交警队辞职报告（精选5篇）

交警队辞职报告 篇1

尊敬的领导：

您好!

非常感谢大队为我提供这个平台让我发挥我的才能，可我却深深觉得越来越不能胜任这份工作，多少次我都在思索，我到底行不行?特别是我做错事情的时候，我很彷徨，很茫然，理想跟现实总是存在一定的距离，跟我所憧憬的相悖而驰。顾而我想辞去交警一职，望您能认真对待并予以准辞，为盼!

我受能力、水平、文化、等多方面所限，做事情、考虑问题不够周全，给大队带来的不便之处还请谅解，当做错事时，总是以自己还年轻，刚从学校毕业，没有社会经验为由为自己开脱。殊不知已从学生这个舞台转变为纷繁复杂的社会大舞台，角色转变了所处的位置转变了，看待事情，处理问题的方式方法也应有所改变，可我还是停留在学生这个阶段上。虽说大队的事情比较杂，不过确实很能锻炼人的，我也从中学会并汲取了很多知识以及为人处事的道理，积累了很多经验，这是学校跟书本上所没有的。不过这些还是远远不够的，我还是很难胜任，觉得压力很大，辜负了您的教导与期望!我也知道这时候离开不是很好，不过请您放心，我一定会把手头上的工作交接好。 希望领导和同事工作顺利，事事顺心!

此致

敬礼

辞职人：

20xx年x月x日

交警队辞职报告 篇2

尊敬的中队领导

带着复杂的心情，我很遗憾的在这个时候向中队提出辞职申请。

来到中队也有五年时间，非常感谢中队多年来的关爱与培养，让我从一个农民变成了一个经验丰富的交通管理人员。回首过去，亲眼目睹了中队天翻地覆的变化，从老中队变成如今的新中队和马上就要成立的交警大队。这五年时间让我学会了很多很多东西，在进入交警队后，我也一直勤勤恳恳，努力的工作，也感谢领导多年来对我工作的认可。可是我的生活还是不是很快乐。

感谢您在百忙之中抽出极其宝贵的时间来看我的辞职信。但是天要下雨、娘要嫁人。我十分舍不得生活五年的中队，可生活是残酷的，在物价飞速上涨的年代，仅靠1000块的工资，远远无法满足生活所需，家中情况也很糟糕，大儿子刚上国小，二儿子呱呱坠地，正是用钱的时候，妻子忙于照顾两个儿子，没有一分收入，而我无形中成了家里的顶梁柱，我也有一颗拼搏的心，在几年前我向银行申请了十万元贷款创业，可由于没能掌握好时机，和自身原因，十万贷款已所剩无几，看看家里那破旧的房屋，看看身边的朋友邻居，家家高楼耸起，我心里十分恐惧。我从不做一夜爆发的美梦，只想有点好的待遇，我也心想中队我考虑我们的，工资会涨，面包会有，可我怎么就没吃上“面包”呢?我只要够淘日子就行，但这个单纯的愿望中队也一直满足不了，工资拖欠都不说，反而一再降低工资。连基本的工龄工资都没有，我敢说没有一个人会在我的工资水平上过得好，平时休息时间也少得可怜，周末轮休要运气好才能休，运气不好就只有义务加班了，请假还要扣工资„.天下没有不散的宴席，看来我和中队缘分已尽了。

无奈，我只有辞职了，我不想家中的妻儿把我看成无能的人，既然中队满足我不了我小小的要求，无论我有多舍不得，也只有走到外面放手一搏，可能外面的世界更精彩。

希望我的辞职不会给中队带来任何伤害，我也是迫不得已的，无论以后怎样，我都永远记得在中队的时光和与我一起同甘共苦的各位兄弟。欢迎大家有空到我家玩，也祝愿中队前程似锦，蒸蒸日上。

此致

敬礼

辞职人：

20xx年x月x日

交警队辞职报告 篇3

尊敬的大队领导：

您好!

我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。自我进入中队工作之后，承蒙队长对我的信任、关心、照顾和指导。经过这段时间的工作，我学到了很多知识，积累了一定的工作经验，以及工作之外的为人处事等做人的道理，对此我深表感激。

20xx年12月我从部队退伍，20xx年3月承蒙领导们看中，被交警大队聘请为临时协警，被分配到中队这个光荣的集体。虽然只有短短的四个月，在此期间，也学到不少的知识，各种业务知识也略有所知。可是工作也没有做的很出色，不太善于调节安排自己的时间，也不主动和领导沟通，不能及时的、高效率的配合队长开展工作。

我因有意外出发展，经本人再三考虑。决定在20xx年7月21日申请离职，于20xx年7月9日提交辞职报告。在此期间或许会因为我个人原因而影响中队的工作进度，希望大队能及时找到合适的人接任我的工作。我会在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给单位带来的不便。

再次对于我的离职给单位带来的不便表示抱歉，同时我也希望领导能够理解我的实际情况，对我的申请予以批准。

此致

敬礼

辞职人：

20xx年x月x日

交警队辞职报告 篇4

我于20xx年2月份被组织上任命为市公安局交巡警支队党总支成员、副支队长职务，主管支队事故处理、法制和宣传工作。一年来，我恪尽职守，严履职责，与时俱进，开拓创新，圆满完成了各项工作任务。现将一年来的工作简要总结报告如下，请组织上考核，同志们评议。

一、认真加强党性修养，努力提高自身综合素质。作为基层公安机关的一名领导干部，在日常工作学习生活中，我十分注重自身的修养和锻炼，以“政治上做一个明白人，思想上做一个老实人，工作上做一个实干人，学习上做一个勤奋人，生活上做一个廉洁人”为目标，切实做到“自重、自省、自警、自励”。

一是精于学习。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和党的xx届四中全会精神，用科学理论来武装自己的头脑，切实加强对提高党的执政能力的认识，做到政治上合格，争当学习型干部。

二是勇于实践。努力实践“三个代表”重要思想，坚持学以致用，学用结合，注重调查研究，探索工作的规律和特点，解决实际问题。

三是勤于廉政。严格依法办事，坚持为警清廉，不谋私利，不耍特权。

四是善于团结。坚持民主集中制和民主生活会制度，积极开展批评和自我批评。做到大事讲原则，小事讲风格，积极维护班子团结。

五是敢于示范。坚持以身作则，严于律己，为人表率，充分发挥领导带头作用，力争做一名让人信服的好领导。

二、规范执法行为，增强法制意识，努力提高交巡警队伍的整体执法水平，全面推进公规范执法行为，增强法制意识，努力提高交巡警队伍的整体执法水平，安交通管理工作的法制化和规范化建设。安交通管理工作的法制化和规范化建设。

1、规范执法行为，提高办案质量。领导法制部门先后出台了《市公安局交巡警支队案件法律审核工作规定》、《道路交通行政处罚案件卷宗装订标准》等一系列规范性文件，使支队各项执法工作都套上了一道“紧箍咒”，进一步完善了制度，规范了程序，促进了支队工作法制化、规范化建设。今年以来，支队共办理交通各类案件173390起，其中刑事案件33起，行政处罚案件163364起(其中一般程序案件4085起)，刑事拘留15人(侦查在逃1人)，取保候审15人，提请逮捕15人，批捕12人(其中3人检察建议无逮捕必要)，移送起诉22起;治安拘留1544人，吊销驾驶证62本，吊扣驾驶证508本，罚款500余万元，暂扣车辆14472辆，受理交通事故财产损失重新评估案件11起。全年无错案发生，有效地维护了当事人的合法权益。

2、加强法制培训，提高民警素质。在实际执行中各种新情况、新问题不断出现，民警理解存在偏差，甚至出现理解错误等各种情况，指导法制部门制定培训计划，购买学习资料，编写违法处罚一览表，积极开展执法培训和考试工作。采用“季培训，月考试”的办法，对不同岗位的民警，结合工作实际，有针对性地确定培训内容。今年共举办法制培训班4期，通过全面地学习法律知识和业务知识，大大提高了全体民警的法律素质和执法水平。

3、完善执法责任制，加强执法监督。

首先，实行目标管理。对交通法制工作，按照各自职责，层层分解，签定目标责任书，实行月评比、季考核、半年小评、年终总评，并把考核结果作为年终评先的主要依据。

其次，今年在全市交巡警系统统一推行了兼职法制员制度。要求每个执法单位都设立兼职法制员，负责本单位案件的审核把关，将执法中出现的问题解决在审批之前，杜绝办案程序违法和案件定性、事实等方面错误的发生，确保案件质量的提高。

第三，建立健全执法档案。对每一起案件的各个执法环节和民警的具体执法行为及时全面地记入执法台账和执法档案，做到一案一档，一人一档，执法情况一目了然，并进行科学分类，分柜存放，专人保管。

4、严格考核制度，提高执法水平。针对各单位的执法实际，支队制定了严格的考核办法，每月对民警和单位的执法活动进行全面考核，一月一评，并确定考核档次，通过考试、查阅案卷、现场查看执法过程、走访被处罚人等形式进行检查，发现和纠正执法中存在的问题，同时把执法监督贯穿到《省道路交通安全条例》的实施等日常工作中去，考核结果在支队网页上进行张榜公布，切实做到了严格执法、严格监督，严格审校、严格把关，为支队全年度的执法工作奠定了一个良好的基础。

5、做好年度执法考核先期工作，积极开展年度执法考核。指导法宣科于今年7月初专门下发了《市公安局交巡警支队2x年度上半年度执法检查实施方案》，并抽调支队业务骨干组成临时考核组，集中对各县交警大队、支队各执勤大队和事故科上半年的执法情况进行了考核，通报了考核情况和结果，指出了存在的共性问题和个性不足，下发了整改通知;九月初，支队事故科还专门组织开展了全市道路交通事故处理案卷“百案评析”工作。10月下旬至11月上中旬，积极迎接市公安局和省交警总队对支队的执法质量考核，均取得优秀等次。全面提高事故处理整体水平。

三、积极开展交通事故预防工作,全面提高事故处理整体水平。今年1至11月份，全市共受理立案交通事故983起，死亡148人，受伤1013人，直接经济损失243.75万元。与去年同期相比，事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失分别下降46.25%、18.23%、32.6%、42.51%。事故处理工作整体上台阶，主要得益于以下几个方面：

1、积极开展事故黑点排查整治工作，全力消除事故隐患。在去年道路交通事故多发、隐患点段调查的基础上，今年2月份，本人又带领事故科民警分赴各县、区，对我市境内的国道、省道及城区道路上的事故多发、隐患点段重新进行了排查，查出新增隐患点43个，多发点2个，对排查出的交通事故多发、隐患点段进行了分类分责，责马各县及支队各大队大队长承包负责，并如实填写《登记表》，明确了整改措施和整改单位，及时书面报请政府，发出整治意见书13份，责成有关部门对上报的事故多发点段和隐患点段进行了集中整治。

2、进一步健全、完善“122”快速反应机制。在事故处理过程中突出“三快”，即：赶赴现场快;调查取证快;处理结案快。做到了全市本年度内未出现一起因事故现场勘查、撤除不及时而引发的交通阻塞;对符合适用简易程序处理条件的事故全部适用简易程序处理，无人为拖延事故处理时间等现象充分体现了快速、高效的工作作风。

3、继续完善、推行了“阳光作业”工作机制。坚持向群众发放“三卡”，让群众明明白白地参与处理交通事故。今年以来，共召开事故责任认定公开听证会176起，事故损害赔偿公开调解762起，基本实现了“让人民群众满意”的工作目标，收到了良好的社会效果。

4、继续完善“追逃”网络的建设，严厉打击交通肇事违法犯罪行为。要求事故科严格落实值班备勤制度，无论昼夜或者是否有重复现场，一旦接到警情，值班民警都能在第一时间赶赴现场，及时进行追辑。今年共发生79起交通事故逃逸案件，已破获58起，破案率为73.4%。特别是“1.23”、“2.1”“2.3”三起重大交通肇事逃逸案件的相继侦破，有力地震慑了此类违法犯罪分子，受到了社会各界好评。

四、突出重点，服务中心，加强交通安全宣传教育工作，努力提高人民群众的文明交通素质。

1、制定宣传工作方案，加强公安宣传队伍建设。在充分调研和多方论证的基础上，于年、初制定出台了《市公安局交巡警20xx年度宣传战役方案》;成立了宣传领导小组，加强了对宣传工作的领导和组织;明确了各单位专职或兼职通讯员，组成了公安交通宣传骨干力量;制定了宣传纪律和工作要求，规范了宣传报道的方式和途径;结合日常工作量化考核，把宣传任务分解到每个县队、支队每个科室和每位民警;制定了奖惩办法，充分调动了民警加大宣传工作的积极性。截止11月底，支队共在各类新闻媒体共发表稿件317篇，其中中央级7篇，省级59篇，市级251篇。

2、加强与新闻部门的沟通与合作，多渠道宣传公安中心工作。于年初召开了由市日报社、市电台、市电视台等十几家新闻单位领导、记者参加的公安交通管理宣传工作座谈会，认真听取新闻舆论部门对交巡警工作的意见和建议，积极争取新闻单位对我们宣传工作方面的支持和帮助;在今年的春运活动、“飓风行动”、“《道路交通安全法》集中宣传月”活动、路口减速行动、以及治理“双超”、治理超速专项行动等多项活动中，多次邀请新闻单位派员深入一线，随警作战，制作专题、刊发专版;充分发挥自身作用，以文字、信息、照片、影像等形式分别在媒体上进行刊发报导，广泛宣传交通管理工作;联合市人民广播电台、《市广播电视报》开辟了“交通60分”、等专栏，增加警务报道力度，扩大公安工作的社会影响面，树立了良好的队伍形象。

3、积极开展交通安全宣传教育，努力提高公民的交通文明意识。

交警队辞职报告 篇5

作为一名合格的大学生，社会实习是必经的过程，不管什么专业，都能在实习中获得自己以后从事的工作岗位所必需的技能。以下是书页网为您整理的大学生假期交警实习报告，谢谢阅读。

20xx年的暑假生活转眼间就结束了，回想这个暑期生活真是过得丰富多彩。在xx市第二人民医院体验一次做白衣天使的工作;回家帮妈妈收玉米体验丰收的喜悦;在学校做家教挣点零用钱;去桂林游玩甲天下的山水;到xx区做交通劝导志愿者。现详细讲述做交通劝导志愿者的工作及真实感受。

为了蝉联全国文明城市荣誉称号，打造xx市文明、和谐的社会环境，弘扬 能帮就帮，敢做善行 精神，营造文明礼让、文明交通的良好社会氛围。20xx年8月13日xx市xx区团委现向各个高校招募交通劝导志愿者。我看到招募启事特别激动，马山报了名。由于我报的是第五班的志愿者，在8月22日，才开始上岗。

8月22日6点我就起床了，6点50到达路口的岗集合。和我一起的大多数是来自附近高校的大学生。我们进行了短暂的上岗前培训，然后听从指挥跟着熟悉工作的人到了友爱人民路口，开始了一天的志愿交通劝导活动。

xx区团委给我们每一个人提供统一的志愿服务标识。包括印有 xx区志愿者 的小红帽、口哨、小红旗、印有 文明出行，你最棒 的标牌等。我们都带着小红帽，口哨，拿着小红旗和标牌分批站在友爱人民路口的各个斑马线路口。我们的工作是给公众出行提供指引，引导市民遵守交通规则、有序排队，传播文明交通理念。刚开始的时候，我觉得要阻止闯红灯的大人过马路很不好意思，也没有做好劝说的准备，所以听之任之。当我看到对面路口的志愿者很成功地阻止了闯红灯的人们，还在耐心地讲解什么，顿觉得自己很没用，想到这次活动的意义，想到闯红灯可能带来的严重后果，忽然觉得自己的责任重大。

于是，我笔直地站在斑马线路口，举着 文明出行，你最棒 的标牌，不再羞愧地认为是丢人的事情。红灯的时候，拿着小红旗拦着要过马路的人们，绿灯的时候让他们过去。我发现其实遵守交通规则的人是占绝大多数的。突然有一位年轻的先生要闯红灯，我急忙对他说 不要闯红灯 。他回头看见是我对他说的话，他走回来问我什么事，他没有听清楚。我说 现在是红灯，不能过马路，闯红灯很危险 ，他听后脸霎时就红了，说 不好意思 ，然后就老老实实等绿灯了。我的信心顿时增加了好几倍，很有成就感，原来劝导人们正确过马路也不难啊。

我们志愿者的上岗时间是早上7点到9点30，下午是4点到7点30。交通劝导志愿者的工作虽然很辛苦，太阳有时很毒辣，但想到我们做的是有意义的事都不觉得累了。做了几天的志愿者，收获挺多的，感触也颇深。

做交通劝导志愿者期间，我总结出了几点。最容易闯红灯的人是一些较富有的少妇;最易闯红灯的时刻是绿灯亮的前几秒;最遵守交通规则的人是上了年纪的人;问路最多的地方是火车站和人民公园。在此期间也发生了很多可述的事情。最欣慰的事情是一位老大爷在等绿灯的时候对我说 姑娘，你辛苦了，累不累啊 最感人的事情是一对推着婴儿车的夫妇在等绿灯时母亲说 我抱着孩子过去，那样安全些，你推车过去吧 最高兴的事是一位小朋友看着我举着的标牌念道 文明出行，你最棒!姐姐，你最棒了! 最尴尬的事是已经是绿灯了我还拦着一位年轻小伙儿，他对我说 绿灯也不能过吗 最无语的事是一位骑着摩托车的大叔拿着龙眼对我说 小朋友，来吃点龙眼，太晒了，歇会吧 这些点点滴滴汇聚在一起，真是有趣极了。

作为交通志愿者，我们可以做的毕竟有限，希望通过我们小小的举动能够给社会带来大大的改观，让人们意识到生命的可贵，珍爱生命，遵守交通规则，真正达到开展此次活动的目的。其实每个人文明一小步，整个社会将文明一大步。