高铁技术员年度总结
20xx年12月份,综合三队管段内,主体工程方面,古田隧道进口架子十五队实现进洞20米,中台阶也开挖了10米。临建方面,基本完成了古田隧道进口标准化工地的建设,另外古田大桥钢筋场和赤林隧道出口相关临建的主体也已完成,具体包括场地开挖、平整及硬化近1万平方米,路面硬化3百余米,护坡挡墙砌筑4百余方等,临建主体基本完工。另外赤林隧道出口的施工队伍也已到场,并参与到相关临建建设当中。
到现在为止,古田隧道进口上台阶已进洞36.7米,中台阶进洞26.5米;赤林隧道出口高山水池、料仓、钢筋棚等已建设完成,空压机、拌和机也已在安装中,已初步具备主体工程施工的条件;另外cfg桩施工队伍也已进场。
总的来说,上月的施工进度很不能令人满意,主要是古田隧道进口的施工进度。影响该进度的主要原因是“八大钉子户”,他们造成洞口段无法进行爆破作业,进洞后的爆破作业也被束手束脚,甚至因此而终止爆破作业5天,严重影响了施工进度,而且还继续影响着洞口段下台阶的爆破施工。另外赤林隧道出口洞口段山体为滑坡堆积山体,自稳性极差,为进洞施工的重要威胁,需要进行保守处理。 结合现场施工实际情况,本月计划如下:古田隧道进口上台阶开挖40米(即平均一天1.3米),中台阶开挖45米,下台阶开挖45米,仰拱施工20米,并完成衬砌台车的拼装;赤林隧道出口完成临建建设(包括空压机安装、拌和机安装、坡体喷射混凝土防护、护坡挡墙砌筑等),完成隧道仰坡和导向墙施工;古田大桥钢筋场完成临建建设;路基段实现200米可进行cfg桩施工。
高铁技术员年度总结范文2---XXX20xx年很快过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……时间如梭,转眼间又将跨过一个年度之坎,再回首,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能,回首过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多,领导对我的支持与关爱,令我明白到人间的温情,在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手,在工作上,围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。所以我努力工作继续坚持“不学习不上进就会下岗失业、不吃苦不耐劳就会被淘汰”的理念努力的工作,不断的提升自己的工作水平和技术能力。
今后努力的方向:随着公司各项制度的实行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识也更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为公司做出应有的贡献.
作为企业的职工,我充分认识到,只有不断的加强学习,更新理念,才能更好的适应企业的发展,更好的为企业服务。进入徐盐高铁工程后,工作之余我深感学习的重要性,深感知识的溃乏,更感到不学习随时都有被淘汰的可能,为了充实自己,使自己更好的搞好本职
工作,我从以下几个方面学起
一、严于律已,自觉加强锻炼
二、强化理论和知识学习,不断提高自身综合素质:
三、努力工作,按时完成工作任务
回首这一年我想我应该做到了这几点我愿与各位同仁分享
1、努力学习更深一步的研究承台、墩身的施工工艺和标准,并落实到实际、使自己成为一个高铁行业专业的施工管理人员。
2、及时总结工作中的得与失并加强反思,找出工作中存在的问题,同时对新情况新问题进行调查研究,不断探索新途径、新方法,力争把工
作做到最好。
3、不断充电,增强自己的实际管理能力努力提高自己的理论管理水平。
4、领导交办的每一项工作,分清轻重缓急,科学安排时间,按时、按质、按量完成任务。
5、在工作中对安全问题决不放松,始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,积极投入到工作中,发现安全隐患及时处理,不等不靠,安全隐患不解除不放过。
6、“百年大计、质量第一”,我深知质量对一个企业来说多么的重要,所以我要熟悉图纸,熟悉规范,深入工地,进行质量检查,发现问题及时上报及时处理,把质量隐患消灭在施工过程之中。并继续对质量通病进行分析并预防,争取把质量通病问题降到最低。
7“文明施工”是一个企业的窗口,也是一面镜子,他代表着一
个企业的形象,所以也要继续加强对文明施工的管理工作。
时间又给予我一次总结的机会,每一次进步都是在不断的反复总结经验或得失中得以提高。每一次总结都是在促使我们查找自身不足的同时,结合自己好的工作经验,为新一年的工作顺利进行做更好的铺垫。以后我会更加努力,争取在业务上不断提高自己的技术水平。随着社会的进步,时代的发展,我们要不断升值自己,让自己在这个竞争的社会处于不倒地位,与时俱进,施工工艺的不断创新和施工方法的日新月异的变化,我们只有适应、征服,创造才能不会被社会所淘汰。
姓名:X X X
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