到品種的選擇，合理配方施肥的應用以及生產過程中的每一環節的配套管理都嚴格按照“優質、高產、高效、安全、環保”的操作規程，使他們樂於接受新技術，新方法並相互促進相互帶動，形成學科學、用科學、用科技、促推廣、帶全面、增效益的良好氛圍。為確定基層農技推廣體系改革與建設示範縣項目的工作成效，按照項目要求和省農業廳科教處的部署，落實《農技推廣示範縣玉米測產方案》，10月12日—20日師宗縣農業局技術人員對竹基、丹鳳鎮、彩雲鎮等幾個鄉鎮的示範户的玉米進行了測產，按標準規程對所抽田塊進行測產。於10月19日，在師宗竹基鎮上補召村的測產情況：經過2天地實地實際測產統計：對示範户顧永進種植的2.5畝玉米田隨機取樣3個點，實際收穫面積0.5畝進行穗立稱重其產量為1260公斤，按50%的水分折扣方式計算畝產達615公斤。陳所金家的1.5畝責任地裏種植的玉米，採取了寬窄行條播，大行距1米小行0.6米，株距0.6米，密度畝植3860株。施足底肥，中後期加強中耕管理、水肥管理等措施的實施，畝產量在650公斤，同比去年多密植了300株，產量多出170公斤。數據結果表明該示範户今年玉米的產量明顯高於去年，為玉米豐產奠定了堅實基礎，起到了明顯示範帶動作用。

兩年來，通過不懈的努力，農民的思想意識得到較大的轉變，科技種植水平不斷提高，起到良好的示範帶頭作用。作為科技指員，不僅在實踐中得到了煅煉和提高，增強了自己的業務技能，同時能夠讓農民把科學技術應用於生產之中，讓農民能增產增收。作為一名技術指導員，當看到示範户應用技術的標準和示範作用不斷提高，會到格外欣慰，我將不斷增強自身素質，積極為科技示範户獻計獻策，加強技術指導與服務，引領農民依靠科技致富，為農業技術推廣獻出自己的一份力量。當農民朋友臉上映出豐收的喜悦之情時就是我們科技指導員價值的真正體現，我們辛苦與快樂並存，為發展現代農業，加快農民致富奔小康的步伐做出艱苦努力我無怨無悔，為我們的青春能有這樣一次不同尋常的經歷而喝彩。

2022年高鐵技術員年度總結 篇6

20xx年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。

我來五公司已有3個年頭了，在這3年裏我參建了各種各樣的工程，可以説對建築行業的大體已經有了較為清晰的認識，作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的材料計劃和基本的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，並負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。

一、積累經驗，落實到底

施工現場工作更使我深深明白，自己翻看規範、規程學習到的知識在實際操作過程中必須落實到底，不能有一點遷就的意向。拿除鹽水站室內外水溝防腐一事來説，對我就是一個莫大的經驗教訓，因為是新工藝，不單單對我，對我們整個項目部而言，此項工程也是頭一遭，在學習過相關規範規程之後，對耐酸轉的做法以及施工時耐酸轉對温度、濕度、養護時間、粘貼工藝和呋喃膠泥的配比有了較為清楚的認識之後，我們便即刻組織了相關人員進行施工，由於選擇的隊伍只是粘貼普通面磚的人員。

我們認為只要在配比上嚴把質量關，應該沒有問題，再加上當時工期緊，沒有時間聯繫專業的防腐隊伍，再加上當時天氣寒冷，而耐酸磚粘貼時要求的温度在150C以上，我們也沒有采取相應的保温措施，養護時間不低於14天，甲方在7天后就投入到了使用當中，以至於造成所有耐酸磚在不到一個月之內大面積脱落，後來全部返工處理。若當時我們堅持原則，給甲方簽訂書面協議，我們的損失會減少到最低限度，我作為當時負責除鹽水站工程的技術員，有一定的責任，像這樣以公司的效益為自己買的施工經驗對我來説太重了，必須以嚴謹的工作態度來要求自己，技術含量上不能摻雜任何僥倖成分，只有這樣你才能在自己的崗位上站穩。

二、技術交底不容忽視

技術交底作為施工班組的作業指導書，這就要求技術人員必須在施工工序開始之前做好，這一點我沒有做好，像鋼筋、模板、砼澆築這些常見的施工工序在基礎都快施工完了我還沒有去做，只注意那些有特殊要求的施工工序，然而隨着工作中不斷的學習和認識，我對技術交底工作有了更深的認識，就技術交底工作來説，並不是簡單的把交底寫完交給施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成後，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，也就是我們公司所要求的“保持過程受控”的質量方針之一，無形中又和質量檢查員聯繫到了一體，從而充分體會到了建築施工過程中各項專業人員“既分工又合作”這種無形的團隊精神，這一點在今後的工作中是我必須要改進的，也是我一定能做到的。

三、加強管理能力，協助安全生產

一幕幕血的事實，一行行觸目驚心的數據，把建築行業中的安全生產推向了巔峯，管生產必須抓安全，安全工作並單是專職安全員的責任，我們每一個人都應繃緊安全生產的神經，特別是技術人員，在編寫安全技術交底的時候，不能因為不是自己的本職工作而玩忽懈怠，要認真編寫，積極配合安全員管理工作，加大管理力度，眾所周知，安全管理工作難度很大，很多工人都不能理解，但我們要以足夠的耐心和力度來嚴格管理。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。

今年的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。半年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。

2022年高鐵技術員年度總結 篇7

畢業了，2_年11月10號我踏上了我人生中的第一個工作崗位:某某縣通信分公司。在公司裏面，我主要負責交換維護工作。之後不久，在上級領導的認可透過了技術考核，我很榮幸的被聘為交換維護的技術人員。直到此刻，我擔任的這個職務已有4年了。想將我這幾年的工作總結一下，請公司的領導給予鑑定審核。

一、認真學習技術業務，掌握設備維護技能

我於__年__月份至__年__月份在__擔任程控交換機維護工作。這也是參加工作以來走上的第一個工作崗位。其實，__的設備維護工作是以交換設備為主的，還包括市話測量、電源、傳輸、油機等設備的綜合維護工作。在綜合維護工作中，始終堅持“理論聯繫實際”的原則，邊學邊用，不斷提升了專業維護技能。

俗話説:“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業技術理論上，採取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔，畢竟外出培訓的時光是極為有限的。幾年來，我一向持續了不間斷的學習，並在實際工作中發揮了有效的指導作用。

孔子曰:“三人行，必有我師焉”。因此，在實際工作中，我力誡形式主義，一向持續謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經驗的老師傅，既及時恢復了正常通信，又學到了技術本領。在幾年的時光中，我先後掌握了交換機的局數據及用户數據的操作;對sdh設備的性能有了進一步的瞭解;對電源設備的工作原理有了更加深入的認識;對於isdn、寬帶設備及終端維護積累了必須的經驗，總計為isdn及寬帶用户排除終端障礙200餘次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級佈置的工作任務。

二、奮力進取，努力向技術管理複合型方向發展

__年10月，因工作需要，被調入縣公司負責機房環境整治、交換設備維護等工作。由技術崗位轉變到技術管理崗位對我提出了新的更高標準的要求，也為綜合素質的提升創造了一個良好的機會。

對於綜合工作，我合理規劃時光，統籌安排工作，確保了各項工作不掉隊。個性在機房環境整治上，我以市公司的相關要求為標準，從細節上下功夫，與建設維護部門相互協作，取得了良好效果。在歷次安全檢查中，市公司都給予了認可，同時也指出了不足。對此，我認真總結並及時完成了整改。

我有時感覺壓力很大，感覺到知識不夠用。於是，我利用工作之餘的分分秒秒，學習了關係工作各方面的知識，隨着知識與經驗的積累，處理起工作來能夠遊刃有餘了。

但是，這距離多面手的要求來説，還有很大的差距。但是，我相信持續的努力總會有成效的。

三、做好本職工作，努力踐行

此刻，全中國掀起了學習重要思想的新高潮。這是黨中央用黨的最新理論成果武裝全黨、教育人民、推動黨的事業繼往開來，與時俱進的戰略舉措。因此，我們每一個人要從中國特色社會主義事業長遠發展的高度，從中華民族偉大復興的高度，充分認識興起學習貫徹重要思想新高潮的重大現實好處和歷史好處，要將學習重要思想作為當前首要的政治任務來抓。

人生路漫漫，我將吧我一生的時光投入到這份我喜愛的工作中去，為公司做出自我的貢獻。

2022年高鐵技術員年度總結 篇8

20__年12月，我順利完成了學業，從長春電業工業學校機電專業畢業，並於20__年分配到鐵西供電分公司工作。參加工作以來，我一直從事配電工作，在工作中我努力專研，刻苦學心，團結同志，取得一定的成績，但也存在着不足，現將這八年工作做以總結：

一、學習專業知識，提高崗位技能。

本人於20__年3月正式參加工作，當時我被分配至鐵西供電分公司從事配電工作。工作伊始，我發現學校裏學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了儘快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習配電專業知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較複雜的日常事務工作。

二、政治思想方面

在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把供電的事業、把廣大人民羣眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結合，積極為本系統制訂符合實際的科研發展目標和科研發展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在供電事業發展與改革中較好地發揮了一個員工應有的表率作用。

三、安全生產方面

在實際工作中，我能嚴格按照市公司和分公司領導在安全生產上的要求去做，把安全生產放在第一位，因為供電企業安全是最主要的。在公司舉行的培訓與考試中都能較好的完成。認真履行工作職責，嚴格執行相關安全規定，在八年的工作中，從未出現過安全事故，為分公司的安全生產做出了自已的貢獻。

四、業務能力方面

從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和教學能力，並根據供電企業管理工作的實際需要，通過業餘時間以不同形式學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。通過多年的努力，本人的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。並在20__年被分公司評年度先進生產者。

五、繼續教育學習方面

為了更好地適應當前的供電管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續再教育學習，多次參加各級部門組織的技術培訓，20__年7月，我在東北電力學院學習電氣工程自動化專業，並完成學業，取得畢業證書。參加工作以來，我積極承擔分公司的各項工作任務，能夠做到兢兢業業，圓滿完成組織交辦的各項工作任務，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機關組織的各項活動，由於工作出色，多次受到分公司領導的肯定。

七、存在的問題

在工作期間，覺得自已的專業知識還是不夠紮實，開拓創新不夠，在學習上投入不夠，管理的決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。在今後的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的供電企業專業技術人員。

2022年高鐵技術員年度總結 篇9

作為工廠供電車間的技術員，立足於本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，着重於自身供電系統業務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術，結合自己的專業知識，將供電技術應用於煤礦安全生產中。

一、積極學習技術，努力提高自身業務水平

20xx年x月，在有關部門的帶領下，我隨隊到xx市防爆設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，並積極地和同行探討與交流。隨後邀請了該廠家與相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業務水平。

二、合理供電系統設計，科學編制技術措施

在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各採區工作面的供電系統設計。由於對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的佈置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。

三、安全質量標準化，工作任務顯成效

為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，並制定科學的安全施工技術措施。

四、做好本職工作，提高職工技能水平

在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改，可以隨時瞭解各變電所所帶負荷，並負責對井下遠程監控系統的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，並經常組織各項技能比武，積極開展“小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。

轉眼間20xx年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，酌情對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率及業績提供依據。

作為一名技術人員，我將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯繫實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年裏，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要回顧：

(1)在生產過程中堅持理論聯繫實際，對現有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規程、崗位安全制度等。其中大規模的培訓4次，利用班前、班後會針對生產過程中出現的問題加以糾正式的培訓若干，現工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶週期等作以調整。

(2)在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數據，協助技術實驗室羅工抽檢、送檢真空管，根據實驗數據，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創新高。

(3)針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調整，並編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側面瞭解市場反應良好。

(4)自20xx年以來，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落户真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，瞭解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，並修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規程等。

工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，成績斐然，總結過去的工作，自己覺着有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認為主要存在以下幾個方面：

一是思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份佔的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那麼靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。

二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發現，自己所瞭解的才是一知半解，今後應加強理論方面的學習，做到不恥下問。

20xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰!我將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的工藝人員，與之掌握並學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，製造出高品質，高標準的產品，回報公司!在大舞台上實現自己的人生價值!

2022年高鐵技術員年度總結 篇10

光陰荏苒，時光飛逝，不知不覺在忙碌中我們又走過了一年。20xx年已離我們遠去，新的一年又向我們走來。過去的這一年，是忙碌的一年，也是充實的一年，忙併收穫着，累並快樂着。回望走過的日子，雖然感慨良多，熟知有總結才有提煉，吸取經驗才能進步。對於20xx年的工作表現，有值得欣喜的地方，同時也有着許多不足之處，現將主要情況總結如下：

一、思想情況

剛剛邁出大學的校門，走入熙熙攘攘的社會，迷茫中蹣跚前行。來到公司的這半年來，我堅持始終嚴格要求自己，勤奮努力，不斷學習，尊重領導，團結同事，時刻牢記公司制度，儘自己最大的努力，使自己在平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，儘自己最大的努力為公司創造財富價值，同時，也為自己帶來寶貴的人生財富。

二、工作情況

在這半年中，我與x經理、到了工程現場。

首先，在此之前我對工程的理解僅僅侷限於書面，對於實際現場的情況一竅不通。反映在具體工作中就是施工環節和工藝流程都不清楚。在李經理的幫助下，漸漸地學會了很多東西，並將其運用到了具體的工作中。

這半年對剛步入社會的我也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領導給我這個成長的平台，令我在工作中不斷的學習、 不斷的進步，提升自身的素質與才能。為此，我也充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行” 只有理論聯繫實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業務水平;才能更好的為工程技術服務，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平;才能更好為工程管理服務。

初到，我在x經理的帶領下進行了x工地施工現場的土方開挖回填、測量、放線等工作。在這個工程中，讓我體會到了萬丈高樓平地起的真正感覺。在工程進度和質量來説，前期因為設計院圖紙疑問回覆等拖延很長一段時間，施工總進度計劃被一次又一次打亂又一次又一次被迫調整，前期大面積的土方開挖，導致先前組織的流水施工無法進行，導致平行施工所帶來的週轉材料過大。並且在具體施工過程中，由於粗心大意，造成承台位移、尺寸不夠，柱位移等情況，一再浪費人力物力和時間。並且由於專業知識不夠紮實，很多方面不能做到面面俱到，從而有些一次可以完成的事情需要反覆多次。最後，因為個人惰性問題，有些事情不願意多次審核，造成了返工等一系列不該出現的問題。

再次，就是配合其他部門及同事完成相關工作

眾人划槳開大船 ，眾人拾柴火焰高，“眾”字就預示着我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結協作，相互配合，只有大家相互協作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立於不敗之地。

一年來，做了一定的工作，但距領導和大家的要求還有不少的差距，通過總結一年來的工作，也找出工作中的許多不足，主要存在於工作實踐經驗少，對於工程建設過程中突發的部分問題不能靈活解決等。

20xx年對我來説，將又是一個嶄新的、更具挑戰性的一年，無論在工作和生活中對我來説都是非常關鍵的。因此，在新的一年裏，我將繼續深入現場不斷學習和實踐，在現場不斷增加自己的經驗和見識，我必須更加務實、努力工作、做對的事情比把事情做對重要，爭取使自己的業務水平提到一個更高的高度，加強工作責任感，與公司共同進步、共同成長。我相信，有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚;苦心人天不負，卧薪嚐膽，三千越甲可吞吳。

2022年高鐵技術員年度總結 篇11

緊張的20xx年過去了，過去的一年可以説是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：

一、加強技術知識學習，全面提高自己的業務水平

在20xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二、工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機台和換噴頭機台，累計改紡413台，十幾個品種。

2、根據行業協會的精神，20xx年x月份公司要求x車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題及時向車間領導彙報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

3、由於x車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80上升到了現的85左右。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三、完成第x車間作業指導書的編寫和印刷工作

20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的瞭解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客户後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用户帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

五、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，並按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規範各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，並及時向職工傳達。

下一年工作計劃：

新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放鬆，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作，確保機台錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規範操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作，新產品的開發實驗工作。

5、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導生產。

6、認真組織推廣qc攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防範。做好不合格品的控制，採取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

2022年高鐵技術員年度總結 篇12

今天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地説一聲："一份耕壇一份收穫，我沒有辜負領導的期望"。但是，成績已經是昨天，我更關注的是今天和明天。對於成績的回顧也不是我一貫作風，領導和同事也看在眼裏記在心裏。

我留意到了技術工作的許多薄弱之處，作為技術部門的主要責任人，自我同樣有不可推卸的責任。要達到新一時期的高標準，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度審閲和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：

一、年初至今，技術部門整個條線職員一直沒有得到過穩定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行治理;

二、職員的不夠穩定使工作進入疲勞狀態，惡性循環，導致工作思路不清晰，忽略了技術治理職員的業務培訓。

三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入角色;

四、忽略了團隊治理，與各級領導、各個部門之間缺乏溝通;

五、工作思路上沒有創新意識，比如目標治理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現問題後處理力度不夠;

以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術部門作為單位的一個主要職能監督部門，"當好家、理好財"是我技術部門應盡的職責。在單位加強管理、規範經濟行為、進步企業競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到進步!。

"查找不足趕先進，立足根本爭先進"，作為個人我們要實現體現自已的人身價值，企事業的興衰直接關係到個人的榮辱，作為技術管理部門，為實現共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創業精神、改革創新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫串於具體的工作中中去，下半年工作作為技術部的主要責任領導，對於"如何進步自卧冬服務於本單位"這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自卧冬把"學習先進、趕超先進、爭當先進"融入到工作中去，重點將工作放在加強技術管理與技術分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一彙報：

一、完善單位內部管理制度;責任明確分工，加強責任考核;

內部管理制度通過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨於完善，技術部門將結合單位整體管理的要求，與有關部門進行修正，。

部門責任人之間明確分工職責,按照年初簽定的責任合同,組織落實強化到位,同事之間相互信任,遇事不推諉,搞好通力協助,對分管內容加強責任考核力度,做創先爭優個人總結到獎罰分明;

二、針對業務理論考試，合理調整組合人力資源，繼續加強培訓力度與倉庫管理檢查監督力度;

今年以來,人事方面至今一直未得到穩定,技術部門的力量相對比較薄弱,我們將根據各位管理職員的特點,一方面將對人員重新組合搭配,進行高效有序的組織，另一方面繼續加強培訓,讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業務熟悉,真正做到駕熟就輕,文化素質與業務管理水平都要有質的提高,特別是各人員的計算機操縱水平還有待於進一步提高,我們將在這方面加強培訓,使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操縱，紮紮實實提高每個*的業務管理水平，總結之後我們將嚴格對倉庫*實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。

三、加強團隊建設，充分發揮技術職能部

部門的作用：

作為技術部的責任領導，既是一名技術工作人員，也是技術管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細緻的工作態度，對條線人員要積極引導，做到言傳身教，幫助條線人員解決問題，充分發揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進.

四、加大各項費用控制力度，充分發揮技術的核算與監督職能;

今年是精益管理年、效益滿意年、科技創新年，我們將繼續加強各項費用的控制，行使技術監督職能，審核控制好各項開支，在技術核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業務;

五、搞好技術分析，為領導提供有效的參考依據;

我知道合理高效的技個人總結術分析思路與方法，是企業管理和決策水平提高的重要途徑，並將使我們的工作事半功倍，在企業成本分析上向老個人總結技術學習、向書本學習，量化分析具體的技術數據，並結合總體戰略，為決策者和管理者提供有力的技術信息支持;

以上工作是我技術部門下一期的主要工作，"查找不足趕先進，立足根本爭先進"，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術戰線所有人員重點思考如何在管理上創新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今後的工作中，還是年初責任領導會議上的那句話：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。

2022年高鐵技術員年度總結 篇13

除了正常的教育教學外，還經常主動加班加點做好學校的其他工作。為人師表、教書育人，以自己的教育教學效果和人格魅力贏得了廣大師生的讚譽。在思想上要求進步，行動上嚴於律己，使自己從一個普通教師成長為校黨支部副書記、副校長。

作為分管黨務工作和後勤工作的校級領導，注重教師的師德師風教育，全面推行素質教育，積極創設學校精神文化，利用多種形式在師生中開展“八榮八恥”和“學會做人，學會學習、學習做事，學會鍛鍊”等勵志教育和各種安全教育。依法治校，校園文明潔淨，從未有過吸毒現象，無人員參與邪教活動，未發生過校園惡性事故，也沒有亂收費現象。學校先後被評為縣“綜合治安治理”先進單位，區“安全文明小區”。

專業技術工作方面

本人畢業於師大本科中文專業，具有較高教學理論水平和紮實的教學基本功，勝任高中語文大循環教學。多年的教育教學實踐形成了自己的一整套教育教學方法和獨特教學風格。博覽羣書，記憶力強，熟悉各種語詞掌故，被學校校長、語文高級教師李世琛以及荔浦文史類教學資深人士等同志譽為“修中的活典”。又因對中國古詩文、對聯較有研究，被學校領導老師稱為“夫子”，併成為荔浦教行對本人的暱稱。

儘管本人在業務上相對比較出色，但仍主動參加種業務培訓，大量自費訂閲各種業務及相關學科書刊，堅持自學，不斷提高，不斷超越自我。無論是集中培訓還是自學均超額完成規定的繼續教育學分。

本人知識面豐富，語詞人物風情典故，順手拈來，皆為佐料;旁徵博引，盡成妙趣，因而上起課來總能左右逢源，頗受歡迎。為了加深學生對某一知識點的理解，本人常從旁類學科找些佐證，並上升為一種規律性的東西，以增強學生的印象和記憶，從而收到觸類旁通，舉一反三之效。如在講析古文時，用英語的“for”來解釋介詞“為”，用none來解釋代詞“莫”，這時，學生便不再堅持“為”是動詞、“莫”是副詞這類的錯誤看法了。而在介紹朱自清先生寫作《荷塘月色》時“心裏像一團火，又像一團麻”的心情時，用沈雁冰先生第一次用“矛盾”筆名寫作《幻滅》，後經葉聖陶建議改“矛”為《百家姓》中的“茅”的典故，來解釋朱自清當時是同茅盾等大多數知識分子一樣正處於理想《幻滅》的“矛盾”之中。這樣，不但講請楚了朱自清的迷茫，而且讓學生了解了當時那一代知識分子的心跡。

以一種高度的社會責任感和獻身農村高中教育的精神，根植修仁中學，二十年如一日，對學校分給的各項任務毫無怨言並按質按量主動完成，絕少因個人原因而請假誤課。

2022年高鐵技術員年度總結 篇14

緊張的20xx年過去了,過去的一年可以説是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：

一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平

在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閲讀，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，並按照八榮八的恥的要求來做人做事，並及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機台和換噴頭機台，累計改紡413台，十幾個品種。

2、根據行業協會的精神，XX年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題及時向車間領導彙報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

3、由於五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。本站

4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三.完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作

20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的瞭解。

又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。

提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客户後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用户帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，並按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規範各種報表記錄。

5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。

與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，並及時向職工傳達。

XX年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

2022年高鐵技術員年度總結 篇15

在工作的這幾個月，感覺整個人過的很充實。第一次參加工作，我開始學會了主動加班。窗外枯枝寒風摧，又是一度年終時，翻開過去一年的工作錄，步履艱辛忐忑而又讓人意味深長。過去的一年，在公司領導和同事的悉心指導和大力支持下，我對工作穩步熟悉，取得了一定的成果，但也存在着諸多不足，現將本年度工作總結及下階段工作計劃彙報如下：

一、求真務實，腳踏實地，在技術工作開展的前提上不斷創新

剛到公司一段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。因為初來乍到，很多東西都不適應，我有太多的茫然。當時我整天預想到某個項目現場大展身手，但我發現現實離我預期有很大的差距，而莫名而來的一些煩瑣的標書協助製作更是讓我抓狂。我甚至懷疑我是否合適這份工作，但我一直不斷的提醒自己要堅持，調整心態。經過了一段時間的磨合，我才慢慢適應並逐漸進入工作狀態。

二、積極上進、溝通交流

在思想上我們技術部部門與公司總體制度方針保持高度一致，遵守加多芬公司出台的各項規章，響應公司號召，積極參加公司的各種活動。不無遲不曠工，遇事及時彙報，積極與上級領導溝通交流。

在工作中，部門內團結互助，齊心協力，相互分享工作經驗，工作效率也因此大大提升;在工作外，部門經理經常帶領我們開展各種各樣的活動，關心幫助大家，同事關係融洽。

在與客户溝通交流的過程中，我主動熱忱，按時守信，從客户角度出發，積極為客户解決實際問題。

三、互相學習、不斷進步

在專業技術提高的情況下讓工作更效率;在工作中學習，在工作中不斷進步，使得我一直再成長，了提高整體工作能力，我經常自學工作中需要而自己又未接觸過的一些技術知識。同時虛心向有經驗的同事學習請教，在一次次項目中積累了寶貴的工作經驗。閒時間，我會諮詢同事並考慮實際應用，選擇報考一兩個適合自己的證書，不斷提升自己。

四、展望未來，高瞻遠矚，在公司穩步提高的發展

過去一年，雖然我取得了一些工作成果，但仍然存在諸多的不足，進一步優化工作環節，進一步提升解決問題的能力，進一步擴大技術知識面，進一步提高工作效率，是我來年的工作方向。在過去的一年裏，很感謝加多芬公司領導大力支持與幫助和同事對我工作的配合，這使得我在工作上有了很大的進步，當然這一年已經過去，在以後的工作中我仍會一如既往的與同事加倍努力，一步一個腳印，踏踏實實，爭取做的更好。我堅信公司的明天會更好，公司的效益會更上一個台階，讓我們翹首以盼，來年更輝煌!

2022年高鐵技術員年度總結 篇16

進入公司以來一直從事軟件開發方面的工作，説實話這是一個非常枯燥，需極大耐心的工作，不過我喜歡這樣的工作，看着一個個經過自己手中的代碼調試成功的時候，是比較開心的，這個時候也最有成就感。畢業了5年經過前4年的高速成長和進步，今年迎來比較平淡的一年。儘管平淡但還是有收穫，有進步。有總結才會有反思，有反思才會有提高，現總結這一年工作如下：

一、項目方面

主要是圍繞信號機開發的各種軟件，如信號機底層軟件、信號機設置軟件、以及為了保障信號安全的防火牆軟件等，另外還圍繞交通誘導屏這個產品做了相關的工作，如誘導屏設置軟件，以及誘導屏測試軟件等工作。

1、信號機軟件開發

從去年的年底已經開始這項工作了，我的工作相對來説比較單一一點，就是信號機設置軟件以及底層軟件的通訊部分的程序代碼，以及其他的部分功能。並且現在這款信號機能夠兼容多家協議。

2、防火牆軟件的開發

這是獨立開發、並最終調試的一個軟件，能夠嚴格防止外來非法連接的軟件。由於目前還沒有我們自己的信號機中心軟件，所以目前這個軟件現在還沒有派上用場，相信隨着公司的發展，會逐漸用上這樣的軟件產品的。

3、交通誘導屏的相關工作

當然這裏面的工作就相當砸碎一些，包括設置軟件、測試軟件以及處理在調試的過程中碰到的一些問題，以及測試一些硬件模塊的好壞等。

二、團隊合作

從上面主要的工作內容來看，不是我一個人所能完成的，正所謂一切事務離不開團隊，個人無法稱英雄。今年在餘sir領導之下，團隊建設有了很大的進步，每個項目開始之前，好好的交流、加強了解、對問題的共識、解決問題的方法能很好的統一起來。我個人也很好的溶入這個團隊，共同做好一個項目。在解決問題的過程中，雖然都不時風平浪靜，但事後都能夠客觀地分析，而不參雜個人的感情。

三、工作態度

給我的最大的感觸就是一定要好好的去聆聽，每個人對待問題的看法，不管他的看法對還是不對，合理與否，或者考慮的角度是否確切，都要好好地聆聽，至少要等他説完，如果你主觀的色彩，可能你都不願意或者不屑聽完他説的話，但是靜下心來你或許也能發現他看問題的某些角度是你沒有考慮過的，他想的某些方面也許確實是要注意到的。靜心!聆聽!把技術與大家共同分享，共同提高。

四、來年工作展望

在新的一年裏我希望能夠在交通行業裏做出更多新的產品，能夠更加深入的研究下去，比如：目前我們欠缺的信號機中心軟件，交通誘導屏的中心軟件，這個兩個應該是20____年的首要任務了，如果還有時間我希望可以做____地理信息系統方面的內容。

2022年高鐵技術員年度總結 篇17

xx年是碩果累累的一年，對於我個人而言，xx年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術幹部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自己原有的工程技術知識進行了檢驗並加以進一步的深化，另一方面初步構建了自己的專業知識體系。

一、工作概況

整個xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來説大致能夠分為幾個時間段。

xx年新春伊始，由於公司海口、白馬這兩個重大工程項目均處於建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術幹部。而作為汽機隊的技術幹部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時間緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。

從4月其他技術幹部進場到8月這段時間，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平台安裝、3台高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道樑及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。

從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術幹部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩台汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩台汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。

二、工作總結

在xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對於我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑑，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所採取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。

我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對於單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平台安裝和循環水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自己真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平台立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連接質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。

要説苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對箇中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個——我是一名工程技術員。因為工作需要，頂着夏天超過40度的高温天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子裏，我只休了5天假，其餘時間我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一台600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌着，風雨無阻、寒暑不侵。

作為一名現代化大型企業的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對於自己的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對於既成的事實，我採取的方法是去正應對待它，從自己的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自己的財富。

除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自己的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，xx年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗着。

三、小結

我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自己用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以後的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮鬥，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。

2022年高鐵技術員年度總結 篇18

緊張的20xx年過去了,過去的一年可以説是不平凡的一年, 我進公司到現在不足三個月，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的這段時間，我做了很多工作，現將一年來的工作總結如下:

一. 加強技術知識學習，全面提高自己的管理能力和業務水平。

在20xx年第四季度，我加入了恆達這個團隊，上班的初期有很多的不適應，同時也有很多的熟悉。但不同的是曾經是個局外人，可現在是局內人。角色的變化也讓我自己重新認識了我所從事的這個行業及行業裏的人。長城這個民族品牌，在行業內算是嬌嬌者，業績不凡。來到恆達要使自己不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作，從而來完成更多的工作和任務。

二. 工作中發揚團隊合作精神，努力完成車間的生產任務

1、 在平時的工作中，首先做好日常質量檢驗工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。來到車間的這幾個月與其他同事一起合作解決了很多技術難題，尤其在新技術和新車型的故障處理。

2、 日常的培訓工作，經常和大家交流廠家公佈的技術快訊，並把這些資料整理彙總以備日後的工作中參考之用。在工作中遇到的問題在處理的同時認真做好記錄，問題處理完畢後及時編輯成維修案例，組織大家進行相關學習。把符合要求的案例上傳至維修信息系統共享，與全國各地的同行們進行良好的交流。。

3、 由於生產質量一直以來是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領導對我的到來給予厚望，無形當中肩上的責任重大。常言道：“質量是企業的生命”對於我們這種服務型企業來講更是這樣。質量檢驗的體制建立是企業前進中重要的組成部分，是指導整個檢驗工作的中心含義，讓我們的每位生產人員認識到質量的重要性，是需要相當的過程。這就更需要我對生產質量全面負責，帶領和監督做好生產質量，提高客户滿意度和行業的口碑。

4、 每月將車間的生產中發生的問題彙總，及時與廠家技術等相關部門聯絡，第一時間得到技術援助，協助索賠員對發生的，每一筆索賠業務進行鑑定，儘量做到維護三方的利益需求(廠家、公司及客户)平衡三方合作關係。

回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，新的一年在公司曾總和於經理的領導下，自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

2022年高鐵技術員年度總結 篇19

時間流逝，轉眼間20年即將過去。回顧一年來走過的歷程，在動力部的正確領導下、電氣專業安全、優質、高效的完成了全年的檢修維護工作。主要完成工作：各片區電機二級保養及日常檢修維護。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發生人身傷害和設備損壞事故，實現了全年安全生產零事故的目標。現將具體工作總結如下：

一、電氣年安全生產任務完成情況

1、未發生一起有人員責任的安全事故、未發生一起誤操作事故、未發生一起電氣火災事故、未發生電氣設備重大事故。

2、全年辦理的停送電票全部無誤的執行，合格率為100%。

二、車間管理工作

1、強抓現場管理工作

現場電氣設備的狀況對安全生產有着重要的影響，同時也為了激發員工愛崗敬業精神，在公司生產部的要求下，我們車間嚴格執行公司現場管理工作標準，並制定了《電氣車間維護維修制度》、《電氣車間巡檢制度》、《電氣班組責任區域實施辦法》三項制度，並嚴格按制度要求採取檢查，監督抽查執行情況，獎罰分明。經過半年的努力，現場電氣設備清潔、運行情況良好，並且在巡迴檢查中發現了許多重大的設備隱患，得到了及時的處理，避免了更大的損失。

2、注重培養員工工作態度

車間對人員的要求除有較高的業務素質外，還必須具備良好的心態，避免相互排擠造成對工作影響。要求工人不但要愛崗敬業，並且要象愛惜自己的傢俱一樣愛惜現場的設備，愛惜車間的工器具。要求班長、在班組會上向員工灌輸工作態度決定一切的思想。通過長時間的潛移默化和一件件事例使員工明白工作態度比工作能力更重要，工作能力雖強但不負責任、不和其他員工搞好配合，是幹不好工作的。通過車間從上到下的思想教育，每位員工基本都能各司其職、團結協作、愛崗敬業，極大的保證了電氣設備安全穩定的運行。

3、建立健全各類台帳

為了提高設備技術管理，車間建立了一系列技術管理、設備、安全基礎台帳，比如《電動機設備台帳》、《設備缺陷管理台帳》、《設備潤滑管理台帳》、《巡檢記錄台帳》、《工器具管理台帳》、《安全會議記錄管理台帳》等，這些基礎台帳的建立為車間技術管理奠定了基礎。

三、加強安全運行、檢修工作管理

1、習慣性違章是電力安全的大敵，是事故的源頭。杜絕習慣性違章是一項長期的、煩瑣的工作。在本年度我一直把反習慣性違章作為安全管理的重點工作，大力倡導“零違章，零缺陷，確保零事故，防止非停”的安全生產管理理念。全面加強安全學習，提高安全意識，通過多方努力，電氣工作有了新的轉變，逐步走向了標準化，制度化。

2、運行管理，學習中提高：通過不斷灌輸標準化管理理念和思想，進一步要求電氣人員上標準崗，幹標準活，物品擺放定點，設備管理包機化，促使電氣人員養成良好的行為習慣和工作習慣。

對檢修人員提出嚴格要求：必須堅持“應修必修，修必修好”的原則：設備維護，檢修，及時督促工作人員對電氣設備進行全面檢查、維護、檢修、更換、試驗，並認真做好相關記錄。加強日常維護，設備巡檢工作力度。及時發現設備隱患和缺陷，並及時消缺。規定每月各班長對所轄區域主機設備配電室進行全面的檢查，並做好相關記錄。根據季節變化全面做好防風、防雨、防凍、防鼠、鳥工作。