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冬季除雪防滑的應急預案範文(精選3篇)

冬季除雪防滑的應急預案範文 篇1

給你一篇冬季防雪災的應急預案的寫作範例,你可以參考它的格式與寫法,進行適當修改。

冬季除雪防滑的應急預案範文(精選3篇)

為確保我校防雪災各項應急工作高效、有序地進行,最大限度地減少人員傷亡和財產損失,根據上級指示,結合我校實際,特制定本預案。

一、領導小組

組長:

副組長:

成員:

主要職責

⑴加強領導,健全組織,強化工作職責,加強對防雪災工作研究,完善各項應急預案的制定和各項措施的落實。

⑵充分利用校內各種渠道進行防雪災知識的宣傳教育,組織、指導全校師生防雪災知識的普及教育,廣泛開展防雪災中的自救和互救訓練,不斷提高廣大師生防雪災的意識和基本技能。

⑶認真搞好各項物資保障,嚴格按預案要求積極籌備,落實飲食飲水、防凍防雪、教材教具、搶險設備等物資落實,強化管理,使之始終保持良好戰備狀態。

⑷採取一切必要手段,組織各方面力量全面進行防雪災工作,把雪災造成的損失降到最低點。

⑸調動一切積極因素,迅速恢復教育教學秩序,全面保證和促進社會安全穩定。

二、應急行動

1、接到上級指示或通知後,領導小組立即進入臨戰狀態,依法發佈有關消息和警報,全面組織各項防雪災工作。組織教職工隨時準備執行防雪災任務。

2、組織有關人員對所屬建築進行全面檢查,封堵、關閉危險場所,停止各項大型活動。

3、加強對易燃易爆物品的管理,加強對供電輸電、機房機庫等重要設備、場所的防護,保證防雪災工作順利進行。

4、加強廣大師生宣傳教育,做好師生、學生家長思想穩定工作。

5、加強各類值班值勤,保持通信暢通,全力維護正常教學工作和師生生活秩序。

6、按預案落實各項物資準備。

7、領導小組在上級統一組織指揮下,迅速組織搶險救災。

⑴迅速發出緊急警報,組織滯留在各種危險建築物內的所有人員撤離。

⑵迅速關閉、切斷輸電系統(應急照明系統除外)和各種明火,防止雪災後滋生其它災害。

⑶迅速開展以搶救人員為主要內容的現場救護工作,及時將受傷人員轉移並送至附近救護站搶救。

⑷加強對重要設備、重要物品的救護和保護,加強校園值班值勤和巡邏,防止各類犯罪活動。

8、迅速瞭解和掌握本校受災情況,及時彙總上報。

三、其它

1、進入防雪災緊急狀態後,學校防雪災領導小組將通過電話、口授等形式傳達各種命令、指示。

2、在防雪災應急行動中,全校師生要密切配合,服從指揮,確保政令暢通和各項工作落實。

3、本預案從20xx年12月1日起正式施行。

冬季除雪防滑的應急預案範文 篇2

為保證公司冬季安全生產及設備正常運行,避免和減輕因冰凍災害造成的人身傷害和財產損失,及時、有效、迅速地處理由於冰凍造成的'人身傷害事件,特制定本預案。

本預案按照“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,以“保人身、保生產、保設備”為原則,以“強責任、嚴措施”為主要手段。

二、組織機構

為了加強對全廠防寒防凍工作的領導,確保突發事件發生時,能採取及時有效的處置措施,特成立防寒防凍工作領導小組。

組長:遊劍飛

副組長:塗昌位、黃金友、張廣平

成員:公司高管和各車間、部門負責人

防寒防凍工作領導小組辦公室設立在安全保衞部,周忠兼任辦公室主任,彭均武、賀斌、陳新明、曹學武為辦公室成員,負責日常事務。

防寒防凍預警小組:向華軍任組長。

防寒防凍應急搶修小組:周子斌任組長。

三、防寒防凍應急反應程序

1、各車間、部門根據屬地管理原則,在入凍前要根據防寒防凍檢查要求對各自分管的各類設備、設施進行一次詳細的檢查,並將堅持情況及時報領導小組辦公室。

2、防寒防凍應急搶修小組做好隨時防凍搶險的準備工作。

3、在檢查中發現有存在凍害可能的設備設施,要及時進行處理;對於不能及時處理的安全隱患和設備缺陷,要立即上報防寒防凍應急小組,由防寒防凍領導小組協調解決。

4、各車間部門的檢查重點應為:關鍵設備、重點部位、物料管線、水管路、水錶、保温設施、通信線路、電線電纜、儀表等,尤其是苯系物的設備。

5、各車間、部門員工必須無條件服從防寒防凍領導小組統一指揮,實施防寒防凍應急救援工作。

6、發生凍害事故後,各車間、部門負責人要準確判斷事故性質,利用一切通信手段向防寒防凍辦公室彙報,準確講清人員受傷或設備受損實際情況。

7、防寒防凍領導小組值班人員將險情上報防寒防凍辦公室,防寒防凍領導小組立即組織相關人員根據實際情況制定出具體搶險方案

8、若是設備受到侵害,領導小組應通知檢修人員準備搶修材料,迅速到達現場搶修。

四、防凍預警系統

預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網上天氣預報,必要時聯絡常德市氣象局,每天將天氣預報結果以OA郵件方式下發通知,在温度降至0℃及以下和天氣預報有寒流或温度急劇下降時,立即啟動防凍預警系統,各車間、部門進入防凍措施預防實施階段。

五、防凍措施

1、各車間、部門要做好防寒防凍物資儲備,落實設備設施的防寒防凍工作,避免發生凍害。

2、各車間、部門在雪後要及時組織人員對各緊急出口進行清掃,以免影響員工正常通行及緊急逃生。

3、生產現場產生積水、積冰時應立即清除,避免積水結冰後人員行走時發生滑跌等傷害事故。

4、加強設備及各種取暖設備、設施的管理,杜絕跑、冒、滴、漏現象,及時發現消除安全隱患。

5、當管道、設備因寒冷結冰發生故障時,不得使用明火烘烤解凍,應使用蒸汽解凍,避免使用不當而發生火災爆炸事故。

6、各車間能排空的管道、設備內積水要排空,不能排空的水閥應打開一小半長流水,讓其管道內水為流動狀態,避免管道受到低温引起凝凍結冰,影響正常生產。

7、各車間、部門要加強對轄區內的鋼結構棚等進行巡查,如積雪過後,需進行處理,防止垮塌。

六、防滑措施

1、各車間、部門在巡檢設備、設施時行走時需做到穩走,慢行,上、下樓梯時,必須用手抓住防護欄,必要時在容易結冰部位鋪麻袋、撒鹽等,防止發生滑倒摔傷等。

2、公司公務車輛、上下班車必須提前做好添加防凍液、配備防滑鏈等防凍防滑措施,公司員工上下班使用的交通工具如汽車、摩托車、電動車等,需採取好防凍防滑措施,建議儘量不要駕駛摩托車、電動車,防止危險發生。

七、防寒防凍應急救援搶險聯絡

社會救援聯繫電話:。

冬季除雪防滑的應急預案範文 篇3

為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產的`不利影響,全面做好各項防範工作,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生,保證危險貨物運輸行業安全形勢穩定。根據興義市道路運輸局文件精神,結合我單位實際,特制定本應急預案:

一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,克服麻痺思想和僥倖心理,以對人民羣眾高度負責的精神,加大工作力度,密切配合,進一步加強我廠危貨運輸的安全管理,切實加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度,及時消除安全隱患,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生,確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩定。

二、應急指揮組

為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產工作,預防各類事故的發生,抓好源頭管理,特成立特殊條件下安全生產應急領導小組:

總指揮:

組 員:

一切聽從總指揮的工作安排,明確責任,分工清楚,責任到人,各部門要相互配合,做好應急工作。要從落實科學發展觀、促進社會和諧穩定的高度出發,以對人民生命財產安全高度負責的精神,高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響,一旦遇有惡劣天氣,立即啟動預案,落實各項防範措施,確保工作到位、人員到位、措施到位,切實做好防災、救災工作,確保社會的和諧穩定。

三、應急處置措施

在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產工作,克服麻痺思想和僥倖心理,落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施,加大安全隱患排查力度,從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾,搞好安全囑咐,增強從業人員的安全素質。要加強與氣象、公路、交警部門的聯繫,及時瞭解氣象和路況等信息。要根據惡劣天氣及特殊路況情況及時公佈各項信息,責任要明確,措施要到位,特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作,組織人力對各部門進行安全檢查,確保萬無一失,做好安全宣傳工作,按照公司各項規章制度執行,確保公司的安全工作穩步向前發展。

四、工作要求

(一)各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響,牢固樹立“安全第一,預防為主”的觀念,全面落實安全生產責任制,紮實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產工作。主要領導要親自抓好工作的落實,要經常深入一線,切實做到安全工作心中有數,並要及時組織開展安全隱患排查,切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產的各項工作,並採取防範措施,最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

(二)各部門要按照各自職責,充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素,根據此案制定相應的應急預案,並適時進行相應的應急演練。

(三)要加強與氣象部門的聯繫,及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況,做好經常性的安全防範和檢查工作。

(四)各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制,完善信息傳輸渠道,保持信息傳輸設施和通訊設備完好,保持通訊方便快捷,確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領導帶班和24小時值班制度,同時設立24小時值班電話,以便出現冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

五、應急反應

(一)遇霧天、大雪等能見度低於50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強颱風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時,由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣佈啟動啟動本預案,所有人員立即到崗,所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

(二)遇霧天能見度低於100米、中雪、大雨等天氣,對安全行車有較大影響時,由應急處理領導小組組長宣佈啟動本預案,組長以下人員立即到崗,延遲出車或按確定的線路範圍組織出車。

六、預案終止