關於參觀實習報告範文（精選20篇）

關於參觀實習報告範文 篇1

一、實習時間

6月15日——7月3日

二、實習地點

機械制動廠，XX市長久物流，京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀機械制動廠，XX市長久物流，京鐵物流，瞭解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.機械制動廠

業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫着“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺着兩排衝牀，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝牀上都懸掛着3——4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裏的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、台洗班、待驗區，這些佈局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裏面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裏是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈着好幾條加工生產線。

最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但是擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放着一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達餘人。

涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。

該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：標準質量管理體系認證。1月被中國物流與採購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15傢俱備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多台運輸車，外協車有3000多台，僅在XX地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的'準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10台車，分兩層裝載。我們在這裏看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與，是一家民營企業，主要的經營範圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在XX省其市場份額佔到30%——45%。

走進京鐵物流，這裏並沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這裏的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三台叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這裏也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由於資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對於目前該企業貨物運輸量也沒有必要這麼做。

我看到有的貨位上還掛着很多與貨位不相符合的貨位佈置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木製和鐵製托盤。這裏的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這裏我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最後由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2台車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“説得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位佈置板是由於原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但是現在又要重新要求服務，因此那些貨位佈置板還要繼續使用。

四、實習心得

經過一週的參觀實習，我們收穫了很多。讓我瞭解機械制動廠、XX市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的瞭解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的複雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。

但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛鍊，摸索，否則是不能夠將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮鬥，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

關於參觀實習報告範文 篇2

一、實習基本情況

實習時間：/3/5 星期四15時

實習地點：XX大學A區電信機房

實習帶隊老師：李培毅老師

二、實習主要內容

1、參觀交換機機房

XX大學沙坪壩校區電信機房分為A、B校區兩部分，其中A區的機房交換機負責6510-和6511-開頭的八位號碼段，B區的交換機負責6512-開頭的號碼段，也就是説A區的交換機負責兩萬部電話的交換而B區的交換機僅僅負責一萬部。

一進門我們就可以看到四台華為C&C08交換機，C&C08交換機是採用全數字三級控制方式。語音信號在整個過程中實現全數字化。老師介紹，這些交換機主要依靠實驗維護終端通過局域網（LAN）方式和交換機BAM後台管理服務器的'通信，完成對程控交換機的設置、數據修改、監視等來達到用户管理。

在電話機剛面世的時候，兩部電話之間的通話需要人工接線員來實現，但是如今依靠C&C08自動交換機就可以實現校內兩部電話之間的通話。

此外，老師還介紹了C&C08交換機由六部分組成：BAM後台管理服務器、中繼框、時鐘框、主控框、用户框、實驗用終端；用户框裏面是為每個用户分配的接線口，時鐘框則是保證雙方實時通訊的基礎。

2、參觀主幹電纜和號碼板機房

形象點説，這個機房裏面的電話線把機房裝飾成了一個盤絲洞，一個號碼對應了紅白兩根電話線，成千個號碼對應幾千條電話線，因此把整個機房都纏滿了。老師説紅白兩個線是AB線，一根代表A線，一根代表B線。號碼板的作用相當於在交換機和用户之間的媒人，如果用户之間不能通話了，要第一時間檢查號碼板是哪個地方出現故障。師傅介紹説，出了故障之後他們首先會檢查用户接入電纜和主幹電纜之間能不能ping通，如果不能ping通他們需要重新更換新的電纜測試能不能解決問題，如果不能的話需要重新安排一個新的號碼板。如果用户接入電纜和主幹電纜之間能可以ping通，但是主幹電纜和交換機不能ping通，這時候只能依靠重新設置參數來解決問題了。

老師將重大內部電話的通話原理給我們做了詳細的講解，作為一名通信工程專業的學生我們對這部分的知識十分感興趣，而且打電話和我們日常生活息息相關，同學們都提出了很多問題，在不斷的提問之後大家對整個通話的過程、原理都瞭解的非常清楚。

三、實習體會和心得

在這次生產實習中，通過理論聯繫實際和不斷的學習，我們認清了自己所學專業的潛力與所需，為我們未來的學習指明瞭方向，使我們對自己未來的發展有了大致的規劃。我堅信，通過這次的實習我們的實踐能力得到了質的飛躍。

關於參觀實習報告範文 篇3

一、實習時間

20xx年月X日——20xx年X月X日

二、實習地點

機械制動廠、物流、長久物流

三、實習內容

本次實習主要參觀機械制動廠，長久物流，物流，瞭解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.機械制動廠

業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫着“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房裏的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、台洗班、待驗區，這些佈局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裏面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裏是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈着好幾條加工生產線。

最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放着一些箱式托盤。

2.長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹，其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多台運輸車，外協車有3000多台，僅在XX地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在這裏主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10台車，分兩層裝載。我們在這裏看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。

3.物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

首先是公司的經理帶領我們參觀企業的倉庫。這裏的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三台叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這裏也沒有整齊高大的貨架。經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由於資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對於目前該企業貨物運輸量也沒有必要這麼做。

四、實習心得

經過一週的參觀實習，我們收穫了很多。讓我瞭解這些公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的瞭解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的複雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛鍊，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮鬥，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。

關於參觀實習報告範文 篇4

1、認識滑坡與斷層。

下午我們到達靈巖寺附近，開始下午的實習，主要是認識滑坡，斷層以及一塊花崗巖。

首先老師將我們帶到實習地點，指着遠處的山體讓我們找出斷層的上盤，下盤，斷層線，斷層面以及滑坡體，然後詳細講解了該處滑坡和短層，在山路的一邊同學們邊聽邊記，最後老師帶我們去看了一塊花崗頒巖，三號的實習結束。

2、認識蘇莊斷層。

六月四號，我們開始了第二天實習，首先是一處斷層，這處斷層比昨天的更有價值與意義，因為該處斷層斷距小，我們能看的很清楚上盤，下盤等，而且該處斷層低。加深了對斷層的認識。

3、地質羅盤的實習及背斜的判定。

地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。藉助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面。等構造面的空間位置），以及測定火成巖的各種構造要素，礦體的產狀。

關於參觀實習報告範文 篇5

參觀目的：

瞭解鐵路貨運設施、設備及業務辦理流程

參觀人物：

物流1202班、1201班全體同學、陳教授及燕老師、夏老師

參觀時間：

20xx年3月19日星期三

參觀地點：

廣鐵集團常德物流中心德山貨運站、宜達物流園

3月19日早上我們在陳老師的帶領下乘車到了德山貨運站，開始進入貨場之後，見到貨場內並不好的工作環境，包括破損的水泥路面，滿是灰塵的路面，污損變形的集裝箱，我們都不敢相信面前的就是廣鐵集團德山貨運中心。首先我們參觀了車站貨運安全室，在業務受理大廳裏，我們看到了各個業務環節的受理窗口，而且還在牆上貼有鐵路貨物費用收取標準明細表，鐵路貨運業務受理流程，為前來辦理鐵路貨運的公司企業提供了很好的引導作用，和節省了大量的時間。同學們都用手機和用筆記本做相應的記錄。

鐵路貨運中心接待我們的老師給我們講解了傳統的鐵路貨物運輸已不能滿足市場的需求，必須對傳統的方式進行改革，極大的滿足貨主的需求，大力發展門到門運輸，2月15之後實行改革，定價改革，價格由國家制定定價。

參觀完車站貨運室之後，老師帶我們參觀了龍門起重機，老師給我們講解了龍門起重機主要用於集裝箱的裝卸作業，具有作業範圍大、通用性強的特點。之後又參觀了敞車和棚車，通過老師的講解，讓我們瞭解到了德山貨運中心是以集裝箱為主佔運輸的90%，機械和人力配合裝卸作業，但目前主要以人力裝卸作業為主。主要運輸的貨物是大米，玉米，石膏，鋼材等。貨場的貨運業務範圍包括常德東、漢壽、桃源、石門、臨澧。參觀的過程中老師一路為我們講解和熱心的回答同學們提出的問題。

通過這次對德山貨運站的見習，讓我更加深入的瞭解到鐵路貨物運輸設備、設施和鐵路貨運業務受理流程。總之這次見習讓我受益很多，也讓我明白了我們要學習和掌握的知識還有很多。

報告人：

報告時間：20xx年3月19日

關於參觀實習報告範文 篇6

一、實習目的和意義

實習是一種實踐。是理論聯繫實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。

參觀實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業基礎課程之後進行課程設計時不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們瞭解傳統的油漆製造工藝與現代油漆製造技術之間的差別。參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們參觀後社會角色的轉變打下基礎。

這次在油漆廠一個大型工廠的實習進一步加深了我對專業知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業知識進行觀察，也鍛鍊了提出、分析並解決問題的能力。

這次去實習的目的是讓我們對現代化工廠的生產及運營有一個大概的瞭解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業相關的工作背景，和生產中所涉及的安全方面的問題。知道了解實際生產過程中的安全危險因素，各種原材料的自身的一些危險因素以及如何去預防這些危險的發生，發生後又該如何去處理

二、實習內容

1. 油漆股份有限公司

這次實習地點在xx市江津工業園區油漆股份有限公司，該公司座落在美麗的山城，緊鄰xx高速公路和高新技術開發區，原地址在中國x市x區石坪橋正街121號，響應政府號召，於20xx年搬遷至xx市江津工業園區。佔地26萬平方米，交通便利，環境優美。不斷的追求造就一流的企業，經過400多位科技人員和全體員工的共同努力，公司連續8年獲得xx市工業企業50強和質量效益型企業，x牌油漆獲得xx市名牌產品、全國用户滿意產品稱號，通過了ISO9001質量體系認證;1994年在深交所上市。為抓住“西部開發”發展機遇，公司持續不斷調整產品結構，以生產和經營的x品牌汽車漆、建築漆、家裝漆、防腐漆和工程用漆為特色，在市場上享有盛譽。油漆品種齊全，800多個品種，1500多個花色。年產值超過億元。近年來，公司研製開發的低污染、高性能的氟碳塗料、重防腐塗料、飛機蒙皮漆、水性防腐、水性家裝漆、無

機硅酸鋅防鏽漆、防近紅外迷彩漆等投放市場後，深受青睞。公司倡導“做的比顧客期望的更好”，率先在同行業推行實施精益生產管理和ISO9001質量管理標準，嚴格控制產品、過程、體系。為保證產品質量，引進國外先進技術和設備，如德國、比利時、日本的生產裝置、意大利金屬包裝桶自動生產線,年生產能力可達8萬噸。配置的美國惠普氣-液-質聯譜儀、紅外光譜儀、人工加速老化實驗儀等先進的手段，能有效採集、控制和測試出產品性能指標和相關參數。xx市的標誌建築和國內重要工程項目使用x牌油漆的有：xx人民大禮堂、電視塔、南方花園和融僑半島住宅小區、民生公司“民蘇”號滾裝船、渝澳大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋、黃花園大橋、湖北枝城長江大橋、安徽蕪湖長江大橋、深圳嶺澳核電站主體建築鋼結構、廣東汕梅高速公路隧道景觀等，美化和裝飾效果十分突出。公司以多元化、經營規模化發展為目標，與日本關西合資，參股北京北陸製藥，兼併成都油漆總廠等，實力不斷壯大，形成以油漆塗料為主營，生物製藥等高科技為一體的優勢企業。

2.實習歷程

在實習前的動員大會上，學院院長就給我們簡單的介紹了一下油漆廠的基本情況，並説這是一家很好的企業，我們以後能夠進入這家企業也很不錯了，因此，我感覺到這次參觀實習我應該能夠學得很多的東西，因而很是期盼這次前去該公司的參觀實習。

1月4日下午一點多，我們終於來到了我們的實習基地-工業園油漆廠。坐在車上在遠處就看見的三個大字，這是油漆有限公司及所屬子公司的一個總稱，用簡稱和獨一無二的象徵着公司在油漆領域的地位，這是一個正在建設的工業園，很多設施都還不完善，但這些客觀原因阻擋不了油漆有限公司的發展，在去年的金融危機中，公司不但沒有受到影響，反而在這期間由於原材料的降價使自己的實力更加的強大。

剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，下午到下班後帶隊老師才幫我們安排住處。走進工廠大門，保安人員便讓我們全部關掉手機，因為這是個化工廠，生產所用原料都是化學制品，對人體危害很大，並且易燃易爆，手機的信號波段就有可能使化學品燃燒，造成巨大的災難，這個工廠大部分區域都是甲級防護區，所以安全措施搞得很到位。走過一片綠化帶，隨處可見安全生產管理的警示牌，“沒有安全就沒有一切”，“勞動創造財富 安全帶來幸福”，“嚴是愛、鬆是害，搞好安全利三代”，“一人違章，眾人遭殃”，“安全來於警惕，危險來於麻痺”，“用鮮血換來的規程，不必再用鮮血去驗證”? ?作為一個安全技術管理專業的學生，用相對比較專業的角度看，這個工廠的安全生產製度比較完善，接近優秀。帶領我們參觀的廠方領導將我們安排在一個小會議室裏，首先簡單介

紹了一下工廠的概況，包括幾大板塊：制聽車間(流水線作業，生產大、中、小型油漆罐)、調漆車間(生產軍工漆、汽摩漆、工業漆、防腐漆等)、樹脂車間(生產高温樹脂、低温樹脂等)、物管部(危化庫、成品庫、顏料庫、油料庫)以及工作流程：生產樹脂→調料→研磨→調漆→包裝，讓我們對油漆廠有了個大概的瞭解，並對我們着重強調了參觀的注意事項，那就是安全問題，因為我們現在是在一個正在進行生產的工廠實習，都是實地操作，不是紙上談兵，所以安全問題一定要注意，我們本來就是還未出校門的學生，對工廠很多實際操作可以説一點都不瞭解，我們的大意也許會給工廠帶來不可挽回的損失，甚至可能是生命的代價，再加上我們是學安全的，安全問題更應該注意。最後由油漆廠安環部趙部長給我們講了一些關於油漆生產的工藝流程以及工廠的整體佈局規劃以及消防設施，在每一個車間都配備有可燃氣體濃度報警裝置，時刻監測着可燃氣體的濃度，保障着職工的生命安全。在庫區、罐區均安裝有泡沫滅火裝置。還告訴我們在這些區域水只是用來降温而不是用來滅火。在其他地方也均配備有乾粉滅火器。趙部長還向我們展示了工廠的平面圖，大家都聽得很認真，積極提問，將自己不懂得的問題全部都提出來。第一天由於我們去的時間比較晚，所以只進行了理論學習，沒有實地參觀，最後全班同學一起聚餐，然後都回到住處休息了，準備第二天真正的參觀實習。

1月5日，在公司安環保衞部主要領導的帶領下，我們第一次零距離的接觸整個生產的工藝流程以及安全環保工作，首先我們到了廠裏的消防隊，詳細瞭解了一下廠區的消防設施，並參觀了消防控制中心的指揮部。在這裏，整個生產廠區的重要安全預防位置全部在這裏實行監控，其中包括我們出入的大門，同時在每一個重要安全區域都會派專人負責，把消防工作做到萬無一失。而且對每一個車間的消防設施也要進行定期的檢查，並落實到具體人頭上，這種責任制的工作理念無疑是油漆廠沒發生過重大安全事故的重要管理模式。

接着，我們參觀的是成品庫區，裏面裝滿了經過一系列加工之後得到的油漆成品，這些就是即將流入廣大消費市場的油漆產品，帶隊老師帶領我們進入庫房，堆積如山的產品讓人有種勞動的喜悦。在這儲存庫裏面庫頂均勻分佈了很多的紅色管網，趙部長告訴我們這些就是有自動消防功能的自動噴淋管網，在庫房中還有按壓式報警器、消防栓等消防設施。這裏是危險區，進去之前要將手機關機，用靜電消除器將身上的靜電導走，否則可能發生安全事故。

再接着，我們參觀的是危險品庫區，在這裏一個個高大的油料儲罐屹立在我們每個人的前面，我們第一次有機會登上油料儲罐的頂部，在巨型的油料儲罐塔頂，那一刻，我覺得自己是多麼的偉大，也真實的感受到油料儲罐的安全問題的嚴重性，一旦出了問題，那將是巨型的炸彈，其後果也是不堪設想，這些原料儲罐主要儲存有乙酯、甲苯、二甲苯、丁酯、丙酮、異丁酯、丁醇、環已酮、200#油等。我們可以簡單的瞭解一下這些原料的一些性質。

純苯

危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。流速過快，容易產生和積聚靜電。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散至相當遠的地方，遇明火會引着回燃。

丙酮 危險特性：其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會着火回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。

丁醇

危險特性：易燃受熱或遇明火有着火爆炸危險。蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物。爆炸極限1.4%～11.2%,閃點29℃。自然點343℃。受高熱分解，釋出有毒煙霧。與氧化劑接觸發生強烈反應。在火場中，受熱容器有爆裂的危險。有毒。小鼠靜脈LD50：0.38g/kg;大鼠經口LD50：4.36%/kg;大鼠靜脈MLD：0.97g/kg;兔經皮LD50：5.3g/kg。本品為麻醉劑。對眼睛、鼻、咽黏膜有刺激作用。反覆接觸皮膚可導致皮膚乾燥、脱屑，形成皸裂，有時發生皮炎及濕疹。

甲苯

危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸能在較低處擴散至相當遠的地方，遇明火會引着回燃。

二甲苯

危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。流速過快，輕易產生和積聚靜電。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引着回燃。

正丁醇

健康危害： 急性中毒主要表現為對中樞神經系統的麻醉作用，出現乏力、噁心、頭痛、頭暈、易激動。重者發生嘔吐、氣急、痙攣，甚至昏迷。對眼、鼻、喉有刺激性。口服後，先有口脣、咽喉有燒灼感，後出現口乾、嘔吐、昏迷、酸中毒和酮症。慢性影響：長期接觸該品出現眩暈、灼燒感、咽炎、支氣管炎、乏力、易激動等。皮膚長期反覆接觸可致皮炎。

燃爆危險： 本品極度易燃，具刺激性。 危險特性： 其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會着火回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。

對這些原材料問題的應急處理處置方法:

一、泄漏應急處理

迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，並進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。儘可能切斷泄漏源，防

止進入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑製成的乳液刷洗，洗液稀釋後放入廢水系統。大量泄漏：構築圍堤或挖坑收容;用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。用防爆泵轉達移至專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。如有大量甲苯灑在地面上，應立即用砂土、泥塊陰斷液體的蔓延;如傾倒在水裏，應立即築壩切斷受污染水體的流動，或用圍欄陰斷甲苯的蔓延擴散;如甲灑在土壤裏，應立即收集被污染土壤，迅速轉移到安全地帶任其揮發。事故現場加強通風，蒸發殘液，排除蒸氣。

二、防護措施

呼吸系統防護：空氣中濃度超標時，應該佩戴自吸過濾式防毒面罩(半面罩)。緊急事態搶救或撤離時，應該佩戴空氣呼吸器或氧氣呼吸器。

眼睛防護：戴化學安全防護眼鏡。

身體防護：穿防毒滲透工作服。

手防護：戴乳膠手套。

其它：工作現場禁止吸煙、進食和飲水。工作畢，淋浴更衣。保持良好的衞生習慣。

三、急救措施

皮膚接觸：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫。

吸入：迅速脱離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。

食入：飲足量温水，催吐，就醫。

四、滅火方法

噴水保持火場容器冷卻。儘可能將容器從火場移至空曠處。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：泡沫、乾粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無效。

在罐區我發現純苯罐的物料輸送管各罐的物料輸送管有些不同，在他的外面包裹了一層泡沫，不解其意，便問趙部長，才知道原來是用來對其進行保温的，冬天氣温低，純苯容易被凍住而導致無法輸送。

1月6日是我們參觀實習的最後一天，大清早我們便來到油漆廠，準備進行最後一上午的參觀實習。今天我們要參觀最後幾個車間：防腐漆車間，制聽車間，汽摩漆車間，工業漆車間。首先我們在老師的帶領下來到了防腐漆車間，防腐漆車間主要生產聚氨酯，丙烯酸，環氧，氯化橡膠，瀝青等產品，一到防腐漆車間，化工廠的本質一下就展露在我們眼前，極度刺鼻的氣味充斥着整個車間，讓我有種呼吸困難的感覺，我一直在想裏面的工人是怎麼在裏面工作的，那種濃烈的油漆氣味確實讓人無法忍受。

最後一個參觀地點是制聽車間，制聽車間分為：衝壓組，剪切組，維修組，

關於參觀實習報告範文 篇7

一、實習時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

企業參觀實習報告三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，瞭解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫着“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺着兩排衝牀，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝牀上都懸掛着3——4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裏的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、台洗班、待驗區，這些佈局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裏面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裏是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈着好幾條加工生產線。

最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放着一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。200X年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。200X年1月被中國物流與採購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15傢俱備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多台運輸車，外協車有3000多台，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10台車，分兩層裝載。我們在這裏看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與200X年，是一家民營企業，主要的經營範圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額佔到30%——45%。

走進京鐵物流，這裏並沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這裏的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三台叉車在運輸貨物。有的貨物物上對賣弄了厚厚的灰塵。這裏也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由於資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對於目前該企業貨物運輸量也沒有必要這麼做。

我看到有的貨位上還掛着很多與貨位不相符合的貨位佈置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木製和鐵製托盤。這裏的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這裏我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最後由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2台車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“説得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位佈置板是由於原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位佈置板還要繼續使用。

關於參觀實習報告範文 篇8

我們的專業認識實習已經結束，由於時間的限制，我們只參觀了學校變電所，雖然時間較短，但我們也從中學到了許多知識。讓我們在踏出學校大門之前對自己的專業有了更深入的一層瞭解。見習期間我們經歷了“電力安全素質培養，聽取有關講解。通過學習，使我們初步瞭解了《電力安全工作規程》，增強了我們的電力生產安全意識;建立了對電力系統運行和電氣產品生產工藝和主要設備的感性認識;對自己所學的專業有更深的瞭解，為以後的專業學習和走上工作崗位打下初步基礎。為以後自己要從事的專業方向有了個大致的航向，以後要努力學好專業知識，積累紮實的理論知識為以後的工作做好準備。

一、實習目的

本次實習提供了一個理論聯繫實際的機會，我們親身到海南大學變電站參觀實習，使我們深入的瞭解變電站的正常運行狀況和各種電氣設備的功能，使我們拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;為我們在專業知識的學習提供了一個理論聯繫實際的機會，使我們能夠更好的理解老師在課堂上傳授的知識，激發我們的學習熱情，提高我們的學習的興趣，讓學習理論知識不再是一個枯燥無味的事。更重要的是提供給我們一個熟悉變電站工作環境的機會，使我們在畢業後能夠更快更好地適應工作環境。同時，運用所學知識，學會對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

實習要求

1)需提前準備實習資料收集、整理。

2)完成實習報告一份

二、實習內容

2.1 實習形式

實地參觀海南大學變電站的主接線、主要電氣設備(包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等)電氣設備佈置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式、變電站的避雷措施、變電站的電氣參數測量等，參觀考察過程中要求作好筆記。

2.2 實習前準備

1)什麼是變電站、變電所?可以分哪幾類?

變電站主要分為：升壓變電站，主網變電站，二次變電站，配電站。

2)輸電電壓等級如何?

電力系統中輸電線路通常指的是高壓輸電線路，電壓等級指額定電壓等級，有3KV、6KV、10KV、35KV、60KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV。

3)什麼是電氣主接線?有哪些分類?請作圖説明。

電氣主接線是根據電能輸送和分配的要求，表示主要電氣設備相互之間的連接關係，以及本變電站(或發電廠)與電力系統的電氣連接關係，通常以單線圖表示。電氣主接線中有時還包括髮電廠或變電站的自用電部分，常稱作自用電接線，又稱電氣一次接線圖。

電氣主接線的基本形式包括：有母線接線和無母線接線兩大類： 有母線接線包括：

1、單母線接線(含單母線刀閘分段、單母線開關分段、單母線帶旁路等);

2、雙母線接線(含雙母線刀閘分段、雙母線開關分段、雙母線帶旁路等);

3、3/2台斷路器接線

4、4/3台斷路器接線

5、變壓器母線組接線

無母線接線包括：

1、線路變壓器組接線;

2、橋型接線(內橋、外橋、全橋等)

3、角形接線等

變電站裏的主要電氣一次設備有哪些?型號規格?它們各自起什麼作用?(參觀後需針對實際情況再敍述){母線、變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、並聯電抗器和串聯電容器}變電站裏的主要電氣一次設備有：母線、變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、並聯電抗器和串聯電容器。

變壓器的作用是實現電能轉換，它可以把一種電壓、電流的交流電能轉換成相同頻率的另一種電壓、電流的交流電能。

規格按電壓來説分36伏,110伏,0.4千伏,10千伏,22千伏,6千伏,35千伏,110千伏,220千伏,350千伏,200千伏,500千伏,250千伏,600千伏。容量的話國家標準容量為：30，50，63，80，100，125，160，200，250，315，400，500，630，800，1000，1250，1600，20xx

2.3 電氣安全知識

電氣安全主要包括人身安全與設備安全兩具方面。人身安全是指在從事工作和電氣設備操作使用過程中人員的安全;設備安全是指電氣設備及有關其他設備、建築的安全。

電氣事故往往不是音單一原因引起的，為了搞好電氣安全工作，必須採取包括技術和組織管理等多方面的措施。隨着科技進步，各國都在積極研究並不斷推出先進的電氣安全技術，完善和修訂電氣安全技術標準和規程，這對於保護勞動者的安全與健康，保護電氣設備的安全都是十分重要的。

安全電壓是為了防止觸電事故而採用的由特定電源的電壓系列。其供電電求實行輸出與輸入電路的隔離，與其他電氣系統的隔離。當電氣設備採用24伏以上安全電壓時，必須採取防止直接接觸帶電體的。其電路必須與大地絕緣。安全電壓是以人體允許電流與人體電阻的乘積為依據而確定。

安全電流又稱安全流量或允許持續電流。為了保證電氣線路的安全運行，所有線路的導線和電纜的截面都必須滿足發熱條件，即在任何環境温度下，當導線和電纜連續通過最大負載電流時，其線路温度都不大於最高允許温度(通常為70℃左右)，這時的負載電流稱為安全電流。導線和電纜的安全電流是由它們的種類、規格、環境温度和敷設方式等決定的，有專門表格可查考。

(1)凡參加實習的學生應嚴格遵守實習紀律及實習單位的保衞、安全操作規程、保密制度。特別要注意安全，杜絕各類不安全事故的發生。

(2)實習學生應注意着裝要求，禁止穿拖鞋與高跟鞋進入實習場地。其它具體要求根據特定的實習環境和實習單位的要求，由實習指導教師作出相應的規定。

(3)學生在實習期間，應嚴格遵守各種儀器設備操作規程，未經指導教師允許嚴禁亂觸亂摸各類設備及動力、電力開關、按鈕，以免造成事故。

(4)未經允許不要隨便進入工地現場或到危險的地方去。進入現場時要觀察上下四周，注意安全，嚴禁追逐打鬧。

(5)學生在實習期間，嚴禁參加與學生身份不相稱的活動。 虛心學習，勤於動腦，積極提問，認真記錄，及時整理。

(6)要統一行動，聽從指揮，同學之間，師生之間要相互關心，互相幫助。

2.4變電站概況

海大變電站是將10kV電壓等級的電轉換成400V的配電變電站。變電站採用自動化的裝置控制設備。變電站是實現電壓等級變換的場所，它是把一些設備組裝起來，用以切斷或接通、改變或者調整電壓，在電力系統中，變電站是輸電和配電的集結點。變電站的主要設備是開關和變壓器。按規模大小不同，稱為變電所、配電室等。

2.5實習見解

變電站裝有避雷器，避雷器的作用是預防線路網遭雷擊產生強大電壓沿線路波及變壓器安全，避雷器一般安裝在變壓器接線端子附近。儘管線路網某一處遭雷擊產生強大電壓沿線路傳送到變壓器前端時，避雷器迅速將過高的雷電流泄放入大地，從而保護變壓器不遭雷電襲擊。

變電站中，只有電壓和電流是通過設備測量出來的，其他參數都是通過電壓電流，阻抗等參數算出來的。電壓互感器的作用是檢測電壓的數值，電流互感器的作用是檢測電流的數值。電壓互感器的構造和工作原理與普通變壓器相同，它也是由鐵芯、一次繞組、二次繞組、接線端子及盡緣支持物等組成。電壓互感器的一次繞組接於系統的線電壓或相電壓其盡緣應隨實際系統電壓的高低而定。一次繞組具有較多的匝數，二次繞組匝數很少供給儀表或繼電器的電壓線圈。

斷路器的作用是當迴路發生短路或過流故障時能迅速切斷電源，防止故障擴大，同時也可以作為一般開關使用，實現電能的分配和控制。高壓斷路器(或稱高壓開關)是發電廠、變電所主要的電力控制設備,具有滅弧特性,當系統正常運行時,它能切斷和接通線路以及各種電氣設備的空載和負載電流;當系統發生故障時,它和繼電保護配合,能迅速切斷故障電流,以防止擴大事故範圍。因此,高壓斷路器工作的好壞,直接影響到電力系統的安全運行;高壓斷路器種類很多，按其滅弧的不同，可分為：油斷路器(多油斷路器、少油斷路器)、六氟化硫斷路器(SF6斷路器)、真空斷路器、壓縮空氣斷路器。

隔離開關的主要作用是用來隔離高壓電源，保證安全檢修，並能夠通斷一定的小電流。隔離開關隔離開關是高壓開關電器中使用最多的一種電器，顧名思義，是在電路中起隔離作用的它本身的工作原理及結構比較簡單，但是由於使用量大，工作可靠性要求高，對變電所、電廠的設計、建立和安全運行的影響均較大。刀閘的主要特點是無滅弧能力，只能在沒有負荷電流的情況下分、合電路。 電抗器並聯起無功補償的作用。電力網中所採用的電抗器，實質上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據需要佈置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統發生短路時，會產生數值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設備的動態穩定和熱穩定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求， 常在出線斷路器處串聯電抗器， 增大短路阻抗， 限制短路電流。

三、實習總結與心得體會

通過這次參觀實習，開拓我們的視野，使我們更加深入的瞭解了電力系統運行中的配電這個環節。在參觀的過程中，我們可以從帶領我們一起參觀的工作技術人員中瞭解到變電站中各個設備的工作原理及其工作運行的實際狀況，以及在高壓工作環境中，安全的重要性，因此，作為電氣工程專業的學生，我們應該從現在開始養成這樣的安全意識。

關於參觀實習報告範文 篇9

一、參觀實習目的

工廠參觀實習是高等院校工科學生學生的一門主要實踐性課程，是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑。通過參觀有關工廠，讓我們能夠在在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識，既開闊了視野，增長了見識，又讓我們認識到要樹立理論聯繫實際的工作作風，為後繼專業課的學習從事的技術工作打下堅實的基礎。都説實踐是檢驗真理的唯一標準，的確如此。如果沒有生產實習，我們的理論知識永遠只能是紙上談兵。專業課學過多少門考了多少分都是空談，今後也無法順利的走上工作崗位。

二、工廠參觀實習時間及安排

三、參觀實習內容

4月8日，在博遠樓教室召開參觀實習動員大會。

通過一堂生動的知識講座，指導老師講解的發生的各種真實的安全事故的事例以及遵守安全規則制度的重要意義，講解了生產車間過程中的安全防範問題。讓我端正了思想態度。實習不是來玩耍的，而是一種生產學習，應該以嚴肅認真的態度來對待，在實習過程中時時刻刻不忘安全。

4月9日，南京名爵汽車有限公司

南汽的歷史始於1947年，多次榮獲中國機械工業名牌產品、全國用户滿意產品及江蘇省重點名牌產品稱號；南汽連續多年獲得江蘇省、南京市文明單位稱號。20xx年7月22日，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動力總成公司的資產，為南汽再創輝煌尋求到了新的機遇。20xx年通過實施名爵汽車項目，南汽將有效地完善產品系列和實施產品結構的調整；全系列的發動機產品也將增強南汽在動力總成方面的競爭力，為後續產品的開發提供有力支撐，使南汽走出一條投資少、成本低、見效快的發展道路。南汽名爵在消化吸收英國先進發動機技術的基礎上，設計和生產更貼近中國消費者需求的產品，適應市場變化能力高。南汽名爵完全掌握電噴標定技術，並根據中國市場環境和道路狀況，對發動機進行適應性調整，使之更適合國內行駛環境，更符合中國人駕駛習慣。南汽名爵擁有全套的缸體、缸蓋、曲軸、連桿加工線，發動機生產、配套都在國內，可為用户提供及時的零部件供應和全面的售後服務保證。

我們主要參觀了名爵的發動機製造車間，我們看到名爵的生產線是整體從國外引進的，自動化程度之高在全國都是數一數二的。參觀過程中明顯發現每個生產班組的人數大幅度減少，機器人的運用明顯增多。雖然不能説機器人生產線一定比人工裝配生產線優越，但機器人按照既定的程序進行生產，精度肯定比人工的高得多，產品的合格率自然不在一個層次。從中我麼可以看出自動化、先進技術對於生產效率的提高，產品質量的提高和企業競爭力的提升的重要作用。後來，名爵的講解員又以PPT的形式給我們介紹了一下名爵的發展概況和汽車設計的總體過程，讓我們切身體會到汽車的設計發展歷程。

4月10日，南京依維柯汽車有限公司變速箱廠

南京依維柯汽車有限公司變速箱分公司，具有30多年汽車變速器專業設計和製造經驗。公司全套引進意大利IVECO公司變速器生產技術，齒輪精度執行德國DIN標準。公司擁有壓鑄生產線、變速器殼體加工生產線、變速器軸類及齒輪加工柔f性生產線和平面封閉型總成裝配流水線。

變速箱齒輪軸的加工工藝:齒輪加工原理有成形法和展成法兩種。常見加工方法有滾齒加工、插齒加工、剃齒加工、珩齒加工和磨齒加工等。這個廠裏頭主要是用插齒加工，

插齒加工是按展成原理加工齒輪的。廠房裏頭各種型號的型插齒機。插齒加工的特點：齒形精度高；獲得的齒廓表面粗糙度較細；有利於提高工件的齒形精度和減小表面粗糙度；工件公法線長度變動量較大。

變速箱體加工工藝。採用擠壓壓力機澆鑄，將預熱後的預製塊放入預熱的鑄型中，在重力下澆入液態金屬或合金，然後在壓頭作用下使液體滲入預製塊，液態金屬在壓力下凝固。

變速箱箱體機械加工生產線的安排是先面後孔的原則，最後加工蛛紋孔。這樣安排，可以首先把鑄件毛坯的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷在加工平面時暴露出來。

齒輪變速箱裝配流水線：1，變速箱底板和變速箱箱體聯接;2，安裝固定軸;3，主軸安裝;4，花鍵導向軸的安裝;5，軸承端蓋的安裝、固定端透蓋的安裝;6，滑塊撥叉的安裝;7，齒輪齧合面寬度差的調整。

4月11日，南京依維柯汽車公司發動機分公司。

南京依維柯汽車有限公司發動機分公司一家從事發動機專業設計、製造的公司。裝備了900多台國內外先進的工藝設備、檢測儀器和實驗設備，建成了缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、附件箱等零件自動化生產線和4條發動機裝配、測試生產線。

該公司的車間裏對每一個工序零件的加工定位夾緊都採用液壓式夾緊，定位表面的精度也非常高。凸輪軸的粗加工的工藝方法是採用靠模車牀及液壓仿形凸輪銑牀，銑削的凸輪尺寸精度和形狀都優於車削，直接進行精磨。連桿毛坯採用CAD/CAM模具製造技術，從而保證連桿毛坯的厚度和重量公差。連桿熱處理方法是鍛造餘熱淬火。連桿最常用的、最有效的強化方法是噴丸處理。要求毛坯精度較高的採用磨削加工。缸體大平面鋁件加工普遍採用金鋼石銑，鑄鐵件則普遍用用硬質合金可轉位密齒銑刀，鏜缸孔採用陶瓷及CBN材料等高效刀具。在孔的加工中大量運用了結構複雜的複合刀具。發動機裝配採用流水線安裝作業，剛進廠房就被立體式的流水線的巨大給震撼了。

四、心得與收穫

實踐才能出真知。這次實習的時間雖短，但是我們還是有了很多收穫。通過對實習基地參觀、學習，我們對本專業的學習有了進一步的瞭解和認識，瞭解到自己的專業知識還很欠缺，很多東西非得要到廠裏看過之後才會更深深地明白其中的機理。這次實習是我們將理論知識與生產實際聯繫起來的很好的機會。同時也激發了我們的學習興趣，增強了我們的專業自豪感。為日後專業知識的學習以及畢業設計等打下良好的基礎。?

這次生產實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的是生產實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫。它讓我們有了一種責任感，這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己。我們剛開始實習或工作時，可能會搞不清楚自己該做些什麼，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎麼説，多想自己應該怎樣做，然後自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。同時，我們也看到了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人想要獲得好的業績，必須牢記一個規則，我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況。

最後，感謝學校給我們創造這次實習的機會，感謝領隊老師的辛苦，感謝廠方人員的耐心講解。

關於參觀實習報告範文 篇10

指導老師：學生姓名：學 號： 制 作 日 期：

一、實習目的：

貫徹理論聯繫實際的原則，本次參觀實習是工程管理土木工程專業教學中非常重要的實踐性教學環節。通過實踐活動，初步瞭解不同功能結構設計的基本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、結構和施工技術形成基本理念，並能夠結合已學過的工程管理土木工程基本知識進行相應的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對工程管理及造價土木工程專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識基礎。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協作的精神。

實習是工程管理土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對於學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

二、實習內容：

1.實習時間：20xx年6月30日，星期三 ，下午

2.實習地點：重慶菜園壩長江大橋，重慶鵝公巖長江大橋

3.實習內容：

星期三下午，太陽很火熱，在老師的帶領下，我們乘坐校車先來到了重慶菜園壩長江大橋下面。從來沒有從下面看過這座橋，好壯觀啊。

重慶菜園壩長江大橋是一座世界級的大橋，橋型為世界首創。它是目前國內最大的公共交通和城市輕軌兩用的大跨徑拱橋，主跨420米，是中國第二大跨度拱橋，鋼結構總重18000噸。該橋結構形式採用中承式無推力鋼管混凝土系杆拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁樑各種新型橋樑結構形式和科技成果於一身的現代化橋樑，這種結構形式不僅在我國絕無僅有，而且在世界橋樑中也具有獨特的地位。菜園壩長江大橋於20xx年2月5日正式開工。菜園壩長江大橋已經在20xx年10月29日建成通車。菜園壩大橋橫跨長江，東西兩岸落差大，必須要選擇輕盈、苗條的橋型，否則周邊環境將遭到破壞。經過反覆思考，最終決定選擇“鋼箱提籃拱”作為大橋的橋型。“Y”型混凝土鋼構與提籃式鋼箱系杆拱和鋼桁樑組成，主跨420米，“公路+輕軌”兩用橋跨度居世界同類橋樑之首；主橋採用特殊智能化主動控制體系，確保主體結構施工的內力和穩定，該技術在國內是首次應用；獨特的主桁體系和安裝方法全國首創，其中鋼樑整體節段拼裝，節段最大重360噸；Y型結構施工難度及支架工程規模，居全國之首；邊側孔鋼桁樑安裝支架難度和規模屬全國第一；用於起吊的纜索吊機達152米，從地面起算達202米，跨度達420米，規模居全國第一，目前已拆除。

參觀完了菜園壩長江大橋，接着我們又乘車來到了重慶鵝公巖長江大橋下面。雖然它沒有菜園壩長江大橋那麼雄偉壯觀，不過也還算極富特色。

該大橋目前為公路橋，今後將改為公路及城市軌道交通兩用

橋。重慶鵝公巖長江大橋由大橋和東西引道組成,全線長6.91公里，其中大橋長1428米，引道長5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米，該項目建設費用約需140185.28萬元人民幣，其中大橋83269.16萬元人民幣，引道56916.12萬元人民幣（含徵地拆遷）主橋為8車道210m＋600m＋210m三跨懸索橋。橋寬35.5m，有效橋寬32.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m 人行道。設計荷載汽車-20 級，驗算荷載掛車120 及平板車300T，設計車速80km/h。1997年底開始施工，大橋已於20xx年12月建成通車。 在參觀的過程中，老師不時給我們講解關於橋樑的各種知識。從中我們瞭解到更多詳細的情況：橋樑工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建築工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的`結構工程。橋樑以主要的受力構件為基本依據，可分為樑式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。 1. 樑式橋。主樑為主要承重構件，受力特點為主樑受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用於中小跨徑橋樑。簡支樑橋合理最大跨徑約 20米，懸臂樑橋與連續樑橋合宜的最大跨徑約60-70米。 2. 拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用範圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。 3. 剛架橋。是一種橋跨結構和噸台結構整體相連的橋樑，支柱與主樑共同受力，受力特點為支柱與主樑剛性連接，在主樑端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料

為鋼筋砼，適宜於中小跨度，如立交橋、高架橋等。 4. 斜拉橋。樑、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在樑跨內增加了彈性支承，減小了樑內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從樑傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜於中等或大型橋樑。 5. 懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從樑經過系杆傳遞到主纜，再到兩端。按照橋的用途、大小模型和建築材料等方面，橋樑又分為：（1）按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋樑。（2）按照橋樑全長和主跨徑的不同分類 特大橋（多孔橋全長大於500m，單孔橋全長大於100m）、大橋（多孔橋全長小於500m，大於100m，單孔橋全長大於40m，小於100m）、中橋（多孔橋全長小於100m，大於30m；單孔橋全長小於40m，大於20m）和小橋（多孔橋全長小於30m,大於80m;單孔橋全長小於20m，大於5m)。(3)按照橋樑主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的採用）等（4）按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結構的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們瞭解橋樑老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋樑的支撐結構為橋墩與橋台。橋台是橋樑兩端橋頭的支承結構，是道路與橋樑的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋台和橋墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基礎組成。

關於參觀實習報告範文 篇11

一、實習目的

通過參觀實習，認識酒店的服務設施及工作流程，體驗酒店工作的氛圍且進行一些服務細節提點，達到鞏固理論知識和提高自己對酒店的認識，提高學生對酒店業的興趣。

二、實習時間：

6月15日上午十點

三、實習地點：

重慶x酒店

四、實習單位簡介

重慶x酒店隸屬國際x酒店集團，是一家按照國際五星級標準投資興建的高檔商務酒店，酒店位於重慶渝中區。酒店地理位置優越（位於長江和嘉陵江環抱支出，緊鄰中央商務區和城市中心），交通便利（位於輕軌一號和三號線路交叉點），酒店環境幽靜優雅，各種設施一應俱全，集住宿、餐飲、休閒、健身、會議於一體，更擁有面積大551平方米的宴會廳，能同時容納500人的大型宴會和酒會。是重慶比較知名的高星級酒店之一。

五、實習內容

參觀x酒店的餐飲設施、健身娛樂設施及客房設備等，認識學習重慶x酒店一些基礎服務技能和服務流程，提升學生對酒店的真實認知度和認同度。

六、實習經過和體會收穫：

（一）實習經過：

6月15日上午十點，我們來到重慶x酒店，被三位酒店服務人員也是我們的學姐帶領參觀重慶x酒店的餐飲和娛樂設施. 首先，由前台櫃枱前進入，學姐介紹説平時酒店前台前會鋪藍地毯用以接待酒店會員顧客。隨後，經過下午茶休閒區（平時有鋼琴師彈鋼琴培養優雅休閒氛圍），到達二樓，二樓是餐飲區，有中餐廳——“醉月庭”、西餐廳——“[emailprotected]以及擁有上世紀80年代建築特色的“龍吧”。然後，乘坐電梯到九樓，九樓是健身休閒區，有從意大利購買的高級健身器材、有帶全透明防紫外線天棚的恆温游泳池、有女士專享健身區等。最後，到三十二樓行政區參觀了兩間客房，一間為標準套房，一間為豪華套房，遺憾的是，沒有參觀總體套房，希望下次有機會。

（二）實習的體會

1.良好的設施設備是酒店的門面

參觀x酒店，印象最深刻的是對其酒店設施的讚歎，無論是餐飲區的鋼琴伴奏、中西合璧及宴會廳的大氣、還是健身區的豐富器材、多選擇服務，抑或是客房的構造、設施，都讓人感覺到x酒店設施的豐富、氛圍的優雅、服務的優秀，五星級高檔酒店的氣息撲面而來，記得那個喝下午茶的區域，擺放着帶着古樸氣息的桌椅，飄揚着悠揚悦耳的音樂，麪包師和咖啡師忙碌着，有三三兩兩的客人寧靜的坐在那裏，那種寧靜休閒的氛圍，真是讓我喜歡不已。

2.微笑服務是一把金鑰匙

x酒店另一令我印象深刻的是他們員工的微笑，無論是帶領我們參觀的三位學姐，還是我們參觀過程中遇到的不同部門的服務人員，他們臉上都帶着親切的微笑，對待我們這些什麼都還不懂的菜鳥級學生，他們沒有絲毫不耐或不屑，一直用他們的笑容來體貼我們的忐忑與打量。我充分感受到x酒店員工們對待客人的那種尊重和信任，相信這也是x酒店倍受青睞的原因之一。

3.員工是企業文化的宣傳者

員工是贏得顧客的法寶，尤其是基層員工，因為他們是與顧客的直接接觸者，顧客的一切需要都需要他們來為其提供，只有樹立好了員工這面旗子，才會贏得顧客，才能提高顧客對酒店的忠誠度。通過我對x酒店顧客的觀察，我覺得，就是服務員和他們建立了良好的友誼，他們一來，就知道其喝什麼茶，吃些什麼點心，知道其姓什麼，正是有了他們對顧客的瞭解，才樹立了企業良好的形象，使顧客覺得x酒店有了家的感覺，才有了顧客好的口碑，有了酒店的美譽度，才留住了顧客。

4、細節是成功的關鍵

參觀過程中，帶領人員向我們展示了很小的一個細節。在我們參觀客房的時候，在進入之前，我一直以為是敲一下門，若沒人答應即可進去，可那個領頭的服務人員即我們的學姐卻告訴我們，客房服務的時候，即使覺得裏面沒人也不得貿然闖進，要先按門鈴，然後敲門，詢問一下客人，連續三次沒有得到應答才可進去客房服務。這一細節讓我充分認識到了酒店對顧客的`尊重程度，完全考慮顧客的感受，以顧客的需求和利益為第一順序，那一瞬間，我感覺到，作為服務業的一名工作者的驕傲。相信這是酒店成功所必不可忽略的關鍵因素。

參觀結束，到了休息室，帶領我們的學姐説了讓我無比感動的一席話，她説她從來不把自己的工作當成一種必須完成的負擔，而當成她所熱愛的一種事物，懷着感恩的心態面對它，為自己能做這工作而欣喜，她説有人覺得酒店工作是枯燥而勞累的，可是她覺得枯燥中藴含的是高技能，勞累中得到的是成就感，為服務他人，幫助他人而驕傲，就比如端盤子，並不如表明看上去的那麼簡單，每個人可能覺得自己都會端，可怎樣端的優雅美觀，怎樣端的穩定安全，這些都是要經過時間積累功力的，一個小小的盤子都需要我們花時間去做好，酒店還有很多東西等待我們去探索。我覺得她説的很對，一個工作，無論它是什麼，不要把它視為我們的責任，只為了薪水才強迫自己去做它，這樣你不覺得輕鬆，也做不好這份工作，正確的態度是喜愛，只為了喜愛而喜愛，而工作，這樣，你肯定會把自己的工作做出一番成就。總之，通過這次參觀實習，我學到了很多東西。

關於參觀實習報告範文 篇12

實習時間：20xx年6月14號

實習地點：秦皇島市康泰醫學系統有限公司

實習過程：

一、企業概況

1、公司簡介

秦皇島市康泰醫學系統有限公司成立於19xx年，註冊資本3026萬元，是專業從事電子醫療儀器研發、生產和銷售的高科技軟件企業。公司研製、生產、銷售的主要產品包括：心電、腦電、超聲、監護、生化類等八十多種，是中國最大的醫療儀器研發生產基地之一。公司自主研發的產品已出口到120多個國家和地區。公司研製的心電、腦電、監護、超聲、血氧等產品先後獲得國家級重點新產品獎，被列入國家火炬計劃項目，產品技術達到國際領先水平。公司開發的心電地形圖產品先後獲得國家級重點新產品獎和國家火炬計劃獎；國家星火計劃項目之一，其技術已達國際頂尖水平，產品廣泛應用於醫院心腦電等生理監護領域。公司自主研發、生產的“TLC98動態心電監護儀”榮獲河北省優秀髮明獎。“TLC4000動態心電圖儀”被評為河北省名牌產品。“CMS9000多參數監護系統”被評為河北省十佳軟件產品。“CMS動態腦電地形圖分析系統（V1.0）”、“TLC動態心電圖分析系統（V1.0）”等被評為河北省優秀軟件產品。

目前，康泰公司已經成為年產、銷幾萬台（套）各種類型產品的國內最大的醫療器械生產企業之一；最大的電生理產品製造企業。國內眾多知名醫院如解放軍301醫院、北京協和醫院等都使用康泰公司的心腦電產品，成為康泰產品的忠實用户。 康泰公司從創建之日開始，就把新產品研究開發作為公司工作的中心環節，堅持用高薪聘高人的戰略，積極吸納人才。目前，公司從事研發的所有員工均是國家重點大學本科以上畢業生，其中：博士學歷4人，碩士學歷25人，他們善於學習、密切協作，取得了多項研究成果，是一支過硬的研發隊伍。與此同時，為了加快產品技術開發，我們積極與國內國外一些大學和科研機構合作。目前已與武漢華中科技大學、天津大學、大慶石油學院、燕山大學等高等院校建立了合作關係。

2、企業榮譽

19xx年康泰公司被河北省科委命名為高新技術企業；

20xx質量管理體系認證和歐盟CE認證；

20xx年被河北省政府評選為100家重點支持企業；省信息產業廳雙軟企業；

20xx年中國製造業1000家最具成長性企業；第四屆河北省優秀髮明創造單位；

20xx年獲中國優秀民營科技企業殊榮；

20xx年企業自主研發、生產的TLC4000動態心電圖儀被評為河北省名牌產品；

20xx年被美國福布斯雜誌中文版評為“中國潛力100持續創新的中小企業”；

20xx年承擔了國家信息產業部脈搏血氧儀研發及產業化項目；

20xx年公司註冊商標“CONTEC”被河北省工商管理局認定為河北省著名商標······

二、參觀過程及收穫

在指導老師的帶領下，我們來到了康泰醫學系統有限公司。在親自來這家企業參觀之前，只是簡單地知道它是一家提供醫療器械類產品和服務的企業，至於它的規模及發展情況都不太瞭解。這次參觀，接待我們的仍然是燕山大學畢業的學長，在學長的帶領下，我們首先參觀了康泰的展覽廳，並親身體驗了一部分康泰的產品，隨後又參觀了康泰的生產車間及工作場所。對康泰的發展歷程、企業規模以及產品和服務有了更深的理解和認識。

在展覽大廳，我們看到了很多在生活中並不經常接觸到的一些高科技醫療器械產品，經過學長的一一介紹，我們很快便掌握了大部分產品的操作方法，並且有幸能夠親自試驗一下，其中包括測血壓的、測肺活量、血脂等。很多產品具有小巧、靈便、易攜帶、操作方便的特點，而且有的還能夠可視化手觸操作的功能，能夠很直觀的看到觀測數據，適合大部分人羣在任何合適的時間檢測自己身體的健康狀況。對這些先進醫療器械充滿好奇的我們不斷地向學長提問，學長耐心解答我們的疑問，還為我們介紹了很多公司的其他情況，比如，公司發展中的一些困難，由於公司產品屬於醫學二類產品，無創無害，試驗很難，這對公司的研發部與軟件測試部要求就更高了。最後談到公司未來的發展狀況，公司的未來發展方向是遠程醫療，通過病人網上傳資料，可以瞭解儀器對病人的作用情況與病人恢復情況，進而決定下一步治療方案。

隨後，我們來到康泰的生產車間及研發部。在生產車間，我們看到康泰的各種生產機器，大多數我們並不瞭解甚至叫不出名字，還有很多緊張、有序工作着的工作人員，可見康泰的管理做得很好。再來到研發部，看到忙碌着的工作人員，但大多數都比較年輕，可能這與企業以人為本，不斷創新，不斷的吸取新鮮的血液的理念有關吧。

在問及康泰是否有自己專業的網站並發展電子商務時，學長的回答是：康泰有自己的網站，但是其作用並不大，外貿方面主要是依靠多年來積累的客户關係，以及通過收發電子郵件的形式來接收訂單的。可能由於該公司產品和服務的特殊性，其電子商務開展的不是很完善，國內仍侷限於網上介紹產品，訂單多是實地來考察後再下的。這是我們電子商務的發展不完善，更是在遠程治療，仿真模擬體驗產品方向的良好機遇。

在這次實習中，我收穫頗多，不僅進一步認識了康泰這個蓬勃發展、不斷進取的企業的發展狀況、企業規模和產品服務的種類等。還對康泰的各種高科技產品的使用方法，總是這個實習讓我受益匪淺，思考了很多。

關於參觀實習報告範文 篇13

一、實習目的

通過實地參觀可以年產百萬組培苗的工廠化設計，看看專業的組培工廠化的實驗室設計以及温室大棚的建設，將理論知識與實際應用結合，為今後的學習和工作奠下基礎。

二、實習地點及其簡介

湖南省森林植物園生物技術與開發中心有研究人員5人，其中研究員3人，包括生物，植物生理，林業，經濟林，環保，園林花卉等專業。湖南省植物組培中試基地是該中心的主要工作平台，是原湖南省科委於1993年批准建立的我省唯一的植物組培中試基地，主要從事植物優良種質資源的快速繁殖，優良種質資源的去病毒復壯，新的優良種質資源的選擇以及林木新技術育種。該基地自1993年成立以來，先後對歐美楊，柳樹，無花果，葡萄，耐寒赤桉，鄧恩桉，柳桉，巨桉，紅豆杉，香石竹，石斛蘭，蝴蝶蘭，榿木，棗樹，百日草，綠巨人，蘆薈等18種植物進行了組培育苗技術研究，並都已進入了批量生產，尤其是耐寒赤桉和柳桉已達到年產試管苗近500萬株的水平。迄今為止，該基地取得了各種獎項不下10項，在國內學術刊物上發表論文有24篇。

現正開展的項目有：耐寒赤桉組培無性系育種，紅豆杉快繁技術研究與油茶組培育苗關鍵技術研究等等。

三、實習安排

12月24日上午8：00在生科樓集合，聽老師講在實習參

觀過程中的注意事項。

12月24日上午8:30左右同學們自發結伴打的前往湖南省森林植物園西門。

12月24日上午9:00在湖南省森林植物園西門集合完畢，在老師的帶領下進入園內進行參觀

12月24日上午11:00實習結束。

四、具體實習過程

當同學們於上午9點在湖南省森林植物園西門集合完畢之後，在王義強老師以及另一博士生學長的帶領下進入了植物園內，最終到達了此行的目的地，即湖南省植物組培中試基地。由於最近這段時間該基地正在施工進行改建，所以看起來似乎比較狼藉，再加上機械的轟隆聲，但是這絲都毫沒有減少同學們實習的熱情。工作人員還一再向我們表達了由於最近不方便接待我們進行參觀而推遲了參觀時間的歉意，這真的讓我們感到很不好意思。

隨後，同學們依次通過窗户進入了組培實驗室，剛一進去我就驚呆了，裏面的設計完全打破了我對組培實驗室構造的想象。雖然由於施工導致房間內塵土比較多，還顯得比較凌亂，但這些都可以理解。整棟實驗樓呈八角形，並不是普通的四個角，實驗室是中空的設計，站在樓底可以看見樓頂，一個螺旋狀的鐵梯直達二樓，還有一個升降電梯用來運輸培養基。實驗室的一樓中間留了一個很寬敞的空間，安放了一個很寬大的操作枱，主要用來分裝培養基。然後靠牆的邊上分割成了很多個小房間，譬如儲藏室，滅菌室以及其他擺放儀器的房間。

從擺放着的培養瓶來看，他們並不是用的帶塑料蓋的瓶子，而是採用的塑料膜和報紙來封口，這樣可以降低生產成本。然後我們主要參觀了滅菌室，裏面主要擺放了一台圓卧式壓力蒸汽滅菌器。工作人員首先向我們介紹了它的操作方法，主要分為七大步驟：加水—堆放—密封—加熱—滅菌—乾燥或冷卻—終止。然後還講了一些注意事項：滅鍋通電工作過程中，操作人員不得離開；滅菌過程中冷凝閥需要旋開少許，以使冷空氣和冷凝水不斷排出，滅菌鍋達到工作壓力下的相對温度，從而確保滅菌效果；安全閥每週要提拉1—2次，以確保壓力容器的安全；定期檢查所有部件，做好維護。

隨後，班長向同學們分發了預先準備好的鞋套，通過一道小鐵門後順着鐵梯上到了二樓。二樓所有的牆壁，窗户以及屋頂全部採用的'是硬性玻璃，給人的第一感覺就是好明亮，即保證了安全又可以充分採光。很明顯，按照整棟樓得八角形外觀二樓被分割成了八個相同的培養間。每個培養間都有序地擺放着培養架，而且都安裝了一台掛式空調。在這裏，工作人員為我們分析了組培苗產生培養物褐化以及再生植物玻璃化的原因。褐化是細胞老化，停止生長後細胞自身分泌次生產物的結果，若沒有及時的補救措施，會導致細胞的大量死亡，許多實驗顯示，添加抗氧化劑，吸附劑等可適當控制褐化，但最行之有效的措施是採用合適的篩選培養基。離體培養再生植株產生的玻璃苗在形態解剖特徵上表現為半透明狀，莖尖頂端分生細胞較小，結構簡單，缺少維管束原組織，液泡化程度高，細胞核變小等現象，目前在控制試管苗玻璃化方面的具體措施有：增加光照強度，提高瓊脂濃度，

降低培養温度，使用透氣性的封口膜以降低培養器內的相對濕度，降低培養基中的氨根離子濃度而增加硝酸根離子濃度，增加培養瓶中的二氧化碳濃度，修正培養基中的激素比例等。後來通過工作人員的講解我們還知道了原來在屋頂的地方還有一個平台用來練苗，因為上面的環境非常接近自然環境。

參觀完組培實驗室以後，我們來到了與之相鄰的温室大棚。整個大棚佔地1998平方米，大棚的四周以及棚頂均採用的雙層設計，內層是密佈小孔的防蟲網，外層是稍厚耐用的黑色塑料薄膜。當夏季需要遮陰或者冬季需要保暖時便將外層套上，當需要通風時便將外層褪去，同時大棚內還有大的電風扇以及加温器以供降温或者升温。就像普通的蔬菜大棚一樣，裏面分為了很多壠，每一壠的上方都安裝了滴水管，當培養的同種植物需要大面積澆水時便可用此管澆灌。裏面移栽的苗都是栽種在營養袋裏面的，即一個裝有特別配製的營養土的小塑料袋，塑料袋下面墊有一層有透水功能的鵝卵石，這樣做的目的是方便今後的移栽以及不干擾大棚的後續使用。由於眼下這段時期並非組培煉苗的旺季，所以大棚內有許多空地，但仍然可以看到此刻棚內大面積種着桉樹以及紅豆杉還有其他少量盆栽的蘆薈和不知名的植物。仔細觀察可以發現桉樹並非單一品種，而是許許多多的品種，每個品種區都豎立了一塊小牌子。大棚的一角還堆放着不同顏色的泥土，據悉這是供配製營養土用的。在棚內工作人員一直在為我們講解，並且還有問必答，讓同學們倍感温暖。讓我知道了在選擇組培對象時要充分考慮其未來的應用前景和市場價值，知道了要儘量在組培的各

個環節降低生產成本，知道了設計組培實驗室以及煉苗的大棚時要充分考慮植物的生長的需要。自由參觀了温室大棚後，我們結束了此次實習，愉快地回到了學校。

五、實習總結

通過此次參觀實習，讓我第一次親身接觸到了可以年產百萬苗的工廠化設計，切身感受到了組織培養在實際生產中的應用，激發了我對本專業知識的學習興趣。同時湖南省森林植物園可以在其並不方便接待參觀的情況下還讓我們五十位同學進入組培基地內參觀並且有專業人員為我們全程講解，讓我們很是感動。

關於參觀實習報告範文 篇14

參觀時間：

20xx年5月7號

參觀地點：

保定英利集團

參觀內容：

任課老師和我班28名同學早上8：00準時向着英利出發。這次參觀以加強了解專業學科，明細光伏太陽能電池生產流程為目的。

1、硅料生產車間

我們的第一站是硅料生產車間，車間內的機器有條不紊的運行着，車間給我最大的感覺就是特別乾淨，不像其他工廠一樣塵土飛揚。在硅料生產車間，工人師傅們詳細的給我們解説生產過程與生產原理，並向我們展示成品。現代化生產在車間裏得到了完美的詮釋，整個車間沒有幾個工人，但是卻可以保證正常生產。車間的生產設備是國際頂尖設備，説明了我國的太陽能行業走在了世界前列，作為一箇中國人感到很興奮。

2、硅料切割

生產的硅料是圓柱體，需要經過切割才能生產太陽能電池。硅片切割要求十分嚴格，要在高温下進行操作，並用金剛線進行切割。切割厚度有嚴格的限制，要求為0.18mm，這就要求工人在工作時嚴格按照程序進行生產，否則就會使前面的工序做了無用功。

3、硅片清洗

硅片切割完成後，在其表面會有一部分雜誌，如不進行清洗，會影響太陽能電池的生產，因此必須使用進行清理後的硅片生產太陽能電池。清洗硅片是純手工操作，很薄的硅片工人師傅必須一片片清洗。清洗必須使用純淨水，而且清洗後的水會經過污水處理系統後循環利用。這樣既保證了正常生產，又不會給環境造成污染。

4、電池生產

電池生產車間全自動機器化生產，機器臂代替了手工，把一塊塊硅片連接起來形成太陽能電池板。

5、光伏電池裝框與檢測

生產好的電池板需要裝框處理，這道流程是手工操作。裝好的太陽能電池板還要經過檢測，檢測合格的才能出廠銷售。

6、企業文化展區

（一）行業前景：

太陽能光伏產業是近幾年高速發展的新能源產業，我國不僅已成為全球最大的太陽能電池生產國，佔了國際市場一半以上的份額；在技術和成本上也具有明顯的優勢。這幾年在金太陽示範工程等措施的推動下，我國光伏應用市場也得到了快速發展。

（二）企業概況：

英利品牌創建於1987年，總部位於河北保定，22年來英利人以超常規的思維和戰略，創建了獨特的運營模式，應用於集團旗下各子公司、分公司及關聯企業中，在管理、技術、市場等各個環節不斷改革、創新。以與時俱進的精神和成熟、健康的成長軌跡，使英利不斷創造新的價值並保持活力。特別是順應了節能減排，保護生態，綠色能源，科學發展的理念。憑藉其特立獨行，敢為天下先的開拓、倡導精神，在不同的歷史階段，始終保持了品牌優勢，英利逐步成為產品品牌，進而成為了公司品牌，並走向世界。英利集團現有總資產366億元，員工24000人，在河北保定、衡水、天津濱海新區和海南海口建有四大產業基地，在西藏拉薩、甘肅蘭州、上海、廣州等地設有73家分公司，在美國、德國、意大利等12個國家設有分支機構。20xx年，在全球光伏行業劇烈動盪和深度調整背景下，集團憑藉完整產業鏈、技術、成本和品牌優勢，逆勢而上，在歐美市場和國內市場取得驕人業績，連續四年名列河北省出口創匯和實際利用外資第一。集團在發展過程中主動承擔社會責任，累計向西藏、甘肅、新疆、青海等邊遠山區的教育事業和搶險救災捐贈款物1.3億多元。多年來，英利集團以“生產老百姓用得起的綠色電力”為使命，不斷加強技術創新和管理創新，加速產能擴張，樹立國際品牌，在生產運營、產品研發、技術創新、市場佔有率、品牌價值和企業文化等方面建立了明顯的領先優勢，成為全球光伏行業的領軍企業。

（三）文化活動

英利文化活動組織是英利集團員工文藝、體育、會展、賽事等大型文化活動組織，定位為服務企業、服務員工、服務工作。英利文化活動組織旨在弘揚民族藝術、傳承英利精神、積澱企業文化、活躍業餘生活。以宣揚英利人拼搏、奉獻的時代精神；以活躍、豐富廣大員工精神文化生活和激勵英利人傳承英利戰鬥激情；以展現英利人朝氣蓬勃、積極向上的精神風貌；以激發英利人鬥志昂揚的英利精神；以謳歌英利人敢於拼搏、敢打硬仗、敢於勝利的創業激情；以弘揚廣大員工"團結、奉獻、拼搏"的英利團隊精神。

（四）英利獨特的“三像”企業文化

在英利，員工在健康的企業文化之中成長。“責任與激情”演講活動，“老兵講故事、新兵學傳統”、企業文化故事徵集、“多彩英利”等活動傳承發展企業文化，形成了以“像家庭、像學校、像部隊”為核心的獨特企業文化。

像家庭，英利就像一個大家庭，關心每名員工的成長，不讓一名員工掉隊；

像學校，加強對員工的培養，給每名員工提供學習機會和成長空間；像部隊，每名員工像士兵一樣，令行禁止。”

“像家庭”就是要像家長呵護孩子一樣，家是每個人的避風港，企業要成為一個讓人人共享温暖的大家庭。

“像學校”，則是要把每名員工當做學生來培養，企業就是一所沒有圍牆的學校。公司會根據大家需要開展不同的培訓活動，小型的如操作設備培訓，大型的也有工程碩士班，給員工提供學習機會，鼓勵大家進步。

“像部隊”則要求員工要像士兵一樣，能夠在工作中令行禁止、雷厲風行、吃苦耐勞、勇於負責。英利有好的管理，員工的崗前培訓中嚴格的軍訓和防身術的訓練、每日的早操、廠區內兩人成行、三人成列的要求，營造出了一個生產區域不見碎屑雜物，辦公區一塵不染的高標準廠區。

參觀體悟：

現代的車間進入了機械化時代，已經不再是簡單的人工操作。這就註定理論的重要性，因此在大學期間學好理論知識是很有必要的。我們不僅懂理論，也要會操作，只有這樣才能找到自己滿意的工作。

通過這次參觀，是我們瞭解了太陽能電池的生產流程，明確了學習的方向和努力目標。

關於參觀實習報告範文 篇15

前言

工業設計是以工學、美學、經濟學為基礎對工業產品進行的設計，其理念是“在符合各方面需求的基礎上兼具特色”。工業設計與藝術設計，本為一體，是從現代藝術設計中脱胎而出的，是現代藝術設計的延伸和發展。工業設計，需要的是靈感的迸發，創意的集結，智慧的結晶，而得到這些是離不開對生活的觀察和體會的，我們跟隨老師來到青島進行參觀實習，此次實習，將我們的專業知識跟實際情況相結合，鞏固、充實和拓展了專業知識，為今後的專業課程及產品設計打下堅實的基礎。

一、實習時間

20xx年7月6日20xx年7月12日

二、實習地點

山東省青島市

三、實習目的

工業設計與藝術設計，本為一體，是從現代藝術設計中脱胎而出的，是現代藝術設計的延伸和發展。工業設計，需要的是靈感的迸發，創意的集結，智慧的結晶，而得到這些是離不開對生活的觀察和體會的。學校裏學得到專業理論知識僅侷限在課本上，無法讓人有十分直觀的體驗。因此，實習是將專業知識與生活生產實際相結合的一個平台。

在實習期間，通過實習參觀，認識和分析，以及對產品在生產過程中的細化觀察，把理論知識和實踐結合。

通過實習，廣泛地接觸工業設計類專業人士的設計，學習他們在設計過程中運用到的經驗和技術，使自身得到更好的提升和鍛鍊，也更加深刻地鞏固了曾經學習的知識內容。

四、實習內容

20xx年7月6日至7月12日，我們在學校老師的帶領下，來到了美麗的海濱城市山東青島，進行了為期一週的實習課程。實習期間，我們參觀了青島博物館、海爾集團、海信集團、青島啤酒博物館等著名的企事業單位、紀念館、博物館、創意工業園等。同時也瀏覽了青島一些著名的風景旅遊區。從這些實習的過程中感受到了青島市帶給人們的那種外在美的魅力、張力和吸引力，更從其中透着藝術靈感、創意思維的工業設計作品中讀出屬於青島獨特的藝術文化內涵。

7月6日下午在老師帶領下我們參觀了海爾集團。海爾是全球第一白色家電品牌。海爾集團是世界白色家電第一品牌、中國最具價值品牌。海爾在美國、歐洲、中東等地設立了21個工業園，在全球建立了61個貿易公司、143330個銷售網點，全球員工超過8萬人。創業以來，海爾堅持以用户需求為中心的創新體系驅動企業持續健康發展，從一家資不抵債、瀕臨倒閉的集體小廠發展成為全球最大的家用電器製造商之一。20xx年，海爾集團全球營業額1631億元，在全球17個國家擁有8萬多名員工，海爾的用户遍佈世界100多個國家和地區。

到達海爾後，海爾集團的接待員先帶領我們參觀了海爾大學。在海爾大學裏我們看到了不一樣的管理。海爾大學是海爾集團培養中高級管理人才的地方。是在海爾集團提出的以市場鏈為紐帶的業務流程再造背景下，在信息化時代新經濟的浪潮中為滿足海爾集團國際化戰略轉移而成立的，是海爾集團培養員工管理思路創新的基地。“求是、創新”是海爾大學的校訓，就是要求每位學員都帶着創新的動機和現有的創新成果到海爾大學參與，通過互動、學習，尋求事物發展的普遍性規律並總結成模塊，然後再回到實踐中，在新的創新模塊平台上進行更高水平的創新，從而形成不斷循環、螺旋上升的過程。

結束了海爾大學的參觀，我們來到海爾集團的產品展廳。進入展廳，首先是一幅巨大的智慧樹壁畫隨後是温總理關於海爾入選“世界最具影響力的100個品牌”的重要批示，在這裏温總理突出強調了自主的創新是企業的核心競爭力和影響力。而後幾個巨大的標語向我們展示了海爾關於自己企業以及員工所提出的要求“永遠否定自我挑戰自我重塑自我”。在去往展品展廳之前，接待員帶領我們參觀了海爾對於中國家電史的一些調查資料，例如洗衣機的發展史、空調和電扇的發展史等。進入產品展廳，我們看到了海爾目前設計完成的產品以及一些智能家居系列設計。看着這些先進的設計，感覺很震撼。

參觀海爾集團設計的產品給我的感受很深，他們的成功不是偶然，創新意識與生活的結合讓他們的產品一直處於領先地位。從海爾設計的產品上我體會到要以人為本，一切產品的設計均是從人們的生活實際出發進行設計的。這也將成為我設計產品定位原則。

在7月8日上午，我們參觀了海信集團舉辦的“海洋主題展”。

海信集團是特大型電子信息產業集團公司，成立於1969年。海信堅持“技術立企、穩健經營”的發展戰略，以優化產業結構為基礎，持續健康發展。進入21世紀，海信形成了多媒體、家電、通信、IT智能系統、現代家居和服務等產業板塊。

海信擁有海信電器和海信科龍兩家分別在滬、深、港三地上市的公司。是國內唯一一家持有海信、科龍和容聲三個中國馳名商標的企業集團。

在走近大廈的瞬間，他那莊嚴大氣的風範讓我心折。走進展廳，彷彿置身在藍色海洋間，各類液晶互聯網電視佈滿整個房間，這些是現階段海信集團所出產的自己旗下的各類電子產品。海信在現代液晶電視機上，做了很大的一部分新功能的推化生產，並且也實現現代功能的完善。我們在這裏看到了現在已經上市的液晶電視，電影電視等，尺寸由大到小，根據不同的客户人羣，提供不同款式適合人們使用的電視機。觸屏式的，感應式的，人機互動的完美結合，現代化電視的設計讓人歎為觀止。

參觀海信大廈的產品設計，讓我明白了，設計並不要多麼超前，多麼時尚，要切和人們的實際生活才行。

五、實習總結

最後一天參觀完中國國際消費電子博覽會，我們結束了為期7天的青島實習。在這7天裏，我看到了很多優秀的設計，也看到了很多優美的風景。本次參觀實習學習的不僅僅是知識，更重要的是如何去運用所學的專業知識。

通過實習時的所見所聞更加完善了自己對自身專業的認識和理解，這樣也為大四的專業設計及畢業設計打下了堅實的基礎。

本次實習，圓滿結束。

關於參觀實習報告範文 篇16

工業設計是以工學、美學、經濟學為基礎對工業產品進行的設計，其理念是“在符合各方面需求的基礎上兼具特色”。工業設計與藝術設計，本為一體，是從現代藝術設計中脱胎而出的，是現代藝術設計的延伸和發展。工業設計，需要的是靈感的迸發，創意的集結，智慧的結晶，而得到這些是離不開對生活的觀察和體會的，我們跟隨老師來到參觀實習，此次實習，將我們的專業知識跟實際情況相結合，鞏固、充實和拓展了專業知識，為今後的專業課程及產品設計打下堅實的基礎。

一、實習時間

20xx年xx月xx日20xx年xx月xx日。

二、實習地點

xx市。

三、實習目的

在實習期間，通過實習參觀，認識和分析，以及對產品在生產過程中的細化觀察，把理論知識和實踐結合。

通過實習，廣泛的接觸工業設計類專業人士的設計，學習他們在設計過程中運用到的經驗和技術，使自身得到更好的提升和鍛鍊，也更加深刻地鞏固了曾經學習的知識內容。

四、實習內容

20xx年xx月xx日至xx月xx日，我們在學校老師的帶領下，來到了美麗的海濱城市，進行了為期一週的實習課程。實習期間，我們參觀了博物館、xx集團、xx集團等的企事業單位、紀念館、博物館、創意工業園等。同時也瀏覽了一些的風景旅遊區。從這些實習的過程中感受到了xx市帶給人們的那種外在美的魅力、張力和吸引力，更從其中透着藝術靈感、創意思維的工業設計作品中讀出屬於獨特的藝術文化內涵。

xx月xx日下午在老師帶領下我們參觀了xx集團。是全球第一白色家電品牌。

到達後，xx集團的接待員先帶領我們參觀了xx大學。在xx大學裏我們看到了不一樣的管理。xx大學是xx集團培養中高級管理人才的地方。是在xx集團提出的以市場鏈為紐帶的業務流程再造背景下，在信息化時代新經濟的浪潮中為滿足xx集團國際化戰略轉移而成立的，是xx集團培養員工管理思路創新的基地。

參觀xx集團設計的產品給我的感受很深，他們的成功不是偶然，創新意識與生活的結合讓他們的產品一直處於地位。從海爾設計的產品上我體會到要以人為本，一切產品的設計均是從人們的生活實際出發進行設計的。

在xx月xx日上午，我們參觀了xx集團舉辦的“海洋主題展”。

xx集團是特大型電子信息產業集團公司，成立於19xx年。

在走近大廈的瞬間，它那莊嚴大氣的風範讓我心折。走進展廳，彷彿置身在藍色海洋間，各類液晶互聯網電視佈滿整個房間，這些是現階段xx集團所出產的自己旗下的各類電子產品。

參觀xx大廈的產品設計，讓我明白了，設計並不要多麼超前，多麼時尚，要切和人們的實際生活才行。

五、實習總結

最後一天參觀完消費電子博覽會，我們結束了為期天的實習。在這天裏，我看到了很多優秀的設計，也看到了很多優美的風景。本次參觀實習學習的不僅僅是知識，更重要的是如何去運用所學的專業知識。

通過實習時的所見所聞更加完善了自己對自身專業的認識和理解，這樣也為大四的專業設計及畢業設計打下了堅實的基礎。

本次實習，圓滿結束。

關於參觀實習報告範文 篇17

一、實習目的和實習要求

實習目的：瞭解電纜製造廠的一般運作過程，熟悉電纜製作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，瞭解生產企業的一般運作及管理機制，建立起對企業的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。

實習要求

1、聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。

2、認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。

3、認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自己的收穫和心得體會等，寫一篇實習報告。

二、實習過程具體安排

1、通過上網查資料等方式事先了解電纜廠及一般電纜生產製造的大概流程。

2、在老師的統一帶領下到達電纜廠。

3、集中聽取企業工作人員對該電纜廠的簡單介紹，瞭解它的產品，及參觀過程的注意事項。

4、在工作人員的帶領下，實地參觀電纜製造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地瞭解電纜製作的具體過程，生產設備，製作要求，注意事項等。

5、集體回校，撰寫實習報告。

實習報告正文

學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯繫，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業，瞭解社會。

這次我們參觀的是電纜廠。

參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業的生產與管理有更具體形象的瞭解，為了能夠更深入地瞭解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。

很早就出發的我們，也就早早地到達了我們的目的地——電纜廠。到達之後，我首先注意到的是該廠到處鬱鬱葱葱的樹木。環境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環境是非常重要的，那時我就想，為工人們創造一個良好的工作環境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有着以人為本的重要管理理念。

稍候片刻之後，廠裏的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產製造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然後，他還提醒了我們在接下來的`參觀中應注意的各個方方面面。在這節別開生面的課上，在這節遠離學校課本而融入社會企業的課上，確實讓我獲益匪淺。這節課，先讓我對生產企業的生產過程，具體到電纜的生產流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節課也讓我感受到了電纜廠的嚴謹風格、力求創新的生產指導、以人為本的管理理念和追求高質量的服務態度。

但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節課過後，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。於是接着，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業的一個工作人員帶領着，按產品生產步驟參觀工廠車間，瞭解電纜製造過程。

時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號。回首過去七個月裏在山東煙台富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅僅是那麼點反覆無常的操作“學習後工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是期望去工作，而工作後又期望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。

從一開始就被公司愛心、信心、決心的經營理念及胸懷千萬裏、心思細如絲的成長祕訣所吸引，在其後的學習和工作過程中，深深體會到這些字句的好處，獲益匪淺。公司完善的教育訓練制度及其系統是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得的進步無一不是得益於如此健全、嚴謹的管理體制及相關管理人員的共同努力。公司有好幾個事業羣：wlbg無線通訊產品事業羣、cmmsg資訊系統整合與服務產品事業羣、cnsbg通訊網絡產品事業羣、idpbg數位產品事業羣、nwing網絡連接器產品事業羣、ccpbg消費電子類產品事業羣、pcebg企業資訊系統產品事業羣、shzbg鴻超準產品事業羣、以及羣創光電等。

剛到公司的前兩天，我們並沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規章制度、車間作業安全知識。這些知識對於我們剛出校門的學生來説真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原先在學校的時候對這些知識根本不會在意。關於公司的規章制度感覺好多規定其實就和在學校時的學校的一些規章制度大同小異，但也有一些是公司企業所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。

培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然後是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，應對一個又一個陌生的臉孔我明白那裏是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。那裏的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在裏面我看到了以前從來都沒有看到過的生產設備。注塑機生產設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當的高，剛開始來到生產車間的時候我們每個實習生都很好奇，經常不經意的注視着注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉

移到面板上，然後經過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一齊分配到印刷部門的有四個，線長説女孩子全檢和終檢兩個崗位都務必學會，剛到車間的前三天，我們並沒有直接上崗工作，而是在那裏先學習全檢，其實全檢的工作蠻簡單的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之後就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和製程兩大不良，經過一個星期的學習，然後算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的用心表現我就以熟練的作業手法完成線長交給的每一項工作。在那裏工作的日子裏，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解説。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空餘時間認真學習一些課本資料以外的相關知識，更重要的是我發現了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發現自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發展。

在那裏我體會到了一個大公司的規模。富士康是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間裏，我體會到了他嚴格的規章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我瞭解到一個公司的企業文化是很重要的。他能夠讓我們瞭解到一個公司的成功與否與他的企業文化是分不開的。

我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。

工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那麼有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地瞭解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。

關於參觀實習報告範文 篇18

這次為期兩週的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在曾宏達，王靜萍等老師的帶領下我們見習了重慶建設摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風小康汽車有限責任公司、重慶長安鈴木汽車有限責任公司等4個工廠。可以説我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。

實習目的

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎，將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

實習內容

(1)掌握機械加工工藝方面的知識及方法

(2)瞭解材料成型工藝技術，衝壓模具工作原理等

(3)瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

(4)瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

(5)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

實習時間

(1)重慶建設摩托股份有限公司---------------6月17日

(2)重慶力帆汽車有限公司-------------------6月24日

(3)重慶東風小康汽車有限責任公司-----------6月26日

(4)重慶長安鈴木汽車有限責任公司-----------6月27日

(5)實習講座，報告及總結-------------------6月27日

1、建設摩托車股份有限公司

單位簡介重慶建設摩托車股份有限公司成立於一九九五年七月十九日，系由建設工業(集團)有限責任公司(“建設集團”)和中國北方工業深圳公司共同發起設立。企業法人營業執照為渝直註冊號。一九九五年七月二十五日，本公司發行的B股在深圳證券交易所上市。在20__年十二月三十日臨時股東大會決議通過將“深圳北方建設摩托車股份有限公司”名稱變更為“重慶建設摩托車股份有限公司”，註冊地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續則在20__年三月十一日已辦理完畢。建設集團與中國南方工業集團公司(“南方集團”)於20__年十二月三日簽訂《股權轉讓協議》，於20__年一月二十二日簽訂《股權轉讓補充協議》，將持有本公司的339,625,000股國有法人股轉讓給南方集團，上述轉讓於20__年三月九日已獲國務院資產管理委員會批准，在20__年五月獲中國證券監督管理委員會批准並豁免南方集團的要約收購義務。20__年九月，經國家商務部批准，本公司由內資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續正在辦理中。

經營範圍

摩托車、汽車零部件、配件、機械產品研發、加工製造、工裝模具的設計、製造及其相關的技術服務(凡國家有專項規定的項目除外)，研發、生產、銷售摩托車發動機，機電產品、家電產品、自行車、環保產品的研究、開發及加工，進口上述產品的同類商品(特種商品除外)的批發、零售、佣金代理(拍賣除外);國內採購商品(特種商品除外)的批發、零售、佣金代理(拍賣除外);從事建築相關業務(取得行政許可後，在行政許可核定範圍內承接業務)

實習過程

1)安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止

在廠裏吸煙，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;

2)發動機裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動軸、主副軸—左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱——油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體——分裝進排氣門一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋塗膠緊固一汽缸頭裝配—汽缸頭緊固一裝正時鏈條一緊固啟動軸定位螺母一緊固正時螺釘壓板一緊固磁電機轉子一氣門調整——裝張緊器一緊固氣門蓋一裝磁電機外罩——緊固磁電機外罩一裝變速軸、壓線板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝(一)——箱蓋分裝(二)——裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機雙聯齒一緊固左上蓋進氣管一水檢一裝主動鏈輪一發動機加油上架一出貨。

3)加工車間。來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

實習心得

在實習的這段時間，我發現現在所從事的只是產品外觀設計，與真正的工業設計差了很多。工業設計是一種最新智力資源，就如計算機軟件一樣，它是產品和企業管理各個方面的系統軟件，發達國家對工業設計的作用深有體會，已將這種智

力產品商品化。只有開始真正實踐或工作後才能深刻體會工業設計的精髓。因此一定要在把大學的專業基礎知識學好的同時參與到生產實踐中去。因為實習公司的經理曾説過一句話：?畢業生將來參加工作剛去肯定還有不足的地方，但是隻要去學習就沒問題，但如果還要在這裏‘補課’，那就説不過去了。?這即是要求畢業生不要有?到時候再學?的想法。

2、重慶力帆汽車有限公司

企業簡介 重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團下屬控股的專業汽車生產企業，地處重慶後花園，是國家批准的底盤和整車的定點生產企業,主要產品類型有貨運卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運輸設備製造企業，有35年生產汽車歷史。

公司佔地面積8.7萬平方米，資金實力雄厚，現有員工1000人，其中各類中高級專業技術人員近300人，具有年生產各類客車、貨車和專用車6000輛的生產能力，營銷規模5個億。

重慶力帆汽車有限公司擁有國家批准的省級技術中心和國家汽車《公告》產品194個。公司不斷研發適應市場的新產品，狠抓技術改造，已建成了比較完善的自動化汽車安全環保檢測線、淋雨試驗枱、衝壓生產線、焊接生產線、塗裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大

系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;乾濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;保檢測線、淋雨試驗枱、衝壓生產線、焊接生產線、塗裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;乾濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可靠、造型時尚、乘座舒適、適應性強等特點，深受國內外商家和客户的喜愛。

力帆客車從新產品開發開始，就積極通過自己的客户管理系統瞭解客户需求，為客户進行“定向開發”和“個性化生產”。在銷售過程中，通過市場人員直接瞭解客户的需求，為客户推薦質量、性能可靠的產品。[1]

保檢測線、淋雨試驗枱、衝壓生產線、焊接生產線、塗裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;乾濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可公司為保證產品的一致性，按照國家頒佈的汽車產品強制性檢驗生產一致性保證要求，建立了一套完整的質量體系，包括“管理職責”、“資源管理”、“過程管理”、“質量分析和改進”等方面的內容，並通過ISO9001-20xx質量管理體系、“3C”產品強制認證等國家質量認證體系。公司產品由品質管理部嚴格監控產品質量：各檢站嚴把內、外配套質量關，專職質量員根據成品車進行規定的道路試驗，每一項過程均有檢測結果記錄，並對產品質量追溯考核，以確保汽車質量。

“兵馬未動，糧草先行”。有了充足的後備支持，企業才能在市場競爭獨樹一幟，立於不敗之地，客運企業尤其如此。重慶力帆汽車有限公司在全國擁有四十多家力帆汽車直銷公司，200多家授權、指定的維修單位，以及時、快速、周到的服務為客户排憂解難，同時正積極推進集“辦事處、整車銷售、配件供應、售後服務”四位一體的力帆汽車營銷網絡建設，在全國各地市、縣均建立指定維修單位，為客户提供強大的售後服務支持和無微不至的關懷，解除客户馳騁市場的後顧之憂，不斷適應和滿足國內外市場及客户的需求。

重慶力帆汽車有限公司還建立了完善的客户管理系統，實行一車一檔的車輛檔案電子文檔管理，與各地的售後服務網點進行聯網，隨時瞭解客户的車輛使用情況，督促車輛定期進行維護保養，確保車輛安全正常的使用。力帆客車規範的服務網絡為客户提供無時無處不在的關懷，讓客户體會到最周到的“貼心服務”。

關於參觀實習報告範文 篇19

*年*月*日，我們赴參觀實習，雖然沒有深入到各物流公司的內部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業的運作流程有了大致的瞭解，使我們受益匪淺。之前有個問題一直困擾着我：物流企業究竟是怎樣運作的?

一、先進物流理念落地開花形成宏大產業利潤

在這裏，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊進入，萬平方米的停車場內約有八百輛貨車出入。目前，總面積萬多平方米的交易大樓內，已有近300家客户在這裏展開了新的事業天地。

紛至沓來的省內外工商企業、物流企業代表，在這個剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個現代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。

先進的運行理念和切合實際的運行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切實的成就。在**集團的正確領導下，經過物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源。上半年，物流基地積極推出各項有力營銷舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項經營指標快速增長，尤其是成功舉辦開業典禮以來，不僅進一步增強了廣大客户對物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進了物流基地品牌的建設。雖然經歷了非典疫情的重大影響，但經公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項經營指標呈現穩定上揚趨勢。

二、信息技術介入基地現代物流實現多方共贏

從事貨運的企業和車主們，幾乎都領教過貨運市場內的人聲嘈雜、車輛堵塞、又髒又亂的場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝着現代物流業發展的企業主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統貨運中解脱出來。改變這一現狀的重要手段之一是信息技術。站在物流基地的交易大廳內，會以為來到了證券營業廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏，聚焦了大廳內所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動顯示的發貨目的地、貨物名稱、數量、車輛要求等欄目裏，盤算着自己可以成交的一個個合同。只要找到一條合適的信息，就可以循着同時顯示的信息發佈者在大樓內的房號與另一個代理商談判、簽約，誰也捨不得錯過“有機可乘”的每一次機會。

據基地，物流基地目前的運行模式成功後，還會在其他地方進行復制。最終使整張物流網發揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網絡，滲入從運輸、倉儲、信息到配送、流通加工、電子結算的一系列物流環節，最終實時在線執行業務處理這些現代物流的高級功能。我們也祝願物流能擁有更好的發展前景。

這次的參觀實習不僅讓我們在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收穫頗多，廣大同學反應普遍良好。在此非常感謝學院領導、專業老師在此過程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業理論知識的學習中去，為下一次更進一步社會實習打下堅實的理論基礎。

我的報告可能不夠完善，但這次經歷帶給我的收穫卻讓我受益非淺。

關於參觀實習報告範文 篇20

焦化廠實習參觀報告，實習單位:珠海雙喜炊具集團有限公司，在北理工珠海學院領導老師們的精心籌備下，我們05級國際貿易專業的全體同學參加了第一次為期一週的涉外企業參觀實習。憑着珠海學院卓越的地理優勢和強厚的經濟發展實力，珠海雙喜炊具集團有限公司，珠海振威服裝有限公司，中山華帝燃具股份有限公司紛紛為我們敞開大門，提供難得的學習指導良機。讓我們受益菲淺！

深入瞭解企業的文化，發展歷程，管理理念和用人標準是我們實踐過程中獲取的最大成果。其中我想詳細談談我對中山華帝燃具股份有限公司一行的所感所捂！可能思想有些膚淺，但屬於個人真實的理解和收穫。

中山華帝燃具股份有限公司成立於20xx年11月28日，其前身中山華帝燃具有限公司成立於1992年4月。股份公司主要從事生產和銷售燃氣用具、廚房用具、家用電器及企業自有資產投資、進出口經營業務。目前，華帝產品已形成燃氣灶具、熱水器、抽油煙機、消毒櫃、櫥櫃等系列產品為主的500多個品種，燃氣灶具以年產銷量超過200萬台、連續九年中國產銷量第一，成為中國灶具第一品牌，燃氣熱水器進入全國行業三強、煙機進入行業四強。

華帝除了以“研究和滿足人的需求”為經營準則，以“誠信、責任、創新、共贏”作為企業文化的核心，還將在經營運作上繼續秉持“穩健、高增長”的發展戰略，樹立產品與品牌之間“差異性”及“永不滿足現狀”的理念，實施觀念、技術、管理、機制、營銷等方面的創新，以“持續穩健專業化、高品質、高技術、高檔次”為發展模式，致力於做全國廚衞領導品牌，全球廚衞產品製造商和供應商。

誠信，是企業能否創百年業績的試金石，一個企業如果失去了誠信，這個企業的發展前途就會岌岌可危，因為它將得不到合作伙伴的理解和支持，甚至名存實亡，最後走向衰敗。而華帝是一個擁有誠信的企業，因此也在20xx年申請到了08奧運燃具的專門供應企業，贏得了廣大消費者及國家的信賴。今後，其將憑藉專業化優勢和自己獨特的"高品質、高技術、高檔次"發展模式，向國際燃氣具第一品牌的目標邁進。企業需要誠信，我們大學生不也需要擁有誠信的高貴品質嗎？誠信的做人處事，求真務實，是我們作為當代大學生面臨的迫切要求，我體會到了企業對誠信的看重，也要有目標的培養自己的這種精神。

責任，你有多大的責任感，就能承擔多大的責任，就有多大的空間與舞台，就可能取得多大的成果。這是該公司總裁黃啟均先生的名言。該公司國際部總裁王先生親自為我們做了精彩的演講，也強調了責任的重要性！他説，其實事情並不大，工作並不難，難得是看你到底有沒有責任感，你能不能勇敢承擔責任，從我做起，從小事做起，對工作負責到底，而不是僅僅做好自己的工作，然後象接力棒一樣把其餘的工作丟給下一個人，這樣，往往使事情弄得很遭，相互推脱責任，是幹不成大事的，而且往往丟了自己的飯碗。因此，我們在校大學生應該有意識的培養高度責任感。

創新，如果你只會用你已經學到的那一套去做事情，你永遠只能做一些你已經會做的事情，而無法做更有挑戰性的事情。創新，讓企業注入了源源不斷的動力，是企業發展的源泉，是企業不斷超越不斷成長的根本。我們個人而言，何嘗又不需要不斷創新呢？面對當今變化飛速的社會，首先，要勇於接受改變，不能拒絕甚至害怕改變，你可以選擇跟世界一起改變，越變越好！其次，要善於學習，不斷創新已經成為時代的大傾勢，這要求我們學習能力的提升要高於知識更新的速度。這樣，你才可能走在社會的前沿，才可能成為一個傑出的優勝者。

共贏，追求“你好，我好，大家好才是真的好”的理念，華帝啟動“星光計劃580工程”，即在20xx年全國建立500家專賣店，20xx達到800家，20xx年達到1000家。華帝計劃每開一家專賣店，即資助兩名家庭經濟困難的學生重返校園，因此叫“1+2紅領巾助學工程”，華帝擬計劃在三年內使7000-8000名家庭經濟困難的學生重返校園。參與社會公益活動。華帝對公益事業的追求，不僅僅提升了自身的品牌形象，豐富了品牌內涵，而且體現了華帝作為公眾企業服務於社會的責任感，展示了華帝的企業文化和精神，還增強了華帝企業整體的凝聚力。其實這就就是雙贏的最好詮釋。對於我們學生，以後就業，除了考慮自身的待遇和發展外，還要考慮你自己到底能為企業帶來什麼經濟效益。自身和企業的利益息息相關。這是不容忽視的，我想這就是追求雙贏，如果真的可以做得這一點，大學生，還怕找不到一個展現自我風采的最佳舞台嗎？

短短几天，感慨頗深，涉外企業的文化，成品生產流程，和成長曆程讓我對民營企業有了更成熟的瞭解，國家政策對企業對外貿易造成的巨大影響，也引發了我對新聞，對社會的關注，專業知識的涉及讓我不敢再抱怨讀書沒用的膚淺見解。。。。。我學到了很多，也思考了很多，希望以後我們學校還能為我們提供更為深入的學習