神舟十一号航天员返回心得体会（精选5篇）

神舟十一号航天员返回心得体会 篇1

20xx年10月17日7时30分，点火，起飞，脱离大气层……一切都那么顺利。这次神舟十一号的任务是和天宫二号对接，它一定能完成祖国交给它的任务的!

神舟十一号飞船是中国“神舟”号系列飞船之一，它是中国第六艘搭载太空人的飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。升空后再和目标飞行器天宫二号对接，并对其进行短暂的有人照管试验。对接完成之后的任务将是打造太空实验室。任务将是对“神九”载人交会对接技术的“拾遗补缺”。飞船搭载两位航天员飞向太空， 将在轨飞行30天，并首次开展我国航天员太空授课活动。飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。

中国，上个世纪初还是一个落后的国家，经常被其他国家欺负，被别人抢了属于自己的东西。但是我们的国家却有一群顶天立地不屈不饶的人，他们有着梅花一样坚强的精神。哦，是他们创造出了现在的中国;是他们决定了中国的未来;也是他们帮助中国一步步走向成功!中国原本是一个不起眼的国家，但现在，神舟十一号发射了，神舟十一号空间成功交会对接，接下来还有神舟十二号……中国发射了那么多次火箭，每一次都创造出完美的奇迹!作为中国人，我深深地为自己的祖国感到自豪!

让我们中小学生了解了微重力环境下物体运动的特点，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。

神舟十一号空间交会对接，预示着我国为来空间站的建设又迈出了坚实的一步。象征着我国航天事业快速发展。体现了我国科技的发达，国家的繁荣昌盛。祝愿远在太空的宇航员叔叔们能够凯旋归来!

神舟十一号航天员返回心得体会 篇2

神舟十一号载人飞船于10月17日7时30分发射，这不仅是航天工业领域的一项壮举，更开启了我国航天军工领域的资本新篇章。

我国航天运载器年发射次数已经进入世界前三，但累计发射次数与俄美差距显著。

根据人民日报披露，截至20xx 年9 月1 日，我国长征系列运载火箭已飞行235 次，成功率达到95.32%。 “”期间，主管我国航天科技工业的中国航天科技集团共计成功发射火箭86 枚，发射成功率高达97.7%，五年间我国的发射次数、发射频率和发射成功率均排位世界前列。其中，仅20xx 年一年我国就完成火箭发射19 枚，并且全获成功。经过60 年发展，目前我国火箭已具备可靠性高、发射密度高、入轨精度高的优点。

从全球航天发射情况来看，目前全球航天发射主要由俄罗斯、美国、中国和欧洲国家组成的欧洲太空局主导。第一梯队的俄美发射累计次数远远高于我国，我国与欧空局共列第二梯队。据统计，20xx~20xx年进行的159 次航天发射中，俄罗斯、美国、中国和欧盟的发射量占到了全部发射的86.8%。从整体发射总数来看，由于起步较晚，我国与俄、美发达国家发射次数仍然差距不小。

神舟十一号航天员返回心得体会 篇3

天宫二号和神舟十一号载人飞行任务，将首次实现我国航天员中期在轨驻留，开展一批体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务，标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。

太空探索永无止境，航天攻关任重道远。希望同志们大力弘扬载人航天精神，精心做好后续各项工作，确保实现既定任务目标，不断开创载人航天事业发展新局面，使中国人探索太空的脚步迈得更大更远，为建设航天强国作出新的贡献。

17日凌晨4时15分许，航天员出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁举行。范长龙代表党中央、国务院和，代表，亲切看望了执行神舟十一号载人飞行任务的航天员景海鹏、陈冬。

航天员们郑重表示，服从命令，听从指挥，沉着冷静，精心操作，圆满完成任务，请祖国和人民放心。在送行人群的鼓掌欢呼声中航天员们乘车前往发射场，进入飞船作发射前的准备。

发射场上，长征二号F遥十一运载火箭巍然矗立、整装待发。

7时20分许，、等来到中国载人航天工程指挥中心观看飞船发射实况。

7时30分，随着一声“点火”口令，承载着神舟十一号载人飞船的火箭，在巨大的轰鸣声中冲天而起，飞向茫茫太空。

酒泉卫星发射中心指挥大厅现场的电子屏幕上，显示出火箭和飞船运行的轨迹和参数，工作人员密切监视各项数据，不时发出一道道指令。扬声器里不断报告火箭和飞船的运行状态：逃逸塔分离，助推器分离，整流罩分离，船箭分离，飞船进入预定轨道，帆板展开，航天员飞行乘组状态良好……

7时49分，载人航天工程总指挥张又侠宣布：神舟十一号载人飞船发射取得圆满成功。酒泉卫星发射中心指挥大厅和中国载人航天工程指挥中心里一片欢腾。

神舟十一号航天员返回心得体会 篇4

坐飞机，坐真正的飞机!多美的事啊!暑假的7月25日让我第一次给碰上了，妈妈带我从大连坐飞机到北京去。

在候机厅里，我在沙发上手舞足蹈，乐不可支。我问妈妈：“坐飞机是什么滋味儿?”

妈妈说：“这种小型飞机抵不住强大气流的干扰，时常大起大落，心像被掏空了似的。”

听了这话，我有点局促不安了，但还是想尽早坐上飞机。“嗡嗡”声近了，飞机要来了!我俯在窗边看，飞机降落下来了，螺旋桨越转越慢，终于停了。检查了行李后，我们走出候机厅，依次登上了飞机。

我们钻进机舱，我坐5号。嘿!真运气，位子靠窗。我盯着窗外，窗子是密封的，但外面还是看得很清清楚楚。

过了一会儿，螺旋桨转起来，从三片到无数片，最后只见一团银光，伴着“呼呼”声。接着，庞大的轮子动起来，飞机开得很快。突然，抖了一下，飞机离地了。大约过了一分钟，飞机轮子收进了“翅膀”里，我的耳朵里像有一只蜜蜂在叫，耳根也很发痛。

乘务员送来了桔子水，我吸了一口，嘴里清爽极了，耳朵也舒服了点儿。我看下面，大地上绿的、黄的、红的……拼成一块漂亮的花布。房子像童话里的一样，又像用积木搭成的。公路像根白绸带，人像白绸带上的斑点。飞机越升越高，下面全是云。云层闪着白光，异常刺眼。蓝天的颜色比地上看到的深多了，太阳的光芒也更加强烈。

猛的，飞机一个下降，我心一紧，肚子像挖空了一样，但我觉得这样才好玩呢!现在我看见了白云中露出的山头。如果说白云向茫茫的大海，那这些山头真像一座座白色、青色的岛屿呢!

飞机开始降落，地面的景物已能看清楚了。“嗡嗡”声重新出现，飞机轮子又从“翅膀”里伸出来，经过长距离滑行，飞机终于稳稳地停在停机坪上。下了飞机，我问妈妈坐了多久?妈妈说：“只坐了一个多小时，坐特快火车要坐个通宵呢!”

神舟十一号航天员返回心得体会 篇5

“鸟巢”“水立方”等20_年夏季奥运会的标志性体育场馆陆续“超级变身”，满足冬奥会赛事的需求，重新焕发光彩。冬奥会滑雪大跳台所在的首钢园区短短两年内实现“完美转身”：炼铁原料区变成北京冬奥组委驻地，精煤车间改造成国家冬季运动队场地;金安桥片区则化身为“科幻之城”。

在位于延庆赛区的国家高山滑雪中心工程建设中，建设方对雪道设计、山地建筑优化选址，大量减少了树木移伐和土方开挖回填量，这不但减弱对自然生态的影响，也节约大量人力物力。“简约”“绿色”的办奥理念巧妙地落地开花，成为现实。

在全球新冠疫情仍有反弹的严峻形势下，“安全办奥”成为筹备工作的艰巨挑战。北京冬奥组委与国际奥委会、世界卫生组织等成立疫情防控专项工作组，还协同国家卫健委等组建国内疫情防控专班和专家组，共同推进冬奥会疫情防控工作。

防疫措施“一馆一策、一场一策”精细化落地、AI机器人协助工作人员进行场馆消杀、多语种机器人代替嘉宾颁奖、创可贴体温计实时检测体温变化……无数细节既体现了疫情防控工作的周密细致，也体现了人性关怀。

北京冬奥会开幕式倒计时100天之际，《北京20__年冬奥会和冬残奥会防疫手册》第一版正式发布，这本“参会说明书”详尽、细致，将为所有参赛运动员和冬奥会相关人员提供坚强的安全保障。

浓郁的“中国元素”在北京冬奥上将熠熠生辉。冬奥会火种灯设计借鉴吸收了西汉时期的长信宫灯;火种台的创意灵感源自传统青铜尊;冬奥奖牌采用中国古代同心圆形象，蕴含了“天地和·人心同”的深刻内涵。

北京冬奥组委采用人工智能、物联网等技术启动“冬奥大脑”，实时统筹场馆联络、餐饮服务、医疗防疫、交通运行、天气情况等几乎所有信息，为参赛各方提供强大保障。媒体工作人员还可以依托VR、AR、5G云转播技术，给全球观众带来前所未有的参与感和体验感。中国古代文化和现代科技交相辉映，北京冬奥会注定是一场非常精彩的盛会。

“一起向未来”，冬奥会的口号凝结着人类共同面对挑战、奔向美好前程的希冀。北京准备好了，中国也准备好了!在冬奥精神的感召下，我们期待每一个人，无论是普通民众，还是参与筹备的工作人员、参与报道的各国记者，都能共同携手，心怀暖意，驱散严寒，向着美好未来前进。