農村道路交通安全專項整治工作方案（精選17篇）

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇1

為切實加強農村地區道路交通安全管理，根據公安部《20xx年預防重特大道路交通事故工作方案》、省人民政府《x省道路交通安全綜合治理提升行動計劃》省道路交通安全委員會《關於印發〈x省農村道路交通安全守護行動工作方案〉的通知》、x市道路交通安全委員會《關於印發〈x市農村道路交通安全守護行動工作方案）的通知》及漵浦縣道路交通安全委員會《關於印發的通知》文件精神，為進一步抓實我鎮道路交通安全工作，鎮道路交通安全委員會（以下簡稱“鎮道安委”）決定從x月xx日起至xx月xx日在全縣開展農村道路交通安全守護行動，特制訂本工作方案。

一、工作目標

通過開展農村道路交通安全守護行動，推動建立鎮人民政府負主責的農村道路交通安全責任體系；完善路長制，落實農村交通安全鎮、村兩級屬地管理職責的責任制度。堅決防範發生重特大道路交通事故，有效防範和減少較大道路交通事故

二、組織領導

成立農村道路交通安全守護行動領導小組，由鎮人民政府黨委副書記、鎮長任組長，聯工委主任、xx鎮人民政府副鎮長、xx鎮派出所所長任副組長，為成員，領導小組下設辦公室，由鎮安監站站長兼任辦公室主任，具體負責守護行動的目常工作和監督考核。

三、工作措施

（一）開展農村道路交通安全隱患大排查行動。要認真分析研判本地農村道路交通安全存在的隱患，全面認真排查道路交通安全設施等交通安全隱患以及失職漏管、屬地管理缺位等問題。各村、各相關部門排查情況要形成隱患排查工作台帳，詳細記錄隱患點段位置、隱患情形等內容，逐項明確整改責任。

1、道路交通安全設施隱患。結合我鎮農村道路方面存在的突出問題，對轄區道路開展一次全面隱患排査，重點排査急彎、長下坡、高落差、臨水臨崖等危險路段和事故多發路段標識標誌是否清斷、安全護欄是否牢固、設施設備是否完善，特別是農村道路平交路口信號燈、減速帶、標誌標線是否完備，是否存在行車視線擋等情形。對存在以上隱患的路口和路段，要迅速進行整改，一時難以按照相關標準整改到位的，必須採取臨時性治理措施，消除風險隱患。

2、失職漏管隱患。按照《x省黨政領導幹部安全生產責任制實施細則》的規定“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全”的要求，全面排查相關職能部門履職不到位情形，對道路交通安全不重視、措施不得力或轄區內道路交通安全管理存在重大安全隱患的村或部門，落實失責追責。

3、主體責任缺位隱患。各村、各部門要履行屬地管理和行業管理責任，督促各企業全面開展運輸企業安全隱患排查治理，建立農村地區營運班線客車、站場、校車企業隱患排査清單；各級監管部門督導企業按單檢查，並按照“一單四制”的要求落實隱患整改。（完成時間：20xx年x月）

（二）開展交通秩序大整治行動

進一步深化交通秩序“六査六管”大整治行動，堅持整治行動常態化，每月整治時間不少於天，整治時間、區城、對象要根據實際情況靈活變更。整治行動要嚴格執法尺度，對相關違法當事人一律依法頂格處罰，適用拘留措施的一律落實拘留，對涉嫌危險駕駛罪的一律追究當事人刑事責任縣道安辦每月調度彙總轄區整治行動開展情況，收集保留相關執法資料。

1、聯合開展農村地區交通違法集中整治行動。按照部門分工、責任到人的要求，堅決打擊“三駕”（酒駕、毒駕、無證駕駛）、非法載人（農用車、三輪車、低速貨車、拖拉機）、客（校）車超員、非法營運等交通違法行為，落實農村“六個嚴禁”工作措施。（完成時間：20xx年xx月。守護行動期後，轉為常態化工作）

2、加大農村道路重點時段、重點路段的監管。對民俗節日、趕集廟會、假期學生回家返校、農產品集中輸出等重點時段加大監管力度，動員一切可用力量上路疏導、整治。

3、加強低速電動車的管理。根據省工業和信息化廳等六廳局聯合下發的《關於加強低速電動車管理的通知》要求，開展低速電動車生產銷售企業清理整頓，嚴禁生產銷售未經許可或未取得強制性產品認證的低速電動車。

（三）開展交通違法大勸導行動。

各村要廣泛組織“兩站兩員”隊伍開展交通違法集中勸導活動。

1、對農村麪包車、三輪汽車按照“一車一人一檔”的原則，逐人逐車見面，一一建立台帳，錄入農村系統，落實管理措施。（完成時間：20xx年x月）

2、每天至少安排一組人員上路勸導交通違法，重點勸導駕乘摩托車不戴頭盔、短途客車超員及農用車、三輪車非法載人、非法營運等交通違法違規行為。對不聽勸導的當事人，要通過手機拍照錄像等方式留存證據，交由相關職能部門查緝處罰。

3、對轄區舉行紅白喜事的家庭，要上門進行勸導宣傳，嚴禁酒後駕車。

（四）開展交通安全大宣傳行動。

要以近期各省、市發生的較大以上交通事故為題材，通過血淚宣傳教育，進一步觸動農村司機車主、羣眾的靈魂，以心靈深處提升他們的安全意識，積極倡導安全出行，大力宣傳道路交通安全法律法規，切實提升廣大農村羣眾的交通安全意識和法律意識。

1、加大農村喇叭宣傳頻次。把交警總隊錄製的“六個嚴禁”“六個一律”音頻文件，利用農村“村村響”廣泛播出，形成“交通安全內容天天有，安全提示每目播”的宣傳氛圍。

2、充分利用農村宣傳陣地。要充分利用文化禮堂、廣場電子屏、鄉鎮文化站等載體，播放交通安全公益電影、警示教育片，開演情景劇、戲曲、方言小品等交通安全文藝節目為宣傳陣地。使宣傳工作全覆蓋、接地氣、入人心。

3、充分動員農村宣傳力量。組織“兩站兩員”和駐村扶貧幹部、工作隊、大學生村官、基層人民調解員、基層普法志願者以及文明交通志願者，藉助警保聯動機制，通過廟會集會、婚喪嫁娶等時間節點集中開展交通安全宣傳教育活動，切實提高農村麪包車、摩托車駕駛人等重點人羣的交通安全意識和廣大羣眾的自我防範意識，自覺抵制交通法行為，增強自我保護能力。

（五）開展安全守護大督導行動。

要進一步落實以“路長制”為抓手的農村道路安全監管責任，完善監管網絡體系，加強“兩站兩員”監督隊伍建設，把各項排查、整治任務落到實處。鎮道安委將組建專門的督導組，對全鎮道路交通安全工作進行全面督導檢查，重點督導檢查大排查、大整治、大勸導、大宣傳、大倒查行動落實情況。根據各村隱患排查台帳，抽查隱患路段是否落實治理措施；檢查各村、各部門整治行動部署情況及執法戰果台帳；實地突擊抽查各村是否安排有人員開展交通違法勸導；檢查宣傳活動的策劃方案、圖片資料等。對安排部署不得力、隱患排查不到位、工作措施不落實的，在全鎮範圍進行公開通報，取消一切評優評先資格，並嚴肅追究相關人員責任。

四、步驟安排

第一階段部署發動

成立由道安委牽頭，相關職能單位為成員的領導小組，建立“每月一研判、每季一小結”工作機制，結合我鎮實際制定工作計劃，全面動員部署，集中力量資源組織好農村交通安全守護行動。

切實做好“五一”放假和其他重大活動期間農村地區的交通安全管理工作。

第二階段實戰強化

以防範化解各類農村道路交通安全風險為基點，突出抓源頭、打基礎除隱患，抓好宣傳警示曝光和社會協同共治，着力推動“六大行動”措施落實，有效淨化農村道路交通環境。

第三階段決戰決勝

緊緊圍繞建國xx週年x安保維穩實戰衝刺階段工作目標，從嚴從實從細抓好道路交通安全治理各項措施的落實，堅決打贏xx週年x交通安全保衞仗。

x安保任務結束後，要提煉農村交通安全守護行動好的經驗做法，總結成效，鞏固戰果，完善“縣鄉政府為主抓、職能部門參與抓、農村派出所協同抓、村組自防自治抓”的農村交管工作格局，推動農村“兩鄉一中隊，一村一輔警”配備，秀實管理力量基礎，固化農村交通安全管理的長效工作機制。

五、工作要求

（一）加強組織領導。近期，全省農村地區接連發生幾次死亡x人以上較大交通事故，暴露出農村交通安全管理工作中依然存在一些管理漏洞和薄弱環節，省、市、縣相關領導高度重視，要求舉一反三，深刻汲取教訓。各村和相關部門定要切實提高思想認識，認真貫徹落實領導指示精神，切實防範農村地區道路交通事故，立即開展相關工作，明確工作責任，細化整治措施，堅決遏制農村道路交通事故多發勢頭。

（二）加強隊伍建設。在現有的基礎上進一步規範農村交通安全管理“兩站兩員”建設制度和標準，落實專項保障措施，切實提升工作積極性和履職能力。實現農村“兩鄉鎮中隊，一村一輔警”配備，每一個農村交警中隊按照民警數x：x。x的標準配備足額輔警，夯實管理力量基礎；積極推行“農村派出所管交通”勤務模式，化解農村地區交通管理警力不足的矛盾。

（三）加強督導檢查。鎮道安委派出督查組，深入事故預防重點地區、重點道路，通過明查暗訪等方式，及時發現各地整治中存在的突出問題，現場督辦整改解決。採取定期通報、暗訪檢查、視頻巡查、督辦排名等方式，確保各項關鍵措施落到實處。對全鎮各村根據守護行動的開展情況進行排名，對工作落後或發生較大事故的村，一律通報追責，約談督促整改。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇2

為鞏固我鄉公路建設成果，提高鄉村公路養護質量和管理水平，根據《中華人民共和國公路法》和《公路養護技術規範》以及省、市、縣文件通知等法律法規，本着分級負責、建養並舉、確保長效的原則，制定本方案。

一、機構設置

我鄉按照上級要求設立地方道路管理所，具體負責轄區道路養護管理工作。其主要成員為：

所長：

交通助理員：

養路工：大宏溝——西水段6.4公里

喜順溝——黑土溝段5公里

安定堡——開前堡段6公里

張三線——秦家坊段1.5公里王秀

207線——新窯子段10.5公里

地方道路管理所的主要職責為：接受縣地方道路管理站養護辦的工作指導，認真做好日常養護工作，如實向交通部門上報養護大中修計劃，制定獎懲制度分工明確，公開財務，接受社會各界監督。

二、管理模式

我鄉採取和建立“承包到村、責任到人”的管理模式，與養護村簽訂責任狀，按照每3.5KM設一名養護工的要求設立專門的養護人員，並將養護人員名單登記造冊並報縣交通局備案。

三、資金來源

鄉村公路養護管理專項資金的主要來源：

1、縣財政轉移支付的道路資金；

2、鄉政府的財政轉移支付的道路資金。

3、省交通廳返還到縣交通局的拖拉機養路費；

4、村委會和村民自行籌措的資金。

上述費用總額按以下標準分配養護資金；鄉道瀝青路面每公里600元、村級道路砼路面、瀝青路面每公里400元，不足部分由村委會和村民自行籌措資金。

四、路政管理

在全鄉廣泛開展宣傳，強化全鄉羣眾的愛路護意識，保障鄉村公路的暢、通、潔、美，促進全鄉村公路建設持續、穩定、長足發展。鄉地方道路管理所採取定期和不定期的方式對鄉內所轄道路進行檢查，並針對檢查情況進行通報，堅決杜絕村民在道路上打場、在路肩上拉沙取料等違章行為。保證道路路基堅實穩定和平整，保證路面平整完好、清潔無雜物，切實達到養護標準。

五、工作考核

鄉地方道路管理所每季度對各行政村的養護管理工作進行一次考核，聽取各行政村負責人對本行政村養護管理工作的彙報，並實地檢查道路養護情況，結合養護管理評定標準作出考核評定，將各行政村考核結果報政府，在年末組織召開全鄉村道路養護工作會議，對本年度全鄉公路養護工作進行總結表彰。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇3

一、工程簡介：

該工程位於御泉龍庭小區內，原有道路為水泥路面，部分路段瀝青罩面。

二、現有路面病害情況：

1、瀝青路面部分：路面不密實，鬆散、脱落，透水嚴重，平整度差；

2、水泥路面部分：路面板與板之間有錯台現象，無填縫料或老化剝落，部分板邊角剝落，表層鬆散、露骨。

三、改造處治方案：

為達到消除路面病害，恢復使用功能，提升道路檔次的目的，建議將原有人工鋪設瀝青路面清除，原有水泥路面病害處治後，重新機械鋪設瀝青路面。施工工藝：

1、清除原有瀝青路面：將原有瀝青路面全部清除；

2、原有水泥混凝土路面病害處治：

2.1接縫處理：

檢查原有水泥混凝土路面的接縫是否完好，若縫內無填縫料或填縫料不滿、老化剝落，先清除縫內雜物，再用填縫料填滿。如果縫邊緣混凝土已碎裂，將碎粒清除後灌縫。接縫防水處理：採用貼縫帶跨縫條鋪，可以進一步對接縫進行封閉，以防止水份滲入，並起到一定的抗拉作用，一定程度上抑制反射裂縫出現。

2.2邊角剝落、錯台處理：

清除原水泥混凝土板角斷裂碎塊，如基層上有水，應將水排除，待乾燥後，用瀝青碎石襯墊壓實。翻挖鬆動板塊，並採用瀝青混凝土(或水泥混凝土)修復。對小於10mm的錯台用磨平法，邊磨邊用3m直尺找平，對高差大於10mm的嚴重錯台，將下沉板鑿除2～3cm，用瀝青料修補、襯平。

2.3表面鬆散、露骨處理：

老水泥路面進行鑿毛或拉毛處理，以清除原有水泥路面浮漿，保證瀝青與水泥路面結合良好。

3、鋪築新瀝青混凝土路面

3.1灑布透層油：

為保證新老路面之間的粘結，同時封閉原有水泥路面裂縫，應灑布透層油。

3.2瀝青路面鋪築：

為保證瀝青路面外觀及內在質量，減少後期反射裂縫的出現，建議瀝青路面分兩層鋪築，瀝青路面結構為：3～7㎝瀝青碎石找平層+2㎝瀝青混凝土上面層。

四、本工程的難點：

1、工程量小：機械無法充分發揮效能，怠工嚴重；

2、寬窄不一：路面寬度變化較大，窄的幾米，寬的三十幾米，需反覆調整攤鋪機寬度，嚴重影響作業效率。

五、我們的優勢：

專業公路施工隊伍，多年公路施工經驗，以質量求發展，全力滿足客户需求。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇4

為進一步加強我鎮農村道路交通安全監管，建立農村道路交通安全監管長效機制，消除農村道路交通安全事故隱患，有效預防和減少道路交通事故發生，促進全鎮道路交通形勢持續穩定好轉，結合我鎮實際，經鎮政府研究決定，現就做好20xx年農村道路交通安全工作特制定本方案：

一、指導思想

堅持“條塊結合、以塊為主、立足當前、着眼長遠、綜合治理、務求實效”的原則，進一步強化農村道路交通安全管理，針對農村交通安全監管工作中的薄弱環節和突出問題，制定具體措施，嚴防死守，狠抓落實，有效預防減少交通事故的發生。

二、總體目標

按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，形成條塊並重，齊抓共管的格局。以鎮、村構建一體化的交通安全管理網絡，實行疏堵結合、羣防羣治和社會聯動的綜合治理及建檔立制等工作方向。全方位監管監控，以人盯車、車盯車的方式做到道路交通安全優質、暢通、有序地開展。減少一般事故，杜絕重特大事故發生，降低損失。同時以狠抓、強管、鬥硬堅決的工作態度。嚴打嚴懲違反道路交通法律法規的違法行為，確保全鎮交通安全穩定。

三、工作計劃實施。

（一）鎮道路交通安全宣傳計劃

1.利用廣播、宣傳單、宣傳專欄、LED顯示屏等方式每週不少於一次開展集中道路交通安全宣傳活動。“元旦”“春節”“五一”“十一”等重大節假日期間，各村（居）要分別進行以圖片展示、宣傳單派發等方式，並同步鎮交管站牽頭進家庭、進村社宣講。不定期在主幹道上等路段和鎮村重點路段上以懸掛橫幅、粘貼標語實施宣傳。

2.每月組織召開全鎮道路交通安全聯席會議，總結工作情況，分析存在的問題，研究管理措施。

3.每個季度召開機動車駕駛員培訓會不少於一次。

4.每季度分次對學校、客貨車、重點路段等實施一次道路交通安全大檢查和集中宣傳。

（二）村居道路交通安全勸導計劃

全鎮共設26個交通勸導站，交通勸導站原則上設在鄉村公路主要路口路段，車流密集地方或村（社區）活動場所。每個交通勸導站均以村（社區）命名，並做到配齊反光背心、紅袖標、喊話器、檢查記錄簿等設備，並設立“道路交通安全檢查勸導站”標識牌、交通安全出行告知牌等宣傳標誌牌。每個交通勸導站配備2名有較強法律常識、安全意識和責任心的工作人員，工作補助經費標準為每人每月100元，在村（社區）辦公經費中列支，結合年度考核情況，予以獎懲。

安全勸導員負責轄區道路交通安全管理的日常工作，為本村（社區）道路交通安全管理工作的具體責任人，主要職責如下：

1.組織開展道路交通安全宣傳、教育培訓工作。

2.協助簽訂交通安全責任書（承諾書）。

3.及時報告交通安全隱患情況。

4.建立機動車及駕駛人員信息台賬，配合搞好交通安全管理信息的統計、核實工作，負責村級（社區）交通勸導站的具體工作。

5.勸導、糾正輕微交通違法行為，利用手機蒐集、固定交通違法證據並及時向片區聯合執法中隊舉報，配合公安機關查處、打擊交通違法犯罪行為。

6.按照交通安全勸導站工作要求，落實專人值守，並負責將勸導日誌錄入“農交安”APP。

7.重要節假日、學生上放學、趕集日，紅白喜事、民俗活動以及暴雨、泥石流、道路塌方等惡劣天氣，勸導站要上崗運行。

8.開展道路交通隱患排查、危險路段隱患整治及安全隱患標誌標牌設置。

9.完成道路交通安全管理其他工作任務。

（三）道路執法檢查及隱患排查專項整治實施計劃

1.每月由鎮交管辦協調組織道路違法行為專項整治4次，日常以農村道路片區執法中隊、交警中隊、運管站等執法部門開展道路檢查、巡查制度為主，主要查處超員、超速、無牌無證、非法運營、站外攬客、亂停亂放等違法行為。落實節假日、逢場日、農村辦理婚喪嫁娶日等特殊時段的道路交通安全管理，建立值班備勤制度，在重點路段、重點時段由鎮領導帶隊開展道路安全巡查管控等活動，各村居必須形成重大活動及時到鎮交管辦申報用車備案制度。

2.安全隱患排查制度。每月定期排查轄區內道路安全隱患，對發現的問題，及時處置。對一時難於處置的，設置警示標誌並形成整治建議，報告鎮交管站備案。

四、考核方式及相關要求

按照“盡職免職、罰當其責”的原則，由鎮交管站對各村（社區）工作進行監督指導考核，對各村（社區）勸導站上報信息進行彙總，定期通報信息錄入情況，並納入年終考核，相關考核標準如下：

（一）實行月考核，每月將考核得分存檔備查，並作為補助發放依據。

（二）按照鎮交管站每月下達的任務量開展錄入工作，完成錄入任務、未發生重大交通安全事故的村（社區），足額發放工作補助經費。對工作日誌錄入量未完成的村（社區），按照錄入量在下達任務數量中的佔比予以發放，低於50%的不予發放補助；對因管理不到位，工作不負責任，不認真履職盡責，導致轄區內發生重大交通事故的村（社區）直接一票否決。

（三）鎮安辦、交管站要在重要時間節點、重要路段隨機抽查各村（社區）勸導工作開展成效，對抽查到重要時間節點無人值班、重要路段未開展勸導的村（社區）勸導站。發現一例的，按照20元/次在當月的勸導經費中扣減。

（四）各村（社區）勸導補助經費每年年終一次性報賬，憑鎮交管辦年度考核和分管領導簽字確認後金額予以報銷。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇5

為深入貫徹落實縣政府道路交通安全工作會議精神，全力做好我鎮農村道路交通安全管理工作，切實壓減風險隱患，經鎮黨委、政府研究決定自即日起至20xx年6月30日在全鎮組織開展農村道路交通安全“大排查、大整治、大宣傳”集中統一行動，特制訂如下工作方案。

一、指導思想

全面貫徹落實黨的十九大精神，準確把握新時代道路交通安全工作新形勢、新要求，堅持以人民為中心，強化安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，加強農村道路交通安全綜合治理機制建設，完善黨委領導，政府負責，社會協調，公眾參與，法制保障的治理體系，提升農村道路交通安全管理的社會化、法制化、智能化、專業化水平，確保全鎮道路交通事故數量、死亡人數和較大道路交通事故起數“三下降”，堅決杜絕重大道路交通事故發生，為經濟社會發展和人民羣眾安居樂業創造安全、有序、暢通的道路交通環境。

二、工作目標

通過集中開展為期6個月的全覆蓋、全鏈條、多層次的大排查大整治行動，推動道路交通安全隱患有效整改、動態清零，做到底數清、情況明。同時，建立健全長效機制，推動道路交通安全隱患排查治理制度化、標準化和常態化，確保實現“有效壓降道路交通事故總量，防範遏制較大事故，堅決杜絕重、特大事故”的工作目標。

三、工作原則

全面覆蓋，重點突出。堅持橫向到邊、縱向到底，全覆蓋、全鏈條、拉網式排查整治，確保無縫覆蓋、不留死角，標本兼治，預防為主。樹牢事故預防理念，思想意識在先、安全投入在先、監管執法在先，關口前移，不等不靠。權責一致，齊抓共管。按照《山東省實施道路交通安全責任制規定》，把大排查大整治的內容界定清楚，把責任壓緊壓實，把壓力傳導到位，杜絕有章不循、弄虛作假。集中攻堅，常態長效。建立台賬、倒排工期、銷號管理，全力攻堅大排查大整治行動。堅持邊查邊改邊總結，健全工作機制，固化成功經驗，建立完善道路交通安全大排查大整治長效機制。

四、排查整治重點

（一）企業單位主體責任方面。一是管理制度。客貨運、危險化學品運輸企業需建立健全道路交通安全管理制度，並符合企業實際。聘用符合道路運輸經營條件的駕駛人員，逐一簽訂道路交通安全責任書。設立（專）兼職道路交通安全員。危險化學品運輸企業需建立健全並嚴格執行裝載查驗、記錄制度，強化危險貨物託運、承運、裝卸、車輛運行等環節全鏈條監管。二是安全教育。客貨運、危險化學品運輸企業需制定年度道路交通安全培訓計劃，並分層次、分類別、分崗位組織實施。駕駛人員和安全員經崗前應培訓合格後上崗，熟知安全操作規程、應急處理措施。勞動密集型生產企業要將“一盔一帶”納入安全教育重點內容。三是隱患自查。客貨運、危險化學品運輸企業要對上路行駛車輛安全性能、駕駛人員情緒狀態進行例行檢查，並嚴格登記。四是動態監管。客貨運、危險化學品運輸企業需按標準建設道路運輸車輛動態監管平台，落實實時監督、及時提醒、違規處罰等措施。“兩客一危”車輛需規範安裝使用衞星定位裝置和車輛智能視頻監控報警裝置。

（二）重點車輛和駕駛人方面。一是重點車輛生產流通。客貨車生產、改裝、維修、銷售企業是否存在非法改裝、“大噸小標”等問題。危險貨物運輸車、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車等5類重點貨車尤其是低平板半掛車生產改裝企業是否存在“定製化”超載超限車輛行為。是否存在違法違規生產、銷售低速電動車和超標電動自行車問題。是否存在買賣影響車輛運行安全的制動、轉向、輪胎等零部件總成質量不符合標準等問題。報廢汽車回收企業及其回收網點是否存在拆解不規範、不及時拆解、倒賣報廢車輛等違法行為。是否存在非法拆解、非法改裝“黑窩點”。變型拖拉機是否應清盡清，重點對存量變型拖拉機和只簽訂報廢滅失確認書、提供相關證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機逐一再核實、再確認。二是從業人員資格准入。需建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法和事故信息共享機制。對存在滿分未學習、逾期未審驗、逾期未換證、發生死亡事故佔主要責任等情形的客貨運駕駛人，依法落實離崗或解聘要求。

（三）道路及交通設施方面。一是重點路段。對近三年道路交通事故多發路段分析研判，並進行整改效果評估。對存在馬路市場、勞務市場、佔路經營等嚴重影響道路通行秩序和安全問題，需合理規劃危險貨物運輸車通行路線，依法劃定車輛限行、禁行區域，並向社會公佈。二是交通設施。新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時”制度應落實到位。臨水臨崖、連續長陡下坡、急彎陡坡等危險路段，客運班線、校車、危險貨物運輸車輛集中通行路段以及橋樑、隧道等是否存在安全設施缺失問題。雙向四車道及以上普通國省幹線公路中央隔離設施是否存在應設未設、開口過多過密等問題。中國小與幼兒園周邊道路交通安全設施是否完善、規範。三是“千燈萬帶”工程。路口規劃設計是否合理，強化路段降速和路口警示，推動在交通流量大、安全形勢嚴峻的農村公路平交路口增設交通信號燈和減速帶。

（四）道路通行秩序方面。一是重點違法整治。需嚴查“三超一疲勞”、酒醉駕、違法載人等易肇事肇禍交通違法行為，並加大農村地區嚴重交通違法行為現場查處力度。深入推進治超聯合執法常態化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。高速公路收費站應落實入口稱重和違法超限超載車輛禁入措施。嚴查變型拖拉機等農機車輛無牌無證、違法載人等違法違規行為，鞏固提升變型拖拉機清理整治行動戰果。二是非法營運打擊。是否存在道路客運市場黑企業、黑站點、黑車、黑服務區問題。是否存在旅行社租用、使用無合法資質、“營轉非”、安全性能無保障等車輛非法從事旅遊客運問題。是否存在大中型客車（不含公交車輛）行駛證登記為營運類但未辦理道路通行證的問題。校車保障是否到位，是否存在“黑校車”非法運行情況。是否存在長途客運車輛凌晨2時至5時違規運行、不按規定接駁運輸等情況。三是“一盔一帶”。深入開展“一盔一帶”安全守護行動，堅持宣傳引導、勸導提示與執法查糾相結合，提高“一盔一帶”遵守率。

（五）農村交通安全方面。一是“兩站兩員”運行。警保合作勸導服務站實體化運作情況，不允許存在建而不用，警保協管員管理制度、考核制度不健全等問題。應在出村口勸導酒駕醉駕、無牌無證、麪包車超員，以及低速載貨汽車、三輪車、農用車違法載人等嚴重交通違法行為。二是信息化建設應用。農村道路交通安全管理信息系統手機APP需推廣應用到位，確保人車路等基礎信息底數清、情況明。交警中隊數字化警務室需根據實際設置研判調度、視頻巡查、重點監管等崗位，開展在線巡邏、遠程指揮、分析研判。三是基礎設施保障。圍繞“四好”農村路建設，加快推進農村公路安全防護等級提質升級，優化公交線路和站點佈局，實現村村通公路、村村通公交，引導農村羣眾乘坐合規車輛出行。

（六）應急救援方面。一是應急預案。各村居是否存在惡劣天氣、疫情防控，尤其是道路交通事故等突發事件應急預案不完善、修訂不及時、操作性不強等問題。二是物資儲備。是否存在冰雪等惡劣天氣應急物資儲備不足、專業設備配備不到位等問題，突出加強高速公路經營管理單位應急物資和專業設備檢查。三是應急演練。需定期開展惡劣天氣、突發事件應急處置等演練。對演練暴露出問題和短板進行整改。四是應急處置。需建立應急處置組織體系，在黨委、政府的統一領導下，各部門各單位職責明晰、步調一致。需建立研判指揮機制，實現快速發現、快速反應、快速處置。

五、工作安排

自文件下發之日開始至20xx年6月底結束，分三個階段開展。

（一）自查自糾階段（即日起至2月22日）。各村居明確任務分工，迅即開展大排查大整治行動。成立工作組，拉網式大排查。要分類建立隱患台賬（見附件），列明整改措施、整改目標、整改時限，並經排查責任人、整改責任人簽字認領。對排查出的隱患，能立即整改的要立查立改，對短時間無法整改到位的，要採取停產停工、列入道路改擴建計劃、增設臨時防護設施等措施，建立責任清單，限期完成整改。

（二）督查核查階段（2月22日至3月31日）。2月22日至2月28日。鎮道路交通安全工作辦公室將結合各村居報送台賬資料，對發現隱患、措施制定及整改進展情況進行核查。3月1日至31日，鎮道路交通安全工作辦公室各成員單位組成聯合檢查督導組，採取明查與暗訪、聽取彙報與實地檢查相結合的形式，對各村居隱患是否排查到位、整改到位等進行抽查。對應查未查、應報未報、應改未改的，鎮道路交通安全工作辦公室將進行通報。

（三）鞏固提升階段。（4月1日至6月30日）。各村居要定期組織開展“回頭看”，對照隱患台賬和責任清單，逐項複核整改落實情況。對新發現、整治不到位的問題隱患，立即採取補救措施，登記入賬，限期整改。要認真總結大排查大整治工作經驗，建立長效機制，定期開展隱患整改評估，避免老隱患反彈，實現新隱患及時解決。

六、工作要求

（一）加強組織領導。鎮道路交通安全工作辦公室組成的工作專班，建立研判會商機制，確定一名熟悉業務的業務骨幹擔任聯絡員，定期集中通報工作進展，解決實際問題，部署重點任務。成立工作專班，層層抓好組織實施。嚴格落實“一崗雙責”，主要負責同志親自謀劃、親自部署，分管領導具體推動、狠抓落實。

（二）壓實工作責任。各村居要按照職責分工，強化責任擔當，敢於動真碰硬，建立包片包乾、駐點聯繫等機制，鎮道路交通安全工作辦公室要充分發揮組織協調作用，及時通報、約談、督辦工作推進不力、責任措施不落實、工作沒有取得實質成效的村居。

（三）加強信息報送。各村居要分別確定一名信息員專門負責信息報送工作，及時總結典型經驗和做法，2月25日前，及時報送自查報告和道路交通安全大排查大整治登記台賬。

(四)強化監督檢查。鎮道路交通安全工作辦公室要採取“四不兩直”方式，深入各部門對行動開展情況進行督導檢查，各村居開展行動情況注意留存文字圖片資料備查，行動結束後將對各村居行動開展情況進行通報,納入年終考核。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇6

近年來，我市農村道路交通事故多發，安全形勢嚴峻。今年上半年，全市縣鄉村道路共發生傷亡道路交通事故63起，死亡30人，受傷85人，財產損失20310元，四項指數與去年同期相比分別上升34.04%、15.38%、34.92%、2.01%，給人民羣眾生命財產造成重大損失。同時，農村羣眾因發生道路交通事故致傷致殘導致返貧現象比較突出，在一定程度上成為影響全市脱貧攻堅全面建成小康社會重要因素之一。為進一步夯實農村道路交通安全基礎，有效預防和減少道路交通事故，切實保障人民羣眾生命財產安全，經研究，決定自20__年8月15日至11月15日，在全市範圍內開展農村道路交通安全綜合整治工作（以下簡稱“綜合整治”），特制定本方案。

一、工作目標

堅持治標與治本相結合，全面建立縣區政府負總責，鄉鎮政府主責主抓的農村道路交通安全責任體系，全面落實“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”的農村道路交通安全管理體制和工作機制，實現“一落實三提升五到位一減少”的目標（簡稱“1351”），落實《甘肅省人民政府辦公廳關於完善農村道路交通安全管理工作機制的意見》（甘政辦發〔20xx〕169號）、《甘肅省道路交通安全委員會關於建立完善農村道路交通安全管理工作機制重點工作分工的通知》（甘交委發〔20xx〕8號）、《隴南市人民政府辦公室關於進一步完善農村道路交通安全管理機制的實施意見》（隴政辦發〔20xx〕63號）和《隴南市委辦公室隴南市人民政府辦公室關於加強全市道路交通安全工作的實施意見》（隴辦發〔20xx〕78號）精神；提升農村道路交通安全管理能力，提升農村機動車及駕駛人納管率，提升農村道路安全通行條件；縣區道路交通安全委員會、鄉鎮交管站、行政村交管室、交通安全勸導站、鄉鎮交警中隊履行職責和發揮作用；減少死亡事故，不發生較大以上道路交通事故，徹底扭轉農村道路失控漏管和交通事故頻發的被動局面。

二、組織機構

成立由副市長、市道路交通安全委員會主任薛小勇同志任組長，市政府副祕書長、市道路交通安全委員會副主任韓東武同志、市道路交通安全委員會副主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長趙志剛同志任副組長，市道路交通安全委員會成員單位分管領導為成員的綜合整治工作領導小組。辦公室設在市道路交通安全委員會辦公室，趙志剛同志兼任辦公室主任，具體負責綜合整治工作的協調、督辦等事宜。

三、工作任務

開展農村道路交通安全綜合整治，解決農村道路交通安全突出問題，是貫徹落實黨中央“四個全面”戰略佈局、統籌城鄉發展的客觀要求，也是實施鄉村振興戰略的重要內容。

（一）強化農村道路交通安全管理機制建設。一是全面完成交通安全檢查勸導站建設工作任務。綜合整治工作期間，要按標準全面完成交通安全檢查勸導站建設任務，具體是：武都區171個、宕昌縣84個、文縣76個、康縣87個、成縣61個、徽縣53個、兩當縣30個、西和縣96個、禮縣142個。其中建成固定式標準化勸導站390個：武都區72個、宕昌縣50個、文縣40個、康縣42個、成縣34個、徽縣30個、兩當縣24個、西和縣40個、禮縣58個。綜合整治工作結束後，市道路交通安全委員會將統一組織驗收。二是切實落實工作經費保障。按照一類鄉鎮不低於15萬元，二類鄉鎮不低於10萬元，三類鄉鎮不低於7萬元的標準，納入縣區財政預算，年底前分期分批全部落實到位（武都區288萬元、宕昌縣187萬元、文縣161萬元、康縣153萬元、成縣139萬元、徽縣123萬元、兩當縣84萬元、西和縣179萬元、禮縣241萬元）。三是健全鄉鎮交警中隊。按照一個鄉鎮設置一個交警中隊的要求，建立健全鄉鎮公安交警機構（武都區36個、宕昌縣25個、文縣20個、康縣21個、成縣17個、徽縣15個、兩當縣12個、西和縣20個、禮縣29個）。四是強化管理人員培訓。綜合整治工作期間，縣區政府負責舉辦交通管理員、交通協管員、交通安全勸導員培訓，全面提高到位率、管事率。五是落實行政村村口視頻監控。農村道路30%以上的行政村出村口至少安裝1處視頻監控（武都區205處、宕昌縣100處、文縣91處、康縣105處、成縣73處、徽縣63處、兩當縣35處、西和縣115處、禮縣170處）實現鄉鎮黨委政府遠程視頻監控。六是建立健全基礎工作台賬。鄉鎮交管站要明確專人彙總核實農村道路交通管理人、車、路等基礎信息，按照“一車一檔、一人一檔”的要求建立基礎台帳，並錄入農村道路交通安全管理信息系，縣區推廣率達100%，鄉鎮交管站使用率達100%。

（二）部門協調聯動深入開展交通秩序集中整治。各縣區政府要組織公安、運管、路政、公路、農機等部門，針對重點節點、時段、路段，不定期開展聯合執法檢查，督導檢查鄉鎮交管站、行政村交管室、交通安全檢查勸導站工作情況，督促整改存在問題，落實工作措施。公安機關要組織鄉鎮派出所、交警中隊深入農村地區嚴查無牌無證、農用車違法載人、麪包車超員、摩托車不戴頭盔、客貨車輛超速、酒駕等違法行為，對查獲達到國家強制報廢標準的車輛一律報廢，對查處的交通違法行為一律按法律上限處罰，通過綜合整治，推動農村道路交通秩序明顯好轉。

（三）強化農村道路交通安全隱患排查整治。各縣區政府要把排查整治農村道路交通安全隱患列入安全生產隱患治理的重要內容，周密安排部署，加大排查力度，限期整改到位，確保消除安全隱患。一是強化源頭安全隱患治理。截止7月底，全市逾期未檢驗的農村麪包車976輛。（武都區282輛、宕昌縣60輛、文縣185輛、康縣60輛、成縣157輛、徽縣98輛、兩當縣11輛、西和縣52輛、禮縣71輛；逾期未報廢的364輛（武都區59輛、宕昌縣16輛、文縣104輛、康縣37輛、成縣73輛、徽縣34輛、兩當縣1輛、西和縣17輛、禮縣23輛）。要樹立“隱患就是事故”、“隱患不除事故難防”的理念，用足手段，實行“以人找車”、“以車找人”、“一車一策”的方法，採取媒體曝光、路面檢查、約談等有效措施強制檢驗、報廢，徹底消除安全隱患。二是強化道路隱患治理。嚴格排查農村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口等路段安全隱患，特別是對縣、鄉道路事故多發路段、通行客運車輛的三級以下山區公路存在的安全隱患要進行全面排查，按照“一路一檔”的要求逐條建立台賬，逐個路段制定整治方案，落實整改措施。重點是改造急彎、陡坡、臨水、臨崖、視距不良及長下坡路段的安全設施，增加讓行、減速標誌標線以及三級以下山區公路禁止客運車輛夜間通行等禁令標誌，加裝反光鏡、減速帶、防護欄、防護樁、防護牆等安全防護設施，在事故多發路段增設電子監控裝備，實施全程、實時重點監控，確保車輛安全行駛。

（四）加強宣傳教育提高農村羣眾交通安全意識。各縣區要認真落實安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任制度，定期組織教育、司法、公安、文廣新、農牧（農機）等部門開展交通安全宣傳教育活動。市、縣區廣播、電視台要設立交通安全宣傳欄目，每週定時播出；縣區、鄉鎮、村社機動車駕駛人交通安全微信入羣率要達到100%，在行政村開展交通安全宣傳“六個一”活動（“大喇叭”每天播一次常識；村口有一塊警示、提示標牌；村裏有一處宣傳欄；學校和幼兒園有一處宣傳板報；學校和幼兒園每週上一次安全課；學校和幼兒園簽訂一份責任書）。要針對本地農村道路交通事故規律和特點，結合典型案例，製作並播放貼近農民生活的交通安全宣傳片、張貼宣傳掛圖。要指導鄉鎮政府和村委會，完善鄉村交通安全宣傳櫥窗、提示牌、牆體標語等安全宣傳設施，並及時更新宣傳內容；要利用農村廣播、有線電視，廣泛傳播交通安全常識，增強羣眾交通安全意識。

四、工作職責

（一）縣區政府：對轄區農村道路交通安全管理負總責，加強組織領導，健全工作機構，明確工作職責，提供必要的經費、裝備、設施，構建鄉鎮、村、社道路交通安全管理工作網絡；加大農村交通安全投入，集中開展安全宣傳教育，排查整治安全隱患，完善本轄區農村道路交通安全設施，抓好安全設施的管理養護；結合工作實際，制定出台鼓勵、扶持農村客運發展的政策措施，促進農村道路交通安全發展。

（二）鄉鎮政府：承擔農村道路交通安全管理工作主體責任，制定本轄區農村道路交通安全管理規劃並組織實施；加強對交通安全管理站、交通安全管理室和交通安全檢查勸導站的組織領導，組織開展宣傳教育、安全檢查、隱患整治等工作；完善轄區道路交通安全設施，組織開展農村道路管理和養護工作。要明確村委會負責人對本村道路交通安全的職責，將履行職責情況納入村級年度考核內容，切實履行教育羣眾、管理羣眾的責任。

（三）公安部門：履行道路交通安全監督管理責任，牽頭負責農村道路交通安全綜合整治工作；指導鄉鎮交管站、行政村交管室和交通安全檢查勸導站開展工作；做好交通管理員、交通協管員和交通安全勸導員的業務培訓工作；指導農村道路交通安全專項整治、安全宣傳教育和農村機動車駕駛員教育管理工作。

（四）交通運輸部門：交通運輸部門要加大運輸企業監管力度，督促企業落實安全生產和動態監管主體責任，嚴格企業內部安全管理制度；嚴格整治農村地區麪包車非法營運違法行為；排查農村道路危險路段和治理安全隱患，抓好公路“生命防護工程”任務、措施、質量、進度、監督、驗收等工作的落實。

（五）農牧部門：負責拖拉機、聯合收割機及駕駛人的源頭管理，做好拖拉機、聯合收割機的登記和安全技術檢驗，嚴格執行拖拉機、聯合收割機的報廢、淘汰規定，確保運行安全；加大對拖拉機、聯合收割機駕駛人交通法規、安全知識和駕駛技能的安全培訓，落實駕駛人考試、發證有關規定；協助開展農村道路交通安全綜合整治，參與安全監管聯合執法，協助公安部門查處農機駕駛違法行為。

（六）教育部門：開展創建“交通安全文明學校”活動，採取多種形式，加強學生交通安全教育；做好農村校車安全監管工作，嚴禁學校使用報廢車、農用車等不符合安全條件的車輛接送學生。

（七）財政部門：保障農村道路交通安全管理經費投入，加強資金績效管理，提高資金使用效益。

（八）扶貧部門：與同級交通部門共同摸清貧困地區村社道路尚未硬化道路底數，制定發展規劃，確保道路建設到位和安全暢通；與同級交通部門聯合下達貧困地區村社道路項目計劃；在建檔立卡貧困户勞動力職業技能培訓中，增加安全駕駛技術培訓。

（九）人社部門：加大安全培訓工作力度，突出對本籍外出務工人員和轄區內外來務工人員的安全知識，特別是交通安全常識、安全防範技能的教育培訓；強化對季節工、農民工的安全培訓，提高交通安全意識和安全防範技能。

（十）文廣新部門：將農村道路交通安全作為社會宣傳的重要內容，指導新聞媒體開展多種形式的農村道路交通安全宣傳教育活動，宣傳有關方針政策和法律法規。

（十一）安監部門：督促檢查相關職能部門（單位）履行農村道路交通安全職責，督促相關部門（單位）排查整治農村道路危險點（段）安全隱患，依法依規開展生產經營性道路交通事故調查。

五、工作要求

（一）認真安排部署。各縣區政府、市直有關單位要牢固樹立以人民為中心的發展理念，周密部署、精心組織，成立專門的工作機構，制定工作方案，明確目標任務、工作重點，強化措施，狠抓落實。實行縣區政府領導包鄉鎮、鄉鎮政府領導包行政村的責任制，確保責任落實到具體單位、具體人員。

（二）加強督導考核。市綜合整治辦公室將對縣區綜合整治工作情況進行督導檢查，督導檢查結果納入全市道路交通安全目標責任考核內容。各縣區要加大督查力度，發現問題及時整改，確保綜合整治工作落地見效。

（三）嚴肅責任追究。依據省、市有關規定，將嚴查嚴處不作為、慢作為、玩忽職守和失職瀆職違法違紀行為。各縣區政府、市直有關單位未按要求履行農村道路交通安全責任的，由市道路交通安全委員會責令整改；發生一般、較大交通事故被認定為安全責任事故的，將依法依紀追究相關責任人的責任。

（四）加強信息報送。各縣區政府、市直有關單位要加強溝通聯繫，及時報送工作進展情況，並確定一名聯絡員於8月15日前報送市綜合整治辦公室，每月15日前報送工作小結，11月16日上報綜合整治工作總結。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇7

（一） 領導小組

組長：

副組長：

成員：

（二）指導思想

以教育局交通安全整治動員大會精神為指導，結合我中心實際狀況，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出重點，多措並舉，標本兼治，堅決防止羣死羣傷道路交通事故的發生，維護道路交通安全秩序，保障廣大師生生命財產安全。

（三）工作目標

在全中心內深入開展交通安全宣傳教育活動，着力提升廣大師生、家長及接送學生人員的交通安全意識和避險能力。確保我中心學生不發生重大交通安全事故，維護學校正常教育教學秩序，維護社會和諧穩定。

（四）工作內容

1、學校周邊交通安全設施排查整治

我中心只有x幼兒園校門正對着小公路，所以已和村委會協商，裝警示牌。

2、校內排查

杜絕學生騎自行車現象，並要求家長接送孩子車輛有序。

3、開展交通安全宣傳教育

我校利用校園廣播、板報、宣傳欄、發放交通安全手冊，召開主題班會、演講比賽及校輔導員講座等形式對學生進行交通安全宣傳教育，教育學生在道路上要遵守交通規則，不準追逐打鬧。並按照《中幼兒園公共安全教育指導綱要》的有關規定，加強安全教育，全面開展安全知識進課堂，並嚴格做到教學計劃、教材、課時、師資、考核“五落實”，充分發揮課堂教育主渠道作用，提升學生安全意識和防範避險能力。

教育學生不乘坐超員、超載、超速、無牌、無證等不符合安全技術要求車輛。並將其危害性以《致家長一封信》、召開家長會、與家長簽訂《交通安全責任書》等形式告知家長，工作過程留有影像資料及文字記錄，並做好存檔工作。

4、將學校開放和關閉時間告知家長

我校堅持在上課半小時前開放校門，方便學生進入學校。校門開啟後，有一名學校領導帶班，負責安排值班教師維持秩序，以確保學生進出學校安全。並以《致家長一封信》、召開家長會等形式將學校作息時間和開閉校門時間告知家長，向家長提出履行職責要求，明確家長教育管理子女的責任、義務，按規定時間合理安排好學生到校時間。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇8

為全面提高農村人員道路交通安全意識，進一步預防和減少農村地區道路交通事故，根據《松陽縣農村地區道路交通安全綜合治理三年行動宣傳教育工作方案》的部署，結合“減量控大”道路交通事故預防工作要求，特制定方案如下：

一、指導思想

堅定“道路交通安全管理關鍵在於人”的理念，結合國省道示範路創建活動，以“暢行安全路幸福奔小康”等宣傳活動為載體，依託鄉交通勸導站和各村合作站，全面建設交通安全宣傳教育陣地。緊盯宣傳教育重點羣體，不斷提高宣傳教育的有效性和針對性，全面提升農村人員交通安全意識和交通法治意識，從而達到道路交通事故、交通違法行為明顯減少，交通參與者守法意識、文明安全意識明顯提高的目標，為做好農村地區道路交通安全綜合治理工作營造濃厚的宣傳氛圍和良好的輿論環境。

二、推進時間

（一）組織實施階段（20xx年2月-5月）

各村按照計劃，全面組織實施。在實施過程中要針對薄弱環節，突出工作重點，落實工作舉措，及時補齊短板；同時，及時查漏補缺，加強督導落實，確保各項任務有序推進。

（二）集中推動階段（20xx年6月-20xx年6月）

嚴格落實各項工作措施，針對重點難點問題集中推進，進一步鞏固工作成效；着眼長效機制建設，健全完善農村人員素養提升的制度機制，確保取得顯著進展。

（三）鞏固提升階段（20xx年7月-12月）

對三年行動實施效果開展全面評估考核，鞏固完善長效機制，全面提升農村人員安全素養。

三、工作措施

（一）精準施策制定宣傳方案

鄉政府聯合交警部門根據轄區國省道、農村道路交通事故情況和交通違法行為特點，分析交通安全宣傳重點。結合六一、安全生產月、重陽節、交通安全宣傳日等特殊節點，提前謀劃開展宣傳教育，根據不同的羣體採取切實有效的宣傳手段開展宣傳。

（二）考核引領鍛造宣傳隊伍

要樹立“宣傳教育也是交通管理的一項基礎性工作”的理念，將宣傳教育落實到每一個家庭、每一位村民，並在工作任務考核中予以體現，將宣教工作真正落到實處。

（三）全面排查明確宣傳重點

要結合各項交通管理工作，全面深入排查各行政村人員情況，將有多次交通違法或有嚴重影響道路交通安全違法的人員、60週歲以上的電動車、摩托車駕駛人、曾經發生過交通事故的人員列為重點人羣，60週歲以上人員和電動車、摩托車駕駛人列為關注人羣，其他農村人員列為一般人羣，分別對應紅、橙、黃三色，進行分色宣傳教育，紅色、橙色人員逐一分類登記造冊，做好宣傳台帳。

（四）走村入户開展面對面宣傳

要組織鄉、村兩級幹部常態、長效開展農村交通安全網格化宣傳，聯合古市交警中隊對各行政村的安全教育工作進行分配，責任到人。對紅色人員進行面對面宣傳每月不少於1次，對橙色人員開展集中教育每季度不少於1次，對黃色人員開展交通安全宣傳每半年不少於1次。結合衞健系統“下鄉送健康”、農忙時節“馬路宣傳”平台，深入鄉村、田間地頭面對面開展宣傳教育活動，傳遞安全意識。

（五）因地制宜建設宣傳陣地

要根據各行政村的實際情況，充分利用文化禮堂、“農家書屋”、鄉鎮綜合文化站、村務公開欄等村民身邊的媒介形式，通過在路口、村口等位置設置事故警示欄、違法曝光欄、交通知識欄，將通俗易懂、應知應會的交通安全常識送達到羣眾身邊。

（六）精心整理製作宣傳資料

要根據轄區農村道路交通安全實際，組織製作本地交通事故宣傳課件；及時收集、整理各類典型交通事故、交通違法案例，以此製作警示教育和違法曝光材料，並以通俗易懂的文字、圖片和視頻作出相應的交通安全提示。

（七）社會合力策劃宣傳活動

要充分發揮農村交通安全員、兩站兩員的職能，將宣傳任務進行量化分配並予以考核，確保工作落到實處；要積極聯繫老齡委、保險公司等政府部門和社會團體，藉助他們的力量和資源，策劃一系列宣傳活動，合力開展宣傳教育。

（八）經驗交流促進工作開展

要廣泛發動全體村民建言獻策，鼓勵基層創新精神，探索出更加行之有效的宣傳方法和途徑，真正切實提高農村“一老一小”等交通安全意識薄弱、交通事故易發羣體的交通安全防護認識，及時總結提煉經驗做法，加強相互交流學習。

四、工作要求

（一）強化組織保障

農村地區交通安全宣傳教育工作好不好直接關係到農村地區道路交通安全綜合治理工作成效，各村要切實將宣傳教育延伸到村入户；主動對接鄉政府職能部門，調動各方面的積極性，齊抓共管，齊心協力抓好道路交通安全宣傳教育工作。

（二）強化能力保障。

要突出交通安全宣傳教育的基礎性、業務性作用，加強專業隊伍和專業力量建設。不斷為專、兼職宣傳幹部創造學習培訓的機會，對宣傳工作突出的個人應考慮評優評先，努力提升全體幹部的宣傳教育積極性，提升宣教業務骨幹的主動策劃能力、溝通宣教能力和腳力、眼力、腦力、筆力。

（三）強化措施保障

為確保工作取得實效，要加強領導，精心組織，要按照既定任務實行項目化管理、清單式推進，加強督促核查通報，促進各項工作的落實。要將宣傳教育責任落實到每一名幹部、安全員、勸導員，做到人人有責任，個個有任務，處處有宣傳，形成交通安全宣傳工作的濃厚氛圍。

（四）強化輿情防範

要增強輿情意識，做好敏感節點、重大活動交通安保工作的新聞輿論工作，嚴格落實依法處理、社會面管控和輿情引導“三同步”機制，要規範新媒體發佈審核規程，積極有效引導輿論。一線幹部要加強規範執法執勤和輿情應對認識，積極、正確、有效面對和處置媒體拍攝和羣眾攝像，進一步預防和減少輿情風險。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇9

為進一步加強轄區道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發生，根據《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區內組織開展農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。

一、工作目標

堅持“人民至上、生命至上”安全發展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農民工就地務工短途出行交通安全、農用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規範“兩車”註冊登記和備案，規範文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農村交通事故發生，確保人民生命財產安全。

二、組織領導

成立同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組：

組長：

副組長：

成員：

同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任嶽政印任辦公室主任，具體負責此專項治理行動工作的統籌協調、督查督辦等工作。

各相關社區相應成立轄區道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領導小組，並制定可行治理行動工作方案，主要幹部作為組長，要親自加強組織和協調，各相關包社區掛聯領導要密切協同社區做好此項工作的推動和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。

三、治理步驟

（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農村轄區“兩車”生產企業、銷售網點、維修場所基本情況，建立問題清單台賬。各相關社區更新轄區“人、車、路”基礎台賬；交通文明勸導員準確採集車輛類別、是否註冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯繫方式、車輛照片等信息，並錄入農村道路交通安全管理信息系統APP（簡稱農交安APP）；建立企業接送農民工上下班及農民工短途出行情況基礎台賬。

（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農村開展法律法規普及、安全知識宣講，各相關社區利用當場日、村村響工程、微信（QQ）羣、LED、通過發放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農村交通安全管理宣傳教育；各相關社區交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場日等開展政策宣講、文明勸導等。

（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規政策、行政刑事執法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區道路交通安全綜合執法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上户條件的車輛，由交管辦協調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上户或強制報廢一批。

（四）總結推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關單位、社區認真總結本次專項治理採取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應用。

四、治理重點

兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理註冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學生或從事非法營運；銷售未經CCC認證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農民工短途出行專項治理：轄區範圍內建築施工隊、農業合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業利用“專車”超員接送農民工；農民工違規搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農用車輛專項治理：已達報廢年限的農用車行駛；未年檢的農用車；農用車非法載人等。

五、工作措施

（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在於人。辦事處交管辦組織各相關社區精心組織開展一次轄區駕駛員道路交通安全教育培訓，並簽訂道路交通安全責任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養；組織轄區企業負責人學習《道路交通安全法》，增強企業主體安全責任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發生接送農民工交通安全事故；充分發揮社區幹部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規駕駛員，開展“一對一”安全教育，責令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區交通安全“進社區、進小區、進校園”等活動，教育引導居民、學生乘坐營運車、合法車車輛。

（二）強化社會監督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規載人等嚴重違法的務必嚴格處罰；鼓勵羣眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區派出所所長電話進行舉報（附件4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統計兑現。（舉報範圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規載人、農用車違規載人、電動三輪車違規載人）。

（三）強化設施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風險。各相關社區要加大路面常態化排查，對警示標誌不明顯的及時更換，該修復的修復到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關部門落實整改，防止因“路”的因素髮生意外交通安全事故；對學校、醫院、馬路市場等人員密集路段，該設置減速帶、警示標誌的要及時設置到位。

六、工作要求

（一）統一思想，提高認識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發生的迫切要求，各相關部門、各相關社區要統一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區提供安全有序的道路交通環境。

（二）加強領導，精心組織。各相關單位、各相關社區要各司其職、密切配合、強化聯動，形成“政府主導，部門聯動、齊抓共管”的良好工作格局，落實幹部“六包”責任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統計（附件5），確保同州街道農村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。

（三）嚴格督查，逗硬問責。辦事處將農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實專人專班不定期採取明察暗訪、跟蹤督導、突擊檢查等形式開展督查，對發現的問題曝光一批，對工作走過場主要負責人通報一批，對治理無成效的社區公開約談問責一批。

（四）暢通信息，及時上報。各相關單位、社區要密切關注和掌握農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認真協調，採取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關社區在開展此專項治理工作推進過程中，務必及時將附件及相關會議、培訓等影像資料上報同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇10

一、組織領導

為加強對此次活動的組織領導，成立以區教育體育局副局長諸葛翔為組長，X大隊教導員魯有明、區教育科副科長查紅衞為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衞兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協調和具體工作的開展。

二、指導思想

堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語徵集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造幼兒園 交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區幼兒交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中幼兒園 中交通安全的重視和關注，進一步保障幼兒出行安全，最大限度減少幼兒交通事故的發生。

三、活動時間和內容

全區“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：

（一）“文明安全行警示語徵集”評選活動。各幼兒園 要以班級為單位，針對幼兒交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位幼兒，創作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、幼兒園 生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語徵集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區參評。全區共設一等獎8名(幼兒園 4名，中學4名)，二等獎14名(幼兒園 7名，中學7名)，三等獎24名(幼兒園 12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。

（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所幼兒園 刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片於12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衞處，超過時間作棄權處理。

（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是幼兒園 低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以 開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及台帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校於12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊於12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今後每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保幼兒園 一年級新生一人一帽。

（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課幼兒園 40分鐘，國中45分鐘。評選方法：分初評和複評，初評以各中隊組織人員對轄區學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區裏進行復評。推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。複評時間：12月19—21日，各中隊於12月18日前將複評材料送到大隊，由區教體局和X交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。

四、活動步驟

（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各幼兒園分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。

（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語徵集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優秀作品及名單。

（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。

五、工作要求

（一）提高認識，重視和加強幼兒交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20xx年9月開展全省幼兒交通安個教育宣傳月活動以來，全省幼兒和學前兒童交通事故死亡人數出現了下降勢頭。20xx年，全省幼兒和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20xx年，全省中幼兒園 牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少幼兒和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠紮實，如果工作稍一放鬆，就有可能出現反彈現象。今年以來，全省幼兒和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中幼兒園 領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區幼兒交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構建和諧社會、建設“平安”的實際行動，紮紮實實地抓緊抓好，並以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與幼兒交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬户的幸福安寧創造一個良好的交通安全環境。

（二）精心組織，紮紮實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中幼兒園 要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動紮實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將幼兒交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，並形成制度，建立健全幼兒交通安全宣傳教育長效機制。

（三）加強協作，切實抓緊抓實四項系列活動。各交警中隊、幼兒園 既要明確分工，又要加強協作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同幼兒園 ，加強協作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，幼兒園 要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務，採取有力措施，集中時間，集中精力，積極協助開展好各項活動，確保活動取得實效。

同時，各校在做好上述活動的基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮鬥教育，培養學生獨立生活能力和艱苦奮鬥的優良作風，鍛鍊學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生髮出倡議，拒絕公車接送。讓家長儘量不要開車接送，並做到文明停車和行車。要規範學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇11

為切實加強農村地區道路交通安全管理，有效防範和減少農村地區道路交通事故，經研究決定，自即日起至20xx年3月底，在全縣範圍內開展為期3個月的農村交通安全專項整治工作（以下簡稱“專項整治”），並制定如下工作方案。

一、總體要求

全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，統籌發展和安全兩大主題，堅持人民至上、生命至上，堅持問題導向、目標導向和結果導向，持續推進安全生產專項整治三年行動向縱深發展，對農村地區道路交通安全存在的突出問題進行專項整治，全面排查整治安全隱患，打擊突出違法行為，有效預防和減少交通事故，堅決遏制農村地區交通事故多發勢頭，確保20xx年農村地區道路交通安全事故起數和死亡人數較20xx年明顯下降，為加快建設新階段現代化“高特美強”新固鎮提供良好的安全保障。

二、工作措施

（一）強化交通安全隱患的排查與整改。各鄉鎮政府、縣交通運輸局、縣公路服務中心、縣住房城鄉建設局、縣水利局、縣重點工程中心、縣城市管理局、蚌埠銅陵現代產業園、縣經濟開發區、蚌固一級公路公司等相關單位要按照道路分級分類管理的原則，結合公安機關提供的近三年來交通事故情況，對所管轄的道路（含堤壩道路、橋樑等）開展一次“拉網式”排查。要精心組織、紮實開展，確保全面排查、梳理出存在的各類道路交通安全隱患，重點是臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路段的路側防護、國省道穿村過鎮路段及平交路口交通安全設施缺失等隱患。對正在修建或修建完畢尚未正式交付使用或雖已通車但尚未正式移交的道路，由道路建設單位負責排查與整改。對存在管理爭議的道路，於1月12日前報專項整治領導小組辦公室（以下簡稱“領導小組辦公室”）確定排查與整改主體。排查此工作自即日起立即開展，至1月25號前全部完成。按照“誰主管、誰排查、誰整改”的原則，由排查單位針對排查的隱患，制定具體整改措施或建議。排查情況及整改措施（完成時限）分別於1月15日、1月20日下午下班前報領導小組辦公室。

對排查出的隱患要認真分析，根據整改難度大小，按照“一般隱患、較大隱患、重大隱患”進行登記造冊，實施分類整改。要制訂切實有效的整改措施、明確整改完成時限。隱患整改原則上在3月底前完成，要強力推進、掛圖作戰、倒排工期、確保完成，切實按時整改到位。對於困難較大，短期不能完成整改的，要及時採取臨時性管控措施。國道、省道要按相關規範全部安裝路側護欄；對非機動車、行人通行或橫穿較多的路段，具備條件的應增設機非隔離等物理隔離設施；對20xx年以來發生過一次死亡2人以上的交通事故或因交通事故導致死亡人數累計超過3人的平交路口，整改措施要落實警告標誌、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈（含閃光警告信號燈）“五必上”；對20xx年以來發生過沖出路面翻墜導致亡人交通事故的臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路側險要路段，整改措施要落實警告標誌、減速帶、路側護欄“三必上”，其他縣道、鄉道、村道可參照《農村地區道路交通安全風險防治手冊》，結合路側水體條件、邊溝深度等具體情況設置路側防護設施，對於基礎條件極差、短期內不能增加護欄的，要臨時性設置警示樁、堆土砌石等攔擋警示設施，加強引導提示。水利部門在實施路邊溝、渠等水利施工時，要同時完善路側防護，嚴防產生新的隱患。

整改情況在整改全部完成前實行一週一上報，於每週五上午下班前報領導小組辦公室。領導小組辦公室定期通報、督導，對完成的整改組織驗收、對賬銷號。

（二）全力推進農村地區道路交通安全。

1.全面加強電動三（四）輪車整治。抓好源頭管控。自即日起至1月31日，縣市場監管局要對我縣電動三（四）輪車生產廠商及經營户開展一次全面檢查，對違反規定生產、銷售的堅決予以處罰和取締，檢查及處罰情況實行一週一上報，於每週五上午下班前報領導小組辦公室。要切實落實主體責任，建立長態機制，強化電動三（四）輪車生產、銷售等環節的監督管理，嚴防不合標電動三（四）輪車經我縣流入市場。縣交通運輸局要加快推進城鄉公交一體化工作，合理規劃路線，最大限度方便學生上、放學搭乘公交車。各鄉鎮政府要積極配合交管部門開展電動自行車的上牌辦證工作，全力做到能上盡上。縣公安局、縣交通運輸局、縣城市管理局等單位要加大執法力度，嚴查電動車闖紅燈、私自改裝、逆行、違法載人、非法營運、亂停亂放等交通違法行為，上述單位查處情況每週五上午下班前報領導小組辦公室。

2.整治農村地區道路交通違法行為。縣交通運輸局要加大對貨車超限、拼車、包車、非法營運等違法行為的打擊力度。縣公安局要結合轄區農村地區道路的交通特點，科學安排勤務，對重點交通違法行為保持“零容忍”，結合我縣農村地區出行的實際，進一步擴大酒駕、無證駕駛、“兩違”等重點違法行為查處向城鄉結合部、農村地區延伸、向午後凌晨時段延伸。要強化對春運期間農民工返鄉拼車、包車的管控，嚴查超員、超速、無證、疲勞駕駛等違法行為，充分發揮交警執法站和轄區派出所“一村一警”作用，加大查處、糾違力度，提升執法效能，形成有效震懾。上述單位工作開展情況每週五上午下班前報領導小組辦公室。

3.緊抓務工務農羣眾出行安全。各鄉鎮政府、蚌埠銅陵現代產業園、縣經濟開發區要落實屬地管理責任，持續開展農村羣眾出行交通安全隱患大排查活動，重點關注勞動密集型企業、零星務工及“潮汐打工”人員，摸清轄區企業員工上下班通勤、農村羣眾就近務工出行交通方式、人員數量等信息底數，按縣道交聯的規定落實工作措施並建立台賬。要落實包保責任制，加大抽查、檢查力度，發現存在交通安全隱患的及時整改，涉及違法、犯罪的及時通知公安、交通等相關部門進行查處。排查情況及相關措施於每週五上午下班前報領導小組辦公室。

4.抓好運輸企業的源頭管理。縣交通運輸局自即日起至本月底，要對全縣“兩客一危一貨”及出租車企業、農班線客運車輛開展一次全面檢查，督促企業及時維護保養存在隱患的農班線車輛，確保車輛不帶“病”上路行駛、駕駛人不帶“病”上車。要對動態監控制度未落實、安全教育不到位等問題緊盯不放，強力推進整改，切實堵塞源頭安全漏洞。要建立、落實長效機制，堅持日常巡視檢查與專項檢查相結合，切實夯實企業主體責任，及時消除安全隱患，確保我縣道路運輸企業源頭隱患“清零”，築牢道路交通安全的第一道防線。檢查及整改情況於每週五上午下班前報領導小組辦公室。

5.加強拖拉機等農用車輛、機械的監管。縣農業農村局要切實加強對我縣拖拉機等農用車輛、機械安全監管，開展全面排查。要認真謀劃，制訂方案，採取有力措施積極推動登記上牌、發放駕駛證工作。要切實加大對道路外拖拉機等農用車輛、機械無牌無證行駛的處罰力度，最大限度減少以上車輛上道路行駛。要建立長效工作機制，夯實基礎、強化處罰，不斷推動此項工作持續開展，確保取得實效。具體措施及工作開展情況於每週五上午下班前報領導小組辦公室。

6.聯合開展農村地區騎路市場、佔道經營、騎路辦理紅白喜事等行為的整治。各鄉鎮政府牽頭，相關部門參與，針對本轄區國省幹線及農村地區道路沿線“騎路市場”，儘快採取清理取締等整頓措施。對一時難以整改到位的，要制定時間表、路線圖，及時設置臨時性防範措施，必要時可上報公安機關根據實際情況實施臨時交通管控，確保交通安全。要按照縣道交聯下發的《關於建立騎路市場安全隱患治理長效機制的實施意見》，建立整頓治理的長效機制。具體措施及工作開展情況於每週五上午下班前報領導小組辦公室。

縣公安局、縣交通運輸局、市交通綜合執法支隊五大隊、縣城市管理局要各司其職，加大對佔道經營的打擊。其中公安機關重點處罰佔用道路從事非交通活動的行為；市交通綜合執法支隊五大隊、縣交通運輸局重點查處在道路之外、公路用地範圍內擺攤設點等佔道經營行為；縣城市管理局重點處理職責範圍內的流動攤點經營行為。要適時開展聯合執法，齊抓共管，消除佔道經營導致的道路安全隱患。上述單位的工作開展情況每週五上午下班前報領導小組辦公室。

各鄉鎮政府要切實落實屬地管理責任，對農村地區擠佔道路辦理紅白喜事、羣眾在道路聚集的隱患，制訂工作措施、處置流程，落實各村（居）的包保責任制，充分發揮各村（居）等基層組織力量及兼職勸導員的作用，安排村居密切關注、及時予以勸導和處置。對不聽制止的要及時通報公安機關介入處理，消除佔道引發的風險隱患。各鄉鎮的包保方案、包保責任人及工作措施等材料於1月15日上午下班前報領導小組辦公室。

（三）全面抓好交通安全宣傳教育工作。宣傳內容包括交通法律法規、交通安全常識、安全出行提示、典型案例警示、電動三（四）輪車整治的相關規定等。各部門都要結合自己的職責，積極開展宣傳工作。其中：縣教體局要立即在學校集中開展交通安全宣傳教育，提升學生的交通安全意識；同時針對部分家長（尤其是老年人）駕駛電動三（四）輪車接送學生的情況，通過簽訂《倡議書》等形式，教育、引導家長及學生不使用、不乘坐，最大限度消除這一隱患；縣融媒體中心要加強對此次專項行動的宣傳報道，並通過現場報導等形式，擴大羣眾對此次整治工作的知曉度，引導廣大羣眾積極配合整治工作，營造良好的宣傳氛圍；縣公安局要利用“一村一警”平台，安排包村民警進村入户進行宣傳；組織派出所充分利用小喇叭、宣傳板等多種形式，深入轄區開展滾動式宣傳；各鄉鎮政府要組織各村（居）利用農村大喇叭、微信羣、宣傳單、宣傳板、橫幅、上門勸導等多種手段開展宣傳，提高羣眾遵守交通規則安全出行的意識，尤其是勸導老年人不駕駛電動車違規載人，引導羣眾自覺抵制不合標的電動三（四）輪車，不銷售、不購買、不駕駛、不乘坐。要發揮好行政村（居）“一欄一標語”、紅白喜事等宣傳作用，進一步強化“兩站兩員一長”、村級兼職勸導員工作機制的落實，結合農村集中用工、出行的情況，集中開展嚴禁農用車、貨車、三輪車違法載人的安全提示，營造精準覆蓋的立體化宣傳聲勢。每個村（居）委會門前至少要有一塊宣傳板，每個村（居）每週至少播放一次交通安全常識，主要道路出入口至少要有一條宣傳提示；縣市場監管局要做好對電動三（四）輪車生產廠家及經營商户的宣傳引導，不生產、不銷售非標產品；縣農業農村局要加大對農用車輛、機械使用單位和駕駛人的宣傳引導，及時上牌辦證、車輛及機械不違上路、不違規載人；縣交通運輸局要加大對“兩違一貨一客”及出租車企業的宣傳教育，引導駕駛人嚴守交通規則、切實遵守使用安全帶的規定，安全文明出行；蚌埠銅陵現代產業園、縣經濟開發區要針對轄區集中用工企業，加大對員工出行安全的宣傳引導，消除因拼車、包車、超載等原因而導致的事故隱患。以上單位的宣傳情況於每週五上午下班前報領導小組辦公室。

三、工作要求

（一）強化組織領導。各相關單位要切實提高政治站位，迅速行動起來，制定細化工作方案，逐項明確責任部門和責任人員。主要負責同志要親自研究部署，分管負責同志要靠前指揮，切實加強對專項整治工作的組織領導和業務指導，堅決防止“上熱中温下冷”，確保專項整治工作紮實開展、取得實效。

（二）加強督導檢查。專項整治領導小組將對專項整治開展情況進行督導檢查，重點隱患問題要跟蹤督辦，層層推動工作措施落實。對動作遲緩、落實不力的單位和個人將進行通報約談，對因工作落實不到位、不擔當、不盡責造成嚴重後果的將進行“一事雙查”機制，依紀依法依規嚴肅追究責任。

（三）規範執勤執法。切實加強執法教育培訓，確保執法人員嚴格規範公正文明執法，嚴防因執法不規範、執法方式不當，引發重大事件和輿論炒作。要做好執法人員的執法安全防護工作，配齊配足安全防護和疫情防護裝備，堅決避免發生傷亡事件。

（四）加強信息報送。專項整治領導小組負責信息收集、整理、上報工作，確保信息報送及時、準確、高效。各單位要明確聯絡員，將名單于1月10日前上報。各單位按方案要求上報信息，重要情況隨時上報，20xx年3月底前報送工作總結。報送地址：縣交管大隊三樓法宣室（專項整治工作領導小組辦公室），聯繫電話：，郵箱：。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇12

為切實加強農村地區道路交通安全管理，根據公安部《x年預防重特大道路交通事故工作方案》、省人民政府《x省道路交通安全綜合治理提升行動計劃》省道路交通安全委員會《關於印發〈x省農村道路交通安全守護行動工作方案〉的通知》、x市道路交通安全委員會《關於印發〈x市農村道路交通安全守護行動工作方案）的通知》及漵浦縣道路交通安全委員會《關於印發<漵浦縣農村道路交通安全守護行動工作方案>的通知》文件精神，為進一步抓實我鎮道路交通安全工作，鎮道路交通安全委員會（以下簡稱“鎮道安委”）決定從x月xx日起至xx月xx日在全縣開展農村道路交通安全守護行動，特制訂本工作方案。

一、工作目標

通過開展農村道路交通安全守護行動，推動建立鎮人民政府負主責的農村道路交通安全責任體系；完善路長制，落實農村交通安全鎮、村兩級屬地管理職責的責任制度。堅決防範發生重特大道路交通事故，有效防範和減少較大道路交通事故

二、組織領導

成立農村道路交通安全守護行動領導小組，由鎮人民政府黨委副書記、鎮長任組長，聯工委主任、xx鎮人民政府副鎮長、xx鎮派出所所長任副組長，為成員，領導小組下設辦公室，由鎮安監站站長兼任辦公室主任，具體負責守護行動的目常工作和監督考核。

三、工作措施

（一）開展農村道路交通安全隱患大排查行動。要認真分析研判本地農村道路交通安全存在的隱患，全面認真排查道路交通安全設施等交通安全隱患以及失職漏管、屬地管理缺位等問題。各村、各相關部門排查情況要形成隱患排查工作台帳，詳細記錄隱患點段位置、隱患情形等內容，逐項明確整改責任。

1.道路交通安全設施隱患。結合我鎮農村道路方面存在的突出問題，對轄區道路開展一次全面隱患排査，重點排査急彎、長下坡、高落差、臨水臨崖等危險路段和事故多發路段標識標誌是否清斷、安全護欄是否牢固、設施設備是否完善，特別是農村道路平交路口信號燈、減速帶、標誌標線是否完備，是否存在行車視線擋等情形。對存在以上隱患的路口和路段，要迅速進行整改，一時難以按照相關標準整改到位的，必須採取臨時性治理措施，消除風險隱患。（完成時間：x年x月）

2.失職漏管隱患。按照《x省黨政領導幹部安全生產責任制實施細則》的規定“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全”的要求，全面排查相關職能部門履職不到位情形，對道路交通安全不重視、措施不得力或轄區內道路交通安全管理存在重大安全隱患的村或部門，落實失責追責。（完成時間：x年x月）

3.主體責任缺位隱患。各村、各部門要履行屬地管理和行業管理責任，督促各企業全面開展運輸企業安全隱患排查治理，建立農村地區營運班線客車、站場、校車企業隱患排査清單；各級監管部門督導企業按單檢查，並按照“一單四制”的要求落實隱患整改。（完成時間：x年x月）

（二）開展交通秩序大整治行動

進一步深化交通秩序“六査六管”大整治行動，堅持整治行動常態化，每月整治時間不少於天，整治時間、區城、對象要根據實際情況靈活變更。整治行動要嚴格執法尺度，對相關違法當事人一律依法頂格處罰，適用拘留措施的一律落實拘留，對涉嫌危險駕駛罪的一律追究當事人刑事責任縣道安辦每月調度彙總轄區整治行動開展情況，收集保留相關執法資料。

1.聯合開展農村地區交通違法集中整治行動。按照部門分工、責任到人的要求，堅決打擊“三駕”（酒駕、毒駕、無證駕駛）、非法載人（農用車、三輪車、低速貨車、拖拉機）、客（校）車超員、非法營運等交通違法行為，落實農村“六個嚴禁”工作措施。（完成時間：x年xx月。守護行動期後，轉為常態化工作）

2.加大農村道路重點時段、重點路段的監管。對民俗節日、趕集廟會、假期學生回家返校、農產品集中輸出等重點時段加大監管力度，動員一切可用力量上路疏導、整治。（完成時間：x年xx月。守護行動期後，轉為常態化工作）

3.加強低速電動車的管理。根據省工業和信息化廳等六廳局聯合下發的《關於加強低速電動車管理的通知》要求，開展低速電動車生產銷售企業清理整頓，嚴禁生產銷售未經許可或未取得強制性產品認證的低速電動車。（完成時間：x年xx月。守護行動期後，轉為常態化工作）

（三）開展交通違法大勸導行動。

各村要廣泛組織“兩站兩員”隊伍開展交通違法集中勸導活動。

1對農村麪包車、三輪汽車按照“一車一人一檔”的原則，逐人逐車見面，一一建立台帳，錄入農村系統，落實管理措施。（完成時間：x年x月）

2.每天至少安排一組人員上路勸導交通違法，重點勸導駕乘摩托車不戴頭盔、短途客車超員及農用車、三輪車非法載人、非法營運等交通違法違規行為。對不聽勸導的當事人，要通過手機拍照錄像等方式留存證據，交由相關職能部門查緝處罰。（x年xx月。守護行動期後，轉為常態化工作）

3.對轄區舉行紅白喜事的家庭，要上門進行勸導宣傳，嚴禁酒後駕車。（完成時間:x年xx月。守護行動期後，轉為常態化工作）

（四）開展交通安全大宣傳行動。

要以近期各省、市發生的較大以上交通事故為題材，通過血淚宣傳教育，進一步觸動農村司機車主、羣眾的靈魂，以心靈深處提升他們的安全意識，積極倡導安全出行，大力宣傳道路交通安全法律法規，切實提升廣大農村羣眾的交通安全意識和法律意識。

1.加大農村喇叭宣傳頻次。把交警總隊錄製的“六個嚴禁”“六個一律”音頻文件，利用農村“村村響”廣泛播出，形成“交通安全內容天天有，安全提示每目播”的宣傳氛圍（完成時間:x年xx月守護行動期後，轉為常態化工作）

2.充分利用農村宣傳陣地。要充分利用文化禮堂、廣場電子屏、鄉鎮文化站等載體，播放交通安全公益電影、警示教育片，開演情景劇、戲曲、方言小品等交通安全文藝節目為宣傳陣地。使宣傳工作全覆蓋、接地氣、入人心。（完成時間:x年xx月守護行動期後，轉為常態化工作）

3.充分動員農村宣傳力量。組織“兩站兩員”和駐村扶貧幹部、工作隊、大學生村官、基層人民調解員、基層普法志願者以及文明交通志願者，藉助警保聯動機制，通過廟會集會、婚喪嫁娶等時間節點集中開展交通安全宣傳教育活動，切實提高農村麪包車、摩托車駕駛人等重點人羣的交通安全意識和廣大羣眾的自我防範意識，自覺抵制交通法行為，增強自我保護能力。（完成時間:x年xx月。守護行動期後，轉為常態化工作）

（五）開展安全守護大督導行動。

要進一步落實以“路長制”為抓手的農村道路安全監管責任，完善監管網絡體系，加強“兩站兩員”監督隊伍建設，把各項排查、整治任務落到實處。鎮道安委將組建專門的督導組，對全鎮道路交通安全工作進行全面督導檢查，重點督導檢查大排查、大整治、大勸導、大宣傳、大倒查行動落實情況。根據各村隱患排查台帳，抽查隱患路段是否落實治理措施；檢查各村、各部門整治行動部署情況及執法戰果台帳；實地突擊抽查各村是否安排有人員開展交通違法勸導；檢查宣傳活動的策劃方案、圖片資料等。對安排部署不得力、隱患排查不到位、工作措施不落實的，在全鎮範圍進行公開通報，取消一切評優評先資格，並嚴肅追究相關人員責任。（完成時間:x年xx月。）

四、步驟安排

第一階段部署發動（x月中旬的至x月中旬）

成立由道安委牽頭，相關職能單位為成員的領導小組，建立“每月一研判、每季一小結”工作機制，結合我鎮實際制定工作計劃，全面動員部署，集中力量資源組織好農村交通安全守護行動。

切實做好“五一”放假和其他重大活動期間農村地區的交通安全管理工作。

第二階段實戰強化（x月中旬的至x月中旬）

以防範化解各類農村道路交通安全風險為基點，突出抓源頭、打基礎除隱患，抓好宣傳警示曝光和社會協同共治，着力推動“六大行動”措施落實，有效淨化農村道路交通環境。

第三階段決戰決勝（x月中自至xx月底）

緊緊圍繞建國xx週年x安保維穩實戰衝刺階段工作目標，從嚴從實從細抓好道路交通安全治理各項措施的落實，堅決打贏xx週年x交通安全保衞仗。

x安保任務結束後，要提煉農村交通安全守護行動好的經驗做法，總結成效，鞏固戰果，完善“縣鄉政府為主抓、職能部門參與抓、農村派出所協同抓、村組自防自治抓”的農村交管工作格局，推動農村“兩鄉一中隊，一村一輔警”配備，秀實管理力量基礎，固化農村交通安全管理的長效工作機制。

五、工作要求

（一）加強組織領導。近期，全省農村地區接連發生幾次死亡x人以上較大交通事故，暴露出農村交通安全管理工作中依然存在一些管理漏洞和薄弱環節，省、市、縣相關領導高度重視，要求舉一反三，深刻汲取教訓。各村和相關部門定要切實提高思想認識，認真貫徹落實領導指示精神，切實防範農村地區道路交通事故，立即開展相關工作，明確工作責任，細化整治措施，堅決遏制農村道路交通事故多發勢頭。

（二）加強隊伍建設。在現有的基礎上進一步規範農村交通安全管理“兩站兩員”建設制度和標準，落實專項保障措施，切實提升工作積極性和履職能力。實現農村“兩鄉鎮中隊，一村一輔警”配備，每一個農村交警中隊按照民警數x:x.x的標準配備足額輔警，夯實管理力量基礎；積極推行“農村派出所管交通”勤務模式，化解農村地區交通管理警力不足的矛盾。

（三）加強督導檢查。鎮道安委派出督查組，深入事故預防重點地區、重點道路，通過明查暗訪等方式，及時發現各地整治中存在的突出問題，現場督辦整改解決。採取定期通報、暗訪檢查、視頻巡查、督辦排名等方式，確保各項關鍵措施落到實處。對全鎮各村根據守護行動的開展情況進行排名，對工作落後或發生較大事故的村，一律通報追責，約談督促整改。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇13

為進一步消除和減少農村公路安全隱患，改善公路通行條件，預防和減少重特大道路交通事故發生，保障道路交通安全、暢通，根據市公路局[20xx]305號文件《關於轉發陝西省公路局關於印發陝西省農村公路交通隱患排查整治指導意見的通知》精神，結合灞橋區工作實際情況，特制定本工作方案。

一、工作目標

通過農村公路交通安全隱患排查整治，及時發現農村道路的交通安全隱患，落實整治措施，消除隱患，使農村公路交通事故明顯下降，減少人民羣眾的人身和財產損失，促進和諧社會建設。

二、組織機構

為加強對全區農村公路交通安全隱患排查整治工作的組織領導，成立灞橋區農村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組，全面領導和負責排查整治工作。

領導小組下設辦公室，辦公室設在局業務科，負責日常工作；局屬各科室、各站、及各工程項目部位為組成單位，負責各自對應工作。

三、責任分工

灞橋區農村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組對全區農村公路安全隱患排查工作進行檢查、指導、督促。

重點項目辦以及各工程項目部負責農村公路在建項目排查整治工作，二級網化項目部要聯繫、督促各施工單位開展排查整治工作；

公路站負責農村公路危險路段、災害路段、養護作業路段、運營橋樑隧道的排查整治工作。

局辦公室、業務科、質監站負責對部門工作進行檢查和督導以及信息報送、總結等工作。

四、工作內容

（一）農村公路在建項目排查。

農村公路在建項目包含縣鄉公路改造工程、通村公路工程、路網結構改造工程及養護工程。排查工作應重點做好以下幾方面內容：

一是儘快對在建項目建設、施工及監理人員進行安全生產培訓，培訓合格後方可繼續施工。

二是查基本建設程序。要檢查項目的施工圖設計是否符合有關標準、規範要求；設計是否安全可靠；設計荷載是否符合現行技術規範的要求；對技術複雜的橋樑，是否按施工階段進行了結構驗算，明確了技術管理措施。

三是查項目管理。要檢查項目業主管理是否規範，制度是否健全，質量責任制和安全生產有關規定是否落實，工程有無轉包和違法分包，監理工作是否到位，試驗檢驗數據是否真實、可靠，質量監督是否到位。

四是查工程實體質量。檢查結構幾何尺寸、強度是否滿足規範和設計要求，是否按規範要求進行現場取樣檢驗。

五是查工程原材料。要檢查原材料是否合格，特別是鋼材、砂石、水泥的規格和質量是否符合規範要求。

六是查施工工藝。要檢查是否嚴格按施工工藝操作，是否滿足工程質量保證和安全生產的要求。

（二）農村公路危險路段排查。

一是重點排查急彎、臨河、臨崖路段，長大縱坡路段及交叉路口的安全防護設施、警示、限速標誌是否齊全有效，行車視距不良路段是否存在綠化遮擋；二是是否結合日常巡查工作，進行定期監測，特殊天氣及時安排巡查；三是要結合省廳《關於認真做好〈校車安全管理條例〉貫徹實施工作的通知》（陝交函【20xx】557號）精神，加大對校車途徑路段的全面排查和全面養護管理工作； 四是要結合本次排查，詳細記錄危險路段里程，分類記錄危險類別，現場確定處治方案，特別對校車途徑路段的安全隱患要儘快安排隱患處治工程及時處治。

（三）農村公路災害路段排查。

一是重點排查對地質災害頻發路段、高危邊坡及地質災害點進行定期監測，認真填寫監測記錄，二是對特別威脅嚴重、規模較大的災害路段是否設立醒目的安全警示標識。三是水毀路段是否及時修復，未修復路段安全警示標誌是否齊全，安全隱患嚴重的是否禁止通行。

（四）養護作業。

一是養護路段要排查作業區設置是否合理，標誌擺放是否規範，養護設備及材料堆放是否佔道，作業人員是否着標誌服；二是養護工程是否制定切實可行的施工保暢方案並通過有關部門審批，是否落實施工保暢人員，交通管制是否到位；三是路面病害修補是否及時，當天開挖的坑槽是否按規範修補或進行適當的處治，夜間警示引導是否到位等。

（五）做好運營橋樑隧道排查工作。

一是對全省農村公路橋樑安全隱患排查工作進行“回頭望”。再一次全面排查在建橋樑安全隱患，重點對四、五類橋、高墩大跨、中長隧道複查和監管。

二是核查是否明確養護管理的責任單位和監管單位，履行各自職責是否到位。

三是核查技術狀況評定等級認定是否符合《公路橋涵養護技術規範》（jtg h11—20xx）、《公路隧道養護技術規範》（jtg h12—20xx）和相關技術規範規定，基本技術資料、檔案資料是否完整、準確。

四是核查是否落實橋隧養護專人負責制度，是否按照技術規範要求進行橋樑隧道養護維修。

五是核查是否對行駛橋樑的重車實施監控和治理。

六是核查對已確認的危橋是否採取相應的管制及監測措施，限速、限載標誌是否規範。

七是核查是否按照規定建立了橋隧突發事件應急預案。

五、時間和工作安排

具體時間要求如下：

（一）排查階段。9月14日至9月20日，各單位按各自負責的內容認真組織排查，採取邊排查邊整改的方法，立即整改本單位本部門能解決的問題，嚴格落實責任。

（二）整治階段。9月20日至9月25日， 各單位對排查出的問題集中研究，提出整改意見建議，提出解決的方式方法，責任到人，限期整改，防止因研判不準確，措施不到位，引發生產安全事故。

（三）回頭望階段。9月26日至10月10日。

（四）總結提高階段。10月10日至10月25日。

各部門在每個階段完成時，分別於9月20日、9月25日、10月10日向局業務科報送排查整治工作總結，工作總結中應包含方案制定、工作措施、排查項目及里程、存在安全隱患項目及里程、災害路段項目及里程（見附表1、2）、建設項目施工安全生產排查（見附表3）情況以及整治措施及整治效果等方面內容。

六、工作要求

（一）加強組織，落實責任。各部門要把公路安全隱患排查治理工作作為預防重特大道路交通事故的一項重要任務，精心部署實施。要充分認識做好排查工作的重要性、必要性和緊迫性，確定專人負責，組織專門力量，開展道路安全隱患排查治理工作，切實做好排查工作，不走過場，不走形式。

（二）制定方案，細化措施。針對轄區內道路交通安全實際情況，根據建設項目類別、危險路段情況，有針對性地制定排查工作方案，做好排查整治工作。各級交通主管部門在排查工作中要切忌抱有僥倖心理，必須做到排查工作“全覆蓋”，絕不留工作“死角”。

（三）完善制度，強化措施。通過本次排查整治工作，應進一步建立和完善危險、災害路段和危橋檔案，建立農村公路安全通行管理養護長效機制，做到積極預防，及時處置。切不可由於無計劃、無資金就不進行整治或者抱有僥倖心理，一旦事故發生，將造成更為嚴重的經濟損失和社會影響。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇14

根據縣道路交通安全委員會和市交通運輸局關於農村道路交通安全守護行動相關工作部署，經研究，決定自即日起至10月31日，在全縣開展農村道路交通運輸安全專項整治行動。特制訂如下方案：

一、工作目標

通過此次專項整治行動，着力解決農村客運車輛非法違法經營、農村公路安保設施缺失等問題，消除安全隱患，保障人民羣眾出行安全，確保全縣交通運輸行業持續安全穩定。

二、整治重點

重點整治農村客運車輛非法違法經營和農村公路安保設施缺失等問題，具體內容如下：

（一）農村客運方面。運輸企業要全面開展安全隱患排查治理，建立農村客運班線車輛、站場、企業隱患排查清單，按照“一單四制”要求落實隱患治理任務。監管機構要組織集中統一或單次行動，按照職責嚴厲打擊客運車輛非法違法行為，對涉嫌其他道路交通運輸違法行為或犯罪的，移交公安部門處理。

（二）農村公路安保設施方面。結合本地實際，根據職責對管養公路開展一次全面隱患排查，重點排查急彎、長下坡、臨水臨崖、高落差等危險路段和事故多發路段標誌是否齊全清晰、安全護欄是否牢固、設施設備是否完善；農村公路減速帶、標誌標線是否完備，是否存在行車視線遮擋等情形。排查發現的隱患和問題，要迅速整改；一時難以整改到位的，要採取臨時措施，確保通行安全。

三、工作安排

此次整治行動分為動員部署、檢查整治、總結鞏固等三個階段，具體安排如下：

（一）動員部署階段（5月至6月中旬）。各有關單位要成立主要負責同志牽頭的整治行動領導小組，制定工作方案，全面動員部署，建立“每月一研判、每季一小結”工作機制，迅速將整治行動傳達至基層一線，營造濃厚工作氛圍。

（二）檢查整治階段（6月下旬至9月中旬）。針對整治重點內容，組織開展全面排查治理，對檢查發現的隱患，要督促有關單位採取措施限期整改；組織開展整治行動，嚴厲打擊各類非法違法行為，確保工作取得實效。

（三）總結鞏固階段（9月下旬至10 月31日）。緊緊圍繞中華人民共和國成立70週年大慶等重點時段，進一步強化監管，嚴格整治，確保安全穩定。各單位要認真總結此次整治行動中好的經驗做法，進一步夯實基礎，建立長效工作機制。

四、工作要求

（一）加強組織領導。成立王忠富局長任組長，總工程師劉德山任副組長的全縣農村道路交通運輸安全專項整治行動領導小組，領導小組將適時開展督查指導。各有關單位也要成立相應的領導小組，提高政治擔當，進一步加強化工作落實。

（二）加強部門聯動。各單位要在縣道路交通安全委員會的統一領導、部署下，着力解決當前農村道路交通安全存在的難點問題，加強與應急管理、公安交警等部門的協調聯動，形成工作合力。

（三）加強氛圍營造。結合“安全生產月”和安全文化“七進”等活動，開展形式多樣的宣傳教育活動，普及交通運輸安全知識，營造良好的輿論氛圍。

（四）加強信息報送。各單位於5月20日前將行動方案報局安全運輸股；每月10日報送整治行動開展情況；整治行動結束後11月1日前，報送工作總結。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇15

為切實提高全鄉道路交通安全綜合治理水平，全力實現道路交通事故“減量控大”工作目標，全面保障人民羣眾生命財產安全，根據省、市交通安全工作會議精神和《衢州市安委辦關於開展道路交通安全專項整治的緊急通知》要求，結合區委辦《衢江區道路交通安全專項整治百日攻堅行動實施方案》，決定開展全鄉道路交通安全專項整治百日攻堅行動，特制定本實施方案。

一、指導思想

牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，堅持底線思維，着力防範化解重大風險，建立健全道路交通安全立體化防控體系，全面實現道路交通安全治理清單化、精細化、全民化，真正形成道路交通安全綜合治理的工作合力。

二、工作目標

通過百日攻堅行動，全面建立完善“黨政領導、公安主導、部門協作、社會聯動、全民參與”的道路交通安全綜合治理工作格局，全面提升源頭風險管控、道路隱患治理、交通事故應急處置“三大能力”，全力實現20__年全鄉道路交通事故警情總量同比下降，全口徑道路交通事故死亡人數比前三年平均數同比下降30%，確保不發生一起死亡3人及以上道路交通事故，為建黨100週年、建區20週年大慶營造安全、有序的交通環境。

（一）動員部署階段（3月）。組織召開動員部署會，專題研究道路交通安全整治百日攻堅行動，組建工作專班，層層壓實責任。圍繞“機制體系優化、交通設施提升、重點車輛整治、路面嚴管整治、交通素質提升”五大行動，細化工作方案，列出工作清單，開展全面梳理排查，切實摸清底數，找出問題短板，夯實百日攻堅行動工作基礎。

（二）集中整治階段（4月-6月）。根據實施方案要求，強化舉措、精準施策，全面開展道路交通安全整治百日攻堅行動，着力破解一批道路交通安全管理工作中的難點、痛點問題，在全鄉營造濃厚的工作氛圍，確保道路交通安全工作水平顯著提升。

（三）總結提升階段（7月）。嚴格問題整改驗收，做好百日攻堅行動總結評估，總結提煉工作經驗和有效做法，健全工作機制，推動道路交通安全治理工作常態化、長效化。

三、重點任務

重點圍繞三類道路、三類車輛、三類人羣，組織開展實施五大行動：

（一）機制體系優化行動

1.落實多級路長制度。對縣道及以上公路建立“區、鄉、村”三級路長，鄉村道路及城市道路建立鄉、村兩級路長。各級路長按照要求定期（區級每月不少於1次，鄉級每週不少於1次，村級每日不少於1次）開展工作，指導督促日常巡查和隱患整改。

2.建立任務交辦制度。實行隱患治理交辦機制，限期對隱患點開展治理，限期報送結果反饋。

（二）交通設施提升行動

1.完善道路開口設置機制。組織開展國、省、縣、鄉道公路路口地毯式摸排整治，按照“應封”原則，對不符合公路開口標準的路口實現100%整改，對未經審批的開口實現100%封閉。同時建立道路開口聯合審查和每月巡查制度，對擅自開口、破壞交通設施的，依法嚴肅查處。

2.完善穿村鎮道路防護設施。對全鄉穿村鎮道路進行全面摸排，其中涉及國省道的按照“應隔盡隔”原則申請設置中央和機非隔離護欄，設置率達90%；涉及縣鄉道的，申請路口安裝“五件套”，縣道設置率達90%，鄉村道設置率達70%。對道路沿線安全設施進行檢查、維護、更換、增設，確保功能完好，發揮成效。

3.完善臨水（崖）道路防護設施。依據現行規範標準，全面摸排臨水臨崖安全防護設施堅固情況和缺失現象，建立隱患清單，及時完成整改。

4.完善道路交通標誌標線設置。按照“多杆合一”要求，整合現有標誌標牌，對磨損嚴重的標線進行重新施畫、修復，對標誌標線缺失路段進行規範增設。

5.完善道路施工安全警示。制定道路施工安全警示防護管理辦法，實行施工道路建設單位安全主體負責制，全面加強夜間、雨雪冰凍天氣等惡劣環境條件下的安全警示標誌和防護措施。

6.完善資金等要素項目實施機制。開通綠色通道，簡化審批環節，全力推進道路交通安全隱患整治項目又快又好實施。

（三）重點車輛整治行動

1.強化重點車輛檔案管理。重點是對全鄉面包車、電動車（含三四輪）、摩托車、“兩客一危”等四類車輛開展排查，逐人逐車簽訂安全承諾書和責任書，並將車輛、人員、責任書籤訂情況錄入農交安APP（農村交通安全管理信息系統）。

2.強化重點車輛存量隱患清理。組織力量對逾期未檢驗、未報廢、違法未處理的四類重點車輛，逐車排查，逐車清理，確保三率均達到100%。

（四）路面嚴管整治行動

1.實施農村道路常態化巡查行動。積極發揮“兩站兩員”管理力量，圍繞出鄉出村路口、施工路段、隧道等重要道路節點開展日常巡邏，對面包車超員、貨車超載、拖拉機違法載人、駕駛摩托車（電動車）不戴頭盔等違法行為進行勸導和糾正。

2.實施全域路口常態化勸導行動。規範道路交通路口（開口）勸導工作，聯合交警、交通部門加強對勸導員技能培訓，充分發揮路口勸導作用。鄉、村幹部、網格員要織密道路交通安全防控網，對出村口、出鄉口、進山口等節點開展重點盯防，切實壓降事故發生率。

（五）交通素質提升行動

1.加強重點人羣宣傳教育。依託全科網格力量，加強電動車駕駛員和60週歲以上老年人兩類重點人羣排查宣傳，落實“五個一”工程，確保兩類人羣排查率和宣傳率均達到100%。加強進城務工羣體交通安全知識宣教。

2.加強全方位宣傳陣地建設。在集鎮道路、國省道沿線、鄉綜合文化站、村、學校等人流車流密集場所和事故多發點段，通過懸掛橫幅、設置宣傳櫥窗、發放宣傳冊、播放交通事故警示宣傳片等多種形式，營造宣傳氛圍，提升羣眾知曉率。

3.加強交通安全主體集中宣講。充分發揮“8090”新時代理論宣講團作用，確定至少一名“道路交通安全宣講員”，開展道路交通安全主題宣講活動。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇16

為貫徹落實縣委“以安仁人民為重、以安仁發展為重、以安仁穩定為重、以安仁形象為重”工作理念，進一步攻克交通問題頑瘴痼疾，按照縣委、縣政府統一部署，從8月25日起至11月30日，緊盯五大目標，實施五大行動，落實九個一律，着力開展道路交通安全“百日攻堅”專項整治行動（以下簡稱“百日攻堅”行動）。特制定本方案。

一、組織領導

成立龍市鄉道路交通安全“百日攻堅”行動領導小組（以下簡稱領導小組），成員如下：

顧問：張乙爾

組長：陳幹山

副組長：張禕、黃祥湖、蔡華軍、何其芬、何金新（常務）、歐陽振鐸、段言靜

成員：虞繼良、陳平、汪水橋、陳德、陳威、周志鵬、段旗林、譚麗姿、王晶、肖英哲、何百戰、陽仁發、顏小洋、龍紅平、於偉宏、譚琳、譚紅兵、譚命理、蔡扎德

領導小組下設辦公室，由何金新兼任辦公室主任，肖英哲為辦公室副主任，虞繼良、陳平、陳威、王晶、肖英哲、何百戰、陽仁發、顏小洋為成員。肖英哲負責日常事務。領導小組辦公室全體成員共同負責落實違章對象的處罰。

二、目標任務

聚焦全鄉道路交通安全領域中的四個重點難點問題開展集中攻堅，進一步消除道路交通隱患，進一步減少交通事故，杜絕較大以上道路交通事故，全鄉道路交通秩序明顯改善，整治工作在全鄉的考核位次繼續保持領先。

（一）摩托車、電動自行車管控成效顯著。到11月底，摩托車、電動自行車駕乘人員安全頭盔佩戴率達到並保持在70%以上，無牌無證率、非法裝傘率、非法載人率分別控制在5%以下。

（二）拖拉機、農用車、“兩客一危一校”車輛違法行為得到根本性治理。到9月底，上路行駛拖拉機、農用車無牌率、非法載人率分別控制在5%以內。“兩客一危一校”企業安全主體責任進一步落實，超員、超速、疲勞駕駛、違反規定時間和規定線路運行等動態違法基本杜絕。

（三）貨車超限超載、工程運輸車輛違法得到遏制。到11月底，“一超四究”制度進一步落實，貨車超限超載率控制並長期保持在0.5%以下,超限30%以上的重型自卸貨車、罐式貨車及非法改拼裝車輛非法上路行駛現象基本杜絕。不達標工程運輸車、渣土車全部淘汰，野蠻駕駛、超載、違反規定路線運行等動態違法基本杜絕。

（四）道路風險隱患全面“清零”。公路安全方面存在的突出問題和薄弱環節得到有效解決，安全基礎不斷鞏固，安全水平不斷提升。到11月底，已排查上報的各類道路、橋樑隱患100%治理到位，新增各類動態公路隱患100%及時整改到位。

三、行動方式

（一）深入開展摩托車、電動自行車整治“颶風”行動（責任領導：何金新，牽頭站所：鄉整治辦）。

1.採取駐村鄉幹部、村幹部分片包乾形式，明確摸排鄉、村責任人，以村為單位，進組入户全面摸清摩托車、電動自行車（含兩輪、三輪）底數，分類建冊歸檔。在此基礎上，篩選甄別出無牌無證、非法裝傘等違法車輛信息。逐輛落實鄉、村管控、勸導責任。彙總逐級上報、移送縣公安、交警等執法部門聯合開展點對點精準整治。2.大力調度駐村幹部、“兩站兩員”和轄區交警中隊、派出所，每月開展2次以上趕集日聯合執法、7次以上集中勸導。領導小組辦公室制定聯合執法、集中勸導方案，並做好記載。3.鄉機關、各村、鄉屬各單位（含學校、醫院、村委會、農商行、建築工地等）加強單位幹部職工及單位院落管理，嚴禁公職人員駕乘無牌、非法加裝遮陽傘的摩托車、電動自行車，嚴禁公職人員駕乘摩托車、電動自行車時非法載人、不戴安全頭盔，嚴禁無牌、非法加裝遮陽傘、非法載人和駕乘人員未戴安全頭盔的摩托車、電動自行車（含三輪、四輪）駛入或停放單位院落（以下簡稱“禁入、禁停、禁騎”）。（責任人：各駐村領導、駐村鄉幹部、村幹部、輔警、鄉屬各單位負責人等）

（二）大力開展拖拉機、農用車整治“霹靂”行動（責任領導：歐陽振鐸，牽頭站所：鄉農業綜合服務中心）。

1.採取駐村鄉幹部、村幹部分片包乾形式，明確摸排鄉、村責任人，以村為單位，全面摸清各種拖拉機底數，分類建冊歸檔，並做到責任落實到位、上門宣傳到位、政策告知到位、報廢承諾到位。

2.抓路面執法，嚴查無牌上路、非法載人等違法行為，抓實體報廢，開展已公示註銷拖拉機報廢工作。3.建立完善拖拉機、農用車隱患治理台賬，每月對查處情況進行通報。（責任人：各駐村領導、駐村鄉幹部、村幹部、輔警等工作人員）。

（三）認真開展非法營運整治“亮劍”行動（責任領導：何金新，牽頭單位：鄉交管站）。

配合縣非法營運打擊行動小組，全面整治私人小轎車、商務車、麪包車非法營運行為（責任人：肖英哲、各村幹部）。

（四）全面開展道路隱患治理“清零”行動（責任領導：何金新，牽頭單位：各村委會）。

突出公路在建工程項目，嚴格落實“三同時”安全措施，深入開展公路在建項目安全專項整治工程。突出公路橋樑、涵洞，深入開展公路橋樑隱患整治工程。突出臨水臨崖、急彎陡坡、連續長陡下坡路段，深入開展公路安全生命防護工程。突出平交路口重點路段和農村公路事故多發路段，深入開展公路風險隱患集中整治工程。（責任人：肖英哲、各村支部書記）。

四、行動步驟

整個行動分部署動員、整治攻堅、總結提升三個階段進行。

（一）動員排查階段（8月25日至9月3日，為期10天）。根據全縣“百日攻堅”行動方案制定具體實施方案，層層召開動員會議，迅速開展隱患排查和上門宣傳，及時翻印張貼“百日攻堅”方案裏的“嚴禁”與“一律”等硬性措施。隱患排查在前期排查的基礎上，重點以全面摸清摩托車、電動自行車、拖拉機、農用車等重點車輛底數為主，分村建立機動車管理台賬，確保違法整治有的放矢。

（二）整治攻堅階段（9月4日至11月20日，為期78天）。各村、各站所、各單位緊扣各自的職能職責、目標任務，根據具體工作措施，集中人力、物力、財力，積極調動各種積極因素，充分發揮主觀能動性，切實採取有效舉措，斬陋習、除頑瘴、破痼疾，全面整治違法車輛，全面查糾交通違法人員，全面治理隱患路段。

（三）總結提升階段（11月21日至11月30日，為期10天）。各村、各站所、各單位全面整理行動資料、台賬、數據，整理成冊，報送總結。領導小組辦公室認真總結、精心提煉“百日攻堅”行動經驗做法，鞏固提升工作機制，在後續道路交通安全工作中進一步複製推廣、縱深推進。

五、要求措施

（一）提高站位，強化領導。要進一步提高政治站位、強化責任擔當，把“百日攻堅”行動擺上重要議事日程，迅速掀起整治高潮。要進一步制定子方案，細化責任、分解任務，明確目標、期限、措施。

（二）全鄉動員，協同共治。全鄉上下要樹立“一盤棋”思想，結合自己職能職責深入融合到“百日攻堅”行動中，在頑瘴痼疾攻堅中建功立業。

（三）加大宣傳，營造氛圍。各村、鄉屬各單位要充分運用各類媒體和宣傳服務平台，大張旗鼓開展交通安全宣傳教育，讓攻堅行動家喻户曉，全民交通安全意識、法規意識、責任意識不斷提升。要加大正面宣傳力度，深入挖掘、宣傳典型經驗做法，積極推介先進典型。要加強警示教育、案例教育，形成有力震懾。

（四）加強督導，嚴格獎罰。領導小組要全方位、全過程跟進督導“百日攻堅”行動，着力推進整治進程，確保實現整治目標。對於鄉村幹部違章的，發現1次，年終綜合績效扣減100元。如果同一人違章達到2次，年終綜合績效定位最低檔，並不能評先評優；各村所有村幹部違章累計達到10次以上（含10次的），該村年終綜合績效定位最低檔；對於學校、衞生院、農商行工作人員違章的，發現1次，名單報相應單位作出經濟處罰，發現2次的，取消當年度評先評優、評職稱等資格；對於老百姓違章的，發現1次，罰款20元，累計達到3次的，取消當年度的慰問、臨時救助、入黨等資格。領導小組辦公室要緊盯每個工作目標的完成情況、每項工作舉措的落實情況、每個村、單位的工作情況，堅持數據統計、進度排名，真實反映、準確評價各村、各單位工作表現、整治成效，發揮好指揮棒作用。鄉紀委要積極介入、全程監督“百日攻堅”行動，對工作不力、成效不好的，嚴格執紀問責。

農村道路交通安全專項整治工作方案 篇17

20xx年12月2日是“全國交通安全日”，為了教育廣大中國小生樹立交通安全意識，養成自覺遵守道路交通法規的良好習慣，結合我縣實際，決定在12月2日全國交通安全教育日到來之際，在全縣中國小校、幼兒園開展交通安全主題宣傳教育活動。特制定方案如下：

　　一、指導思想

通過營造學校交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，通過開展系列教育活動，使學生在參與活動的過程中，樹立安全意識，掌握安全知識，讓學生從小養成關愛生命，保護自己、遵紀守法、文明交通的良好習慣。進一步推進我縣中國小交通安全宣傳教育工作，增強中國小生交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進家長及社會公眾對學生交通安全的重視和關注，進一步保障學生出行安全，最大限度減少學生交通事故的發生。

二、活動時間和內容

交通安全主題宣傳教育活動時間為20xx年12月上旬。

活動內容主要有以下系列活動：

（一）進行形式多樣的交通安全知識教育培訓。

認真開展“五個一”活動，即舉行一次以交通安全教育為內容的國旗下的講話；進行一次以交通安全教育為主題的主題班會；上一堂交通安全教育課；舉辦一次交通安全教育講座；聽一次交通安全為主要內容的廣播等。通過這些有針對性的教育活動，使學生的.交通法制意識、安全防範意識、自我保護能力有較大的提高，減少交通傷害事故的發生。

（二）採取多種形式進行廣泛宣傳，大力營造交通安全教育氛圍。

各學校要利用板報、園地、電子屏幕、小報、展板、學校網站等形式廣泛開展宣傳教育。另外，各學校還要在校園圍牆等醒目位置懸條幅、標語等，內容各校自行確定，以交通安全教育口號為主。

（三）開展致父母一封信有獎徵文活動。

書信以“安全文明出行”為主題，每人寫給父母一封信，寫出最想對父母説的心裏話，結合在學校學到的交通安全知識和文明駕駛知識告知自己的父母和周圍的親人，呼籲他們從自己做起，從現在做起，自覺抵制各類交通違法行為和陋習。書信內容真實，感情真摯，字數不限，家長閲讀後簽字，家長也可以回覆，和孩子進行交流溝通。書信要求手寫稿，紙張統一用稿紙，學校進行初評，在學校初評基礎上，選出優秀作品上交到教育局德育辦，截止時間為11月27日下班前。各校上報數量參考前段時間評選百名文明學生的比例，全縣共上報100份作品，教育局統一組織評選。獎項設置為一等獎20人，二等獎30人，三等獎50人。

（四）加強校內交通安全管理。

各學校要制定校內車輛安全管理制度，加強車輛出入管理，有序停車。要在校門口及其他出入口、主要通行路線、視線盲區及其他需要的地方設置交通安全標誌、設施和警示語、減速帶等，限制車輛行駛速度、增加校內交通安全保障力度。

三、組織領導：

活動建立領導小組，統一指揮，組織實施各項工作。

組長： 副組長：

成員：、

各校校長

四、工作要求

1.提高認識。要充分認識開展學生文明交通行為宣傳教育工作的重要意義，進一步加強領導，高度重視這項工作，要根據方案要求，結合實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障，工作落實到位。活動期間，電視台等媒體將到部分學校開展采訪和拍攝工作，涉及學校要積極配合其工作。

2.明確職責。各級各類學校要切實履行職責，把開展學生文明交通行為宣傳教育工作與自身工作有機結合起來，根據各自承擔的工作任務安排落實好各相關工作。

3.上下聯動，務求實效。各校要緊密結合本地實際情況，確定宣傳教育工作重點，細化工作要求，制定本校的宣傳教育實施方案，分類分步有序推進，確保宣傳教育工作取得實效。

4.密切聯繫。各中國小校要主動與各交警隊聯繫，約請相關人員深入學校，精心上好交通安全教育課。

5.各校將本校開展活動的情況做好總結。活動結束後，將本校開展交通安全教育活動方案和總結及時上傳至教育局德育辦電子郵箱。