施工單位先進事蹟材料（精選3篇）

施工單位先進事蹟材料 篇1

楊益波，1983年10月出生，20__年7月畢業於重慶交通大學。20__年12月來到天大高速2標，擔任工程部長一職，負責天大高速2標的技術質量基礎工作。工程部活多事雜，他理清工作思路，開啟了他連夜作戰模式，一個月後，各項工作安排得井井有條，得到項目、監理和業主一致好評。

20__年4月，楊益波擔任天大2標副總工，主管天大橋面系施工和現澆樑施工。楊益波開啟攻關模式，從現澆樑的施工方案、支架設計及驗算、現場管理，每個重要環節都親自實施。起七年級切都很順利， 現澆樑體混凝土順利完成澆築，但在105m的現澆樑橋鋼絞線穿束過程中遇到了困難，該橋單根鋼絞線長度為107.8m，一束鋼絞線根數為16根，鋼絞線穿束未考慮到鋼絞線長度及根數的影響，造成三天未能完成一束鋼絞線的穿束。楊益波心急如焚，看到現場工人連續三天的努力付之東流，想到項目的進度目標，痛恨自己當初為什麼沒有考慮周全，造成如今工作如此被動。楊益波重回到剛畢業那個毛頭小子的狀態，和多個班組討論解決辦法。功夫不負有心人，最後順利找到了解決辦法。當第一束16根鋼絞線全部順利穿過，楊益波和工人大哥們盡情吶喊，幾天的陰霾一掃而盡，那時候的笑容是世界上最燦爛的笑容。

20__年4月開始，楊益波開始擔任天大4標副總工。作為技術質量管理者，楊益波深感責任重大，在平時的工作中，以“思路清晰、早作準備、立即執行、不斷反思、及時總結、逐步優化”為工作方針，努力做好本職工作，積極推廣新材料、新技術、新工藝、新設備在項目上的應用，提高了項目的生產力。

天大人都知道，大梁山隧道的進度一直是大夥的心頭病，每個人都想為這個病開出良方，楊益波也不例外。20__年4月，斜井進入左線主洞施工，按設計意圖，進入右洞施工需要利用與交叉口相距151.436m的車行橫洞，至少需要67天才能進入橫洞施工。楊益波開拓思路，查閲資料，請教隧道專家，將斜井與主洞的交叉口由“t”字形優化為“土”字形，這樣，斜井就能實現直接由交叉口施作橫洞進入右線施工，節約工期至少2個月，並且縮短了隧道右線出渣運距。當然，“土”字形交叉口較“t”字形交叉口結構複雜，橫洞施工過程中的結構安全極為重要。為此，楊益波委託第三方對橫洞做了詳細的超前地質預報，判斷方案的可實施性，檢測結果讓人滿意，橫洞37m範圍內圍巖巖性單一、完整性較好，在此基礎上，方案得到監理和業主一致同意。之後，橫洞順利施工，達到了預期效果，為大梁山隧道右洞施工儘早分擔了施工任務。

20__年到20__年，楊益波在天大高速揮灑四年青春，作為天大高速參建一員感到自豪，尤其是大梁山隧道貫通的那一刻，楊益波覺得那透出來的光亮比太陽還要燦爛。

施工單位先進事蹟材料 篇2

該同志政治立場堅定，組織觀念牢固，思想道德品質良好，能夠嚴格遵守公司和項目的各項目規章制度，清楚自己所承擔的工作責任和義務，自參加工作以來，積極上進，對施工現場工作適應能力很強，有很好的鑽研專業知識和吃苦精神;有一定的羣眾基礎，無論是工作還是生活中都能得到廣大職工好評。

工作中：在畢業後的半年中，卻跟隨測量師傅努力學習專業知識，在工作中不怕吃苦，當時在施工隊主要負責橋樑測量工作，由於橋樑施工的特殊性 ，不管什麼時候需要都要隨叫隨到，他的精神打動了當時施工隊的師傅，隨後在師傅的孜孜教誨和自身的刻苦努力下，知識水平和業務能力都有了大幅的提高。半年後，該同志以熟練的業務能力和吃苦耐勞的精神被領導認可並委以重任，讓其獨立擔任兩個工區的測量工作。該同志在測量工作中細心認真，勤奮刻苦，未出現任何測量事故。由於該同志當時住在現場組，常常要加班加點，無論什麼時候需要測量， 他都會做到隨叫隨到，在施工隊中也得到他們的認可，直到20__年九月，由於項目部的全部測量工作由該同志一人負責，才有現場組調入項目部，在項目部整個測量工作任務繁重，涉及面廣及本人的經驗有限，可這些都沒有絲毫影響他，該同志毫無怨言，化壓力為動力，白天跑工地，晚上做資料，外業內業都做的井井有條。這些都受到領導的好評。20__年六月下旬，我公司中大隨項目後，被受領導器重的他被調入新項目部擔任測量班班長，由於該同志在調入滬蓉西時，該工地當時處於工程過半時，導致對控制測量沒有實踐經驗，不過當時該同志沒有讓關注他的領導失望，他主動要求自己一人獨立搞導線測量，他晚上通過看書學習熟悉理論知識，白天在工地上付於實踐最終以高精度高速度完成自己第一次導線測量，他的這種勤勞敢闖精神受到領導的表揚，獲得大家的肯定。

在生活方面：該同志熱愛集體，關心同事，以禮待人，不管是在滬蓉西還是現在的大隨項目部都有極好的人緣關係。

同時，他也深深地意識到作為一名合格的企業職工，不止意味着一份榮耀，更是一種責任，需要以無私、奉獻的心去面對一切人和事，這一點在他的身上毫無疑問地表現了出來。不管在工作和生活上他都時時刻刻嚴格要求自己，同時也在努力提高自己思想覺悟，積極上進的他正在努力申請加入中國共產黨，迫切成為黨組織的一員，讓自己在思想上有更高的認識，為企業多做貢獻。在今年的入黨積極分子中，他如願以償的位列其中，

從參加工作幾年來，該同志始終把企業的利益放在首位，將領導的重託掛在心上。誠實守信，樹立企業形象，規範測量，嚴格把關。團結和帶領全體新學員，圓滿的完成了新學員應盡的義務。

在工作、學習和生活中磨礪起來的他，始終相信堅實的人生基礎是後續發展的根基，也必然憑藉堅毅、執著的精神和為企業奉獻的信仰在人生的道路上取得更大進步。

施工單位先進事蹟材料 篇3

“精明，能幹，會算帳。”這是熟悉人評價最多的話。由於多年從事現場技術管理和生產管理，使他對工程設計、技術組織、生產管理以及變更索賠等工作十分熟悉，並且逐漸摸索出了把好“五道關”、提高項目效益的成功經驗，在武漢公司傳為佳話。今年，武漢公司大廣北高速公路第四合同段項目經理、32歲的榮幸地被評為中國鐵路工程集團優秀青年項目經理。

定思路，把好成本核算關

每接到一項工程施工任務，首先要做的是深入瞭解設計文件、合同條款和工程施工地質環境等，弄清哪些地方可以實施變更，哪些地方可以增效，據此進行成本核算，確定創效贏利總體思路，確保工程施工收益。XX年，公司為了站穩武漢市場，低價中標承接了武漢市三環線南環段b標段高架橋工程，而公司最終測算的結果卻是：虧損大約580萬元，合計虧損率約10%!面對這個“燙手山芋”，很多項目經理都不願接這個任務。當公司把任務交給他時，並沒有退卻，而是立即組織專業技術人員，開始了工程前期大量的現場調查、合同條款分析和成本分析等工作。經過採用不同的方法反覆對成本進行測算，並結合自己多年的實際管理經驗，確立了以確保工程安全質量進度為基本要求，以精打細算、挖潛創效、變更索賠、實現扭虧保平為核心的管理思路。為工程安全優質提前完工，一舉實現扭虧為贏目標打下了堅實基矗

選隊伍，把好協作管理關

協作隊伍承包費用是項目總成本中的重要組成部分。為了選好協作隊伍，把他們的施工能力、資金實力和資質等級作為內部公開招標的必要條件，採取低價優先、不突破事先核算的工程成本、分本文來源： m包價格一次包死、實行閉口管理的方法進行招標，並堅持做到“先註冊後使用”、“先簽合同後進潮，嚴格把好協作隊伍入口關。為了抓好協作隊伍的管理，他將協作隊伍納入項目部一體化管理，從安全、質量、進度、成本控制到材料管理、技術管理、現場組織管理，他都不遺餘力地給與指導和幫助，搞好監督、服務工作，消除了乙方虧損“與我何干”的錯誤思想。在協作隊伍分包費用結算方面，他堅持以合同為依據，每月定期進行質量驗收、收方和結算付款，杜絕了不先結算就付款的現象發生。協作方老闆經常説：“王經理在現場管理和技術支持方面非常到位，但想讓他在價格上放寬點兒卻門兒都沒有。”

抓管理，把好技術創效關

十分重視和關注技術管理和成本控制工作。施工初期編制責任成本階段，他組織專人專班研究擬定實施性施工組織設計;工程實施階段，他強調嚴肅實施施工組織設計的權威性和綱領性，不得隨意更改。如遇現場實際情況發生變化，也只能在原方案基礎上進行優化。一次，發現項目部施工的高架橋所經過的泥塘流塑性淤泥非常深，原制定的人工堆碼草袋圍堰方案實施困難，而且費用巨大，成本無法控制。為了解決這一難題，他組織工程技術人員反覆優化施工方案，採用小型挖掘機墊鋼板下塘作業，插打木樁形成竹蘺圍堰，利用現場淤泥充填的施工方案，既保證了施工進度和質量，又控制了工程成本。在墩柱帽樑施工中，協作隊伍原擬定採用滿堂支架現澆帽樑，支架費用攤到每立方米混凝土中達50.3元。認為這種方法成本太大，就組織技術骨幹大膽創新，第一次採用鋼抱箍加工字鋼組合支架，經在試驗墩上利用千斤頂簡易試驗獲得成功，支架費用一下子就降到了23元/立方米，僅此一項節約成本11.6萬元。另外，優化鑽孔樁鋼筋籠保護層設計方案，節約鋼材17.42噸。

堵漏洞，把好材料控制關

橋樑工程的材料費用一般要佔工程總造價的60%～70%，一旦材料發生虧損，則工程一般都得虧損。對工程所用材料，都要進行事先調查、貨比三家，進行合格分供方評審，最後選定質優價廉的供貨單位，對採購和使用兩個關鍵環節進行重點卡控。無論鋼筋、水泥主材還是砂石料地材，一律在工地設置專用地磅房計量，砂石料計量準確到按檢驗比重和含水率計算。材料經檢驗合格後才予付款。採購材料必須先由技術部門按圖紙及配合比提計劃，然後物資部門根據審核的材料計劃及現場用料情況，提供物資採購申請計劃報項目經理審批後進行採購。材料採購後，按照材料管理制度點收入庫，並嚴格把好發料關和損耗關，做到責任保管和限額發料使用，工完料清，防止了浪費和丟失。同時，堅持每月對消耗量與計劃進行對比、與驗工計價回來的數量進行對比，做到了全過程動態監控，實現了材料利用率的最大化。

研合同，把好變更索賠關

武漢三環線南環段b標段高架橋工程是世行貸款項目，合同條款非常嚴謹和苛刻。為了確保項目扭虧為盈，在加強項目各項管理的基礎上，對變更、補償合同條款進行了重點研究。在研究條款時他發現，發生本質變更項目，單價可以按市政定額直接費加税全編制申報。通過測算市政定額直接費後，發現比合同工程量清單高出10%以上。只要發生地質與設計不符，還可以申請補償。為此，他狠抓工程質量和進度，確保了項目部的各項工作始終保持在相鄰各標段前列，給業主、世行辦和監理留下了十分良好的印象;組織專門班子重點關注地質情況，並經常往返設計單位，與設計人員充分交換意見，反覆進行溝通，為項目部開展變更索賠奠定了堅實的基矗通過努力，項目部爭取到了樁基和樑部大型結構變更項目，獲得了一大筆變更索賠資金，最終使虧損500多萬元的項目扭虧為盈，成為武漢公司項目管理中的一段佳話。