港口實習報告（精選3篇）

港口實習報告 篇1

港口經濟已經成為區域經濟發展的增長極。近幾年，我國沿海地區港口經濟發展迅速，成為區域經濟發展的重要帶動力量。作為港口，無論在任何國家，對於城市經濟的發展、區域經濟的發展都起着非常重要的作用。據有關資料顯示，全球35個國際化的城市，其中有31個是因為有港口而發展起來的國際化的城市。前10名的城市幾乎都是港口城市。有資料顯示，全球財富的50%集中在沿海港口城市。

今天，我們班在專業老師周鬆豔的帶領下，首次赴武漢港集裝箱有限公司（又稱楊泗港）進行認識實習。

一·實習單位介紹

據瞭解，地處漢陽的楊泗港，是長江中上游最大的專業國際集裝箱轉運碼頭，承擔了全省2/3的內外貿集裝箱港口裝卸任務，上世紀八九十年代長江水運繁榮時期，楊泗港曾是我國內河航運的第一大貨運港，被譽為“羅馬大殿”。港區位於武漢段北岸的漢陽鸚鵡洲頭，在武漢長江大橋與白沙洲大橋之間，地處“武漢經濟開發三角”的中心點。，是一家中外合資企業。公司1996年開始從事集裝箱碼頭裝卸業務，是武漢市最早對外開放的碼頭之一，現已發展成為湖北省外貿進出口貨物的主要集散地，是長江中上游地區最大的專業國際集裝箱碼頭。

目前，整個楊泗港區已經擁有碼頭岸線592米，集裝箱專用泊位4個，常年水深為-4.5米以下，能同時靠泊5000噸級船舶

4艘或3000噸級船舶6艘；擁有專業集裝箱堆場面積達26萬平方米，40T集裝箱岸邊橋式起重機3台，40T 岸邊台架吊2台，40T場地軌道式龍門吊10台，以及集裝箱專用設備40餘台套；拓展升級了TOPS碼頭營運管理系統和無線終端系統，使整個港區作業實現實時控制。碼頭年集裝箱吞吐能力已由25萬標準箱提高到50萬標準箱，整整翻了一番。 已經成為湖北省及周邊地區貨物進出口的主通道和主口岸。

經營理念

企業精神：誠信立企 創業興港

經營理念：誠信樹立形象 合作帶來共贏

管理理念：按程序辦事 用制度控制

質量方針：誠信創業 標準管理 持續改進 優質服務

經營範圍

集裝箱碼頭裝卸業務：為客户提供集裝箱裝卸船、上下車、查驗箱、燻蒸箱等服務，目前武漢中貨、中海、中外運、長偉、武漢航華等13家船舶及代理公司駐港口從事業務。

內外貿貨運代理：公司已經獲得國際貨運代理資質，服務內容包括攬貨、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、保險及相關的短途運輸服務。

集裝箱箱管服務：為船公司提供集裝箱堆存管理，每天提供箱管存量及動態報表，做到“先進先出”，努力維護客户利益。

裝拆箱服務：能為客户代理和操作集裝箱裝拆箱業務，特別是對於特種箱的裝拆具有豐富的操作經驗和優良的裝卸工藝，確保裝載質量。

集裝箱延伸服務:為客户提供集裝箱貨物倉儲，“門-門”的陸路運輸，集裝箱修理、清洗及貨物打包、託運等相關服務，以完備的港口功能打造優良的服務品牌。

二·實習內容：

·碼頭前沿設備介紹

1. 岸邊集裝箱起重機：

岸邊集裝箱起重機(簡稱岸橋)是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的主要設備。個別碼頭還利用岸橋的大跨距和大後伸距直接進行堆場作業。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業生產率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設備。岸橋伴隨着集裝箱運輸船舶大型化的蓬勃發展和技術進步而在不斷更新換代，科技含量越來越高，正朝着大型化、高速化、自動化和智能化，以及高可靠性、長壽命、低能耗、環保型方向發展。

2.裝船機和卸船機：

裝船機和卸船機是各港口裝船與卸船的大型裝卸機械。裝船機和卸船機包括抓鬥門式

起重機，集裝箱岸橋，門座起重機，散裝物料裝卸船機等。

裝卸船機是散料機械的重要組成部分。在大型散料碼頭上得到廣泛的應用。 在裝船和卸船的時候雖然可採用專用散料機械進行散料的裝卸，但在許多時候可採用已有的門機進行散料的裝卸船作業。

裝船機是用於散料碼頭裝船時使用的大型散料機械。

一般裝船機由臂架皮帶機，過渡皮帶機，伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、迴轉裝置等組成。

裝船機通常是連續裝船作業。因此，必須有與之配套的設備提供連續的物料流使裝船機可連續裝船。如糧食碼頭的糧倉給料，煤碼頭的料場中鬥輪取料機的連續給料等。

卸船機的種類較多，其中可分為連續卸船機和非連續卸船機，在非連續卸船機中主要有抓鬥門式起重機，抓鬥岸橋等設備。在連續卸船機中包括鏈鬥卸船機、夾皮帶卸船機、螺旋卸船機、鬥輪卸船機等。

連續卸船機近年來得到越來越多的應用，其原因是連續卸船機具有許多優點：

1、機械效率較高，在卸船的過程中無起升和小車走行的反覆過程。並可最大限度地減少清倉時的清倉量。

2、可連續自行取料。

3、機械衝擊小，振動小，噪音小，可提高設備的使用壽命。

4、自重輕。在同樣能力的設備與抓鬥式卸船機相比較自重要輕許多，可減少設備的投資和碼頭前沿的投資。

5、能源消耗低。與抓鬥卸船機相比在同樣能力的情況下能源消耗要小得多。 連續卸船機的使用主要用在卸化肥、糧食，沙，水泥等物料時。一般採用螺旋卸船機卸化肥、糧食，採用鏈鬥卸船機卸沙，採用鬥輪卸船機卸煤炭等。

·碼頭堆場設備介紹

1.輪胎式集裝箱龍門起重機：

簡稱場橋或輪胎吊，英文縮寫RTG，在碼頭堆場內作業用的。岸橋從船上吊下箱子後裝上集卡，再由輪胎吊從集卡上吊下箱子放入堆場。輪胎式集裝箱龍門起重機是大型專業化集裝箱堆場的專用機械，裝卸標準集裝箱。它不僅適用於集裝箱碼頭的堆場，同樣也適用於集裝箱專用堆

場

2.軌道式集裝箱龍門起重機：

軌道式集裝箱龍門起重機是集裝箱堆場專用機械之一，它利用市電，通過行走輪在軌道上的移動，配有20'，40'可伸縮吊具（根據需要亦可配雙箱吊具），在集裝箱堆場的規定範圍內起吊、堆放集裝箱。

港口實習報告 篇2

一、實習基本情況

實習時間：/3/5 星期四15時

實習地點：XX大學A區電信機房

實習帶隊老師：李培毅老師

二、實習主要內容

1、參觀交換機機房

XX大學沙坪壩校區電信機房分為A、B校區兩部分，其中A區的機房交換機負責6510-和6511-開頭的八位號碼段，B區的交換機負責6512-開頭的號碼段，也就是説A區的交換機負責兩萬部電話的交換而B區的交換機僅僅負責一萬部。

一進門我們就可以看到四台華為C&C08交換機，C&C08交換機是採用全數字三級控制方式。語音信號在整個過程中實現全數字化。老師介紹，這些交換機主要依靠實驗維護終端通過局域網（LAN）方式和交換機BAM後台管理服務器的'通信，完成對程控交換機的設置、數據修改、監視等來達到用户管理。

在電話機剛面世的時候，兩部電話之間的通話需要人工接線員來實現，但是如今依靠C&C08自動交換機就可以實現校內兩部電話之間的通話。

此外，老師還介紹了C&C08交換機由六部分組成：BAM後台管理服務器、中繼框、時鐘框、主控框、用户框、實驗用終端；用户框裏面是為每個用户分配的接線口，時鐘框則是保證雙方實時通訊的基礎。

2、參觀主幹電纜和號碼板機房

形象點説，這個機房裏面的電話線把機房裝飾成了一個盤絲洞，一個號碼對應了紅白兩根電話線，成千個號碼對應幾千條電話線，因此把整個機房都纏滿了。老師説紅白兩個線是AB線，一根代表A線，一根代表B線。號碼板的作用相當於在交換機和用户之間的媒人，如果用户之間不能通話了，要第一時間檢查號碼板是哪個地方出現故障。師傅介紹説，出了故障之後他們首先會檢查用户接入電纜和主幹電纜之間能不能ping通，如果不能ping通他們需要重新更換新的電纜測試能不能解決問題，如果不能的話需要重新安排一個新的號碼板。如果用户接入電纜和主幹電纜之間能可以ping通，但是主幹電纜和交換機不能ping通，這時候只能依靠重新設置參數來解決問題了。

老師將重大內部電話的通話原理給我們做了詳細的講解，作為一名通信工程專業的學生我們對這部分的知識十分感興趣，而且打電話和我們日常生活息息相關，同學們都提出了很多問題，在不斷的提問之後大家對整個通話的過程、原理都瞭解的非常清楚。

三、實習體會和心得

在這次生產實習中，通過理論聯繫實際和不斷的學習，我們認清了自己所學專業的潛力與所需，為我們未來的學習指明瞭方向，使我們對自己未來的發展有了大致的規劃。我堅信，通過這次的實習我們的實踐能力得到了質的飛躍。

港口實習報告 篇3

在本期寒假生活中，我學到了很多，和社會進行了接觸，和許許多多的人進行了交流，下面我想説説我的寒假生活。

從1月7日至2月7日，我在太原一家火鍋店打工當服務員，因為以前就幹過這個行業，所以總體來説還是比較好的，沒有什麼牴觸心理，直接上崗。剛開始的時候是比較輕鬆地，有師傅護着，沒有人會欺負，也不用幹太多的活，按時吃飯，按時下班。到第七天的時候，自己就開始看台，就沒有那麼的輕鬆了，每天都會來各種各樣、形形色色的客人，有高素質的，有低素質的，你得服務着，周旋着，笑臉迎接着。其實我感覺還是比較好的，每天都會有兩桌客人給你當實驗，讓你明白怎樣才能服務好每桌客人，提高自己的應對能力，如果僅僅是這樣的話，或許我學到的東西也只是片面的，沒有人能在短時間內瞭解你的客人，所以還需要進一步的瞭解，這樣才能真真正正學到東西。

在哪裏都是一樣的，你不會只是一個人，你會有朋友，有團隊，團結才是力量，團結才能進步。我們也是一樣的，有團隊，在我們這裏有主管，負責我們之間的關係，領導我們更好地為酒店服務。我們的口號“效率、效果、效益，使命、激情、榮譽”，我們的作風是“開拓進取、良心經營、個性服務、人性管理、團結協作、攜手並肩、共創輝煌、努力！”，“我為酒店努力工作”……剛開始的時候，我真的不明白，覺得沒有主管有如何，我們仍然能做好我們該做的事，但是事與願違，事情沒有我們想象的那麼簡單，客人不會和我們較勁，但是其他的團隊會和我們磕碰，所以在調崗之後，我們又有了新的主管，我的脾氣不是太好，很容易犯衝，所以總是和主管鬧彆扭，心裏那不服氣，總是消散不掉，但是主管就是主管，不會和我們一般見識，他説我就像她的小妹妹，不會和我生氣，所以我很是慚愧。在那之後，我不會輕易就和別人生氣，學會了淡定，沒有什麼解決不了的。在後來的工作過程中，即使是我們的團隊出了問題，但是總能合理的調節，這樣也避免了錯誤的發生。而且在我看來，每個人都有優點與缺點，如果能掌握這些人的特點，並把他們放在合理的位置，一定能發揮出更大的效果，而且相信我們能合作的更加愉快，但是理想與實際總是有差距的，服務行業，本來服務員的素質就不是太高，懂得的也不是那麼全面，流動性太大，沒有辦法長時間的合作，所以還是有漏洞的，這個問題需要進一步的探討。

當然很多的東西還是在實踐中學到的，就比如簡單的枱布，我一直以為一塊簡單的枱布，隨便弄一弄就可以了，看的是結果，過程應該沒有什麼太大的講究。但是真正在一些大的酒店，枱布是很講究的，疊有疊的順序，鋪有鋪的過程，這也是我來到酒店學到的一樣東西。還有聽到很多故事，雖然我沒有親身經歷，但是那些都是實實在在的案例，都值得我去聽，去看。而且我還知道了團購，很多東西都是我們在學校無法學到的，沒有見到，沒有聽到的。並且我們在春節時進行聚餐，親自包餃子，大家聚到一起吃飯，聽着外面的鞭炮聲，心裏思念家人，不知不覺我們這批人已經和企業度過了春節，這是我從小到大第一次在外面度過春節，雖説沒有在家裏温馨，但是也有特殊的意義，並沒有浪費，而且有很多夥伴和我在一起，並不會孤單！