关于交通安全的优秀讲话稿（通用20篇）

关于交通安全的优秀讲话稿 篇1

各位领导，评委：

大家好！

随着经济的日益发展，生活节奏的加快，机动车在人们的出行中扮演了越来越重要的角色。前几年路上自行车和机动车平分秋色的局面已经被彻底打破，无疑，机动车已经成了公路上绝对的主角。

生命，两个再熟悉不过的字眼。它如夏花般绚丽。生命之花是刚强的，它让人思索，让人感受，让人倾听，只要有毅力，它能克服任何困难；然而，它又如同一棵弱不禁风的小草，那么脆弱，稍不注意，它便会从你手中悄悄溜走。有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”；有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”；有了安全，我们的企业才能像三春的桃李红红火火；有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。

即使这样，还有一些人一失足成千古恨，永远的失去了他们宝贵的生命。

交通安全问题也摆在我们每个人面前，并不会因为身份，贫富，年龄等的差异而有不同。不认真学习交通法规，没有足够的交通安全意识，在行车时存在侥幸心理，都会离交通事故的危险更进一步。相信每个人都经历过堵车，都见过刮蹭追尾等交通纠纷，都曾路过交通管制的路段。其实很多交通不畅是由不遵守交通秩序，违反交通法规导致的，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。

珍爱生命，共创平安大道，共建幸福家园是我们每个人的美好心愿。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向构建和谐社会的目标又靠近了一步。但愿交通安全法规能够真正深入到我们每个人心中，遵守交通安全，维护交通秩序成为整个社会的习俗，珍视生命，清除恶习，以崭新的面貌去迎接奥运的圣火，去迎接全世界的目光。让我们携起手来，共同努力，为首都交通文明建设贡献自己的一份力量。

谢谢大家！

关于交通安全的优秀讲话稿 篇2

亲爱的同学们：

还记得当你成为行知人的第一天，在桂花林许下的心愿有哪些吗？我还记得那四问吗？一问便是问身体、二问学问、三问工作、四问道德。其实对于每一个人来说，健康安全永远都是第一位的。如果要说安全事故，可能大部分的同学都觉得很遥远。但是下面这些情境大家一定不觉得陌生。上下学路上，总有几个心急的同学在斑马线奔跑甚至不按信号灯过马路；同学之间，我们总是会听到一些所谓的“玩笑话”；校园里，总是会有同学狂奔着与你擦肩而过留下的背影；教室里操场上，经常会看到所谓“开玩笑式”的推推搡搡。可你是否知道，生活中的诸多安全事故都是以上这些可能已经让你习以为常的小事引起的。放学路上一次抢先闯红灯，也许就会招致严重的交通事故。同学间的一句玩笑话，或者只是一个口头禅式的不雅词，也许就会引发一场口角。而平时所谓的“小打小闹”则常常升级演变为肢体冲突，甚至引发严重的后果。其实在日常生活中，同学们往往是因为缺乏安全意识而成为意外事故的受害者。因此，对于每位学生来说，增强安全意识，学会保护自己也是成长过程中需要学习的一种能力。

我认为，如果说安全是一个圆圈，那么你的文明言行就是它的半径。不文明的行为越多，安全的半径就越小，当你没有了半径也就没有了安全这个圆。所以，只有做到时时讲文明，才能事事求安全。为此在这里我主要提醒以下几方面的道路交通安全知识。

1、行人必须遵守下列规定：

（1）、须在人行道内行走；没有人行道的，须靠右边行走。

（2）、通过有交通信号控制的人行横道，必须遵守信号的规定；通过没有交通控制信号的人行横道，须注意车辆，“宁停三分，不抢一秒”，不得在公路上追逐、嬉戏。

2、乘车人必须遵守下列规定：

（1）、不准携带易燃、易爆等危险物品乘车。

（2）、行驶过程中不得将身体任何部分伸出车外；车未停稳不准上、下车。

（3）、同学们千万不乘坐超员、超速车。

3、骑车人必须遵守下列规定：

（1）、不准牵引车辆或被其它车辆牵引，不准扶身并行或互相追逐。

（2）、不准在校园内骑自行车，自行车应停放在学校规定的停车处。

（3）、同学们不能在道路上驾驶机动车（含摩托车）。

4、如果是我们小同学发生了交通事故除了应该注意以上几点外，要特别留心几点：

（1）、千万不要“私了”，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。

（2）、一定要及时记住肇事车辆牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。

（3）、不要移动伤者和车辆，一定要保护好现场以使认清事故责任。确实要移动的，也要划为好详细标记。

同学们必须加强自身的学习，提高自我防范意识，在校园内不能骑车，在校外必须遵守道路交通安全的规定。不乱穿马路，过马路时注意车辆，不坐无牌无照、超员、超速车辆。遇事要及时报告，寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。

同学们，安全工作重于泰山，健康良好的身体才是学习、工作、生活的重要前提，我们一定要在日常生活和学习中随时注意安全！

关于交通安全的优秀讲话稿 篇3

老师们，同学们！

早上好！

今天我讲话的主题是“交通安全伴我行”。

安全，牵系着每个人的生活。

我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计。我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2万，居世界之首。也就是说，平均每5分钟就有一人死于车祸，而不到半小时就有一个孩子葬身车轮，这是多么惊人的数字。在这些触目惊心的数字后面，又有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少朵生命之花永远凋零。想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者流下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨！

然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗？当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗？我想一定不会！作为一名学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。

一、行走时，哪些情况最危险呢？

（1）横穿马路很容易出危险。

（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走或聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

二、所以我建议：

1、校外注意交通安全，走路走人行道；过马路，看清楚红绿灯，走斑马线，不翻越护栏；

2、行走集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹，不三五成群地玩耍和嬉戏。

3、未满12周岁的国小生禁止骑自行车。

同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！

谢谢大家！

关于交通安全的优秀讲话稿 篇4

同学们，据相关可靠数据显示，中国每一分钟有一人因车祸伤残，每五分钟有一人因车祸死亡，每天因车祸死亡的有三百人左右，每年因车祸死亡的有十万人左右，汽车数据占世界的1.9%，车祸死亡人数占世界1.5%，写每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录的车祸以来，全球车祸累计死亡人数三千多万人，超过第二次世界大战的死亡人数，如此可怕的数据，可见交通安全之重。

大家可否记得，去年12月8日，山西太长高速王村高架桥路段的车祸。在这场车祸中，六人死亡四人受伤，而死亡的六人之中就有山西省皇城相府董事长张家胜。张家胜三次创业，使皇城村完成了一个由落后山村向一个极具有文化特色的“小型城市”的飞跃，而如此杰出的人物却在这么一场可怕的车祸中丧生。

作为一名公民，我们应该认真学习并严格遵守各类交通安全法律法规，学会用知识武装自己学会不伤害、不被伤害，在生活中认真做到：

1、要自觉遵守交通安全法律法规，认真履行交通安全义务，做到红灯停绿灯行，过马路时要在人行横道。

2、过十字路口或横穿马路时，要观摩对面是否有来车，不一边走路一边打电话或低头玩手机，并按指示灯快速有效通过。

3、不乘坐三无车辆，不乘坐摩的，要到正规场所乘车。

4、乘车乘船时要等停稳后下车，做到先下后上，在车船行驶过程中，不要把身体任何部分伸出窗外，也不要乱扔东西，不在车厢内大声喧哗，做到文明乘车。

5、不酒后驾驶摩托、汽车等，车速不能过快，尤其骑摩托时，不能双手离把，不另行，不要骑英雄车，不与轨道车辆争道等。

同学们，再过几天我们将参加集体徒步活动，请大家严格按照学校的安排服从老师的管理，安全有序的进行，请不要在路途中乱扔垃圾，不要随意折取树枝破坏环境。

关于交通安全的优秀讲话稿 篇5

各位老师、同学们：

大家好！

为持续加强驾校安全生产管理，防止事故发生，保障学员及他人生命财产安全，促进驾校健康稳定发展。驾校x月安全例会，主要内容如下：

一、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

二、定期组织安全人员每月进行一次道路安全检查，针对教练员、驾驶员在行车训练中存在的不安全因素及时进行安全教育，把不安全的因素消灭在萌芽中。

三、自觉服从驾校的统一调度和管理，积极参加学院、驾校及上级有关部门组织的各项安全教育活动，牢固树立安全第一意识。

四、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

五、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

六、禁止将车辆交给外单驾驶员和无证人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单车辆。

七、消防器材及设施有专人负责保管，谁保管谁负责，定期检查，保证有效，加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走，并做好检查更换记录。

八、严禁车辆载易燃、易爆和腐蚀性物品。

九、定期对车辆实行保养检查制度，确保运行车辆始终处于技术状况完好，按规定对车辆进行年检年审工作。

十、作好车辆事故的处理工作，对事故的经过、调查、及交警部门的处理意见要记录在案，及时上报学院领导，并对责任者提出处理意见。

十一、建立健全行车安全管理基础台帐，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性，定期组织本单位的年度大检查，成立安检小组。

关于交通安全的优秀讲话稿 篇6

各位老师、亲爱的同学们：

大家好！

每个人的生命都是父母赐予，因为生命的存在，才可以让我们看到这美丽的大千世界，感受人间酸甜苦辣喜怒哀乐，生命对于每个人都只有一次，所以我们要倍加珍惜，在日常生活中我们每个人更要做到“珍爱生命、平安出行”。

我们的国家是一个人口大国，人多车多使道路显得更加拥挤，据统计每年因车祸死亡人数超过10万人，其中就有超过1。85万名14岁以下的儿童死于交通事故，儿童因交通事故的死亡率位居世界第一，然而这些事故的发生绝大多数都是因为人们的交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。我想，如果我们每个人都遵守交通法则，不把交通安全当儿戏，一些不必要的事故就能避免，不幸与灾难只会越来越少。

前些日子，我家附近的国道上，一位父亲清晨用摩托车载着自己的儿子去上学，途中遭遇到一辆大货车加速超车，年仅十一岁的儿子永远地离开了这美好的世界，电视新闻里一个深蓝书包遗弃在冰凉地面的镜头是那么抢眼，我整个人都静止了，内心久久不能平静，短暂的一瞬间肇事司机成千古恨，亲人沉浸悲痛之中的声嘶力竭，如果双方都能遵守交通规则，司机减速能慢一点再慢一点，如果这位父亲和儿子都戴上安全头盔，那么悲剧将不会发生了。

所以，交通安全我们应当牢记在心，交通法则就是我们出行的保障。在这里我也跟大家分享一些交通安全小知识：1、红灯停、绿灯行这些从幼儿园就学习的交通理念必须严格遵守，我们过马路时要多一份耐心和谦让，绝不能为图一时之快横穿马路；2、在马路上玩滑板，追逐、嬉戏打闹都是非常危险的事情；3、骑自行车要满12岁才可以上马路；4、搭乘摩托车时要戴上头盔，不准在摩托车上侧坐；5、乘坐私家车时，我们不可以坐在副驾驶室，应当坐在后排儿童椅上并系好安全带。

与此同时我们在保护好自己安全的情况下，节假日、聚会遇到父母喝酒一定要监督他们千万不要酒后驾车，因为那样做不仅可能伤到自己或者别人，而且还要面临警察叔叔对驾驶证扣分的处罚。

我们的生命不单单属于你一个人，更深深地牵连着我们的家人，作为一名国小生，应当从自己做起，从小事做起，将交通法规牢记于心，做一个遵守交通的人，那样交通事故将永远在我们生活中消失，我们的明天将充满鲜花、充满阳光！

关于交通安全的优秀讲话稿 篇7

各位老师、亲爱的同学们：

大家好！

随着经济繁荣的发展，交通事业猛发达，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故时常走进我们的生活，直接应对，而无法回避。所以，交通安全，人人须知，而我就有过这样的经历。

记得有一个晚上，爸爸刚喝过酒，就准备坐摩托车回家，我和妈妈坐在爸爸驾驶的摩托车上，就在行驶过程中，一辆轿车开了过来，前面出现一个坑，由于爸爸的车速过快，来了一个急刹，就在那一刹那，爸爸把方向盘拐了一下，迎面正好开来一辆大货车，“咚。”的一声，辆车相撞了，当时，我可吓坏了，这是关系到我们一家人的生命安全呀！这次幸好没有出什么大事，只是我和爸爸的额头破了一点皮，妈妈的脚拐了一下，但也给了我很大的启示，让我懂得了酒后不能驾驶车辆，如果稍微有一点失误，就有可能丧失生命。

小朋友们，我们在玩耍的时候，千万不能到通行的公路边去玩，这样也会出现交通事故的，在我的印象中有这么一件事。

那是一个阳光明媚的早晨，一个四年级的学生在路边踢毽子，毽子掉在马路中间去了，她跑去捡，就在她玩得高兴的时候，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就在这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想而知，她此刻已读四年级了，父母用自我的心血把她养大，最终却招来这样的结果，你说，这是一个人的命运吗不是的，这并不是你所想的那样。命运给每个人的待遇都相同的，这要看你自我怎样去应对，怎样去珍惜，交通安全对我们来说太重要了。作为一名即将国小毕业的学生，我想告诉大家：只要我们人人遵守交通规则，学习交通有关知识，必须会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。

交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们明白：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有一些坎坷。我们要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让生命之树矗立挺拔。

关于交通安全的优秀讲话稿 篇8

老师同学们：

大家好！

谁不希望有个完整的家？谁不希望自己有婀娜的仪态？谁不希望能够愉快的渡过自己的花季一般灿烂的岁月？这对于大多数人来说是一件并不难的事情，然而这一切对于一个被车祸毁于一旦的家庭来说有多难啊！

她，本是一个活泼开朗、天真可爱的小女孩，和其它的小朋友一样拥有幸福快乐的童年，拥有灿烂的.微笑，可就是在她与同伴过马路的一刹那，就在司机没有集中精力开车的一瞬间，在这触目惊心的一刻，车从她的腿上一下子碾了过去，鲜红的血迹染红了马路，剧烈的疼痛使她晕了过去，失去了知觉，医生对她的父母说：“要命还是要腿！”她的家人为了让她活下去，只好让医生为她做了截肢手术，同时这场车祸的肇事者也受到了法律的制裁。

剧烈的疼痛使女孩从昏迷中醒来，她使劲睁开双眼，朦朦胧胧中女孩下意识地摸摸双腿，顿时眼前一黑，眼泪夺眶而出，大声哭喊道：“爸爸妈妈救救我，我的腿呢？我的腿到哪里去了？我的腿呢？”爸爸妈妈与女孩哭着抱在一起，一家人似乎已经绝望了。顿感天塌地陷，一切变得灰暗。到了该上学的时候，女孩哭着闹着要上学，父母看着这一切，心都碎了。爸爸无奈只好用一个篮球支撑她那娇小的身体，她用两个大木块撑着地面向前费力地挪动。

这些事例昭示着我们：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通规则，倘若没有了健康的生命，我们就没有了幸福，没有了一切。生命属于每个人的都只有一次，我们作为国小生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德，当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，多一份兼让与耐心，文明礼让互相尊重不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；这样我们的人生才会美丽，我们的生活才会多彩，我们才会远离悲伤。

同学们让我们大家一起行动起来吧！大手牵小手，以自己的交通行为，影响周围的人，使我们的社会形成一种文明交通的良好风尚。同时也使我们的生命之花开得更加鲜艳，更加美丽！

谢谢大家！

关于交通安全的优秀讲话稿 篇9

各位领导：

您们好！首先，我想感谢市人大、各委员支持帮助我队做好各项交通管理工作。近几年在市人大、各委员的关心和支持下，紧紧围绕我市道路交通管理工作的管理目标和任务，广泛听取广大群众的意见和建议的基础上参政议政，取得了良好的效果。20xx年10月28日，十届全国人大常委会第五次会议审议通过了《道路交通安全法》，到目前为止已实施一周年多了，这部法律的通过是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端。我想借这次报告会，介绍我市贯彻实施这部法律的交通基本情况以及所带来的挑战。

一、宣传贯彻《道路交通安全法》的基本情况

（一）采取多种形式，做好道路交通安全法的宣传工作。大队将做好《道路交通安全法》的学习、宣传、教育工作，作为20xx年的首要工作抓紧抓好，大队通过报纸、广播、电视等多种形式，宣传《道路交通安全法》的意义和内容，让广大人民群众和社会各界全面了解、正确运用，依法参与道路交通活动，监督公安机关的服务与执法。交通安全法宣传月期间，印发2万本《道路交通安全法》及实施条例单行本，分发给驾驶员进行学习；印制一万副交通安全法扑克分发给各车单位、企事业；举办了一场由分管副市长董乐夫作动员讲话的宣誓、踩街活动；在永安电视台政法时段《交警之窗》栏目中播出《道路交通安全法》法条，每周六个时段，连播三个月；举办“全市学校交通安全宣讲员”培训班，由各中、国小校参训的老师把交通安全知识带回去传授给本校师生，并印制四万份《道路交通安全法试卷》，对全市国小三年级以上学生全部进行测试；市委宣传部组织开展安全法知识竞赛活动，并组队参加三明“人保杯”竞赛获得二等奖。同时加大宣传设备投入，加强与社会宣传力量的联系，提高交通安全宣传的覆盖面，拓展宣传的空间和领域，结合创建交通安全村、厂、校和开展交通安全进社区活动，突出社会化、大众化的宣传，继续探索新时期交通安全管理与社区联手的新路子。

（二）营造民警学法氛围，充实宣传民警队伍。交警大队是道路交通安全管理部门，交通安全宣传的效果也将影响到交通安全管理，因此道路交通安全法宣传非常重要，大队利用业余时间，组织全体民警认真学习《道路交通安全法》，将《道路交通安全法》纳入大队提高民警素质培训计划和培训内容，使广大交通警察尽快熟悉和掌握该法的精神实质和基本内容，提高广大交通警察的业务素质，强化法治意识。并以讨论、座谈等方式，提高民警学习积极性，力争进一步深入领会和掌握《道路交通安全法》，真正做到学法、懂法、用法，还选拔优秀民警充实到宣传民警队伍中去，提高宣传队伍的实力，同时请各乡镇派出所协助大队加强交通安全法宣传，实现多警种共同宣传新法的局面。

（三）以贯彻实施《道路交通安全法》为契机，全面完善和加强行政执法工作。大队通过实施《道路交通安全法》，进一步加强道路交通安全管理执法工作和执法监督工作。抓紧做好有关法规、规章、规范性文件的清理工作，推动完善道路交通安全法律体系。加强队伍建设，强化监督机制，切实提高依法行政的能力和水平，积极履行好管理职责。

（四）强化法制建设，建立管理的长效机制。大队建立健全严格公正文明执法工作机制，形成“办事讲规范、办案讲程序、依法履行职责”的执法环境，不断提高整体执法水平。制定和完善各项执法制度，针对路面执法中在扣证、扣车过程中容易发生问题的环节和交通事故处理、办牌、发证中存在的问题，强化执法监督检查，落实执法质量考评责任制，减少民警执法工作中的随意性。并结合《道路交通安全法》的实施，全面做好执法质量考评工作，使各项业务管理工作适应新的法规的要求，确保依法行政。

二、《道路交通安全法》施行后防事故工作开展情况

（一）提高民警思想认识，抓住工作主动性。大队始终要求民警克服厌战心理，提高思想认识，积极发挥主观能动性，把握工作主动权，积极处理好《道路交通安全法》施行后所面临的挑战，不折不扣落实各项防事故保畅通工作措施，切实抓好各项工作措施的落实。

（二）抓住重点车型，狠抓摩托车整治。据大队对辖区内交通事故特征进行剖析表明，摩托车交通事故占事故总起数的60％左右，摩托车成为我市防事故工作的重点管理车型。针对这一现象，大队将结合本市的实际，多次组织开展为摩托车交通违法行为专项整治，重点查处不戴安全头盔、无牌无证、酒后驾车、超速行驶等交通违法行为，提高摩托车挂牌率、年检率和办证率，确保保持良好的车况安全驾驶。

（三）抓住重点路段，狠抓事故黑点整改。大队对辖区的道路进行全面排查，对照交通事故分析，确定交通事故黑点，并拟文向政府报告，争得政府支持并落实整改。对一时无法整改的路段，大队合理安排警力对事故多发路段进行严防死守，提高路面的见警率和民警的管事率。今年以来，大队共整改了虾蛤路段等3处交通事故黑点。

（四）抓住管理对象，狠抓交通安全宣传。公安交通管理工作的管理对象是交通参与者，大队针对不同的群体开展不同形式的交通安全宣传工作，大搞交通安全宣传声势，大队成立客运企业、交通安全村、社区、学校四个宣传组，每组配发一套部局印发的挂图制作成的展版、一台数码相机和一套宣传光盘，深入相关单位，国道205线、省道307线等主要公路沿线村民、学生及工厂工人的交通安全教育，组织开展以宣传光盘播映和图版展出为主要内容的流动巡回宣传活动，扩大宣传覆盖面，有效提高群众的交通安全知识和自我防范能力。

（五）抓好勤务管理，规范路面行车秩序。大队从有限的警力中抽调5名民警和9名协管员专职负责路面行车交通秩序整治，特别加强景点、国道、省道、事故黑点等重点路段的监控，重点查处超速行驶、无牌无证、不按使用安全带等交通违法行为整治，形成严管的声势。今年5月份以来，共查处各类交通违法行为19000余起。

（六）探索管理新路子，建立防事故机制。大队多次组织人员对我市防事故工作进行调研，研究防事故工作措施。大队充分发挥全市预防道路交通事故领导小组的作用，督促各乡镇成立墟日运管会，加强农村交通安全管理，强化“五小”车辆载客整治；继续做好“周末学生班车”的开通工作，落实“交通安全隐患举报有奖”制度，抓好“乡村安全员”的试点工作，积极探索符合山区特色的交通安全社会化管理模式。共聘请了31名乡村交通安全员，协助大队催办驾驶员年审、机动车年检、督促车辆挂牌、驾驶员培训，组织驾驶员安全学习，传递交通安全管理信息，劝阻交通违法等；组织人员对农村交通管理进行调研，制定服务“三农”措施，发展农村非客运车辆替代车型，推广使用客货两用车；建立交通事故成因分析制度，每月定期分析和研究辖区内事故发生的规律；通过交通安全工作局际联席会议，建立“生命保障工程”，促使有关部门增设限速标志、减速设施，落实事故“黑点”整改；建立交通肇事逃逸案件侦破机制，力争侦破率达到75%以上；推进交通事故伤员抢救“绿色通道”建设，形成30公里半径的紧急救护圈，减少交通事故人员伤亡，确保20xx年交通事故死亡人数实现零增长。

（七）交通事故稳中有降。今年以来全市共发生，与去年同期（道路交通事故932起，死亡35人，受伤704人，经济损失1253350元）相比分别下降15.02%、上升22.85%、上升11.22%、下降7.41%，其中5月1日-11月20日，我市共发生道路交通事故566起，死亡26人，受伤530人，经济损失796920元，与去年同期（交通事故601起，死亡24人，受伤469人，经济损失820810元）相比分别下降5.82%，上升8.33%，上升13%，下降2.91%。从统计数据上看，道路交通事故四项指数中死亡和受伤人数与去年同期相比有所上升。究其主要原因有：一是酒后、无证、超速、超载等显著违章（违法）行为引发交通事故多。二是市里财政经费紧张，对防事故工作的投入不足，对危险路段、事故“黑点”的整治力度不够，尤其是临水临崖路段的整治不到位，三是由于山区汽车、摩托车保有量却大量增加，加上警力严重不足，造成交通管理存在死角，对一些偏远乡村道路监控力度不够，农村交通安全管理难度加大。四是今年5月1日后随着《道路交通安全法》的实施，路外、意外事故列入统计，道路的定义和外延扩大，统计口径发生变化，造成事故总量及对比数相对上升。

三、《道路交通安全法》颁布实施后的所带来的挑战和对策

《道路交通安全法》的颁布实施，是公安交通管理史上的大事，它对维护公安交通管理部门的法权、更好地保障安全畅通具有重大意义，但新形势也带来了压力和困难，在此简要分析如下：

（一）加大了交通警察的法律责任。《道路交通安全法》明确规定，交警如有19种违法行为的，要开除、辞退或追究刑事责任等。这对从严治警、依法行政大有好处，但有的条款很不好界定和执行，如“违反规定拦截、检查正常行驶的车辆的”、“不履行法定职责”等。实际工作中，对违章车辆不管是失职，要管又拦不住，追击了可能造成更大危险，管严了又可能是粗暴执法。前有厦门交警“7.3”执法动粗和“大田交警追击”两个事件，面对的又是不良的执法环境，交警执法日趋谨慎，说的严重一点，随着《道路交通安全法》的实施，交警队伍中不愿大胆严格执法甚至无所作为、明哲保身的倾向会更严重，这与日益严峻的交通安全形势和日益重要的公安交通管理执法工作形成极大的反差。

针对这种情况，大队通过广泛、深入、扎实的《道路交通安全法》教育培训，大力提高全省交通警察的法律水平，严格区分依法管理与违法行政的界限，增强责任意识和法制意识，纠正《道路交通安全法》看作“把安全给了社会，把痛苦留给了自己”的错误看法；同时，加强引导和管理，认真做好民警合法权益保护工作，让民警执法热情不减，在新形势下有能力做到既大胆、严格执法又正确、文明执法，充分运用《道路交通安全法》规定的法律武器，更好地管理道路交通。今年以来，大队没有发现异常情况。

，在《道路交通安全法》施行情况报告会上的讲话

（二）加大交通警察的重担，道路交通管理任务和管理力量之间的矛盾日益激烈。公安交通管理随着车辆的急剧发展，人、车、路和警力的矛盾本已日益激烈，但《道路交通安全法》又给交通警察加上非机动车管理、路外交通事故处理之繁重任务，困难可想而知。针对这一现象，大队改革勤务制度，科学管理交通，用有限的警力管好重点。

（三）加大交警队伍生存和保障的困难。《道路交通安全法》取消拖车、停车、审验、教习等4个收费项目，实行机动车检验、驾驶员培训“两个社会化”，大队的收入一落千丈，财政供给又没有保障，而随管理任务的加重，经费开支日益加大，大队走入经费困难的时代。

（四）加大交警队伍树立“执法为民”形象的难度。《道路交通安全法》对交通事故的处理进行了重大改革，今年5月1日以后交警处理交通事故无权以经济赔偿为目的扣车扣物，也无民事调解的必经程序，这样势必造成大量的交通事故财产损失和人员伤亡得不到赔偿，或者增加群众的诉累以及执行难，如果宣传引导的不好，群众容易把责任和情绪归向公安交通管理部门，不利我们更好地树立“执法为民”的形象。《道路交通安全法》中规定的机动车实行第三者责任强制保险制度和设立道路交通事故社会救助基金，对于尽力挽救伤者生命，体现社会对生命权的尊重，减少社会矛盾，都有着积极的意义，但至今为止还没有落实到位，对我们的交通安全管理带来很多压力。针对这一现象，我们只能在处理事故中做好解释工作，让广大群众明白公安交通管理部门的法定职责和交通事故处理的救济途径，依法保护自身的合法权益。

（五）加大了执法难度。 首先，对有些违法行为的纠正十分困难。如在对超载车辆治理方面。按照《道路交通安全法》规定应对超载车辆进行卸载，而途经我市境内的运煤车辆一天就有几百部，如要卸载据初步估算要卸载2千多吨。把这些煤堆在道路上可排1公里长。因此，如何治理超载车辆仍然是摆在交通管理部门面前的一大难题。 其次，对违法行为的取证困难。由于道路交通违法行为大多数情况下是发生在通行过程中，而对通行中即时性违法行为进行取证，只能依靠拍照、摄像等技术手段进行。由于经费上困难，所以基层在执法过程中对有关违法行为只以教育为主，但无法起到惩戒作用。 再次，对报废、拼装车辆的处理困难。按照《道路交通安全法》规定，对此类车辆上路一律予以收缴并依法拆解。但在我市对该类车要进行拆解、报废，找不到相应的有资格的回收企业，使此项工作无法开展。同时加大了农村交通管理难度。《道路交通安全法》处罚力度太大，规定“禁止货运机动车载客”；“未取得机动车驾驶证，机动车驾驶证被吊销或机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的，处200元以上20__元以下罚款”；“饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上20__元以下罚款”。但是目前在农村特别是偏远山村，由于受道路条件的限制，客车无法通行，摩托车、农用车等非客运车辆便成为载客的主要交通工具，是农村发展经济、与外界沟通的桥梁。目前各级政府无力修路，更不可能做到村村通客车，要想禁止货运车辆载客还存在很大阻力。再者农村中国小生周末放学，农村墟日等客流量比较集中的时候，客车无法满足群众的交通需求，政府又无法改善现状，乘坐货运车辆就成为农村一些人出行的唯一途径，如果按照《交通安全法》的要求强制管理，就会造成农民出门无车可乘，必然产生抵触情绪，轻者产生矛盾，重者给社会带来不稳定因素。另外，现今农村经济还欠发达，农村人均收入还很低，买得起摩托车的人，大多是靠外出务工和平时省吃俭用节余下来的，手头的一点钱也要用来购买化肥农药，根本没有多余的闲钱，很多农民连供孩子上学都很困难。如果一次违章轻者罚款200元，重者20__元，要一位农民当场交清肯定是无法办到的。而农村此类违章又非常多，如不依法查处，就会失去法律的尊严，但要依法办事却非常困难。

总之，当前公安交通管理工作面临空前的挑战和压力，我们将充分认识当前存在的困难，增强责任意识、忧患意识和法制意识，用与时俱进的办法逐步解决，努力推动公安交通管理工作和交警队伍建设同步发展。

以上汇报如有不妥，请批评指正。谢谢大家!

关于交通安全的优秀讲话稿 篇10

亲爱的老师们、同学们：

早上好，今天12月2日是第二个“全国交通安全日”，本次讲话的主题就是是交通安全。

根据国家交通部门的统计，每年全国共发生交通事故十万多起，死亡数万人。交通事故已成为危及生命安全的“第一杀手”。又有数据表明每年有近1.6万中国小生因交通事故、食物中毒、溺水、触电等原因非正常死亡。其中造成死亡数最多的就是交通事故。由此可见关注交通安全对于我们每个人、每位学生来说是多么的重要。我们必须引起重视，不能报有任何的侥幸心理。今天我重点与大家谈谈在乘车与骑车方面一些安全注意事项。

乘车安全注意事项：

1、乘坐公共汽车时要自觉排队，严禁追逐打闹，不得玩一些危险的游戏与玩具。

2、放学后要排着整齐的队伍走出校门。不得奔跑，推挤，以免引起撞伤、跌伤。

3、乘车时不许喧哗、走动，不得把手、头伸出窗外，不得私自开窗。

4、学生若遇有病有事必须由家长事先向班主任、提前请假说明。

5、车辆行驶中不时减速、刹车、转弯，乘车时最好保持静坐状态，吃东西、玩东西，不仅影响车内卫生，而且容易造成卡住喉咙、戳伤等意外伤害。

6、车辆到站未停稳，不能下车，下车后一定要注意观察，看清楚周围有没有其他车辆，看清楚再走。不能视自身安全不顾，随意乱跑。

骑车安全注意事项：

1、交通法规定骑车必须要满12周岁。

2、骑车要遵守交通规则，要做到靠右行驶，不闯红灯，不脱把，不并排，不骑快，不带人，不逆行，不相互追逐，不边吃东西边骑车，不戴耳机听音乐骑车。

3、经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆。转弯时要提前减速慢行，注意观察，不要突然猛拐。

4、坚决拒绝乘坐黑面包等非法运营车辆。

同学们，生命最可贵，自觉遵守交通安全法规是我们生命和财产最可靠的保证，更是一个人良好素质的具体体现。希望师生能牢固树立生命意识、安全意识，时时注意安全，处处遵守交通法规，自觉成为文明守法的乘车人、骑车人、开车人。每天做到“高高兴兴到校，平平安安回家”。

关于交通安全的优秀讲话稿 篇11

敬的老师们、亲爱的同学们：

上午好！今天我国旗下讲话的`主题是《交通安全、人人有责》。

随着经济的发展，我们周围的车辆越来越多，我们即充分享受着现代交通带来的便利和快捷，同时交通事故已成为当今意外事故的第一大杀手，中国目前每天死于交通事故的人数约在300人左右。我国每年都有数以千计的青少年被无情的车祸夺去了生命或造成了终生残疾，其中很大一部分原因就是因为我们对道路交通法规知道得太少，自我防范意识较差，缺乏自我保护意识而造成的。

同学们，老师们为了你和家人的幸福，避免交通事故的发生，希望大家务必提高交通安全意识，自觉遵守交通法规。针对我们学校的情况我给大家提一些建议：

我校是一所走读学校，上学放学骑自行车的人比较多，而且学校附近工厂也不少，我们的放学时间也是工厂的下班时间，所以请骑自行车的同学务必做到以下几点：

1、要经常检查刹车；

2、在过马路时，要一慢二看，不闯红灯，不随意横过马路；

3、靠右走，主动避让机动车辆；

4、不骑车带人，不逆向行驶，不超速行驶。

5、进出校门自觉下车推行，不与同学碰撞，不拥挤，守秩序。

6、绝对不赶时髦，骑“死飞”单车；

7、绝对不能几台单车并排骑行；

8、骑车时不能几个同学有说有笑，注意力不集中；

也有一部分同学家离学校比较远，需要乘坐公共汽车，也请乘车的同学务必做到以下几点：

1、预算好上学时间，多预留一点等车时间，绝对不要因时间太紧而追车；

2、在站点乘车时应自觉排队，不拥挤；

3、乘车过程中，不能把身体任何部位伸出窗外。

4、下车后应等车离开再穿越马路。

步行上学的同学也应该注意：放学路上并排走不超过2人，遇行驶的车辆要主动避让，不在马路上疯打嬉戏，不要乘坐无牌无照、非营业性车辆。

另外我们学校的老师大部分都是开车上下班的，而我校的停车位比较零散，也大多位于同学们的活动区域，所以请老师进入校园时一定要低速慢行，绝对不要把油门当刹车，我们可“伤不起呀”，也请同学们注意避让。

同学们，车祸是可怕的，常言道：“车祸猛于虎”，这句话便是提醒我们行走要当心，不因逞一时之快，酿成终身的遗憾。为了你，为了他，为了大家，我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力，愿我们每天高高兴兴来上学，平平安安回家去！

关于交通安全的优秀讲话稿 篇12

老师们、同学们：

大家早上好!

大家知道今天是几月几号吗?

今天是12月1日，星期一。明天就是12月2日，星期二。那你们知道12月2日是什么日子吗?看来大多数知道了。对，每年的12月2日都是我国的全国交通安全宣传日。

那我再想问问大家：你们最痛恨的交通违法行为是什么呢?交通违法行为是指违反了我国《道路交通安全法》中法律、法规的行为。大家想一想，你们最痛恨的交通违法行为是什么呢?

我听到有人说闯红灯，有人说超速，有人说酒驾。每个人都有自己的观点。 今年，“全国交通安全日”的活动主题是“抵制七类违法 安全文明出行”。 这七类违法行为引发过半交通事故。那么这“七类违法”指的是什么呢?它们是“超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线”。 此“七类”交通违法行为，不仅扰乱道路交通秩序、危害道路交通安全，甚至引发了交通事故的发生。因此抵制以下七类交通违法行为，刻不容缓。

下面我来说说这“七类”交通违法行为 第一类可以描述为：十次事故九次快 —— 这就是超速行驶违法行为。“超速驾驶”给道路交通安全带来了严重的安全隐患。对于“超速驾驶”违法行为，交警部门始终保持零容忍的态度。除了严查客货车、校车等特种车辆超速违法行为外，各地交警部门还特别注重治理“飙车”行为。我们也经常可以看到开得飞快的摩托车，汽车，是吧?当遇到这种情况是，我们一定要闪地远远的。而且，我们也要告诉我们的父母开车的速度不要太快，开得太快很容易引发事故。

第二类可以描述为：生命不能承受之“重” —— 这里的重是指超重，也就是超载。“超载”的危害性毋庸臵疑。20xx年9月20日下午5时许，一辆从平远往梅州方向行驶的货车行至206国道梅江区城北镇干才路段时，车轮发生爆胎，与多车连环相撞，最后酿成3人死亡、5人受伤的严重交通事故。交警部门在对该起事故起因进行调查时发现该货车严重超载才是事故发生的最主要因素。我们呢，应该不要去坐超载的汽车，面包车。如果你们的父母或亲戚有人在搞货运，那你们要关心他们，告诉他么载货千万不要超重，这是很危险的。

第三类可以描述为：酒精渐欲迷人眼 ——这是指酒后驾车。交警部门在日常也加强了对酒驾的查处力度。但还是更需要大家的自觉。我们国小生当然不喝酒，不驾车。但是我们的亲人会是不是。我们要做的是看到他们喝酒后要开车，就劝劝他们在休息一下。要不然可能他这次开车走后，你就再也见不到他了。这是很可能事。同学们也应该听过很多酒后驾车出事的事。

第四类可以描述为：上路就成杀手 —— 这是指毒驾。也就是吸毒后开车。在吸毒后，所产生的精神极端亢奋甚至有妄想、幻觉等症状，会导致驾驶人脱离现实场景，判断力低下甚至完全丧失判断。一项研究表明，酒后驾车比正常反应时间慢12%，“毒驾”则比正常反应时间慢21%。吸毒后人往往会出现幻象，驾驶能力严重削弱，为恶性交通事故的发生埋下隐患。不要以为毒品离我们很远。老师就听说过武当也有人吸毒。一家之中有人吸毒是一件非常可怕的事情，很有可能会导致家破人亡。同学们，如果你们知道有你的亲人在吸毒，一定要想方设法制止，就算把他送进派出所也是在帮助他。帮助他停止做错误的事情。

第五类可以描述为：勿为争一秒而送一生 —— 这是指闯红灯。今年7月10日晚10时左右，小林驾驶两轮摩托车搭载与他年纪相仿的另一名少年，由平城北路往东石镇方向行驶。当行至有交通信号灯控制的通往工业大道的交叉路口处，小林图一时之快，在信号灯为红灯的时候依然闯红灯快速往前行驶，并与一辆由工业大道左转弯往柘东路行驶中型自卸货车货车发生碰撞。小林因该起事故永远停止了呼吸，而另一名少年也受了严重的外伤，场面触目惊心。如果小林少一些莽撞或家长多一些教育，这一切本可以避免，只因少年的无知和莽撞，让悲剧发生了。所以我们也千万不要闯红灯，不要为争一秒而送一生。

第六类可以描述为：生命通道不应堵塞 —— 这是指占用应急车道。非紧急情况下在应急车道上停车或长时间占用应急车道行驶，极易造成交通事故，同时也可能堵塞“生命通道”，拖延救援的“黄金时间”，造成严重后果。所以停车时不能占用应急车道。

第七类可以描述为：莫让“文明”二字蒙羞 —— 这是指不礼让斑马线。“过马路要走斑马线”这是众人皆知的交通规则，一般行人在过马路时都会有意识的走在斑马线上，而其他交通工具在经过斑马线的时候都会减速行驶。但是，不少机动车在进入斑马线时，却没有礼让行人，没有减速行驶，由此酿成的悲剧也不在少数，务必引以为戒。

希望大家一起抵制上述七类违法，确保大家安全文明出行。这就是我今天国旗下的讲话，谢谢大家。

关于交通安全的优秀讲话稿 篇13

各位老师，同学们：

大家好！

我们不管是上学，还是放学时，马路上的车辆总是川流不息。这时都牵动着每一位爸爸、妈妈的心，马路上随时都有可能上演一幕幕惨剧。一个个鲜活的生命就消失在车轮之下，一阵阵欢声笑语埋没在刺耳的喇叭声中，一幅幅惨不忍睹的画面，一个个痛苦挣扎的表情，一声声呼天喊地的哭声，一句句引人深思的话语，唯独剩下的是人类的痛惜！导致这悲剧发生的重要原因就是人们缺乏自我保护意识和交通安全知识，一起交通事故都在间接的拆散一个幸福的家庭，如果是我们再多加强交通防范意识，很多事故就可以避免发生，甚至不再发生。俗话说：安全在于提高警惕，事故出于麻痹大意。

在人们的眼中，造成悲剧的发生，就是开车不谨慎，不然就是不遵守交通规则，的确如此。如果人们不在酒后驾车，不再技术上逞能，不在驾驶时横穿马路，每一个行人都遵守交通规则，那么社会不就没有令人因失去亲人而伤心欲绝的交通事故了吗？每个人的生命都是父母给与我们的，一个人不会有第二次生命，所以我们应该倍加珍惜，有了生命的存在才能成就我们一个个五彩的梦。我们是祖国的花朵，是未来的建设者和主宰者。作为一名国小生更加应该有自我保护意识，从我做起，从小做起，做一个遵守交通规则的国小生。

可爱的校园我们的家，交通安全靠大家，人人身处自律手，校园开遍和谐花。小朋友们让我们把平安的种子播撒向大地，让它发芽生长、开花结果之时，你收获的将是更多的幸福与安宁。

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关于交通安全的优秀讲话稿 篇14

亲爱的老师们，亲爱的学生们：

大家好！

我今天演讲的主题是：文明交通，你我安全。

两年前，在我当时居住的小区门口，一个小孩骑自行车时被一辆四处行驶的卡车翻车，被压在车轮下，当场死亡。鲜活的生命瞬间如流星坠落。频繁的交通事故给世界留下了无数的痛苦，给社会留下了无尽的隐患。目前，中国每年平均发生50万起交通事故，死亡人数超过10万，平均每天约有300人死于交通事故。

生命安全是人实现生命价值的最基本条件。如果人身安全难以保证，那么一切社会价值和个人野心都无从谈起。我们年轻的生命不仅承载着艰巨的社会责任和重要的历史使命，也承载着父母的情感寄托和家庭的希望。因此，安全意识和文明交通是我们每个人都必须面对的话题。

我们学校很多安全老师发现我们很多同学的交通安全意识比较薄弱。比如路和路交叉口，无视红色路灯，随意穿越；再比如有的同学骑自行车却开在快车道上；有的人骑车带人，和别人说话；有的甚至把手放在高速车上等等。这些行为是对自己和他人的严重不负责任；面对即将进站的公交车，很多学生趋之若鹜，带着轮子跑的场面更让人担忧；当学校离校时，我们亲身经历了汽车、自行车和行人的拥堵。

为了让我们远离交通伤害，在此，我郑重向你提议：骑自行车时要多加小心；在公交车站候车时要更加文明有序；在十字路口和斑马线等的时候要有耐心。严格遵守《xx国小学生守则》第12条：遵守交通规则，不闯红灯，不乱过马路。同时，希望我们今天回家就动员家长，每天来接我们的时候把车有序的停在学校大门南北两侧的警戒线外，服从学校大门值班老师的统一安排，共同营造文明有序安全的学校大门交通环境！这也是对自己和他人负责的行为。

生命第一，安全第一，交通第一。请热爱和珍惜自己宝贵的生命，不要让违章的交通隐患和薄弱的安全意识携手扼杀我们美好的青春，造成梦想破灭，造成终身遗憾的人间悲剧。

文明交通，对你我都安全！让我们自觉增强交通安全意识和自我防范能力，谢谢！

关于交通安全的优秀讲话稿 篇15

大手拉小手，我们一起走

从我懂事起，爸爸妈妈就告诉我：“什么是最宝贵的？那就是生命。”是呀！生命诚可贵，对每个人来说，生命只有一次，所以人们都百倍爱惜生命。“衣”“食”“住“行”，是人们生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通，随着社会的高速发展，时代的进步，交通与我们的生活已越来越密切了。不可否认，交通给我们带来了极大的方便，但也存在很大的安全隐患。

小时候，我们不懂得保护自己，爸爸、妈妈，给我们无微不至的照顾，每次出门，总是寸步不离。过马路时，妈妈带着我认识了红绿灯、斑马线，告诉我“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。”爸爸指着呼啸而过的大汽车，谆谆教导我一定要避开它们，只要是有天桥的地方，我们呀，就从大汽车的“头上”走。

终于，我们上国小了，小鹰要离开父母的呵护，展翅飞翔了。爸爸妈妈领着我们踏进学校的大门，还不忘叮嘱我们听从老师的教导，放学时一定要跟着路队走，“安全第一”呀！妈妈，还记得吗？第一次放学的时候，远远地，我就看到您在指定接送地点翘首以盼，我多么希望早一点扑进您的怀抱，可您一直站在那里，直到我跟着路队走到您的身边，您才急忙牵过我的小手。我说：“妈妈，您干嘛不到学校门口接我呀？好几个同学的家长都在那里等。”您微笑着对我说：“孩子，学校不是规定家长到指定地点接送吗？要是所有的家长都不守规则，那学校的大门都该被堵上了。学校这样要求，是为了所有小朋友的安全着想啊！我们一定要遵守规定呀！”您，就是这样，用自己的一言一行教会我遵守规则。爸爸妈妈，你们就是我们学习的榜样！

时间流逝，我们一天天长大，亲爱的爸爸妈妈，我们已经懂得，“文明交通，从我做起”。我们向所有关心我们成长的大人们郑重承诺：一定学好交通安全知识，自觉遵守交通法规。以前，是你们，用大手拉着我们的小手，现在，我们要用小手去拉着你们的大手，文明交通一起走，绝不随意闯红灯、穿马路；绝不在公路上追逐、玩耍、并排走；绝不逞能骑“英雄车”，时时处处，做一个遵守交通法规，关心他人的文明好少年。珍爱生命，让生命的轮渡在爱心和责任的护航下，一路欢歌，一路芬芳！

关于交通安全的优秀讲话稿 篇16

尊敬的老师、亲爱的同学们：

早上好！

今天我演讲的主题是《关爱生命，关注交通安全》。

人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。据《星岛网讯》统计指出，中国汽车数量占全世界的1。9%，但汽车交通死亡事故占全球的15%，一年因交通事故而死去的人数就多达十万人！

国小生是道路交通行为的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的`人身安全呢？现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车。

1、走路时，要走人行道，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，应等车停稳，先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车、无牌无证车，更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、12周岁以下不能骑自行车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

最后，祝愿大家身体健康，学习进步，一生平安！

关于交通安全的优秀讲话稿 篇17

各位亲爱的老师、同学们，

大家好!

我是三年级(3)班的，我给大家演讲的题目是《交通安全，幸福人生》。

随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，公路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的公路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。

我就亲眼目睹过肇事现场，在一个炎热的夏天，爸爸妈妈邀约了几个朋友在茶楼玩，我和几个小朋友在一楼的大厅透过宽大的落地窗，望着街上车水马龙热闹非凡的景象。一位头发花白穿着朴素送水的老人吃力地蹬着自行车，两辆公交车为了抢道高速行驶，拐弯时一辆公交车把老人和自行车送到了车轮下面。老人的眼睛是睁着的，也许他还眷顾着他读大学的儿子。水洒在地上可血还是那么红。

有一则新闻，一辆客车发生交通意外从公路上摔下了陡坡，车上二十几人无一生还，只有一个不会走路的小孩活了下来。经过调查，原来在意外发生的瞬间，孩子的父母紧紧地把小孩抱在了中间。父母对孩子的爱，在危急时刻化为了默契坚定的意念挽留了他(她)们延续的生命。但是，当这个生命长大后难道他不痛苦吗?他的人生也因此而改写。

导致这些悲剧发生的一个重要原因，就是许多人欠缺交通安全知识。今年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》提出遵守交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离交通事故带来的伤害，尊重彼此的生命吧!

我希望，唤醒同学们对交通安全的重视。未来是属于我们的，愿我们每个人的生命更精彩。

大家好!

我们不管是上学，还是放学时，马路上的车辆总是川流不息。这时都牵动着每一位爸爸、妈妈的心，马路上随时都有可能上演一幕幕惨剧。一个个鲜活的生命就消失在车轮之下，一阵阵欢声笑语埋没在刺耳的喇叭声中，一幅幅惨不忍睹的画面，一个个痛苦挣扎的表情，一声声呼天喊地的哭声，一句句引人深思的话语，唯独剩下的是人类的痛惜!导致这悲剧发生的重要原因就是人们缺乏自我保护意识和交通安全知识，一起交通事故都在间接的拆散一个幸福的家庭，如果是我们再多加强交通防范意识，很多事故就可以避免发生，甚至不再发生。俗话说：安全在于提高警惕，事故出于麻痹大意。

在人们的眼中，造成悲剧的发生，就是开车不谨慎，不然就是不遵守交通规则，的确如此。如果人们不在酒后驾车，不再技术上逞能，不在驾驶时横穿马路，每一个行人都遵守交通规则，那么社会不就没有令人因失去亲人而伤心欲绝的交通事故了吗?每个人的生命都是父母给与我们的，一个人不会有第二次生命，所以我们应该倍加珍惜，有了生命的存在才能成就我们一个个五彩的梦。我们是祖国的花朵，是未来的建设者和主宰者。作为一名国小生更加应该有自我保护意识，从我做起，从小做起，做一个遵守交通规则的国小生。

可爱的校园我们的家，交通安全靠大家，人人身处自律手，校园开遍和谐花。小朋友们让我们把平安的种子播撒向大地，让它发芽生长、开花结果之时，你收获的将是更多的幸福与安宁。

关于交通安全的优秀讲话稿 篇18

亲爱的老师、同学们：

大家好！“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。”这些是一、二年级的小同学都知道的关于交通安全的顺口溜。其实我们每一个人都需要遵守交通安全。因为生命重于泰山，且只有一次。

由于国民经济收入迅猛发展，汽车的数量也在与日俱增。每天，几乎每条公路上都有川流不息的车辆快速行驶着。再加上有些人交通意识淡薄，也有些人只图方便，无视交通信号灯，随心所欲地横冲直撞，进而酿成了残不忍睹的车祸，导致原来幸福的家庭家破人亡。不过，还是有好些人是严格遵守交通规则的。

那天，我到成都去玩，在过斑马线时，我看见一位阿姨明明看见亮的是红灯，却还是试图牵着女儿强行过马路。小女孩见自己的妈妈要闯红灯，马上大声对她妈妈说：“妈妈，老师说过，不能闯红灯，闯红灯是不道德的，而且闯红灯容易造成车祸。”众目睽睽之下，小女孩的妈妈脸红了，厉声对小女孩说：“小孩子，懂什么！”说完也自觉站在路口等绿灯亮。过了一会儿，绿灯亮了，母子俩说笑着从斑马线上走了过去。看着那小女孩的背影我不禁对她油然而生出敬佩之情。虽然她只有五六岁的样子，但是她却有着比大人还强的交通安全意识感，这是多么难能可贵啊！

作为国小生的我们也必须具备一些交通安全知识。如：上学和放学时，正是一天中道路交通最拥挤的时候，马路上车多人多，千万不要随意在道路上穿行、猛跑。过马路时要左右都看一看，必须要车辆离我们有一定的安全距离时才能过去。骑自行车不可以攀附其他车辆行驶，不可以在马路上表演车技，如双手离把、一手打伞，一手扶车把等。

希望大家都能自觉遵守交通安全，尽可能将车祸的发生率减小为零。同时我也想对司机们说：“生命在你手中，安全在你脚下，驾车时请不要超速，超载，不要闯红灯，不要再让一些无辜的生命之花过早凋零！让我们大家携手遵守交通法则！珍视安全，珍视生命！

尊敬的老师们，亲爱的同学们：

大家好！

很高兴我今天能参加班里的交通安全演讲，我们平时每时每刻都会与交通在一起。特别是我们小朋友放学回家就跟应该遵守交通规则，我经过平时回家时总结了几条交通规则：

1、我们经过马路时应该走斑马线而且要做到红灯停绿灯走！

2、当我们走到马路上时应该专心走路不能和小伙伴们开玩笑或者在一起打闹！

3、平时我们应该加强交通规则意识，让每个小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。

4、年龄小的小伙伴骑自行车时不应该在大马路上行驶，而且平时骑车时应该有家长在旁边陪同！

5、当经过无斑马线公路时应该“一停、二看、三通过”。

6、当我们走路时不应该在走路时看书以免摔倒或者出现一些意外的事。

希望大家平时遵守交通规则，注意安全，珍惜生命。我的演讲完毕。谢谢大家。

关于交通安全的优秀讲话稿 篇19

同志们：

这次全市道路交通安全工作会议是市政府决定召开的一次重要会议，主要任务是总结去年全市道路交通安全工作，深入分析存在问题和面临形势，全面部署当前和今后一个时期全市道路交通安全工作。刚才，市政府党组成员、市公安局局长高永宏同志宣布了调整后的全市道路交通安全委员会成员，市道路交通安全委员会办公室主任、市公安局副局长、交警支队支队长王高年同志通报了全市道路交通安全管理工作情况，对今年的工作提出了切实可行的措施和意见，我完全同意，请大家认真抓好落实。下面，我就目前全市道路交通安全形势和下一步工作，讲几点意见：

一、认清形势，找准差距，进一步提高对道路交通安全工作重要性的认识

道路交通是经济发展的命脉，道路交通安全作为公共安全的重要组成部分，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会的协调发展，事关社会和谐稳定。去年以来，全市各级各有关部门在市委、市政府的正确领导下，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，不断巩固和完善“政府统一领导、部门各司其职、社会共同参与”的道路交通事故防控体系，加快推进道路交通安全工作社会化进程，努力克服道路规模扩展，车辆、驾驶人员迅猛增加带来的严峻考验，全面落实各项预防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了较好成效，道路交通安全环境得到持续改善。呈现出了以下几个特点：一是工作机制日趋完善。市上成立了金昌市道路交通安全委员会，建立了道路交通事故社会救助机制，各级各部门加强领导，齐抓共管，安全责任制得到进一步健全和完善，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。二是道路交通安全管理整体水平进一步提升。各级交通管理部门从基础工作抓起，加大了对人员、车辆、道路、交通运输等工作的监管力度，加大对重点路段、重点时段的交通管理和安全防范，定期不定期地组织开展整治酒驾、校车专项整治和查处“三超一疲劳”违法行为等专项行动，道路交通应急救援保障和疏堵保畅能力有了新提升，有效遏制了重特大事故发生。三是道路交通设施不断改善。全市加大道路建设和道路安全管理设施建设力度，特别是加强对什字路口、隔离栏、重要路段交通信号灯、道路标线、标志标牌等交通安全设施的建设，有效提高了道路通行能力。四是社会各界和人民群众的交通安全意识和维护交通安全的自觉性逐步提高。各级交通管理部门更加注重以人为本，不断改进执法和管理服务方式，加大交通安全宣传力度，不断深化农村道路交通安全管理工作，城乡道路交通环境得到了明显改善，全社会共同维护道路交通秩序的良好氛围正在形成。

道路交通安全工作具有长期性、复杂性和艰巨性的特点，当前和今后一个时期，面临的困难和风险可能比以往任何时候都要多，面临的压力和挑战可能比以往任何时候都要大。从全国形势看：第一，我国已经进入了道路交通事故高发期。据有关专家研究，“x”时期既是我国经济社会快速发展期，也是道路交通事故高发期。第二，机动车快速增长带来的压力前所未有。截至去年底，全国机动车保有量超过2.2亿辆，年增长2048万辆，道路交通供需矛盾将更加突出。第三，全民整体交通安全素质不高。全民整体交通素质远远滞后于经济社会发展速度和机动车发展速度;素质跟不上形势、“软件”滞后于“硬件”的现象，短期内难以改变，交通拥堵、事故多发问题仍会持续。从我市情况看：首先，道路交通事故仍在高位运行。20x年，全市共发生适用一般程序处理的交通事故219起，死亡32人，受伤294人，其中，发生2起一次死亡3人的道路交通事故，特别是市区“10.1”交通事故损失严重，教训深刻，引起了社会各界的广泛关注，遗留问题至今未能处理。今年1-3月份，全市发生适用一般程序处理的道路交通事故43起，死亡5人，受伤60人，较去年同期相比仍有上升。其次，影响道路交通安全的隐患仍然大量存在。全市占有相当比例的低等级和等级外公路，其交通安全设施不足，急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等危险路段、事故多发地点难以整治到位;农村交通安全基础设施还很薄弱，大量低安全性能的农用车、拖拉机、摩托车上路行驶，造成交通事故多发。第三，道路交通安全措施落实不够到位。一些部门和单位预防道路交通事故工作的责任意识不够强，监管职责落实不力，一些交通运输企业安全主体责任落实不到位，一些从事长途、超长途客货运输的车辆驾驶人以及个体承包、“挂靠”经营的营运车辆驾驶人长期游离于安全教育管理之外。第四，交通安全宣传力度还需要进一步加大。交通安全宣传投入不够、形式不多、覆盖面不广、缺乏感染力，交通安全常识普及程度不高，安全教育制度落实不到位，教育效果不理想，还没有形成有效的制度保障。

对此，我们一定要保持清醒头脑，正确认识当前道路交通安全面临的形势，深刻认识道路交通安全管理工作的重要地位和作用，认真研究加强道路交通安全的对策，以超常规的举措，综合施策、标本兼治，常抓不懈，真正把各项方针政策和安全措施执行好、落实好，坚决把道路交通事故上升的势头压下去，坚决遏制重特大事故的发生。

二、突出重点，强化措施，全面加强道路交通安全工作

做好道路交通安全工作，要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，不断强化道路交通事故预防措施，全面开展道路交通安全综合治理，力争实现道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比减少，杜绝发生一次死亡5人以上交通事故的目标。为此，今年要重点抓好以下几个方面的工作：

(一)深入推进道路交通安全综合治理。要深入贯彻落实省政府《关于进一步加强和改进道路交通安全管理工作的决定》(甘政发[20x]31号)和市政府《实施意见》，不断完善道路交通管理机制，着力构建“大交管”格局。要进一步明确和完善各级道路交通安全委员会工作职责，各成员单位要在政府的统一领导下，各司其职、齐抓共管，动员各方面力量，实行综合治理，确保各项道路交通安全工作取得实效。县、区政府和有关部门要将道路交通安全工作纳入年度工作考核体系和对各级领导干部考核的重要内容，努力构建“政府牵头、部门联动、社会参与”的道路交通安全社会化管理机制;公安交管部门要发挥好牵头作用，加强对全市道路交通安全和事故预防工作的组织协调;交通、住建、安监、教育等部门要深化城市畅通工程、平安畅通县区和文明示范公路创建活动，建立健全道路交通安全隐患排查整改机制和“两客一危”车辆动态监管机制;公路运输、保险公司要建立事故信息抄告共享机制和严重交通违法与保险费率浮动机制，切实形成各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作格局。

(二)强化道路交通安全源头防范。要持续不断地加大源头管理，筑牢事故预防工作的第一道防线，切实做到监管重点前移，预防措施在先。公安部门要严格执行法律法规和政策，加强驾校的管理和规范，坚决对不合格的进行整顿关闭，严把驾驶员培训关、考试关和发证关，并加强对驾驶员的日常学习培训和违法驾驶员的再教育工作，保持驾驶员队伍的健康发展;交警、交通运输、安监等部门要建立和完善监督制约机制，严把市场准入关，对不符合国家安全技术标准的车辆和擅自改装车辆，不准核发车牌照、营运证等相关证照。农机部门要严格落实低速载货汽车、拖拉机的注册登记制度，切实提高上牌率和年检率，坚决杜绝报废车辆上路，着力加强对驾驶员的培训和安全教育，着力推动农村地区交通安全工作。

(三)扎实开展道路交通安全专项行动。公安交管部门要继续加大整治力度，进一步加强重点对象的监管。要紧密结合实际，紧紧扭住重点地区(即：国省道以及县乡农村道路)、重点车辆(即：客运车辆、校车、危险品运输车)、重点违法行为(即：酒驾醉驾、“三超一疲劳”)、重点时段(即：节假日、恶劣天气期间和夜间)，扎实开展道路交通安全专项行动，始终坚持勤务跟着安全走，真正把交警压上街面、路面，提高见警率和管事率;始终坚持执法的严肃性，敢抓、敢管、敢罚，敢于追究违法者的责任，包括刑事责任;始终坚持科技支撑作用，加强监控设施和执法手段建设，全面强化非现场执法力度，着力维护正常的道路交通安全秩序。

关于交通安全的优秀讲话稿 篇20

今天，市政府在这里召开全市镇通村委会公路硬底化建设攻坚会议，会议的主要议题是：分析我市镇通村委会公路硬底化建设情况，研究部署镇通村委会公路硬底化建设攻坚工作，确保在今年7月底前全面完成镇通村委会公路硬底化建设任务。刚才，信宜市政府介绍了他们打好镇通村委会公路硬底化建设攻坚战的做法和措施，信宜市的做法很值得各地学习和借鉴。等一会，心强同志还将作重要指示，请同志们回去之后迅速抓好传达和贯彻落实。下面，我先讲三点意见：

一、认真分析我市未硬底化镇通村委会公路的情况

我市共有村委会1722个，镇通村委会公路6913公里。x年以来，根据省委、省政府的统一部署，在市委、市政府和省交通厅的正确领导下，在地方各级党委、政府和有关部门的共同努力下，全市共筹集资金近19亿元，经过5年多的建设，已完成镇通村委会公路硬底化任务的行政村1647个，公路里程6711.3公里，分别占计划的95.6%、97.1%。全市广大农村交通面貌发生了历史性转变，解决了500多万群众“出行难”问题，为建设社会主义新农村作出了积极贡献。以上成绩的取得，是上下各级和社会各界共同努力、艰苦拼搏的结果，可喜可贺。

根据省委、省政府提出全省要在x年底前全面完成镇通村委会公路硬底化建设任务的要求，结合我市实际，市委、市政政府提出了在x年7月底前全面完成我市镇通村委会公路硬底化建设任务的目标。为进一步摸清我市镇通村委会未通硬底化公路的情况，本月初，我局组织了5个核查组，奔赴各县(市、区)，与各县(市、区)交通部门和有关镇、村的干部一起，对镇通村委会公路尚未硬底化的情况遂个镇、遂个村委会、遂个项目进行核查，较准确、真实地摸清了我市镇通村委会公路未硬底化的情况。据统计，截至6月10日，全市还有201.7公里镇通村委会公路未硬底化，涉及到34个镇75个村委会，其中信宜市49.91公里，涉及到7个镇、18个村委会;高州市81.2公里，涉及到11个镇、19个村委会;化州市45.55公里，涉及到9个镇、7个村委会;电白县4.2公里，涉及到3个镇、5个村委会;茂南区11.8公里，涉及到3个镇、7个村委会;茂港区9公里，涉及到1个镇、3个村委会。这些项目分布不平衡，近70%共141公里分布在边远山区。这些数据，也经各相关镇盖章确认，可以说是比较准确、真实的。今天，市交通局把这些情况在茂名日报上进行了公示，以进一步发挥社会监督作用，促使项目所在地党委、政府明确任务，自加压力，采取措施，全面完成硬底化改造任务。

二、认清形势，切实增强全面完成镇通村委会公路硬底化建设任务的紧迫感和责任感

镇通村委会公路硬底化建设是一项顺民心、得民意的德政工程、民心工程，充分体现和代表了最广大农民的愿望和利益，它是我们党落实科学发展观，建设社会主义新农村的重大举措。全面完成镇通村委会公路硬底化建设任务，是形势所迫，意义十分重大。首先，完成镇通村委会公路硬底化建设任务，是当前应对国际金融危机的需要。今年，为应对全球金融危机，中央迅速出台十项扩大内需措施，交通基础设施建设成为投资重点。在国家投资预算增加1300亿元的情况下，x年将再增发4000亿元中央和地方国债，交通设施建设成为投资的重点领域。农村公路具有“短、平、快”的特点，是这次扩大内需中率先得到政策支持的领域。国家发改委已下达了x年新增中央预算内投资农村公路建设计划，其中安排了我市300公里;4月，中央车购税用于农村公路建设资金又安排了我市450公里农村公路建设规模。其次，完成镇通村委会公路硬底化建设任务，是落实省委、省政府实施十项“民心工程”重大部署的需要。x年，省委、省政府把实施镇通村委会公路硬底化建设作为我省十项民心工程之一，对镇通村委会公路硬底化建设工程进行补助，并提出全省要在x年底前全面完成镇通村委会公路硬底化建设任务。市委、市政政府结合我市实际，提出在x年7月底前全面完成我市镇通村委会公路硬底化建设任务。目前，全市还有201.7公里镇通村委会公路未硬底化。加快这些项目的建设，确保在7月底前全面完成任务，是摆在我们面前的一项重要而紧迫的任务。最后，完成镇通村委会公路硬底化建设任务，是为下一步全面实施通自然村公路硬底化建设计划的需要。省交通厅要求必须在x年7月底前完成镇通村委会公路硬底化建设任务后，才能继续安排通自然村公路建设补助计划。因此，能否如期完成镇通村委会公路硬底化建设任务，直接关系、影响到下一步实施通自然村公路硬底化建设项目资金的争取工作。目前，距离市委、市政府提出的在7月底前全面完成建设任务的时间已不足两个月，时间紧，难度大。我们在看到困难和挑战的同时，要看到完成任务的有利条件：省委、省政府，市委、市政府的高度重视和有关部门的倾斜支持，群众积极捐资、投工投劳的修路热情，社会各方的热切关注等。各地各部门要认清形势，切实增强责任感和紧迫感，鼓足干劲，全面冲刺，保证全面完成镇通村委会公路硬底化任务。