幼师岗位述职报告（通用3篇）

幼师岗位述职报告 篇1

时光匆匆，xx年即将与我们挥手告别，当我静下心来，仔细回顾这一年来的工作时，心里还是颇有些忐忑。首先，感谢集团领导给我磨练的机会，这一年，我担任集团中心主任助理一职，主要负责集团办公室行政工作及集团人事工作，虽然这两项工作平平谈谈，并不会有轰轰烈烈的成绩，但它们却也是充满挑战的工作，要有清晰的思路，果断的判断和快速的效率才能把这项工作做好。总结这一年，我在这个岗位上还是一个新兵，在我不断吸取养料成长的过程中，也避免不了走些弯路，于是我只能边摸索，边学习，为了让自己在新的一年里能将这两项工作做得更好，现就四个方面对自己的工作进行总结，以积累经验，发现不足，不断改进，完善自我。

一、述德

做事先做人，这句话流传至今是非常有道理的。作为一个工作人，首先要学会怎么做人，一个品德优秀的人，方能赢得别人的认可，也方才能谈得上做事。而作为一名教师，一名在教育单位工作的员工，更应该有良好的师德。这一年，社会上关于教师师德缺失的事故屡屡发生，这些事故总是带给我深思，我也因此不断提醒自己要做一德优秀的老师，做一名品德优秀的员工。

作为一名中层干部，我要保持一颗为群众服务的心，把自己放低一点，为别人多付出一点。这一年的工作，我一直朝这个方向努力着。

二、述识

学无止境，在这个不断变化，不断发展的社会里，每个人都在不断前进，当你停止不前的时候，其实你已经落后了，于是我们要不断充实自己。理论学习，是提升自己知识面的有效途径之一。

在人事工作上，我是一名新兵，对于很多人事政策都不是很了解，为了提升自己人力资源理论知识，今年9月起，我利用双休日报名参加了由上海市人事局干部培训部举办的上海市人事管理岗位班，通过学习，我基本了解了人事工作体系、框架以及一些基本实务，这对我更好地完成集团人事工作有很多帮助。

此外，10月，我参加了上海市浦东新区教育发展研究院举办的 首届学校分管外事干部培训班，通过培训，我对如何规范的聘用外教、学校进行对外交流方面有了初步地了解。短短的外事干部，为我打开了新的思路，成为我个人成长中的美好的一页。我将把我在培训中学到的外事工作精神“外事无小事”带到工作中，更加严格要求自己，让自己成为一个作风严谨的人。

幼师岗位述职报告 篇2

一、自我状况：

尊敬的各位领导各位同事们大家好。我叫，今年xx岁。x年至今在铁运处参加工作，从事过蒸汽机车司炉工、目前是机务段的一名内燃机车副司机，XX年取得中华人民共和国合资地方铁路机车学习驾驶证、济南铁路局颁发的电气化铁路劳动安全合格证，证件号码为：,证件每年鉴定一次。现在我就我所在的岗位向大家进行描述，请各位领导给予指导。

二、岗位安全职责：

内燃机车副司机主要职责就是在处和段领导的正确领导下，牢固树立“安全第一”的思想始终坚持标准化作业，上标准岗，干标准活，说标准话，做好机车整备，严格按规定作业，保证安全，并全面良好地完成机车给油保养工作，协助司机做好自检，自修和运行中机车故障处理，正确执行行车规章制度，命令及安全作业的规定，服从司机的指挥，做好各项工作，掌握柴油机的基础理论知识，熟知机车常见的故障处理，接班时认真检查机车，严格按程序作业，做到心中有数。

三、作业理念安全第一、遵章守纪、爱护机车、听从指挥

四、作业环境：兖州西站、东庄集配站、许厂站场、岱庄站场、唐口站场、许兖区间、岱唐区间。

五、工具备品：对讲机、软油枪、油壶、组合工具、防辐射工作服一套。

六、作业流程：

1、出乘前的准备：

（1）在出乘前严禁饮酒，保持充分休息。准时出勤，按照规定到段参加交接班会，认真听取交接班内容、有关调度命令和重要指示。

（2）严格执行交接班制度，将交接班会的内容及时传达到班组成员，彻底了解当天机车作业情况、机车状态和区间线路情况。提前安全预想，根据天气情况、车辆情况进行隐患排查和薄弱人员环节的排查，并且制定安全注意事项，记录在交接班记录本上。

（3）必须持有铁道部颁发的机车学习驾驶证、电气化铁路劳动合格证以及铁运处发颁发的岗位证的方可上岗，无证者禁止上岗作业。

2、机车检查整备：

目前我处主要使用东风4d东风7g两种车型，机车检查必须遵守以下几条注意事项：

（1）检查司机室各仪表完好显示正常，各开关完好位置正确，水温不得低于20℃，燃油压力不得低于150kpa，电气室各大线无烧损各接触器良好，下雨天检查电气室有无漏水。

（2）启动变速箱状态良好箱体无泄漏，油位在两刻线之间温度不得超过70℃，万向轴叉部不裂纹螺栓无松动，十销润滑良好防护罩完好牢固，测速发电机皮带无破损，握距30-50mm，接线无破损脱落。

（3）主发电机、励磁机、整流柜安装牢固清洁无油污。

（4）增压器油水管路无泄漏，中冷器安装牢固，油压继电器安装牢固接线无破损，减震胶垫无破损，接口无泄漏。

（5）柴油机进出水管无泄漏，供油齿条拨叉座与夹头销吻合，凸轮轴、曲轴箱盖无泄漏，柴油机水箱水位在2/3以上，差式压力计液面正常接线无松动，通风机尼龙绳完好。

（6）联合调节器加油口严密，内部无异物，油表无漏油，油位在0刻线左右，转速表完好指示正确，紧急停车传动杆及各销完好，复原手柄在恢复位。

（7）静液压油箱油位2/3以上箱体无泄漏，*压油水热交换器各管接口无漏油，高低温散热器清洁无堵塞各单节无漏水。

（8）空气压缩机曲轴箱油位在1/2以上油压表牢固，风扇无裂纹，防护罩牢固传动皮带无破损。

3、站内调车主要与司机配合作业，加强瞭望，严格按照“十、五、三”车距离信号行车。

4、兖西取送车主要是电气化区段的行车安全。严禁在机车、车辆顶部从事任何活动。严格执行人不齐全不动车，车不停稳不上下的规定，司机室门必须关好，严禁开门运行。

5、东庄-唐口区间运行距离长，无人看守道口多，一早一晚线路上的人较多，主要注意的是彻底瞭望，控制好速度，严格执行手指口述、呼唤应答。

七、作业标准：

1、班中作业时要严格执行呼唤应答、手指口述制度。挂车时要一停、二检、三挂、四抻，不得侵入邻线。摘车时要一关前、二关后、三摘风管、四提钩，不得侵入邻线。

2、严格执行车动集中看、瞭望不间断、看不清就停、听不清就问。认真执行“唱一勾、干一勾、消一钩”的制度。了解调车作业计划及作业方法和注意事项，

3、发车准备，试风完毕后，与司机共同确认出站及发车信号显示正确。

4、机车巡检运行每隔30分钟或发生异音时，对机车进行巡检。主要的部位：柴油机、增压器、牵引电机、辅助传动装置、空压机、辅助电机、各油封孔盖、水箱水位、差式压力计等。

5、过道口、区间发现险情时，及时提醒司机减速慢行，必要时，采取紧急制动措施。

八、危险因素及危险源：

1、机车整备：整备时地沟、电器间、机车各转动部位（举例）

2、许兖区间：电气化区段，严禁攀爬机车大顶，防止触电，摘刮作业注意邻线车辆。

3、岱唐区间：薄弱时间、薄弱道口、（举例）严防路外事故。

九、特殊情况应急处理：

1、发生路外事故后第一时间配合司机通知车站值班员，报告事故发生的时间（月、日、时、分）、地点、现场情况事故原因、伤亡人数以及机车车辆和线路损坏情况。立即采取措施，迅速抢救，尽量减少损失，并且保护好现场。

2、机外停车后，停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态。

3、遇大风、雨、雪等特殊天气，应提醒司机作业时严格按照《特殊天气下作业办法》作业。

4、事故案例：XX年1月5日我处发生了“01.05列车分离事故”，事故主要情况是：XX年1月5日，0056机车计划牵引10辆重车从唐口站返回岱庄站，5点56分办理闭塞，车站值班员排列进路时不能开放信号，在电务人员处理后，6点59分设备恢复正常，车站值班员王同勤按规定排列了两股接车进路，通知司机信号已好，司机接到通知后，未按规定对列车进行制动机简略试验，未得到调车长发车信号，擅自动车，造成列车机后第二位、第三位车辆分离。事故原因是：0056机车司机孙鹏作业中简化作业程序，违反了《行车组织细则》第34条规定，在列车停车超过20分钟后，发车没有按规定进行简略试验，在没有得到调车长发车信号的情况下，擅自动车，造成列车分离，是事故发生的直接原因，副司机田承滨未能及时制止司机的违章行为，未起到相互保安的作用，是事故发生的另一重要原因。这起事故给我们乘务员带来深刻的教训：机外停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态，动车前必须按规定进行制动机简略试验，方可启动列车。

十、自我感悟：

作为一名内燃机车副司机，必须听从司机指挥。认真检查机车，保证机车的正常运用，杜绝机械事故的发生，在调车作业和区间运行中，认真确认信号，彻底瞭望，密切与司机配合，杜绝各类事故发生，为我处安全运输做出自己的贡献。

幼师岗位述职报告 篇3

一、简要自我介绍﹕ 学历：工作履历 -个性、人生观、价值观、信仰

二、职务说明﹕-部门组织图，部门工作说明 -个人执掌，工作重点说明

1、我认为销售主管应该以销售为主，协助管理。在团队中是一个协调者、目标制定者。

2、要做好一位称职的销售主管我认为要做到以下几点：

a、和团队共同努力奋斗，力所能及关心及帮助团队成员生活及工作。能够将公司的各项制度有效的贯彻落实给团队成员，将区域的销售任务合理的分解到部门再到个人，统筹规划完成拟定销售目标。

b、如何带领完成团队开拓市场?关注来自各种渠道信息所发现的在建项目和待建项目;借助RCC信息记录项目信息跟进;与同行多交流沟通;利用客户投标信息配合跟进;关注老客户新开发项目。

c.、如何带领团队如何维护客户?按客户分级规划分配跟进人员并列出跟进计划;与客户各部门(采购、技术、销售、生产)保持良好沟通争项目;与客户高管、财务增进了解保回款;

d、如何将团队成员合理分工?根据个人特长合理分工;在区域领导下制定有激励性 的内部浮动利益分配政策部门内部竞争上岗定期考核(负责客户及甲方的交换)

e、配合区域及运营部门做好区域内部规范化管理工作,做好CRM录入，引领本部门同事争做区域规范化管理。

三、过往工作业绩的突出贡献(三项以上，最好提供数据支持)

免货物积压，造成损失。围绕售前、售中、售后开展客户的维护工作，售前根据客户需要提供产品各项相关性能，向客户详细介绍相关所有产品的性能，售中安装过程中如需我司技术人员配合，保证在24小时内派技术人员给予配合 ;如果产品有质量问题，我公司保证在最短时间赶到现场，若证实是我司产品本身质量问题，我司将负责免费更换产品，如有必要，以保障业主利益，确保工程的进展;售后对已完成的项目做定期跟踪、回访工程;在维护客户的同事有很深刻的感觉是：我认为其实维护的同时也就等于在开发，利用客户投标信息配合跟进;关注中标项目及未中标项目，关注老客户新开发项目，维护及开发两者相辅相成，只要你被客户所认可，客户主动并且是愿意给你提供有效的项目信息，以及从客户处接触同行，可以加强与行业内同事的信息互动。

在20xx年个人完成销售合同额780万，送货额765万，回款额775万，回款率100%。

从销售初期着眼丢单赢单的局部利益，到不计个人得失顾全大局的思维转变，感谢公司提供的平台和各位领导孜孜不倦的教诲，使我上升到另一个高度。

20xx年任住宅部门销售组长，带领部门同事配合维护客户的同时以及跟进一些重点项目，现部门人员5名，(一位已提交辞职报告)，部门欠缺项目跟进人员，需要增加1-2名新同事，配合我一块跟进项目，加强部门同事做业主工作，正在跟进以及重点关注的小城镇改造以及还迁房项目，詹庄子还迁项目、新立示范镇、小王庄二期、大港油田、解放南路、中国塘等项目的重点跟进，为我们来年销售业绩做基础。将个人职业规划与公司和区域发展对接，不断提升自己的业务能力以及对市场的把控能力。拟定销售计划以及销售目标，促进部门同事的团队协作能力。个人的力量有限，团队的力量是无限的。

在20xx年度个人完成销售合同额：368万，送货350万，回款349万，争取回款率100%。

20xx年新增客户27家。

20xx年新增商机

四、目前工作中存在的主要问题及改善建议方案

问题、 改善建议方案

团队成员新人多，能力参差不齐、 分组合作，共同进步，按能力不同协调分工及合理的利益分配;

销售产品单一、 促进多元化销售，订立相应奖惩考核指标

效率低、 和部门同事一起学习驾驶技术，在公司激励制度内买车提高效率

跟进项目少、 与部门内合适的同事重点跟进甲方，开拓市场

五、未来一到两年规划﹕-个人生涯规划

-部门发展规划

-与公司合作部门/团队的合作规划

-对部属的培育计划

-自己个人能力的提升计划(管理、专业能力)

无论是学习还是工作，每个人都有梦想，对于在不同阶段的我们都需要通过学习来不断的充实自己，且对各自的未来做出规划以及拟定目标，只有确定了目标，有了方向，我们才能找出方法去完成我们的梦想。

未来1-2年个人的学习计划和规划：

1、管理的提升：阅读书籍丰富自己，多看有关销售管理的书籍

2、能力的提升：向同行、同事、朋友不断的学习专业知识、行业知识、市场环境分析;

3、争取从大专水平提升到本科水平，安排适合的专业自考学习;

4、争取在做好基层管理岗位工作，不断提升自己的能力，跟上公司发展的脚步。

5、争取在未来2年时间内，通过团队整体实力的提高，与天津一区住宅五金部一起成为天津分公司的销售冠军团队;

六、对公司的展望﹕-对企业文化的认识

-未来个人对公司文化的贡献

企业文化是企业的精神支柱、精神财富，是企业发展长期积累的文化底蕴，也是企业基业长青的基石，企业文化源自企业的每一位员工和企业的发展历程，也是企业未来稳步发展的保证，我相信随着企业的健康快速发展，未来的坚朗一定会成为一个在行业具有较高影响力、具有较高社会责任的企业，一个对员工负责、对股东负责、对社会负责的企业。

身在坚朗，我为我所服务的公司有如此深厚的并且是传承有序的企业文化骄傲，这不是虚无飘渺的口号，而是落实在我们的日常工作中，并影响到我们的生活和做人做事，我会在这样的企业文化熏陶下做好自己的工作，与企业共荣辱、共进退!

感谢坚朗给予的工作机会以及对我的培养，我是坚朗一员，我骄傲!

20xx年X月XX日