環境工程認知實習報告（精選26篇）

環境工程認知實習報告 篇1

一、實習目的

通過這次的實習，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結合，加強我們對環境工程專業的認識和了解其實際應用。初步掌握污水、固體廢棄物的處理工藝，以及環境檢測的相應儀器。同時開闊視野，增長見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

二、實習項目安排

20xx年10月29日紅樹林保護區（上午）亞龍灣污水處理廠（下午）

20xx年10月30日紅沙污水處理廠（上午）鹿回頭污水處理廠（下午）

20xx年11月1日環境檢測站（上午）小結

20xx年11月2日氣象站（上午）荔枝溝污水處理廠（下午）

20xx年11月3日固體廢棄物填埋廠（上午）總結

三、實習內容

1、瞭解各單位概況、處理工藝。

2、瞭解常用處理設備、工作原理及主要構築物構造、佈局。

3、掌握處理工藝流程、處理技術。

四、實習內容詳述

1、實地檢測

10月29日上午，我們來到紅樹林河灘進行實地檢測，有三個項目，具體是硫化氫的測定、溶解氧的測定、水樣色度的測定。

（1）硫化氫的測定：

我們先將裝有硫化氫吸收液的採樣管和CD-1型大氣採樣器組裝好，然後設定速率為每分一升，設定時間為60分鐘。通過上述操作來固定空氣中的硫化氫。固定好後的溶液導入具塞比色管，貼上標籤。標籤要寫明採樣時間、地點、項目、環境。然後待回到實驗室用分光光度法測定硫化氫的濃度。

（2）溶解氧的測定：

我們用採樣瓶表層水採樣，加入鹼性碘化鉀1毫升，硫酸錳2毫升。搖勻，蓋塞，貼標籤保存。待回到實驗室進行硫代硫酸鈉滴定計算溶解氧的量。帶隊老師告訴我們取樣時要防止空氣進入，樣品要在24小時內進行測定。

（3）水樣色度的測定：

我們根據水樣的色度將標準液配成一系列比色度溶液，取水樣目測法得水樣的色度。

2、污水處理廠的實習

10月29日下午、10月30日、11月2日我們依次實習了亞龍灣、紅沙、鹿回頭、荔枝溝四家污水處理廠，對污水處理工藝和構築物有了初步的瞭解。

污水處理廠根據處理的量的大小和水污染程度決定廠的規模和構造物的繁簡，現都用二級處理，先經歷物理處理，再經過生物處理。

亞龍灣、鹿回頭、荔枝溝的規模差不多，構築物也大致一樣，以亞龍灣污水處理廠為例，其流程為：原水——粗格柵——進水泵房——平流沉砂池——特殊生物格（厭氧、微曝氣）——生物氧化池（耗氧、曝氣）——配水井——沉澱池——快濾池——消毒接觸池——中水池——排放或再利用。

紅沙規模是四家中的，其流程也較細緻，具體為：原水——粗格柵（間隙25mm）——進水泵——細格柵（間隙8mm）——曝氣沉砂池（充氧氣）——缺氧池（反硝化除氮）——沉砂池（重力作用沉澱）——超細格柵（間隙2mm）——初沉出水提升泵——BAF曝氣生物濾池（加藥，用聚三氯化鋁）——紫外消毒（之前有二氧化氯消毒）——中水池——出水泵。

這四家污水處理廠對沉澱後的污泥都採樣濃縮、脱水（加絮凝劑）處理。通過對大小規模污水處理廠的比較，我們可以看到都是將原水粗過濾提高水位，利用水的自高向低流的特性減少外能的損耗，經過厭氧，好氧微生物處理，沉砂，過濾，消毒這些步驟。

目前污水處理工藝較成熟的是生物膜處理和活性污泥處理。沉砂也有平流和旋流兩種方法。污水處理就是將COD、BOD、SS、氨氮、總P、總N超標的水處理達標排放減小對環境的污染。

3、檢測站、氣象局的實習

（1）環境檢測站：

11月1日上午，我們參觀了環境檢測站。檢測站就是檢測水、聲、氣，對水就是主檢測地表水和海水，對聲檢測有區域、道路、功能區的檢測，對氣主要檢測二氧化碳、氧化氮、二氧化氮、氮氧化合物、可吸入顆粒物的檢測。

在檢測站，我們見到了許多先進的儀器，如氣相色譜儀、液相色譜儀、ICP-MS等。加強了我們對已學過的儀器分析的理解。檢測員告訴我們氣相色譜儀用於在200攝氏度能氣化的物質的檢測，不能氣化的用液相色譜儀。現在他們多用氣相色譜儀定量分析，如要進行定性分析，就要用氣相色譜儀—質譜儀。而且我們參觀了空氣自動檢測儀，瞭解到三亞的空氣質量非常好。

檢測員多次告訴我們在校要多收集信息和了解國家標準檢測方法。我們檢測時不用國家標準檢測方法，則檢測結果不予承認。而信息的收集是檢測的重中之重，沒有信息就無法進行檢測。

（2）氣象局實習：

11月2日上午，我們來到三亞市氣象局。先了解了預報天氣節目的製作和流程。隨後在副站長的講座我們瞭解一些三亞市的氣象檢測和預報。普及了氣象預報的一些知識，更改了過去的錯誤的認識，如檢測的温度是指在百葉箱內測的温度，而不是我們拿着温度計在室內測的，還有雨的級別判定是以24小時內降雨量的多少為準的。最後我們瞭解人工增雨的過程，對雲團的檢測達到可降水的條件後在用碘化銀炮彈增加凝聚核得到增雨的效果。

4、固體廢棄物填埋場實習：

11月3日上午，我們去了固體廢棄物填埋場。這裏採用垃圾分層堆放的方法，對垃圾進行鋪蓋——壓實——消殺——蓋膜——除臭。地下覆蓋1.5~2mm的防滲膜，上覆蓋0.5mm的覆蓋膜，以防滲透液流失，污染環境。

填埋場最重要的就是滲透液的處理，運用物理、生化、膜處理三級處理。其中的金屬及有毒物質用阻擋——回灌（微生物降解）處理。

滲透液的處理流程如下：預處理系統（混凝沉澱器）——硝化罐、反硝化罐（除磷、氮，將氨鹽轉化為氮氣）——曝氣（有消毒）——厭氧池/耗氧池——物理膜（NBI內置式物理膜）處理——納濾處理池——納濾處理系統——反滲透處理系統——中水池。物理膜、納濾處理系統、反滲透處理系統阻擋金屬及有毒物質，同時納濾處理系統、反滲透處理系統去除滲透液中的COD、BOD、SS、色度。

至此，我們的實習結束了。

五、實習思考

對於水和固棄物的處理再利用，我有些初步的想法。水處理目前只是一小部分用於回收利用，這方面亞龍灣污水處理廠做的非常好，然而如何加大處理後的中水的再利用是迫切需要解決的，這樣就能使污水處理廠自負盈虧，減輕國家財政負擔。中水我想是不是可以用於人工湖泊的建造和廣場的噴水池。同時規劃好管網是十分重要的，無論再大的困難都要儘快解決。只有管網完善，才能將污水處理和再利用變成現實。

垃圾是放置錯誤的資源，這句話説的不錯。如今，我們的國家人口眾多，素質良莠不齊，既然這已成現實，要改善要很長的道路。我想可不可以由政府在填埋場附近建造一批集中房，將城市中的拾荒者集中起來，當垃圾車運來時，組織拾荒者進行一次粗略的篩選，這樣減少資源的浪費和拾荒者的流浪問題。而且固棄物填埋廠的滲透液處理規模較小，讓滲透液先由污水處理廠處理一次後在由固棄物填埋廠進行二次處理，這樣減輕了固棄物填埋廠的壓力還使污水處理廠的設備得到充分的運用，以免由於水量過小使設備閒置。

六、總結

通過這五天的實習，我們學到了很多知識，將理論和實踐結合起來了，為以後的學習指明瞭方向。

環境工程認知實習報告 篇2

一、實習目的

通過實習使理論與實踐結合、充實提高、進一步拓寬專業知識面；同時結合實習的需要，蒐集有關資料。因此也是一次重要的教學環節，它是以生產實踐和社會為大課堂，以企業的技術人員、管理人員、有實踐經驗的工人為師、是一次更生動、靈活、豐富多彩的教學過程。通過實習應達到如下目的：

1理論聯繫實際，在深入生產實踐中增強感性認識，使所學理論在實踐中進一步提高鞏固，遵照實踐是檢驗真理的標準，在實踐中繼續不斷學習。

2努力拓寬專業知識面，在實習中繼續不斷學習瞭解新知識、發現新問題，努力多學習在課堂理論教學中難以學到的知識，進一步充實專業知識面。

3學習應用基礎工業工程的方法，對現有或擬議的工作方法進行系統的記錄和嚴格的考查，找出更容易、更有效的工作方法。

4對現代生產系統及其採用的高新技術有一個概括的瞭解，熟悉生產管理中的生產系統規劃、設計、生產計劃與控制、物資採購、庫存管理、設備管理等基本概念和知識。

5樹立IE意識，學習運用IE知識，與實際相結合，對作業系統進行調查、分析，進而提出改善意見和建議。

6認識現代企業，接觸社會實踐，在實習中鞏固所學IE知識、方法和專業技能，培養獨立思考能力和創新能力。

7通過生產實習，進一步加強學生的勞動觀念和實踐觀念，從而為後續專業課程的學習及今後從事的工業工程專業技術打下一定的基礎。

二、實習方式和基本要求

1實習方式

實習在老師的指導，工程技術人員和管理人員講解，工人師傅言傳身教下，學生積極學習來完成。學生應嚴格遵守工廠的各項規章制度和實習紀律，虛心學習，作好筆記，實習結束時，寫出認識實習報告。

2實習要求

參加實習的學生，應在企業實習指導人員的幫助下，具體參加有關的技術工作和生產工作，在工作中參照本大綱的要求，全面地完成專業實習工作。實習期間要求做到：

（1）遵守企業的各種規章制度和實習紀律。

（2）認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作。

（3）尊重企業管理人員，虛心聽取講授，每天寫好實習日記，記錄企業情況、革新建議、心得體會等。

（4）對組織的專業參觀、產業報告都要詳細記錄並加以整理。

（5）借閲企業提供的材料，必須妥善保管，完好交還。

（6）實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面總結。

有關實習日記和實習報告具體要求，參閲生產實習指導書。

三、實習內容及時間安排

1實習內容

（1）瞭解公司的基本情況。包括創業背景與發展歷史、目前運作狀況、將來發展規劃、管理組織的層次結構等。

（2）瞭解公司現行業務流程（或產品的生產工藝過程）。

（3）瞭解公司物流管理方面的運作狀況，包括生產物流、銷售物流、採購物流等，具體可包括：成品、半成品的庫存管理，原材料、外購件的採購供應，廠房佈局、倉儲規劃、運輸規劃、配送方案等。

（4）瞭解公司現場管理的基本情況，如5S活動、定置管理、目視管理等。

（5）瞭解生產管理部門的運作狀況，包括生產計劃制訂、調度以及信息反饋等。

（6）瞭解質量管理部門的運作狀況，包括工序崗位、車間（分廠）、公司總部、售後服務等不同層面在質量保證方面的檢驗方法、手段、措施。

2時間安排

（1）實習動員準備（半天）

（2）去工廠行程（半天）

（3）入廠教育（半天）

（4）實習（19天）

（5）返校（半天）

四、考核方式及成績評定

1實習過程中，由指導教師隨時對學生進行考核，考核在現場進行，考核辦法主要為口試。學生的生產實習成績，由指導教師根據學生實習情況，現場考核結果，實習筆記和實習報告，結合學生在實習過程中的表現，組織紀律及工人和技術人員的評價，按五級積分制（優、良、中、及格、不及格）評定。

2實習紀律：

（1）認真聽取三級安全教育，嚴格遵守廠、車間、崗位所規定的安全生產製度和勞動紀律。

（2）不遲到、不早退、不亂串崗位，不許在班上打鬧説笑。

（3）不許穿涼鞋、拖鞋，上班一律穿工作服，女同學要帶工作帽，不穿高跟鞋。

（4）有事需提前向帶隊教師請假，無故不到者，按曠課處理。

3實習報告的主要內容包括：

（1）參加本次實習的工作內容,按參加時間的先後順序概要列出。

（2）實習企業的概況及該單位的管理機構和組織系統等。

（3）通過本人蔘加實習的工作內容，選擇自己認為可以反映自己實習收穫的主要實習內容，有重點的，比較系統的進行撰寫，作為生產實習報告的主要內容，報告需要反映的是自己通過親身實踐，從理論至實際，確是自己所深刻理解的內容。通過撰寫使自己有進一步的加深理解與掌握。

（4）個人心得體會，可以闡述通過實習，在工人、技術人員幫助、指導下，自己在思想上，工程技術和組織管理上的收穫。

（5）對今後實習工作的建議。

環境工程認知實習報告 篇3

畢業實習是學校領導和教師組織和安排的，旨在提高畢業生的專業認識和能力，調整學習與工作關係的轉化，儘快融入工作環境的一次社會工作實踐。本次實習安排時間為三週，主要對象是19級畢業生。

一、實習目的

畢業實目的及意義習的目的是為了使我們對前面三年半所學課程有一個更為直觀、感性的認識，更好地把理論應用於實際工程，對建築工程建設和設計過程有一個系統的瞭解。畢業實習是從理論到實操之間的過渡，為後面的畢業論文或設計做準備。通過畢業實習，使我們瞭解建築工程從立項、報建到建築工程的設計、施工和竣工驗收的基本建設程序， 明確其工作內容及其相互關係。當然，對於即將畢業的學生來説，瞭解工程設計和施工過程與特點是最重要的。瞭解設計與施工的關聯互動及需要注意的事項;熟悉施工圖的表示方法、繪圖程序和繪圖要求，熟練閲讀建築施工圖、結構施工圖及其他相關配套圖紙。從而對所學專業及以後的工作有一個概括而全面的瞭解。

為此，學校為我們安排了三個周的畢業實習。作為畢業前的一次全面的實習，對於我們總結大學所學的所有專業知識以及後期的畢業設計或論文工作都有相當重要的意義。畢業設計和論文是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混，是對不同課程知識的一次綜合利用。對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，讓我們在真實的建築世界裏去發現課本里的點點滴滴，通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。並且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，鍛鍊我們調查研究的能力。讓我們的畢業設計和論文工作更加順利，讓自己的設計或論文更加完美實用，為我們畢業後社會角色的轉變打下基矗

二、實習內容

短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，

我所在的實習項目部是中建三局長江大道第二標段，參與的工程項目主要是破損路基與路面的修補。下面是我的一些瞭解及感受。

(一) 井蓋的處理

由於該標段原路面破損嚴重，故需進行修補，重新攤鋪瀝青，其中井蓋的高低嚴重影響了攤鋪的進行。井蓋的類型不同，有自來水、污水、電信、電力、燃氣等。井蓋的處理受到領導們的高度重視，因為其施工週期長，容易影響交通，影響周圍居民的生活。其施工工序主要有：

1、周圍的切割破除。

2、安放鋼筋籠，澆築混凝土。

3、安放圍欄養護。

其中切割破除，澆築混凝土都在夜間進行，白天進行養護。由於該標市心交通量很大，其實處理井蓋的難度還是比較大的，我的主要任務就是指揮工人澆築混凝土，確保井蓋的高程達到設計值。由於各種井蓋屬於不同的單位，與該單

位的交流溝通是非常重要的，有的井蓋是非常危險的，比如説燃氣井，只有項目部與燃氣單位溝通好，意見一致才能做好。還有的涉及到地下管道與線纜，遇到問題要及時的反應到項目部，那樣才能避免事故的發生，把工作做好。

(二) 損壞路基的處理

長江大道第二標段在解放大道至江漢一橋斷路面破損面積較大，其中一個很重要的原因就是基層混凝土板的破損，有的是長年導致的老化，還有的是重載造成的。按照設計要求，所有破損的混凝土板必須破除，重新澆築。這個任務比較艱鉅，原因有兩個。一是交通量大，即使是晚上施工也會不太方便;二是新澆築的混凝土有一段時間的養護期，在交通複雜的路段保護起來有一定的難度。

項目部採取了晚上施工，請協警協助，白天派人巡查的方法進行施工養護，確保了該工序達到了設計要求，我的任務還是晚上指揮工人澆築混凝土，白天查看保護情況。其施工工序主要有：

1、隔離破損路段，用切割機切割，再用挖機將破損混凝土塊破除。

2、澆築混凝土，並振盪密實。

3、安放圍欄養護。

我在施工前看了設計圖紙，並嚴格按圖紙要求施工，確保其施工質量。在這過程中，我跟師傅學到了不少東西，比如説破損基層的判斷，澆築混凝土應注意的問題，養護的技巧等等。

(三) 損壞路面的處理

該標段路面都是瀝青路面，破損的面積很大。破損的類型有：橫向裂縫，縱向裂縫 ，網狀裂縫和路面坑槽。處理的方式主要是銑刨，切割破除。破損的路面給車輛的通行速度造成了較大影響，嚴重影響了城市面貌和交通環境。早日修復該路段的路面是廣大市民的希望。按照設計要求，在攤鋪前路面不能有破損的地方，而破損的地方有大有小，很多地方一次性的銑刨還不能完全處理乾淨，所以工程量較大，較繁瑣。我的任務就是協助師傅向工人指出破損處和要切割處理的裂縫。其施工工序主要有。

1、找出並標註路面裂縫和坑槽。

2、用銑刨機銑刨路面，用切割機切割局部破損路面，並用風鎬破除損壞的瀝青。

3、清理渣土。

由於工程量較大，瀝青路面清理完過後才能攤鋪，露出的混凝土板有可能在重載下破損，所以我們也做好了隨時處理混凝土板的準備。這個工序我感受到了很多東西。比如説在夜間施工的辛苦。當然最重要的是學會了如何判斷裂縫，從路面裂縫判斷基層的破損情況。

(四) 瀝青的攤鋪

瀝青攤鋪是整個路面工程的主要工序，瀝青攤鋪的好壞直接關乎路面質量的好壞，也是大家評論的焦點。其主要要求有：

按設計鋪築寬度標劃施工大樣線， 對調控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識， 用石灰標出每台攤鋪機行車線， 下面層採用每台攤鋪機走雙基準線的方式控制縱、橫坡度， 以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準線， 在攤鋪機的另一邊按掛線標高每5 m 間隔擺放承插式鋁合金基準樑。

三、實習的總結和體會

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。到既能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。

通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收穫。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。 在實習期間，我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關係。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了瞭解，看了工程的建築、結構施工圖，瞭解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備採取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了哪些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。

在任何工程整個建設過程中，土建施工都佔據着至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的;從基礎到主體，每一個環節都是非常重要的，基礎關係到整個工程穩定，基礎打不好，主體乾的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐渣工程; 施工必須堅持“先勘察，再設計，後施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時後悔也晚了。

這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以後在這個行業中有更好的發展

短暫的畢業實習很快便結束了，在這次生產實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，這次畢業實習，使我更深刻的瞭解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發現根據建築功能要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和樑柱截面尺寸大的多，那麼，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型?

通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，採用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業課程知識有了全新的瞭解。以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣眾對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?

我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出[瓶頸"所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

學以致用"的另一方面是[以小見大"。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。

比如，我們這次實習的工程大多為高層建築結構，且多采用框架結構，層數都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最後將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的。可謂異曲同工，因此，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處着眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習

土木工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣xx區五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在廣xx區二建所承建的廣xx區黨委統戰部住宅樓工程中實習，我瞭解到二建每年都會定期對施工員和技術員進行技能強化和培訓，項目部經理向我們介紹了一系列廣xx區二建在崗人員培訓計劃和內容後，使我對施工管理、培訓有了更多的思考。通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。

最後，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今後所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所説：[畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習"。

的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管大學中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去後腦子裏就是一片空白，不管以後又用與否就都在記憶裏消失了。

等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎麼養護、混凝土出現裂縫是什麼原因等一系列的問題，還怎麼能指導施工呢?針對這個問題解決的辦法就時在以後的學習中做到紮實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。問題五：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。

畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由於是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。

也實現了勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求，為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

環境工程認知實習報告 篇4

一、實習時間

20xx年2月24日——20xx年3月15日

二、實習地點

武漢開發區薛峯

三、實習內容

本學期開始的前三週，學校為我們安排做畢業設計實習。作為畢業設計前的一次全面的實習，對於我們總結大學所學的所有專業知識以及後期的畢業設計工作都有相當重要的意義。畢業設計是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混，是對不同課程知識的一次綜合利用。第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，讓我們在真實的建築世界裏去發現課本里的點點滴滴，通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。並且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，鍛鍊我們調查研究的能力。讓我們的設計工作更加順利，讓自己的設計更加完美實用。

短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

實習的第一天，我們去了開發區薛峯南門廣場項目部。在現場已經拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由於柱是分兩次澆築完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小於下柱，對於沒有經驗的人來説，是查覺不到的。但對於有經驗豐富的人來説，一眼就能發現問題的所在。

其次，柱子在第二次澆築砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，後來又在該處抹灰，並且，對結構不產生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合規範要求。

另外，師傅也結合眾多施工現場的實例為我們講解了課本上的有關內容，如變形縫的。留設位置，帶型窗處柱子的細節處理，入口處雨棚的設計，建築物內部主要交通空間的佈置等內容。通過師傅的講解，理論聯繫實際，我們對於建築設計中的各方面知識有了更為直觀的認識，並且在腦海裏留下了更深的印第1頁象。對於我們後期的建築設計方面會有很大的幫助。

2月25日星期一晴，今天，我的工作是與預算員一起計算樑柱牆中鋼筋的接頭個數。在本項工程中大於圓20的鋼筋，均採用機械連接總得套管連接，所以在作預算時需統計在該工程中樑柱及剪力牆中的受力鋼筋的接頭數量從而求出需要多少個套管。我算的是一層頂板樑的鋼筋接頭數。首先，要根據平面繪圖法繪製的平面圖中找出每根樑相應的跨度及其總長，又因為每根鋼筋的長度為12米，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數。之後，要根據鋼筋數進行鋼筋的排布。最後，我認為這項工作包括整個預算工作並不是很複雜，但工作量大而且很煩瑣，所以要當好預算員不僅要有豐富的知識，還要有認真負責的態度。

2月26日，今天到工地時，側模已經支好了。由於先前已經支好了底模和一邊的側模，在綁紮好樑筋與板筋後，才可將另一邊的側模支上，且樑側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工説馬凳看似簡單但要考慮一些因素；如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定剛度，並儘可能運用廢料。在尺寸方面要根據所需的高度，在該部位中需約等於板的厚度。地下室的地面的砼澆築完畢後，地面應抹平，強度不是很高時，應先用木抹子搓平，當用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。

2月27日星期三陰有雨，由於天氣的原因，今天只能在會議室裏看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書；其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大於所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大於四米；接下來力學性能試驗，每批若小於60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100—500mm，在截取試件大於60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。

2月28日星期四晴，今天是一個好晴天，我先領好了安全帽然後就到了6號樓，這裏正在進行模板的支護和鋼筋的綁紮。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進行着。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然後再已經搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然後將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承擔澆築帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由於承載力不足，發生破壞。並且支模時先支水平模後再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平台，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發生漏漿現象。

3月1日，王大哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸；柱和樑的斷面、高度和跨度；圍護牆體和柱軸線之間的尺寸關係；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；樑的配筋要求及每層樑及樑的配筋量的變化；板的配筋要求等；瞭解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建築標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。”

3月2號星期一今天，在柱筋綁紮時，我記下了大概操作。綁紮前檢查下部伸上來的鋼筋位置是否在放線範圍內，並確定上部接插的鋼筋離柱邊線的距離。我來到工地的時候，基礎已經完工，開始支第一層屋面的模板了。徐工先對我進行了安全教育，然後帶我去工地及樓上觀看了施工情況和各種構造，這個工程用的基本上都是木的模板，減力牆200厚，隔户牆300厚，此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋、底下二層已經整好，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋着地下室的表面屋面的鋼筋往上設有一條後澆帶，是為了用於解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小温度應力等問題。

3月3號，昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放着一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築着另一個人還在忙碌着拿着震動棒震動混凝土使其壓實，澆築混凝土是有先後的，外圍是先澆築柱子然後再澆築樑，裏面是先澆築牆再澆築樑。

3月4號今天叫我跟着放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準那一點直接向上打二層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。

3月5號——3月7號，還是在剛剛澆築好的屋面上跟着師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長。3月6號今天把6、7單元的線放好後，下午我跟着他們一起去超平了，超平的作用是為了方便支模板的，一般用的是50線超平的方法。3月7號重複昨天的工作。

3月8號今天要澆築混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，於是我跟着監理來檢驗鋼筋的綁紮和型號以及股筋的個數是否合適。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足有的大有的小。不過這些問題都隨後就解決了。今晚要澆築混凝土。

3月9號昨天晚上8點開始澆築的8、9單元的混凝土，今天上午我在8、9單元放線，同時看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、牆的模板且為了把牆體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和鋼筋共同作用。但是在地下室不用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆築完混凝土然後兩邊一齊截斷，因為用塑料套同容易存水在地下室。

3月10號今天我跟着甲方去檢驗鋼筋，發現有的鋼筋並不在放線的範圍裏面，於是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的裏面這樣就造成了鋼筋的一次疲勞。

所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋有的窗台樑的兩邊不一般高這是由於工人沒有按標準標高工作的結果。

3月11號——3月15號，11號下午澆築了8、9單元的屋面以及個別的柱子。12號今天下雨工程沒有太多進展，13號去旁聽了混凝土工的職業技術培訓。學習了一些較為實用的技術。14號今天我觀看了澆注二層的剪力牆了，層高為3。9米，因為怕一次澆築完後振倒不開所以分兩層澆築，然後用震動棒分別振實，牆與牆，牆與柱子的交接處的鋼筋比較密實所以比其它部位難澆築因為這些所以這些部位震動的次數比其他的部位多些。

而後，我們又觀察實習了整個施工現場，看到了鋼筋作業棚，木工作業棚等施工作業場地，瞭解了有關鋼筋加工及木工作業的有關信息。之後此次的實習工作便告一段落。該實習讓我們對於結構設計和施工的認識和了解更加深入，對於後期的結構設計有一定的知道作用。

通過三個多星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養，還有模板設計。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

四、實習總結

由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、組合結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後，才開始實習的，通過這次實習，我更清醒地意識到施工管理的重要性，也明白了今後的努力方向。通過這次實習，我深刻體會了知識理論與實踐的結合的重要性，掌握了建築的設計的一般方法，為完成畢業設計課題的任務提供了空間設計和平面方案設計的思路和方法。通過這次實習，我們能夠容易設計出滿足各項使用功能要求，功能分區合理，體型美觀、新穎的建築方案。本次的實習給我的畢業設計帶來了極大的幫助，不但填補了我在建築方案設計方面知識的空白，而且使我對建築方案的設計有了比較清晰、系統的認識。這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。最後，感謝各位老師在畢業實習過程中給與的幫助與指導！

環境工程認知實習報告 篇5

過去的這段時光裏，在老師的帶領下我們開始了對“房屋測量”這門課程的實習。測量這門課，是需要理論與實際結合的。實踐是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敍述説明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們應對着實物實際的操作後，我們將能十分迅速、牢固的掌握相關的知識點。

更重要的，實訓能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。所以，深知實訓重要性的我務必認真的把握好這難得的學習機會。

首先，透過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度。

其次，透過這次實習，有利於培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重複精確瞄準還是在放樣計算時反覆檢驗計算數據，每個步驟都儘量做到腳踏實地、一絲不苟，使誤差儘可能的減小，及時發現錯誤及時檢查;不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什麼;正確應對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立藉助書本找出解決途徑。做事要有負責的態度，若因為自我而造成了錯誤要主動承擔並用心補救。

第三，透過實習能夠培養我們團隊協作精神。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同應對，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。

這次測量儀器的使用和實地的測量實訓工作的開展，讓我們更直觀接觸到了房屋測量，也為我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了本專業實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自我的專業水平。因此，實習在大學生活中是十分重要的。

一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自我由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力。以後我會珍惜每次的實訓機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自我事業的成功打下良好的基礎。

環境工程認知實習報告 篇6

一、關於實習公司

我所實習的南京軟件有限公司簡稱xx公司，公司成立於XX年，主營軟件開發和信息系統集成,專門從事工程建設項目管理信息系統開發和實施,具有自主知識產權的項目管理軟件產品xx項目管理系列軟件（包括投資控制合同管理軟件、進度控制計劃管理軟件、質量控制安全管理軟件、xx項目管理門户、城建項目管理平台等）,並已經在全世界第一大橋蘇通長江大橋、國內的開發區蘇州工業園區以及南水北調工程實施和應用，目前正與南京城建集團合作，開發城建項目管理平台，軟件工程實習報告。

二、實習的內容

今年xx月xx日開始，我正式走進開始了實習工作，並被調到了江蘇省建築質量檢測中心，參加正在進行的一個檢測項目。由於我才大三,本身對企業的經營方式等都很陌生,公司讓咱們的王工帶我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在王工的熱心指導下，我依次對此次項目的業務流程和大概框架進行了瞭解,並積極參與相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用，實習報告《軟件工程實習報告》。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心裏明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。

三、實習的提高與收穫

1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

3、一些學生在實習單位受到認可並促成就業。

4、為畢業後的正式工作做好了準備。

四、結語

到公司實習並沒有我想象中的難以融入，通過慢慢的學習，發現在公司用的到得知識在咱們的學校學習中都會遇到。至暑期結束，從不懂到漸漸的做了幾個檢測項目。學到不少的東西。實習生活還沒結束，開學了我還是會繼續留在公司我的學習和探索。

環境工程認知實習報告 篇7

經過長時間對國貿軟件的的使用，在不斷練習操作的過程中，我對國貿軟件的最深刻感覺是：學以致用、有趣、必須細心耐心反應迅速。

1、學以致用

作為國貿專業，經過長時間的理論學習，急需通過實際操作或某種近似於實際操作的平台對所學的理論知識加以實踐，以求進一步掌握和鞏固，而國貿軟件正提供這樣一種平台。該軟件涉及及出口貿易的各個方面和環節，從外貿公司的經營運作到實際的進出口業務流程，都能進行模擬實訓。在使用過程中，會遇到很多國貿的基礎理論知識和實務技能，這是對國貿理論掌握程度的考察。眼過千遍不如手過一遍，相對於理論部分而言，國貿實務更注重實際操作，通過這種理論結合實踐的方式，鞏固基礎知識，查找理論學習的不足，以前學習的實物理論基礎知識會更加的具體和直觀。同時，該軟件的實務操作部分與報關員報關實務所涉及的知識基本一致，這對於我的報關員考試複習提供很大的幫助。

2、有趣

該軟件通過“實戰”方式訓練，會在操作過程中遇到很多難題和挑戰，這些必須自己想辦法解決。由於大家進行角色劃分，形成一個虛擬市場，所以大家之間相互的競爭是必不可少的，大家會從各個方面進行競爭。競爭在現在是無法避免的，意識正是現代社會生存發展所需要的。正是這種競爭，使得我（相信大家）對該軟件產生濃厚的興趣。

3、細心、耐心、反應迅速

國貿軟件涉及大數據計算的繁瑣的單證填寫，所以必須做到細心耐心，例如，在填制外貿合同時，一個小小的數據錯誤或是貨物裝運、指運港名稱的錯誤都會是合同填寫失敗；填寫保險單或是報關單證，沒有嚴格按照合同數據填制就會導致填寫出現錯誤，無法進行下一步驟，影響實驗效率。

在操作過程中，除複習、鞏固所學國貿理論外，另一個重要任務就是想辦法“賺錢”，提高自己企業的盈利水平和生存能力，這就要求必須反應迅速、判斷準確，否則會覺得企業經營的舉步維艱。

環境工程認知實習報告 篇8

作為一名即將畢業的大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。此次實習是工程造價管理課程理論與實踐相互結合的階段。不僅讓我們對所學的知識有個感性的認識，對工程造價管理環境有個系統全面的瞭解，並且還能提高理論聯繫實踐能力，增強我們學習本專業的興趣。

一、實習安排

x月x日，參觀位於二七南路的江西銀信工程造價諮詢有限公司x月x日，參觀我校的理科實驗樓。實習過程20xx年x月x日星期二我們實習的第一天，目的是去一家名為江西銀信工程造價諮詢有限公司的地方。聽肖老師介紹，公司位於二七南路，規模中等，剛到，便接到x經理的熱情招待，他帶着我們大家進屋參觀。

通過和x經理的交談，我們瞭解到造價諮詢公司一般分為甲乙丙三個等級，而他們這家是甲級企業，並且對於造價諮詢業來説，一般承接的工作還是處在施工預算和竣工決算階段，當然這個前提是你幫哪方提供智力服務。提問的同學越來越多，肖老師便提議我們集體圍在一張會議桌旁，由x經理為我們介紹下造價諮詢公司的主要業務並解答大家心中的疑惑。通過這1個多小時的交談，讓我們對造價諮詢有了更深的理解。提問過程中，同學踴躍發言，x經理耐心為我們解答，整個過程下來真是受益匪淺。通過x經理的解析，我明白了造價諮詢公司其實就是運用智力勞動成果換取報酬的運營模式，無論服務對象是甲方還是施工方。對於招聘新人，他們公司會更傾向於選擇有較豐富實踐經驗的大學生，x經理的這席話讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續學習知識，加強實戰經驗！然後我們參觀了他們工作的地方，第一次來這種地方，感覺很新鮮，看到他們那些忙碌的人，再看看他們公司牆上掛着的獎，突然有種想加入他們的感覺，但我知道自己的能力還不夠，所以在以後還要不斷加強。20xx年x月x日星期三今天是我們實習的第二天，目的地在本校內的理科實驗樓。肖老師帶我們來到實驗樓後，然後開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹後，才知道，這棟理工樓是由第五建築公司承辦，於20xx年x月開始實施，20xx年x月完成。然後老師帶我們到樓上專了下，問了老師許多問題，也瞭解了到了很多。瞭解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。

二、實習體會和總結

經過兩天的實習後，我所感悟的是工程造價這門專業在就業市場有着絕對的優勢。隨着我國綜合國力逐年增強，經濟發展速度加快，各地相繼進入城市建設的高速期，項目建設規模日趨增大，工程投資在各地經濟總額中佔據比例加大，進而帶動了各相關產業的發展。但是目前許多工程投資失控，概算超估算、預算超概算、結算超預算的＂三超＂現象普遍存在，嚴重困擾項目投資效益。

在工程建設中為了全面實施黨中央提出的＂創建節約型社會＂倡導，如何在建設工程項目管理中有效地進行工程造價的管理，並在確保工程質量的前提下，降低工程造價，是各級工程造價部門、投資者比較關注的問題。實踐是認識的來源，的確不錯，通過此次見習，使自己對工程造價這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以後的課程積累了許多感性認識，為今後的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有着明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來説，是真真正正一次很好的機會。

總之，通過此次見習，受益頗多。通過這些實習活動，感受頗多，收穫頗多。作為一個剛進入大學的大學生，對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西，在實踐上幾乎是空白，但此次見習之後，情況就大有改變。通過見習，使我學到了很多實踐知識。

所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。對於工程造價管理，主要培養具備管理學、經濟學的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業是適應社會發展和市場需求的新設專業。主要從培養既具經濟管理專業知識，又具工程技術專業知識，學生理論基礎和動手操作能力。

畢業後就業門路很廣，能夠在政府部門企事業單位，從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、工程預決算、工程諮詢、工程監理等工作。其次，我個人認為工程造價對理科要求並不是很高，它更多是文理都有，準確説屬於工科。學了工程造價三年，只要認真並不難！找工作也不是很難的，當然若你能考個證書什麼的那就更好了，比如造價員，以後工作幾年後再考個造價師，建造師等，那就更能體現價值了，總之，這個行業缺口很大，我們學精了以後，就等着吃香吧，呵~。當然剛開始嘛是要困難些，但隨着時間的積累，我們的經驗越來越豐富，業務上的能力越來越出眾，到那時就很好了，要知道有技術的人不愁沒飯吃！現在學這個的人很多，但精通的比較少，尤其安裝這一塊，如果安裝做的厲害選那找工作挺容易的。

環境工程認知實習報告 篇9

根據學校安排，我於20xx年7月17日到許昌泰興建築有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建築施工及管理實習，這是一個讓我瞭解建築施工的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。

一、經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些瞭解，我所實習的許昌泰興建築有限公司是建築一級企業。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位於107國道中段東側，框剪結構，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處於樁基礎及地下室施工階段。

三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：

（1）工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

（2）工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。

（3）工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。

四、工程施工技術方面體會：

（一）通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。

一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

第一，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閲圖紙設計是否符合國家有關政策和規定（建築設計、結構設計和施工規範等）；圖紙與説明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致；各專業工種設計是否協調和吻合。

第二，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。

第三，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。

對會審準備中的圖紙等問題進行彙總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更瞭解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。

（二）通過在工地進行了實踐，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這裏我總結一下大承台混凝土的施工技術。

大承台（核心筒）混凝土施工採取了分層斜面倒退法的澆築方法。為了保證澆搗質量，除要求混凝土密實外，還必須解決三個關鍵性的技術問題：

一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫。

二是採用“三摻”技術及保温控制，利用混凝土的後期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由於內外温差過高而造成混凝土結構的開裂。

三是必須加強混凝土的養護措施，確保混凝土後期強度的增長。混凝土配合比設計採用了“三摻”技術。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峯值，減少水泥用量，增加可泵性，確保現場泵送連續澆築，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少遊離水產生的蒸發水通道，增加混凝土密實性。

由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產生塑性收縮裂縫，它一般發生在混凝土終凝之前，且由於受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現不規則的危害性表面裂縫。

為了防止這類裂縫的產生，在混凝土澆築至設計標高時，混凝土經振動器振搗密實，表面出現浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養護，避免混凝土受風吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。

為了避免由於大體積混凝土內外温差過大而產生裂縫，混凝土養護採用了保温保濕複合保温層的養護方法，即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，中間兩層濕麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住，以避免雨水淋濕麻袋而降低保温效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養護，遮蓋有利於利用混凝土的水灰比蒸發水達到養護目的；混凝土澆築5-7天后，混凝土處於開始降温狀態，此時逐層揭去薄膜和麻袋，最後只留一層麻袋，專人澆水養護不少於14天。地下室混凝土經過這樣處理，我們仔細檢查現場，地下室混凝土表面未發現施工裂縫，外觀達到了質量要求，説明地下室混凝土達到了養護預期目標。

儘管在配合比上採取了減少混凝土裂縫的技術措施，但由於水泥水化熱温升較大，在澆築後散熱高峯期如果保温養護不佳仍然會引起混凝土承台、底板及其它厚大體積混凝土的內外温差過大，表層混凝土收縮過大，產生超過混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗滲防水的功能。為了保證地下室混凝土內外温差控制在GB50204-20__所規定的25℃之內，可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了循環水管，在混凝土澆築完後，並根據監温系統所測到的混凝土內外温差，調節循環水量從而達到降低混凝土內外温差的目的。

為了準確掌握大體積混凝土温度上升和下降變化規律，嚴格控制混凝土內外温差小於25℃，在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的測温點，平面上為每m2佈置一個測温點，測温點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位温度。在混凝土澆築20小時後開始測温，每隔4小時測一次，並做好記錄，共測至第10天，測温主要內容是測定混凝土核心，温度與表面温度之差（＜25℃）及測定混凝土表層温度與天氣温度之差（＜25℃），對所記錄的各時期的測温數據整理。通過以上的技術措施，可以達到了控制混凝土內外温差保持在25℃之內的目的，避免了因混凝土內外温差過大而造成危害性裂縫的產生。綜上所述，通過多半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，使我近距離的觀察了地下室的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，不斷進步。

環境工程認知實習報告 篇10

一、實習目的及意義

增強對工作研究、物流工程、以及生產計劃與控制的感性認識，鞏固對所學專業知識的理解，進一步熟悉本專業在工作場所操作環節的內容以及注意事項，培養實際工作的能力。另外還能促進社交能力，學習如何正確與公司員工及企業上司交流，為即將面臨的正式工作打好基礎。

二、實習要求

1、安全：安全是實習最關鍵的問題，生產車間內機牀林立，實習前必須做好相關的安全措施及培養實習過程中的安全意識。

2、遵守規章制度：實習前簽訂實習協議與實習書，服從單位的一切規章制度，必須聽從相關人員以及實習老師的安排。

3、學習：實習期間認真觀察流水線的流程和工作人員的操作程序，從中學習相關知識。並從自己的觀察角度出發去發現車間內的各種問題因素，根據所學的知識予以解決。

4、蒐集資料與數據：此次實習為學習經驗與知識的同時，也是為畢業論文做好前期準備。實習期間每人要找準自己的論文方向，之後根據自己的需要蒐集相關的數據信息。

5、實習報告：實習結束後，對這次實習過程進行總結、座談，根據實習期間所瞭解到的一系列知識與問題，整理出一份實習報告交給公司。

三、實習內容

要求學生考察實習單位的基本情況、設施規劃、生產組織及控制、物料搬運、業務流程等情況，並利用工業工程及物流專業的理論知識分析這些過程中存在的問題，在充分利用人力、物力、財力，有效地利用空間，保證企業協調生產或組織物流活動的基礎上，提出解決相關問題的方法，以按時保質保量、高效率地完成生產或物流任務。其具體內容如下：

1、通過生產實習，使學生將已學的相關基礎理論課程如物流和供應鏈管理、工業工程基礎、市場營銷、生產與運作管理等得以綜合應用。

2、熟悉生產或物流企業基本情況、組織機構、規模、管理現狀等。

3、瞭解生產或物流企業工藝現狀、設施佈置的方式及生產現場物料組織和流通的具體內容。

4、根據具體的生產或流通過程瞭解工作設計、成本控制方式、質量控制方式和生產進度控制等工作。

5、瞭解生產或物流企業的新材料、新技術、新工藝以及新管理方法。

6、通過生產實習，要求學生能夠對生產或物流企業的生產運作流程、物流作業過程有一個整體的認識，學會處理簡單的物料搬運效率分析、業務流程分析、工程技術分析、成本(費用)分析和質量控制問題，學會協調各方面的關係，逐步適應社會的需要。

7、要求學生在生產實習過程中，在能夠按傳統方法解決常規簡單問題的基礎上，能夠不斷髮現新問題，並對其做深入的探討和研究。

四、實習進程安排

1)確定設備佈置形式

根據車間的生產綱領，分析產品-產量之間的關係，確定生產類型是大量生產、成批生產還是單件生產，由此決定車間設備佈置形式是採用流水線式，或者是成組單元式，還是機羣式。

2)滿足工藝流程要求

車間的佈置應保證工藝流程順暢，物料搬運方便，減少或避免往返交叉物流現象。

3)實行定置管理，卻敗工作環境整潔、安全

車間佈置時，除了對主要生產設備安排適當位置外，還需對其他所有組成部分包括在製品暫存地、廢品廢料存放地、檢驗實驗用地、工人工作地，通道、輔助部門如辦公室、生活衞生設施等安排出合理的位置，確保工作環境整潔及生產安全。

4)選擇合適的建築形式

根據工藝流程要求及產品特點，配備適當等級的起重運輸設備，進一步確定建築物的高度，跨度、柱距及外形。此外還應注意採光、照明、通風、採暖、防塵、防噪音，並應使佈置具備適合的柔性，以適應生產的變化。

根據以上原則可以知道，廠房內的設施佈置合理化是綜合考慮各種因素的結果。因為車間建築已經建好，無法更改，因此只能依據設施佈置原則，並結合對車間內的觀察與分析，儘可能地對車間的設備佈局以及車間內的休息、生活、衞生等用地加以改善。

五、公司簡介

新煌實業集團是以資本為主要連接紐帶，由母公司新煌實業集團有限公司及其子公司和投資主體相關企業共同組建的企業法人聯合體。集團共有包括母公司在內的成員單位九家，各成員單位都是具有獨立法人資格的經濟實體，主要分佈在湖南湘潭、湖北隨州、鄂州、荊州、廣東佛山等地，集團總部坐落於風光秀麗、人傑地靈的湘江之濱九華工業園區。集團理事會是集團的管理決策機構，母公司是財務和投資中心，在集團中居於主導和核心地位。鑑於集團成員企業投資主體相近的特點，集團總部根據授權代為母公司行使研究和制定發展規劃、負責投資融資決策、從事資本運營、監控經濟運行、配置各類資源等職能。

集團總部根據責任分工設有人力資源部、規劃發展部、財務審計部、經營管理部、經濟信息部、法律事務部等六個職能部門，職能部門在集團決策機構的領導下，履行集團總部綜合職能，負責集團總部日常工作。新煌實業集團的母公司新煌實業集團有限公司董事長兼新煌實業集團理事長謝皇城先生，從上世紀九十年代中期開始創業，主要從事廢舊金屬收購、加工、利用及其它循環經濟產業經營。多年來，公司在謝皇城董事長領導下，企業勵精圖治、開拓創新，管理水平不斷提高，經營規模不斷擴大，綜合實力不斷增強。在本世紀初，謝皇城先生憑着敏鋭的發展眼光，前瞻的發展戰略，踴躍參入國有企業改革改制，先後成功整體收購了原湖北省鐵合金廠、湘潭汽車配件廠、湘潭友華家電公司三家大中型省、市國有企業，又於20__年在廣東佛山收購一家港資企業，使得公司由原來單一的再生行業發展成為目前擁有資源研發、金屬鑄造、鐵礦貿易、倉儲物流、機械製造、水泥生產、家電連鎖、金融投資等多種業態並存的企業集團。

集團將始終堅持開拓創新、誠信務實的企業精神，始終堅持做大主業、做精輔業、做優質量，做響品牌、做高效益的發展戰略，始終堅持共謀發展，顧客至上、海納百川、合作共贏的經營宗旨，保持企業持續、快速、和諧、穩健發展，促使企業做出新成就、實現新輝煌。新煌集團湘潭新煌曲軸製造有限公司系生產各類(汽車、工程機械、船舶)發動機曲軸的專業廠家，地處湘潭九華工業園，公司是於20__年十二月經湘潭市政府招商引資，以收購原湘潭汽車配件廠資產全新改制而成的一家民營企業。公司近年來其主要產品G128系列、X6135系列、YC6105系列、6110系列、J4系列發動機曲軸，型號達60餘種。產品營銷網絡遍級國際國內市場，其主導產品與上柴股份公司、玉柴股份公司、無錫動力股份公司等國內知名發動機廠家配套，出口市場遍及歐美、東南亞和非洲等國家和地區，是中國汽車發動機曲軸出口生產基地。

六、實習具體情況

此次實習，我具體的實習地點是在新煌集團湘潭新煌曲軸有限公司的曲軸加工車間。車間的主要任務是將鑄造車間送來的曲軸毛坯進行粗、精加工，另外包含一系列的檢測工序，最後至成品裝箱運到倉庫。

環境工程認知實習報告 篇11

本次實習是工程地質學課程的野外認識實習。工程地質實習的目的在於通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題的能力。使我們瞭解工程建設中的工程地質現象和問題，以及這些現象和問題對工程建築設計、施工和使用個階段的影響，並能合理利用自然地質條件；瞭解各種工程地質勘測要求和方法，佈置勘察任務，合理利用勘察成果解決設計和施工中的問題。老師在課堂上已經向我們介紹了很多有關地質的知識，但這些知識是平面的、抽象的，我們還需要理論結合實踐，親自去觀察這些現象，通過實踐，知識才變得具體了，鮮活了。

一、本實習基本內容

1.常見巖石類型、巖體結構類型及工程地質特徵。

巖石類型的鑑別：首先根據野外巖石的產狀判斷巖石屬於的大類（巖漿巖、沉積巖、變質巖），然後再從巖石的顏色、礦物成分、含量等具體確定巖石的具體名稱，注意使用一些輔助工具來幫助鑑別巖石，如：放大鏡、小刀、稀鹽酸等。觀察時，首先要用地質錘敲開巖石的新鮮面再進行其它工作，否則其風化表面會使觀察產生錯誤的認識。用小刀可以區分硬度為6級上下的礦物，如方解石和石英。如遇石膏和滑石，指甲刻劃即可識別。礦物之間相互刻劃可判斷他們相對硬度大小。一般放大鏡可將巖石中細小的礦物顆粒放大10倍，能夠觀察其成分，結構等。用稀HCL可以區別方解石與其它礦物。

實地觀察時，首先映入眼簾的是巖石的顏色。對巖石顏色的描述十分重要。一般地説，巖漿巖和變質巖的顏色往往與其暗色礦物（如橄欖石，輝石，角閃石，黑雲母等，它們都是含有Fe2+的硅酸鹽礦物）含量有關。含量愈高，顏色愈深。巖漿巖從超基性巖至酸性巖顏色逐漸變淺，就是暗色礦物含量漸少，而長石，石英等淺色礦物含量漸高的緣故。因此在觀察巖漿巖，變質巖的過程中，對顏色的正確描述有助於巖石類型的識別。而沉積巖中，深色巖層系因其富含有機質所致，如xx地區石炭，二疊系含煤巖層多為灰，深灰色。它們往往代表還原，濕潤條件下的產物。而常見於巖漿巖，變質巖中的暗色礦物極易風化分解，難以出現在沉積巖中。紅色沉積巖層多含有Fe3+，是氧化，乾燥條件下的產物，如xx地區上二疊統石千峯組的紅色砂巖，這就可以解釋為什麼晚二疊世後xx地區再也沒有煤的形成。接下來利用手中的工具觀察巖石的礦物成分，結構，構造現象。沉積巖中，還要注意古生物化石的觀察。野外巖石在縱向上，橫向上會發生變化。觀察時應注意上，下，左，右追索一下，觀察它們的變化。這樣才能全面認識巖石及其組合特徵。

巖石的結構類型識別：注意觀察巖體中結構面（裂隙面、斷層面、巖層層面等）發育的情況，包括髮育方位、密度、延伸情況、充填。由此確定巖體是屬於如下哪一類型：a整體塊狀結構b層狀結構c碎裂結構d散體結構。

2.常見堆積物類型及其工程地質特徵。

首先觀察堆積物所處的位置特徵，然後結合堆積物的組成，顆粒大小、顆粒表面特徵、和下伏基巖的關係等判斷是屬於那種堆積物（殘積物、洪積物、沖積物、坡積物等）

3.常見地質構造類型（斷層、裂隙、褶皺）

（1）結合地形地質圖，注意觀察巖層的產狀，會利用羅盤測量地層的產狀三要素。

（2）會利用羅盤，皮尺等工具研究裂隙發育情況，能夠繪製節理玫瑰花圖，並分析節理的發育情況（程度、方向）

（3）根據指導教師的指導，觀察斷層兩側地層產狀的變化，地層移動方向，斷層面的特徵，並由此判斷斷層的性質（張性、壓性、扭性）

（4）結合地形地質圖，觀察地層彎曲變化情況、核部地層、兩翼地層、樞紐產狀，軸面產狀。有此判斷褶皺的類型：水平褶皺、傾伏褶皺，直立褶皺、歪斜褶皺、倒轉褶皺。

4.常見地貌類型及場地工程地質特徵

根據指導教師的指導，觀察地貌類型（河流地貌、山嶺地貌、巖溶地貌等）；根據場地平整情況，巖石的分佈以及工程性質，土的類型以及分佈情況，場地周圍地形複雜程度等初步判斷場地的工程地質複雜程度。

5.常見不良工程地質現象

（1）河流的側蝕作用注意觀察側蝕方向和建築物位置的關係。

（2）滑坡注意觀察滑坡附近地形特徵，滑坡體的物質組成及其形態特徵，滑坡周界和滑坡壁特徵。

（3）崩塌注意觀察山坡上危巖的發育情況，山腳處巖堆的分佈範圍。

（4）巖溶注意觀察和描述巖溶的形態特徵，巖溶發育和巖性、地質構造、地形、氣候的關係；巖溶發育和土木工程的關係。

（5）對各種類型堆積物（殘積物、沖積物、洪積物、坡積物等）的描述主要注意如下幾個方面：

A.觀察堆積物所處的位置和形態特徵。

B.觀察堆積物的物質組成，顆粒均勻性，顆粒表面特徵。

C.給出堆積物成因類型。

D.初步對所觀察堆積物的工程性質給出評加。

二、實習具體內容

實習區主要位於xx市境內，恰好在我國南北地理，地質分界線上。其地質特徵雖屬華北類型，但又有其特殊地方。因煤炭資源豐富，更由於早期三胚層動物化石—“蟲”的發現而蜚聲海內外，引起國內外地質界的重視。因而地質研究程度較高，資料也很豐富，為認識實習提供了良好的條件。

我們第一天的實習地點是洞山。洞山遊園是舜耕山脈的重要組成部分。舜耕山因上古賢君大舜在此耕耘而得名。山脈橫亙在市區，東西走向。峯谷蜿蜒逶迤，景區秀麗，動植物資源豐富，是市民觀光、休閒、健身的重要場所。

我們參觀了建設中的洞山隧道工程。該隧道是我省第一條市內城市隧道，其雙幅全長x米，單洞隧道洞內淨寬x米，隧道斷面設計包括了x條x米機動車道、x條x米非機動車道及x米人行道、x米檢修道，隧道內設計縱坡x%。建成後的隧道既可滿足機動車、非機動車通行，又可滿足行人的需要。另據資料，該隧道在設計過程中綜合考慮了各種城市管線，配備了功能齊全的通風、照明、監控及消防系統。建成後的洞山隧道將成為xx市的一個新的城市景觀。該隧道的總投資估算約x億元。

根據帶隊指導老師介紹，這個工程採用了兩端共同掘進的施工方法，但兩端的施工進度卻大不一樣，其原因主要是山南的巖石較為堅固，力學性能良好，因此施工時可以大膽施工，施工進度較快，而山北的巖石較鬆散，在開掘施工的同時必須為其安全問題多多考慮，因此工程進度受到了影響。

在山上我們認識了白雲巖。在野外，用小刀和稀鹽酸很容易認識和區別它們。石灰巖主要礦物為方解石，但其結構組分也可分為兩部分：泥晶基質與顆粒。特殊情況下還有生物形成的架狀結構，如xx地區的疊層石灰巖。碳酸鹽巖中的顆粒不是巖石風化的產物，而是沉積過程中由於機械的，化學的或生物作用形成的，如粒屑，鮞粒，生物屑，藻團等。顆粒含量x%以上者可定為顆粒石灰巖，如：竹葉狀（礫石）石灰巖，鮞粒石灰巖，生物碎屑石灰巖。一般顆粒含量高，沉積時水體能量高。

泥晶含量x%以上者稱泥晶。石灰巖，反映較為平靜的水體環境。例：中寒武統張夏組鮞粒石灰巖的描述灰色，厚層狀；主要礦物成分為方解石，滴稀鹽酸劇烈起泡；鮞粒結構。鮞粒圓球狀，大小均勻，一般粒徑1mm左右，含量x%；顆粒中含生物碎屑，主要為三葉蟲，軟體動物，約佔10%；亮晶方解石膠結，含量x%。水動力強，無泥晶基質。定名：亮晶鮞粒石灰巖白雲巖由白雲石組成，它們主要為白雲石交代石灰巖而成，故多為晶粒結構，放大鏡下能觀察得很清楚。若沉積時交代，則形成於乾燥氣候下，與鹽類共生，故少見生物化石。碳酸鹽巖易與水作用，表面溶蝕溝槽十分發育。特別是白雲巖風化面上的“刀砍”狀構造常是白雲巖的重要識別標誌，其成因系白雲巖在構造作用下破裂，在地下水作用下沿裂隙沉澱方解石，表面上方解石較白雲石易風化，形成“刀砍”狀。在地下，碳酸鹽巖是重要的含水層。

單斜層理髮育，上部見波狀層理。向上為細砂，粉砂巖，粉砂巖中可見植物碎屑化石。定名：中粒石英砂巖。在野外，碎屑巖常形成山脊或突兀地面，抗風化能力較強，表面無水溶蝕痕跡，除鈣質膠結者外，滴酸無反應。更重要的是經常使用手中的放大鏡，從結構的觀察中很容易與其它巖類區別。

我們還測量了巖層產狀，它是描述巖層空間展布狀態，分析巖層形變和研究構造的重要數據。首先選定一個較平整的巖層面。注意選定時一定要前後左右觀察一下巖層層面的位置，不要將節理面或風化面當成層面。將羅盤打開成面狀，將長邊緊貼巖層面並保持水平，代表一個水平面，讀出磁針（南，北針均可）指向的刻度盤數據，就代表水平面與巖層面交線的方向，亦即巖層走向。將羅盤折起，短邊緊貼巖層面，保持羅盤水平，北針所指數據即巖層傾向。將羅盤長邊沿垂直走向方向上緊帖巖層，旋轉羅盤底部手柄，讓垂直水準器氣泡居中，讀出白色短線標誌所指度數即巖層傾角。

一般情況在對走向不做特別要求時，巖層產狀數據只需量出傾向和傾角。

我們的第二站是。下半部的土壤呈棕紅色，上部呈土黃色。在這裏我們除了看到昨天的白雲巖、砂巖和泥巖外，還了解了風化作用的影響。南側山餘家村北小山崗上，有一個完整的風化剖面自上而下：土壤層：灰褐色，植被茂盛，厚xcm。淋濾層：棕褐色，主要由粘土礦物組成；富含Fe3+，板結成塊狀，垂直節理髮育，厚xcm。半風化層：土黃色，暗色礦物已風化，巖石結構尚保存，但已疏鬆。

基巖層：深灰色，為上太古界霍邱羣角閃斜長片麻巖。基巖由角閃石和斜長石組成，風化過程中在H2O，O2，CO2等作用下，礦物被分解，K+，Na+，Ca2+，Mg2+等被淋濾，Al3+，Fe3+不活躍組分殘留原地，分別形成粘土礦物和氧化物。如地處熱帶—亞熱帶雨林氣候帶，粘土礦物。鐵的氧化物會進一步被水解，形成鋁土礦，褐鐵礦等礦產，是提煉鋁，鐵等金屬的重要原料。地處温帶，這種情況較難出現。沉積巖除了粘土巖，其它巖類都或多或少含有粘土礦物，它們風化後，也會殘餘大量的粘土礦物。八公山，舜耕山的巖石縫隙中，凹地裏都可以見到它們。

風化作用可以形成許多有用礦產，但更重要的是它為人類提供了寶貴的土壤資源，形成人類賴以生存的耕地。但這是一個漫長的地質歷程。1cm厚的粘土層的形成可能需要成千上萬年，但一陣風，一場洪水就讓它們消失。我國人均耕地面積僅是世界的1/4，人口增加，水土流失，荒漠化還在使它不斷減少。

究其原因，還是人類過度開發，生態環境日益惡化所致。保護環境，保護耕地，已是刻不容緩，否則，我們的子孫後代將何以為生地層中的古風化面常常當作不整合或假整合的標誌，它們代表巖層由沉積轉變為風化侵蝕的過程，造成了地層缺失和不連續，多被解釋為地殼上升的結果。如xx地區奧陶系馬家溝組和上石炭統太原組之間的鋁土巖和褐鐵礦層，就是中奧陶世後華北地區整體上升，經歷了志留紀，泥盆紀，早石炭世的長期侵蝕風化的產物，直到晚石炭世才開始接受沉積，形成石炭二疊系含煤地層。山餘家霍邱羣與上覆上元古界八公山組之間的不整合面上也有含鐵的古風化面。

我們的第三站是洞和洞。洞風光綺麗，令人心曠神怡，被道家奉為“清虛仙境”。西漢時茅氏三兄弟在此建觀修道，以後是否成仙不得而知。有一點是真實的，是淮河的地質作用造就了這如畫的風景。隨着侵蝕作用的繼續，河道會逐漸北移，洞會慢慢消失，如此發展下去，也許幾十萬年以後，洞與二道河之間的山體會被侵蝕殆盡，夷為平地，或者形成一個“牛軛湖”，而河道則會“去彎取直”，河水在洞的位置向東北在八公山鎮附近流向二道河。那時，八公山的大部分將不復存在。河流既是如畫山水的“雕塑師”，又是移山填海的“大力士”。淮河河牀內沉積物主要是沙，主要由石英碎屑組成，其次為長石，白雲母，巖屑，生物介殼碎片等。分選較好，磨圓程度較高，大小一般在0.2—0.05mm左右，多為細砂。河漫灘主要為粉砂和粘土。

地史中的河流沉積由河牀沉積及河漫灘沉積組成，碎屑沉積物自下而上由粗變細，形成完整的沉積系列。在河湖密佈或河流入海處，河流淤積形成大量肥沃的土地，森林植被茂盛，是煤形成的有利場所。河流地質作用是陸地上最重要的地質作用之一，通過其侵蝕，搬運和沉積作用不斷改造地表形態，形成各種礦產，孕育着人類文明。洞附近，位於河流凹岸的八公山由於快速的側蝕作用形成了懸崖峭壁。繞過八公山，河流進入淮北平原，這裏地勢平坦，河道變寬，河水流速減緩，泥沙攜帶能力降低，沉積作用增強，特別是流經八公山侵蝕，搬運的大量泥沙在此淤積，逐漸形成河心灘，導致河流分叉，形成所謂的“二道河”。河流淤積的土地肥沃，適合農作物生長，因而建立了“二道河”農場，每年向國家提供了大量商品糧。

洞位於xx市xx縣xx鄉境內韭菜山。洞為石灰巖溶洞，形成於寒武紀，溶洞全長1400餘米，其鐘乳石，乳筍及巖溶造型千姿百態，五嶽齊天更為佳境。以盛產野韭而聞名，又以羣山連綿別名九山。山腹有溶洞，因山名洞（九山洞）。四面崖石犬東交錯，洞內寬窄不一，洞頂有的高達數十米，石幔重重。行程左轉右拐，有時可見洞中藏洞，各種鐘乳石、石筍等千姿百態，任人比擬測思。洞是鳳陽不可不去的景點，以盛產野韭而聞名，又以羣山連綿別名九山。山腹有溶洞，因山名洞（九山洞）。四面崖石犬東交錯，洞內寬窄不一，洞頂有的高達數十米，石幔重重。行程左轉右拐，有時可見洞中藏洞，各種鐘乳石、石筍等千姿百態，任人比擬測思。區內出露下寒武統地層，為一單斜構造，巖層產狀一般為180°∠20°。

其原為隱於淮北平原下復向斜北翼東延部分。因受北北東向武店正斷層的影響，西部上盤下降，隱於淮北平原新生代鬆散層下，東部下盤上升得以出露。據測算，此斷層垂直落差在1500米以上。巖溶發生於毛莊組，灰巖與頁巖互層，節理密集，為地下水活動提供了便利條件。溶洞全長近1500米，初始時巖溶順着石灰巖層發育，隨着溶洞擴大，下伏頁巖層亦被沖蝕，上覆巖層發生重力垮塌，導致溶洞規模進一步擴大，形成“囊括五嶽”，“峽谷幽深”等壯麗景觀。洞穴延伸受巖層和節理控制，高低起伏，蜿蜒曲折，瞬息萬變，猶如一個巨大的迷宮。地下水的沉積作用形成的石鐘乳，石筍，石簾，石幔更因其奇特造型引出許多美麗的神話與傳説，讓人浮想聯翩。進入洞中，遠離塵世的喧囂，猶如到了夢幻般的人間仙境，讓人真切體驗到融入大自然的美好感受。

將來，當我們享受富裕的物質生活的同時，應該有一個怎樣的生存環境這也許是一個有益的啟示。地下水的地質作用會繼續，溶洞會不斷擴大，最後導致地面塌陷，溶洞消失。但新一輪的侵蝕又會開始，形成新洞穴。只要其它條件不變，這個過程就會永遠進行下去，直到有一天將山體夷平。溶洞是人類最早的“家”，許多古人類化石就是在洞穴堆積中發現的。xx地區山區多為碳酸鹽巖，巖溶發育，如上窯東洞山的溶洞，舜耕山洞山的溶洞規模都不小。這裏緊靠淮河，有充足的水源，應是古人類繁衍生息的理想地方。中國古人類學者曾將其列為古人類化石發掘的重點地區，但無所獲，這些珍貴的地質遺產常常是”可遇不可求”的。

三、實習體會

通過這次習，進一步加固和加深課堂多學過的理論知識，培養出用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力，在實習中，觀察分析褶皺、斷裂特徵，學回了辨認分析河流地質作用的能力，從而進一步明確了地質的地位以及與工程建設緊密結合的治學思想。地質學科是一門實踐性很強的學科。野外地質教學是地質教學中的重要環節。地質認識實習就是引導讓一年前對地質學還一無所知的我們運用在課堂上了解的地質學理論和方法去認識地球，即從地質學的角度認識我們過去熟悉的山，水，土，石，從而觀察瞭解過去或現代的地質作用及其產物。學習一些野外的基本工作和方法，初步地建立科學的思維方式，為今後的學習打下良好的基礎。運用學過的礦物巖石的知識和方法，在不斷的實踐中積累經驗，就會認識越來越多的礦物和巖石，識別能力會愈來愈強。

此外，地質實習還對我們的意志有所磨練，雖然有烈日當頭，有雨打風吹，但是我們還是在老師的帶領下勝利地完成了實習的各項工作。這期間我們曾經汗如雨注，下雨時，雨水浸透了衣服和鞋子，最後一天，有不少同學有暈車的現象，但是，堅持就是勝利，我們克服了重重困難，沒有一個人退縮。

環境工程認知實習報告 篇12

實習目的：

1、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，從而達到理論聯繫實際，拓寬視野，培養實際工作的能力。

2、通過野外的實地實習，認識三峽庫區的地質概況和三峽庫區地貌的基本類型及其成因。

3、通過實際考察，瞭解各種地質現象，掌握地質地貌野外調查的基本方法，培養實踐技能。

4、學習運用羅盤儀測巖石的走向、傾向以及傾角。

5、培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律等優良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。

實習工具：羅盤儀、地質錘等

實習時間：

20xx年11月22日至20xx年11月23日

實習內容：

1、認識三峽庫區的基本地貌、巖層的產狀(用羅盤儀進行測量)以及巖石的特徵。

2、實地瞭解三峽庫區的山體、河流的一些特徵。

3、觀察並學習如何對庫區的邊坡進行治理。

4、瞭解庫區的一些滑坡，掌握滑坡的形成原因及類型。

5、觀察並學習鏈子崖危巖體的特徵及其所造成的一些影響。

實習具體情況及內容：

1、觀測巖層

其中包括觀察巖石的類型和特徵，觀測巖層的產狀(測量是用羅盤儀)。

1.1巖石種類及巖層產狀的一些概念

在課本上我們學到了巖石的類型有三種，即巖漿巖、沉積巖和變質巖。

巖漿巖又稱火成巖，是由巖漿冷凝固結後形成的巖石。

沉積巖是在地殼表層常温常壓條件下，由風化產物、有機物質和某些火山作用產生的物質，經搬運、沉積和成巖等一系列地質作用而形成的層狀巖石。

變質巖是指地殼中原有的巖漿巖或沉積巖，由於地殼運動和巖漿活動等造成物理化學環境的改變，當其處在高温、高壓及其他化學因素作用下，使原來巖石的成分、結構和構造發生一系列變化，所形成的新的巖石。

巖層的產狀用走向、傾向和傾角三個要素來表示，在野外工作中可以只測量巖層的傾向和傾角，走向可以根據前兩者算出。

巖層面與水平面相交的方向稱為走向，傾向是指巖層的傾斜方向，是傾斜線的水平投影的方向，而傾角即巖層的傾斜角度，是層面也水平所夾的鋭角，也是傾向線與傾斜線的夾角。

1.2羅盤儀的使用方法

在測量巖層產狀之前老師給我們仔細講解了幾遍如何使用羅盤儀進行測量巖層的產狀。

測量走向時，使羅盤的長邊緊貼層面，將羅盤放平，水準泡居中，讀指北針所示的方位角，就是巖層的走向。

測量傾向時，將羅盤的短邊緊貼層面，水準泡居中，讀指北針所指的方位角，就是巖層的傾向。

因為巖層的傾向只有一個，所以再測量巖層的傾向時要注意將羅盤的北端朝向巖層的傾斜方向。

測量傾角時，需將羅盤橫着豎起來，使長邊與巖層的走向垂直，緊貼層面，等傾斜器上的水準泡居中後，讀懸垂所示的角度，就是巖層的傾角。

1.3所見巖石

1.3.1頁巖在路旁我們看到的首先是頁巖，頁巖在形成過程中有顆粒大的和顆粒小的，顆粒大的頁巖較顆粒小的頁巖的抗風化能力強，顆粒小的頁巖用地質錘很容易敲碎，可見其抗風化能力很弱，現在已經風化的很厲害了。

而顆粒大的頁巖我們可以看到其現在還保存的很好。

頁巖是沉積巖，我們可以看到它有明顯的層理構造。

1.3.2砂巖在離我們比較遠的地方我們看到了一大塊砂巖位居一塊地中間，我們不方便測其巖層產狀，但老師這時給我們提出了一個方法，那就是在野外考察中可以根據某一巖層來推測另外的巖層。

於是我們向路的前方看去果然在落邊看到了與那塊砂巖產狀一樣的另外的砂巖。

於是我們趕緊拿出羅盤儀對其巖層產狀進行測量。

最後測得其傾向是255°，傾角是30°

1.3.3石灰巖用羅盤儀測得我們看到的石灰巖的巖層層面產狀是傾向為260°，傾角為55°，節理面的產狀是傾向為65°，傾角為90°。

用地質錘敲打石灰巖，可以看到其中的礦物有方解石。

1.4褶皺構造

我們看到了兩處褶皺構造，一處褶皺是頁巖的背斜構造，兩側巖層都是頁巖，則此褶皺的抗風化能力弱，用地質錘很容易將其敲碎，兩側巖層的傾向是250°，傾角是50°如右圖所示。

另一處褶皺是輝巖的向斜構造，可以清楚的看到有彎曲的形狀，而且是非常有層理的。

其風化程度是強風化。

用羅盤儀測得兩測巖層即輝巖的產狀知其傾向是240°傾角是30°。

其素描圖如右圖方框內所示。

1.5斷層構造

在路旁我們還發現了一處斷層構造，從書本上我們可以知道，巖層或巖體在構造應力作用下發生破裂，沿破裂面兩側有明顯相對位移的構造現象稱為斷層。

而我們發現的斷層，它的上下盤是砂巖，破碎帶是由頁巖組成的。

如右圖所示。

其形成原因可能是上盤受下盤牽引，下盤對上盤的衝力。

用羅盤儀測的上盤巖層的產狀是傾向為260°，傾角為50°，下盤巖層產狀是傾向為260°，傾角為55°，破碎帶巖層的產狀和上盤巖層的產狀相同。

實習感言

通過這次實習我覺得我真是受益匪淺，從中學到了很多在課本上學不到的東西，學會了在野外考察時該如何用羅盤儀測量巖層的產狀，如何認識一個地方的地形地貌，對三峽庫區也有了更多的更好的瞭解。

能夠學着理論聯繫實際，並從中提高自己的能力，同時也鍛鍊了自己吃苦耐勞的能力，以及和別人團結協作的能力。

總之在這次實習中我收穫甚多，拓寬了自己的視野，也學到了很多知識，同時我希望以後會有更多像這樣的機會。

環境工程認知實習報告 篇13

時光飛逝，轉眼即逝。轉眼間，大學生活就剩最後一年了。但是，如夢方醒，揉揉眼睛之後，就面臨着離開已經讀書四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。為了增加實踐經驗，20xx年9月8日到20xx年10月8日去福州北環環保科技發展有限公司實習。非常感謝福建師範大學材料學院和福州北環環保科技發展有限公司給我這樣一個難得的機會。同時，衷心感謝福州北環環保科技發展有限公司全體員工和老師們對我順利實習的幫助和努力。

一、實習單位介紹

福州北環環保科技發展有限公司是一家專業從事畜禽養殖污染控制研發、工藝設計、生產建設、設備製造和技術服務的高科技環保企業。具有特種工程設計資質和施工資質，通過iso—9000質量管理體系認證，是福建省環保產業骨幹企業，中國沼氣學會團體會員，福建省環保產業協會優秀會員單位，福州市環保產業協會理事單位，福州大學環境與資源學院教學實習基地。

福州北環環保科技發展有限公司秉承產品卓越、竭誠服務、環保、科技創新、誠信進取的經營理念，在引進消化國內外先進技術的基礎上，研究開發了一套實用的三級赤泥塑料沼氣工程新工藝設計、設備製造和施工技術，擁有七項自主知識產權和專利技術。公司整體技術創新能力和技術改造實力處於國內水平。鑑於&ldquo糞便、污水、沼氣、糞渣和污泥；有完整的處理方案和技術。完成畜禽養殖污染治理工程200多個，覆蓋福建、廣東、廣西、浙江、湖北等20多個省（市）。公司依靠專業、敬業、專一的優質服務，贏得了環保和農業部門及用户的高度讚譽。

二、實習簡介

為了增加實踐經驗，補充學校的理論知識，儘快融入社會，福建師範大學化學與材料學院安排我於20xx年9月8日至20xx年10月8日前往福州北環環保公司進行為期五週的實習。

三、實習的具體內容

（1）辦公室祕書工作

因為是第一次正式進入社會，在公司工作，領導對自己的具體工作能力也不太確定，在福州北環環保科技發展有限公司實習的第一週，公司並沒有分配給我什麼重要的任務，只是辦公室裏一些比較亂的工作，比如拿文件、發文件、打印、接電話、打掃衞生、整理辦公室、倒開水等。雖然這些都只是亂七八糟的小事，但我並不採取隨便的態度，而是認真對待一切。個人感覺小事情做不好的人，別説做大事了！

（2）項目報告的編制

在公司實習期間，有幸得到一份沼氣項目可行性研究的實踐報告，非常振奮人心。在整個寫作過程中，我是相當積極主動的。在寫作初期，對大量數據進行了整體檢索和整理，許多觀點得到了上級和同事的認可和好評。準備中期，也就是正式項目的準備，我和同事分組工作，按地區分配。我所在的小組負責土地、規劃和環境保護。最後，我們出色地完成了任務。

（3）cad作為工程設計圖紙

剛進公司的時候，經理建議我自學cad軟件繪圖。在經理的鼓勵和劉曉莉學姐的支持下，我自己完成了cad。學姐讓我按照cad軟件在公司畫工程設計草圖。因為實際的工程圖很複雜，實戰讓我大大提高了我的cad操作能力。

（4）赤泥塑料污水處理新三級沼氣工程研究

赤泥塑料污水處理新三級沼氣工程是公司的一大特色工程，可&ldquo變廢為寶&rdquo產生的沼氣可用作燃料，沼渣可用作農業肥料。這個項目可謂節能環保！所以我要學習瞭解它，瞭解它的工藝流程，儀器設備，操作規程。

環境工程認知實習報告 篇14

20xx年7月17日至20xx年8月4日，我進行了為期三週的生產實習，接下來，我將從九個方面對這次意義匪淺的實習進行總結。

一、實習目的

作為環境學院的學生，生產實習是我們專業教學計劃中的重要組成部分，是學生習得實踐經驗、適應社會的有效途徑，通過這次的生產實習，我們環境學院的學生能更好地將專業知識與實踐技能結合起來，從而為將來步入職場打下良好的基礎。

本次生產實習的目的如下：

1、進一步加深並運用己學過的專業理論知識，訓練實際操作技能，理論聯繫實際，提高分析問題、解決問題的能力，把所學專業知識、專業技能直接應用到實際工作中，從而獲得真實的職業體現，鍛鍊提高工作能力，達到從業基本要求，更快地適應今後工作崗位的要求，最終實現順利就業。

2、熟悉現代企業技術工作人員應具有的管理技能、實踐操作技能，提高技術水平。

3、體驗社會生活，培養組織性、紀律性，增強勞動觀念和提高職業道德素養。

二、實習任務

在自主選擇實習崗位的時候，我選擇了一家化工公司作為我的實習單位。環境專業屬於近化類的專業，並且在就業方面來看，我們環境學院的學生更傾向於在類似於化工企業的單位入職就業，所以我選擇化工公司以更好地對我們環境專業的就業前景與就業方向有一定的瞭解。

在與企業指導老師交接的過程中，我們決定了生產實習期間我將在設備儀器室對公司的部分設備儀器進行了解學習，掌握儀器的測定原理，並學會簡單的實踐操作。同時，在實習期間，作為一個實習生，必不可少的整理資料、錄入文件等也是必不可少的內容，相信在簡單但繁瑣的基本任務中，我能更加增強自己的紀律性與組織性，以更好適應一年後的職場生活。

三、實習單位概況

我所在的實習單位是浙江閏土股份有限公司，這是上虞兩家上市公司中的一家，作為上虞化工的龍頭企業，浙江閏土股份有限公司無疑有着其自身的亮點。浙江閏土股份有限公司創建於1986年，是一家專業生產和經營分散、活性、陽離子、還原、硫化、酸性等系列染料及化工中間體、紡織印染助劑、保險粉、硫酸的大型企業，系國家重點高新技術企業，省"五個一批"企業，中國染料工業協會副理事長單位，全國民營企業500強，浙江省百強企業，省AAA級納税企業，公司佔地面積79餘萬平方米，員工3500餘人。

20xx年公司被認定為浙江省高新技術企業，20xx年公司被國家科技部認定為國家重點高新技術企業。在國家統計局公佈的中國大企業集團競爭力500強名單中，浙江閏土股份有限公司榮登第十三位。在由國家統計局評選的全國大中型工業企業自主創新能力行業十強企業榜單發佈中，浙江閏土股份有限公司列全國行業創新能力第一位，摘得了行業創新之冠。20xx年，浙江閏土股份有限公司實現銷售收入20億元。20xx年，浙江閏土股份有限公司實現銷售收入30億元。閏土股份有限公司於20xx年7月6日在深圳證券交易所成功上市。

可以説，浙江閏土股份有限公司對於我們環境專業本科畢業的學生，是一個良好的就業選擇。

四、實習崗位情況

我所在的部門隸屬閏土股份有限公司的科技創新部門，而我在的科室是其中的儀器室。在我到來之前，科室中有兩個前輩，分管着三種類型的儀器，分別是：氣相色譜儀、液相色譜儀和粒徑測定儀。平時科室的任務便是將公司生產流水線上的產品送來進行質檢，給出鑑定意見。而我的企業導師則是在企業辦公室，平時主要對產品質檢過程進行督導與檢測。

儀器室是一個相對需要一定技術水準與專業知識的科室，兩位前輩都是90年代的研究生，可以説是當時同輩人中的佼佼者了，所以平時在實習過程中我能從他們身上學會許多課本所不能教會我的實踐知識。

儀器室外面是一個很大的專業實驗室，平時的樣品配製、染料研製等都是在實驗室中完成的。相對來説，實驗室裏更多的是實習生，我也能在實驗室裏看到許多我們學校實驗室中有的儀器，比如：移液管、電子天平等簡單儀器。

總的來説，我所在的實習崗位是一個比較有專業水準、也與環境專業息息相關的崗位。在平時的實習任務中，我對三種儀器的操作使用有了比較全面、詳實的認知，並且可以做到對其原理有比較清晰的瞭解；同時，在實習的過程中，我對染料、粘合劑、表面活性劑等系列參數也有了一定的瞭解。

五、工作內容

在實習過程中，我的工作任務主要有三樣：

1、簡單樣品的測定

儀器室有三種儀器，分別是氣相色譜、液相色譜儀和粒徑測定儀。在剛到實習崗位的時候，我主要是看着儀器室的兩位前輩的測定操作，從樣品配製到進樣，最後是根據儀器中走出的曲線以及結合公式計算出樣品的含量、粒徑等。而在看了兩三天後，我對整個測定過程有了大致的瞭解，在前輩的陪同下，對一些簡單樣品的測定可以自己上手測定了。而在實習將結束的末尾，我已經可以自己熟練地完成樣品的測定與計算了。

2、測定參數的錄入與測定報告的整理

在測定樣品的空隙，我對往年的已經比較破的本子中《氣相、液相參數參照表》中的參數進行了重新的錄入。在輸入參數的過程中，我在遇到問題時會經常拿去問身邊的兩個經驗豐富的前輩，她們也都會以儘量淺顯的語言告訴我。儘管這對我來説是較為陌生的領域，許多參數額意義（如柱温、柱前壓等）都較為晦澀，但在反覆求教的過程中，我逐漸從一無所知的狀態轉入略懂皮毛的狀態。

後面的幾天我主要是將原料分析報告表輸入表格中。原料分析報告中有批號，數量，測定參數，負責人，結論等。我的任務是將它們整理錄入Excel表，以便以後的查閲。

在錄入數據的時候，我發現不同於我們在實驗室裏做實驗，公司裏對於樣品的標準是很嚴格的。比如有時候對氯苯超標0.01g，或是不溶物過多，都會被實驗室要求拒收。而且責任人與審核人的不同一，導致每個員工都要為自己測定的數據直接負責，這樣也大大降低了工作過程中有可能造成的失誤。

同時，我認識了許多新名詞，比如H酸、4，4酸、元明粉等，儘管這個工作看似對我的專業學習沒有幫助，但是隻要有一雙善於發現的眼睛，在這種與環境工程息息相關的崗位上，隨時隨地可以發現平時書本里沒有的知識。

3、危險化學品的安全管理培訓

在實習的中旬的一天，我被公司派去參加了危險化學品的安全管理培訓，在一整天的聽課、記筆記的過程中，我也對危險化學品的安全管理知識有了一定層面的認識。

上午的兩節課主要是講了危險化學品概念與分類以及化學品安全標籤等。同時在培訓老師的講解下，我也瞭解到了各種標誌對應的意義。

而下午的培訓課則主要講解了安全事故的預防及處理措施。在事故預防中要注意排查生產過程中產生的危險和危害因素，排除工作場所的危險和危害因素，注意處置危險和危害物並降低到國家規定的限值內，同時要確保能在意外事故發生時為遇險人員提供自救的條件。

並且，通過培訓老師結合實際公司因為危險化學品的管理不當發生的事故實例，我認知到一家優秀的公司，不僅要追求利益，還要注重公司的安全管理與員工的福祉，這樣才能長久地發展。

六、相關技術內容

1、氣相色譜儀、液相色譜儀的測定過程

第一步都是標準曲線（工作曲線）的繪製，為了達到這個目的需要配製不同濃度梯度的標樣，而用於配製標樣的藥品是甲醛的標準溶液。操作步驟和我們在學校裏所學的實驗別無二致，首先是用於移液管移取，然後用容量瓶稀釋。標樣中還加入了2，4—二硝基苯肼。

然後再將需要測定的樣品進行稱取，樣品需要設置平行樣，以增加實驗數據的準確性。將樣品同樣稀釋至100mL後，便需要將標樣及樣品進行攪拌。這裏的攪拌不是簡單地用手搖晃瓶子，而是用超聲波攪拌器攪拌，大約用30秒左右便能將容量瓶中的溶液攪拌均勻。將攪拌均勻後的溶液用移液管分取到各個比色管中，便可以將比色管放入大杯子中用加熱器進行加熱了。

加熱完的樣品冷卻後用打樣針根據樣品的顏色深淺取適當樣進行打樣，若樣品顏色過深，一般取2—5ml；顏色較淺則取5—20mL。打樣完後便等儀器中的曲線與樣品的歷史曲線形狀相似後便可以停留測定。此時根據標準曲線、樣品質量、溶液體積與峯面積便可以根據公式計算出樣品容量。

2、粒度測定儀的使用方法

實驗室採用的是濕法測量——手動模式，電腦中的軟件叫做Mastersizer20xx。首先在軟件中設置待測樣品的參數，設置完成後進入測量模式，確定攪拌器處於工作狀態後，點擊軟件中的開始。粒度測定儀會先測定背景值，測定完成後，在軟件的提示下開始加入測定樣品。直到遮光度到達一定範圍時，才按下開始鍵進行測定。軟件會自己走出多條趨勢線並生成報告。通過報告中能很輕易地讀出平均粒徑。

3、測定參數

柱温、柱前壓、波長、柱型號、流速、含量、純度、水分、pH、含固量等。

七、設備（構築物）

1、氣相色譜儀

主要由載氣系統、進樣系統、分離系統、色譜柱、檢測系統以及數據處理系統構成。

1、載氣系統包括氣源、氣體淨化器、氣路控制系統。

2、進樣系統包括進樣器和汽化室，它的功能是引入試樣，並使試樣瞬間汽化。

3、分離系統主要由色譜柱組成，是氣相色譜儀的心臟，它的功能是使試樣在柱內運行的同時得到分離。

4、檢測器的功能是對柱後已被分離的.組分的信息轉變為便於記錄的電信號，然後對各組分的組成和含量進行鑑定和測量。

5、數據處理系統目前多采用配備操作軟件包的工作站，用計算機控制，既可以對色譜數據進行自動處理，又可對色譜系統的參數進行自動控制。

2、液相色譜儀

液相色譜儀與氣相色譜儀的結構類似，它是將流動相改為高壓輸送，而色譜柱是以特殊的方法用小粒徑的填料填充而成，從而使柱效大大高於經典液相色譜。同時柱後連有高靈敏度的檢測器，可對流出物進行連續檢測。

3、粒度分佈儀

粒度分佈儀的結構比較簡單，由激光室和計算機中轉站構成。

八、操作規程要求

1、粒度分佈儀

a）如果是粉狀樣品，先配成溶液，否則會因為溶解不勻，影響檢測。

b）空白檢測時水必須是無色透明的。

c）加料時，樣品量必須控制在綠色區域範圍。

d）檢測完畢，一定要清洗管路。

2、氣相色譜儀

a）高壓氣瓶要放在陰涼、通風處，通過減壓閥和機器連接。

b）使用氫火焰時，應先開助燃氣，後開氫氣，關閉時應先關氫氣，後關助燃氣。注意檢查氫瓶、減壓閥、連接管線是否泄漏，如有泄漏應立即處理。

c）氫氣比較危險，一定要經常檢漏，不用時要立即關上。

d）柱子要老化後再接上檢測器，以免流失造成噴嘴堵塞。

3、液相色譜儀

a）所使用的清洗液、流動相需過濾，脱氣。

b）更換流動相時必須平衡柱子。

九、實習心得體會

這15天是我第一次在崗位上進行正式實習，由於在做職業規劃的時候，我已經決定放棄繼續讀研深造的想法，而想盡早步入職場生涯，所以這次實習也算得上是一種向社會生活的過渡。實習的日子過得短暫但是美好。我與同事們相處融洽，學到了對於我來説全新領域的知識，培養了自己的自律性與組織性，最重要的是，我發現自己在崗位上是確實有用的存在。這是我第一次直接接觸到環境專業的就業前景，雖然這是一個新興專業，但是隨着國家政策的導向，這個專業的前景一定會越來越好。

1、耐性

首先，實習對我來説是一項很磨性子的事情，尤其是當我在電腦面前輸着一些繁瑣的數字的時候，有時候難免會有一些不耐煩。同時，由於這次實習的地點離我家比較遠，所以每天都要以比在學校裏起牀更早的時間起牀，而下班後又要轉車才能回家。

儘管如此，從一開始的苦不堪言，到後來的甘之如飴，我用了也不過兩天時間。大約有的時候，我覺得自己快要堅持不下去了，可能僅僅是遇到了瓶頸期，咬牙熬過去，一切便會豁然開朗。

當我完成了自己被分配到的那些任務後，我從中獲得的成就感與認同感，是宅在家裏無法獲得的。這大約是我過得最無愧於心的一個暑假，因為我付出了許多，學會了許多，也得到了許多。

2、求知

學無止境並不是一句套話，不管是對於學生，還是職場新人，這都會是一句至理名言。儘管在大學三年我感覺學到了許多專業知識，但是相比於我的企業導師，或者儀器室的兩位前輩，我感覺我所懂得的那些知識，對他們來説不過是九牛一毛。

雖然説是術業有專攻，但是以後當我剛入職場，我一定將抱着一顆謙卑的心向前輩、導師學習，我不過是眾多學生中的一員，要學習的還有很多很多。

3、合作

在實習的期間，我看到兩位前輩在測定樣品的期間，經常互相幫忙。比如在配製樣品時，常常是一個人配製標準曲線，一個人稀釋樣品等等。合作後的工作效率勢必會比單人更高一些。

我是一個比較缺乏團隊精神的人，在平時的小組作業中也常常只顧自己負責的那塊內容，而不會去關注別人的進度之類的，所以常常會遇到最終結果不盡人意的情況。相信以後不如職場後，我也時常會遇到需要團隊合作的時刻，我需要從現在開始更加註重團隊的建設與合作，這也要才能達到"共贏"的局面。

儘管這個暑假我在準備國考，時間比較緊湊而任務比較繁重，但是在實習的每一天我都能做到全心投入，不遲到不早退，積極主動地去幫助前輩們完成一些基本簡單的工作。相信這個15天對於我拉埃説是一筆不菲的財富，未來當我步入職場生活，能從中得到一些啟發。

環境工程認知實習報告 篇15

此次實習由院裏統一組織，老師帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。天氣是一個重要影響因素，期間，我們要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。各周的任務在前週週五或週末安排，週末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這三星期的艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這三個星期裏對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂;期間有困難有障礙，也有極大的>收穫以及更多的理論知識聯繫實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。不管如何，實習都是一項快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，

第一週任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些並不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。

第二週任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關係到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須紮紮實實，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄(手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，上週的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來説不是很高，由於任務量較大，工作馬虎不得。完成之後，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進。

我們進行聯合測圖，最重要的是相互協調，體現團體的合作精神，這也是優質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區範圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內業計算及各種數據的校對、處理、複核;同時把各個測點按一定的比例在方格網上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協調各項工作，並全理安排各個組員的工作，儘量讓每一個組員都學會並熟悉儀器的使用和內業的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。

測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反覆校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花杆放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由於這是一項歷史性工作，很多數據在以後都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利於以後的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以後的工作和生活中，我們也應該做到這一點。

第三週任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢後，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心核對確認準確無誤後才開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往裏敲費了不少功夫。最後一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對於這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨後開始開工測量，最後處理數據繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解並加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。

這三週全部任務的完成都傾注了我們小組的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡麪等;白天外頁測量勞累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收穫豐碩成果。

我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些數據，如何才能夠確保所測的數據有效性，然後一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。

三週多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點我們分工合作，力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中，我們遇到了不少的問題和疑難，也出現了不少的錯誤，對整個測量進度造成了一定的影響。，我們也從中得到了不少的教訓和體會。

這次測量實習中，由於個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數據抄寫錯誤，從而導致計算出現問題;還有計算錯誤也會給後來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由於個人的不認真、不專心的態度所造成，在以後的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉着冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。

總之，這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平台，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮鬥的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日後參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎，達到了預期的目的。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作，但是這些知識和經驗基礎都將服務於我將來的事業，為成為道路橋樑工程專業的傑出人才奮鬥吧。

測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以後的工作和學習中還得繼續努力。可以説這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閲，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心。

環境工程認知實習報告 篇16

回首大學生涯，有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，執着探求，百般鍛鍊，逐漸成為了一個能適應社會要求的新時代大學生，併為以後的工作打下堅實的基礎。且我相信：用心就一定能贏得精彩！勤奮的我將以永不服輸的韌勁融入社會。我在萬科·金潤華府項目部實習。

實習目的：

第一，豐富自己的知識，增加動手能力。

第二，減輕父母經濟負擔。

第三，鍛鍊自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收穫。

經過我不斷的努力我進了一傢俬營企業——成都倍特建築安裝工程有限公司，我被分配進了建築裏面的水電安裝資料員的工，在實踐的這段時間內，感受着工作的氛圍，這些都是在學校裏無法感受到的。在這裏，每天都有很多的事情要做。

實習內容：

（一）建築給水系統、建築排水系統安裝工程。

（二）建築照明系統安裝工程。

（三）低壓配電線路、建築物防雷與接地。

（四）各種安裝工程的資料。

一個星期的熟悉和了解，我學會了很多關於資料的製作的交接，因為在公司我是被認為是一個正式的員工招進來的。所以每天我都有很多事情要處理，所以每天都很忙。可以説現在我是在獨當一面安裝資料的工作，每天都很忙碌。

這2個多月的實習給我的感觸太深了，彷彿一下子長大成人，懂得了更多做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的。重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實習經歷讓我終生受益匪淺。在這幾個月的實習期間我和同事們建立了很好的關係，他們都很熱情的幫助我，讓我感到公司的温暖。

下面我從個人實習意義及對工作的認識作以下總結：

1、作為一名工作人員，工作中一定要具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。

2、有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子。

3、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要説與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。

4、除努力工作具有責任心外，要善於做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。

5、堅持學習。工作中常常遇到其他的知識，需要學習解決。

這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作還很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。我對這次實習很滿意，我將繼續努力工作。通過實習，我們能夠更好的瞭解自己的不足，瞭解工作的本質，瞭解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，邁向成功。

環境工程認知實習報告 篇17

我於20xx年x月x日進入xx公司工作已有近三個月的時間，在這段時間的工作中，使我受益匪淺，學到許多以前未接觸的知識，對汽配行業有了更加深入的瞭解，對質量工程師的崗位有了更深刻的認識，深深的感覺到這是一份附有挑戰性的工作。

在第一個月的試用期中，我主要是熟悉日常工作流程和生產工藝要求，經常和同事交流在工作中遇到一些事情的處理方式。在這期間，也是我出錯的高峯期，特別是在有些事情的處理上缺乏一定的預見性和靈活性，但通過向一些有經驗的同事學習，在後期的工作中逐步得到了改善。這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面。在此，我要特地感謝領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

現在通過三個月對工作的不斷熟悉與鍛鍊，我可以認真、細緻的完成本職工作，效率上也有了很大的提高。但這對我來説僅僅是個開始，在今後的工作中我還有很長的路要走，我一定要克服不足，朝着以下幾個方向努力：

一、作為一個剛剛入職的新職員我擺正工作位置，嚴格要求自己，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，勤奮學習專業知識，努力工作，認真履行好崗位的職責。

二、本着對工作積極、認真、負責的態度，認真遵守各項規章制度，虛心向領導和同事請教，努力學習各項專業知識，通過不斷學習，不斷積累，使工作效率和工作質量有了較大提高，較好地完成了各項工作任務。

三、鍛鍊自己的應變能力、協調能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

四、提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、細緻地的對待每一項工作。

五、提高與同事和客户之間的溝通能力，以便更快的找到問題的原因提高工作效率。

三個月的試用期即將結束，這三個月下來我學到了很多，感悟了很多；我深深的為能成為公司的一員而感到驕傲和自豪，在此我再一次感謝各位領導和同事的栽培與指導，我一定不會辜負你們對我的期望，在今後的學習和工作中我一定以積極、認真、負責的態度，熱情、細緻地的對待每一件事，通過不斷學習，不斷積累，使工作效率和工作質量得到提高，較好地完成各項工作任務，成為一名優秀的質量工程師。

環境工程認知實習報告 篇18

實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

步入鎮達，感到一種大氣，非凡的氣勢。大堂中央誠信，卓越，合羣六個大字充分闡釋了企業的核心文化。統一着裝，佩戴員工證件，正式，規範。優秀企業單位，榮譽企業，一塊塊牌匾，使得企業更具王者風範。

我所在的部門是QC部，即QualityControl，質量控制。在經歷的安排，引導下來到QA部培訓（鎮達所有後勤QC剛進公司，都必須在QA部培訓，一份份受控文件，一疊疊資料都需要我去學習，瞭解本部門的工作流程與具體工作內容。對英文水平也要一定的要求，畢竟是產品出口企業，與外國的業務往來密切。

培訓時，產品成品的一系列測試，拉力、濕度、高温、運輸、跌落、尖點、利邊、燃燒等測試，聞所未聞，這一切對於從來沒有接觸過類似工作的我來説，感到無比新鮮，熱血澎湃。同時也感到質量安全工作的複雜，專業，規範的重要性。因為產品多數是出口的關係，必須經過無數次測試，檢查，再次感受到企業卓越的一面。

作為新人的我，勤奮好學，做多，學多也是必須的，在導師培姐與眾位熱心同時的指導下，熟悉該部門所有的測試以及多種儀器的使用。每天都在有趣，嚴格的學習與測試中度過，倍感充實。

學有所成，公司工作調動需要，部門做出人員調動，我也從QA轉移到IQC部門，一度深入理解QC工作的流程。IQC——IncomingQualityControl。IQC（進料品控）是QC的一個部分，它是負責對進料品質的檢測控制，其主要流程如下：對進料做抽樣檢測（一般為1%），由檢驗小組（主動、被動、測試、連接器、PCB、ROHS）對抽樣產品進行檢驗，若有承認書且有ROHS標誌，檢測無異常後即結束了；如發現有問題，則需召開RMB會議，具體操作為IQC將不合格品交採購（確認物料是否急需）、PMC、RD/生技（確認物料是否能用）、QA、PD分別確認後再由OA主管做最後確認：1、OK，則由IQC重檢後即可；2、NG，則要求廠商或特採或退貨。

來料檢測，公司產品來料質量檢查的第一關卡，顧名思義，責任重大。開始對高級電子無聊的抽樣檢查學習。外觀，尺寸，功能，微量元素的檢驗。並瞭解各大供應商的單位名稱。對產品進行樣板抽查，送到番禺公司檢驗八大元素是否超標，跟進物料質量安全追溯報告，絕不允許不合格物料發放到工廠生產，杜絕安全事故的發生，追求高效率的工作。深刻體會到企業要做強做大，質量安全為基本要素。在忙碌與充實中進取着。

繼續接受新知識的培訓。

FQC（成品品控）仍然是QC的一個部分，主要是對SMT產線（共有17條生產線）產品品質的控制。IQC檢驗無異常品在SMT線上進行表面粘着：將PCB板放入錫膏爐刷錫後進入高速機打上一些小零件（幾台高速機分別打不同的小零件），隨後PCB板被送入泛用機打上些大零件（如IC、BGA），之後進入回焊爐，最後由目視去區人員對其進行目視後送至FQC由其相關人員再做抽樣檢測，OK則可送去成待出貨區（若需DIP則過錫爐再送），若NG，則由QE、IE對其問題進行分析後再次重複上述過程。

OQC（出貨品質控制）是QC的最後一站，這個禮拜主要了解了IPOC的流程：稽核工作（包括烤箱、前加工、插件料的稽核）這個星期總體來説學到的知識挺多，主管對我的完成情況也比較滿意。

一個月過去了，逐漸從一學生向社會人轉變。完全熟悉高級電子產品的來料檢驗，工作進度準確而效率，並且能獨當一面，時刻協助同時，完成工作任務備受讚賞。

工作表現優秀，部門加強對我的培養，學習尤其，塑料，色粉等物料檢測的專業知識，並着手全面協助部門同事的工作。一瞬間，在同事的眼裏成為全能人才，頓時感到責任與壓力的重大。

接觸經營部正好是月初，要進行盤點，原材料採購。原材料採購計劃主要是根據本月訂單和產品庫存及原材料庫存計算得來的，這裏就用到了新模品基礎數據表理的相關數據，根據每個產品的單耗計算出本月訂單所需要的原材料。這已經形成了固定的形式，也有固定的原材料採購計劃表，只要倉庫和生產部把原材料庫存盤點表和產品庫存盤點表上交，然後將數據輸入採購計劃表對應表格就會自動生成採購計劃。

採購原材料的數量不能太多，否則會積壓大量庫存，佔用公司大量的流動資金，直接影響公司的週轉效率，同時也會佔用倉庫空間，加重倉庫管理人員的負擔。如果庫存太少，則客户追加訂單不能及時供應。所以，合理的庫存能很好的體現一個公司的營運效率。面對這個問題，課長要求對09年各月月末庫存佔用資金進行統計，用以分析此後每月的庫存。

由於本公司使用的原材料材質規格多種多樣，所以原材料供應商也各有不同，下訂單之前要先電話聯絡確認供應商是否有庫存以保證按時送貨。即使這樣也會遇到一些問題，比如有些不常用的原材料訂購數量會相對較少，而常用的原材料該供應商又不能提供，導致供應商因訂單太少而不願送貨，影響生產部的正常生產及公司的按時出貨。這些問題都會直接影響到公司的信譽。所以經營部必須處理好一切採購過程中可能遇到的不確定性因素，保證原材料的及時供應。

關於社內原材料的種類，規格及要求，在營業部和生產部已經形成了基本的認識，由於種類比較多，所以瞭解的也不夠透徹，希望在以後的工作中能作進一步的瞭解。人無完人，金無足赤，忙中出錯的時候還是會有的，頂着壓力，強忍着辛苦，把工作完成，效果褒貶不一，才發覺，在長輩面前，無論你把事情做得如何有效率，多麼完美，總會有不一樣的聲音，造成無形的障礙，干擾自己的心情。披着所謂大學生的外衣，眾人虎視眈眈，不允許你出錯，重重壓力，讓人無法喘氣。多問，多做事，少説廢話，是我做事一貫的風格，忽略閒言亂語，儘量完成自己的工作，不迷失自我，老師朋友家人鼓勵我堅持，在繁雜的社會中逐漸成長。適者生存，很久不變的道理，大公司，小部門也能體現的淋漓盡致。

只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高，而這裏就有這樣的氣氛。同時這次實習也為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學；從死記硬背的模式中脱離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的兩個月讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。其次，在本次實習的幾個月裏，我深深體會到團隊合作的重要性。記得那時我在鎮達已獨立上崗二個星期了，已不像第一次那樣緊張了。那一天香港來貨特別多，忙得不知所措，收貨組把貨清點完畢之後，直接放在香港存貨倉，亂成一團，當我一次次核對清單的時候，發覺真的少了一箱貨，經過多次詢問，才知道是收貨組把貨發到通用倉那邊了，組長立刻電話緊追貨倉調貨回來，組員也幫忙對香港貨物的抽驗，才得以我抽驗貨物工作的順利完成，當時我真好感激部門裏的每位同事，我認識到團隊合作真的是很重要。

所有前輩，同事都是良師，專業知識是益友，每天保持充沛的精力去工作。如飢似渴地學習專業技能知識，感受社會生活的艱辛與現實。學校生活過於安逸，那是的我就像是温室裏的花朵，安於現狀，經受不了風吹雨打，害怕被人拒絕，好高騖遠，喜歡幻想，逃避現實。

短短几個月的實習工作生活，讓我深深地感受到人情冷暖，嬉皮笑臉，人心難測，唯利是圖這些殘酷而真實的社會生活，從學生轉變為社會人。學會多方面思考，靈活處事，面對同事的惡意擠兑，言語攻擊，並沒有直面還擊，選擇欣然接受與合理化解，感歎世態炎涼。

讀書時期，眾長輩多番教導，讀死書不如學做人。雖然學習成績不優越，但也起碼懂得寬容，禮貌待人，完善人格，感恩所有教育我成長的朋友長輩們。

社會永遠不缺乏一些道貌岸然的人，作為社會人要學會辨識是非好壞，賢良*忠，這些自我感覺還有待學習。作為底層員工的我，或許會比上級元老們看得清，接觸得多，深刻感觸到企業要強大，有威望，還是要注重人才的培養，適當招納有素質，好品德的人員，取其精華，去其糟粕。

每天重複的工作，壓力沉重，多次思考工資與工作量是否成正比，也曾與朋友們為此問題爭論不休，逐漸明白在處於無提成，非業績的企業裏是無稽之談。明白到有些事情無論多麼努力與進取，也不能達到人們理想中期望的。由此對工作與未來產生了極大的懷疑，算計着此番決定的機會成本，考慮着邊際效益。關係到個人價值取向，從新擬定職業規劃，行業選擇，為自己定位。

畢業生人生閲歷淺薄，工作經驗不足，是不爭的事實，有的是一顆熾熱上進好學的心，時刻提醒自己切忌眼高手低，避免高不成低不就。

工作中更加清楚的認識了自己，揚長避短，為未來的生活努力奮鬥着。

環境工程認知實習報告 篇19

一、前言

這次實習，也是畢業實習，是我們即將畢業步入工作崗位前的一次重要的實踐活動，我們每一名大三的學生都認識到了這次實訓的重要性。所以，每個人都為此做了充足的準備。我也是如此，從大三開始我就開始為此做準備了，希望畢業後能夠立足社會，希望自己能勝任自己的崗位。也是這個原因，我在整個實習期間都很努力。無論是在公司辦公室期間，還是在項目部施工現場，我都用自己的勤奮、好學、以及認真的態度對待每一件事情，我不怕吃苦，不怕困難，勇於去嘗試，善於總結積累，樂於從挑戰中學習經驗，所以，我對我的實習還是比較滿意的。現在，我將要把我這段時間學習、實踐所得到的東西部分的描述出來，希望老師能為我的努力給予肯定，更希望老師能悉心教導，指出我的不足，我將虛心接受批評，並在之後的工作學習中努力改正，不斷提高自己作為一名造價人員的專業素養！

二、實習背景

（一）工程簡介。

該項目是位於XX省XX市，名稱為工程，本工程樓為普通住宅樓，地平以上為住宅樓，建築結構形式均為框架結構，設計使用年限為XX年，層數為層。建築高度m，屋頂形式為坡屋頂，屋面防水等級為三級，裝修為普通商品房簡單裝修。本工程0，00±為絕對標高m，室內外高差m。建築面積。

（二）實習的目的、意義。

造價技能實訓是建築工程造價專業的重要實踐教學活動，通過實訓活動來有效實現“工”與“學”的結合，促進技能人才培養，最終實現人才培養目標，為社會培養更多有用人才。在實訓工作中重點解決建築施工工藝、材料及機具類型，瞭解人工單價、材料單價、機械台班單價構成及常用材料單價、機械台班單價，瞭解管理費構成；參與工程計價文件編制，參與工程結算與決算工作，培養分析和解決問題的能力，為畢業後能迅速獨立工作打好基礎。

三、實習內容

（一）實習簡介。

是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。公司領導常跟我説，你所做的東西對你而言只是數字而已，但對公司而言那就是真金白銀，所以做事一定要小心謹慎，遇到不懂或不確定的東西要多問。我們頂崗實習的目標和要求是在成本合約部造價崗位，以實習員

工的身份參與建築工程的計量與計價工作。通過頂崗實習，能全面、準確理解施工圖的全部內容，掌握一般工業與民用建築的結構構造及結構特點，能熟練識讀建築施工圖和結構施工圖。熟悉各種定額性質和組成，掌握一般建築物的工程量計算規則，掌握一般建築物的計價方案。在實習中，要多學多問，多總結多探究，積累造價經驗，為以後從事造價工作打基礎。在實習期間，我接觸最多的就是軟件了，用軟件算量，對操作更熟練。這次實習公司給我的任務主要是用軟件計算一棟商住樓的量，我做的是耬。用軟件算量之前首先要學會看圖紙，熟悉圖紙。在依據圖紙把圖畫入軟件中。做到不重算，不漏算。樓為框架結構，多層建築，建築面積為XX平方米。抗震烈度為六，軟件有計價軟件，圖形算量軟件，鋼筋算量軟件。鋼筋算量軟件是統計建築中鋼筋的量，圖形算量軟件是統計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟件是把所有的量都套上價，我們公司用的計價軟件是共有計價，所以每個環節都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟件然後導入圖形算量最後導入計價軟件中。在鋼筋算量軟件中畫構件的順序是：柱——剪力牆——樑——板——牆——門窗——其它。畫樓層的順序是先畫首層在往上畫直到頂層最後畫基礎層。畫所有構件時都是先定義在繪圖。由於軟件支持CAD導圖，我們一般都用cad導圖功能提高建模效率。

磚牆——在圖紙中一般外牆為多孔磚牆，內牆為加氣混凝土砌塊牆。依據圖紙定義磚牆，在繪入圖中。在磚牆中主要是砌體拉筋。

樑——在圖中，樑有圈樑、連樑。樑中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的是要設置樑附加鋼筋，樑的標高，跨數要與圖紙一致。

板——在板中有分佈筋和受力筋。這裏板裏的鋼筋建議採用手動繪製，軟件導圖容易出現失誤。

其他——挑檐，線條，樓梯，梯樑，梯柱等需要計算鋼筋的其他構件。這些不方便在軟件中繪製的可以採用單構件輸入鋼筋。

鋼筋工程結束後彙總計算把工程的鋼筋都計算出來。然後把所有工程導入圖形算量中。在圖形算量軟件中主要任務是布裝修等。就是彙總計算了。然後在計價軟件中主要是套價，然後再根據鋼筋軟件和圖形軟件彙總計算的結果提取相應的工程量。當然並不是所有工程量都是軟件可以計算出來的，還有有很多工程量需要我們手動計算的。我們採用的是XX省XX版建築消耗量定額。所以需要調市場價，調完價後工程的整個價就出來了。最後看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費，利潤。尤其要注意的是定額中有些子目套用是需要乘相應的係數的，這往往容易遺漏，比如塊料材料定額量乘以係數；整體面層、欄杆、扶手材料定額量乘以係數。陽台底面抹灰按水平投影面積以平方米計算，併入相應天棚抹灰面積內。陽台如帶懸臂樑者，其工程量乘係數。陽台上表面的抹灰按水平投影面積以平方米計算，套樓地面的相應定額子目。這些都是極其容易被忽視的。

（二）建立自己的數據指標庫。

經驗數據的積累是一個合格造價員最基本的工作。要學會建立造價指標庫，這是一件非常有意義的事情。在工作中要有意識、有計劃地收集一些數據，當然專業技術能力必須過關，能熟悉圖紙，對現行的價目表、政府文件及各種定額、建材的價格必須熟悉，另外對工程量的計算公式、工程的結構做法、隱蔽工程、變更等專業要熟悉運用，分析材料及計算工程材料；對定額中的子目，特別是應該套用的相應高的，能夠説服甲方、監理方、審計等部門的能力；投標時能夠綜合的對工程的概算及投標的規則掌握的立度；決算不漏項，如何的在工程量、取費、子目等方面的控制最為關鍵。對單方含量經驗數據的積累，是檢驗預算準確性的一個快速且行之有效的方法。在作完每個投標工程後，都讓投標過程中的數據，比如：工程的概況，鋼筋的含量，混凝土和模板的含量以及裝飾裝修等做法和含量作成一個excel表格的形式；意義：日趨形成自己的經驗數據，方便今後參考。比如在處理一份需要快速測算造價的業務時，就需要各種經濟指標，例如：鋼含量、砼含量、砌體含量、欄杆每户延米、窗地比等經濟指標，結合材料價格庫，就能完成快速測算業務。做為一名房地產甲方，需要的是經濟指標庫，才能更快的反應，為項目可研階段，提供相對準確的決策成本信息。做為一名施工單位乙方，需要的是綜合單價（材料+施工費），才能更好的為與甲方談判時，第一時間判斷甲方的條件是否可以接受，是否贏虧。在處理索賠時，才能更多為己方贏利。

四、實習總結/體會

通過這次的畢業實習我學習到了更多知識，包括造價文件的具體編制，工程進度款的審核，工程量計算的方法，和實際工程施工中的技術活動。總體來説，實習的過程是愉快的、充實的！真正的到了工作中，對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際工作中因地制宜的重要性。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程，系統的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊，培養了縝密思考的習慣。在具體造價預決算過程中發現的問題及學習到的知識又有效地彌補了原本知識體系的漏洞。

實習結束，也就就畢業了，我的工作也就要正式開始。實習如同老師所説的是一個擴大我們知識面的過程，它旨在培養我們更加從專業角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導階段。俗話説“師傅領進門，修行在個人”，在日後的工作學習過程中我們必須保持實習時發現問題和分析問題的敏鋭度，隨時補充自己的知識，活到老學到老，及時做好知識總結和經驗的積累。要從入門向精通邁進。

這次的畢業實習給了我實際工作的認識和學習的動力，也給了我奮鬥的目標，瞭解了以後自己踏上工作崗位後的工作性質，讓我受益匪淺，相信自己畢業後能夠更加自信的參加工作，有一個好的開始！

環境工程認知實習報告 篇20

一、實習目的

1、將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手潛質，加強社會活動潛質，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

2、單位簡介機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司建立於詳細信息xx年，位於xx市工業區，佔地面積xx平方米，建築面積xx平方米，固定資產xx餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員xx餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產潛質。

3、公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行體系；生產管理方面，公司全面推行管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

4、公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產噸精密鑄件的生產潛質；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備xx餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的潛質。精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客户共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。

二、實習過程

1、安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，因此在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠務必穿長褲；禁止在廠裏吸煙，進廠後衣服是不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裏不好成堆，不好站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關；

2、加工車間。來到加工車間，那裏給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有xx人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有必須認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不一樣，一是我們學校的機牀都是有必須年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時刻大概就是這些加工師傅的五六倍，根本是不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加的明白了機械加工一些流程；胚料—劃線—刨牀（工藝上留加工餘量）粗車熱處理，調質車牀半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。

3、裝配車間。任何的機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，那裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後。

三、對機械製造的體會

1、歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

2、在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時刻最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一齊的，是相互依靠，相互促進的。同時是由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。

3、其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表此刻它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

環境工程認知實習報告 篇21

一實習概況

經過了十幾周的工程地質課程的學習，我們對工程地質這個學科和一些相關的土木工程地質知識有了一個基本的瞭解，為了能夠對工程地質這門實踐型的學科有更深入的瞭解，以及檢驗一下我們對這學期來學習的知識的運用水平，我們學院開始了一個為期五天的實習。

1. 實習性質：

⑴ 與交通工程地質課相配合的課程實踐教學實習。

⑵ 為學習交通工程專業服務的認識教學實習。

2.實習路線：

⑴福清宏路、東張路線

⑵閩江-洪塘(南港)-洪山(北港)路線

⑶長樂江田-北山-下沙路線 ⑷鼓山路線

3. 實習要求：

⑴認真記錄實習地有關地質現象，地質環境等。

⑵認真記錄老師所講內容，回來後在進行筆記整理歸納。

⑶每天回來後進行實習總結，寫下實習日記心得等。

4.實習目的：

⑴通過實習鞏固課堂所學的基本理論，理論聯繫現場實際，再回歸到理論上來，培養我們獨立思考的能力以及現場判斷、解決實際問題的能力。

⑵瞭解礦物和巖石的形成過程、結構、產狀等，掌握野外判斷能力，初步建立對某一種巖石的工程地質評價。

⑶培養學生吃苦耐勞、團結協作、積極主動的優良品質和提高學生的人文素質。

⑷提高同學們對本專業學習的熱情，通過實地的實習讓學生體會到探索的快樂以及培養學生學習的興趣。

二實習內容

1. 實習主要內容：

⑴瞭解和掌握羅盤的結構構造特徵及功能。

⑵學會和掌握使用羅盤進行定向、定位和量測各類地質體和地址界面的產狀要素。

⑶熟悉掌握地形圖的判讀和使用通常步驟與技能。

⑷使用地形圖進行實地定向、定位，觀察圖中與實地中的各類地形地貌現象。

⑸實地觀察外動力地質作用的類型、強度、產物等問題。

a、實地考察風化作用及風化殼的特徵。

b、觀察常年性流水地質作用的類型、強度、產物及相關的地形地貌特徵。

c、古代與現代的沉積地質作用現象及特徵的觀察。

⑹觀察內動力地質作用的類型、強度、產物等問題。

a、巖漿的侵入作用及所形成的侵入巖類型及特徵的觀察。

b、巖漿的噴出作用及所形成的噴出巖類型及特徵的觀察。

c、侵入(切)穿插接觸關係(現象及其產狀)的觀察。

d、各類斷裂構造的形態、規模、產狀等特徵的觀察和測量。

e、褶皺構造的形態、規模、產狀等特徵的觀察和測量。

⑺巖石和巖層類型及特徵的實地觀察。

a、侵入巖和噴出巖特徵的觀察。

b、沉積巖的類型、層理構造等特徵的觀察。

⑻各類交通工程和地質環境、工程地質條件的相互影響作用關係實地觀察。

⑼實地觀察某水利水電工程建設與地質、地形地貌環境條件的相互關係。

⑽實地觀察其他類型工程建設與地質地貌環境條件的相互關係。

2. 實習時間：20xx年5月11日 13日 20xx年5月19日 20日

3. 具體介紹

⑴羅盤的使用

測量巖層產狀要素巖層產狀要素包括巖層的走向、傾向和傾角。巖層走向是巖層層面與水平面交線的延伸方 巖層傾向是巖層面上的傾斜線在水平面上的投影所指方向。巖層傾向是巖層面上的傾斜線在水平面上的投影所指方向。傾角是傾斜線與水平面的 夾角。

①測量巖層走向時，將羅盤的長邊(與羅盤上標有N S相平行的邊)的一條稜與層面緊貼的一條稜與層面緊貼，然後轉動羅盤，使圓水準器的氣泡居中，固定磁針，這時讀出磁針所指的讀數即為巖層之走 讀磁北針或磁南針都可以，因為巖層走向是朝兩個方向延伸的方向。

②測量巖層的傾向時，將羅盤北端即短邊的一條稜緊靠巖層面，長瞄準器指向與巖層的傾向一致，並轉動羅盤，使底盤圓水準器居中，固定磁針，北針所指刻度即為巖層的傾向。

③測量巖層傾角時將羅盤直立，並以長邊靠着巖層的真傾斜線，沿着層面左右移動羅盤，並用中指搬動羅盤底部之活動扳手，使測斜水準器水泡居中，讀出懸錐中尖所指最大讀數，即為巖層的傾角。

⑵福清路線

福廈公路旁某土邊坡的地質條件。該邊坡高約八米,排水好,產狀良好,因此只做簡單排水防水措施便可滿足工程要求。只可惜,由於這裏雜草叢生 ,我們不能很好地觀察土的狀態。福廈公路(324 國道)旁某巖質邊坡的地質條件。該邊坡由巖漿巖構成,屬於酸性巖漿巖的一種,觀察發現其表面呈流紋狀,為流紋巖。雖然巖石強度高, 但該邊坡還是經常發生塌方滑坡,原因有以下兩點: 邊坡巖體的裂隙節理面與坡向同向並且傾角小於坡角,造成了邊坡的不穩定。修路時對坡腳開挖卸載,減少了邊坡內原有的抗滑裂破壞的能力,同時 又有降雨時地表水及地下水的滲入弱化作用。

東張水庫1958年12月竣工。壩址位於石竹山下的龍江中游，集雨面積200平方公里。壩型為鋼筋混凝土寬縫重力壩，壩高38米，壩頂高程56米(羅基零點)，壩頂長210米。水庫總面積15平方公里，正常蓄水位54米，相應庫容1.85億立方米。以220xx年一遇校核，洪水位為54.94米，相應庫容1.99億立方米。主要用於灌溉、發電、及居民生活用水。

壩基由巖漿巖裏的花崗巖構成，巖體整體塊狀緻密的基巖，強度高，風化程度低，屬微風化，大壩存在平行結構面，傾向大壩上游，穩定性好。

⑶洪塘大橋和洪山橋

別位於閩江北港和南港，洪塘橋位於北港侵蝕作用較強，堆積作用較弱。洪山橋位於南港，受沖刷影響嚴重，堆積作用較弱，侵蝕搬運作用明顯。

洪塘橋處，由於閩江下游堆積作用，以及採砂行為日益嚴重，，因而基礎所受摩擦減少，導致側向位移，橋樑北段形成斜坡，所以搶糧多次進行增樁加固。 洪塘大橋橋標處(316 國道)和洪山橋工程地質條件：洪塘橋的一側邊坡有兩百多米,由連續緻密新鮮塊狀花崗巖構成,非常穩定.雖然存在一些裂隙面,但裂隙面和坡向垂直或反向,且高傾角,對邊坡安全別沒有什麼不利影響;洪山橋下,閩江水量大,含沙量低,流速很快,沖刷嚴重,僅僅上下橋墩的水位差就達到10米，舊橋沒有拆毀，是為減緩水流流速，同時也是為了保護歷史文化。

環境工程認知實習報告 篇22

時間過得真快，轉眼間，在實習生活就結束了。

時間能夠和同學一起工作、學習、生活我感到非常的榮幸，同時也感覺到很大的壓力，作為專業的學生從事軟件開發感覺還是有一定的困難，特別是我們還是和學生一起，在初來時自己就有一些不自信，但隨着項目的進展，我慢慢的找到了自己的位置，找到自己的目標，雖然自己與好的同學還有差距，這也給了我很大壓力，但是我相信沒有壓力就沒有動力，所以整個實訓過程中我都在不斷地努力。

實訓期間讓我學到很多東西，不僅在理論上讓我對it領域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了很大的提高，真正的學到了學以致用，更學到很多做人的道理，對我來説受益匪淺。特別是利用周x上午的時間，為我們安排的講座讓我們瞭解it領域一些新的發展動態以及一些的技術，讓我意識到自己知識的缺少，這激勵我在以後的學習、工作、生活中要不斷了解信息技術發展動態以及信息發展中出現的新的技術。

除此之外，我還學到了如何與人相處，如何和人跟好的交流，我們組成一個團隊大家一起開發xx項目，大家的交流溝通顯得尤為重要，如何將自己的想法清楚明白的告訴隊友，如何提出自己想法的同時又不傷害其他的隊友的面子，這些在我的實訓生活中都有一些體會。可是説，第一次親身體會理論與實際相結合，讓我大開眼界。也是對以前學習的一個初審吧，相信這次實訓多我以後的學習、工作也將會有很很大的影響，在短短的天裏這些寶貴的經驗將會成為我以後工作的基石。

作為學生，經過x年的在校學習，對程序設計有了一些基本的理性的認識和理解。在校期間一直忙於理論的學習，沒有機會也沒有經驗來參與我們項目的開發，所以在實習之前軟件按開發對我來説是非常抽象的，一個完整的項目要怎麼來分工以及完成該項目所需要的基本步驟也不明確，經過這次實訓讓我明白一個完整項目的完成必須團隊分工合作，並在每個階段進行必要的總結和檢查。

在我們項目的開發過程中我們項目的步驟：詳細設計、詳細設計review、編碼、編碼review、單體測試。在項目開發過程中我也深刻的體會到詳細設計對一個項目開發有明確的指引作用，它可以使開發人員對這個項目所要實現的功能在總體上有具體的認識，並能減少在開發過程中出現不必要的脱節。

經過天的信息安全管理的java開發，是我對java軟件開發平台有了更深一步的瞭解，也對xx公司的平台有了一定的瞭解。

這次實訓是對我們xx年學習的一個檢驗，雖然項目中很多知識我們在日常的學習中都沒有遇到，這同時提醒我：要想成為一個合格的程序員就有具備一種自學能力，在工作中會遇到很多從未接觸過的問題，當有了問題時要去解決，在你不斷努力，尋找答案的過程中，自己的能力也在潛移默化的提升。有時遇到問題時可能有很多想法但卻不知道那個正確，這就讓我們不斷地去探索，不斷地嘗試。

這次實訓也讓我深刻的瞭解到，不管在工作中還是在生活中要和老師、同學保持良好的關係是很重要的。做事首先要先做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做認得一個最基本的問題，對已自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多。

從一起做項目的同學身上我看到了謙虛謹慎、細心努力的態度，在以後我的生活中我還會留意身邊同學的優點，從他們身上找尋我所缺少的品質，不斷學習。從老師那裏我看到了企業人的生活面貌，沒有事情可以不勞而獲，今天老師們能夠領導我們是他們之前努力的結果，雖然老師沒有和我們講很多公司裏的事情，可是他們的言行中所表現出來的都是比我們要嚴謹的多的對工作的態度。

在此次的實訓中我感覺到我們的不足就是動手的能力太差，在項目組中同學也給我提出一些建議，讓我有機會自己多動手，不是我們缺乏知識，而是我們沒有運用知識的能力，在天的項目開發過程中，我自己也認識到雖然我們的理論知識沒有xx同學那麼全面，但是如果在學校認真學習了，我們的理論知識並不比他們差，所以以後的日子，如果自己還要繼續從事軟件開發相關工作，我會更加註重自己的動手能力。

再者，我們要有更好的學習心態，看到很多同學會在晚上項目結束後再去教室上自習，深深地意識到我們的學習態度有多大的差距，原來在學校的時候我們x點基本就要從教室回宿舍了，而他們還會再繼續利用x點以後的時間努力學習，雖然在就短短不到x月的時間，可是我所體會到的對我以後的學習將會有很大的影響，我想在複習的過程中，在經歷會讓我更加有動力，更能堅定信念：堅持、努力。學習刻苦、勤奮的學習態度。

實訓已經成為過去，可是在學到的東西會一直影響我以後的發展，突然想起魯迅先生的一句話：世上本沒有路，走的人多了，便成路。生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然後熟悉，然後再走向另一個陌生的地方。在不久的將來，就要踏上人生的另一段旅程，以後的路上有時不免會感到有些茫然、無助，但生活的路誰都無法預測，只能一步步摸索，但只要方向正確，只要我們向着目標不斷努力，相信在不遠的將來我們一定會有一片屬於我們自己的天空。

環境工程認知實習報告 篇23

在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。以下是我的實習報告。

一、實習內容

總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。

零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的佈局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裏開始到哪裏結束。

內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。

底盤工段，車架的重量，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間裏面採光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內温度比較高，甚至超過室外温度。在車間裏有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的温度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

二、實習心得

來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對着別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這説起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。

鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裏的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裏重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。

內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯繫自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。

可以加一道保險，增加一條宂餘的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連着一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證宂餘的鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起着固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是宂餘的。但當受力的鏈條斷了之後，宂餘的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裏每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。

安裝完之後自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。

效率不是機械地提高幹活的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就説明這個道理。

幹活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜着打下來。找到問題所在才能着手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處於水平，然後才用七敲打銷，用這個辦法我終於成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。

發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所説的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衞生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衞生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個乾淨衞生的工作環境。

三、實習總結

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。

我聽一些老員工説還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補並連接起來，應當歸屬於釺焊。銅焊絲是作為一種釺料。我還注意到淨化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有乾燥器採用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。

剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一台車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多瞭解一下。

環境工程認知實習報告 篇24

一、實習概況

我從20xx年xx月號到20xx年xx月號在六建承建的項目，xx大學現代分析測試項目。實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，瞭解了將圖紙轉化到實體建築的過程;另一方面也瞭解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收穫。

二、公司概況

xx省第六建築工程公司系國有建築安裝施工一級企業，屬於建工(集團)成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨幹328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408台(套)。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建築與高級民用建築工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建築項目和民用建築隊工程：如中國人民銀行，xx省分行綜合樓，露天煤礦生活區，金融大廈，四台溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，引黃工程信百公路，以及採用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲魯班獎，太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度建築安全獎，多次獲山西省工程質量最高獎;汾水杯。

三、實習工程概況

1、工程名稱：xx大學現代分析測試中心

2、工程地點：尖草坪區學院路3號中北大學校區內

3、工程規模：本工程共計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建築面積9766.17m2;3號樓八層，長 62.80m，寬20.15m，建築面積9750.07m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建築面積17112.93m2;1號樓為不規則形體，建築面積4428.67m2。

4、施工範圍：包括施工圖範圍內的項目工程。

5、工程造價：8000.00萬元。

6、質量要求：按國家驗收規範一次性驗收合格。

7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30

8、設備材料：(1)、外牆裝飾，門窗玻璃，防水防腐，油漆塗料，牆地面磚;(2)、簡單裝修，玻璃幕牆，防火隔熱，傢俱飾材，石材木材;(3)、園林設施，景觀綠化，安全防範，消防火警，消防器材;(4)、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線電纜，防雷接地;(5)、給排水系統， 供水設備，管材管件，閥門組件，室外排水。

四、實習內容總結

測量放線

測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建築物的位置，首先應根據設計院給定的建築物座標點和座標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對於建築物的高程控制採用分層傳遞法，根據±;0.00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建築物特徵點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定並佈設施工控制網。然後根據施工控制網，測設建築物的主軸線。同時按照規範要求，做好測量結果永久標誌、臨時標誌和測量記錄，以便後續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。

在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。

各分項工程施工安排

l、垂直運輸

根據現場平面佈置要求和施工實際需要，共佈置5台塔吊，分別佈置在各單體建築旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。

00型反剷挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。

3、砼工程

因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼製備、運輸機械和人員，本工程採用商品泵送砼。

4、鋼筋加工及綁紮

本工程結構施工時設置了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區佈置在施工現場。並設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，佈置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁紮，鋼筋採用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規範規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。

鋼筋擬採用熱軋鋼筋加工製作，並積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，並積極採用工II級鋼新工藝。

鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁紮後，經自檢、互檢並經項目質檢員專檢後，由業主和監理部門複檢，最後由質監部門驗收，符合要求後，方可進入下一工序施工。

5、模板工程

本工程結構施工時共佈置有一個木工加區和一個模板臨時週轉堆場，加工區佈置在施工現場。模板臨時週轉堆場佈置在加工區的附近。基礎、地樑、柱均採用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，樑模拼縫局部可用油膩括縫後再扎筋，防止漏漿。

粱板使用鋼管支撐骨架、平台樓板模採用木檔承託，模板面使用安裝前先刷隔離劑。

為加快施工進度，備足模板數量，並有一定的週轉餘地，確保砼成型後的強度增強。模板每使用一次，拆模後及時整修清理及塗隔離劑，保持邊肋平直，角線不斷損。

施工協調部署

3.1與設計單位間的工作協調

1、我們將及時與設計取得聯繫，進一步瞭解設計意圖及要求，提出我們的施工實施方案，向設計單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現的各種結構和建築情況，協助設計單位完善施工圖設計，儘量避免由於設計原因造成工期延誤。

2、要求設計單位督促我們的施工質量和施工方法，及時解決我們在施工中碰到的因設計問題出現時的施工矛盾和施工難題，並要求設計會同發包方、監理方、施工方按照總進度、設計要求、規範、整體效果要求進行分項分部驗收，中間結構驗收和竣工驗收等工作。

3、協助我們做好圖紙會審工作，説明本工程的設計意圖和要求，解決我們在圖紙會審時提出的各項問題，逐步更改和完善施工圖紙，並及時簽發施工更改聯繫單、施工更改圖紙及有關相應的更改技術資料。

4、協調各工種間在施工中需與設計單位協商解決的問題，會同設計單位解決諸如因多管道並列、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協調工作，設備安裝的預埋、預管、結構調整等問題，協助設計單位解決不可預測因素引起的地質沉降、裂縫等問題。

5、會同設計單位、發包方進行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衞生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的看樣定貨。3.2與監理工程師的工作協調

1、在施工全過程中，嚴格按照經發包方及監理工程師批准的施工計劃、施工組織設計進行質量管理，在施工班組自檢和項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，並按照其要求，予以及時、認真整改。

2、貫徹已建立的質量控制、檢查、管理制度，並按此對各分項分部工程予以控制，確保產品質量達到一次性驗收合格，爭創標化工地。公司對整個產品的質量負有最終責任，任何專業施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤，因而杜絕現場施工所有工種不服從監理監督工作的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。

3、所有進入施工現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證書或質量保證書，並按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。

4、會同監理工程師做好各分項分部、隱蔽、中間結構、竣工工程的驗收工作，及時提交對各項工程驗收有關的技術資料和軟件資料，做好各項驗收記錄交監理工程師簽字存檔備案，並及時整改監理工程師在工程和資料驗收中提出的問題和錯誤。

5、按部位或分項分部工序檢驗的質量，嚴格執行上道工序不合格，下道工序小施工的準則，使監理工程師能順利開展工作，對可能出現的工作意見不一致的情況，應遵循先執行監理工程師指導後予以磋商統一的原則，在現場的工程質量管理中，維護好監理師的權威性。

3.3與業主的工作協調

1、根據建設單位進度要求，排出各控制節點和每月進度計劃表、周進度計劃表和日進度計劃表，安排項目部施工力量。

2、對甲方供應設備、材料，由項目部提出到貨計劃表以便建設單位按施工進度有計劃的採購和提供。

3、圖紙資料及設計變更、安裝與設計的有關事項由建設單位協調。4、配合建設單位在施工過程中進行質量監督檢查，邀請建設單位進行開箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程、水壓試驗等。

3.2.4協調方式

1、按總進度計劃制定控制節點，組織協議工作會議，檢查本節點的實施情況，制定修改、調整下一個節點的實施要求。

2、保持與設計、監理、發包方的時常聯繫，項目部定期或不定期地負責主持施工協調會和施工例會，參與各工種的方案審定工作。

3、定期不定期地組織、監理、發包方對工程節點的進度、總計劃進度、工程質量、現場標準化、安全生產、計量狀況、工程技術資料、原材料及設備等的檢查，並制定必要的獎罰制定和措施，獎優罰劣，直至中斷合同。

4、以項目部為主及時向發包方、設計、監理反映工程進度情況和需要解決的問題，使有關方瞭解工程的進行情況，及時解決施工中出現的困難和問題。

五、實習體會

實習結束以後，我自問自己學到了什麼。學到的東西太多。我瞭解了這個施工的流程，瞭解了工地生活的情況，瞭解了公司內部結構及如何開展工作。在實習期間，放樣是做的最多的事，不管是土建的放樣還是道路的放樣，這些是在學校學不到的東西，但卻是施工過程中最重要的事情。在這次實習中，我對這個項目部有些看法。他們的管理沒有細化，很多都是粗礦的，導致了很多無用功的發生。

在實習四周的期間裏，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖説是苦了點，但也讓自己明白了一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

六、實習的意見及建議

實習是理論聯繫實踐的橋樑，在實習過程中，我發現在課堂上有很多是學不到的。各種實驗儀器操作也不夠熟悉，另外由於是分散實習，缺乏監督，部分同學甚至沒實習。於是我建議同學多走上工地進行實習，豐富實踐能力，這對於學生自身專業知識加強和就業都有很大的幫助。

環境工程認知實習報告 篇25

學校安排的畢業實習，我選擇了自己將要工作的公司，這也是許多同學都選擇的方式。把畢業實習和工作前的實習一起進行，即完成了學校的課程又提前熟悉工作環境，真是一舉兩得!這次實習因此與先前的許多次實習都不相同，在這裏，我更深入的瞭解了預算這項工作，一個人獨立的完成一項工程的預算，在生疏到漸漸熟悉的過程中，我學到了許多許多課堂內和課堂外的知識!

一、接受工程簡介

我們公司全名為*有限公司，成立於1985年，是一個以工業與民用建築為主，集大型公共建築及公共設、學校、辦公樓、工業廠房、別墅、土沙石方、裝修及拆卸等工程於一體的綜合性建築工程項目!

實習的這一個月，我一共算了廠房、配電房、鍋爐房、綜合樓、水泵房改建工程的工程量，廠房，配電房，鍋爐房屬於華城管樁有限公司。廠房跨度217.6米，採用樁承台基礎，一邊山牆為傾斜狀，配電房，鍋爐房因為與廠房為同一體系，與廠房用同樣類型的承台，有些地方兩棟房子共用一個承台，鍋爐房和配電

房都因用途不同各聚特點。結構也較普通的房子複雜。特別是配電房，二層有一層砂漿砌塊搭成的架空層，鍋爐房有許多設備基礎。第一次把圖紙那到手時，覺得結構特別複雜。綜合樓，在我拿到時已是變更後的圖紙，是一棟三層的框架結構的房子，在算這個項目的工程量時，我親自到工地看了承台和樑的製作過程，從中學到了許多東西，由於甲方在選擇設計單位的疏忽，首次設計的結構和變更後的有很大的差別，特別是鋼筋的工程量，給施工單位和甲方帶來了諸多不便。

二、實習內容

這段畢業實習對我來説，也是工作前的培訓，因此做的事情特別實，一步一個腳印地慢慢地走下來。

首先接的一個任務是算廠房的工程量，算挖土方、平整廠地，承台，墊層、樑、柱的混泥土量，鋼筋量，模板量。由與初來，在學校裏也沒怎麼認真，所以開始的路走的很辛苦，算了很長時間，邊算邊看書，最後好不容易才把這些弄下來，弄清楚了這些是怎麼算的。挖土方應按公司的實際水平算工作面，承台和基礎樑下部都應該有墊層，樑和柱，算樑的混泥土時，應扣除柱所在的體積，次樑應算到主樑的側面，最難的應該是鋼筋，箍筋有好多種箍法，一般情況下是雙肢箍，為了計算方便，直接算截面的周長近似計算就可以，算貫通時，樑一般在8米左右需要搭接，因為覺得麻煩，我是把長度算出來後都乘以搭接係數就可以了。廠房的柱子很多都有牛腿，算的時候就要仔細地算牛腿部分的鋼筋，一根一根的算。

算鍋爐房的工程量時，我稍稍進步了一點，但因為鍋爐房的圖紙有一點複雜，我看了很長時間才明白是怎麼一回事。邊看邊翻混泥土製作圖集，弄通了許多鋼筋問題。例如：鋼筋的加密區長度並不是我印象中的500mm，而是要在500mm和1.5h中取大的一個。錨固長度也並不是35d那麼簡單，框架樑的上下部端部筋都是0.4lae+15d，構造筋是15d等等許多規定，圖集上其實寫的都很清楚，吊筋的長度也是有規定的，總之，邊學邊用的，收穫很大!鍋爐房的許多牆是剪力牆，首次接觸剪力牆，我認真地翻了幾便圖集，才大致明白其中的鋼筋構造。剪力牆根據厚度分為兩排或多排鋼筋。由於鍋爐房的特別構造，我看圖紙方面，增長了不少!有室外樓梯，有運煤的傳送帶，有鍋爐房的水池，有無板的地方，有樓與樓之間分層的地方，有挑樑，有不同水平高度的表示!在算這張圖紙時，我也是在慢慢地學會認識圖紙!

把鍋爐房簡單地算完後，我接受配電房。配電房是我算的比較完整的工程量。被師傅退了5次結果!開始我只算了混泥土和鋼筋，師傅跟我説，你算的工程量要能完整的建起這棟房子，還要按定額的順序寫結果，以方便輸入清單。結果我總是漏，補了這個漏了那個。什麼腳手架，什麼外牆抹灰，什麼女兒牆，屋外防水我全都沒有算。到最後我第五次交結果給師傅的時候，我才漸漸明白做預算是怎麼一回事，不是照着圖紙上幾橫幾豎就完事了的!

算這幾個鋼筋的是後，我都用到了excel。大一學的東西，本以為沒有什麼用，沒想到這個時候居然都派上了用場!自己編好公式，把具體的數字輸入進去，就可以了。特被對與鋼筋來説，太多，而且許多都是相同的計算方法，到最後還得分類彙總的!還有板的鋼筋，密密麻麻，要用手算，夠你迷糊的，本來有廣聯達軟件的，但凡事總是要從基本做起，所以用execl算，雖然也是挺麻煩的，但比用筆算真的是快了很多，而且準確率還很高!

有時候沒事情做的時候，我都是在看預算方法和定額，看一會兒再去算，不會算了再看書，實在看不懂就去問師傅。這樣一遍一遍的我掌握了許多算法和規則。例如樁頭是要算個數的，腳手架有許多種，一般要算綜合腳手架和滿堂腳手架，綜合腳手架以前在學校裏是按建築面積算的，可是在廣東的定額是按腳手架的實際面積算的。綜合腳手架，書上説要按主牆間的投影面積算，相當與室內淨面積。但是不除門剁，防水層，女兒牆內，四周加高300mm，等等許多!

公司為了培養我們新來的，特意讓我們在星期天的時候上工地看看，在工地也許是讓我們弄明白平時在圖紙上看到的結構到底是什麼樣的餓，這樣更方便我們計算準確。在工地，我們看到了承台的支模和鋼筋的構造。挖土方的實際體積，空心樁的具體的形狀，內製鋼筋籠.有什麼不懂的，我們可以直接問旁邊的師傅，他給我們解答了很多問題!第二次去工地是驗綜合樓一層樑板的鋼筋，因為有板，所以樑的摸板採用0.12的砌塊，不用拆模。看到扎樑的鋼筋時，是先放在上面紮好後然後放下去的。恍然大悟，覺得其實許多事情並沒有我們想象的那麼複雜!

實習期間，輸工程量清單是我一直很頭痛的一件事情，子目很多，不知道到底該怎麼弄，練習了幾次，稍稍熟悉了一下!

三、心得與體會

實習的日子就這麼結束了，可是我去沒有完成任務的感覺，因為我知道這只是開始，明天將踏上回武漢的火車，然而一個星期後，我又要回來，繼續我永無盡頭的工作生涯!

這一個月的實習，不如説是我工作的開始，從第一天拖着行李來到這個城市，這個辦公大樓，一切都是從陌生開始，我知道，我的學校生涯即將結束，我所面臨的這種生活將持續我接下來的所有人生!來這裏的第一個下午，拿到第一份圖紙，身邊沒有同學，沒有老師，一下子感到孤單，害怕。第一天晚上，我一個人在房間裏落淚，我想學校了，想老師，想同學了。以前老師佈置的作業，不會做，可以問問同學，問老師。可是在這裏，每個人都有自己的事情，自己做自己的任務，沒有人會幫你。

一切都是從陌生到熟悉的過程，來這裏的每一天無時無刻不在學習，一遍一遍地摸索，算了看，看了算。從算廠房，配電房，鍋爐房到綜合樓，思路慢慢地變的清晰。還記得一次一次地把結果交給師傅的時候，有一次一次被退回來。説實話，真的好沮喪，好失落，覺得自己在學校裏什麼都沒學到，什麼都不會，但每天睡覺之前寫好當天的日誌，我都會對自己説，加油，生活會越來越好!

這段時間，真的是無形中學到了很多知識，有些是課本上有的但以前沒有學進去的，有些是課本上學不到的。我基本上弄通了鋼筋的構造，也見到了許多以前沒接觸過的結構，現在回頭望望，剛來的時候，問的那些很幼稚的問題，真的很愧對學校，愧對老師。這一個月，我努力弄通了自己在工作中不懂的問題，通過這段時間的學習生活，也明白了許多道理，知道了學習的機會是多麼可貴，人生無時無刻都不能停下學習的腳步!

人生最重要的是遇到良師益友，在*公司，雖然不是什麼國家名企，雖然不可以給我很高的薪水，但是在這裏，卻有讓我學習實踐的平台，能給我一次次學習修正錯誤的機會，有許多待我真心的同事，人生不是在那裏都可以遇到這麼好的朋友，我很開心，這便足夠!

這次實習，正是因為很特殊，跟以前的任何一次實習都不相同，因此也有特別的感想，一段新生活的開始，面地將要畢業的大學，面對自己目前手頭上還處於實習期的工作，面對未知的人生!從這個開始中，我想，人生其實最重要的是做好眼前的的事情，有問題就要努力去解決，有不懂的就要努力去弄懂，不管你自己看書也好，問師傅也好，在這個過程中不段的充實自己，讓自己對事物從陌生到熟悉。自然而然，你回覺得生活的很快樂，人生很美好!

實習結束了，畢業實習是對大學四年生活的一個總結，還是一個回顧，還是對以後人生道路的遙望!我想我們更應該從中體會出人生的許多道理，從陌生到熟悉的過程，你應該以一種什麼心態去面對!以後，我們將離開校園，去面對許多書本上找不到的東西，但我想，只要我們有一顆學習的心，勤奮的心無論我們從事的是那樣的事業，我們都有我們的精彩!

環境工程認知實習報告 篇26

通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。

下面就實習期間掌握到得一些知識的總結：

一、結構

（1）構造柱

磚混結構設計中，為了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規範，我們設置一定數量的圈樑和構造柱，來增強和

提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。樓梯間四角設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。跨度比較大的樑，如果不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。

（2）結構形式

當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是框架———剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。

而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設置構造柱或圈樑，具體設置位置和磚混結構的一樣。

二、樑

按樑的常見支承方式可分為：簡支樑、懸臂樑、一端簡支另一端固定樑、兩端固定樑、連續樑。

樑按其在結構中的位置可分為主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。

門窗過樑

門窗洞口上的橫樑，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間牆

常用形式：磚砌過樑，鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑

圈樑

砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼樑

在砌體結構房屋中設置圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載

圈樑：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑（非承重樑）。它採用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120MM，常見的有180MM和240MM。

三、施工縫、變形縫和後澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常温度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時為了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設置單元牆來增加建築物的整體性和剛度。

伸縮縫：若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的温度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為温度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規範《混凝土結構設計規範》GB50010—20xx對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開。

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開。

抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

現在多用3縫合一隻有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

在非抗震設防區，圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。

在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

通過一個月的建築工程實習，受益匪淺，很多在理論上的知識在現實中呈現在我眼前，並初步瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區，肩負着鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯繫重要功能；同時，項目還連接着陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對於完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主幹線交通壓力，整個鄂皖兩省旅遊資源都具有十分重要的意義。

到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對於監理是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不着手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。

現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對着一個位置虎視眈眈的狀況。那麼，什麼是企業百裏挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。