外贸合同中的风险规避（通用3篇）

外贸合同中的风险规避 篇1

在签定外贸合同过程中，买卖双方部都有可能有意无意地在合同中明显设置戍隐含许多“风险条款”，因而，如何充分利用“风险条款”，有效地规避风险，就成为买卖双方在签定合同时须慎之又慎的关键所在。

下面先举两个例子：

实例一：

1994年，某省粮*化工厂利用加拿大政府贷款通过蓝*公司分批从该国王牌公司引进280万美元的化工设备，在商订合同时，精*化工厂为协调配套设备资金及建设情况，在合同装运条款中加列了“卖方在装运前内通知买方，并取得买方的同意，方可进行装过”的条款。卖方对此无异议，并如期签定了合同，日后，卖方按合同变求开始备货，在首批货物中，30%为外购货，70%为自己生产的产品。完成备货后，王牌公司向蓝*公司发出装运通知，但是，精*化工厂以配套资金没有到位，附属设施没法开工为由，拒绝卖方发货。

后经多次协商，精*化工厂同意在王牌公司同意支忖每年2万美元仓储费的前提下，接受第一批货物。鉴于当时当地化工市场的情况，为避免损失，精*化工厂不再同意接受后几批的货物。最后，该合同以精*化工厂另外找到新的买家，才得以继续执行。

案例二：

1990年，某地一进出口公司向巴西出口一批非食用玉米。合同规定：品质为适销品质，以98%的纯度为标准，杂质小于2%，运输方式为海运，支付方式采用远期汇票承兑交单，以给予对方一定的资金融通。合同生效后两个月货到买力，对方以当地的检验证书证明货物质量比原订规定低，黄曲霉菌累超标为由，拒收拾物。经查实，原货物品质不妨碍其销售，对方违约主要是由于当时市场价格下跌。后经多次商谈，我方以降价30%完成合同。

从上述两个案例中不难看出。有的合理巧妙地利用了“风险条款”，有效地保护了自己的利益;有的明知风险条款的存在，但为促成交易成功，同时对风险估计不足，也存有侥幸心理，而轻易跳进对方埋下的陷阱。所以，只有把握住“风险条款”，才能把握住商机，在商战中立于不败之地。案例一中，“经买方同意卖方方可装运”的条款属于“风险条款”。但作为买方，在该条款订立之初，完全出自客观原因。确为协调各部分资金及工程建设情况，也被卖方接受。随时间的推移。在市场出现不利的情况下，该条款又使买方成功地减少了仓储费，推迟了合同执行时间，顺利地转卖给其他客户，从而规避、转移了风险，收到了当初没有预想到的结果。由此可见，合理巧妙地利用风险条款对于保护一方利益既是可行的又是有效的。但该案例也慕露出买方的一些问题：一是买方前期调查不深入，市场预测不准，造成该顶贷款合同没成功。二是在一定程度上也影响了自己的信誉，为以后的贸易带来了负面影响。相反，作为卖方，当初接受该条款时，并没有充分考虑该条款的风险及对自己的不利后果。在合同实施时，也没有适时把握这条款，只把它作为贸易合同中一般的装运通知条款来看待，事前没有征得买方同意就开始备货，直到装运前才通知买方，致使买方拒收货物，最后不得不自食恶果，承担仓储费及长时间占压资金的损失。

案例二中，支付方式、品质条款，对于出口方来讲均存在很大的风险性。品质方面，虽考虑到了农产品的品质在备货时很难准确把握，用“适销品质”来补充，但没有采用品质增减价条款具体地说明在品质出现不同程度的不符时的处理方式。另外，玉米本身具有易滋生黄曲霉菌的特点，长时间的运输更加快其增长速度。对于这种可以预料但难以避免的状况，在品质条款中没有任何说明。这些都给对方拒收货物提供了机会。在支付方式上，远期汇票兑交单，货到付款，虽是我国对南美贸易中普遍采用的方式，但这种方式过于注重促成合同的成立，风险性极大，特别容易被对方恶意利用。在市场形势对其有利的情况下，往往都是以其它条款为由或拒收货物，或大幅度压价。该案便属典型的恶君利用“风险条款”的例子。

如何规避风防

国际贸易合同商谈中，条款的订立会直接影响到买卖双方的利益，在具体贸易中，应尽量避免易产生纠纷的“风险条款”。合理把握条款，最大限度地避免风险，是签订合同成败的关键。具体应注意以下几点：

1.选择好贸易伙伴。诚实可靠是交易成功的基础，加强资信调查是确定交易伙伴的重要方法。在调查中要重点了解对方的企业性质、贸易对象的道德、贸易经验等，特别是贸易伙伴的资金及负债情况，经济作风及履约信用等。

2.严格审查，把握好合同条款。实事求是地订立合同，做不到的条款坚决不订。

3.严格履行合同，防止任何与条款不符的风险发生，不给对方以可乘之机。

4.适时地转嫁风险。对于自己不擅长的条款内容，利用合同将其潜在的风险转移出去。例如，可把有关运输的问题交给运输公司办理，这样可以有效地避免风险。

5.充分利用完善的国际贸易保险体系，将可预测的风险用较低的代价转移走。

一个软条款带来4万美金的损失

信用证中的软条款指主动权掌握在开证申请人手中;受益人无法控制的条款，或意思含糊不清、模棱两可的条款。因难以满足这种条款，往往会给受益人支全收汇造成相当大的困难和风险。以下案例中的一个软条款使我方出口公司损失了四万美金。

新加坡某银行曾给中行开出过一份金额为USD382500.00的信用证。关于提单的NOTLFY PARTY有如下条款：NOTIFY PARTY WILL BE ADVISEDLATER BY MEANS 0F L /CAMENDMENT THROUGH OPENING BANK UPON INSTRUGTIONS FROM THE APPLICANT。但是，开证行迟迟不发信用证修改指定提单的被通知人，为避免信用证过期，我方公司无奈只好在信用证修改之前交单，并在提单的NOTIY PARTY-栏打上了APPL1CANT的名字。出单后开证行拒付。拒付原因桂：NOTIFY PAR-TY ON THE BILL OF LADING SHOWN AS APPLICANT WHEREAS L/CAMEND-MENT HAS NOT BEEN EFFECTED意指L/C修改还未发出，B/L便显示了NOTIFY PARTY。中行虽多次反驳，几次电报电话来往，但开证行始终坚持不符点成立。并认为在修改未到的情况下不能交单议付。最后开证行来电称申请人要求降价四万美金才肯赎单，否则便要退货。我方公司迫于各方面压力不碍不接受了对方要求，以损失四万美金为代价了结此事。

出单前，中行曾就修改信用证的问题征询过公司的意见，并提示了其中蕴含的风险，但公司因急于发货坚持交单议忖。我方公司称这个问题在出单前已与申请人谈妥，对方同意赅单，没想到出单后对方变卦，以退货相威胁伺机压阶。可见口头的商业信用是靠不住的，只有严格按照信用证的要求正点交单才是收款的最佳保证。对于信用证中的软条款能落实的应尽快落实，不能落实的应及早删除，否则不要轻易发货。我行就这个软条款问题曾请教过新加坡国际商会的有关专家。该专家认为开证行的拒付虽然有些无理，但也有其辩词，如果打起官司，我方公司很可能得不偿失。

外贸合同中的风险规避 篇2

买方(Buyers)：

地址(Address)：

卖方(Sellers)：

地址(Address)：

经买卖双方确认，同意按照下列条款，由买方购进，卖方售出下列商品，特订立本合同：(This contract is made by and between the Buyers and the Sellers,whereby the Buyers agree to buy and the Sellers agree to sell the under-mentioned commodity according to the terms and conditions stipulated below)：

1、品名(Name of Commodity )：

规格型号(Type & Specification)：

数量(Quantity)：

单价(Unit Price)：

总价(Total Price)：

合同总值(大写)(Total Value of Contract)(in capital)：

风险提示： 要求商家在订购合同上注明产品的品牌、型号、单价、数量，品牌型号必须是标准用名，不能产生歧义，前后名称必须保持一致;

在标注产品的数量时，最好将产品的平米数和片数都标注清楚，方便验货时核对产品的数量。

另外，标的物必须是合法物品，违法则合同无效。

2、技术条件(Technical Requirements)：

3、包装和唛头：每件货物上标志毛重、净重、编号、尺码、目的口岸，原产地并列明下列唛头(Packing and shipping Mark: Each Package shall be stencilled with gross and net weights ,package number Measurement ,port of Destination , country of origin and the following shipping mark)：

4、交货期限(Time of Delivery)：

风险提示： 运输方式一般由需方提出，也可协商约定运输方式、运输路线、运输工具。

总的要求是运费低、运速快、货物安全到达。

注意，要明确约定如果由于供方原因，选择了不合理的运输路线和工具，由此造成的损失，就承担赔偿责任。此外，运输费用的负担，应结合货物价款考虑，要明确约定清楚，以避免争议。

5、装运口岸(ort of Loading)：

目的口岸(Port of Destination)：

7、生产国别和制造厂(Country of origin and Manufacturers)：

8、保险：由卖方按发票总值的______%投保险。

(Insurance:To be covered by the Sellers for____% of the total invoice value against. )

9、付款条件：

信用证项下：买方接到卖方根据第十三条规定所发出的装运通知后，在装船前天内，开出与合同总值等值的以卖方为受益人的不可撤消的即期信用证。

(Under Letter of Credit: The Buyers upon receipt from the Sellers of the delivery advice specified in Clause 13 hereof l days prior to the date of delivery. Open an irrevocable letter Of credit at sight with in favor of the Sellers ,for the total value of shipment. )

直接付款：买方收到卖方根据第十条规定所发出的装船单据后天内，将货款电汇或信汇给卖方。

(By Direct Remittance: Payment shall be effected by the Buyers ,by T/T or M/T, with in days after receipt from the Sellers of the shipping documents specified in Clause 10 hereof .)

卖方(Sellers)：

日期(date)：

______年_____月_____日

买方(Buyers)：

日期(date)：

______年_____月_____日

外贸合同中的风险规避 篇3

签订日期：_________________

签订地点：_________________

电 话：____________________

传 真：____________________

电 报：____________________

电 传：____________________

电 话：____________________

传 真：____________________

电报：_____________________

电传：_____________________

经买双方确认根据下列条款订立本合同：

1. 货号

2.成交价格术语： □ FOB □ CFR □ CIF □ DDU □

3.出产国与制造商：___________________________

4.包装：__________________

5.装运唛头：______________

6.装运港：________________

7.目地港：________________

8.转运：□ 允许 □ 不允许; 分批装运：□ 允许 □ 不允许

9.装运期：________________

10.保险：由____按发票金额110%，投保_____险，另加保_____险。

11.付款条件：

□买方通过_____银行在____年____月____日前开出以卖方为受益人的_______期信用证。

□付款交单：买方应对卖方开具的以买方为付款人的见票后_____天付款跟单汇票，付款时交单。

□承兑交单：买方应对卖方开具的以买方为付款人的见票后_____天承兑跟单汇票，承兑时交单。

□货到付款:买方在收到货物后____天内将全部货款支付卖方(不适用于FOB、CFR、CIF术语)。

12.单据：卖给方应将下列单据提交银行议付/托收。

① 运单

□ 海运:全套空白抬头/指示抬头、空白背书/指示背书注明运费已付/到付的已装船清洁海运/联运正本提单，通知在目的港 公司

□ 陆运：全套注明运费已付/到付的装车的记名清洁运单，通知在目的地 公司。

□空运：全套注明运费已付/到付的记名空运单，通知在目的地 公司。

②标有合同编号信用证号及装运唛头的商业发票一式____份。

③由_____出具的装箱单或重量单一式______份。

④由_______出具的质量证明书一式________份

⑤由________出具的数量证明书一式________份

⑥保险单正本一式_______份。

⑦ 签发的产地证一式_______份

⑧装运通知：

另外，卖方应在交运后____小时内以特快专递方式邮寄给买方第____项单据副本一套。

13.装运条款：

□ FOB

卖方应在合同规定的装运日期前30天，以电报/电传/传真通知买方合同号、品名、数量、金额、包装件、毛重、尺码及装运港可装日期，以便买方安排租船/订舱。装运船只按期到达装运港后，如卖方不能按时装船，发生的空船费或滞期费由卖方负担。在货物超过船舷并脱离吊钩以前一切费用和风险由卖方负担。

□ CIF或CFR

CIF and CFR

卖方须按时在装运期限内将货物由装运港装船到目的港。在CFR术语下，卖方应在装船前2天电传/传真/电报买方合同号、品名、发票价值及开船日期，以便买方安排保险。

□ DDU

卖方须按时在装运期限内将货物由装运港装运至目的港。

14.装运通知

一件装载完毕，卖方应在____小时内电传/传真/电报买方合同编号、品名、已发运数量、发票总金额、毛重、船名/车/机号及启程日期等。

15.质量保证：

货物品质规格必须符合本合同及质量保证书之规定，品质保证期为货到目的港_____个月内，在保证期限内，因制造厂商在设计制造过程中的缺陷造成的货物损害应由卖方负责赔偿。

16.商品检验：卖方须在装运前_____日委托 检验机构对合同之货物进行检验并出具检验证书，货到目的港后，由买方委托____检验机构进行复检。

17.索赔

如经中国_____检验机构复检，发现货物有损坏、残缺或品名、规格、数量及质量与本合同及质量保证书之规定不符，买方可于货到目的港后 天内凭上述检验机构出具的证明书向卖方要求索赔。如上述规定之索赔期与质量保证期不一致，在质量保证期限内买方仍可向卖方就质量保证条款之内容向卖方提出索赔。

18.延期交货违约金

除双方认可的不可抗力因素外，卖方迟于合同规定的期限交货，如买方同意迟延交货，卖方应同意对信用证有关条款进行个性和同意银行在议付货款时扣除本条规定的违约金。违约金总值不超过货物总价值的5%，差率按7天0.5%计算，不满7天仍按7天计算。在未采用信用证支付的情况下，卖方应将前述方法计算的违约金即付买方。

19.人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履约，卖方概不负责，但卖方应将上述发生的情况及

时通知买方。

20.争议之解决方式：

□任何因本合同而发生或与本合同有关的争议，应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁地点在中国深圳。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

21.法律适用

本合同之签订地、或发生争议时货物所在地在中华人民共和国境内或被诉人为中国法人的，适用中华人民共和国法律，除此规定外，适用《联合国国际货物销售公约》。

22.本合同使用的FOB、CFR、CIF、DDU 术语系根据国际商会《Incoterms 1990》

23.文字：本合同中、英两种文字具有同等法律效力，在文字解释上，若有异议，以中文解释为准。

24.附加条款(本合同上述条款与本附加条款有抵触时，以本附加条款为准)：

25.本合同共____份，自双方代表签字(盖章)之日起生效。

买方代表人:___________________________ 卖方代表人 :_________________________

签字:_________________________________ 签字:________________________________