2023年运管工作总结范文十篇

2023年运管工作总结范文 篇1

20xx年12月10日，在一阵热烈的掌声中，征费稽查处受省交通厅党组和省征稽局党委的委托，与中国农业银行营业部正式签定了《代征养路费合同》。至此，征稽处委托银行代征养路费的前期准备工作，在厅、局领导的关心和同志们的共同努力下，终于初战告捷，并将于20__年四月一日起，公路养路费由省农业银行代征，养路费征收历史从此翻开新的一页。

一、代征工作势在必行

每年的元月和月初、季首，车主为缴纳一辆车的养路费，排队等待几小时。整个征费厅人满为患，缴完费的车主只能从人缝中艰难地挤出。因交费停在路边的车辆由于堵塞道路，又被交警部门排障、处罚，车主怨气可想而知。投诉电话、批评信纷至而来，强烈要求解决缴费难问题的呼声此伏彼起。引发缴费难的问题是多方面的，首先是**市区域面积小，机动车辆饱有量大。现全市车辆饱有量已达*余辆，且每年仍以**余辆的速度递增，年征收养路费已达亿元，较1998年前净增车辆近*万辆，养路费增加亿元，而由于客观因素影响，我们的养路费征收站点和人员配置仍基本保持原状，严重滞后于车辆的增长。我处现有*个征稽所、*个站点、养路费征收人员**名，人均年征收养路费*万元，管理车辆**余辆。即使我们的工作人员满负荷工作，中午不休息，延长下班时间，增设收费点，开发计算机征收程序，提高工作效率，开展科技练兵活动，使平均收一笔养路费的时间由原来的2分钟减少到一分半钟，仍难以满足车主缴费需求，更谈不上为车主服务。车主缴费难问题已经成为**市发展进程中的不和谐音符，直接影响了征稽部门乃至交通部门的社会形象。调整收费方式、委托银行代征养路费已势在必行。

二、银行代征的优越性

众所周知，作为国家专业银行代征养路费具有很大的优势：

1、银行网点多，遍布*市城乡，可最大限度的分流缴费车主，彻底解决缴费难的问题。

2、银行系统有严密、规范的票据管理手段，养路费票据可纳入其票据管理范畴。银行方面具有良好的服务传统、服务手段广泛、措施到位，可为缴费车户提供优质、高效的服务。

3、随着社会的发展，银行可以为车主提供多种缴费方式，如电话缴费、网上缴费、自动划款等，使养路费征收实现现代化管理。

4、银行代征养路费，我们可以节省新建征稽所、站及增加收费人员的较大投资。如**市新建一个收费点，初步测算，征地建房，或购房，增加收费人员每年需投入*万元。

5、近几年来，由于针对金融系统的暴力刑事案件呈上升趋势，且手段日益凶残，在这种特殊环境下，缴费人和征费单位的资金安全问题也时时困扰着我们。实现银行代征，可减少风险，并且最大程度地保护缴费人和收费人的财产和人身安全。

6、银行代征，可以提高我们人力资源的使用效率，将征稽工作重点由征费转向稽查堵漏，增强管理力度，实现由车主单位被动型向主动型缴费的转变，让征费工作走上良性循环的轨道。

三、各项工作的具体实施

率先在**处试行委托银行代征养路费的工作，厅党组非常重视，要求征稽局和**处组织相关人员赴征稽处考察学习(征稽处是全国首家委托银行代征养路费工作的征稽部门，有许多好的经验值得学习和借鉴)。在考察过程中，征稽处给予了我们大力支持，为我们后来在这项工作的具体开展过程中，提供了大量的理论依据和实践基础。征稽处现有的计算机软、硬件均为1994年开始使用的，其系统的数据安全性、完整性都已远远跟不上发展的需要。要实现与银行联网代征养路费，就必须开发新的计算机征费网络系统。为了在真正体现公平、公开、公正的原则下选择计算机征费系统软件开发公司和做好委托银行代征养路费的其他工作，厅党组专门成立了以副厅长任组长，*局长任副组长的“委托银行代征养路费工作领导小组”。还聘请了*位业内专家组成评标小组，在征稽局纪委的严格监督下进行开标、评标，对、等*家技术力量雄厚且资质较高的计算机软件开发公司就其计算机征费方案、研发力量、售后服务等方面进行认真评审，最终确定作为我们的合作单位，为我们开发《养路费征收计算机管理系统》软件。

《养路费征收计算机管理系统》软件的开发是一项非常重要的工程，它的完善程度如何，直接关系到委托银行代征养路费工作的顺利与否；直接关系到今后在征稽管理过程中杜绝违规现象的程度如何。对此，我们多次组织精通征管业务的人员研究、讨论，力图将《养路费征收计算机管理系统》软件的漏洞控制到最小。*公司根据我们的要求，开发出了几近完美的《养路费征收计算机管理系统》软件。确保了征费数据的安全性，提高了征费界面的可操控性，把内部重要数据的可操控性降低为零。征费数据和新车入户、车辆转出等重要征费业务专门设立数据管理中心作重控管理。

《养路费征收计算机管理系统》软件的正常运行，必须得到强有力的'硬件、软件（计算机硬件设备、工具软件，即《养路费征收计算机管理系统》运行平台）技术支持，为此，必须寻找一家合适的工具软件供应商。再则，我们考虑到计算机硬件设备的投入、工具软件的购买、系统建立后的运行成本、工作人员的培训、数据中心的设置等等，都需要大量的资金。虽说有上级部门的拨款，但是怎样才能把钱花在刀刃上，花最少的钱把事情办好，成了无时无刻不萦绕在我们脑中的大事。经过反复思索和多次研究，我们选择了让银行来实现我们愿望的办法。即让银行承担计算机硬件设备的费用和*条DDN专线*年的租赁费用。作为回报，我处可将养路费资金在银行账户上沉淀天，同时按笔数付给银行代征手续费。当然，我们还将银行的网点、管理、服务等作为我们主要的考查条件。最终，我们通过政府采购部门为我们指定的招标公司，以竞争性谈判的形式，选择了报价最低、售后服务较可靠的**公司作为我们的工具软件供应商；确定了由营业网点多、收取代征手续费较合理的农业银行营业部作为我们的合作银行，并且经过双方一段时间的磋商，在十分友好，互惠互利的前提下，最终达成了共识，也便有了本文开头的那一幕。

当然，在委托银行代征养路费工作的整个筹备过程中，我们与农业银行、征收系统软件开发公司、工具软件供应商等进行了多次谈判、反复修改合同初稿。个中的艰辛只有那些战斗在一线负责具体操作的同志和为此日夜操劳的领导知晓。在这里，我们就不一一赘述，只把这项工作的主要内容、大的框架展现给我们的征稽同仁，起个抛砖引玉的作用。

四、今后工作打算

尽管我们已做了大量的工作，但我们有充分的思想准备，作为传统的征费工作，多年沿袭下来的交费制度，在一部份车主和我们的征稽员心里，已是根深蒂固。我们下一步的工作，除了组织职工学习，以适应新形势下的工作，帮助职工最大限度地改变工作习惯外，还要通过刊登广告，向车辆单位分发传单等形式，开始对外作广泛宣传，使银行代征工作从一开始，就进入良性、有序的轨道。

我们深知，作为任何一种新生事物，要取代传统的模式，在其初始，总会遇到这样那样的困难，我们不会回避代征工作中将会遇到的各种问题，但是我们有信心，能将这些问题一一解决好。今后的工作任重而道远，我们不会因为银行代征后，工作相对轻松，而有丝毫的懈怠，我们会以此为契机，探索出一条能把我们工作做得更好，更能适应当今社会需求的道路。

2023年运管工作总结范文 篇2

自年进入企业，至此，我在客运站已度过了整整三个春秋，回想三年来的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高兴快乐。在这三年里，一方面我付出了努力，为工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同时，我也学到了不少东西，三人行有我师，每个同事身上都有发光的亮点，都有自己可以学以致用的东西。作为一个工作者，作为一个企业参与者，我对企业管理也有了更深刻的认识，为今后更好地融入团队、协作共进、贡献企业打下基础。下面我将2年个人工作总结汇报如下：

一、加强学习，用知识武装自己。

锻炼身体只能强健体魄，而不断加强学习，则可以充实人的思维，武装人的头脑，作为企业参与者，我认为不仅要学习自身岗位的业务知识，做一个业务精的知识型员工，更要学习岗位外的知识，应用到工作中，以提高工作效率。车站加大对车辆档案有效期的跟踪管理，涉及四百余台车的四千余份档案的实时跟踪管理资料。而之前使用的ecel电子表格方式对此项工作的开展有很大的局限性，而且容易产生误差，在经过多方比较后，access数据库能有效解决ecel电子表格中相关数据库应用的不足问题，于是我自费购买了相关书籍，利用下班时间，自己摸索，从零开始学习，经过不懈努力，现在已经能够熟练使用access数据库来进行车辆档案有效期跟踪管理工作，之前两个人两台电脑加班加点三天才可以完成的工作量，现在只要一个人一台电脑一天就能完成，大大提高了工作效率，同时也降低了企业成本。另外，加强对《客规》等行业知识学习，规范车站各项管理工作，最后，对车站发车班次、线路、途经站点等业务知识学习，提高自身素质，为能更好地为旅客服务而努力。

二、做好车站档案管理工作，为车站各项工作程序化管理打下基础。

随着车站的不断发展，需要搜集和整理备案的资料也越来越多，涉及站务资料、安全档案、车辆档案、四城联创档案四大部分，每部分又分诸多卷，安全档案就分10卷20余册，车辆档案分11卷，站务资料分15卷30余册，四城联创资料更多，有近30卷50余册，要将这百余册档案管理工作做精做细，需要付出相当的辛勤汗水。经过两年多来工作经验，不断摸索出一套档案管理方法，而最主要的是做好三点：

首先，牵头，理顺归档目录及章册，一个萝卜一个坑，按照一定的属性将文件进行大纲分类，这样只需要将新产生资料归纳即可，水到渠成；

第二，收尾，即要及时，对新产生的资料及时搜集补充；

第三，护中心，即是要做好对档案资料的保密工作。

三、安全工作。

“安全工作无大小”，“安全工作事关你我”。车站作为特殊行业，做好安全工作更是承载着千家万户的幸福欢乐，所以我们应尽职尽责、尽心尽力做好各项安全工作，杜绝一切安全事故的发生，为员工负责，为司乘负责，为旅客负责，为国家和社会负责。客运站的安全工作大致可以分为站场安全、车辆安全、行人安全、货物安全。在站场安全方面，我首先严格要求自己，不吸烟，并积极劝阻司乘、旅客吸烟行为；下班前检查关闭所有电器电源，避免火灾发生，并减少电力浪费；在站场巡查过程中，时刻留意可疑人员，不给其下手做案的机会，打击不法分子，确保人民生命财产安全。在车辆安全方面，积极参与到车辆消防器材检查和冬季防滑设施检查工作中，并协助相关岗位人员及时做好车辆疏导工作。

在行人安全中，积极学习消防知识，加强与同事工作上的互助，为旅客提供优质服务，规劝旅客站内购票乘车，远离不法分子造成的财产损失和身体伤害。货物安全，对车站进行巡查过程中，注意观察可疑行包，并及时汇报，对各车辆货仓货物进行关注，防止丢失事件发生，并在工作需要时积极配合“三品”检查岗做好进站行包的“三品”检查工作。

四、现场调度。

在参加现场调度工作中，服从站场指挥，严格要求自己，做到车辆“进站有人迎，倒车有人应，出站有人送”工作，同时配合货运部做好货物托运稽查工作。在四城联创期间，对车辆严格要求，从车容车貌到司乘的四城联创知识知晓率，进行监督管理，车辆达不到“五净一亮”的创卫标准，不允许其上位，在清洗完毕检查合格后方可上位发车，对四城联创知识知晓率不合格的司乘人员令其加强学习，搞好车辆卫生，提高优质文明服务质量。

五、四城联创。

市在历经为期五年的艰苦奋斗、顽强拼搏之后，获得了“国家级卫生城市”的荣誉称号。市委、市政府执政为民，为不断提升城市知名度与经济实力，适时提出了四城联创的.口号：即创建国家卫生城市、创建国家文明城市、创建国家园林城市、创建国家环保模范城市，车站在做好旅客安全运输的同时，全力配合上级主管部门，严格要求，层层落实，在车站范围内全面开展四城联创工作。

在保持过去创卫良好做法的同时，积极开展其他创建活动，加大对四城联创知识的学习，积极搜集关于四城联创相关资料，做好四城联创档案管理工作，并印制四城联创知识学习宣传单，发放于站务人员及司乘、商户，提高大家四城联创知识知晓率，保证四城联创工作的顺利开展。创卫工作已经圆满成功，但四城联创工作仍将继续，我将以更饱满的热情，投入到四城联创工作中，做好四城联创长效管理工作，为车站四城联创工作争光，为市四城联创工作添一把力。

六、优质服务。

我们属于服务行业，只有提供给顾客（旅客）更好地服务才能赢得市场，所以，在工作中要放下架子，换位思考，将旅客视为亲人，注意观察旅客，将被动服务变主动服务，最大限度地提供给旅客满意服务。

在对参营车辆的管理上，将服务意识融入在严格的管理中，热情周到为参营车辆创造和提供条件，以制度相约束，推动其稳步良性发展，达到养车育站的目的。

在以后的工作中，如有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时给予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车站发展贡献力量！

2023年运管工作总结范文 篇3

运管处20xx年度工作总结及20xx年工作计划

在市委、市政府和市交通局的正确领导之下，市公路运输管理处20__年度共开展了打击“黑头车”、客运市场整治、规范危险品运输市场三项专项治理工作和完成规费征收、全面开展行业质量考核两项基本工作，取得了良好的成绩。尤其是在打击“黑头车”的专项治理工作中，又实现了运政系统的多个首次：首次开听证会，首次交通行政处罚诉讼并胜诉，首次行政罚款近百万元，并在全国交通行政处罚范围内首次罚款额度达到9万元，。这一系列的成绩，于市委、市政府和市交通局领导班子的支持密不可分，同时，也是全处运政人员提高自身工作素质的一种体现。

一、完善基础工作，提升服务能力

完善议事制度，实施民主决策，科学决策。我们制定了《处班子会议制度》、《处务会议制度》、《运管工作会议制度》、《处党总支会议制度》、《行政处罚案件审议制度》等。强化学习意识，打造学习型的运管队伍，我们成立了信息化工作领导小组，制订了《建设学习型机关实施方案》、《处工作人员争先进位奖励办法》，开展法律文书制作培训，处业务培训，办公自动化学习，通过集中学习和个人自学，不达标待岗等措施，内强素质，提高执法人员的执法水平。

建立办公自动化网络，实现公开、公正、规范化管理。目前，我处台帐资料不够完善，工作方式比较落后。为公平、公正、规范管理，我们正在筹备建设局域网，建立服务信息系统，学习周边城市先进办公手段，用规范的工作流程，使各项工作规范有序。

开展“建设和谐运管”主题实践活动。我们制定了：“外树形象，内强素质，务实创新，有情操作，发挥团体作用，建设和谐运管”工作思路。围绕这一思路，我们在全处全面开展“建设和谐运管”主题实践活动，要求处班子成员、各运管所、科室长均要提出“建设和谐运管”的意见、建议，并付之实施，同时，在各项工作中突出“和谐”这个问题，使全处各项工作处于最优化状态。

营造干部队伍的团结氛围。要求在处理部门之间、个人之间的矛盾时，干部职工要时时以大局为重，正确处理好全局和个人的关系，以宽阔的胸怀对待同志，以虚心的态度对待群众，做到容事、容人、容让，只要符合大局就要服从，允许别人有过失。把个体优势和特长有效地凝聚起来，产生更大的效应，提高工作效率。

加强宣传力度，营造舆论氛围，改善执法环境。利用广播、电视、电台等宣传媒体，加大交通法规的宣传力度，使广大人民群众充分了解交通法律、法规。狠抓宣传报道工作，稿件数也频频上升，今年编印《运政》33期，向新闻媒体提供各类信息60余篇，被各级各类报刊广播采用稿件62篇，并建立投诉奖励制度，凡举报车辆违章或积极配合交通执法人员取证，给予奖励。

加强和公安、工商、物价等政府职能部门的沟通联系，联手搞好运政管理工作，改善执法环境，形成合力，齐抓共管，开创了运政管理良好局面，促进交通运输事业发展。

二、开展出租车行业清理整顿

由于难以取证，故“黑头车”一直是交通系统最难啃的一块骨头，同时，也是直接影响到出租车业户经营的一块绊脚石。根据市委、市政府部署，在市出租车行业清理整顿领导小组领导下，我处发挥行业管理职能，采取集中优势兵力,重点打击，明暗结合，分块实施，各个击破等方法，主动积极地实施打击非法营运车辆的大规模清理整顿行动，取得了巨大的成功，同时也在社会上掀起了巨大的波澜，让广大市民看到了我们打击“黑头车”的决心和力度。

（一）建立健全了处领导班子、各运管所班子、18家出租车公司经理分片定点包车包人责任制；从处机关和各运管所抽调精兵强将16人，设立专门办公室；开通运政热线96333，24小时受理市民投诉举报，快速反应，严厉打击。

（二）进行了广泛宣传发动，形成了强大的舆论氛围。制订出台了有关文件,提供政策保障，先后拟制了《市出租汽车行业清理整顿工作实施方案》，《市关于开展出租车行业清理整顿的通告》,《关于减轻出租车经营者负担的建议》等文件。加强组织建设，建立畅通信息渠道

（三）充分发挥出租公司在行业管理中的重要作用。督促公司成立党组织和工会组织，切实维护经营者的合法权益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，价值4.2万元，整个出租汽车行业形象得到了提高。结合迎接中国豆腐文化节,会同市文明办和广电局开展争创“文明的士之星”活动;在出租车公司中开展了党员示范车”授牌活动,取得较好的社会反响。加强公司管理与整合，认真对照《市出租汽车公司管理办法》，从硬件条件、安全生产、服务质量、制度建议等方面对18家公司进行考核，实行A、B、C三类管理，对第三类限期整改。整合了两家公司（汽运一客、汽运七货合并为恒信公司、汽车修造厂车队和航运车队合并为航运出租车队）。提升了公司管理与服务水平，增强公司做大做强和抗风险能力。

截止到目前，我处执法人员累计出动检查人员1520人次，车辆476台次，张贴公告200份，发放宣传品2500份、收费明白卡2500份，受理运政热线1000余次，查扣非法营运车辆48台，并分别处予3～4万元的严厉处罚，最高罚款额度达到9万元，现已处理22台，处罚金额达74万余元，起到良好地社会效果，全市出租行业清理整顿工作取得了阶段性成果。

为进一步做好清理整顿工作，建立出租车行业管理长效机制，市出租车行业清理整顿办公室联合执法成员将进一步密切配合，加大共同打击非法营运力度，通过定点守候与流动稽查相结合，早查、夜查与日常稽查相结合等方法，实施24小时不间断巡查，集中对华联门口、泉山、安成铺、洞山饭店对面等重点区域、重点路段实行严防死守。为保证清理整顿工作顺利开展，我处及时添置各类辅助工具，如对讲机、摄像机等，做好后勤和技术保障工作。为巩固成果，提出了“管理规范，职责明确，打疏结合，优质服务”工作思路。目前，我们正在积极探索，尽快建立一个规范有序，优质服务的出租车行业管理机制。

三、开展泉山地区客运秩序整顿

长期以来,泉山地段由于有客无站,导致路边停车拉客现象屡禁不止,非法站点长期存在,严重扰乱了长途客运秩序,成为我市客运市场中的一个"难点".今年年初我处通过认真调研，在市委、市政府的有力支持下，制定了详细可行的实施方案，新建了"泉山社会客运站",所有在该地段经营或过往客运车辆一律进入"泉山社会客运站"经营。为从源头上规范客运市场秩序奠定了坚实的基础。为啃下这块硬骨头,打赢这场恶仗,全处上下齐心协力，处、所领导分别轮流带队，切实负起责任。在整治中，注重信息的通报和工作进展，为解决人员不足、力度不够的问题，及时调整了值班安排，不仅调用了直属四所，还抽调了潘集、凤台、毛集所的执法人员，确保了整治活动的顺利开展。同时领导班子积极深入基层调研，及时掌握运输市场动态，充分发挥运管的协调作用，确保了运输市场的稳定,积极做好汽运、运输两家公司的协调工作，形成了运政、企业一盘棋的局面.

通过公安、工商、城管部门的配合，经过一个月的专项整治，共取缔“非法站点”3个，打击非法营运及违章车辆16台次，处罚9000余元，出动各行业执法人员900余人次,执法车辆180余台次,有效遏制了路边随意停车拉客现象，目前,泉山社会客运站及--合肥专线运行秩序良好，每天循环——合肥客车80余台次,路边待客、站外揽客现象得以遏制，基本达到了车进站、人归点的整顿目标。

四、开展危险化学品运输专项整治

坚持每月危运企业安全巡查工作，开展了企业安全生产评估和质量信誉考核工作，计评估企业11户，考核车辆161台，完成26台车辆G装置的安装工作。

全面复检11户企业资质，重新对161台车辆进行了综合检测和技术等级评定。截止9月末，在册的255台车辆全部达一级车况，并按要求安装了安全标识。

举办3期危运从业人员培训班，计培训243人，目前，所有从事危运的人员持证上岗率达100。

五、规费征收

规费征收一向是运管处的基本工作，截止到10月份，我处共征收各项交通规费2278.87万元，占年计划的92，比去年同期增长15。

六、全面开展行业质量信誉考核工作

（一）组织相关部门对全市18家出租公司进行严格考核。主要从基础设施、组织结构、规章制度、业务台帐、档案管理、经营服务、企业管理和经营行为等8户方面进行检查，通过检查全市出租公司分为A、B、C三类，对C类的出租公司限期整改一个月时间，现已复查完毕，力争将公司做大做强，争取出租公司管理上个新台阶。

（二）严格按照《安徽省机动车驾驶员培训机构信誉考核办法》要求，6月份对驾校进行了第一次信誉考核，并根据考核结果，制定了“市驾驶员培训机构质量排行榜”，向社会公布。目前正在进行第二次信誉考核。

（三）根据《机动车维修企业质量信誉考核暂行办法》，9月30日、10月9日分别召开运管所和市处直管一、二类维修企业负责人会议。就这次信誉考核的精神、目的和具体任务进行了宣传和布置，并印发宣传贯彻了交通部7号令《机动车维

修管理规定》。现信誉考核工作已结束并在报纸上向社会公告。

20xx年工作计划

以“创建和谐运管，奋力崛起”为20xx年主题，重点抓好以下工作：

一、提高队伍素质，严格依法行政

强化发展意识，营造良好的发展环境。每位运政人员都有责任认真研究怎样围绕发展、服务发展，促进发展来开展工作。在发展运政事业中有所作为，一方面要努力在解决人民群众关心的热点上下功夫，要通过严格的内部管理，通过实实在在的措施，给人民群众带来便利和实惠；另一方面要在规范管理、文明执法上下功夫，通过强化制度建设，提高管理和执法业务的工作能力，促进管理水平的提升，营造良好的发展环境。

要强化创新意识，不断开拓新局面。要研究新形势、新任务、新特点，要加大调研力度，推动工作不断创新，要把“三个文明”建设与工作相结合；要善于把上级的精神具体化、外地的经验本地化、本地的经验推广化。

要强化大局意识，营造干部队伍的团结氛围。在处理单位之间、部门之间、个人之间的矛盾时，作为领导干部要时时以大局为重，正确处理好全面和局部的关系，努力形成人心思工作、人心思团结、人心思进步的良好工作环境。

二、新形势下的行业管理工作

《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》的颁布实施，为行业的发展奠定了坚实的基础。同时，也对行业的发展提出了严峻的挑战。当前，税费改革在即，我们必须居安思危、未雨绸缪，积极探索新形势下的行业管理途径。各运管所要及时调整工作思路、工作重心，把市场监管作为中心工作，踏踏实实地组织好。机关各科室也要及时转变观念，转变工作重心，把主要精力放在搞好市场监管，规范运输秩序上来。改变过去的管理定势、管理方式。经常深入道路运输现场，掌握运输市场运行规律，定期进行运输市场经济运行分析。及时向社会发布信息，让道路运输各方当事人享有更多的知情权、监督权、参与权；及时了解市场信息，平等地享有信息；做到阳光执法，信息对称。

三、基层站所建设

随着市场经济的不断成熟和发展以及道路运输市场的不断变化，基层交管站的职能也将随之发生很大的变化。一方面要积极筹措资金改善工作条件，实现规范化建设；一方面在巩固往年创建成果的同时，继续开展好创建人民满意基层站所、创建“十佳交管站”“十佳交管员”活动，促使道路运输市场秩序管理规范化、经营业户管理规范化、服务群众热情化、执法依据准确化，内部管理组织严格化，进一步提升整体形象。

四、加大规费征收力度

充分发挥征管合一的优势，健全规费征收责任制，完善奖惩制度，签订责任书，严格考核，再接再厉，全面完成规费征收任务。

五、深入开展文明创建

适应新形势、新任务的要求，进一步建立和完善创建文明行业活动的制度保障体系，动态管理体系和工作保证体系。一是进一步加强制度建设，对已建立的规章制度要认真贯彻落实，对已过时的办法作进一步修订；二是要在加强创建工作动态管理上求突破，彻底打破个别单位重创建轻巩固、只晋难降的局面，把申报、命名、复查、撤销等重要环节纳入规范化；三是扩大创建活动覆盖面，继续向运输企业向文明创建的薄弱环节拓展；四是要提高创建档次和水平，在已有的荣誉上，再接再厉，争创全省文明单位。

二0XX年十一月九日

2023年运管工作总结范文 篇4

运管稽查工作总结x年我从基层单位调到局运管处办公室工作。新的环境新的起点也给我提出了新的要求。工作以来在处领导的关怀下，在全处职工的帮助下，我能恪尽值守全身心地投入到工作中去，尽自己的全力履行好自己的工作职责。

在思想上加强学习提高理论和业务素养。始终坚持把政治理论和业务知识学习作为提高政治信念、思想素质、工作能力的重要途径。办公室是综合部门，对各方面的能力和知识都要掌握。要做好本职工作就必须首先用理论武装头脑。我积极参加局里处里组织的形式多样的学习教育活动，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内外形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍。在学习过程中，注意理论联系实际的方法，不断提高自身的认识能力和思想政治素质，不断提高工作能力，以便更好地完成领导交办的各项工作任务。

在工作中重视学习业务知识，提高自身的业务能力。严格要求自己，积极主动地研究工作中遇到的各种问题。讲奉献，讲正气，以诚待人。虚心向老同志学习，取人之长补己之短，努力丰富自己，充实自己，提高自己。各项具体工作按计划推进，分清主次和轻重缓急，做到有理、有节、有序、有效。按时完成领导交办的工作，不拖延，不出差错，有始有终。快速反应，各项临时工作和紧急任务雷厉风行地完成。坚持做事和做人原则，努力做好日常工作，热心为大家服务。和同志们的关系比较和谐，工作气氛融洽配合默契互相支持。遵章守纪、务真求实、乐观上进始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。积极学习新知识坚持每天阅读各类报纸和文章学习有关经济、政治、科技、法律等新知识。认真学习党的__大精神，努力做到融汇贯通联系实际，在实际工作中把政治理论知识、业务知识和其它新鲜的知识结合起来，开阔视野拓宽思路丰富自己，努力适应新形势新任务对本职工作的要求。

2023年运管工作总结范文 篇5

县在省科技厅、州科技知识产权局的大力关心和支持下，积极开展科技扶贫工作，深入推进农业产业发展，整合各级各类科技资源，通过“科技扶贫在线”信息服务平台，开展各种线上线下活动，协同实现“专家帮扶、产业示范、成果转化、科普培训、信息服务”五大功能，创新科技需求“精准推送、快速响应、分级诊疗、评估激励”四大机制，为我县群众提供实时、及时、高效科技服务，助推脱贫奔康。我县于20xx年7月申请开通科技扶贫在线平台，成立县科技扶贫运管中心，整个在线平台工作有序推进。现将我县科技扶贫运管中心工作总结汇报如下：

一、工作开展情况

（一）强化组织领导

县高度重视此项工作，由分管副县长召集县农畜水局、环林局、财政局、扶贫移民局、各乡镇相关部门召开专题研究会议共同协商，明确工作任务，并由县科知局牵头，制定工作实施方案。各职能部门在“科技扶贫在线县平台运管中心”建设工作领导小组的领导下，按照职责分工，强化协调配合，及时完成基础资料报送，积极推进“科技扶贫在线”县平台运管中心投入运行。

（二）强化要素保障

在全县范围内开通科技扶贫在线平台，整合全县科技、人才、产业、供销等资源，共建共享。一是20xx年，系统录入专家129名，信息员203名。二是召开专题培训4期，培训337人次，收到咨询1648条，已解决问题1123条，发放宣传资料10000余份。三是加强提升县运管中心人员自身素质，组织运管中心相关人员积极参加省、州培训学习以及走出去学习为路径，到凉山、宜宾、泸州等地学习借鉴别人的先进经验及做法，使平台运行更规范高效。四是开展甜樱桃、青红脆李、中药材等实用技术培训24次，培训5200人次。五是制作了“科技扶贫在线”宣传公示栏并安装在全县各村，将平台管理员和村信息员的信息进行公布，确保老百姓遇到的技术问题能够得到及时解答。六是联合县委组织部下文对20xx年4名优秀专家、10名信息员、1名管理员进行表扬，并颁发了荣誉证书，激发了其他人员的工作积极性。七是对20xx年专家、信息员有效信息服务卷进行兑现，兑现金额17380元。

（三）强化制度建设

完善了《县平台运管中心工作职责》、《县平台运管中心分诊员工作职责》、《县平台运管中心专家服务职责》、《县平台运管中心信息员服务职责》、《县平台运管中心查验制度》等相关制度，严格考核奖惩。

二、平台任务目标完成对比情况

（1）专家入库150名，已入库129名；

（2）信息员入库134名，已入库203名；

（3）技术供给1条，已完成；

（4）产业资讯信息1条，已完成；

（5）产业对接链接1条，已完成；

（6）技术培训会1次，培训人次50名。已完成4次技术培训，培训人次337人次；

（7）服务咨询次数480次，已完成644次。

三、存在的困难问题

1、在遴选信息员上存在困难，第一书记都是干几年就会离开，很多村主任受自身文化限制，不懂如何使用手机app，虽然我们也进行了多次培训，还是不尽人意，信息员仍需加强学习如何使用平台。

2、该平台没有专家约束制度，部分专家不能及时在3个小时内答复问题，造成很多信息成为了无效信息被撤回。

3、部分老百姓遇到技术问题，习惯性直接咨询当地庄稼医院等，等不了通过平台咨询后再得到解决办法。

4、存在许多重复信息，专家疲于应对，导致专家的积极性不高。

四、下一步工作打算

虽然我们在推进过程中，遇到了各种困难问题，但我们有信心，向做得好的兄弟县市学习，一是加大宣传力度，提高老百姓知晓率。二是加大培训力度，真正选好能固定在村为老百姓服务的信息员，逐乡逐村开展培训。三是到20xx年实现平台科技服务常态化。四是探索更好的完善机制，真正实现科技力量，我们积极与县目标办协商，将该工作纳入年底乡镇、相关部门目标绩效考核。

科技扶贫在线平台是一个让百姓得实惠的平台，平台的存在起到四两拔千斤的作用，平台更深层次诠释着“科学技术是第一生产力”，县有决心和恒心加快推进平台服务工作，让老百姓相信科技，逐步推进“科技扶贫在线”向“科技在线”过渡。

2023年运管工作总结范文 篇6

今年以来,在县交通局的坚强领导下，在滁州市运管处的大力支持、帮助下，全县道路运输系统以“三个代表”重要思想为指导，认真落实市、县交通工作会议的部署，树立全面、协调、可持续的科学发展观，按照“调整结构，规范秩序，优化环境，解决矛盾，稳定市场，统筹兼顾，协调发展”的总体要求，坚持从人民群众的根本需要出发，积极转变管理方式，大力创新管理机制，在加强客货运输市场管理、交通规费征收、机关效能建设、狠抓交通运输安全、强化内部管理等方面均取得了可喜的成绩，现将主要情况总结如下：

一、交通规费征收取得突破性的进展

交通规费征收是运管工作的重中之重。面对费源严重减少（如取消出租车运管费、客附费，手扶及三轮免征运管费等），征费潜力难以挖掘，以及“治超”力度大，运输成本相对较高，逃费现象有所抬头等不利因素，所领导班子成员认真研究，反复讨论，正确面对征费中的困难和矛盾。一是实行规费征收责任制，与各征费单位签订规费征收责任状，明确任务和责任，所领导采取分片包站，深入征管第一线，切实做到责任到人；二是加强源头管理，在审批、审核、检测、年审、路查等各个环节中，层层严把征费关，切实做到征管到位；三是加大稽查力度，严厉查处偷漏规费行为。所重组了稽查队，实行奖勤罚懒，鼓励争先创优，各项规费稳中有升；四是广泛宣传征费政策，通过多种形式加强与企业、车主联系，争取多方支持。来城交管站今年先后到江苏昆山市两次，主动上门征收我县驻外地长期运营车辆的交通规费并帮助他们办理有关证件，受到车主的好评。大英、水口交管站认真研究辖区内运营车辆新的情况和特点以及对征收规费不利的因素，有针对性的采取对策，取得了明显的成效，截止5月20日，他们已任务过半，其完成的征费额创历年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四项规费479.93万元，占年计划的50.52，其中小机养路费164.27万元，占年计划的56.64，运管费112.07万元，占年计划43.95，客货附加费203.59万元，占年计划50.27。处理各类违章的罚没款27.69万元。

二、加强客运市场管理，优化运输环境

今年以来，我们认真对道路客运市场进行调查研究，不断提高决策和管理水平，努力增强驾驭市场的能力，加快完善道路运输市场体系的建立，促进我县道路运输经济快速发展。为此，我们一是认真贯彻交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，增加客运企业驻站办的人员，加强客运站源头管理，规范站内经营行为；二是严格客运经营许可证、标志牌、进站证等证牌的发放，切实规范客运秩序；三是加大农村客运网络的监管力度，规范农村客运班线的运营秩序，为农民朋友出行提供方便；四是优化运输环境，整顿客运市场，严厉打击“黑头车”。根据省交通厅、公安厅联合文件《关于开展客运市场非法营运专项整治活动的通知》精神，集中力量，在城乡结合部、乡、镇、车站，与邻省、市、县接壤地带，对从事非法营运的客车、面的出租车以及从外地购进的淘汰的老旧车辆从事客运的进行严厉打击。共检查车辆376台，处罚违章车辆62台，打掉“黑头车”6台，补征漏费车辆31台；五是春运和“五一”黄金周运输工作全面完成。为确保春运和假日运输安全和运输服务质量，运管所和各交管站都专门成立了领导小组，加强对“两节”道路运输工作的组织领导，确保黄金周道路运输安全有序。据统计，20xx年春运期间，全县日均投入客运车辆360台，共完成客运总量65万人次，与上年同期基本持平。“五一”期间，全县日均投入客车290台，完成客运总量20万人次，比上年同期增长10和8。由于组织有力，指挥得当，全县春运、“五一”黄金周期间客运服务质量明显提高，投诉举报率大幅度下降。

在出租车管理方面，针对出租车从业人员结构复杂，素质参差不齐等特点，我们坚持着眼长远，狠抓当前管理。同时加强对甬安和兴业两家出租公司的安全监管，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，全面提升出租车驾驶员的综合素质，不断提高他们遵纪守法、规范经营、文明服务的意识。今年以来，出租车管理所共查处各种违规车辆40余台，教育处理违章从业人员15人，罚没款11万余元。

三、加强货运管理，实现“货畅其流”

我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度，加快现代物流业发展和货运规模化进程，促进全县货运市场又快又好的发展。一是深入全县货运企业、站场和货物集散地等源头部位，认真开展调研，提出我县货运市场发展规划，为今后发展明确方向。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制，每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用g监控平台，加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查.制定了突发事件紧急救援的预案，确保安全生产落到实处。

四、整治维修驾培市场，经营行为日趋规范

今年以来，我们坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；在认真总结宏盛汽车修理企业的基础上，积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。4月份，对252名从事客运的驾驶员进行从业资格培训，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。

驾培、检测管理水平逐步提高。一是开展创建文明驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。汽车综合性能检测中心规范管理，不断深化各项措施，检测水平有所提高。1~5月份，共检测各类车辆1800辆，二级维护1200辆次，比去年同期均有明显上升。

五、坚持以人为本，做好交通运输安全工作

在交通局的直接领导和局安全股的大力支持配合下，我们在行业管理中，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当作头等大事来抓。春运安全是春运工作的核心，为了确保安全措施得到落实，消除事故隐患，避免发生重特大安全事故，我们及时召开了各运输企业春运安全工作会议，提出“不出一起责任事故，不死伤一人”的春运安全目标，对所有参加春运的车辆进行全面的技术检查，对驾驶人员广泛进行安全宣传，强化安全教育和管理，加大了对易燃、易爆等危险品的查堵力度。同时我们还加强对从业人员的资格检查和对车辆进行安全技术状况检测，凡责任心不强、技术不过硬、未办春运证的驾驶员不得参加春运，车辆安全技术状况不合格的坚决予以停运，有力的保障了春运。为确保“五一”黄金周期间交通运输安全，所及时召开安全会议，成立安全领导小组，对全县客运站点、危货运输企业、维修厂家进行了全面检查，认真落实了安全防范措施，对存在隐患和薄弱环节立即整改到位，一时难以整改的，安排专人严看死守。1~5月份，所共召开安全生产会议两次，集中组织学习安全生产法律、法规、内部急电、紧急通知等两次，组织安全生产大检查3次。

六、机关效能建设初步取得实效

今年4月1日至4月30日，运管所在县委和县交通局的统一领导下，认真开展了以“强化服务意识，改进机关作风，提高工作效率，优化发展环境”为主要内容的机关效能建设活动。通过动员部署、组织讨论，针对问题制定整改方案，考核考评三个阶段的工作，特别是朱峰局长在全县交通系统机关效能建设动员大会上指出的交通系统当前在思想观念、服务意识、大局意识、工作效率、交通形象、工作作风、工作纪律、保持政令畅通等方面存在的问题，我们经过认真反复讨论，在运管系统内部引起了强烈的反响，大家对运管机关加强效能建设的重要性和必要性有了深刻的认识，因此，我们在认真学习、研究讨论的基础上，结合运管所的实际，制定了学习、考勤、岗位职责、服务承诺、首问负责、政务公开、失职追究、绩效考评等二十三项制度，这些制度在大家充分讨论、酝酿的基础上，已于5月1日起开始实行。为具体落实岗位责任制，实行定人、定位、定岗，减员增效，提高工作效能，我们对所机关多余人员进行精减，把精减下来的同志分配到征费和从事行业管理的第一线，同时还果断的解聘了15名乡交管员，使现有在职人员更加珍惜和热爱自己的工作岗位。通过加强机关效能建设活动，目前在运管系统已基本形成了弘扬正气、去除邪气、鼓舞士气、积聚人气的良好氛围。具体的说已在以下几个方面取得突破。一是在更新思想观念、增强工作的主动性和创造性上取得了突破；二是推动了行业管理工作，在全县运管系统和窗口单位服务意识、服务质量上取得了突破；三是在深化审批制度改革，简政放权上取得了突破；四是在推进依法行政，规范机关行为上取得了突破；五是在创新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在确保政令畅通，推进工作落实上取得了突破；七是在秉公执法，廉洁自律上取得了突破；八是在加强信用建设，树立来安运管良好形象上取得了突破。

七、加强党组织建设，充分发挥战斗堡垒作用

今年以来，所党支部，按照党章赋予的职责，充分发挥战斗堡垒作用，团结、动员党内外的干部职工，努力完成本单位所担负的职责任务。党支部一班人，能密切联系群众，了解群众，关心职工疾苦，主动征求职工对党支部工作的意见和建议，深入细致的做好职工的思想政治工作，充分发挥党员的积极性和创造性，鼓励和支持职工在自己的工作岗位上增长才干，贡献才智，开拓进取，建功立业。党支部还正常开展“三会一课”制度，2月份，支部还召开民主生活会。认真做好发展新党员工作。党员骨干都能正确履行职能，牢记自己的职责和义务，充分发挥先锋模范作用，以自己的行为带动和影响广大职工群众。为巩固先进性教育开展主题实践活动的成果，去年党员自觉捐款1400多元，用于解决特困工人家庭生活。从今年一月起支部党员对半塔老区6名特困学生每人每月捐助100元（计每月600元）；局党组成员、所长、支部副书记秦学兵同志几年来对独山、汊河、半塔陆倩倩等三名学生已自费捐助3000余元，其中陆倩倩同学已顺利考入大学校园就读。4月份，来城交管站党员职工王兵同志家属被诊断为癌症晚期，所支部发动党员捐资8000多元，以解决救急之用。对特困党员、学生等弱势群体的无私帮助，体现运管所党员较强的“宗旨”意识，同时也受到了社会的好评。

八、深入开展文明行业创建工作，努力构建“和谐运管”

今年的文明创建工作，我们以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以建设负责任的部门和行业，构建和谐运管和促进运管职工全面发展为目标，突出队伍建设和行政执法两个重点，抓好机关效能建设和基层服务窗口两个难点，扎实开展“学建创树”活动，打造学习型团队，把交管站、客运企业、驾校作为文明创建的重点。交管站还认真总结了20xx年创建人民满意基层站所的经验教训，为今年做好站所评议工作打好基础。为迎接市交通局今年对“十五”前命名的各类文明单位重新进行检查、验收、考核、确认，各单位都做了必要的前期准备工作。为加强道德建设，坚定理想信念，提高运管职工队伍整体素质，我们还认真组织职工进行“八荣八耻”教育，使干部职工树立并大力弘扬社会主义荣辱观，保持昂扬向上、拼搏奉献、奋发有为的精神风貌，构建“和谐运管”。同时，我们还注意发挥先进典型的示范、导向作用，凝聚行业的力量，推进行业文明向纵深发展。

九、存在的主要问题

1、道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，主要表现在：市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在。

2、道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出，主要表现在：企业建设投资不足，相当一部分运营客车老旧，缺少发展后劲，技术含量不高。

3、运政队伍整体素质有待进一步提高，主要表现在：市场驾驭能力不强，对矛盾的分析把握不准，缺乏果断处理问题与化解矛盾的能力，行业发展的前瞻性不够。

4、由于出租车经营权被转让，由此而引发的矛盾和问题难以协调解决，增加了我县出租车市场管理的难度。

5、招商引资工作进展不快，力度不大，仍需继续发动干部职工，强化创业意识，人人想方设法，收集信息，主动走出去，力争完成任务。以上存在的这些问题，我们在下半年工作中，将认真分析研究，努力逐步加以解决。

20__年，是计划的第一年，做好今年的工作，为开好头、起好步十分重要。我们决心在局党组的正确领导下，在下半年的工作中，以奋发有为的精神状态，求真务实的工作作风，努力开创运管工作的新局面，为实现我县交通运输事业新的跨越式发展作出应有的贡献。

2023年运管工作总结范文 篇7

我所在县交通运输局的正确领导下，认真贯彻落实十八大及十八届六中全会精神，积极开展“两学一做”学习教育活动，从加强内部管理入手，不断提高运政执法队伍素质，团结协作，有力地推动了我所的各项工作。

一、工作回顾

1、圆满完成20xx年度春运工作。成立春运工作领导小组，明确了分工职责制定运力组织方案，多次开展安全大检查。并有针对性地依法开展了打击非法营运和出租车市场专项整治行动工作。春运期间总共投放客运车辆3360台次，共发送旅客8.28 万人次，完成客运周转量 13932万人公里，共发放加班临时线路牌120张。运管所共出动执法车辆296台次，出动检查人员1080余人次，检查车辆365辆，查处2起出租车、4起客运车辆违章违规行为，有力保护了合法经营户的权益。未发生一起重大安全责任事故，为春运划上了圆满的句号。

2、积极开展“两学一做”学习教育活动。成立领导小组及办公室，明确分工，落实责任，为推进活动顺利开展提供了坚强的领导和组织保障。结合运管所工作实际，研究制定实施方案，明确了活动开展的指导思想、总体要求、方法步骤和各环节主要任务，切实将“两学一做”学习教育活动开展好。旨在让我所党员干部坚持学用结合、以知促行，推动思想教育工作和运政管理工作齐头并进，不断推进运管所各项工作迈上新台阶。

3、结合“两学一做”活动，6月17—19日，我所24名交通行政执法人员，在安庆市军分区国防动员训练基地，进行为期3天全封闭式军事训练。真正做到外树形象、内强素质。

4、结合“两学一做”活动，我所多次到扶贫点巍岭乡杨河村积极开展走访慰问结对帮扶贫困户，并到该乡中心学校开展献爱心活动。大学联考期间我所精心准备并进行了“爱心送考”活动，他们的行动得到了考生及家长的赞扬。

5、为加强对交通局联系非贫困村田头乡宁河村扶贫攻坚力量和党的领导，局下派主任科员朱向阳挂任该村党建指导员，与局派驻宁河村第一书记王靖伟实行双挂制，抓党建、抓扶贫、抓建设、抓产业、抓稳定、抓思路。局安排15万元启动资金，派出指导小组，统筹谋划，因地制宜，加大基础设施建设，寻找切入点，制定近、远期规划。

6、圆满完成20xx年度候车亭、招呼站建设验收工作及客运、货运、驾培、维修20xx年度的质量信誉考核工作。

7、8月30日，新客、货运站举行了盛大的开业典礼。

8、依据xx县城公交规划，结合“两学一做”，落实县委领导”暖企行动”精神，解决天堂镇城北片区、天泉路沿线群众及长宁工业园区职工上下班的出行需求，经多方努力，105线路公交11月6日正式营运。

9、抗洪抢险期间，在县交通局统一部署下，全员积极参与，日夜奋战，圆满完成抗洪抢险任务。

10、为进一步规范道路运输市场秩序，保障道路运输安全，结合新客、货运站搬迁及县城文明创建活动，xx县交运局运管所从7月15日至10月15日，开展为期三个月的'“治超打非”行动。抽调精干执法人员组成3个执法中队在全县开展“治超打非”专项行动，重点打击无证经营、非法载客，超限超载等违法违规行为。

行动期间，xx县交运局运管所精心组织，周密部署，积极宣传，各中队履职尽责，团结协作，文明执法，行动中共出动执法车辆350台次，执法人员1080人次，共检查车辆910台，巡查重点货源单位5家，处罚的非法营运车辆为9辆，促整改的改装车辆5辆，约谈了小型无证货车车主3人，私家车主倒客车主1人，在强大的宣传教育氛围和严查源头的情况下，非法营运行为和货车超载超限大为减少，效果显著。并及时总结前期经验和工作方法，后期加大对运输企业特别是新车站周围的监管力度，同时将源头防控与路面巡查相结合、工作时间与非工作时间相结合，继续保持依法打击的高压态势。为新客、货运站顺利搬迁投入运营及净化运输市场环境起到了积极推动作用。

11、县运管所部署假日期间道路运输及安全生产工作，所领导班子成员亲自带队，放弃休息，每天从早到晚在客运站周边巡查，检查车站内的服务、客运班车进出站管理、车站安检工作。并对运输企业提出要求：①各单位根据假日客流、物流特点科学安排，制定方案;②落实责任，严格落实“三不进站、六不出站”规定和其它各项规章制度;③各单位要做好安全教育，加强对驾驶员的监管及营运车辆的实时监控，确保运输安全。节假日时期并和教育局、交警大队等部门联合开展接送学生车辆专项检查。

12、为深入贯彻落实县委、县政府关于创建全省文明城市的总体要求以及上级文件精神，结合我县实际，县运管所决定从20xx年10月15日起在全县范围内开展出租车市场专项整治行动，并制定实施方案。重点是打击出租车驾驶员无服务资格证、未按规定使用计价器、乱收费、不找零、拒载、故意绕道、强行拼客、服务态度差、等违章违规行为。

通过出租车运输市场专项整治行动，旨在着力解决人民群众和经营者反映的热点、难点问题，保护乘客的合法权益，提高出租车驾驶员文明服务的意识，切实提升xx县出租车行业文明形象。

二、存在问题

1、学习上的深度和广度不够，政策理论水平不够高。虽然平时也比较注重学习，但学习的内容不够全面、系统。对政治理论钻研的不深、不透。不能有效地与实际工作紧密结合起来。

2、工作作风还需要更加扎实，有时存在急于求成的情绪。在任务多、压力大的时候，有时首先想到的是怎样尽快完成，而不是首先考虑怎样做到最好，导致工作中产生了一些急躁情绪，影响工作效果，没有时刻以高标准严格要求自己，只要完成好领导交给的任务和本职工作就行。

3、服务意识有待进一步提高。有时过于强调原则性，没有从基层单位和服务群体的角度去思考问题，导致有些工作或活动因考虑不周而出现盲点或欠缺。

三、下一步工作安排：

1、早安排、早部署，切实做好20xx年度春运工作。

2、继续在全县范围内开展道路客货运输市场集中整治行动，促进道路运输行业健康稳定发展。

3、进一步规范公交、出租车有序运营。

4、进一步加强运政执法队伍的建设，鼓励运管执法人员参加培训学习，不断提高执法人员素质，努力建设一支文明、高效、公正、廉洁的执法队伍。

5、继续严格落实企业安全主体责任和行业部门日常监管责任，进一步加强安全生产体制机制建设，深化客运企业安全生产监管规范化建设，深入排查和化解矛盾纠纷，做好信访接待工作，努力实现年内无安全事故和信访事件发生。

6、继续加大“打非治违”力度，把“打非治违”工作做为重点之重，长抓不懈。

7、进一步加强治超工作，在对各货源单位宣传监管巡查的的同时，对超载超限车辆要决不手软。

8、继续加大维修驾培市场监管力度，使维修企业驾培市场守法、诚信、规范服务和经营。

述职人：

20xx年xx月xx日

2023年运管工作总结范文 篇8

xx年来，对集团公司的财务管理工作来说是至关重要的一年。今年，从外部环境来看，受电力工业结构调整和节能降耗要求的影响，火电建设投资增速大幅下降，市场开发困难重重，公司面临的经营压力不断增加；从内部经营来看，商业街的建设、公司的技术改造和海外市场的开拓使集团公司的经营管理面临着有史以来最大的挑战；从上级单位的工作要求来看，财务部今年的重点工作是认真贯彻落实国网公司和省公司的安排部署，全力推进财务管理“六统一”和“五集中”，要基本建成财务集约化管理体系；从集团公司自身的经营管理面临的问题来看，经营额不足和资金严重短缺，要求我们以加强资金管理和进一步深化“三节约”活动为突破口，不断强化公司财务管理，提高服务质量，为公司的持续发展提供财务支撑。我是集团公司中层干部中的一名新兵，财务部又是集团公司重要的经营管理职能部门，面临此种经营形势，做为部门负责人自感自己责任重大。为此，一年来我不敢稍有懈怠，努力以自己的实际行动和工作业绩回报我们的衣食父母，回报公司领导和全体职工对自己的信任。

现将我本人一年来在德、能、勤、绩、廉等方面的表现做如下汇报：

一、主要工作完成情况

财务集约化管理工作。财务集约化管理是省公司推进“三集五大”工作的重要组成部分，是深化“四化”工作、推进公司发展方式转变的重要举措。是20xx年省公司考核我公司经营业绩完成情况的主要指标之一。一年来，我本人高度重视此项工作，积极组织，层层落实，在集团公司领导和广大财务人员支持和共同努力下，本着到既要符合本公司经营管理需要，更要遵循国网公司集约化管理原则的工作思路，从年初对我公司现行会计科目体系与国网公司财务管控会计科目体系进行差异分析，确定财务管控模块的核算科目体系，到9月末财务快报与中期报表一次在省公司管控平台并表成功。我们在省公司的要求的时间内，顺利、圆满的完成此项工作。目前该核算管理系统运行正常，财务管控工作取得了阶段性成绩。

“依法治企年”工作。“依法治企年”活动是省公司今年安排的另一项重点工作。根据陕西省电力公司依法治企年工作方案及集团公司“依法治企年”活动工作方案中的工作重点及各部门职责分工，我根据自己对集团公司核算业务的了解和工作经验，以在自查过程中及时发现问题为工作重点查找问题。在此项工作中我们共计自查出合同风险、债务风险、债权风险，财务信息风险，多元化经营风险，资金内部管理风险，担保风险等七个风险点，并分析原因，逐一落实，提出一系列整改措施和意见。已形成“依法治企年”财务工作自查报告；资金安全管理清查报告；财务岗位责任风险管理报告等上报相关部门，并完成财务资产领域岗位廉洁从业风险辨识汇总表的填报。很好的完成了“依法治企年”活动的各项工作。

“小金库”专项治理工作。此项工作是国务院高度重视的一项工作。在上级单位的指导和集团公司相关部门的配合下，我本人及时组织财务部及相关单位就“小金库”专项治理工作召开专题会议，学习了《西北电力建设集团公司“小金库”专项治理工作实施方案》，传达了公司党政机关“小金库”专项治理工作会议精神和要求。按照上级要求认真清理检查“小金库”，做到自查不走过场、不留死角，及时发现和解决存在的问题。 按照《西北电力建设集团公司“小金库”专项治理工作实施方案》的要求，重点围绕六大项“小金库”形式开展清查活动，对各类账户、保险柜进行了认真细致的清查。目前自查工作已经完成，已做好迎接国资委复查的准备。

财务部三年规划工作。为准确把握财务工作在公司发展中的功能定位，我们以增强公司财务管控能力、提升运营效率和效益为目的，以建立适应现代企业制度要求、科学高效的财务集约化管理体系为目标，以财务资源的集约化运作为中心，以优化调整财务职责权限及组织结构为组织保障，根据集团公司三年规划领导小组的要求，根据本公司目前的经营特点，和公司整体发展战略，制定了20xx-20xx年财务工作规划。并借此加强全面风险管理，健全内部控制机制，依法从严理财，打造高素质的财会队伍。此项工作的完成为今后三年的财务管理工作做出了明确的要求和定位。

资金管理工作。由于公司多年来缺乏必要的经营积累和经营额（合同额）严重不足，导致公司自今年年初开始经营性现金流严重不足。扩大对外融资规模和提高公司信用等级成为今年财务部日常工作的重点。为满足公司自身经营和配合公司对国外epc工程项目对保函额度的需求，从年初开始，在维持公司原有信用规模的基础上，我主动与中国银行、浦发银行、兴业银行等多家银行联系，先后为公司办理流动资金贷款1500万元，新增国内保函信用额度1.5亿元和国外保函信用额度2200万美元；解决了武汉亚奇项目2824万元的履约保函及预付款保函办理的燃眉之急，也为国外项目的保函需求做好了储备。 确保了公司日常经营资金的需求。

不断夯实财务管理基础工作。在日常管理工作中，要求公司机关和各经营单位以遵守财经纪律，按照财务制度进行核算为前提，严格审查各项经济业务，切实做好会计核算的基础工作，及时准确完成日常会计核算及财务报表报送工作；同时督促各单位加紧应收款项的回收和备用金的清理，对缓解资金压力起到了重要作用；根据在财务

日常工作管理方面存在的漏洞与不足，补充和修订了部分规章制度，建章立制工作有序进行；按照集团公司财务检查制度的要求，不断加强了公司的财务检查力度，今年以来我亲自带队，已安排了多次财务检查工作，收到了不错的效果，也得到了被查单位领导和相关部门的认可和大力支持，在年终我们还将再安排一次财务专项检查，以确保集团公司年度财务考核指标的如实、全面完成；外围工作安排有序，与省公司、各金融机构、税务机关等单位在担保审批，资金回收，融资审批和税务稽查等方面都保持着有效和良好的沟通。

二、自身建设

在反腐倡廉教育学习方面：积极参加公司组织的警示教育活动，认真聆听公司组织的反腐倡廉学习教育报告会，观看了典型腐败犯罪纪录片，对纪录片中发生的事件进行了认真剖析，认真领会反腐倡廉教育的精神实质，加强自身及部门内部的反腐倡廉思想教育学习，以正面教育为目标，以反面教材为鞭策，务必做到严于律己，恪守共产党员的道德标准和行为规范，将自身反腐倡廉工作做细、做实。

在个人生活及修养方面：积极主动参加公司、部门组织的各项活动和组织生活。在生活上严格要求自己，认真读书学习，不断提高个人的素质、修养；工作上，时刻牢记自己是一名共产党员，踏实进取、认真谨慎，忠于职守、尽职尽责，遵守纪法和公司的各项规章制度，努力发挥党员的先锋模范作用，以对自己负责、对工作负责、对党负责的态度对待每一项工作；没有发生放任和纵容自己亲属和本部门工作人员做违反规定的事情。

“一岗双责”管理要求方面：在本部门积极宣传以“干事、干净”为核心理念的廉洁文化，加强本部门员工工作作风建设，提高执行力确保了公司重大决策部署的落实，未发生因执行不力给工作带来不良影响的问题。

3、不足之处及改进措施和努力方向

存在问题：今年由于上级单位对财务管控工作的要求不断加强，财务人员的工作量成倍增长，为此年初在财务人员的工作量安排上不尽合理，过多的依赖个别同志完成此项工作，而使其他同志不能尽快认同和熟悉此项工作；对财务人员的在岗培训工作也抓的不紧，对上级单位安排的国网调考和财务人员知识竞赛工作重视不够；对部门工作人员交待任务多，而检查落实不到位；对财务管理的相关制度政策宣传不够等。

改进措施和努力方向：20xx年是省公司财务集约化管理的深化应用年，必将对财务管控工作的质量和应用范围提出更高的要求，我们将在今年财务集约化工作的基础上，充分发挥全体财务人员的积极性，对集团公司在管控平台上的核算体系进行优化，合理布置，统筹规划，最大程度的利用财务管控平台上的信息资源为集团公司的经营管理服务；加强财务人员的在岗培训工作；通过多种方式和渠道为财务人员提供培训和学习的机会，建立财务人员的在岗培训的长态化机制；持续有效的做好财务管理基础工作，将每一项工作都落到实处，特别是在内控制度管理上更是要做到严谨、高效；利用集团公司网站上“财务管理”专栏，大力宣传公司的相关管理制度。

2023年运管工作总结范文 篇9

发奋图强拼搏进取

——个人工作总结及对控违工作的建议

我于20__年1月4日加入城管执法三大队，成为了一名协管员。作为一名协管员，我并没有自怨自艾得过且过，而是端正态度脚踏实地，以十二分的认真和热情投入到了工作之中。在这三个月的学习工作中，我对控违工作有了简单的认识，对相关的法律法规及执法程序有了初步的了解。通过不断的学习，我完成了从普通老百姓到执法者的转变，自身的素质有了很大的提高，工作能力有了很大的进步。现将本人三个月来的学习工作情况进行总结并就城市控违工作谈谈一些浅薄的认识。

一.工作总结

1.加强学习，提高理论水平和工作能力。刚进三大队接触控违工作时，我什么都不懂。但我始终牢记___的教导，工作时向领导同事学习，下班后向书本学习，通过不断的学习来提高自己的素质。一是加强思想政治的学习。努力学习“八荣八耻”、科学发展观等指导思想，提高自己的思想觉悟;努力学习领会依法行政、秉公执法、文明执法的指示精神，端正自己的执法思想;努力学习三大队一些规章制度，规范自己的工作行为。二是加强法律法规的学习。围绕控违执法工作，认真学习《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国行政处罚法》等相关法律法规，不断地提高自己的理论知识，以法律为准绳，依法行政。三是加强控违工作的学习。努力学习执法程序，学习与人沟通协调的能力，学习突发事件的处理能力。通过不断地学习，我思想认识有了提高，理论水平有 1

了发展，工作能力也得到了很大的进步。

2.踏踏实实，努力做好日常控违执法工作。细节决定成败，态度决定一切。不管做什么事都要端正态度，尽心尽力，否则将会一事无成。我在工作中始终牢记这一点，先做人、后做事。在控违工作中踏踏实实，认真负责，听从指挥，不怕苦，不怕累。

3.兢兢业业，努力做好资料统计整理工作。我在担任中队资料员时，尽职尽责，做好摄影取证，下达法律文书，统计整理控违资料等各项工作。控违资料作为执法依据对控违工作的顺利开展有着相当总要的作用。我严格地按照各项规章制度认真负责做好控违资料的整理工作，做到资料全面，详实，准确。其次我在中队的两次资料汇总上报中出色地完成了领导交付的任务，得到了领导的好评。

三个月的工作经历，让我学到了很多知识，明白了很多道理，也深深地感受到了自己的不足。以后我将更加努力学习，争取使自己的思想水平和工作能力更上一个新的台阶。

二.心得体会

在三个月的工作中，我多看，多听，多问，多记，用心工作，用脑思考，就控违工作提出自己的一点心得和体会。

1.加强宣传造势。要展开多种形式的宣传活动，形成控违的舆论氛围，保持控违的高压态势。一是利用电视、报纸、网络等媒体向广大市民宣传违建的危害性及必要性。二是利用宣传车流动宣传营造查处违法建设强大的舆论氛围让相关法律法规做到家喻户晓，让广大市民知法懂法，依法办事。三是张贴《关于查处违法建设的通告》及《致

__广大市民的公开信》让广大市民进一步了解我市控违的相关政策。四是联合基层政府人员进村入户发放宣传资料，耐心细致地解释相关法律法规。这样多渠道的宣传工作，能提高群众的法律意识，形成控违氛围，将有利于控违工作。

2.加强培训学习。加强队员的培训学习，提高城管执法队员的思想水平、法律素质和依法行政的能力。一是加强队员的思想素质的培训。使队员在执法过程中做到廉政自律，文明执法。二是加强队员法律法规的学习。使队员知法，懂法，熟练掌握法律法规，加强队员对法律法规的进一步的认识。三是加强队员行政执法能力的培训。使队员在熟练法律法规的基层上能在实际执法过程中合理运用，做到依法行政。并可使队员总结执法过程中的经验教训，组织全体队员学习，提高队员的工作能力和行政执法能力。做好培训学习，将使我们的城管队伍有优良的作风，良好的素质，过硬的本领。使我们的城管执法队伍拉得出，打得赢，更能代表新时代和谐社会执法人员的形象。

3.加强沟通联合。我市控违工作形势严峻，担子大。控违工作也不是城管执法部门一家的事。要做好控违工作必须要各相关部门联合行动。一是进行联合调查。城管部门可以和基层政府对辖区内的群众住屋情况、违建情况、土地买卖情况等相关信息进行联合调查。这样更能全面清楚地掌握辖区内的相关信息，更好地开展查违控违工作。二是进行联合巡查。城管部门、国土局、规划局、控违办、基层政府等相关部门要联合巡查，及时发现违建现象并互相通报，做到信息共享互通有无。这样能使违建信息做到最大限度的全面、准确。三是进

行联合执法。如发现违建现象，需要开展行动进行拆除的，城管部门可与公安、控违办、基层政府等开展联合行动。这样能兼顾全面，也能形成强大的威慑力和战斗力。

4.加强源头控制。违建现象的原因多种多样。一般有以下几种：一是为了经济利益做房出售或赌征收。二是无房居住。三是旧房危房改造。四是扩建。五是加层。六是搭建临时建筑物。要做好控违工作第一步确实调查违建原因，对于为了经济利益做房出售和赌征收等行为要严厉打击。且要严格处理宅基地私自买卖行为。对于其他现象，建议政府部门区别对待落实相关政策，切实改善人民群众的居住条件。堵不如疏，只有这样分清原因，区别对待，控违工作才能正真得到广大老百姓的理解和支持，违建现象才能从源头上得到遏制。

5.加强巡查勘察。城市控违区域面积大，情况复杂。城管执法人员人手不足，素质参差不齐。控违工作任务重，担子大。违建形势非常严峻，违建现象屡禁不止。巡查时不能全面抓，一刀切。要做到分主次，分地段。重点区域，一线地段要做到重点监控，天天巡查。次要区域要划分区域，做到两天一巡查。要求做到控违区域内无死角，无遗漏，违建现象无处容身。

6.加强违建处理。发现违建现象时，要做到铁面无私、不讲情面。杜绝徇私舞弊、视而不见、隐瞒不报等现象。要及时作出处理并在其后跟踪监控。该停工的停工，该强拆的强拆。

7.加强人员保护。现在我市违建形势非常严峻，违建现象屡禁不止。在城管队员的执法过程中，有些违建户因为巨大的利益关系，往

往挺而走险拒不配合，甚至暴力抗法，造成执法设备受损，执法人员伤亡的事件屡见不鲜。这就要求我们城管执法队员加强自我保护意识，执法时戴好头盔等防护设备，更要文明执法，灵活执法。政府部门加强对一线执法人员的保护，严厉打击暴力抗法事件，处理相关人员，照顾好受伤的队员，使城管执法人员安心工作，无后顾之忧。

以上几点就是我对控违工作的一点体会和建议。在这三个月的工作中，我虽然取得了一定的成绩和进步，但我还是深深的感受到了自己的不足。在以后的工作中我一定严格要求自己，脚踏实地刻苦学习，勤勤恳恳努力工作。让自己的素质和工作能力进一步提高，更好地为__的控违工作尽自己的一份力量。

2023年运管工作总结范文 篇10

质量是企业的生命，是客户信誉和市场占有量的保障航伞，因此，必须保证质量，才能取得良好的效益。建立一套完善而实用的品质管理体系，推动整个企业的品控健康有效运行机制，落实和提升生产产品工艺质量，是生产质量管理部门不可推卸的责任。以上也是我生产品质组的工作理念。

质量管理人员必须掌握丰富的专业知识，同时具备清晰的思维能力，敏锐的市场品质观念，预料市场于前，以及敢于冒险敢于拍板的精神，才能对质量控制保驾护航及能准确把握品质，从而使公司利益最大化。

今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，我的工作着重于公司的过程监控及现场维护(客户审核工作)以及SMT客户的沟通重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设，打造一个全面，工作热情高涨的小组。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高小组的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的小组新形象。我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好这个小组，除了熟悉工作外，还需要负责具体的工作，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。

工作不足：在工作中主动性不足，与领导沟通较少，遇事考虑不够周全、不够细致。

现就今年我组品质基本情况陈述如下：

(一)质量

影响直通率的主要问题点存在几点：

① QX28因为结构问题，导致免提咪叫，开关紧，不良率在30%(经过改善，开关紧的问题，目前得到改善，咪头先前在插件过锡炉，改为后焊，虽然较之从前有所改善，但是没有从根本上彻底改善此问题)

④学生工较之往年有明显的上升，学生工在几个月的培训过程中，表现的刚刚入手，实习时间就到了。这给管理工作带来很大的难度，并且品质反复无常，也是导致直通率低下的一个因素。人员问题在公司上层领导的支持下目前基本已经解决。

⑤部分手柄内部工艺较为复杂(例如中华电信F005/006)，因没有安排PQC正常检验，巡检又未能及时督导，造成话机手柄的内部工艺出现了众多问题。针对此问题，已经知会IE在排拉同时，手柄合壳排至于半成品PQC工位后，巡检不定时的抽查手柄的内部工艺，解决此问题。

⑥因为员工问题，生产无法饱和业务的出货量，公司选择外发加工，插件外发加工的不良率在30%(插错、插反、连锡、假焊等现象)，这也是产线直通率低下的一个重要因素。

⑤QX28及WD6001生产时发现丝印掉(印刷后，丝印油不干导致)，前期IQC来料未控制到位，导致流入产线，降低了产线的直通率，而且导致产线停线。

2、清机时物料用错现象时有发生。管理本身存在很大的问题，赋有不可推脱的责任，针对此问题，经过对流程上的修改与补充(清机的物料需经过产线直接管理确认、巡检确认、QA确认后方可使用)，来彻底控制此问题，将在下半年重点跟进此问题。

3、在样机制作上，今年出现用错物料现象，针对此问题，修改流程，所有样机上线前的散料，必须用物料员在散料上备注物料编码，产前巡检核对，以避免此问题。

(二)品质组内部问题。

这半年来，各项工作虽然取得了一些成绩，但局部还存在着不足点，工艺的稳定性还有待于进一步加强，表现在：

1、工作发展不够平衡，PQC对生产监督方面还有不少薄弱环节。

2、PQC队伍自身素质与能力有待于进一步加强，后焊有大部分PQC是进厂的新员工(流动比较频繁)，在检机方法检验标准、控制坏机经验、技巧与生产线上员工或管理的沟通方面的能力也很薄弱。

3、PQC巡检在发现问题与问题的解决甚至预防问题的过程中，因工作经验不足及出发点的差异，造成协调的困难，

在今后的工作中，我将率领本组成员加强对PQC巡检检验标准与沟通技巧的培训，使其能达到共同控制好质量的目的;其次提高巡检的综合素质。PQC组内部制定考核制度，利用PQC坏机质量跟踪表对PQC工作进行考核，做到每周两次早会打出各阶级生产线上出现的问题点，对各环节出现的不良工艺特征，及时指正，安排跟踪控制，保证生产线工艺持续性的改善;对工作表现突出者与能发现生产线上的新问题者，予以早会表扬，并给工作表现突出者实行日评优秀员工的奖励，根据个人行为的改变达到逐步影响到PQC工作风貌的改变。

(三)现场管理(8S)

今年车间的现场规划及管理，虽在去年的基础上形成了一个鲜明的对比，从表面上看，我们是取得了一些成绩，在去年的基础上前进了一个台阶，但是深入性的问题根本没有做到位，生产线的基础管理对8S工作认识不够(临时工与学生工比例较大)，这体现了基层管理的主动性还不够，忧患意识欠缺。

20xx年将现场管理做为一个重要项目去抓，制定出合理的奖惩制度，对生产部的基层管理培训8S，让所有基层管理及员工真正认识“8S”，在生产过程中所起到的重要作用，理解“8S”是提高生产效率，降低生产成本及在生产过程中能及时发现异常的关键。同时让基层管理由被动转化为主动。

(四)RoHS方面

RoHS作为一个在公司发展的必要性项目，它的各项制度及控制手段还不是很完善。但是目前来说，经过一系列的培训，RoHS的理念已经深入人心，各项工作正在有条不紊的展开，针对生产线无铅焊接的具体要求，我们也已经制定出《无铅转拉的推行程序》、《关于无铅焊接的烙铁温度/时间标准》和《无铅波峰焊接注意事项》等

制造部也出台了一系列相关的文件，积极配合各相关部门，确保车间、仓库、生产线专料专用，使生产出来的产品真正符合RoHS标准，满足客户要求。

各车间仓库已规范整顿规划出专门的RoHS物料区域，与其他物料区分摆放，并做好明确的标识，车间领料时，也必须在领料单上注明标识，对于生产线退换坏料时也要求分开退换，并且标识好。车间所用的辅料(如锡条、锡线等)也是有“RoHS”标识的，并且生产RoHS产品时所用的物料盒、物料箱都必须有“RoHS”标识，以防止二次污染，各车间必须做到专料专用、不挪用、不混用。

(五)静电设备方面

根据各车间生产的产品类型，针对生产车间线别合理化发放静电物品，控制了生产乱领用、乱发放的混乱情况。

(六)我们从今年五月份下旬接手中电，到目前已经有半年了。

FA第六月份的QA合格率为79%，连续三个月上升到86%，虽然较之我们接手前的几个月的69%高了十个点，我们还需要继续努力，不良品仍存在较多的人为因素，20xx年将重点改善人员操作，使QA合格率达到94%的目标值，甚至做的更好。因材料因素而引起的问题和返工，均已与客户沟通，并也收取了适当的返工费用。在现场管理方面及劳动纪律方面，人员合理利用，加强管理跟进力度，每天带领管理巡查产线，针对问题立刻改善。并不定时对员工强化培训，通过一个月的指导与培训，在现场及劳动纪律方面，已经有了明显的提升。我们会再接再励，一如既往的努力去纠正问题点，规划车间管理，达到预期的目标。

SMT炉后直通率98.1%，测试直通率99%，QA检验合格率99.5%，基本达标，明年，我们要在现有的基础上，品质目标上升一个点。

(七)对内部的意见及要求。

生产线：要求车间对生产线的员工平均半月培训一次，整体提高员工的综合素质。

IE部：作业指导书与员工实际操作不符合，经常发行的作业指导书与员工所对照的工序不符合，这样作业指导书已失去了意义。针对问题点，对IE部提出合理性的建议，要求必须在尽短时间内改善(各车间巡检负责监督)。

(八)对其他部门的意见及要求。

1.建议品管部IQC：IQC检测时应主动把一些物料拿来试装，而不是生产线反映问题时再查原因;

2.物料特采之后，品管部针对此批特采做出应对方案，而不是到产线，等待生产部处理，严重影响生产效率与品质;

3.同款机型、同样物料可以连续特采多单，当物料一次发现特采时，IQC应该在厂家上线时跟进，导致生产无形中增加人工成本，又严重影响生产效率与品质。