土木工程报告（精选7篇）

土木工程报告 篇1

摘要：土木工程是当前我国最热门的行业之一，同时由于该专业与工程管理、环境工程等学科有着重要联系，因而其就业前景牵动着几乎所有学生们的心弦，那么就让我们来大致分析下土木工程专业的就业前景。

土木工程专业

土木工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向,土木工程专业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关,在职业生涯中,这两个方向的职位既有大体上的统一性,又有细节上的具体区别。

土木工程就业前景

1、工程技术方向

代表职位:施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等.

代表行业:建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等

就业前景:

就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样,土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长.20xx年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业,其中在很多城市的人才市场上,房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位.随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入,土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升.再加上路桥和城市基础设施的更新换代,只要人才市场上没有出现过度饱合的状况,可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景.

典型职业通路:施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师.

年薪参考:施工员/技术员:1.5万~2.5万元;工长:2.5万~4万元;技术质量管理经理:4.5万~7万元;项目经理:5万~10万元;

专家建议:随着我国执业资格认证制度的不断完善,土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术,还需要取得必要的执业资格证书.工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等.需要注意的是,这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考,因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新,尽早报考以取得相关的执业资格.想要从事工程技术工作的大学生,在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥、涵洞的施工、测量工作。

2、设计、规划及预算方向

代表职位:项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等.

代表行业:工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类机关职能部门、工程造价、咨询机构等.

就业前景:

各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长,城市规划作为一种新兴职业,随着城市建设的不断深入,也需要更多的现代化设计规划人才.随着咨询业的兴起,工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点.

典型职业通路:预算员-预算工程师-高级咨询师.

年薪参考:预算员:1.5万~3万元;预算工程师:2.5万~6万元;城市规划师:4万~7万元；建筑设计师:4万~10万元;总建筑设计师:25万元以上.

专家建议:

此类职位所需要的不仅是要精通专业知识,更要求有足够的大局观和工作经验.一般情况下来说,其薪酬与工作经验成正比.以建筑设计师为例,现代建筑还要求环保和可持续发展,这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历,同时善于学习,并在实践中去体会.目前,市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验,具有一级注册建筑师资质,并担任过大型住宅或建设工程开发的设计.此类职位也需要取得相应的执业资格证书,如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗,预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格.另外,从事此类职业还需要全方面地加强自身修养,如需要熟悉电脑操作和维护,能熟练运用CAD绘制各种工程图以及用P3编制施工生产计划等,有的职位如建筑设计师还需要对人类学、美学、史学,以及不同时代不同国家的建筑精华有深刻的认知,并且要能融会贯通,锻造出自己的设计风格.这些都需要从学生时代开始积累自己的文化底蕴.实习时应尽量选取一些相关的单位和工作,如房地产估价、工程预算、工程制图等。

3、质量监督及工程监理方向

代表职位:监理工程师

代表行业:建筑、路桥监理公司、工程质量检测监督部门.

就业前景:工程监理是近年来新兴的一个职业,随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范,监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇,并且随着国家工程监理制度的日益完善有着更加广阔的发展空间.

典型职业通路:监理员-资料员-项目直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师.

年薪参考:现场监理员:1.8万~2.5万元;项目直接负责人:2.5万~4万元;专业监理工程师:3万~5万元;总监理工程师:4万~8万元。

专家建议:

监理行业是一个新兴行业,因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业,其职位的晋升与个人资质的取得密切相关.一般来说,监理员需要取得省监理员上岗证,项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证,工作经验丰富、有较强的工作能力.专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证,总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。木土工程专业的大学生想要进入这个行业,在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班,通过考试后取得监理员上岗证,此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书.在实习期间,可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司,从事现场监理、测量、资料管理等工作。

4、公务员、教学及科研方向

代表职位:公务员、教师

代表行业:交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位.

就业前景:公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入机关工作的大门,路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长,但需要注意的是,这些行业的竞争一般较为激烈,需要求职者具有较高的专业水平和综合素质.

年薪参考:高校教师:2.5万~4.5万元;中等专业学校教师:1.8万~3万元;普通公务员:2万~3.5万元.

专家建议:想要从事此类行业,一方面在校期间要学好专业课,使自己具有较高的专业水平,另一方向特别要注意理论知识的学习和个人综合素质的培养,使自己具备较高的普通话、外语、计算机水平和较好的应变能力。

土木工程报告 篇2

刚刚读完大三的我们，虽然已经学习了很多门土木专业的知识，但是却只是掌握了理论上的知识。单单这样子也是不行的，众所周知，土木工程是一科实践性很强的专业，不能将书本上的内容和实际施工工地的操作联系起来，最终也只能是纸上谈兵。马上要进入大四了，作为大学生涯的最后一年，之后我们就将走入社会，开始工作，所以大四前这个暑假的生产实习对于我们来说是必不可少的。实习就像是大学生活的第二课堂，我们在实习中学到了课本上没有的实践知识，在磨练中逐渐锻炼自己的能力。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。对于这次实习，我的收获颇丰，学到了很多很多的东西，有未想到过的施工知识，也有以前从未涉及的施工操作。以下就是我这次实习的认识和收获。

一、实习工程的概况

实习单位：工程股份有限公司。

工程名称：国际城D座。

设计单位：xx市建筑设计院。

建设单位：投资有限公司。

监理单位：设计研究院监理分公司。

建筑功能：大型民用住宅建筑。

二、实习时间

20xx年xx月号——20xx年xx月号。

结构形式：框剪结构。

基础类型：桩筏基础。

三、实习内容

我们是在xx月号来到施工工地进行专业实习的。初来乍到之时，国际城D座的地下工程已经快完工了。A区已经完成地下室的施工，B区也在进行地下二层的钢筋工程。桩基工程我们很可惜的错过了，更不用说房屋的定位放线等了。第一天，我们同行的六个人被分到了不同的部门，大家各自有了不同的实习任务。我是女生，就受照顾的被分到了技术部门，因为相对而言，技术部门的工作比较轻松，去工地的时间也没那么长。从此，我就开始了我的实习。

刚开始实习的那一周，武汉一直是艳阳高照，施工场地的空气也被考的热浪腾腾。刚进入工地的我们，就被这似火的骄阳考验了一番。从吹着空调的办公室，走进工人们正在热火朝天忙碌的工地，真有点像从冬天走进了夏天。带我们的师傅都很负责，只要是工地上进行一项新的操作或完成一项操作，都会带着我们去工地上进行认真的观察和学习，之后，师傅也会就工程上出现的各种问题跟我们进行详细的讲解。这样一来，我们跑工地也就跑的非常的勤快了。

施工工地就像个无穷无尽的宝藏，只要我们肯探索、肯钻研、啃虚心学习，我们就可以学到很多很宝贵的知识，而这些知识在我们以后的学习工作中都会成为无价的财富。

将近一个月的实习，从在办公室钻研施工图、结构图到施工工地看钢筋绑扎，从浇筑混凝土看到养护后的拆除，从技术措施再到关注安全质量防范，我从师傅那、从工人那学到了很多很多。下面我就将我的收获我所学到的知识分类如下：

1、看施工图：任何的新去实习的同学，估计第一件事情都是看图吧?我也不例外，当我兴致勃勃的第一天走进技术部门的办公室，满心期待的问带我的师傅今天应该干嘛时，得到的回答只有简约的两个字：看图。再碰上雨天或者是混凝土养护的时候，我做的最多的事情也就是看图了。刚被要求看图时，心里很不以为然。心里想，工程制图这门课我们大一就开始学了，难道还看不懂几张施工图吗?直到在看图中被师傅问问题问的卡住的时候，我才明白图纸中也有很多内容需要我再好好掌握的。制图课本上，讲的大多是很理论很基本的东西，而施工图纸则更接近实际情况。例如：2φ25+3φ22(-3)/5φ25的意思：上排纵筋是2φ25和3φ22，其中3φ22不伸入支座；下排纵筋为5φ25，全部伸入支座。制图书上就不会介绍-3的意思。施工图上还有这多类似的例子，都不是我一眼能看懂的，不过师傅在旁边，有什么问题都会耐心的告诉我，让我收获良多。看图的过程中，我还发现了一个很好用的工具，那就是制图规范。真的可以说是：规范在手，制图不愁。正如老师所常说，我们要习惯使用规范。

2、钢筋工程：我们刚到工地的时候，工地就正在进行地下二层的梁板的.钢筋绑扎，而且，从地下室一直建到地上四层，我们一直都观看学习了钢筋工程，这么多次来回的学习、参照各种施工规范和指导，又加上带领我的师父的细心讲解，我这个对钢筋工程了解甚少的人，也逐渐对钢筋工程有了一定的更深层次的认识。国际城D座工程钢筋工程量大。钢筋主要规格有C12、C14、C16、C18、C20、C22、C28和C32等，直径d≥16mm的受力钢筋均采用机械连接接头，且机械接头质量等级不低于Ⅱ级；主要材料使用前应将样品及相关资料送至甲方及监理工程师认可后，找指定的国家认证的符合资质的检验机构检验，检验合格后方可使用。

主要施工流程如下：

师傅说，基于实习的工程的特点，钢筋工程质量技术控制的重点是：确定钢筋的层次及施工穿插顺序后，认真进行钢筋翻样，严格控制钢筋加工和接头质量，有序的组织绑扎。

同时，在钢筋的过程中，我发现了一个很巧妙的小工具。之前一直觉得钢筋的绑扎就是用一个钳子将铁丝拧紧，觉得这种方法是是毫不疑问的。直到进入现场实习后才发现工人们有自己一套高效又方便的方法。他们拿一把长约30公分的钢丝，对折后放在两根钢筋的连接处，用手中的带有弯钩的自制小工具(好象是用φ6的钢筋镊制而成)将两边钢丝靠近合拢搭在弯钩上，然后转动自制的小工具，将钢丝绞成螺纹就行了。这个方法速度很快，眨眼工夫，就已经扎了十几处了。别看这不起眼的小工具，比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具，可以提高效率，我发现工地好多自制的工具，用起来舒服多了。

3、工程：混凝土在浇筑之前，要支设，在混凝土养护好后，就要进行拆模和下一层的安装。工程在整个工程占有重要作用，它的好坏直接影响了浇筑混凝土的好坏。现浇混凝土结构的工程是混凝土构件成型的一个重要的组成部分，采用先进的技术，对于提高工程质量、加快施工速度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工都具有十分重要的意义。设计主要包括基础、墙柱、楼层梁板等选型、选材、配板、支撑体系以及荷载设计等。设计时应充分考虑工程具体情况和施工条件，其原则为：安全性、实用性、针对性和经济性。

本工程梁主要截面尺寸：200×400、200×500、200×600；250×400、250×450、250×500、250×550、250×600、250×700、250×800；300×500、300×600、300×1600、300×1750；350×500、350×600、350×700、350×800、350×900、350×20xx等；

本工程柱主要为矩形柱，主要截面尺寸：400×400、400×500、400×1300、400×1500；450×1225、450×1275、450×1250、450×1300；500×500、500×600、500×1500；550×600、550×1500；600×600、600×700、600×750、600×800；650×1500；700×800；800×900等。

结合工程特点，体系采用18mm厚木胶合板面板，背楞体系采用100×50、100×100木枋背楞体系，支撑体系采用Φ48×3.5钢管扣件支撑体系。

实习的工程部分结构混凝土外观质量要求较高，在的设计、选型、加工、安装、拆除、养护、倒运等各个环节都要、负责、爱护，从上为工程质量有力保证。

4、混凝土工程：第一次在现场观看浇筑混凝土是在来实习的第一个星期天。当然，在施工现场是没有周末的，大家一直都在施工现场辛苦的忙碌着。浇筑混凝土的这天，正好天公作美，阳光很好。众所周知，混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中施工单位对混凝土的施工质量十分的重视。

因为我所在的部门是技术部，对本工程采取的技术措施也进行了一定的了解，现归结于下：

1、采用成熟的建筑业新技术，向科学技术要速度、要质量，通过建筑业新技术的推广应用来缩短各关键工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。

2、利用微机，推行全面计划动态管理，控制工程进度，建立主要形象进度控制点，运用络计划跟踪技术和动态管理方法，做到周保旬，旬保月，坚持月平衡、周调度、工期倒排，确保总进度计划的顺利实施。

3、认真做好施工中的计划统筹、协调与控制。严格坚持落实每周工程施工协调会制度，作好每日工程进度安排，确保各项计划落实。编制详细的工程施工总进度计划，并采用微机管理技术，对施工计划实行动态管理；建立主要的工程形象进度控制点，围绕总进度计划，编制月、周施工进度计划，作到各分部分项工程的实际进度按计划要求进行；每期根据前期完成情况和其它预测变化情况，对当期计划和后期计划、总计划进行重新调整和部署，确保按原定或因非施工原因调整了的期限交工。

4、实行奖励机制，拟订拿出一定的资金作为目标管理和科技进步奖励基金，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，力保各项目标按期实现。

5、制定各工序的操作规程和质量标准，强化施工现场管理，作到文明施工，努力实现施工管理的标准化、科学化、合理化，使施工生产有条不紊。

6、作好冬、雨季施工的管理和安排，尽量减少冬、雨季对施工的影响。

7、强化项目部内部管理人员效率与协调，增强与业主的联系，加强对劳务分包方的控制和与各供货厂商的协作，并明确各方及个人的职责分工，减少扯皮现象，将本工程建设的各方面人员充分调动起来，共同完成工期总目标。

8、创造和保持施工现场各方面各专业之间的良好的人际关系，使现场各方认清其间的相互依赖和相互制约的关系，增进与业主、监理、设计单位的联系和配合，及时解决问题。

9、质量与成品保护：加强质量检查和成品保护工作，尤其是样板引路制度的贯彻和施工过程中的监督检查工作，确保各道工序施工一次成功，减少返工、窝工造成的时间浪费和对其他工序的延误、压缩和对整体工程的拖延。

6、安全质量防范

这一次的实习，收获真的很大，现场的钢筋绑扎、混凝土的浇筑、支模和拆模，这些平常在课本上学的模凌两可的内容，在一次亲地实习后，本来很模糊的概念像是被清洗了一遍一样，突然间都变得清晰而明了。

同时，对今后的实习我想提出几点建议：

1、在实习之前，老师可以多讲一些在工地上应该注意的事情，尤其是哪些施工要着重观察。因为我们很多时候，去施工现场的时候不知道该看什么。

2、实习的时间可以推迟一点开始，那时候天气会凉快很多。在8月份，工人们从上午10点到下午3点这段时间是休息的，而我们实习的时间是上午的8点到下午的5点，这样其实我们真正能去工地的时间每天最多只有4个小时。如果实习改在9月份进行的话，情况会好很多。

我会将这次实习的经历牢记心中，这些经验也会成为我以后一笔宝贵的财富。通过这次实习，我也知道了，以后学习要多多练习实际，理论知识要能真正的融入到实践中，才能算是真正掌握了一门知识。

土木工程报告 篇3

根据学校安排，我于20xx年7月17日到许昌泰兴建筑有限公司承建的许昌火力电厂一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。

一、经过这次实习活动，让我从实习中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

二、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的许昌泰兴建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的许昌火力电厂一期工程位于107国道中段东侧，框剪结构，主厂房楼地下1层，上12层、水泵房地上2层，碎煤机石房地上2层。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。

三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面：

⑴工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。

⑵工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改，就必然会引起施工工程量的变动，而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少，特别是有些工程变更较多，工程量增减变化大，其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证，这样变更签证关就显得尤为重要。可以说，工程变更签证是否及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。

⑶工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制，建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是工程造价控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。

四、工程施工技术方面体会：

㈠通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。

一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：

第一，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定；图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切；施工图纸标准有无错漏；总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致；各专业工种设计是否协调和吻合。

第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。

第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求；周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等；施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。

对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。

㈡通过在工地进行了实习，我学到了地下室施工有关很多技术要点，在这里我总结一下大承台混凝土的施工技术。

大承台（核心筒）混凝土施工采取了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量，除要求混凝土密实外，还必须解决三个关键性的技术问题：一是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好，不得出现施工裂缝；二是采用“三掺”技术及保温控制，利用混凝土的后期强度，减少水泥用量，降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的开裂；三是必须加强混凝土的养护措施，确保混凝土后期强度的增长。

混凝土配合比设计采用了“三掺”技术。其中，掺用Ⅱ级粉煤灰，降低水化热峰值，减少水泥用量，增加可泵性，确保现场泵送连续浇筑，掺用UEA膨胀剂，防止因混凝土收缩而引起的裂缝，增强结构的自防水能力；掺用高效减水剂，改善和易性，减少游离水产生的蒸发水通道，增加混凝土密实性。

由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收缩，易产生塑性收缩裂缝，它一般发生在混凝土终凝之前，且由于受到钢筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土内部颗粒沉降不均匀，也会出现不规则的危害性表面裂缝。为了防止这类裂缝的产生，在混凝土浇筑至设计标高时，混凝土经振动器振捣密实，表面出现浮浆时，随即用刮尺刮平，待混凝土终凝硬化前，用木抹子连续搓平，以闭合混凝土表面，防止泌水收缩裂缝的产生，同时加以覆盖养护，避免混凝土受风吹日晒，从而排除了混凝土内部颗粒下均匀沉降而引起的危害性表面裂缝。

为了避免由于大体积混凝土内外温差过大而产生裂缝，混凝土养护采用了保温保湿复合保温层的养护方法，即在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，中间两层湿麻袋，最上面一层两用塑料薄膜覆盖压住，以避免雨水淋湿麻袋而降低保温效果。且因混凝土终凝硬化前不宜浇水养护，遮盖有利于利用混凝土的水灰比蒸发水达到养护目的；混凝土浇筑5—7天后，混凝土处于开始降温状态，此时逐层揭去薄膜和麻袋，最后只留一层麻袋，专人浇水养护不少于14天。地下室混凝土经过这样处理，我们仔细检查现场，地下室混凝土表面未发现施工裂缝，外观达到了质量要求，说明地下室混凝土达到了养护预期目标。

尽管在配合比上采取了减少混凝土裂缝的技术措施，但由于水泥水化热温升较大，在浇筑后散热高峰期如果保温养护不佳仍然会引起混凝土承台、底板及其它厚大体积混凝土的内外温差过大，表层混凝土收缩过大，产生超过混凝土抗拉极限的拉应力，从而使混凝土产生深度裂缝，甚至是贯穿裂缝，使地下室混凝土达不到抗渗防水的功能。为了保证地下室混凝土内外温差控制在GB50204—20__所规定的25℃之内，可在混凝土结构厚度1000mm以上的构件中分层埋设了循环水管，在混凝土浇筑完后，并根据监温系统所测到的混凝土内外温差，调节循环水量从而达到降低混凝土内外温差的目的。

为了准确掌握大体积混凝土温度上升和下降变化规律，严格控制混凝土内外温差小于25℃，在混凝土内部沿高度方向设置了不同深度的测温点，平面上为每m2布置一个测温点，测温点的选定具有代表性，能够反映地下室大体积混凝土各部位温度。在混凝土浇筑20小时后开始测温，每隔4小时测一次，并做好记录，共测至第10天，测温主要内容是测定混凝土核心，温度与表面温度之差（＜25℃）及测定混凝土表层温度与天气温度之差（＜25℃），对所记录的各时期的测温数据整理。通过以上的技术措施，可以达到了控制混凝土内外温差保持在25℃之内的目的，避免了因混凝土内外温差过大而造成危害性裂缝的产生。

综上所述，通过多半个月的实习，通过实习，使我学到了很多实习知识。所谓实习是检验真理的唯一标准，使我近距离的观察了地下室的施工过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，将所学的理论知识与实习相结合一起，在实习中继续学习，不断总结，不断进步。

土木工程报告 篇4

社会实践主题：

通过此次社会实践体会与人交际等必须社会手段，深入了解当今建筑产业对当代大学生的要求，做好四年毕业后找工作的思想准备。

参加者：

建筑大学土木

时间：

xx年x月x日

地点：

建筑公司

现将此次社会实践活动的有关情况报告如下：

今年暑假，我积极响应学校号召，来到圣岛建筑公司进行为期一个月的社会实践。虽然并未有具体工作，只是做一些复印文件、帮忙传话和传递文件之类的打杂工作，但是在这里，我确实学到了不少真正意义上的不同于书本上的有用的知识。

首先是心态。对打杂这类的工作，开始我是很不情愿的。因为从小娇生惯养的关系，我对于这类工作有不小的抵触情绪，并且“我是大学生，为什么却是这样一份工作”的错误、自大情绪主导者我刚开始的工作，因此我刚开始的工作可以说是一塌糊涂。几天后，经理就找到我并且很严厉的批评了我：“一个大学生，连这点事都做不好，还谈什么其他工作!还想什么理想和抱负!”听到经理的这些话，我仿佛醍醐灌顶，这些对我一直认为“大学生出来就应该有不错的工作来实现自己的理想”这种幼稚的想法产生了相当大的冲击!我明白了 不论你从哪里走出，从哪里毕业，你的大学只是你之前的成就，都是些浮云而已。从你毕业的那一刻，你就应该把学校里养成的骄傲与自大都抛到脑后，真正的考验是从你毕业这一刻才开始的，不论你拿到的第一份工作是你理想的也好是你不喜欢的“卑贱”的工作也好，只要你拿到了它，只要你确定它是有前途的能够帮你实现你报负的工作，你就应该不遗余力的去做好它。有了这样的心态变化，我便尽心去理解我这份工作，尽力去做好我的工作。然后我发现，原来这份工作是这么的有意义!又工作了几天，我发现我喜欢上了这份工作!从鄙视、不情愿到后来的喜欢、主动去做，这样的心态变化，可是学校教不来的。

正确的心态：毕业之时，便是真正考验之时，要坚决杜绝骄傲自大的情绪。无论什么工作都要保持一颗热爱的心，要把自己分配的工作做到极致。

工作的心态最重要，若不能保持一份正确的心态，“学校的人才”是不可能成大气的。

其次就是与人沟通的技巧。在社会上要善于与别人沟通，这点在我的工作中我体会更深，我这些个传话什么的工作最重要的就是有良好的沟通能力。最基本的：要善于抓住别人讲话的重点，理解别人真正的要求，并通过自己的思考将别人的要求满足;并且也要能够将自己的要求清楚的表达出来，看似简单，但实行起来还是有一定难度的。这两点，说简单些就是“听”与“说”。但同时“听”与“说”这两个简单的字又不仅仅只包含上面说的最基本的两点，还有如听取别人的意见、说话技巧、说话应变能力等。听取别人的意见也是很费功夫的，首先你自己必须判断意见的准确性，不能盲目，“别人说什么就是什么”这样的想法是极其错误的，但正确的想法你必须要耐心、虚心的听取;其次你要考虑这个正确的意见适用于什么情况;最后就是自身的反省，自己在那方面做错了什么，要将别人正确的建议融入自身。而说话技巧和应变能力同样重要，什么场合下说什么样的话，讲话不能冷场等等，这些技巧在我短短的一个月时间里还体会不够深，以后若还有这样的机会我会继续体会。在校内与别人共同机会少，而社会实践时多，这又是社会实践的一大优点。

工作的沟通能力很重要，人与人之间的理解，工作的高效等都需要沟通来完成。

还有就是在工作中要能够不断地学习。“活到老学到老”这句话不是白说的，尤其在工作中，你不学，便落于人后，在学校我们都知道“逆水行舟，不进则退”，在工作中更是如此，因为工作中的知识与学校中不同，是时时更新的，你不去积极主动的学习，就不能够掌握你工作中的最新情报，就会比他人差一块，最现实的就是你会比他人缺少竞争力，缺少升迁的本钱。知识犹如血液，人缺少了知识，身体就会衰弱，头脑就会枯竭。

获取知识有很多渠道，但最好的方法就是“不耻上问”，向有经验的前辈们虚心请教，前辈们积累的经验是最宝贵的知识来源，这也会使你在工作时少走不少弯路，自己的经验缺少，就从前辈那里汲取，这样就可以弥补自己经验不足的缺陷。当然，现如今网络这么发达，网上的资源也是应该得到充分利用的。

工作的学习态度也是必不可少的，知识，永远是人类力量的来源。 还有要保持自信与克服胆怯。自信与我上面所说的自大是决然不同的，它不是麻木的自夸，而是对自己能力的一种肯定。在工作中，我不止一次的明白自信的重要，对自己的决定要自信，对自身能力要自信不能因为没有工作经验就失去信心，经验是积累出来的，你所度过的每一天，你所完成的每一项工作就是你的经验!有自信领导才会对你另眼相看，有自信你才能更有精神。克服胆怯，这点也很重要。刚开始的时候，我觉得困难挺多的，觉得自己没经验等一系列困难需要去克服就打了退堂鼓。但困难总是要克服的，调整自己的心态后便很快融入工作中，其实没有人一生下来就会工作的，当克服了心里的障碍，一切就都变得容易了。战胜自我的胆怯才能征服世界。如某位名人所说“勇气通往天堂，怯懦通往地狱”。

当然，这次的社会实践，带给我的远不止这些。

我在做本职工作的时候，看到前辈们伏案认真工作的身影，不禁涌起一阵阵的敬佩与羡慕，还有就是一种强烈的想实现自己理想的澎湃之情，这也成为支持我继续努力工作的动力。同时，看到他们翻阅建筑资料和超大图纸的认真的样子，我也重新燃起了我对我自己本职土木工程的热爱与自豪，让我下定了要好好学好专业课的决心。

还有就是，不只是对待工作，甚至对待生活的一种乐观的态度：说好话，做好事，存好心。虽然都说“职场如战场”但是无论什么情况下有害人之心是不对的，不能因为一己私利，对他人做不好的事。因为如此，对自己身边的同事要以诚相待，你对别人好，总比对别人坏要轻松许多。生活亦如此。

社会实践的一个月很快就结束了，在这次实践中我进一步了解了社会，在实践中增长了才干、胆识与热情，培养了自己的韧性，更重要的是学会了工作的几大重点：

1、工作的心态最重要，若不能保持一份正确的心态，“学校的人才”是不可能成大气的;

2、工作的沟通能力很重要，人与人之间的理解，工作的高效等都需要沟通来完成;

3、工作的学习态度也是必不可少的，知识，永远是人类力量的来源;

4、保持自信与克服胆怯、对待工作与生活的一种乐观的态度。

这次的社会实践算是很成功的，因为我学到了这么多学校书本上所没有的知识，这些到我毕业的那天都是宝贵的财富。

土木工程报告 篇5

20xx年5月29日至5月30日，我们先后参观了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路，南宁—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况，向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。

一、实习第一天，我们的行车经过了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路。

桂柳高速公路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市灵川县境内，途径临桂、永福、鹿寨，到达柳州静兰大桥，将与南宁至柳州的高速公路连接，是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明公路的重要组成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式动工，1997年5月1日竣工通车，投资18、6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，是全国目前山区高速公路最低的造价。建有涵洞、通道725（道）座、中小桥30座，路基宽24、5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80公里至100公里，全程138、46公里，途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰，是广西第一条高速公路。

桂柳高速路的设计车速为100km/s，两车道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大部分路面都在进行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了桂林机场路的设计很有特色，那里很注重景观设计，使得道路与环境配合良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适；在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力，另一方面还对高速公路的景观起到美化作用；在高速公路的边坡上，我们看到了很多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土结构，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一部分是采用抗滑桩的做法，这种做法耗资比较大，但是对于软土的护坡比较有效。但在很多的边坡，其采用喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了一定的负面影响，见习中老师讲到桂—柳高速公路两边的边坡护理问题、可以看到，桂—柳高速公路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化！比如，填方段边坡，色彩单调，建筑死板，对行车的人来说，容易产生疲倦，如果在两边多种些树，多植些草，或者采用喷注颜料类东西的话，行更舒服；在该高速路中还出现了设计有着一定难度的苏桥，因为这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不采取这种做法。

二、在当天下午我们来到南宁，我们参观了南宁市政道路的建设，在一名工程人员的介绍下，我们了解到南宁这几年正在加紧增加南宁的市政道路，以此来提高通行能力，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点：

1、当土遇水时具有强膨胀性；

2、当土为干燥状态的时候会开裂；这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。

三、第二天早上我们乘车参观了南—友高速公路。

南友高速公路全长179.2公里，起于南宁市吴圩镇，经崇左、宁明、凭祥等市县，最终于中越边界的友谊关，和越南1号公路对接。南宁至友谊关高速公路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，南友高速公路通车后，从南宁到中越边境的行车时间不到两个小时，比原来缩短一半，从南宁到越南首都河内也仅需5个小时。南友高速公路建成通车，将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系，推进东南亚国际大通道的形成，促进中国与东盟的全面深入合作，最终推动中国－东盟自由贸易区的建设。

南宁至友谊关高速公路在很多方面的技术都达到了国内的先进技术水平，例如在边坡治理及绿化防护上做得很优美，不仅使高速公路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题—沥青路面出现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分—膨胀土有很大关系；其次，我们可以观察到路面车轮经过处变成灰白色，主要原因是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。

随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施总结如下：

1）沥青面层纵向裂缝

a、地基沉降不均匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层软弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。

b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。

c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。

d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。

2）沥青面层横向裂缝

a、沥青面层的自身温缩开裂。

b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。

c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。

3、预防措施

1）纵向裂缝预防措施

a、分层填筑，边坡充分压实，可以采用重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，减少边沟深度。

b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。

c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。

2）横向裂缝预防措施

a、处理基层：采取防裂措施，及时对基层养生以减少前期开裂，及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。

b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。

膨胀土为南友高速公路建设的一大难题，膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，危害性很大，地坪出现纵向长条和网格状的裂缝，一般于完工后半年到五年出现。分析原因主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱石（微晶高岭土）、伊利石（水云母）、硫化铁和蛭石等膨胀性物质，土的细颗粒含量较高，具有明显的湿胀干缩效应。遇水时，土体即膨胀隆起（一般自由膨胀率在10％以上），产生很大的上举力，使路基上升（有时可高达10cm）；失水时，土体即收缩下沉，由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异，使路基产生不均匀的升、降运动，造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜，滑坡甚至塌方。

四、总结

通过这次毕业道路桥梁实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工，破坏与补修情况都有了更深刻的更全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路桥梁事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，作为就要走出学校的我们来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的有关高速公路建设知识，加强实践和设计能力，为我们国家的高速公路发展做出一份应有的贡献。

土木工程报告 篇6

一、实习目的与要求

生产实习是土木工程专业培养中的一个重要的实践环节。通过生产实习使学生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工机械设备及施工组织方法，实习的学生是以技术人员助手的身份参加工程现场施工和技术管理工作，在实习前已学完所有基础理论课程和部分专业课程，在实习中应深入工程施工现场，认真实习，获取实践知识，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为：

1、通过实习了解工程构造、结构体系及特点；了解某些新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等；丰富和扩大学生的专业知识。

2、通过生产实习，使学生对典型工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工和控制施工进度计划的方法。

3、通过现场实习了解工程企业的组织机构及企业经营管理方式；对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。

4、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻

研科学技术为祖国现代化多作贡献的；学习工程施工质量管理的基本方法；对施工质量的过程控制和现行的国家有关工程质量检验和管理标准有所了解。

二、工程概况

建设单位：

工程名称：

结构类型：框支剪力墙结构

我实习的工地是由，该项目为高层小户型建筑，1至5层为商业用房，5层以上为住宅用房。

三、实习内容及过程

一个工程在进行主体施工之前，都要准备工地的安全防护以及人货的运送和便于工人施工的载体，我们进入工地首先看到的是脚手架。脚手架的搭设有一个规范，搭架工必须严格遵守。在其外围还要围上建筑施工安全，安全顾名思义是用于工地人员安全防护。每当走在脚手架的脚手板上时，我就经常会想：这样踩下去会不会踩空了？其实不然，规定要求脚手架的操作面必须铺脚手板，高墙面不得大于20cm，不得有空隙和探头板、飞跳板，另外，搭脚手架每隔几层就需设一个挑出平台。

在工程建设中其主要有钢筋工程、工程、混凝土工程和砌体工程，是建筑施工中的主导工种工程，无论在人力、物力消耗和对工期的影响方面都占非常重要的地位，所以这也是施工人员和技术人员十分重视的。我在工地上所学到的：

首先是钢筋工程。钢筋配料都是根据设计来的，工人只需根据结构设计师设计的来做就行了。为了使整个钢筋骨架连成一个整体以及钢筋位置的稳定，钢筋的交点须用铁丝扎牢，每个交点交叉间隔绑扎。施工中要保证钢筋保护层厚度准确，若采用双排筋时要保证上下两排筋的距离，所以一般都是利用石子垫块撑起钢筋骨架形成保护层。在布放钢筋时，钢筋只能多放不能少放，在有的地方放一个少了而放两根有余时，那就得放两根。工人师傅焊接柱的钢筋，采用的方式是电渣压力焊，电渣压力焊是将两钢筋安放成竖向或斜向(倾斜度在4：1的范围内)对接形式，利用焊接电流通过两钢筋间隙，在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种压焊方法。连接纵向钢筋时，纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求，同一根纵向受力钢筋不宜设置两个及两个以上接头，钢筋的接头宜位于受力较小处，而且接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。

其次是工程，工程是工程施工的一个重要环节，其实在进行钢筋工程之前，就有过工程了。工程指新浇混凝土成型的以及支承的一整套构造体系，其中接触混凝土并控制预定尺寸，形状、位置的构造部分称为，支持和固定的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系，对于滑动，自升则增设提升动力以及提升架、平台等构成。的分类有各种不同的分阶段类方法：按照形状分为平面和曲面两种；按受力条件分为承重和非承重，按照材料分为木、钢、钢木组合、重力式混凝土、钢筋混凝土镶面、铝合金、塑料等，按照结构和使用特点分为拆移式、固定式两种，按其特、真空吸盘或真空软盘、保温、钢模台车等。在上还需要涂刷隔离剂，隔离剂的作用是防止混泥土粘在上，如果不涂隔离剂，混凝土很容易粘在上。作为混泥土结构及构件成型的工具，它本身除了应具有与结构件相同的形状和尺寸外，还要具有足够的强度、刚度和稳定性，以承受新浇混凝土的荷载及施工荷载。而在工地上，最主要要注意的就是稳定性了，保证稳定性的方式一个是外部支撑，另一个就是其它的一些固定措施，如对拉螺栓。

接下来是混凝土工程，在浇筑混泥土前要进行混凝土的制备以及配合比的实验，达到要求的混凝土的强度才可以进行施工。并且在混凝土浇筑前，应检查的标高、位置、尺寸、强度和刚度是否符合要求；检查钢筋和预埋件的位置、数量和保护层厚度，并将检查结果填入隐蔽工程记录表；清除内的杂物和钢筋的油污；对的缝隙和孔洞应堵严；对木应用清水湿润，但不得有积水。

在地基或基土上浇筑混凝土时，应清除淤泥和杂物，并应有排水和防水措施。对干燥的非粘性土，应用水湿润；对未风化的岩土，应用水清洗，但表面不得留有积水。在降雨雪时，不宜露天浇筑混凝土。混凝土的浇筑，应由低处往高处分层浇筑，每层的厚度应根据捣实方法、结构的配筋情况等因素确定。在浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填入与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆；浇筑中不得发生离析现象；当浇筑高度超过3m时，应采用串筒、溜管或振动溜管使混凝土下落。在混凝土浇筑过程中应经常观察、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞的情况，当发

现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。混凝土浇筑后，必须保证混凝土均匀密实，充满整个空间，新旧混凝土结合良好，拆模后，混凝土表面平整光洁。为保证混凝土的整体性，浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土凝结前将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

最后是砌体工程，砌筑在12小时前适量淋水（尤其是控制好蒸气加压砼砌筑的淋水量——湿润到砌筑2cm深为宜），凉干后备用。砌筑前，先按砖墙位置弹出墙身轴线，然后摆砖样，排出灰缝厚度，于墙身交接处立皮数杆，间距不超过15米，并用水准仪抄平。砌筑时采用“三一”砌砖砌筑，即“一铲灰、一块砖、一挤浆”。水平及坚直灰缝砂桨饱满度不低于80%，交接墙体不能同时组砌时，应于墙体中引出阳槎，物别是两种墙体交接均应在灰缝中预埋长度不小于500毫米，间距不大于600毫米的φ6拉结筋，每道二根，砖在砌筑前一天在地面浇水湿润后含水率为10-15%。隔墙及填充墙与上层结构接触处，为防止出现裂缝，应留墙顶数层砖待砌体砂浆压缩到一定程度后，才采用侧砖斜砌撞紧，脚手眼不得随意留设，如需留设，须符合规范规定。砌筑时除需要注意砂浆有良好的操作性能外，沿需控制铺灰的长度和灰缝厚度，铺灰应不超过3-5米。

四、实习认识及体会

通过这次实习，我深深的体会到了实践的重要性。去到工地看似工人每天都在重复同样的事，就以为没什么可看的没什么可学的了，其实不然，还有好多好多需要学的，每天在工地上认真的看，多少都会有收获，一天天积累起来学到的就多了。实践重于理论，但实践也要以理论为基础，没有基本的理论知识在实地学习起来也是很困难的。而且，我们也会发现有的专业术语根本就不知道什么意思，所以，我们现在在学校要充分利用学校的教学资源，踏踏实实的安心学习，让自己有扎实的基本功。

另外，就是安全问题。工地上是最容易出安全事故的地方，处处存在着安全隐患，这个安全既包括人身安全、建筑物的安全（建筑质量），哪一个环节出了问题都是难以弥补的。所以，在做事时要处处小心，对于刚从事建筑行业的人员来说，要多看多问，因为有太多的东西都是你不知道的，对于这些疑问，现场的工人一般都有多年的经验，也可以上或翻阅相关文献来寻找答案，从平时开始慢慢积累、准备。

土木工程报告 篇7

（一）课题来源：

武汉市建委为进行职业资格培训，拟在武汉市区内设计一建委培训中心综合楼,该楼由三大功能区组成:教学区、办公区和学员生活区,总建筑面积5000—6000㎡，红线范围30m×60m。且建筑设计要求交通流畅，各类房间满足使用要求，体形、立面美观。教学区及办公区主体为6层，学员生活公寓为7层。采用钢筋混凝土框架结构体系，结构使用年限为50年。

该综合楼建筑耐火等级及结构安全等级均为二级，抗震设防烈度七度（设计基本地震加速度为0.1g），设计地震分组为第一组，地基基础设计等级为乙级。基本风压：0.35kn/㎡，基本雪压：0.3 kn/㎡。.地质资料：地表1米以内是杂填土（Vs=100/s），下部为8米厚粘土层（f k=300KP，Vs=250m/s,液限指数IL=0.2，天然空隙比e=0.4），以下为密实的碎石土（f k=800KP，Vs＞500m/s）。其他条件：①.本工程所需的预制构件以及其他的建筑材料均由各个厂家直接供应，并且运输条件良好。②.本工程所需的水、电均由建设单位保障供应。

（二）研究目的和意义：

毕业设计是土木工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，目的是通过毕业设计这一时间较长的教学环节，培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的土木工程设计问题所需的综合能力和创新能力。

和其他教学环节不同，毕业设计要求学生在指导老师的指导下，独立系统的完成一项工程设计，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法，具有实践性、综合性强的显著特点。因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。

同时，在完成毕业设计的过程中，还要求我们同时运用感性和理性知识去把握整个建筑的处理，这其中就包括建筑外观和结构两个方面。还要求我们更好的了解国内外建筑设计的发展现状及趋势，更多的关注这方面的学术动态，以及我们在以后的土木工程专业方向有更大的造诣。

（三）阅读的主要文献：

《民用建筑设计通则》，《房屋建筑制图统一标准》，

《建筑防火规范》，《建筑地基基础设计规范》，

《建筑结构荷载规范》，《混凝土结构设计规范》，

《砌体结构设计规范》，《建筑抗震设计规范》，各种标准图集、各种设计手册，以及本专业的各类专业课程教材。

（四）设计的方法及手段：

我的总体思想是把该建筑设计成T形，前面是教学区和办公区，后面是生活区，由于教学区跟办公区的层高是一样的，所以我把它们放在一起便于施工，也便于设计，我在中间设了一个楼梯，该楼梯与三个区相连，它与后面的生活区是在楼梯的平台上通过斜坡相连的，我设计的是外廊式的，走廊宽1.2米；每一区都设有厕所和楼梯，楼梯与厕所是相连的，每一开间为3.3米，每一区的楼梯是一个开间，厕所是两个开间，中间的楼梯是两个开间，教室是三个开间，每一层有三个教室，办公室是两个开间，每层有三个办公室，生活区的公寓每个为一个开间，每层有八个，它们被楼梯和厕所从中间分为两部分，总共有五十六间公寓。

在认真贯彻“适用、安全、美观”的原则下，研究的内容网上收集的各种培训中心设计和党设计方案。在设计过程中，按照：导师讲解、指导，查资料、向导师咨询，完成此设计：⒈开题报告：约2500字

2. 外文翻译：约3000汉字。

3.拟出建筑设计方案,绘制建筑施工图（分别绘制商业楼层和住宅楼层至少各一层），进行结构的内力计算，并手算一榀框架，绘制结构施工图。

建筑设计前期主要准备：⑴熟悉设计任务书⑵收集必要的设计原始资料：地质水文资料、气象资料、与设计相关的国家及所在地的定额标准规范等。⑶学习相关的国家法规及规范

由于高层建筑施工的技术要求较高，施工难度较大，所涉及的设计与施工问题已远远超出现有高层建筑结构设计、施工规范的适用范围，高层建筑施工、设计人员必须更深刻地了解高层建筑结构的进展，更新原有的设计技术，运用最新的设计、施工经验和科研成果，以解决高层建筑设计、施工提出的新任务、新问题。我们在设计中也常会遇到一些规范或规程未论及的问题，例如高层设计中为体现抗震概念设计思想，规范要求实现“强柱弱梁，强剪弱弯，强节弱杆”的要求，使其具有较好的变形能力。规范虽然列出了许多具体核算公式，但由于目前设计软件大多数没有按规范要求核算，而手算工作量又很大，设计人员一般也不会逐个计算。设计中柱网有局部改变处，一般也不另行重算，普遍做法是将梁超计算配筋或加大截面而柱筋及截面不变，这就很难保证“强柱弱梁”的实现。

（五）工作的主要阶段、进度和技术指标：

第1——2周 ： 建筑方案设计

第3——5周 ： 建筑图设计

第6——12周 ： 结施图设计

第13周 ：教师审图，学生准备答辩

第14周 ： 毕业答辩，评定毕业设计成绩

（六）最终目标及完成时间：

最终目标就是在满足各项要求下，在14周内完成整个毕业设计的任务，并且在经过教师审查后，并且能顺利通过毕业答辩，以达到此次毕业设计的目的。

（七）现有条件及必须采取的措施：

现在是完成了建筑方案设计和建筑施工图设计工作，但是以后的工作量还是很艰巨的，在以后的设计工作中，我必须更好的做好并努力完成每个阶段的设计任务。

本工程所需的预制构件以及其他的建筑材料均由各个厂家直接供应，并且运输条件良好。

（八）协助单位及要解决的主要问题等：

要解决的主要问题是建筑方案的设计，建筑图的设计，结施图的设计；在解决它们时要协调好各部分间的关系，力求使它们相互利用，相互协调。

特此报告

日期:20xx年X月XX日